О китайских авто начистоту - исповедь проплаченного блогера

Рет қаралды 222,751

Күн бұрын

Volkswagen и SKODA ушли с нашего рынка, дилерская сеть сокращается, ФГР продал бизнес AGR, но каких то серьезных подвижек не видно, отношения с ЕС портятся, есть риск того что повиснет железный занавес. Цены на новые Volkswagen и SKODA из Китая улетели в космос. С японцами и корейцами дела обстоят не сильно лучше, как быть в такой ситуации, что покупать? Очевидно выбор падает в сторону китайских автомобилей, но но можно ли их брать, не сломаются ли они через месяц и не сгниют ли через 2 года? В этом выпуске я подробно объясняю ситуацию и даю разбор по таким китайским маркам, как: Geely (Zeekr), Chery (Omoda, Exeed, Jaecoo, Jetour), Haval (Tank), Changan, Faw, Jetta, Обсудим такие популярные модели китайских автомобилей, как: Geely Coolray, Geely Tugella, Geely Monjaro, Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 7 Pro Max, Chery Tiggo 7 Pro Max AWD, Omoda S5 GT, Haval F7, Haval F7X, Changan Uni-K, Changan Uni-V, Jetta VS5, Jetta VS7.
Реклама. ООО «Топливные системы», ИНН 7813111341, erid: LatgC7eRz
Официальный интернет-магазин MOBILAND: clck.ru/35Cgqe?erid=LatgC7eRz
Скидка 20% по промо-коду: SC20
00:00 Ведро в багажнике Chery Tiggo 7 Pro Max AWD
02:54 Хейтеры и поклонники китайских авто
05:07 На чем ездит сам блогер и какие планы
06:33 Рекламная интеграция
07:31 Моя SKODA OCTAVIA новее не становится
08:51 Как я выбираю марку и модель авто
09:44 Volkswagen запорол свой бизнес в России
12:10 Volkswagen, Европа, Китай и Россия
13:40 Почему на канале есть обзоры китайских авто
16:09 Китайский аналог Volkswagen
17:17 Faw-Volkswagen Jetta VS5/VS7
18:51 Geely (Coolray, Tugella, Monjaro)
23:29 Chery (Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max, Omoda S5 GT)
37:38 Haval (Tank, Haval F7/F7x)
39:45 Faw и Changan (Uni-K, Uni-V)
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

Пікірлер: 1 800

@user-vv6jx8qg4v 7 ай бұрын

У Китайце было одно очень большое преимущество, которое они утратили, это НИЗКАЯ ЦЕНЫ, теперь они стоят дороже немцев и японцев.

@user-do6ju1gs3r 7 ай бұрын

Так при рубле 100 за 1 доллар😂,китайцы разве могут стоить дешево

@Mistervi100 7 ай бұрын

@@user-do6ju1gs3rкапот от октавии стоит 6 т.р., от хавала - 25 т.р.

@user-ed9bd6to5g 7 ай бұрын

Они так и стоят в Китае! Копейки! Спасибо вове путину за пошлину 50% от цены плюс утиль сборы в 300 000-500 000₽. Вот тебе и космическая цена в России на авто.

@cw0l04 7 ай бұрын

@@user-ed9bd6to5g Утиль сбор почти в 100раз меньше :), пошлина да 48%

@user-qi4kn3bq4m 7 ай бұрын

Покажите хоть однога немца, японца дешевле китайца. Если только б у

@turu76 7 ай бұрын

Китайцы переоценены финансово, а по качеству,как обычно сделано в первую очередь для глаз.....

@Serg-RF 7 ай бұрын

Наши налоги ценник им задирают, как и любым другим маркам.

@user-xz8on4mi7l 7 ай бұрын

Цена высокая изза низкого рубля

@turu76 7 ай бұрын

@@user-xz8on4mi7l низкий рубль одинаков для всего.... Поэтому я себе купил лексус 19 года, NX 300h, пробег 100 и скажу нахрен мне нужен китаец... , но с поправкой сегодня:))

@user-ei1xb2qm3n 7 ай бұрын

@@user-xz8on4mi7lда и не только, ещё дилер-рвач тоже тут лапу приложил.

@nonamenonamovich1126 7 ай бұрын

Дели на 1.8 - 2, получишь цену на рынке Китая.

@user-fc7kj2uv5o 7 ай бұрын

Стране угробившей свою промышленность-только и остаётся разбирать неудачи и успехи чужой! Всем удачи на дорогах! 🤝

@Dadash909 7 ай бұрын

Ничего не понимаешь в геополитике, скоро и китай в г.. закатают

@user-in2ep6ln1e 7 ай бұрын

@@Dadash909смотри телевизор до смертельной дозы

@viktoriiaa790 7 ай бұрын

Ну таких как вы послушать- всех закатают… останемся только мы одни- на ржавых китайцах и с холодильниками из Ирина

@StanLee-bb7df 7 ай бұрын

План путина

@user-lo7fo1us1h 7 ай бұрын

@@Dadash909ну ты и клоун

@_A.l.e.k.s.a.n.d.r.761 7 ай бұрын

Евгений здравствуйте, мы не хэйтим, просто должна быть справедливость. Данные модели в Китае типо Чери, чанган и т. д. Эти автомобили в Китае бюджетные и расчитаны на бедные слои населения, в Китае даже не увидишь их на дорогах это редкость. И стоимость их там в пере расчёте на наши рубли 600-700тысяч максимум до 900тысяч.У нас же ломят за эти подделки по 4,5миллионов и возвысили чуть ли не до бизнес авто. Агрегаты там блоки одноразовые аллюминиевые,вариаторы, роботы также ненадёжные,просто везде дешёвый пластик За что отдавать за эти игрушки такие бешенные деньги.

@worldtourist221 7 ай бұрын

Согласен на 100%,вот из за этого не любовь к Китаю.была бы цена адекватная.

@user-ew4dw1vl5g 7 ай бұрын

Господи ну в этом ведь не виноваты китайцы, это не они ломят эти цены…что за бред

@s_leeev 7 ай бұрын

@@worldtourist221А есть варианты?

@user-cu4yv1ir3d 7 ай бұрын

цены там конечно не 600-700 это Вы уж приувеличили вернее приуменьшили ну а вся доп стоимость это уж наше государство в ввиде налогов сборов акцыз и т д

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

40000-50000 Чери в МЕСЯЦ продается в Китае, у нас вся Шкода до 100000 в ГОД еле дотягивала. Цены у нас ровно такие, какие есть с учетом таможенных сборов, дешевле их без локализации не сделать.

@user-ce8nr7wj4s 7 ай бұрын

За 2 года все эти повозки подорожали в 2раза. Это основная претензия ко всему этому автопрому. В среднем то что стоило 1.5млн. стоит уже в районе 3млн. И дело не в курсе. Год назад был нонсонс 50-60₽ за доллар,но эти повозки даже близко к стартовым ценам не приблизились. Поэтому разделяю мнения и выбор людей,которые знают цену своему труду и своим сбережениям,а соответственно и не пойдут просто так выдавать по 3млн за то что стоило 1.2 буквально недавно,а предпочтут либо не тратить вовсе на это деньги,либо воспользуются альтернативными источниками,а именно привоз нормальных европейских или азиатских брендов,которые хоть и не будут с таким курсом дёшевы,но по крайней мере будут соответствовать машине, а не ее имитации и как следствие эксперимент на людях нашей страны за их же нехилых счёт.

@o9132 7 ай бұрын

Согласен, что это пока эксперимент за наши деньги

@dizelrem9301 7 ай бұрын

Запомни : это не авто и всё остальное подорожало в два раза, это рубль упал у два раза, спасибо деду Пу" и это не придел , чем дальше тем будет хуже , это только начало.

@user-ce8nr7wj4s 7 ай бұрын

@@dizelrem9301 Ты не прав,по кр. мере по части цен на авто. Рубль в прошлом году упал до 50-65₽ за доллар. Пол страны скупало всю Корею и Японию в моменте из-за бугра,пользуясь моментом. А китаец в РФ как стоил уже на тот момент х2 к ценам 2020-2021 года так и продолжает расти. Стартовая цена в рф была за авто,которые сейчас стоят около 3х млн. максимум 1.5млн при курсе +- 75₽. Сейчас курс 95-100₽. Дело в монополии рынка и дилерских аппетитах,а не только в курсе,иначе бы в том году это должно было упасть на 50%, а не прибавить 💯.

@seregaeyedoc 7 ай бұрын

@@dizelrem9301ты не охерел? Страна воюет, понятно, что уровень жизни упадет... не вдаваясь в причины.

@dizelrem9301 7 ай бұрын

@@seregaeyedoc напомни за что воюет.. воюет ,что бы чужое забрать и пересесть на китайавтопром за двойную цену ..,, своего типа было мало было .., чужого забрали мало , а вот потеряли уже тысяч по 150.$ на жителя России и пересели на говноавтопром .. . Мало того что гору бабла просрано и минус дорогущий мост , так ещё и на китайфуфлоавто страна пересядет, гениальные достижения ... И это не причины , это последствия . И не пиши воюет , это уже почти два года такая спец операция , называется "утилизация ~300000" , пока.. 300.Китайизация России.

@user-lq1mi1tp3p 7 ай бұрын

Самое плохое что будущее на китайцах это вынужденная мера а не наш выбор, но мы схаваем, жить то и ездить дальше надо!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не поспоришь.

@user-frygdrjdfrh 7 ай бұрын

Санкции не работают.. Так Васильевич сказал….

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

@@user-frygdrjdfrh а то каждый ездил на х5, юморист вы

@user-frygdrjdfrh 7 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o вопрос не в дороговизне авто, а в возможности выбора альтернативы. Вот люблю я европейские авто, а тут бац) и нет оф. поставок и сервиса. Сейчас Китай выгрыз львиную долю.

@user-frygdrjdfrh 7 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o сейчас новый (средний) китаец стоит как несколько лет на зад пятилетний х5. Только зарплаты на месте и конечно же курс доллара не на что не влияет…

@user-mb6kz6ic3m 7 ай бұрын

Полчаса слушал и узнал, что 2,6 млн. не дорого для китайских авто. Всего доброго.

@user-rk9qo3iu9b 7 ай бұрын

Реалии таковы. 2,6 уже не дорого. Или на лошадь можно садиться

@nonamenonamovich1126 7 ай бұрын

Дели на 1.8 - 2, получишь цену на рынке Китая.

