us5nbp Спасибо

us5nbp Вот что происходит с инженерами, которые уходят на пенсию, недовольствуясь зарплатой

Спасибо огромное и взаимно🙏🙏🤝🤝✌️

dd197426 Спасибо.

Спасибо

Руслан Предоляк Спасибо

🙏🙏

Спасибо Игорь. в скором времени думаю поставить частотник, это даст возможность проверить думаю до 2,5 квт.

Andrey Спасибо

Муслим Юсупов Спасибо Муслим, под большое железо нужна и большая мачта, а пока её нет.

123рома123 Спасибо

Если магниты одной полярности на железе, то не суммируются ,а лишь сдвигают силу противоположного поля в бооьшую сторону, а при добавлении противоположного поля происходит уравновешивание силы от каждого магнита, то есть сила равномерно распределяется по магнитам.

Моста Ларионова не существует! Есть схема Ларионова на трансформаторе с трёхфазным выпрямителем! А диоды и диодные трёхфазные мосты придумали за долго до рождения самого Ларионова! Не нужно путать схему Ларионова... с радиодеталями! Называть диодный мост, мостом Ларионова, это как минимум безграмотно!

🤔Вы знаете чем отличаются пассатижи от плоскогубцев? Найдите ролик на Ютубе, это тоже самое, название мост Ларионова это не я придумал, и неважно как вы наберёте трёхфазная схема Ларионова или мост Ларионова, результат будет один и тот же

@@valeriyvalkiЕсли у вас нет понимания, что такое схема , а что такое диодный мост, то это ваши трудности! При запросе, как написали вы, яндекс всегда находит только - СХЕМУ Ларионова, а не диодный мост в отдельности и это правильно! Так как диодного моста Ларионова НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Схема Ларионова состоит как минимум из трёхфазного трансформатора и диодного моста.Даже если вы специалист по пассатижам и плоскогубцам... то от этого схема Ларионова диодным мостом никогда не станет!

Михаил Лямаев Согласен, с полноценными магнитами мощность будет наверняка больше

Алекс Вайт Это теоретически, практически всё намного сложнее🤔

kostia z Ветрогенератор посоветуй что то нормальное

Олександр Мудрий Зазор там увеличенный, я бы сделал раза в два точно меньше, но оставил тот размер что был изначально

Александр Гончаренко Спасибо

Методика то наверняка есть, это больше для теоретиков, на практике чем толще тем лучше, чем выше обороты и мощнее магнит тем ещё толще, хотите иметь меньше потерь делайте толщину железа не меньше ширины магнита.

В идеале равно ширине магнита, на практике хотя бы равное высоте магнита.

Желательно делать как можно толще, в идеале не менее ширины магнита, в крайнем случае хотя бы равный толщине магнита

Если между магнитами разной полярности не делать зазор, будут потери из-за замыкания магнитного поля между магнитами минуя сердечник статора, а насчёт зазора между ротором и статором вы правы

Чем больше меди в статоре тем мощнее гена, готовый собранный ротор разбирать не нужно, всё что можно там сделано уже до Вас, ротор главное чтобы был с метала, а как там пластины набраны, или цельный , это без разницы

✌️😌

РАСИМ КРЫМСКИЙ Спасибо.

Не успел досмотреть , получил ответ, приятно когда реагируют! А полюс этот называется мнимым, без обид, для обогащения кладовой знаний. Класная доработка!!!

Aleksey Camodelkin Спамибо

auto spot нет в наличии

Кпд зависит от многих факторов, но я допускаю что кпд может быть 93%. Есть безжелезные генераторы, работают они не хуже генераторов на железе, но для полноценной их работы магнитов нужно намного больше, чем такой же генератор, но с железом.

sergiokrm1 С одного кв метра ометаемой площади винта можно снять примерно 100 ватт мощности на ветре 7-8 м/с, и не важно сколько там будет лопастей, одна или тридцать одна. Чем больше лопастей тем больше крутящий момен, но падают при этом обороты, поэтому оптимальным значением является три лопасти, это старт не плохой и быстроходность отличная.

А охлаждение?Проще готовый мотор купить.

