Спасибо за вашу грамотную информацию

Ценный видос👍, рад, что наткнулся на него

Самый полный и обстоятельный анализ факторов, влияющих на работу карбюратора.

Спасибо будем учитывать при ТО карбюратора

молодец правельно все истолковал

Здравствуйте! Я делаю как Вы объясняете в Ваших роликах всё получается , спасибо!

Прекрасное видео

Благодарю

Молодец..

На Москвичах с "жигулёвским" карбюратором уже нет второго гребешка, есть один, но продолжительный и без углубления между гребешками.

Как говорил доктор Дью-"остановите землю, я сойду"

Совершенно верно, там доли зазоры на (лопатке ) дают ненужный расход топлива в пустую

Дякую. Дай Боже Сергію С. многія літа .

12-40 если вторая камера больше открывается и происходит затухание, может для надежной стабильности поставить ограничитель открытия и при системе микуни это будет дополнение на мощностную продолжительность

Добрый день автор. Я не понял то нужно вкрутить 80 жиклер переходной или нет, достачтоно подпилить гребешок и все?

Какие жиклеры поставить на УАЗ двс2.7л краб озон?

Спасибо за ролик город микунь республика коми

Корбюратор наверное очень терпиливый к нагрузкам (надеюсь ктонибудь поймет прикл)

А может быть это раннее открытие рычага ускорительного насоса вторичной камеры при закрытой заслонке второй камеры не даёт провала при резком нажатии на педаль газа? И воробей у вас молодец!

Пошел искать подробности про микуню...

Я вроде уже писал про то что у этих карбюраторов из-за поплавковой камеры на виражах наступают моменты отлива топлива от жиклёра первой камеры и смесь обедняется, запас именно для этого и нужен и убирать его не желательно. А то что есть сектор где УН не работает, так с кулачком N4 солекса он практически не работает при открытии второй камеры, и ничего, все без ума от него, ставят куда не попадя.Я думаю что диаметр первой камеры настолько мал что изменение положения дросселя в этих пределах не вызывает существенный уход состава смеси, ладно бы если это был 073 карбюратор с дырой 24мм и не менее важное дросселем в 32мм, так как открытие заслонки такого диаметра с таким же углом как и крошечной на озоне повлечёт изменение совсем другого объёма воздуха . Предполагаю даже что это может сделано для того чтобы в каком-то диапазоне работы двигателя и скорости движения, этот самый промежуток в городе который чаще всего используется, при движении (где-то притормозил двигателем, где-то ускорился) и чтобы ускорительный насос не добавлял топливо в этих промежутках его и вывели из работы. Хотя я уже проводил расчёты того чтобы УН как-то влиял на работу нужно в разы увеличить его производительность, ведь при стандартных настройках чтобы перекачать один литр топлива надо сделать полных 1000 нажатий на газ, а сколько выпрыскивается топлива при этом в районе входа во вторую камеру, на наверное каких-то 0,2кубика. В данный момент работы карбюратора на таких дросселях, двигатель в секунду потребляет в десятки раз больше, и эта порция топлива никакой погоды не построит. Хотя сектор УН какой-то дебильный надо признать. Посмотрел на своём старом вебере, сектор УН точно такой-же, похоже что инженеры ДААЗа подзабили по принципу итак сойдёт, при не механическом открытии второй камеры второй горб явно не нужный, вернее он должен быть но не с таким ходом, ведь заслонка откроется только когда двигатель наберёт определённые обороты, с того времени пройдёт более 1секунды, именно столько живёт топливная плёнка от впрыснутого УН в коллекторе обогащая смесь, а на повышенных дросселях и скоростях того меньше. Так что пилите шура пилите :)))) Я бы вообще сделал из него подобие 7 кулачка солекса -просто плавная отработка УН на всём ходе педали.

Здравствуйте,подскажите как убрать подсос воздуха по пластиковому золотнику,который стоит на оси дроселя первой камеры..Спасибо.

Сергей, а какие ставить жиклеры в первичную камеру и пневопривод при такой доработке? озон 2107, двигатель 1.5. Если это не коммерческая тайна, конечно:) И прошу прощение, если вы это уже говорили когда-то, а я прощелкал! Заранее спасибо!

