владимир гельмут 🤣👍

Канал какой-то ведёт для озабоченных, может передозировка виагры или побочный эффект какого нибудь препарата

+ОЛЕГ ФРОЛОВ Настройки подвески БМВ как раз для лютого драйва, правда не по ямам и колдобинам, для этого придуман 200-й крузер. Ну и считать разгон словами, вцепившись в руль - вопще смешно. Если что у меня Х6М, едет он лучше всех, даже за 250 км/ч.

так может резина разная .

Правильно, бмв для хороших дорог, и не один кросовер не зайдет лучше в поворот чем х5 и х6 . А для плохих дорог - кру заки и фольцы

У меня F-16 3D так же на ранфлете и не понимаю о чем автор тут втирает молодым неокрепшим умам :) Складывается впечатление, что он требует от bmw делать свои авто под наши херовые дороги :) Недавно сделал трип в европу на 6000 км и скажу я вам, так как стоит икс на трассе, ни одна самобеглая коляска не стоит.

Альберт точняк - чайник ещё тот )

jaba davit ash ne zderjivaeshsea shto u mujika 2 mashini na catorih ti mojesh tolika v internete posmotreti

На самом деле Товарег или Тауварег четаедса )

ОЛЕГ ФРОЛОВ а че с музыкой у таурега не так?сегодня вот прям взял таурега р лайн еще даже особо и не понял за него ничего?

***** Взаимно, Брат) Чую мне надо в казино начать играть, так и думал, угадал), что про Q7 скажешь)))Считаю,весьма достойный авто, а в фарше//задняя подруливающая и т .д.// замечателен!

***** Кстати, подписался)

ты из их числа, дружок?

+ОЛЕГ ФРОЛОВ Без проблем? От ремонта это ведра все сервисмены плюются, там инженерной мысли ни на грамм. А самое главное табурегу до премиума как до Кетая, ездить как овощ в правом ряду.

​​@@milawolf5051 дура дурой...Че, папик поюзанного икса купил?)

Автор не имеет видимо этого опыта Да все дело в этом

Сейчас Mercedes GLE аналогичный по характеристикам дизель 249л.с., хоть и дороже, но полный отстой в управлении. Кто пробовал Табурег, тот знает толк. Всё познаётся в сравнении.

А у БМВ подвеска с Адаптив драйв? Пневма? Динамик драйв? Говорят что с навороченной подвеской с активным стабилизатором очень неплохо идет и комфортней

Владею и туарегом и тигуаном. Раньше думал тигуан это просто маленький туарег, но на самом деле тигуан хуже во всем, чего не коснись. Сравнивать нельзя.

Не знаю как во всём, но дизель 204 лс не вариант в сравнении с моим 2л 170 лс бензин, этот туарег очень резкий в силу высокого крутящего момента, но потом через несколько десятков метров резкий спад, чуть не поседел во время обгона, на тигуане же тяга неспадаемая, может и до 208 км/ч разгоняться и дорогу держит прилично, уж точно не гуляет. Не чипованный, хотя как я понял спокойно можно прошить как минимум до 200 лс и даже до 240 лс, но нет необходимости, автобанов у нас нет. Может конечно те туареги, что 249 лс бензин и дизеля с более мощными моторами и более прытки. Что касается вместимости внутри салона, то много у туарега отдано в угоду багажнику, у тигуана его попросту нет, положить что-то существенное нельзя, но места в салоне не на много меньше. Внешне разница, не спорю - в пользу туарега. Разница в подвеске и проезде неровностей будет наверно только в одном случае, если у Туарега пневмоподвеска, а так - никакой разницы не почувствовал - одно и то же. Разницу в стойкости подвески понять можно будет только при пользовании Туарегом долгое время, которого у меня не было. А вообще если бы у меня были необходимые денежные средства на Туарег с пневмоподвеской, бензин, 249 л.с., с удовольствием бы поменял свой тигуан, но при этом не чувствую себя ущербным и с этим авто, он мне по душе во многом.