Як мені говорили, те залізо з якогось кранового двигуна

не надо делать скос вообще, но автору это неведомо, щас будет разводить "теории"...

При "скосе" на одну обмотку противоположно влияют разные магниты (есс-но РАЗНЫМИ полюсами и в обмотке возникают встречные вихревые токи) - ну сами подумайте, к чему это приведет?.. КПД снижается, обмотки греются - зато нет "залипания" - ну правильно - какое "залипание", если специально ухудшено магнитное сцепление между ротором и статором и машина только мелет воздух с КПД 2%? Надо делать иначе: во-первых - никакого "скоса", а "залипание" устранить регулятором оборотов, напр. для радиального генератора поставить лопасти по типу вентилятора автомобиля "Жигули"-классика, чтобы получить большое лобовое сопротивление. При страгивании и малом ветре пружины такого регулятора выставят большой зазор между статором и ротором, что позволит стронуться из состояния покоя и начать вращаться валу машины, при штатной работе напор ветра пересилит/сожмет пружины, что сблизит ротор со статором и генератор выйдет на большой КПД. Автору невдомек, что поставив плоский магнит на круглую обечайку он значительно теряет в воздушных зазорах, а нужно без потерь передать силу магнита в железо, чтобы объединить поля магнитов (т.е. под каждый магнит нужно делать плоскую шлифованную площадку, никакого клея между магнитом и площадкой, а только вокруг каждого магнита). Вообще, строить надо однофазную систему, все опыты по многофазным генераторам - это только потери на длинных путях в магнитопроводах. Все в топку, все хлам! Не читайте и не смотрите эту ерунду! Я - физик и знаю, что говорю.

Посмотрел по ссылке. В конце горе-конструктор крутит вал от руки - это как? Если он мизинчиком крутит вал генератора, то и получит с мизинчик мощности, неужели не очевидно? Ведь генератор - это преобразователь энергии - приложил механическую, получил электрическую, сколько приложил, столько и снял, за минусом потерь. А вот если бы он приложил кВт энергии к валу, чтобы провернуть его, то тогда бы этот киловатт и снял с обмоток генератора. Хвастать отсутствием "залипания" - это от небольшого ума. И таких - пруд пруди.

