Илья, с этим обзором вышел на новый уровень - поздравляю! Очень понравилось сочетание описание ощущений на ходу и рассуждение о характеристиках стоя на коасивом фоне. 🔥

Спасибо Илья за обзор, хорошая работа, было реально интересно.

Спасибо большое за обзор!!! С наступающим Новым годом!!! Лучший обзор самого Лучшего блогера!!!

Илья, спасибо, что не смотря на погоду выбрался и обозрел аппарат.

Не глядя лайк, очень долго ждал русскоязычный обзор на этот байк. А то все время с субтитрами приходилось смотреть и вслушиваться в то что говорят на английском, на других языках смотреть вообще боль было. Спасибо Илья.

Привет всем ! Илья ,классный обзор получился, лучше чем обзор стоящего на площадке и мотоцикл хороший . Илья ,С наступающим Новым годом ,спасибо за прекрасные обзоры и новости ,здоровья и исполнения желаний !

Отличный обзор!Спасибо, приятно смотреть.

Задний план роскошный! Бери его с собой почаще!)

Информативно, ёмко, без лишней болтовни. Впрочем как всегда. Мало чей обзор стал бы смотреть на китайский малокубатурник, а Илюхин вот захотел. Спасибо. Очень класный экип. Выглядит круто👍

Шикарный видос про легенду!!!

Илья ,спасибо за обзор!!! Очень прагмотично.

Классный обзор. Без воды,всё по факту

Очень интересно и познавательно. За обзор спасибо!

Спасибо за честный обзор!👍

Спасибо! Было бы прикольно увидеться в Сочи)

Купил недавно 502x, очень доволен , цена вышла меньше 600 тыс , в наших реалиях идеальный вариант для кроссовера

Илья славный рассказчик, трудно пройти мимо!

Неплохой обзор на мот, даже задумался о покупке, так как владелиу NC и тяга с низов радует безумно. Большое спасибо за вашу работу!

Интересны как сам обзор, так и формат с беспокойным морем за спиной и съемкой в дождь. Вот прям неожиданно. Но как не крути, кота по прежнеиу нехватает 😂

Жена говорит, что вам не идет эта прическа. От себя добавлю, что чем-то напоминаете Зорга из Пятого элемента. А в этом костюме, так вообще. )) За обзор и работу спаспибо.

Интересный мотоцикл. Офигенное качество звука в шлеме на ходу, прям откровение для меня. Спасибо за ролик, Илья. Посмотрел с удовольствием

Спасибо за обзор! Я надеюсь, что собираемый фидбек от тестеров и покупателяй сделают этот и подобные ему мотики лучше. Люди боятся брать грубо говоря "призрака в доспехах". В моей местности у знакомых пилотов турынд это мотики до 900 кубов (стату портит 900ый ТДМ 😂). Мне самому нравится средняя кубатура- у`же, легче, дешевле в обслуживании.

Спасибо за видео. Может пропустил, но не услышал какая максимальная скорость у мотоцикла? И подскажите Илья, когда планируете тестировать Voge 900ds?

Эх, как же не хватает Болта 😢 вспоминаю из раза в раз Того, у кого не было крутой камеры, не было крутого монтажа и видов у моря, но была харизма, эмоции и желание рассказать независимо, интересно и весело… Как его не хватает с его энтузиазмом и добротой без понтов… Помним его в 2023-24 😔

Ну что тут скажешь, смотрел с телефона, поэтому петличку вовсе не разглядел😄 Виды Сочи радуют глаз, на прошлой неделе там был, было гораздо теплее. Экип и стрижка делали тебя очень похожим на персонажа Гарри Олдмэна из фильма "Пятый элемент"😄 Мот, на мой взгляд, хорош тем, что он новый. Вощим зачот, пешы исчо, как говориццо👍

Спасибо за обзор. Не мог бы ты сделать ещё обзоры на новые китайцы туристические которые официально можно купить в России . Особенно интересуют CFMoto , и Voge. Хотелось бы услышать твою точку зрения про эти мото.

Вроде и не так сильно похож, но ужасно напоминаешь мне главного злодея из 5ого элемента :))).

Интересный обзор, надо подумать.

Илья приветствую, спасибо за обзор, как тебе дороги в Сочи в целом? С новым годом🎉

Почему мало таких обзоров?