@user-mb6kz6ic3m 7 ай бұрын

@@user-rk9qo3iu9b Пока в стране производится и продается автомобиль в пределах 1млн. руб. (Гранта, Нива Легенд) - 2,6 млн. за легковое транспортное средство с сомнительным ресурсом и дорогущим гарантийным ТО, а то и вообще без гарантии -это очень дорого. Пока есть альтернатива - хотя бы такая минималистичная, но все же с колесами, рулём и приличной печкой -это пипиец как дорого. При, допустим средней зарплате 40-50 (а то и меньше) платить за автомобиль 5 -и летний доход - это очень дорого.

@RogovDenis 7 ай бұрын

@@nonamenonamovich1126делим на 2.5

@user-xg7fy3eg1m 7 ай бұрын

он же честно написал что он проплаченный,могу сказать что блогеры с 50 к это минимум что бы быть интересным представительству марки или дилерскому центру,так что он не врёт)))))

@Johnkol125 7 ай бұрын

Только сейчас заметил. Шумку Чери Тиго 7 Про Макс делали - это тест драйвовский авто, судя по наклейкам😂 А потом удивляемся, почему на тесте тихо было, купили машину, а она шумнее оказалось. Всегда думал это байки, а оказывается нет😅

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да, хорошо что меня обычно предупреждают о таком и если машина с шумкой, то я ее в тестах не оцениваю.

@WellSing 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter зато сразу понятно какая машина будет в итоге ))

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@WellSing 🤣🤣🤣

@user-ec6cb5dz7j 7 ай бұрын

Это скорее исключение из правил. У нас тест драйвовские машины (что чери, что джак) без шумок.

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter "если машина с шумкой, то я ее в тестах не оцениваю." Но камера уровень шумна зрителю передаёт.

@user-vn8ku8gr2i 7 ай бұрын

Молодец , Евгений ! От себя добавлю по опыту приёмки и 1200 км перегона корпоративного JAC Санрей : народ , прежде чем что-то китайское себе покупать , старайтесь проехать на этом в режиме город - трасса хотя бы 2-3 часа непрерывно . Для себя я закрепил мысль : JAC - никогда !

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Она еще и единственная кто полность европейский краш-тест провалила, 1* получила🤦‍♂️

@user-xz8on4mi7l 7 ай бұрын

Jac никогда, а москвич? 😂

@user-vn8ku8gr2i 7 ай бұрын

@@user-xz8on4mi7l и нынешний типамосквич туда же , в джаку .

@user-lw9ng9hw7o 7 ай бұрын

Не слушайте его, посмотрите краш тэсты китайских машин там везде смертельные исходы, поэтому американцы и европейцы не заводят китайцев на свой рынок они просто опасны для жизни, а русские не когда не заботятся о жизни своих граждан.

@user-gp7gk2vq9f 7 ай бұрын

, а Москвич теперь народный. О нем нельзя плохо говорить 😅

@user-qd8vd5xl8x 7 ай бұрын

С немцами стало сложно и дорого, со шведами таже ситуация, а с японцами все норм, они как были качественные, надежные комфортные так и остались, из много и у них огромный выбор. Ни одно китайское ведро с японцем никогда не сравнить.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну если только праворульные, да и то 2 литра уже не привезти.

@sergeyv.1332 6 ай бұрын

Немцы стали ущемлять качество в угоду псевдоэкологии, японцы обленились и не собирают для внешних рынков ничего уже - даже судзуки, которые хвалились, что всё делают у себя - итогом качество пропало, амеры всегда были удобными, но низкокачественными. Ну и когда смотришь ценник при покупке авто - вердикт не в пользу япов, евро и амеров - по цене тягаются только турки, индусы, иранцы и тому подобные - в этой братии китайцы лидируют в качестве...

@AnnaSvet-io6eg 6 ай бұрын

Японцы уже давно переоценены в России. Их реальная цена была в 90х Были к меня и японцы и немцы, немцы это высший класс, но в настоящее время им приходит кирдык. Взял нового китайца он уже не тот, что был раньше это уже машина, не немец еще, но уже японца превосходит потому, что он Новый

@bukdub2949 5 ай бұрын

@@AnnaSvet-io6egКак только Вы купили авто, оно в тот же момент стало б/у. Если расчитываете на пробег как у немцев, то уменьшите ожидания на порядок. Тогда будет меньше разочарований.

@AnnaSvet-io6eg 4 ай бұрын

@@bukdub2949 Я взял этот авто можно сказать без советов знатоков. Сел, проехал, удивился и купил. Сейчас вижу не ошибся эта машина собрана из испытанных ранее узлов. Журнал за Рулем оценил ресурс двигателя в 250 тыс км. Но это конечно при нормальной эксплуатации. При стиле езды газ в пол будет значительно меньше. У меня двигателя ходят хорошо. Я даже оживлял бракованные двигателя, с разницей в половине цилиндров компрессии в 2 атм. Это была новая машина ВАЗ 2107. Через 50 тыс км она вы равнялась. Но это частный как говорится случай. М6 достойный авто не для гонок, но в умелых руках он многим хвост может показать, потенциал у него есть.

@pochtap2124 4 ай бұрын

Евгений скажите пожалуйста,интересует ваше мнение о китайской шкоде Октавия pro 1.4

@SkodaclubPiter 4 ай бұрын

Я снимал тест на нее. Все что мог в этом тесте рассказал.

@user-pl5kl4li4o 7 ай бұрын

Евгений отличный ролик! можешь подсказать в Питере где можно провести замену диска сцепления на дзг7, актавия а5 13 год.?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Я в DSG Rem на 1 Верхнем 10 менял свои сцепы.

@user-pl5kl4li4o 7 ай бұрын

Спасибо!@@SkodaclubPiter

@Sa1meEaZy 7 ай бұрын

Ни одна китайская машина никогда не заметит нашу эстетичную, удобную и строгую шкоду.Неважно, кодиак или октавия или суперб или вообще фольксваген. Ваг это лучшие автомобили

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

А какие варианты?🤷‍♂️

@Sa1meEaZy 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter да никаких. Я после своей киа сел в кодиак своего папы и понял, что ничто не сравнится в вагом

@Baskan666 7 ай бұрын

Согласна на все 1000000000000000000000 !!❤

@aleksd8142 7 ай бұрын

@@Sa1meEaZy Я тоже с Шкоды сел не рендж ровер и понял что с ведра сел в кресло

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

@@aleksd8142 а потом сел в ролс и понял что кресло есть круче

@reviewautosound 7 ай бұрын

Сколько авто у меня не было, о вечном авто я и не думал (серийном). Единственное, что требуется от авто, чтобы вдали от магазинов и инфраструктуры людей, оно не встало до приезда эвакуатора. Таких автомобилей мало. Требование исходит из эксплуатации авто с периодическими проездами по грунтовому полубездорожью, но при этом и чтобы оно стоило недорого и расход по трассе был на уровне легкового авто, то есть - полноприводный не подходит. А вообще, рассудить об сменности авто можно лишь имея тройной запас денег от стоимости желанного вами автомобиля. Если у вас нет этого запаса, то рассуждать об авто вы будете так, словно подстраивая транспортное средство под свои условия жизни, которые могут быть не самые комфортные для техники. Поэтому, почти все рассуждения о недостатках авто по идее вытекают из нежелания обсуждать вопросы материального достатка.

@kommunar1484 7 ай бұрын

"Таких автомобилей мало" - какие например?

@user-bm4wf5um6r 7 ай бұрын

Всё верно. На последние 💸 или хуже того в кредит покупают, ещё и ноют потом...

@user-wu8zx7lu9x 7 ай бұрын

Я гоняю на Сузуки Витара, 4 года, пробег 90 т. Полный привод, средний расход - 6,7 л на данный момент. Езжу в основном по городу, иногда проселки и бездорожье. Возможно, вариант для Вас.

@kommunar1484 7 ай бұрын

@@user-wu8zx7lu9x какой-то маленький расход для постоянного ПП или 95 бенз? Я не любитель бензинов, например. А у Витары какой-то несуразный по объёму дизель 1,9. Для такой машины маловато. Разве что если 3-дверка. Но тогда это слишком маленький авто.

@VladMyakin 7 ай бұрын

@@kommunar1484 TLC 70 серии

@1Maksim 7 ай бұрын

Сам сижу на фольцах с 2014 года , и вот пробег на крайнем авто уже почти 100к , вкладываюсь в обслуживание и пока китайцев обхожу стороной ))) ... но все не вечно под луной и все таки придется смотреть в сторону авто из поднебесной через какой то промежуток времени , на мой взгляд должно еще пройти время чтоб все у них устаканилось по технической части ...

@King-of-gym 7 ай бұрын

Что такое крайнее авто?

@Eduard.057 7 ай бұрын

@@King-of-gymэто теперь такое модное и тупое и еб...ое слово последний! Каверкают русский язык!

@user-en9or3ql2q 7 ай бұрын

@@King-of-gym Это такое, которое находится на краю.)

@Funkojazzist 7 ай бұрын

@@King-of-gym которое с парашютом прыгает

@GaryKodiaq 7 ай бұрын

90% рынка китайцев, это штучные, серые поставки. Ни гарантии ни запчастей. Ценник конский. То на что еще пару лет назад никто за 2 000 000 не взглянул бы, сейчас продается 3 000 000, 4 000 000 и более. Какой человек в здравом уме, купит, за кровно заработанные, китайскую электричку ценой в 5 и более миллионов, это в дурку надо сдавать покупателя. По отношению самих китайцев к ценнику, продажам, поддержке - видно что им забить на наш рынок. Не надо это покупать, только если приперло...иначе нанадо.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Правильно, смотрим на официальные поставки.

@GaryKodiaq 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter я наверное излишне эмоционально, моя мысль в том, какие бы замечательные китайцы не были, текущий ценник невменяемый. 4 миллиона это для топового кидиака года 3 назад уже было предел, а тот же монжаро за 5 сейчас - шиза. Гражданский протест - не покупать. Я лучше пешком, чем китай за эту цену. Мне поменяется, если у меня зп вырастет в 2...3 раза.

@Eduard.057 7 ай бұрын

Если учитывать что продавец параллельного импорта наваривает от 700000-1200000 скажем на Монджаро,а дилеры и того больше,то действительно надо быть идиотом, чтобы покупать сейчас китайца! Да ещё с учётом,что они гниют и ломаются на глазах

@Nikolay_Kiselev 7 ай бұрын

Отсутствие гидрокомпенсаторов в 2023, копия ваговского ген2 на лаваше ф7 (когда ген3 уже как 10 лет его сменил), омода с5 как рестайлинг чери М11 (а мотор то у них остался старый) .... Это вы называете будущим? 😅 больше похоже на лапшу, свисающую с ушей покупателя этого чуда китайской промышленности... В китае на этих шушлайках никто не ездит, в топе продаж там бмв и фольц (лично общался с китайцами, и они это подтвердили. Из отечественного производителя они покупают только электрички). Ничего против китайских шушлаек не имею, но считаю, что их в принципе рядом нельзя сравнивать с нормальными автомобилями немецкого/японского и корейского производства. Эти брички с планшетами безусловно займут свою нишу в каршеринге, доставке и других сферах, где абсолютно неважно как тачка едет, рулится, из чего она слеплена (вонь в салоне при жаре +30). Безопасность их тоже под вопросом, так как регламенты китайских краш-тестов отличается от европейских.