Ответ по делу, спасибо.

+ОЛЕГ ФРОЛОВ Это один и тот же двигатель - разница только в прошивке и турбине. Сейчас обкатываю 204 сильный дизельный Туарег и доволен более чем, пересел с BMW F10 528xi Luxury (245лс) в декабре 2015. Дык вот, динамика по городу сравнима (езжу достаточно агрессивно). BMW рулилась намного острее и провоцировала к частым перестроения, авто (не коробка) в режиме спорт был постоянно, т.к. в комфорте откровенно машина не ехала. Туарег не провоцирует (при 204лс) на агрессивную езду, но если хочется - подвеску и коробку в спорт и можно ЕХАТЬ! Сравнивать с bmw седаном конечно не очень корректно, но поскольку, только 3 месяца назад пересел - ощущения и воспоминания свежие. Туарег после обкатки планирую чипануть у официалов больше для порядка, т.к. даже 204лс. для города, на мой взляд, позволяют ему ехать достаточно бодро. Выбирая замену седану смотрел Туарег и X6 (X5). Выбрал туарег по соображением цены и набора опций, т.к. X5-6 предлагали с похожим набором на 1 млн. дороже. Товарищ взял при этом X6. Дык вот в BMW мне больше нравиться внешность и салон (ну и понты, наверное), по всем остальным показателям Туарег, на мой взгляд, выигрывает. PS: за 2 года и 25.000 км на момент продажи в BMW по гарантии были заменены шрусы (захрустели), термостат, вент. охлаждения двигателя(рассыпался подшипник), переодически были не критичные глюки с электроникой :(

Эта одна и та же дорога

@@keifoRU может быть дорога одна и та же, но на Туареге Вы ехали по одному отрезку пути, а на X6 по другому и это четко видно по пейзажу за окном автомобилей. Видимо, Вы от эмоций этого не учли, но пересматривая видео это легко можно увидеть. Так что сравнение Ваше не объективно, увы. Да, у BMW руль острее, подвеска жёстче. А на Туареге, с более ватным рулём, Вы не почувствуете, что у Вас под колесами. Да и шины у Вас скорее всего ранфлэт на X6, на которых по нашим дорогам ездить невозможно. Ну и конечно же байка про новую политику BMW меня тоже повеселила 😁

+ОЛЕГ ФРОЛОВ Сумбур какой то, вам поясняют что х5 ф16 лучше держит дорогу на высоких скоростях, и в целом авто на голову выше туарега,и не надо выдавать желаемое за действительное, не знаю что у вас там за прошивка на 330 л.с скорей всего тоже ложь,первый раз слышу что 3.0тди прошивали выше реальных 290л,с.Знаю только что стоковый х5 f15 3.0d едет быстрее нф с чипом 3,0 тди. Лично заезжал с двумя такими туарегами,есть видео если что,в vw все портит тупой Японский автомат. Про старый v10 и говорить не приходится, он вообще не куда не рулился, только ломался и пожирал соляру.По теме моего ника и крутости ,оставьте своё мнение при себе, и тыкать не знакомым не хорошо.

+ОЛЕГ ФРОЛОВ За ответ спасибо. Профессионалом себя не каким не считаю,просто бывший владелец туарега 4.2 tdi,и х5 f15 3.0d m-pak,и не много не согласен с вашими выводами.Да х5 не для ушатанных дорог,но на нормальных дорогах даже на скоростях под 200 он чувствует себя превосходно и не заставляет напрягаться. По поводу чипа туарега,могу сказать только то что 330л.с с v6 tdi(245) можно снять только с заменой кулера и прошивкой,чипом же только честные 290.В ЕС на данное время выпускается новый FL c 262 лошадками,вас же Vw NF и в РФ и ЕС 245 л.с в стоке.По крeзакам не спец. знаю только что, нынешний 200 обладает хорошим аппетитом дизеля 15-20л,автобусной управляемостью,ватными тормозами,хорошей ликвидностью как у покупателей так и у воров,и соответственно очень дорогой страховкой каско под 400т.р. думаю новый не будет концептуально отличатся.