В отличии от авто блогеров облизывающих китайский хлам ( За рулём) Правда всегда оживляет интерес. Спасибо 🤝

50 мм может быть ход амортизатора . Если поставить защиту выхлопа , то от клиренса ничего не останется как на vstrom 1000 поэтому они так ивернулись

Илья, а что за модель костюма у тебя? Сделай обзор на него!

Спасибо. Явно мот найдет своих поклонников. Но есть одно но... Это касается всех китайских мотоциклов. Вечная проблема с наличием запчастей, короткий период ведения линейки производителем ( через пять лет ни один китаец даже и не вспомнит, что он такое выпускал, а уж запчасти - забудь). Ну и каталоги с комплектующими если и есть, часто во многом отличаются от того, что выпускается в действительности. И пока будет так, люди будут недоверчиво относится к таким производителям.

Ну ты реактивный ! Где Медельин, а где Сочи ?! 👍🏍

Илья, как и всегда содержательный, развёрнутый рассказ! 👍😉 Но, хотел спросить, а какой свет на этом моте, комфортно ли светит, достаточно?

Обзор снят завораживающи!Интересно смотреть и слушать, аж слюна потекла на данный мотоцикл Benelli .

Добрый день. Отличный обзор и интересный мотоцикл. Илья, подскажи, а что за костюм на тебе? тоже интересный

Спасибо за обзор, Илья! Интересует твоё личное мнение - взял бы ты себе такой как основной мот (каждый день по городу и покатушки на природе по выходным) и, насколько оправдывает себя стоимость данного байка?

Илья ты со своей причёской как Зорг из фильма "5-ый элемент"

Илья как с вами связаться по поводу заказа Honda NС через сайт мой клиент сказал не отвечают уже неделю.

Илья, расскажи лучше про экип, который на тебе, это Dainese hekla absolute hell pro 20k, если я не ошибаюсь, себе присматриваю такой, но каких-то реальных отзывов не нашёл. Так там эта ламинированная мембрана себя ведёт? Действительно хорошо держит влагозащиту и как хорошо при этом дышит?

Спасибо

Илья! Сделай пожалуйста хоть короткий обзор на свой новый экип, на этот комплект нет ни одного русскоязычного отзыва. И что пододевал в такую погоду, промок-не промок?

Здравствуй Илья! Я уже как-то писал тебе по поводу "Что купить: QJ SRT 700 X или Benelli 702 X. Так вот, я купил QJ. Вариант "Pro" т.е. Вилка Marzocchi, тормоза Brembo. На мой взгляд, он немного лучше чем Benelli. Да, понимаю, "на вкус и цвет..." Поэтому хотелось бы узнать твоё мнение... Сделай обзор, думаю не пожалеешь. Диски как у Гуся, (бескамерные). Дополнительно задание "крыло" ну и дизайн. А всё остальное " Benelli " С у. Сергей.

Илья, привет! Спасибо за обзор! Объясни пожалуйста, сколько выигрыша дают колеса "перед 19 - спицы" на грунтовке и сколько проигрыша на асфальте? Насколько иначе ехал бы, на твой взгляд, этот же мот в его дорожной версии "перед 17-литьё"? Стоит ли вообще заморачиваться на такого типа мотоциклах о размерности и конструкции колёс?

Доброго времени суток и Всех С Праздником ! Илья подскажи как человек знающий думаю покупать мото и вот у меня вопрос что лучше будет просто рассматривал себе CFMOTO 650MT и Benelli и VOGE , в двух словах если можете , что будет лучше для путешествий . Заранее спасибо и ещё раз С Новым Годом !

спасибо , а цены?

Наездил уже на таком 6 тыс. Отличный обзор и полностью совпадает с моими ощущениями от мотика. Не согласен только насчёт внтрозащиты. Мне зашла. При росте 184 на предыдущем ktm 399 adv просто голову отрывало пока не поставил более высокое стекло, а здесь мне комфортно. Что мне мешает - я почему-то часто цепляюсь ногой за лапку передач когда ставлю или поднимаю ногу с земли. Непонятно. Ни на одном мотоцикле такого не было. Приходится постоянно об этом помнить и делать немного не комфортное движения ногой при остановке и когда трогаюсь. Ещё при больших скоростях появляется что-то вроде воблинга. Но может это связано с тем что я с тремя кофрами, не знаю. Не то чтобы прямо воблид, но мотик становится каким то гибким что-ли, как-бы слегка извевается. Спасибо за интересный обзор. Всех с новым годом, всем отличных дорог.