@Nikolay_Kiselev 7 ай бұрын

Если сравнивать с Ладой, то ещё можно задуматься. Но, если человек уже ездил на нормальной машине, он никогда не поймёт, за что можно ценить Китай) они сейчас даже стоят как нормальные европейские автомобили... Да, согласен, купить европейку (тот же ваг) сейчас не так просто в связи с отсутствием официального ввоза, в связи с огромными пошлинами... Но всё же - непонятное китайское чудо по цене того же привезённого пассата или гольфа (не смотанного) с небольшим пробегом... Да, там нет таких планшетов/камер/хрома и прочих финтифлюшек, которые ничего не стоят ровным счётом. Но там есть адекватная связка мотор-коробка, там есть настроенная подвеска, рулевое, качественная отделка салона...- неужели всё это сейчас обесценивается и никому не нужно?

@user-ou9iw1gk5b 7 ай бұрын

Все правильно, я сам был в шоке у моего товарища сломалась омода на 10 тыс умерла рейка, так вот он был у дилера 5 раз который не хотел признавать гарантийный случай, так вот он мне говорит это просто кошмар люди сдают от 1,5 до 3 лет мерсы, бмв, ауди, Тойоты, ренджроверы куда катится мир и все говорят все нам нужен Китай, а вы говорите кто ездил на хорошей не пересядут

@Nikolay_Kiselev 7 ай бұрын

@@user-ou9iw1gk5b возможно они сдают и меняют на Китай потому, что хотят быть на гарантии и боятся остаться без запчастей... Но мы видим, какая это гарантия. Да и к слову, с запчастями на все привычные нам автомобили давно уже нет проблем. А что с запчастями на Китай? Об этом никто не говорит, но по факту - проблема номер 1 - тупо нет каталогов с артикулами, проблема номер 2 - сроки поставки их из Китая, а также наличие их в принципе) в любом случае, я их не понимаю 🙂

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну я еще раз 45-минутное видео в комментарии пересказывать не буду, извините😉

@manager9761 7 ай бұрын

Блин, я на своей Октахе уже 9,5лет и 233ткм.. Реально что-то другое сложно после Вага хотеть, только новый Ваг)) Пассат Аллтрек Б8 хочется, но в нынешних условиях все превратилось в тихую грусть😢 китайцев тоже смотрю, но вот душа не лежит.. Поездим еще на Октавии и посмотрим как жизнь нас вывезет 🤔

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Если еще 2 года протянете, то там все лучше станет я надеюсь😉

@Sergio_White 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterя так во время короны думал 😂😂😂😂 Два года прошло....тут ещё хлеще стало🤣🤣🤣

@olegstepanov5286 7 ай бұрын

Народ заслуживает- только китайський автопром,вещи,и фоарики с зонтиками

@user-wp7bc6xj2t 2 ай бұрын

Чуть меньше у меня пробег у Октавии 2014 г 1,4, ДСГ - 208ткм. Менял сцепление, тормозные диски, недавно сайлентблоки. Остальное расходники ТО. Менять не хочу и не буду. Из китайцев внутри понравился Кайю (кажется так). Там руль от Вага, климат как у А8 октахи и размер для меня, омода меньше. Но сидеть в китайцах людям с ростом от 180 неудобно. Почему они сидения не копипастнут у вага?

@nordicrassvet3795 7 ай бұрын

Я всегда говорил, что всë что китайское, то говно. Есть несколько сортов китайского говна, но даже первый сорт остаëтся говном.Я живу в Приморье и наблюдаю эту обстановку. Китайские машины, да покупают, но крайне мало. И все, кто их купил и поездил на них, все разочарованы.За внешним блеском и "плюшками" кроются большие проблемы

@SHELKOVII_ARBUZIK 6 ай бұрын

Шкода Октавия не особо лучше китайцев... Владею Октавией А7 2016 года, 1,8TSI DSG. с новья. 27 тыс.- замена сцепления, те же 27 тыс.- замена рычага стеклоочистителя (вздулась краска), на том же пробеге замена задних сайлентблоков передних рычагов (все равно скрипит как телега на неровностях), 37 тыс.- замена термостата, замена рулевого наконечника, 42 тыс.- замена колец уплотнительных на трубках входа и выхода в радиатор кондиционера и заправка кондиционера- фреона там уже не было, 45 тыс.- окраска стыка передней правой стойки с крышей и замена лобового (лобовое меняется по причине снятия по технологии ремонта ВАГа), 45 тыс.- начал отваливаться левый ВЧ динамик (перетерся провод к нему- замена провода), 47 тыс.- замена амортизаторов крышки багажника, электродвигателя заднего стеклоочистителя (начал пищать при работе), 57 тыс.- перекраска задних крыльев (начала вспучиваться краска в местах соприкосновения заднего бампера с крыльями).

@alexeykargojarvinen5273 24 күн бұрын

а я владею с 2013 Шкода SuperB (2.0 tdi , с мокрым dsg), 330к пробега, вообще ниразу сцепление не менял! из поломок только: подвеску чинил - стойки, пружины, с.блоки. Клапан ЕГР, пару раз подшипник ступицы менял. И наверное все!!!)))) только вот проблема - кузов пошел…

@SHELKOVII_ARBUZIK 24 күн бұрын

@@alexeykargojarvinen5273 У вас другая коробка.

@TONHEAD7 7 ай бұрын

Евгений, спасибо, 40 минут посмотрел с удовольствием, стало немного понятнее про китайцев

@user-cy8zn3sv2w 7 ай бұрын

Евгений, в Краснодарском крае и Крыму много октавий про в наличии. У частников и маленьких салонах. Цена не высокая, 3.1-3.3 млн. Но растаможены они все на Киргизию стоимость 6-7 тыс $. Хочется купить, но страшно! Разбери информацию о растаможке, много противоречий!!!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Разбираю: есть вероятность в будущем попасть на деньги.

@alexeykargojarvinen5273 24 күн бұрын

хера не высокая цена😮😮😮 Я 5 лет назад взял Тигу дизельгую, с светодиодной оптикой, за 1.9 млн. нулевую, со всеми скидками и с отдачей другой машины в трейдин.

@kiryushkindmitry4052 7 ай бұрын

К толщине краски не надо относится по принципу, чем толще, тем лучше. Все не так просто. Возможно упомянутая тут китаймашина с толщинами более 150 мкм была просто полностью перекрашена на конвейере. Это вполне часто происходит. У того же Фольксвагена в Калуге допускался перекрас кузова при необходимости. И к этим перекрашенным кузовам у технологов в цехе окраски были повышенные требования в плане стойкости к сколам, которые проверялись тут же после выхода кузова из сушки. Наверное неспроста? Работал в компании-поставщике эмалей для автопрома, был в командировках на линии окраски в Калуге не один раз, поэтому решил написать из своего опыта.

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

Почему сейчас ВАЗ может красить только в белый и черный? Цветные эмали были из "вражеских" стран, а белый и черный могут забодяжить в РФ ?

@kiryushkindmitry4052 7 ай бұрын

@@SuperDiwanS Нет, не совсем так. И наши эмали, и некоторые конкурентские изготавливались в РФ. С большей или меньшей степенью локализации. За конкурентов не могу сказать. Мои коллеги делали очень эффектные цвета: Сердолик, Лайм, Фантом, Блюз, Аурум, Марс и др. для АВТОВАЗа. Топаз Браун, Ралли Грин, Ruby Red, Denim Blau и др. для Шкоды и ФВ. Использовались качественные европейские пигменты, возможно и азиатские. Ну и другое сырьё, которое не выпускалось у нас. Относительно этих цветов, белый и черный сварить попроще. Возможно это причина черно-белой гаммы сейчас на ВАЗе.

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

@@kiryushkindmitry4052 Спасибо

@user-un6jh7yt7k 7 ай бұрын

Евгений, есть интересный вариант на аналог или замену шкоде Октавии. Это FAW Bestune B70. 2 литра, 217 л.с. коробка айсин автомат. Интересно твое мнение по поводу такого экземпляра. По сколько компания FAW сотрудничает с VW. Возьми её в обзор. Спасибо.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Как я сказал в видео не успел еще, но обязательно доберусь!

@maxzhukov8416 7 ай бұрын

Да интересная машина и 160 и 217л.с и вид приличный и главное кузов лифтбэк )) это наше все и габариты в длину норм , для москвы актуально

@z.o.v8740 7 ай бұрын

@@maxzhukov8416у меня фав б 50 машина отличная, по надёжности

@syawaaa 7 ай бұрын

Покатал на всех. Джилли самое лучшее из этого ширпотрепа)))

@vadvadim1279 7 ай бұрын

Но ему Джили не дают и не приплачивают, поэтому плохие. А говночерри хорошие, потому что блогерам приплачивают

@Schachtinsk 7 ай бұрын

Начинал 4 года назад смотреть ваш канал. Купил шкоду октавию в 19 г. Откатал 3.5 г и 96 тыс дсг 1.4 . Никаких поломок кроме вспучивания краски крышки багажника и сколов местами, что странно для оцинковки( видимо наша Калужская покраска ). Тоже думал что делать менять или нет машину. В итоге пригнал ауди 2020 г а 4. в мае. Успел взять при евро 80 р. Сейчас бы по новым ценам дальше бы так же ездил на октавии. Октавия достойное авто. На Китай не хотел менять, походил по салонам , не то.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну тоже вариант, Audi уже обслуживали, как по деньгам, подъемно?

@Schachtinsk 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter кстати я универсал взял. По обслуживанию тоже переживал. Типо дорого думал, но не все так плохо. Фильтр двигателя чуть дороже, ну масло не 4 литра а 4.7)) , у меня дизель а это свечи не надо менять ,только фильтр топливный раз в 30 тыс. Если свечи 7500-10000 тыс руб то топливный 2600. Единственное масло для коробки если тут брать в России то дорого, я за пол цены из Германии заказывал с этим сейчас нет проблем , много везут запчастей от туда напрямую. Итог : по сравнению со шкодой обычное то масло ,фильтра на 3-4 тыс дороже. Замена ремней и помпы люди на 170-180 тыс меняют на дизеле а по регламенту 210. Комплект ремня и помпы 22 тыс и замена 15 тыс. Для ауди раз в 150 тыс пробега это не дорого. Разницы не ощутил вообщем.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@Schachtinsk ничего, у меня масла 5.2 литра🤣 Удачи в эксплуатации!🤗

@user-vg9jp1vk7q 7 ай бұрын

Поло пробег 450 масло Лукойл 250₽литр на розлив ,фильтр 200₽ в АвтоТО , привет дрочерам

@nickvertola 6 ай бұрын

Без разницы, где произведена Шкода - лкп слабое, что на калужских, что на нижегородских, что на чешских шкодах. У меня было 2 чешки и йети нижегородская.

