Знайомий фермер казав: Єдиний плюс таврії, це те, що ти можеш купити її вбити на полях, викинути і просто купити нову! Бо по його досвіду ремонт будь-якої іномарки(типу вікапів) виходив дорожче!

Моя перша тачка була Славута,ніколи її не забуду,в гарному сенсі

Моя перша машина заз 968 м. Ніколи його не забуду, завдяки ньоиу я вивчив досконально будову автомобіля❤

АвтоЗАЗ робив автомобілі поки були люди які вміли робити власні розробки,коли на завод прийшли нові власники і нові лідери які не мали для цього здібностей завод почав із автомобільного перетворюватись в автоскладальний,що є нижчим рівнем виробництва,бо потребує людей які вміють працювати руками,але не завжди мають творчі здібності до створення нової техніки,вони не тупаки,їх завдання-виробництво,з чим вони за звичай непогано справляються,а для створення нового автомобіля потрібний хист та досвід проєктування,тому без сильного та досвіченого КБ автозавод не може повноцінно існувати.

Дуже пізнавально, багато фактів з нашої новітньої історії сприймаються по-новому, дякую за чудове відео.

«Тако навіть в Майбаху нема» Д. Кларксон

Я реально залипла) Це все наша історія! Реально цікаве відео

в нашій сімї в 90-х теж був вухастий років 10-12 потім продали.... на той час то був монстр який їхав на рибалку, гриби і ламався але все ремонтувалося на колінав без автосервісів і евакуаторів....... Якби не було але то таки транспорт був..... А сьогодні то вже історія 💛💙

Дякую за корисний та цікавий контент!

Супер, дякую

Дякую за цікавий та якісний контент

В мого діда був запорожець. Тоді він коштував аж 100 доларів . Теплі спогади .їздили на ньому на рибалку , він пару раз загорався від бензінової печкі. В нього було 2 вихлопні труби і він страшно голосно гудів

Дякую за чудове відео

А яку задньомоторну машину можна купити з скромним бюджетом? Крім класичного запоріжця не знайдеш подібної машини з такоюж ціною

Класне відео дякую

чутки-чутками, а той форд стояв в кб , коли вже таврія була у виробництві. І драли з нього лише деякі рішення по кузову. Основний дизайн - це один з проектів "перспективного автомобіля" що розробляли на тазі, але наш ГК (Стешенко) переманив конструктора на заз, дав йому нач КБ, а той увіз із собою всі поверхні. Від того і відштовхувались. на тазі все переробили, і зробили ще краще.... (це про 2108) Коли у 2007 поновили виробництво таврії, директор заводу казав таке - "керівництво корпорації прийняло рішення поновити виробництво таврії... Наша задача - зробити так, щоб за ворота завода машина могла виїхать своїм ходом, а далі то не наші справи". Одразу, як поновили, одна директорка автосалона вирішила придбати собі у власність таврію. Замість участка предпродажної підготовки загнала на діагностику на сто (нову товарну машину) - дефектів було на 2 аркуша А4!!!!! Так шр люди, той завод закрили - і СЛАВА БОГУ. Усюди, де торкалась рука вітчизняного сборщіка автомобілів - усюди треба було чекати проблем! П,С, був у завода добрий період, коли виробляли дійсно якисні автомобілі - при корейцах. сенси у таксі ходили минимум 350 т.км до капіталки. а на МеМЗі вони , наприклад, знизили брак лиття блоків циліндрів з 5% до 0%, і в іншому теж. У корейця контролера коленвалів поряд стояла машина, яка одразу ламала бракований коленвал, бо наши могли шось з ним "вичудити"

Нарешті подивився, друже! Знайшов час)) Анекдот про танк не догнав...в танка теж серце в дупі єсі шо 😂 Знову ж таки..в мене свої спогади. Мій покійний дід мав прислів'я "Запорожець не машина, а коза не скотина". До речі ЗАЗа в нас не було, в діда Мосі були 407, потім 412, і назавершення на початку 80-х ВАЗ2107. В свій час коли обирав собі авто за скромні гроші студента в 2005 році, я й не розглядав запорожця, почав з Мося 2140SL, і знову ж коли обирав авто вже в 18 років для себе, млє перше за документами авто ти й знаєш 😊 В той час заз уже хіба в селі хлопам був в радість, і то то мотор, то колеса клинило, таврія була впринципі так ще, а от Славута (ланос тоді все ж таки коштував задорого) була бажаною. Щоправда в мене до першого знайомства, поки я в неї не заліз і не покатався. Чесно кажучи між Славкою і Шахою, я все ж оберу шістку (БМВ😂). Не знаю, в мене зазіки не викликають ніяких спогадів позитивних, скоріш спогади про бідність. Але як частина історії, то да, запорожець це вже ретроавто. P.S. а наклейки "15 минут пазора і я на дачє" ліпили і на Жиги...при чом мене то бісило, і я таких власників доганяв, моргав фарами всяко підганяв (зазвичай на 90км/год на трасі вони здавалися) а далі виходив на обгін і уходив своєю Жигою в закат, демонструючи що позор то в голові і в кучерявих руках 😊

Я бы такое же видео о Кразе с удовольствием посмотрел

На фоні Запоріжців таврига виглядає як приклад деградації. В плані дизайну (якщо це слово можна використовувати в контексті таврії) таврія ближче до інвалідок типу СМЗ С3Д, чи Оки. І таврія - це не більше ніж конкурент Оки. І якби у мене був вибір між таврією і Окою, то звичайно, взяв би Оку. І якщо розглядати таврію в плані тюнінгу, то виявиться, що весь тюнінг зводиться до перетворення її в ВАЗ 2108. Чи не краще було б зразу взяти "вісімку"?