Кратко, «на пальцах», о переделке асинхронного двигателя в генератор. Вам придется оставить пустым металл статора, проволоку безжалостно изъять и сдать на цветмет. Будем делать однофазную систему с последовательным подключением всех катушек, почему она лучше всех прочих, я обосную ниже. Ротор. В роторе есть «беличье колесо», сделанное с некоторым скосом - для двигателя это важно, но мы делаем генератор, поэтому не обращаем внимания на «скос», мы вообще не обращаем внимания, как сделан ротор - где там алюминий, где железо... Потому что мы стачиваем ротор на пару сантиметров, как минимум, а лучше - сточить наполовину. Дальше мы должны выточить трубу/цилиндр из железа с хорошей проводимостью магнитных полей (чугун нельзя) и насадить на проточенный ротор. Нам понадобятся неодимовые магниты, схожие по ширине с полюсами статора. Далее мы должны выложить полоски из таких магнитов на роторе. Полоски чередуются по полярности магнитов (сначала выкладывается полоска «югом» к железу ротора, следующей идет полоска из магнитиков, где каждый магнит выкладывается «северным» полюсом к ротору). Магниты могут соприкасаться между собой в полоске, но полоскам нельзя соприкасаться между собой. Шаг полосок строго соответствует шагу полюсов на статоре (если зубцов на статоре 24, то и полосок магнитов на роторе тоже 24), полоски располагаются строго вдоль оси ротора, никаких «скосов». В идеале, мы должны укладывать магниты на плоские шлифованные площадки на роторе и сам ротор должен выглядеть как правильная многогранная призма - если такое для вас доступно, то делайте. Теория. Магниты, посаженные полосками на ротор, объединили свои поля через ферромагнетик, из которого мы заново изготовили ротор. Мы получили единый многополюсный магнит. Открытые полюса магнитов (полос магнитов) теперь будут стремиться замкнуть свои поля через внешний магнитопровод. Стоит нам присунуть железку к ротору, как она тут же притянется между двух полосок магнитов - это магниты стремятся замкнуть свои открытые полюса через привнесенную железяку. Самый короткий путь между магнитиками из двух полос магнитов - это «юг» одного магнитика, стоящего на роторе --> «север» другого магнитика, стоящего на роторе --> магнитопровод, который дает привнесенная железка. Так получается замкнутый контур для магнитных силовых линий двух разнополярно включенных магнитов. Наша задача - предоставить подобный, самый короткий магнитопровод для двух, рядом лежащих полосок магнитов, а на пути силовых линий, которые будут стремиться замкнуть полюса магнитов, поставить катушку/катушки для съема ЭДС индукции. Такой магнитопровод предоставляет нам статор. Статор. Хотя, опять малость теории. Давайте рассмотрим две полоски магнитов, связанных между собой разноименными полюсами через магнитопровод ротора - они воздействуют на два полюса статора сквозь воздушный зазор. Нарисуем ход магнитных силовых линий, воспользовавшись примером с «железякой»: магнитные силовые линии от одной полоски магнитов «ныряют» (вместо «железяки») в один полюс статора, далее идут по телу статора и «выныривают» из соседнего полюса статора к другой ленте магнитов. И так же, как вы укладывали ленточки магнитов, с чередованием их магнитных полей, - точно так же вы теперь должны намотать катушки, с чередованием направления намотки. Все катушки соединяются последовательно (можно взять водило по типу шариковой ручки и намотать весь статор на коленке, не сделав ни одной пайки - одну катушку мотать в одну сторону, соседнюю катушку - уже в другую, используя смежный паз для укладки витков обеих катушек и т.д.). На выходе получите сложение напряжений (получится тихоходный генератор, для ветряков - самое то), также понадобится выпрямительный мост, чтобы из синусоиды сделать выпрямленное напряжение. Вот и ответ, почему надо обязательно перематывать статор. Где еще вы встретите способ намотки, когда один паз используется для двух разных катушек? - а это ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант, потому что любой другой только удлиняет путь прохождения магнитных силовых линий от одной ленты магнитов до другой. Если оставить 3-фазную «двигательную» намотку статора - то не получите кратчайших путей для прохождения магнитных силовых линий - они будут кратно длиннее описанных, более того, вполне может случиться (поскольку 3 на 2 не делится без остатка), что на одну половинку катушки, которая уложена в паз на каком-то полюсе статора воздействует южный полюс полоски магнитов, а на вторую половинку этой же катушки, которая лежит через пятый на седьмой паз, воздействует ТОТ ЖЕ южный полюс другого магнита! И получите вы шыш, а не ЭДС индукции, а вся надежда будет на дурацкий скос магнитов, которые хвостиком только наведут ЭДС, потому что ВСЕ ДО ЕДИНОЙ катушки вашего не перемотанного «генератора» не будут соответствовать шагу магнитов. Чем меньше зазор между ротором и статором, тем лучше, поэтому сплошь залитый эпоксидкой ротор придется аккуратно довести до цилиндрической формы. Правильно сделанный генератор будет сопротивляться провороту вала от руки, он будет прыгать по шагам полюсов, у него не будет никакого свободного выбега, поэтому следует добавить маховик на его валу.