@alexcatt4264 7 ай бұрын

...Ну и по видео в целом; Всё чётко, подробно и аргументированно. Так что ждём тестов с нетерпением. p.s. Не помню точно, какой-то внедорожник есть у GAC интересный. Если не ошибаюсь, GAC GS8. До этой тачки относился к GAC ну ооочень скептически. Так что, если будет возможность, было бы интересно услышать ваше мнение

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не все у нас на рынке выживут, я постараюсь сосредоточиться на тех у кого шансы наиболее хорошие. Но если попадется аппарат, то может и сниму😉

@serpeika 7 ай бұрын

Здорово рассказал! P.S. Opel Astra на заднем фоне иногда попадал прямо в тему ;)

@user-wk3gq6qk2w 7 ай бұрын

спасибо за трезвое мнение, видео с анализом сейчас мало, может быть сделаете это своей фишкой?) да, на них не похайпить на негативе, но может быть кристаллизует адекватных людей в подписчиках)

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Это моя фишка по жизни, если хотите😉

@user-cu4yv1ir3d 7 ай бұрын

спасибо за ролик! в целом со всем согласен. И всё больше приходится задумываться нва тему смены авто и вариантов кроме китайцев то и нет хотя и на китайца ещё заработать нужно, эх....

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

Чо "ЭХ" Затянули пояса и работаем на Китайцев. Нуу-ка пшли!

@konstantinilyushin3968 7 ай бұрын

Спасибо, всё правда, так и есть. Спасибо за обзор.

@user-rm7nn5zj5q 7 ай бұрын

Евгений, во-первых, спасибо за контент, во-вторых, очень взвешенное и грамотное мнение, во многом, если не во всём с вами согласен. В-третьих, очень интересно было бы сравнение Чангана UNI-V и Чери Арризо 8, авто близкие по классу, и если отталкиваться от Октавии, как некоего эталона, что они (Чери и Чанган) могут на фоне Шкоды. Почему не рассматриваете в качестве замены Шкоде Арризо 8?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Арризо 8 снимал. Машина понравилась, но не понравилась морда и багажник. Мне наверное Omoda S5 GT ближе оказалась. Чанган Юни-В буду снимать. Не так все просто, но очень интересно!

@zaharpravdin9364 6 ай бұрын

Я 10 лет проработал в автобизнесе у официальных дилеров и продавал разные бренды, кроме киатйских. Так вот, жестко хейтят китайцев те, кто не знает эту кухню изнутри. У того же ВАГа много лет были проблемы с ЛКП порогов и задних крыльев в зимнее время - краска слоями сходила. Таких примеров и не только на ВАГе было множество.

@nikolagnikolag8790 6 ай бұрын

Продавать это не знать! Вы хоть раз разбирали китайский авто ? Нет. Тогда смысл ваших слов ? Для начала разберите авто и посмотрите на швы , на проводку ! Все это смех да и только. Единственная марка которая более менее дотягивает до нормальных авто это Джили и все. Разберите Черри и посмотрите на это Говно. Ну и да , может в дальнейшем они и дотянут до отличных показателей если и дальше будут развивать свой авто пром. Вспомним первые китайские авто , которые гнили ржавели воняли и до какого уровня они сейчас улучшались . Молодцы. Но не в это время их брать ну и самый главный вопрос это их Цена она просто очень высокая. Стоили бы они как и раньше за вменяемые деньги тогда на все недачеты их можно было смело закрывать глаза. По старой цене без вопросов я бы и сам Китайца взял.

@user-gj5bw3ie1k 6 ай бұрын

@@nikolagnikolag8790а Веста за 2 ляма нормик? Брать можно?

@user-hv2qv9ru3y 6 ай бұрын

Человек,сидящий за рулём китайского автомобиля,вызывает чувство жалости

@user-ik5bq5tb2y 6 ай бұрын

А теперь посмотри как выглядит 10 летний китайский мобиль и как выглядит 10 летний ваг

@konstantinmikhaylov6606 7 ай бұрын

Женя спасибо! Очень полезное видео. Думаю, мы сейчас попали в конец 90-х по машинам. Тогда у нас появился первый автомобильный завод, Ford, и с этого момента дела с машинами потихоньку пошли на лад. И только лет через 10, на мой взгляд, рынок пришёл в норму. Сейчас, надеюсь, этот период будет короче. Но пока, соглашусь, надо подождать.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Если есть возможность, то надо перетерпеть, чтобы потом не сожалеть. С другой стороны уже 4 года все только хуже и хуже.

@user-vj9hr4dx1b 7 ай бұрын

кое-кто, с голубых экранов, хренову тучу лет просит потерпеть и подождать...

@user-vk7zg2up2t 7 ай бұрын

....да подожди....сначала украину надо восстановить а там видно будет...

@alexf1021 6 ай бұрын

Сравнение сегодняшней ситуации с "концом 90-х", мягко говоря, некорректно. Ситуация на рынке России, как и структура ее экономики, совершенно другие. Международная обстановка тоже не та, что была тогда. Кстати, завод Ford во Всеволжске сдали в эксплуатацию только в 2002 году, и первый Ford Focus сошел с его конвейера только в начале июля 2002 года, а не в конце 90-х. При этом локализацию производства до намеченных показателей так и не довели. У меня была машина декабря 2006 года выпуска, которую я покупал новой, и собрана она была во Всеволжске (VIN начинался с букв X9F). Отечественных деталей в ней было меньше 20%, да и те, если разобраться, были сделаны с использованием импортного сырья и технологического оборудования. При этом цены на машины поднимались каждые полгода. Плюсов было только три: новые квалифицированные рабочие места для соотечественников, быстрое насыщение автомобилями российского рынка и приобщение к высокой культуре потребления (возможность заказать комплектацию автомобиля под себя, относительно квалифицированный и комфортный сервис и т.д.). С китайцами, думаю будет сложнее. Их культура и менталитет от европейского сильно отличаются. Отношения с другими странами они выстраивают иным образом, нежели европейцы (Это большая отдельная тема). Поэтому повторения "нулевых" не ждите.

@user-ee8hi2hb1c 7 ай бұрын

Добрый день Евгений! Планируете ли сделать обзор нового кодиака? Хотя бы виртуальный.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не планировал, но после слов «виртуальный» я задумался. А с какой целью интересуетесь, просто ради любопытства?

@user-ee8hi2hb1c 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Ну как же Шкода-клуб может проигнорировать такое событие. Это же важная веха в жизни марки. Да и мне просто хотелось услышать нормальный русскоязычный обзор от человека, который хорошо разбирается в моделях этого производителя.

@Ivan-Osharin 7 ай бұрын

Женя привет! У Чанган отдельный бачок с антифризом не для охлаждения турбины,а для жидкостного интеркулера. У меня Чанган cs55plus,а до этого была Шкода Йети 2012г.Ещё в семье была Октавия 2009г. и сейчас есть Рапид 2017г. ВАГ всё же рулит!)

@user-tl2rp1rj5e 7 ай бұрын

Как вам cs55 plus? Просто присматриваюсь к этой машине

@Ivan-Osharin 7 ай бұрын

@@user-tl2rp1rj5e Мне нравится:) Я пока мало проехал на нём,поэтому мне рано делать выводы.

@user-yu2we4lu2t 7 ай бұрын

Добрый обзор доброго человека...профессионально и доступно. Спасибо.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо, добрый человек!🤗

@user-kd9uf2yq7q 7 ай бұрын

Согласен

@user-lj3td2yu5v 7 ай бұрын

Евгений, спасибо за обзор! Давайте 3 года подождём и уже примем взвешенное решение на базе опыта эксплуатации и так далее. Ваша Октавия спокойно отходит еще 3 года, цена будет только выше))) А то, что снимать и изучать надо - здесь согласен полностью, поглядеть еще надо на них, а не бежать покупать, тем более в долги залазить 👍🤝

@bulazzz92 7 ай бұрын

Его Октавия отходит до 200ткм минимум точно. Даже цепь не придется менять. Возможно сломается помпа и мехатроник. Но не факт. Сцепление может дожить родное

@user-Mityay524 7 ай бұрын

С новья Октавия 13 года 1.2 турбо пошла отметку 200тысяч месяц назад. ЛКП такое говно, хуже чем на Киа рио3. Честно....Двери, пороги просто жесть а оцинковка. 80к косточки. 180подшипник диффа и сайлентблоки вокруг,выжимной ещё.😊. 190 подушка КПП. вот на подходе трипоиды. Каждые 10к замена масла, в основном оригинал, а так был Рове и ещё какая-то нормальная фигня типо Рольфа.

@bulazzz92 7 ай бұрын

@@user-Mityay524 у меня тоже 200к пробег 2013г. Согласен краска слабая, но на 2017г краска лучше на российской сборке. У меня пока только дсг 2 раза ломалась) остальное все родное по технике , а ну помпа ещё

@user-vg9jp1vk7q 7 ай бұрын

Странные вы люди у меня поло пробег 450тыщ ничего критичного , ну шрусы недавно поменял за 3р с работой , дрочеры ставящие оригинал конечно отдали бы тыщ 20наверно

@user-xg2bo2bq7d 6 ай бұрын

Я вот думаю те кто хейтят Китай, представьте все бы сели на бу авто, или корейцев, где бы мы столько машин взяли, и как цены ещё бы подросли в связи с отсутствием выбора??

@pervezver1 7 ай бұрын

Отличные видео. Посмотрел с удовольствием!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо!🤗

@user-xy4ir2ly6s 7 ай бұрын

Отличное, интересное и полезное видео.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо!🤗

@user-mz3ei6ob8y 7 ай бұрын

Все равно Евгений ты уже плавно начинаешь попадать под чары китайского ширпотреба. А меня вот Чери как раз выбешивает со своими суббрендами,может потому что Чери сильнее всего экспансирует на нашем рынке,из каждого утюга их рекламируют,ну и вариаторы итак наш народ побаивается и даже Джатко не смог их супернадёжными сделать, с какого бодуна Чери сделает хорошие вариаторы,ну и отзывы показывают,что их вариаторы откровенное говно и я точно Чери никогда не куплю,тем более на вариаторах, из китайцев только симпотизирует Джили,всё таки это почтиВольво.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Не, вариатор - это не наш выбор😉

@Black7un 7 ай бұрын

Вариатор в принципе из своего конструктива не должен ставится в авто. Ну или ставится в очень слабые и легкие.