Сергей здравствуйте у меня озон новый карбюратор посмотрел дросильные заслонки был просвет впервой камере начел укладывать заслонку первой камеры открутил и начел прибивать заслонку первый просветы не было начел по пол оборота закручивал до щелчка услышал щелчка и оставил так.Спасибо за информацию.Надо отпер посмотреть Солекс и украсть заслонки.

Теория занятная, да! Но насчёт хамства, да, оно неуместно.

Неплохо бы всё это подтверждать практическими замерами на автомобиле или стенде. Иначе все только теория

Доброго времени суток. Т.е. получается если стоит пневмопривод на второй камере, ускоритель на него не нужен. Я правильно понял? И если не сложно скажите пожалуйста почему открывание заслонок поочередное, а не одновременное?

Сергей, здравствуйте. ОЗОН 2107. Увеличивает ли расход топлива неработающая 2 камера? на сколько значительно в городских условиях? Спасибо. Мы тут спорим с матюками, дайте пожалуйста знающий ответ))

По статистике теория противоречит практике в 82-х случаях из 100-а

В начале ролика подумал, что Вы уже скатились в область маразма и занимаетесь ловлей рыбы в мутной воде, но к концу всё же таки увидел рациональное зерно...

Добры день, уменя такой ? Расскажите про карбюратор газ 66 ,как сделать экономным и т. д

Сергей, Вам интересен мой прибор бк Динго для измерения уровня топлива? В рекламных целях могу отправить вам один экземпляр для установки на свой автомобиль.

Как бы то нибыло это всего лишь теория. Мы люди простые и пока нет практики это просто слова.

Подскажите пожалуйста,на карбюраторе Вебер 2101-03 нужны перетечки 2-й камеры?И можно ли применить доработку принципа Микуни к этому карбюратору?

это я про жигулевский мотор сказал что рожденныйитд,и тп,я ни кого не хотел обидеть

👍👋

Здравствуйте Дядя Сергей! На камере второго, дроссельной заслонки не открывается , карбюратор новый (Китайский) какие могут причины??????

Здравствуйте сергей александрович на озоне если закрутить посностью винт 330 может смесь стать богатой?

Сегей-джан. При осмотре выяснилось,что заслонка вторичной камеры в Озоне у меня вообще не открывалась(заклинило в глухую) и я ездил только на первичной. Ничего менять не стал. Меня устраивает езда на первой заслонке. Мотор работает стабильно. Расход топлива в норме. Что скажете ?

Привет! Так надо значит поменять жиклер на 80 а потом убрать гребешок на 2 мм? Я правильно понял?

Столько роликов насмотел про карбюраторы в надежде увидеть, где, в двух из четырех отверстий в верхней части карбюратора должны располагаться эти медные вставки с отверстиями... Когда убираеш верх карба, держишь поплавком к себе, в центре карба четыре дырки. В каких двух они должны стоять?

Здравствуйте Сергей! Скажите пожалуйста какие ставить жиклеры в первичную, вторичную камеру, пневмопривод и жиклер переходной системы 2 камеры при такой доработке? озон 2105, двигатель 1300

Здравствуйте. Вы спец по карбах. У меня нивка, раньше двиг был 1,5, карб озон 21053, старый двиг скоропостижно умер, поставил, от 21213 нивы двиг 1,7. Если можете дайте рекомендации какие жиклеры куда поставить чтоб мой карб хорошо питал двигатель..., или с тем карбом ничего у меня не получиться, и надо ставить солекс 21073? И ещё таки хочу один вопрос о второй камере задать... В инете куча инфы, что вторая камера открывается когда обороты двигателя выше 4000-4500 об. То что получается вторая камера почти всегда у всех закрыта или как? Не думаю что многие крутят двигатель выше 4500 оборотов... Или я чего-то не правильно понимаю? Мне нужна тяга дурная, я чуть катаюсь офройдингом... Болота, камни, лес, горы, типа так...

Какой экономии удалось добиться такой переделкой?