Автор!!!😂 ти натягнув сову на глобус! яка якість/надійність ушастого??? навіть робітники автозазу за років срср казали, що якщо їхали у відрідженяя по союзу, брали з собою півмашини запчастин, бо інакше "а зачем ты тогда выехал???" Форд фіесту трьохдверну бачив на власні очі в тому КБ, за ширмою, я тоді підлітком був і запам'ятав "іномарку". Дуже добре пам'ятаю , запитав що за машина , кажуть форд фієста, ми з неї копіюємо деякі кузовні рішення.

Красава. Роби!

В мене було 2 Запорожці. Один 40 кінських сил,інший 30. Фільм цікавий,але з трагічним кінцем. Мабуть вже ніколи українського автопрому легкових автомобілів не буде нажаль.

Дякую за неповне відео про мій улюблений авто бренд

Форза недооцінене авто, говорю це як власник, маю випуску 2012 року

Таке відчуття що відео 5 років назад знімалося. Немає вже завода автор. Дякуючи рашистам

Ну комбайн перший ,,вітчизняний'дууже гучно сказано, копія американського Холт-катерпілер .

А Lanos Pickup/Cargo і Vida Cargo хіба не вітчизняні?! Чи присобачити будку просто?

Дивлюся відео. Автор каже "в 1958 році..." і тут година на моєму телефоні 19.58 😮😁

у нас з 2000 року окрім таврій і ланосів нічого не робили 🤣

Форза була на стільки копією А13 що при діагностиці блока керування виявляється відмінність тільки у назві авто

Дякую!. Але не розповів за три експериментальні Запорожці 1974 року.Один Знаходиться в музеї Дніпра. Цікавий екземпляр, спереду схожий на четвірку. мАацКВА Заборонила їх випуск.І ЗАЗ Продовжив випуск Запорожців,30-ки.А ще наші Українські дизайнери за кордоном зробили, два різних авто.Які входять до хорошого класу. Не пам'ятаю, тільки які. Все як і з Українським танком НОТА.Який до сих пір Засекречений.

👍👍👍

Хорош ролик, но часто в нарезке видео попадается не ЗАЗ-965 а Фиат 500

В мене був ЗАЗ 966 . 1968р.в.)))

Таврия вообще ,почти, копия ваз 2108. Только в меньшем масштабе. Заз хороший завод. Мог бы выпускать автомобили получше. Хотя бы для внутреннего рынка.

Той випадок, коли старенький трамвай реально краще)

👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

ну, як казав мій тато: "завод, який усе життя робив сівалки, машину так і не зробив". і прибавляв, що "запорожець" то авто для інваліда без лівої ноги". і я з ним згоден. сам був власником такого "чуда савєцкой тєхнікі" , 958м 1989 року, і можу сказати, що якщо в авто щось можна було зробить через дупу, то в "запорожці" так зробили. я колесо губив, слава Господу на малій швидкості. і не тому, що воно відкрутилося - у мене диск від обода відгнив і відпав. ЯК?!!! на якому авто це ще може бути?!!! і ще було багато "цікавинок"...ну, хоча б фарба прямо на голий метал, уже смішно. одне добре - ріжеться кузов на чотири частини за допомогою болгарки швидко, і на це витрачається 5 дисків 180мм (може хто й ще краще, у мене вийшло так)), а потім граючи закидається в причеп і везеться на прийом металобрухту))).. та й "таврія" не краще. одна якість мелітопольських двигунів уже анекдот...

якшо мотор поставить від 2103 то буде класна машина

Дуже багато переходів в відео , трохи бісить 😢

Нахіба ті великі потужності ЗАЗу, якщо Васадзе продавав Ланос за завищеною ціною в Україні у порівнянні з росією

У танку двигун де? У морді? Меркави в тічаси не було. Екіпаж ловив хлєбалом всьо, шо в нього бронебійне шло

Ну питання? Мабуть в той час сiвалки були потрiбнiшi. Тому й не випускали.

Двигун замерзав взимку 🫠 🤦‍♂️ Двигуни з повітряним охолодженням прекрасно виходять на потрібний температурний режим в холодну пору

++++++++

Как то не наше производить автомобили,весь автопром что зазы вазы, газы сплошное забытое прошлое ,пока в страны не начали заежаежать иномарки тогда люди увидели какое авто должно быть для потребителя,все что было произведено в СССР,сплошной плогиат,с авто которое уже в тот момент были сняты производства,но у нас выпускали потомучто народ и это устраивал,а заводам не было смысла налаживать новые линии по производству совершенно новых современных модэлей так как по итогу они становились не рентабильные.

І ще маленька ремарка. Що робимо? Фіксимо. Фіксимо тачку. Закінчення на "м" це росіянізм. 😉

Автомобілі совка були морально застарілими вже коли сходили з конвеєра. Люди, не ностальгуйте за цим гі..ном

Не " ганьби" а сорому!

И где он сейчас? Как и все заводы распродали, разворовали.

Ганьба це їздити на авто на яке не заробив.І чим дорожче тим більша ганьба.

Таврія Нова 👍👍👍👍👍

союз був не советскій а радянський

Такие машины как даео, лучше б он згорел!!!!!!!!

Цікаве відео! Неочікувано, що канал такий різносторонній.