У знакомого Benelli какой-то из современных. Сооблазнял крайне низкими ценами на запчасти. Но на "Поехали" я посидел на модельной линейке TRK. И какая-то из них была мелкая, то есть мала мне при моих 185 роста.

Скопирован именно с Кавы, да. Читал в итальянской прессе, что сами моторы делает CFMoto и продает на сторону, и Benelli, и например Moto Morini (но у них все же 650-кубовая версия). При этом в CFMoto открещиваются, что они именно копировали, так, "вдохновлялись"

Да, неплохой мот, но почему все среднекубатурники такие слоны!? Илья, спасибо за обзор! Как будет возможность, хочется увидеть твой обзор на "ковидную" 800-ку, есть они у нас? Очень жду этого зверя🏍️❤❤❤!

Народ, подскажите пожалуйста, у меня рост 169 , 702x пойдет мне, или лучше Voge 525dsx рассматривать ?

Отлично 👍 Что за костюм? Дайте ссылку???

Приветствую Илья! Благодарю за этот обзор, ибо я теперь потенциальный покупатель такого мотоцикла. Но...после BMW F800GT 2017 года, мне трудно сделать выбор потому, как очень сложно подобрать, что то аналогичное, но надежнее. Быть может сделаю дауншифт по году выпуска и возьму 5-ое поколение VFR, ибо звук работы мотора очень запал в душу, привод грм шестернями очень уж напоминает работу компрессора. Из новых мотоциклов могу себе позволить очень многое, но такого желания нет, я езжу по асфальту за год накатывая не менее 8000 миль, и мне крайне сложно убедить себя пересесть на что то менее мощное, хотя и все 90 сил с бмв я использовал крайне редко, а вот тормоза брэмбо на бмв классные, и общая настройка всего мало у кого такая. Хотелось бы наверное турэндуро, но 702-ый это асфальтовый мотоцикл, хотя внешне и симпатичен, но наверное все же не мой выбор. Впрочем очень многое зависит от места жительства.

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в ⬇поддержку канала😊 Касаемо Бенелли - по мне они очень сильно цену завышают по сравнению с остальными одноклассниками. 500ка, которая с трудом 155 кмч набирает стоит почти на две сотни дороже аналогичного Voge 525DS, который упакован и датчиками и трекшеном и абс отключается и едет 190кмч. Короче не вижу смысла переплачивать за псевдо Италию 🤷‍♂️

Блудный сын вернулся домой 😂

А где-то грустит одинокий волк)

218 кг сухой, 238 заправленный, если интернетам верить. Не тяжеловат?

Здравствуйте! Спасибо за обзор и за правдивую оценку. Китайцы уже давно научились делать красивую посредственность, ну...и естественно, что они понимают главное, в России как нигде "голосуют рублём".

Немного странно реализован багажник, слишком задран и угол наклона большой.

Надо же будет чем-то торговать, когда ввоз из Японии закроют(

Цена то какая?

Как им удалось достичь снаряженной массы в 235кг при рядной 2ке? 🧐 Если это аналог версиса, то должно было бы быть около 220кг. 235 звучит ТЯЖЕЛОВАТО 😖

Есть ли смысл на него поменять nc750x???

Так а что гадать про передние тормоза, Илья? Как и на малых гусях, версия с литьём может вместить нормальные суппорты, а версия со спицами, уже нет. Вот и вся история

Костюм и причёска аля "ГИТЛЕРЮГЕНТ".🙃 Боши всегда недолюбливали итальянцев, а китайцев вообще за людей не считают.😊

Илья добрый день.ну замолви словечко про серьезные моты Бинели,у них же были спортухи может одумаются и нам привезут что то путевое.

Обкатка? Не, не слышал🤣

Илюха ты бы про итальянские корни молчал бы 😂 этот итальянец как я Чилинтано

А вообще как владелец 502 х, тут все тоже самое кроме двигателя ?

Я один обратил внимание, что траектория движения на серпантине была не самой оптимальной - близко к осевой? Возможно, ракурс такой, но пару раз было переживательно.

В целом интересный обзор. Аппарат стоит внимания. Но все же, положа руку на сердце, 900 тыс за китайца, даже неплохо в целом, на мой взгляд дороговато. Лучше посмотреть БУ японца.

А туризмо велочи твой, как с ним сравнить?