@user-mz3ei6ob8y 7 ай бұрын

@@Black7un вариатор конечно имеет право на жизнь,у меня прошлый авто был с вариатором и я был доволен,но вот китайскому вариатору я не доверяю,так какдаже именитые бренды не смогли сделать эту трансмиссию надёжной,за исключением может Субары и Хонды,то что ждать от Чери,если они скопировали у Джатко,а сами материалы,из которых сделана коробка,даже не сомневаюсь,счто они хуже,так что вряд-ли они до Джатки дотянут. Естественно вариатор только для монопривода,а то люди купят кроссоверы с вариками и давать покорять бездорожье,а потом кукарекают,что варики не нвдёжные,да они в меру надежные,только не надо из кроссовера делать внедорожники.

@user-jk8sw7pz3g 7 ай бұрын

Женя, спасибо за анализ! Побольше тестов китайских седанов делай пожалуйста, которые более реальны по ценовой категорий , чем паркетники т.к благосостояние пока не особо растёт что-то...

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Делаю то, что в доступе🤷‍♂️ Спасибо😉

@ice-x13 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Советую взять у FAW Bestune B70, думаю приятно удивитесь. Остальные фавы честно говоря такое себе. Ещё из китайских седанов, так скажем, советую протестить dongfeng aeolus shine max.

@viktoriiaa790 7 ай бұрын

Как вы мягко сказали.. особо не растет))))) да вы прирожденный политик!)))

@user-bm4wf5um6r 7 ай бұрын

@@viktoriiaa790отрицательный рост 😂

@user-xt6ih5og6s 7 ай бұрын

Здравствуйте. Рассмотрите марку BYD.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Так там только электрички🤷‍♂️

@user-xt6ih5og6s 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter, есть гибридные версии👍🏻

@sergeinaumov9258 7 ай бұрын

Отличное видео. Спасибо

@timaga59 7 ай бұрын

Спасибо за обзор, приятно смотреть! Я думал я один такой в выборе машин:) Бывший начальник мне тоже говорил, что очень я щепетильный:) Я большую часть жизни на японцах проездил, а сейчас к китайцам присматриваюсь.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Эх, мы с японцами друг друга не поняли🤷‍♂️

@nikolayisachenkov9039 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter С японцами надо знакомится не через Тойоту или Ниссан, а через Хонду. На самом деле это марка по своей идеологии очень близка к ВАГу - из всех японцев они делают наиболее напичканные и прогрессивные авто, при этом уделяют вниманием мелочам, как и ВАГ, в то время как Тойота обычно на мелочи кладет болт, а Ниссан кладет болт вообще на все, не только мелочи)))

@mr.jonniewalker6032 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter потому что нужно знакомиться с японцами через Lexus, Acura и Infinity

@illneverwalkalone2807 7 ай бұрын

А я однажды взял хонду одисей 99го, и так прикипел, потом такую же 2007го, сейчас езжу на 2013го. Все обьемом 2,3л, мне хватает, да, праворульные, но я уже давно привык... Ни забот, ни хлопот, надёжная машина во всех смыслах, а крайняя это вообще космолет, как внутри, так и снаружи, 5 лет уже подо мной и горя не знал, 3 года на севере жила, а любой мороз заводилась, на этой пока только расходники, на прошлых помню менял броне провода сразу со свечами, маслосьемные колпачки и рулевую рейку, больше проблем не было. Поэтому хонду всем рекомендую... Да, дорого в обслуживании, но ребята, на дороге она тебя не подведёт, а по комфорту управления и долгой езды уступает только если БМВ, зато я в ней уверен и раз в год по 6 тыс км в отпуск проезжаю на расслабоне...

@artura4670 7 ай бұрын

Нравится Ваш контент 👍. У меня f7x 2.0 доволен всем, мнение остальных побоку.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Можем снять отзыв владельца, если Вы в Питере.

@artura4670 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Я из Волгограда. Считаю нужно подходить к оценке авто исходя от стоимости в Китае.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@artura4670 а какой смысл? У нас ровно в 2 раза дороже цена из-за пошлины и логистики.

@user-wi8go4nx1c 6 ай бұрын

Ребятки,Китайский авто-пром начался с СССР,когда Советский Союз построил и наладил производство наших автомобилей ГАЗ-51,ЗИЛ-157.Был построен завод с нашими технологиями по выпуску легковой машины ГАЗ-20 Победа.Сегодня стыдно,Китай развивается и нам нос вытирает,а мы уничтожили всё.

@Black7un 7 ай бұрын

У любого авто есть своя цена. Китайцы очень хороши за цены, которые в Китае. Приезжая в Россию они стоят как тигуаны, рав4 2-3 года назад, и кому это чудо нахрен нужно? Японцы лавочку прикрыли, это было последнее что можно было купить по адекватным ценам.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

В Китае еще номер нужно купить по цене машины, и все не так уж и сладко выходит!

@Black7un 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter а причем постановка на учет в Китае и цены в России?

@gary64200 7 ай бұрын

Для меня основной проблемой китайских авто является то.что линейка моторов всего 3 штуки! 1.5турбо,1.6турбо и 2.0турбо ну и конечно моло у кого полный привод.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Эту неприятность мы переживем😉

@gary64200 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter После тиги 220л.с.на стэйдж 1 для меня вариантов среди китайцев нет!

@reviewautosound 7 ай бұрын

@@gary64200 гранта 90 лс супер вариант

@Golfes2024 7 ай бұрын

@@gary64200тугелла уезжает от Тигуана

@Eduard.057 7 ай бұрын

@@gary64200а то,что знаменитые Джилли 2.0 идут без гидрокомпенсаторов не напрягает? Хотя автор сказал что можно раз в 100 тысяч отрегулировать! Вопрос кто это будет делать? Дилеры, которые ничего не знают и запчасти снимают с тестовых машин!

@alexcatt4264 7 ай бұрын

16:22 К сожалению - да. Я не фанат Вага, а лишь наблюдатель. Но с вами полностью согласен, как и с общей ситуацией по западным тачкам. С другой стороны, Китай сильно продвинулся в автопроме. И как бы мы скептически не воротили нос, это факт. И они очень стараются. И плотно сотрудничают с многими автопроизводителями. Так что действительно хороший автомобиль из Китая, это лишь вопрос нескольких лет. В этом я полностью уверен.

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

Шутник вы однако, КНР автомобильный мир не захватит, а копированные поделки всегда хуже оригинала

@alexcatt4264 7 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o скажите это немцам, которые уже отстали по электромобилям. То же говорили про японцев и корейцев в соё время. Надо быть реалистом. Китаю осталось максимум лет 5, и они не то что догонят, а перегонят очень многих автопроизводителей. Они стараются.

@makskov304 7 ай бұрын

@@alexcatt4264ну вот в каком месте кто отстал ? 1. Самая продаваемая марка в самом Китае - VW. 2. Новые модели выходят, спрос определяется рынком. 3. некоторые европейские страны ближайшие 5 лет полностью запрещают использование ДВС … о чем речь? Где кто отстал и от кого? )

@user-ps5ff2oo3y 5 ай бұрын

@@alexcatt4264и хорошо что отстали, электромобиль- мертворожденная тема.

@sergeqqq3670 7 ай бұрын

Евгений, спасибо за большой разбор, было интересно

@aleksfess8167 7 ай бұрын

Кульдяев говорит, что Тугела Джили - это почти Тигуан)) Я тестил его, и не скажу, что это может полноценно заменить моего Тигу. А Джета - это совсем барабан какой-то(( Даже не рассматриваю её теперь после тест-драйва. Сегодня тестил Хунци HS5. Да, он больше Тигуана и в чём то современнее внутри. Но по управляемости совсем не то, плюс невнятные тормоза. Я в нём , особенно на скорости, не чувствую себя так же безопасно, как в своём Тигуане. Плюс неадекватная цена в 5 млн 600 тысяч((( За эту же цену в салоне стоял R-line 220 лошадок удлиненный. В общем, выбор очевиден.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Тугелла и Тигуан - это разные миры.

@user-nu6yy3lo3v 7 ай бұрын

Кульдяев вообще в авто не понимает, как и большинство блогеров. Они не технари.

@alexalex4733 7 ай бұрын

Отлично описали путь трансформации отечественного автомобилиста. Новаторы уже покупают, консерваторы пока вопят, но все равно будут вынуждены покупать рано или поздно. Сегодняшние автомобили когда-то закончатся.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну либо парк будет стареть. Одно из двух🤷‍♂️

@alexalex4733 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Маловероятно, как и вы многие привыкли к новым автомобилям, к сервису, к гарантии и т.д. Кто преодолел предубеждения, уже пересаживаются на новые автомобили сегодня, также ездят . Как пользователь VW/Skoda с 2012 года могу вам рекомендовать присмотреться к Хавал Дарго, на него пересаживаются с Тигуанов и Кодьяков, в основном очень довольны. Агрегаты во многом схожи, поведение автомобиля не вызывает отторжения.

@oeai 7 ай бұрын

😂Отечественный автомобиль: "Ну не шмогла я, не шмогла..."

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

@@oeai Отечественный покупатель: "Ну не шмогла я, не шмогла..."

@user-wh1ce3ix9s 7 ай бұрын

Евгений, спасибо за видео и твоё мнение! Практически ответил на все мои вопросы...) Полностью тебя поддерживаю!😎😁👍

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо, дорогой!🤗

@Konstantin292 7 ай бұрын

Интересно, влалельцы туггел посетите дилера и спросите стоимость регулировки клапанов, очень интересна стоимость этого и можно ли там, вот так просто это сделать, как мы привыкли......

@user07788 7 ай бұрын

Евгений, а чего плохого в "Чайнаклуб", вы же сами в видео говорите, что рано или поздно все пересядем ))) А в целом видео хорошее. В свое время когда шкоду А8 заказал, ходил в соседний салон джилли, раздумывал может стоить рискнуть и взять, но тугелла тогда стоила где-то на 400 тысяч дороже (в салоне понравилась, но не ездил), а упакованный атлас 2,4 стоил на сотку дешевлее моей А8 (вроде все хорошо, но при ближайшем рассмотрении не очень то: там тоньше, там бликует, там жиденько и пр, ну и когда поехал на тест не едет этот 2,4, дорогу хуже держит), в общем А8 победила (что и следовало ожидать с моей субъективностью) о чем и радуюсь до сих пор

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да ничего плохого, мне это в укор пишут, поэтому мне и не нравится. Кроме того по китайцам сейчас на канале только обзоры, основной контент весь про ВАГ.