До начала изготовления радиального генератора, начнем ваять что-то вроде поискового магнита (да-да, не удивляйтесь). Как объединить поля таких магнитиков, чтобы на выходе получить очень мощный магнит, посильнее магазинного? Делать нужно так: на ЖЕЛЕЗНОЙ круглой и достаточно толстой (примерно 1 см) заготовке, расставляем на одном удалении от центра магниты по такому принципу - первый магнит + вниз (будем так маркировать полюса магнитов), соседний магнит + вверх и так расставляем все магниты по окружности, понятно, что их должно быть четное кол-во. Что мы получили? -Мы УЖЕ получили супер-поисковый магнит и вот почему. Разные полюса магнитов объединились/замкнулись по проводящей магнитное поле подложке и теперь только и ждут, чтобы какая-нибудь железяка, которую вы будете искать, прилипла И ТОЖЕ ЗАМКНУЛА, но уже поверху полюса магнитов! Т.е. по низу мы сами замкнули/объединили поля магнитов, а если прилипнет железка, она еще и поверху замкнет. Так мы складываем поля магнитов и усиляем их действие в разы (по научному называется «суперпозиция полей»). Правда, это не все по ротору с магнитами. Давайте закончим описание с оглядкой на поисковый магнит. Картину следует дополнить двумя железными бортиками-кольцами. Их высота совпадает с высотой магнита. Один бортик внешний, а другой бортик внутренний, так что разрез в окрестности магнита будет представлять букву Ш, где средняя палочка - это магнит. Теперь мы реально получили поисковый магнит, потому что ОБРАТНАЯ СТОРОНА МАГНИТА, ЕЕ ПОЛЮС, присутствует на верхних окончаниях буквы «Ш» и теперь железяку притягивают ОБА полюса каждого магнита (средняя ножка буквы "Ш" - это один полюс, а боковые ножки - это другой полюс магнита, кот. вы вывели наверх при помощи бортиков). Бортики тоже довольно массивные, чтобы «не зажимать малым сечением» гуляющие по ним магнитные силовые линии; также, как и магниты, они должны садиться на ровные шлифованные места на роторе. Если залить пространство между кольцами эпоксидкой, оставив только вровень торчащие мордочки магнитов и верхние края/торцы колец - то это и есть законченный поисковый магнит. НО ЭТО И ЕСТЬ ЗАКОНЧЕННЫЙ РОТОР. Перейдем к статору. Катушек должно быть столько же, сколько магнитов. Нежелательно делать высокие катушки, пусть высота катушек не будет превышать 1 см. Внутри каждой катушки должен быть помещен железный сердечник высотой 1 см. а диаметром - немного больше, чем диаметр магнитов, если они цилиндрические, а если магниты прямоугольные, то сердечники катушек должны повторять их форму, но быть процентов на 20 больше по площади. Сердечники повышенной площади делаются для того, чтобы полностью вобрать все магнитные линии, исходящие из полюсов магнитов. Сердечник катушки лучше всего ввинчивать в основание статора, который тоже делается из железа. Понятно, что сечение статора в районе катушек тоже представляет собой букву «Ш», где средняя стойка - это сердечник будущей катушки. Практически, катушки наматываются так: на готовом статоре, берём водило, вроде стержня шариковой ручки и спокойненько наматываем катушки вокруг сердечников. Катушки наматываются без единой пайки за один раз (т.е. это будет последовательное соединение катушек). Тонкость в том, что также, как вы вклеивали магниты с чередованием полюсов, точно также вы наматываете катушки с чередованием намотки: первая катушка - по часовой стрелке, следующая катушка - против часовой стрелки и т.д. Ну и не забыть про кольцевые стенки, высотой 1 см., которые в остальном повторяют те, которые мы установили на роторе. Сборка. Понятно, что ротор и статор должны оказаться на одной оси друг напротив друга, также строго напротив друг друга должны оказаться магниты и сердечники катушек и края бортиков/колец, а зазор между ними должен быть сведен до долей миллиметра. Как это работает? Следует взять листочек бумаги и нарисовать две буквы "Ш", обращенные друг к другу зеркально, потом нарисовать магнитик на месте средней палочки одной буквы Ш, а на месте второй средней палочки второй буквы Ш - катушку, И РАЗРИСОВАТЬ ПРОХОЖДЕНИЕ МАГНИТНЫХ ЛИНИЙ от полюса до полюса магнита. Но точно также магнитные силовые линии от двух соседних магнитов будут присутствовать в данной системе магнит-катушка, потому что эти соседние магниты объединены полюсами по металлу ротора и в нашей катушке будут присутствовать поля уже трех магнитов! Вот и получится, что ВСЕ магниты будут участвовать в наведении ЭДС индукции во ВСЕХ катушках системы (статор выступает в роли той самой железяки, которую притянул поисковый магнит ВСЕМИ своими магнитами). Именно для сокращения длины магнитопроводов я и говорю о маленькой высоте катушек и уменьшении воздушного зазора между статором и ротором. Будет большое магнитное сцепление, провернуть ротор просто так не удастся, он будет прыгать скачками, сопротивляться вращению, дело поправится установкой маховика (все равно потом тормоз ставить). Но КПД этой машины будет весьма высоким, потому что мы специально предусмотрели кратчайшие магнитопроводы для магнитов и на пути силовых магнитных линий поставили катушки для снятия ЭДС индукции! А практически следует поступить так: заказать у токаря два схожих железных кольца П-образного профиля (с высотой бортика примерно 1 см. для катушек, а второй диск - с высотой бортика по высоте магнитов) и посередке расставить на одном диске магниты, а на другом - катушки с сердечниками (помните про букву "Ш"?), тогда остальной материал и конструктив генератора не важен.