Какой носатый мотоцикл

Кто знает, чей разработки двигатель используется? CFMOTO или от самих Бинелли?

Что бы кто не говорил, но Китай наступает на пятки японцам и европейцам. Если раньше японские мотоциклы были эталоном качества, инженерии и надёжности, то сейчас, с учётом совместного производства и переноса мощностей в Китай, Индонезию, Индию, Тайвань, эта грань стала размытой. К примеру, взять тот же Кавасаки версис 650, который уже совсем не японский и сравнить его с этим бенелли, то есть уже, над чем задуматься. Уже нет той грани, когда человек между стареньким сузуки джебель и новым вайпером 250кой эндуро, отдавал предпочтение первому из-за его живучести. Спасибо, Илья, за этот обзор. Кстати, экип €бейший. Вам идёт. Это первая куртка и брюки, которые мне понравились визуально

Это фиаско. Ничего нет, кроме веса и красивого названия .

Экип Дарта Вейдера 😂

Дёрганый газ... Попробую угадать - на этом моте китайская электронная ручка газа?

Илья, у меня рост 188, как думаешь, угол в ногах не очень острый будет чтоб в дальняке ехать часов 8 в день?

Если так дальше пойдёт, то все мы сядем на китайцев. Глядя сколько новых китайских машин сейчас на дорогах, так и будет

Двигатель-боксер...котика не хватает, не влез в багаж🙂

Стиль на голубя похож :D

Уж лучше взять dl650 с японии по мне как

+++👍🏻👍🏻👍🏻

Ну теперь по традиции нужно писать что Илья продался китайцам🤣🤣🤣

Кота не взяли, зато есть голубь. 1:30

Что за экип?

Из линейки Benelli интересен Leoncino 800 trail, а TRK как то не вштыривают

Где-то на просторах Ютьюба есть обзор от итальянского блогера старого завода Бенелли в Италии. Там инженерный и испытательный центр. Там речь вели про будущую модель trk 800 с мотором 92 л.с.

У меня был bn600, нэкед, вот там эта дерготня меня до такой степени заемучала что я продал его, ездить вообще невозможно, особенно с пасажиром, это я его ещё и прошил в 22 году на последнюю версию прошивки, и китайцы не хотят убирать эту дерготню, советую всем кто хочет купить новый бенелли, не покупать бенелли. Даже старый японский или европейский мотоцикл будет намного лучше. Если вы думаете что дерготня это ничего страшного, нет, это очень плохо, на первой передаче ездить невозможно, на других передачах при натяжке, даже на 0.5мм, троса газа, будет очень резкий рывок вперёд, при небольшом ослаблении троса газа будет резкое торможение двигателем, если едешь в потоке держа ручку в одном положении, то мотоцикл не будет ехать ровно на определённых оборотах, он будет дрыгаться и дёргаться резко сбрасывая и резко добавляя газ. Все владельцы говорят что это норально, и ездить им удобно и комффортно. Либо мне врут либо себе. Вобщем, если Илья говорит что на новом бенелли дерготня, я вам скажу не покупайте этот мот, иначе дерготня вас за*бёт

Илья, неужто китайцы таки тебя дожали? 😜

Что то какой-то не до мот не два не полтора😂😂😂

Ждал расход и не дождался..

За 900тр думаю разумнее взять тот же Vstrom в отличном состоянии, какого нибудь 2020г со смешным пробегом

Почти 900 рублей за сей экземпляр, не кажется что цена скажем так, несколько завышена? У того же Voge 900- ка гораздо интереснее и стоимость не намного больше. К сожалению нет у них действительно среднекубатурника. Выпустили хотябы 650- ку, был бы хороший конурент Версису, или в строму при адекватной цене.

Илья Острые козырьки

А запчасти где? Нет их... Даже звёзд нет. Одноразовые получаются мотоциклы. Ну или если есть совместимость - то это нужно быть экспертом в совместимости... Для мотора точно нет ничего ( даже для моделей 5 летней давности) Китаец, он и есть китаец. И этот такой же.

Чтож. Все европейские бренды уже имеют совместные производсво с китайскими производителями. Если раньше китпйские мотики были бессмысленым набором разных компонентов которые криво работали друг с другом, то теперь это уже почти вменяемые мотоциклы. Китайские производители активно заходят в мотоспорт. Надо отдать китайцам должное, на что у европейцев уходили десятилетия китайцы проскакивают за пару лет.