@user-pm9li6qc4r 7 ай бұрын

Спасибо за обьетивность.2 года назад взял джили атлас 2,4 авто 4 вд.Даже сташно хвалить, чтобы не сгазить. Поверьте, до этого поездил более чем на 70 марках, в том числе и в США. Одно слово- пока более чем доволен

@valnetto1 6 ай бұрын

Тебе 150 лет?

@valnetto1 6 ай бұрын

😂китайские моторы овно КПП овно Салон Куй знает Итог Есть деньги на условный китайский полноприводный кроссовер, идешь покупаешь Аутлендер Рав-4 Х-трейл СR-V Всем удачи и хороших дорог.

@antonvlasov970 6 ай бұрын

@@valnetto1аут пойдет, рав4 кусок дубового г, привет из 90ых, хтрейл варик, подвеска уг, Хонда не машина.

@sergiychernov3942 6 ай бұрын

Сколько заплатили за рекламу китайского автопрома?

@gregoryd.7966 5 ай бұрын

@@antonvlasov970Хонда не машина ? А что тогда машина , эксперт ?

@Bjornnik 7 ай бұрын

Спасибо огромное Евгений!Выпуск сильно понравился.Но готов Вам оппонировать.В частности в том,что наше будущее китайщина.Однозначно так утверждать сложно,т.к сейчас очень сложное и неясное время,полное неопределённостей.Первое,мы точно не знаем о чём на самом деле были договорённости с ушедшими европейскими брендами.Второе,это что те же наши дилеры обеспокоены тем,что те же китайцы не заключают с ними долгосрочные дилерские договора.В третьих,это то что Китай делает главную ставку на развитие электроавто и полного ухода от машин с ДВС.А всё китайское с ДВС,что у нас продаётся это всё равно отстой и фуфло в красивой обёртке.Т.к оно явно,совершенно явно не дотягивает до того даже VW или Skoda которые у нас продавались.У китайцев есть хорошие авто морового уровня,но они не с ДВС,а на электротяге и ценой примерно от 50-60к $ там.Те же чудесные китайские изделия которые заполонили и наш рынок у себя на родине стоят в два раза дешевле,тогда,как я прекрасно помню,что продаваемые у нас те же немцы зачастую стоили дешевле или также как в ЕС.И какого реального качества и уровня эти китайцы,что даже локализованные у них их немецкие одноклассники там стоят дороже чем китайцы.Почему?Ответ на поверхности же.И одна из главных причин того,что народ будет вынужден брать эти изделия,это обнищание народа на фоне сумасшедшего роста цен почти на всё.У большинства,доходы или упали или почти не растут,и просто нет денег на хорошие машины.Поэтому берут кредиты и.т.д.И вот вы сами говорите,что продав вашу Октаху и взяв за эти деньги нового китайца,Вы же сами понимаете,возьмёте фуфло в сравнении и с тем на чём вы сейчас.Чудес не бывает,китайцы не идиоты,они живут в мировой экономике и если бы их машины были качества и тех.уровня той же Skoda.Они бы почти как Skoda и стоили бы.

@user-di7rh2pn6f 7 ай бұрын

Если бы эти машины продавались у нас по ценам как в Китае тогда да но не по тем ценникам что у нас продают. Государство растомаживает почему-то за евро хотя машины везуться с китая , 50 % стоимости Растаможка , кидалово и наебалово в чистом виде , добровольно принудительно

@user-kd9uf2yq7q 7 ай бұрын

Верно

@liveset100 7 ай бұрын

Не важно какие были договоренности, отношения с европой уже в жо пе, и их гос-во они все будут делать чтоб нам было плохо, а теперь представьте если они вернутся на наш рынок, там цены будут на тот же тигуан по 10 лямов, готовы вы будете такое брать? Думаю вряд ли

@user-bm4wf5um6r 7 ай бұрын

@@liveset100"чтоб нам было плохо" 😂😂😂 да кому ты вата, нужен???😂

@liveset100 7 ай бұрын

@@user-bm4wf5um6r тебе?

@user-qk6bc8yp7l 7 ай бұрын

Как не хочется, садиться на китайца. Мне кажется надо ждать, пока они ещё больше подстроятся под наш рынок. Корейцы в начале нулевых и в конце девяностых тоже были сомнительно спорным приобретением.

@artempozhidaev5735 7 ай бұрын

Я не смог поместиться в UNI-V) Но тачка выглядит бомбово, версия 2л со спойлером прям интересна) А конечно, очень бы хотелось на рынке китайца с динамикой и подвеской ВАГа

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Эх, я пока что ничего сказать не могу🤷‍♂️

@artempozhidaev5735 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter надеюсь, Вам кто-нибудь из подписчиков даст Geely Preface погонять 😉

@user-en9or3ql2q 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Да. Всем очень хочется за цену китайца получить управляемость ВАГа. Хотеть не вредно, как говорится. Но так в жизни не бывает.

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

Шикарный , шикарный видеорепортаж ! Пожалуй отображающий саму суть современных автометаморфоз ! Один из наиболее актуальных видеосюжетов за последний год ! Как говорится - кончик иглы Ксщея !

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Я старался😉

@user-nk8rz9dj2n 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterCHERY TIGGO 7 классно рулится? Мужчина, ты вот правда реально так считаешь?

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@user-nk8rz9dj2n я именно на Тигго 7 ни разу не ездил, не могу сказать к сожалению.

@MrKorochun 7 ай бұрын

Сделайте анализ по наличию запчастей. А то это Китай и на некоторые марки запасти устанешь ждать. А то и с каталогами беда.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да спрашивал я у дилеров (Чери, Джейку), мне сказали что по запчастям все есть, даже на Джейку довольно быстро привезли уже расходники (машину только начали продавать). И уж конечно же у дилеров есть каталоги. Проблемы у гараж сервисов, это да. Но буду еще уделять внимание этому вопросу.

@jesusx9632 6 ай бұрын

Друг живет в Китае. Говорит местные только на немцах гоняют. Нет там ни чери ни хавалов

@OmgOrganic 7 ай бұрын

пересаживаюсь с октавии а7 на exeed RX. Просто небо и земля, скажу я вам. Сегодняшние китайцы( за исключением самых бюджеток) это очень достойные аппараты. Да, местами есть какие-то глюки в ПО, но устранаются они довольно быстро, производители прислушиваются к рекламациям покупателей и выпускают новые прошивки с фиксами. По ценам тоже впринципе не все так печально, если рассматривать ПИ. Пример - у офф дилера эксид rx стоит 5400, через ПИ машина стоит 3700. Переплачивать ли полтора миллиона за "российский сервис" официалов, тут уж решает каждый сам

@ShkodnikUSSR 7 ай бұрын

Иди таблетки выпей

@user-py7tf3di7e 7 ай бұрын

Где брали RX ????

@foxone898 7 ай бұрын

Может ты во сне пересаживаешься на бутылку? Кто в здоровом уме меняет машину на говноподделку

@user-th7uk6rl6j 7 ай бұрын

Буду дальше пользоваться своим любимыми Кодиак 2020 и поло седан 2021 года. Пока ваг мне не заменит никто. Даже Мерседес е 200 197л.с новый покупал в 2020году после продажи шкоды суперб 2017года. Мерседес по сравнению со шкодой говно. Не смог привыкнуть и продал на хрен, купил Кодиак. Чисто семейная машина, а поло рабочая. Успел Кодиак в стайле 2,0 бензин за 2500 купить а поло в эксклюзив спорт 1,6 за 1300 взял. Китайцы может быть и хорошие, но их не готов ещё покупать!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Свой человек!😉

@user-cb3vl2tr7n 7 ай бұрын

Кстати если Таджеллу доработать , то неплохое авто бы вышло . заменить эргономику на Шкодовскую , убрать тачскрин , заменить на классические котлы . сделать горячую оцинковку , кузов сделать Лифтбек или универсал , колеса поставить 18- 19 максимум . сделать лючок для лыж. . доработать сиденья . заменить тормоза и колодки на ваговские , ну остальное все можно оставить ...но главное сделать такую де Таджеллу в классе компактного СУВ , размера Тигуана - Карока . эта ниша пуста.. Там один хлам на роботах и вибраторах

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Да, было бы неплохо😉

@z.o.v8740 7 ай бұрын

Тугелла и без доработок отличная машина

@user-kh4iq8hc8v 7 ай бұрын

Евгений, ведро в багажнике Черри - это занимательно, но про нашу шкоду у меня была странная история, которую можно назвать "ведро воды в задней двери кадьяка".

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

👀

@user-th9uw2ln4k 7 ай бұрын

Зонтик сушить надо, перед тем как складывать

@user-kh4iq8hc8v 7 ай бұрын

@@user-th9uw2ln4k при чём тут зонтик?

@user-mx8gq6oi7o 7 ай бұрын

Давайте расскажу свой опыт с китайским автомобилем. Haval Jolion 2wd elite. Проехал 34000, владею 2,5 года. Что по кузову - слава богу всё отлично, месяц назад поднимали на подъёмнике, даже подвеска не ржавеет, живу в Балашихе Московская область. Расход топлива. Всё очень сильно зависит от водителя, У меня например получается так. Город - от 8.5л до 11.5л в зависимости от средней скорости. Трасса - от 4.5л до 8.5л. ну в среднем если ехать 110 кмч не больше 7л. Если ехать на круизе 80 кмч то 6л. Светодиодные фары светят очень хорошо особенно ближний, дальний мог бы быть и получше. Посадка за рулём нормальная, максимальное пройденное расстояние 1044км Климат-контроль на 4- Сзади очень много места, багажник не очень большой Но при желании можно его расширить ровным полом задних сидений. На трассе хорошо держит прямую, очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но ходы подвески не слишком большие, подвеску можно чуть-чуть поджажать, чтобы была более сбитая. Двигатель и коробка. Двигатель здесь стоит проверенный клон Тойотавского двигателя после чип-тюнинга почти 170 сил. ( Проверено на стенде) Робот работает хорошо, можно его перепрошить чтобы переключался ещё быстрее но Это скажется на ресурсе, поэтому оставил стоковую прошивку. А так в принципе очень доволен машиной, прошлой зимой пробовал заводить в - 41 удалённо через приложение, завёлся без проблем. За другие марки китайских ничего не могу сказать, но за Haval могу сказать однозначно делают хорошие машины за свои деньги. Кстати насчёт запчастей, теперь уже всё стоит дёшево, передние тормозные колодки купил за 2000руб керамика, фильтра тоже копейке стоят как и свечи зажигания.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Спасибо!