+ОЛЕГ ФРОЛОВ Дядя, вы в писях разбираетесь, а в машинах не очень. Лучше БМВ и Порше для шоссе нет, а по ямам надо было Ленд Крузер покупать.

Anton Malashenko согласен

Олег, X6 в новом кузове F16, у X5 - F15, не путайте. Туарег - отличный автомобиль, но ни таких сидений, ни проекционного дисплея, ни аналога bmw connected drive в нем нет. Навигационная система у туарега - привет из 2000-х. Корявая, глючная, как нештатная. В Bmw я кидаю адрес прямо со смартфона, заказываю авиабилеты через личного ассистента и слушаю новости и подкасты не притрагиваясь к смартфону. Премиум, однако. Туарег - проходимец. Я бы выбрал именно его для поездки в Лапландию или на рыбалку на Кольский п-ов. Но это не премиум ни разу, навороченные комплектации из серии "как осла не наряжай". У меня Туарег не базовый, 3.0 TDI, пневма, люк, кожа, вебасто и прочие пакеты (хотя их скудненько у фольца). Четырехлитровый дизель ждать долго, бензин не уважаю как класс - не едит и расход больше. Вообще, небазовый Туарег называется Q7)) но это уже лирика. Признаюсь, на R18 и с пневмой он намного комфортней икса, бесспорно! Я их обоих люблю, но "неуправляемость" икса по-вашему видео меня прям задела, ибо гонял я на обоих будь здоров. Вам тоже здоровья, с вашим сайтом ознакомлюсь, но не называйте себя врачом, если не имеете лицензии и государственного диплома. Имейте уважение к этой профессии.

90% владельцев БМВ понты дороже всего остального. То же с Маздами =)

+Сергей Slap да Магда это вообще хлам

КЛАД Учитывая что бмв в Питере собирают))

КЛАД если х5 не рулится , то там плохая прокладка

все слишком индивидуально. Вам нравится - значит правильный выбор!))

А у меня VW Jetta 2016 и по тому, как она держит дорогу на скорости, можно сказать, что я в Туареге. А поскольку дизайнеры Фолькса ребята, фантазией обделенные, скажу, что любая машина от поло до пассата - это маленький туарег по ходовым характеристикам. =)

Mila WolF нет, Бмв едет просто как она едет, вот в чём вопрос

Надежный БМВ - Термин Несуществующий...

@@keifoRU по-этому он и даром не нужен

+Майк Тайсон на ровной дороге они отлично стоят. А там где колея и раздолбанный асфальт, они начинают дёргаться как ненормальные. Тоже проверено лично. Пора бы нашим БМВутым фанатам снять розовые очки и поглядеть по сторонам.

+denislokator Для колеи и убитого асфальта лучше Крузака 200 еще ничего не придумано, а на трассах лучшие БМВ и Порше, на них 200 км/ч, как на табуреге 120.

+Mila WolF Туарег и Кайен сделаны на одной и той же платформе, одним и тем же заводом, подвеска практически такая же. По этому не противоречь сама себе

У кая более спортивные настройки подвески,и он в целом более сбитый.

+Влад Потапов ПАСМ, активный руль, брембо, 4.8 литровый турбомотор, активный дифф - что-нибудь из этого есть в табуреге для активной езды. Отвечу за тебя - нет. В порше и бмв есть, поэтому они короли автобанов. А табурег так, середнячек, может быть для езды по ямам, но не для драйва, страшно на нем гонять, если только по прямой.

Комфорт? Вы в нем Ездили? Одна регулировка сидений до которой хрен долезешь чего стоит... А управление !!! Такое ощущение, что на ваз 21.05 едешь. Руль совсем не чёткий. Связь руля с колёсами как в жигулях. А разваливаются вообще на ура!

+ОЛЕГ ФРОЛОВ я говорил про р. Ровер.