МОЖЕТ БЫТЬ И ТАК

Здраствуйте У меня Карб ДААЗ А 2107. 1107 010 . посоветуйте какие лучше жиклеры поставить ну чтоб экономно было

Одно ляля... поставьте на стенд и потом рассказывайте как было до и после

ТЕБЕ НАДО это учительнице так объеснять нам ты так говорит это тут это вот так и всё . а то вот подсолнечное масло с высоты 2 км льёшь .вот эта дырка для этого а если откороешь так то будет вот так и всё понятно. а то микуни пердуни . можно подумать тут все профессора с галстуками смотрят .

Сергей, здравствуйте! интересно мыслите. спасибо за ваши обмен опытом. прошу Вас посмотреть этот ролик: kzfaq.info/get/bejne/rJ2EjMiDmLjLpp8.html (с момента 07:20) выскажите про дороботку эту. Только оцените не как конкурента, а чисто как специалист само техническое решение - нет ли недостатков и последствий негативных при других режимах. Спасибо

Добрый день Сергей скажи пожалуйста какие жиклёры установить на карбюратор ваз 2107 двигатель 1.3 . Просто мне кажется расход большеват Стоит 150,150,150,112

Надо ли глушить жиклёр во второй камере тот что под пневмоприводом при доработке озона с эффектом миккуни

здравствуйте есть вопросик , подскажите пожалуйста, установил я карбЮратор 2140-11070-10, работает всё отлично заводится с пол тычка на холодную с и даже если сразу поехать , всё идеально работает и скорость идеально набирает и провалов не ту даже если резко нажать до упора педаль не то что карбюратор к 126 н. Но есть одно но когда я торможу , двигатель глохнет , на другом карбе такого не было и вот голову ломаю не могу понять что не так блин) и думаю может быть Залотниковую часть не так вдруг установил на валу дроссельной заслонки первой камеры находится я её улыбачкой с глазками называю там где карьерные газы выходят , просто странно когда двигатель работает из штуцера на карбе и не втягивает и не дует с неё хотя всё мыл чистил , может не герметична изношена уже ... Подскажите , так как вакумный усилитель тормозов исправен

Привод ускорительного насоса - "вебер" ! Там всё соответствует! Для "озона" нужна другая конфигурация кулачка! Светлов - гений! На заводе - мудаки!

Здраствуйте на карб 2107 не откривается вторая камера

А вывод какой, спилить гребешок, так покажи как и сколько стоит его спилить

согласен но ,кому кому написано ползать тот летать не может ,если немного тяги то увеличится расход если добиваться экономии топлива то не будет ехать на такую технику как стандартный мотор жигули только и остается что его тщательно проверять и держать в чистоте и не надо хвалится знанием названий и не вешать лапшу людям

За привычку хамить обосновано большой ЛАЙК

Слова теория, подкрепите свои слова на практике.

Я узнал интересную как мне кажется вещь по пневмоприводу микуни. У озона жиклеры отбора разряжения для пневмопривода 1 камера 150 2 камера 120. У микуни 1 - 140 2 - 170. То есть наоборот во второй камере жиклер больше. Я так понимаю жиклером отбора первой камеры регулируется начало срабатывания пневмопривода, а второй камеры скорость открытия второй камеры. Я прав?

Здраствуйте такой карбюратор можно сделать для УАЗ 31519 двигатель поршень 100

Для большей экономии, нужно купить велосипед и будет Вам счастье. Пердячим паром!

Здраствуйте проблема ваз карб озон после промывки не востанавливается холостой ход при регулировке нет горки после полной затяжки винта топлива до упора чуть падают обороты при подаче газа стреляет ав карб какие могут быть причины

Ногти постреги карбюратор царапаеш

то что установлено заводом ,это основа ,если вы сами чтонибудь будете внедрять то будет жрать бензин или или не жрать то и нене ехать,а если вы гавно купили на базаре то придется проявлять смекалку

Светлов запишись к Наилю в ученики. Хвала ему!

Ни умничай ! Ни твоя эта тема. Тот кто умеет - тот молчит.

лишнего разговора на 15 минут; соответственно информации - 1мин. 21 сек... очень мало...

Как я устал слушать!!!! Надоел уже на первой минуте!!!!