@user-hc6tb3vc8s 7 ай бұрын

Евгений спасибо за обзор. Во многом с тобой согласен. Променял своего любимого етика 1,8 служил мне верой и правдой 10 лет. Но в сложившейся реалиях посчитал что обслуживание его будет проблематично. Выбирал из той тройки, что ты перечислил. После тестирования выбор пал на черри тиго 8 про макс. Поразила динамика, дизайн и объем. Немножко нехватает ваговской управляемости. Пробег 10000. Полёт нормальный.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Мои поздравления с покупкой!

@user-mv2us3fi2p 7 ай бұрын

10 тысяч, вот хотя бы 100, ну хотя бы....

@user-hc6tb3vc8s 7 ай бұрын

@@user-mv2us3fi2p ну извините, машина 23 года, ну не проехал ещё 100000. Проходя ТО 1, разговаривал с сервисным инженером. Так он рассказывал, что один чудак проехал уже 70000 за год, правда машина юрлица. Гарантийных обращений не было. А моё мнение - много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

@user-bm4wf5um6r 7 ай бұрын

Братишка лет 5 назад покупал в салоне Йети 1,2 на турбине. При пробеге 29.000 км сломался мехатроник( так кажется называется эта деталь). В гарантийном ремонте отказали, так как прошло немного больше 3-х лет с момента покупки. Починил за свой счёт и продал нахрен. Сейчас ездит на новом Субаре, и горя не знает.😂

@user-mv2us3fi2p 7 ай бұрын

@@user-bm4wf5um6r молодец 👍

@kovalsky74 7 ай бұрын

Первый человек в ютубе, который не только отличает марки, а ещё и ориентируется в модельном ряду конкретного производителя, браво! Китай большой, в нем разные машины.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Благодарю🤗

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

@@user07707 а где можно оплату получить?

@kovalsky74 6 ай бұрын

Я про то, что большинство блогеров и зрителей глупые, судят о всём фразой "китайские машины". Это также глупо как судить о всех немецких машинах, купив один раз Опель. Это как: "на чем ездят китайцы, я вам сейчас покажу" - сказал один дурачок, показывая машины с номерами Харбина.

@z.o.v8740 7 ай бұрын

Молится теперь что-ли на Ваг, ушёл и х... на него.

@user-zu6sl6pc8r 7 ай бұрын

У юниВ есть один большой минус это отсутствие адаптации для нашего рынка в плане теплых опций

@Belyaev1979 7 ай бұрын

Китайцам нужно сделать одну важную вещь, завалить рынок запчастями, чтоб сломался, а все на нее есть и по доступной цене. И 95% рынка РФ им обеспечена.

@denissemenikhin1715 7 ай бұрын

Так и будет.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

На такой ассортимент запчастей не наберешься🤷‍♂️ На популярные модели всё есть естественно.

@cw0l04 7 ай бұрын

Лотус - это Джили, а не Чери. По Чери поделюсь своим негативным опытом: 2009 год, машина из Китая А21, она же в РФ как Фора и Эстина, ломалось все, даже ручки дверей ломались, тупо 2 раза дернул на третью внутренняя ручка половинка в руках. Ступицы менял каждые 5-10т км, да и не только ступицы, всю ходовку заменил на аналоги, аналоги ходили больше чем оригиналы, а стоили дешевле раз в 5-10. Не гнила, но она тупо сгорела, вышел как то из магазина, завел, а из под капота пламя, быстро потушили, но моторный отсек успел хорошо погореть. Прошло 10 лет и думаю гляну, что предлагает Чери, тогда ничего не понравилось. 2021 год, новый Эксид, дочка Чери, провел тестдрайв останавливаю машину у салона ОД и падает обшивка потолка. Сестра в Этом году купила Омоду, не много покаталась и накрылась коробка, не потому что она была бракованной, а потому что в нее тупо забыли налить масло и она была сухой, стоит отдать должное ОД, вернул деньги. Из китайской троицы выбрал Geely проблем почти нет, там свои нюансы в эксплуатации: дорогие моторные масла, еще в городе 4 ОД: с одним поругался пока еще они не были ОД Geely, два рукожопы, четвертый пока не испортился, но думаю это пока. А как едет Хавал, мне не нравится. Фав - в Москвиче новом прокатись. На Чангане не ездил. VAG меня бесит, вторая машинка в семье Ауди тройка

@user-xg7fy3eg1m 7 ай бұрын

ха)а тут на днях читал коммент человека который на Форе ездит около 14 лет,пробег 230000 км если не ошибаюсь и пишет что ни разу машина не сломалась за все годы,а я верю))))))))))

@cw0l04 6 ай бұрын

@@user-xg7fy3eg1m если перебрать подвеску, она там от Лансер, выточить ручки дверей, заменить ремени и резинки на аналоги, заменить проводку ( у форы таких проблем не было, сыпалось изоляционное покрытие проводов только на китайской сборке) - то вполне себе авто, неказистый только, но мне хватило его проблем. Когда новый приводной ремень рвет на перевале свыше 2км над уровнем моря, потому, что он замерз в минус 25, континенталь поставил и забыл о такой проблеме, но сначала три раза ставил дорогие оригиналы

@donvaldemar2625 7 ай бұрын

Стоит покупать б/у рапид 2021 сейчас, за 1,8 ? За наличку ? Или Китаца ? Бюджет до 2,4.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Смотря что Вам надо, в каком состоянии Рапид и какой китаец. Вот так вот не глядя ответить не смогу.

@donvaldemar2625 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterну рапид от собственника на гарантии 30 тысяч пробега. А Китайца не знаю за такую сумму, за наличку что взять. Не в кредит главное. За 2.4 кулрей даже уже не взять. Может чанган алсвин, или тогго 4

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@donvaldemar2625 на вид Рапид выглядит весьма привлекательно. Поторговаться бы еще немного😉

@Nikolay_Kiselev 7 ай бұрын

Бери рапид и не думай) через год-два продашь его в два раза дороже, чем покупал) Китай же через год нахер никому б/ушный не продашь, максимум за полцены перекупы/дилер заберут😂

@donvaldemar2625 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter сейчас уже не торгуются, и так скинул, уже один похожий от собственника,забрали, в черном цвете. Тут тоже в черном комплект амбишен. Все по проверкам нормально только брызговик отрывался частично, ну и внутри на панели под правой рукой че-то вроде клея пролил. А так по краске -все идеально, даже потертостей нет . (Машина для меня первая, для дачи по хорошей дороге в 90% маршрута) Сам взрослый давно)

@nikolayisachenkov9039 7 ай бұрын

ЛОтус - подразделение Джили, теперь, поэтому врятли они настраивали подвеску Чери 4))). Но зато они настраивали Атлас Про - и у него из китайцев в РФ, пожалуй самая офигительная подвеска (Тугелла, извиняй)))

@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 7 ай бұрын

После mqb она ужасна, к сожалению( с эйрматиком/м-подвеской бмв даже и сравнивать нечего Я тоже пересел на китайца, и как машина тиго 7 во многом неплох, но это точно не от хорошей жизни произошло, и, если не обманывать себя, будь деньги и адекватная цена - взял бы другого актуального немца Остается только верить в развитие китайского автопрома и в то, что кто-то помимо моей воли как-то сможет помочь со своей стороны (в данном случае предложением продукта)

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393Смешно, вы почитайте что случилось с разработками короб и двигателей, что они начали все копировать просто)

@nikolayisachenkov9039 7 ай бұрын

@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 mqb - говно, и так считают тысячи владельцев ВАГа на этой платформе. Насчет mqb-evo ничего пока сказать не могу - не катал, но mqb-подвеска - сделана исключительно для немецких автобанов, в РФ с ней полная беда и даже в Штатах Атлас брали плохо именно из-за убогой подвески - той же Хонда Пилот она проигрывала в сухую. Ну а то что немцы когда-то вложили ярд евро в разработку этой платформы свидетельствует лишь об их недальновидности в плане освоения других рынков.

@stassmith8593 7 ай бұрын

Что-то я не особо видел блогеров против китайских авто))) очень много за китайские авто или как вы, адвокаты китайских авто, но типо со стороны и с налетом центризма))) мы вас прекрасно понимаем, кушать вам хочется, а других авто особо нет)))

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Вам крупно повезло. Почитайте комментарии😉

@niklot8350 7 ай бұрын

Прокатился на хавал м6 ,хуже подвески я ещё не встречал...А машина огромная.В общем целом на самом деле Китай хуже чем прошлый рынок.Посчитали кредит,эти барыги закинули в тело кредита карту помощи за 300 тыс это офицальный диллер ,барыги...Не против пересесть на китайца но нет того Китая который мне нужен.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Такие дилеры и у Шкоды были. Не платите барыгам.

@niklot8350 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiterСейчас дилер желает то что раньше делали барыги в серых салонах.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

@@niklot8350 это было еще пару лет назад.

@IlyaIM 7 ай бұрын

Сам большой поклонник VAG, но буквально 3 недели назад поставил свою историю с VW на паузу (была VW Jetta 2013... очень мной любима и балованна, за 10 лет - 120 тыс.км). Сейчас Geely Atlas Pro и мне он нравится начиная с того, что я хочу смотреть на эту машину (это кстати отличительная черта современных Geely) и заканчивая тем как рулится, как работает подвеска. Это кстати у Geely Atlas Pro подвеска настроена Lotus, а не у Chery. Что касается сотрудничества с блогерами, в текущих условиях это нормально, к сожалению, только за счет нашего рынка бизнес не построишь. И лучше пусть будет так, чем вообще никак. P.s. Помимо Geely есть еще пример большого азиатсого бренда который вроде и ушел, а вроде не ушел и обеспечивает и гарантию, и наличие товара и работу многих сервисов в своих устройствах. Лучше так...

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну вот я предпочту цепляться за ушедший ВАГ, чем за Джили, который заинтересован во мне не больше ВАГа.

@IlyaIM 7 ай бұрын

@@SkodaclubPiter Евгений, я бы тоже дальше был со своей Jetкой, абсолютно всем устраивала машина, но было понимание, что при всей моей любви к ней, готовности покупать в нее все самое лучшее (тоже параноик))), к сожалению дороже уже она не будет и сейчас я хоть что-то за нее смогу получить и взять машину которая нравится. Думаю еще через год/два, с учетом темпов роста цен на авто, даже китайские машины за нынешние 3, уйдут к 4 и выбирать придется уже по другим критериям, без учета нравится/не нравится... бери на что средств хватает. Что касается надежности, то согласен и на мой взгляд, ломается все, вопрос того, как ты к этому относишься. Я в той же Jettе поменял все замки дверей за год, а это 7-9 тыс. за. 1 шт. Эти летом перекрасил оба передних крыла и только из-за VAGосколов... тоже так-то 40+ тыс.... По своему китайцу ранно делать выводу и сравнивать, года 2-3 эксплуатации (лучше конечно 10) дадут более полную картину и сравнение в эмоциях, надежности и т.д.и т.п.