😀

🖐️😌🙏

Wiktor Kowalb сделать с стартера генератор можно, но для ветряка он будет не очень хорош, внутренний диаметр очень маленький, и обороты нужны очень большие чтобы такой генератор нормально заработал

valeriyvalki ,спасибо я мечтаю из него сделать сварочник постоянного тока.

Я таких не мотал

54 паза

На то время на станке был 4кВт двигатель включен в звезду и подключен к частотнику 3х220, поэтому максимум я мог снять с станка примерно 2кВт, с ветром всё намного перспективнее, мощность на винту растёт в кубе от скорости ветра, в то же время мощность генератора растёт только в квадрате от оборотов на валу, вот поэтому с правильно подобранным лопастями генератор легко справляется с нагрузкой.

БлагоДарю за ответь Скажи пожалуйста на 2.2 квт какой приблизительно нужен винт Благо Дарю @@valeriyvalki

@@user-mh7lg1sv6o примерно 3,5 метра

Доброе утро БлагоДарю за ответ Я вчера Тестировал этот мотор и получил странный результат На 500 оборотах получил 245 вольт а силу тока под нагрузкой 2 квт получил 1.5 ампера В чем причина что я мог не так сделать При этом генератор очень сильно упирается а амперов нет Благо Дарю @@valeriyvalki

Скорее всего где-то накосячили с обмотками

С момента появления этого видео уже прошло не мало лет🤔 частотник на токарном уже давно. Залипаний нет, это совсем не значит что всё плохо, просто хорошее железо и удачно подобранный скос магнитов.

@@valeriyvalki скос -это угол поворота магнита от ценра своей оси?

Да, можно и так сказать, но более понятно от осевой линии, либо скос на железе статора

@@valeriyvalki так может скос лучше исчеслять в градусах, а не мм или их мерить будет сложней?

Мерить точно будет сложнее

статор без скоса

valeriyvalki , спасибо, здоровья и удачи!

Олександр Мудрий Спасибо, взаимно!

Сколько пазов, как намотан статор, если это асинхронные без перемотки, то на сколько он оборотов?

@@valeriyvalki здравствуйте я хотел зделат генератор уменя йест стартр от вентилятора там 16 пазов уменя 6 магнитов можноли зделат генератор спосиба што ответили

Это либо четырёх фазный гена будет, либо однофазный

Двигатель на станке 4кВт

Остался

Мотался

kzfaq.info/get/bejne/rrJ7n8Z0urLTiH0.html

Игорь Биг 24 v преобразуется через инвертор в сетевое 220 v

Но если преобразовать, там примерно 900W то получим ватт 100-150. Это примерно две лампочки освещения. Я просто считаю, за сколько лет он отобьётся.

Вадим Бальцанов Станочек старенький, с люфтами

valeriyvalki какое масло в коробке и сколько?

Да бог его знает какое там масло, , но что есть то точно

valeriyvalki Узнайте какое, что-то подберу с запасов

Сашка Александр Счас в инете поищу

Работает и ооочень отлично

ты даже так не сможешь.....иначе, не писал бы ерунды .....

Здесь не понты кидают, а занимаются делом, можешь лучше, покажи, а пиздеть не мешки ворочать. Как сказал генеральный авиаконструктор Яковлев, человек создавший машину стоит четверых, а что создал ты?Валерию респект и уважуха, 80 уровень конструктора, душевное спасибо за работу, за то что делитесь своим бесценным опытом

yalovenkoval@i.ua