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

@@IlyaIM Все это копии, при чем самого не высокого качества, вообще не понимаю, зачем куда то спешить, вот таксистам да, а вот это все, типо потом будет дороже, что не видно было чтобы все ездили на х5

@user-kd9uf2yq7q 7 ай бұрын

Сколько литров на 100 км. Много кушает атлас

@s_leeev 7 ай бұрын

Примерно также и рассуждал и также дорассуждался до Chery tiggo 7 pro max awd. О чем пока и не жалею. Ключевое слово пока, время покажет. Хотел новую машину, но с лимитом денег на покупку. Выбор очень ограничен.

@taktik8860 7 ай бұрын

а я взял changan cs55plus и просто в шоке) тачка после креты/туксона радует. А динамика ..просто детский восторг.

@user-ix7hb8ob3y 7 ай бұрын

Женя согласен,новая есть новая !Но во владике за 2,5 млн можно выхватить супер ВАГ фв Артемон,лифтбэк, дизель на 190 бензин 260 это пушка.Это примерно 20 год за эту цену.Сам пересел на правый руль и просто кайфую!Вот был бы контент!!!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Было бы интересно, может когда то до вас и доберусь😉

@user-nj6zi7xj5k 7 ай бұрын

Че ты несёшь, с 9 августа все это добро под санкциями Японии, кроме малолитражек

@user-io6cu5ym1g 7 ай бұрын

Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин

@nikolayisachenkov9039 7 ай бұрын

Молодец, все рассказал, красавчик. С 99% сказанного согласен (ну кроме Чери))).

@user-gz9ur8dh3s 7 ай бұрын

Женя, хорошо все разобрал по полочкам глазами среднего потребителя. Бесполезно гадать на кофейной гуще, все покажет дальнейшее развитие ситуации в стране и мире, а бизнес будет подстраиваться под нее. Дай нам бог, чтобы и на китайские автомобили мы не испытывали только ностальгические воспоминания.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну пока что к такому исходу предпосылок нет😉

@YouTalkinToMe 6 ай бұрын

Если что, есть ещё Tata Motors из Индии)

@user-vv3sh7vf2f 7 ай бұрын

джили идут в трещину, они и в плане дилеров и обратной связи в заднице, а чери и суббренды топ, красавцы, видно, что люди стараются и ориентируются на нас, так и должно быть

@user-Mityay524 7 ай бұрын

Как-то спросил я в Воронеже у дилера омоды... а сколько будет стоить авто в кредит и какие плюшки? Они ответили: " за кредит скидка на авто 140к." Говорю ок, у меня есть n - ная сумма денег на первый взнос, посчитайте что к чему. Мы не поняли, что не так у них с математикой, но у них почему-то оставшаяся сумма стоимости авто всегда получалось на те 140к больше. Мы такие ФАТАФАК МЭЭЭН? они такие: " НУ ЖТО ЖЕ ВЫГОДА" ВОТ И ВСЯ МАТЕМАТИКА. непонятная арифметика если быть точнее. Стоимость авто - наличка - скидка = остаток + скидка.

@StanLee-bb7df 7 ай бұрын

Чери это сыромятина. Запчастей нет, коробки и моторы отрыгивают на мизерных пробегах. Рекорд, это 1300км и капитала мотора. Вариаторов на складах нет, ждать по 3 месяца. Раньше меняли целиком, сейчас ремонтируют по "гарантии". Я про Питер. Гавно, кароче.

@user-Mityay524 7 ай бұрын

@@StanLee-bb7df так тачка свежая ещё никто не знает что надо а что нет и в каком количестве. Мне кажется ты преувеличиваешь. Знаю чери в этой связке с пробегом 32500 без нареканий. Кому как повезёт.

@user-bm4wf5um6r 7 ай бұрын

@@user-Mityay524"кому как повезёт"😂 Психология терпилы...

@user-mi2qp5fn7r 7 ай бұрын

@@user-Mityay524а если ещё трыдын, то готовьтесь отдать тачку за копейки и даже с учетом скидки не будете в плюсе

@user-px6dg9up1s 7 ай бұрын

Да джету можно допилить и будеь тот же ваг,едет рулится,владельцы довольны и прайс норм

@user-mn9md5he5e 4 ай бұрын

А я прежде всего с возрастом думаю не о ликвидности и как дешево починить,а о комфорте для себя.Думаю вы не уверены в своем доходе и работе,раз выбираете для себя не лучшие авто даже с возрастом,вы готовы вечно жить в экономе. Это не мой путь,жизнь одна как по мне и я люблю комфорт,поэтому у меня выбор только среди представительских авто.

@SkodaclubPiter 4 ай бұрын

У меня блог для аудитории попроще😉

@user-px6dg9up1s 7 ай бұрын

Китайские вёдра😂

@AndreyTeplov 7 ай бұрын

У меня Туарег, Танк 500 и Хавал H9 Туарег дорог душевно и уже просто как лучший друг. А Китайцы эти прелесть конечно. Чувствую Европа, Япония и США, уже будут догонять Китай а не наоборот

@user-rn4bz6bk6o 7 ай бұрын

Ахахахаха, вот это шутка

@user-lj2bj8fl3w 7 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6oчет уже не до смеха.

@user-vc3jc4fo2o 7 ай бұрын

Большой экран рулит

@user-iw8iz3mq2r 7 ай бұрын

На каком автомобиле панорама триплекс?Вы точно в теме.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Чаще всего панорамные крыши изготавливают из стекол «триплекс» или закаленного, которые в состоянии противостоять большим нагрузкам. И даже если ненароком такое стекло окажется разбитым, то можно быть уверенным, что вероятность получения травм при этом минимальная. К тому же стеклянную кровлю нередко закрывают специальной пленкой, которая служит специальным барьером для излишнего воздействия УФ-излучения.

@liveset100 7 ай бұрын

Кстати слышал что в Калуге на заводе фолкмваген будут выпускать чери, мне почему то кажется, что чери как то очень более приближен к вагу) ну по крайне мере они мне внушают сейчас больше доверия. И про дсг согласен полностью все было тоже самое. У меня фольксваген тоже к сожалению поехал на эвакуаторе к дилеру на 2 году жизни, чуть не сгорел

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Ну был такой слух, насколько это реально я не знаю к сожалению. Наверное сегодня это был бы хороший выход.

@sergio9137 7 ай бұрын

Рано или поздно , все на них пересядем. У нескольких знакомых есть Китайские автомобили , у одного уже даже три года , у всех только положительные эмоции.

@StanLee-bb7df 7 ай бұрын

Дед помрёт и всё наладится. Не дай бог на этом ездить.

@user-rw5gh6if1w 7 ай бұрын

@@StanLee-bb7dfи главное все знают что за дед 😅

@SuperDiwanS 7 ай бұрын

@@StanLee-bb7df Он всех нас переживёт. Только молодеет. Один сдохнет двойника посадят, или на компе нарисуют, кто его реально видел вообще

@user-hy5rz6iq6i 4 ай бұрын

Не наладится, не будте наивными

@wag82 7 ай бұрын

Хватит втирать китайские Шкорлупки! На шкоде ты проехал 90т. На китайце ты приедишь 40 в лучшем случае

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

И для кого я 40 минут распинался?🤷‍♂️

@user-ic6bg2dm8v 7 ай бұрын

Смешно, что во всем Китае оказывается только плюсовая температура. На самом деле, есть ряд регионов где термометр опускается ниже минус 50ти. Гораздо больше, где минус 10 -15 частое явление.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Я про температуру ничего не говорил. Дороги зимней у них нет.

@user-vv6jx8qg4v 7 ай бұрын

Женя, не надо оправдываться,не бойся говорить правду.

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

Так я и не боюсь, говорю как есть😉

@TheVtaly 7 ай бұрын

Чери конечно не вызывает ни доверия, ни симпатии... С нынешними ценами уж темболее... Хавал тоже что то непонятное... Только Джили☝

@frolosania 7 ай бұрын

Как может быть хавал непонятным, если они построили завод в РФ и в 2019 году ещё до всех событий начали выпускать свой ф7. Неужели еслиб они не были уверены в своем продукте они бы вкладывали такие деньги в завод. ( я являюсь владельцем ф7 купленным в августе 2019года) и приведенный мной выше аргумент был одним из решающих при покупке. Пс за 4 года владения кроме севших батареек в датчиках давления шин проблем нет никаких. Привет из Гатчины

@TheVtaly 7 ай бұрын

@@frolosania что то не видел их массово на дорогах в 2019м) Всюду были Шкоды и Хёндаи... В окружении среди коллег, родственников и знакомых тоже.. Ни одного до сих пор) Только в новостях читаю периодически что у кого то самовоспламенился :D

@user-ck2jk6jd4p 7 ай бұрын

Я на данный момент среди китайских производителей автомобилей доверяю только Geely!!!

@SkodaclubPiter 7 ай бұрын

А я теперь нет. Завтра на них ЕС надавит и они уйдут, а все останутся здесь с китайскими авто по цене европейских.

@user-ce4vl5ln8g 7 ай бұрын

Я вообще не поддерживаю китайцев

@user-ck2jk6jd4p 7 ай бұрын

@@user-ce4vl5ln8g У меня есть только доверие, но как вы написали не поддерживаю тоже. Поэтому на данный момент езжу на чистом японском автомобиле Honda CR-V 5 Turbo поколения произведенный для европейского рынка.

@mingliu3135 7 ай бұрын

Geely имеет очень мало продаж в ес, и ес не может оказывать давление.

@user-uj1pt6ie1z 6 ай бұрын

Джили чери амулет не гниёт вообще,даже болты все оцинкованные😂

@wstorm88 6 ай бұрын

😅 Чтобы добраться до момента, где в этом ролике автор говорит о китайцах начистоту, нужно промотать 1ч 20мин ролика и поймать вот этот момент, где он действительно не чешет. Всё остальное время он расплывается в комплиментах китайским каретам с огромными дисплеями и крутыми фарами и выставляет себя таким умным-красивым, а мы все тут - ....., не хотим платить миллионы за тазики на колёсиках. "Omoda тачка прикольная"- и показывает на кресла и значок. Типичный обзорщик китайских авто. Показал бы как дорогу держит. В китайские краштесты кто поверит-то?

@SkodaclubPiter 6 ай бұрын

Это не соответствует действительности.

@Tiasar 7 ай бұрын

Если получится бери дарго на тест, ф7 морально устаревшая модель, из которой уже ничего не выжать. У дарго агрегаты по идее лучше согласованы между собой.