Пока нет понимания, но с Андроидами в принципе туго все продвигается

На счёт спокойно это спорно, особенно, когда до 5 можно взять 340i, а 330d с учётом этой цены, могли бы перформанс нарядить.

Скоро будем вспоминать что эту ласточку можно было купить в 2021 году 5,1 ляма…..)…

Думаю надо заказывать из Германии

Какая участь?

@@asv2549 дважды закрывать капот, потому что с непривычки делаешь это слишком слабо, ожидая что он сам закроется под собственным весом.

@@mNstR2H ясно.

Если будет гарантийка какая-то у тебя по мотору, то дилерское оборудование увидит, что были изменены значения при которых мотор должен работать, у тебя эти значения будут отличаться, следовательно отказ в гарантии.

@@CHANNEL-np4md это было в прошлом веке, сейчас вся инфа через через симку в машине, улетает к официалам

@@user-qr1cf9ge1s согласен

Да, сразу

Я сервисными вопросами не занимаюсь🤷‍♂️

@@AsaturReview да я понимаю, вот и интересуюсь, к кому за этим обратиться))

Попробуйте в представительство, но вряд ли. Надо к тем, кто в сервисе

@@AsaturReview понял, благодарю))

Самсунг. Гармин когда то производил навигаторы, что он сейчас делает - не знаю, но я бы не брал

@@AsaturReview гармин хвалят в целом…

Они в цветах м-спорт. А такие только черные

Не встречал

@@AsaturReview А почему тогда есть такие проблемы на X5 и X6 G-серии (люди писали на этом на bmwcub)

Потому что это другие модели 🤷‍♂️😁

а приедет ли он к нам и будет ли там настоящая рядная трехлитровая шестерка? Сомневаюсь. Скорее надутые 2 литра

@@AsaturReview Да будет два литра надутых там но по силам так же как и в бмв плюс минус)

По силам то может и так же, а на деле овощ. С ГЛЕ такая же история

Зачем портить движок, если она и так едет отлично, вопрос тут скорее возникает другой, где кроме трека катать на таких авто, чтобы потенциал раскрыть, а не дергать движок на пару минут.

@@mikekos7606 деревенских ребят не понять 🤷‍♂️

Если бы то и то были - цена была бы еще выше

5.3 вроде как

@@flawless6069 понятно. Дорого. Хотя наверное обычную тройку новую ниже 3,5 не возьмешь...

@@vadimkuzmin7525 так и есть. Самая базовая 3 с хреном стоит давно уже…

@@flawless6069 больше всего бесит, что цены не упадут, даже если будет все в изобилии и в достатке комплектующих....по крайней мере в России точно цена падать не будет. Как с нашим бензином. Только рост.

Кто зарабатывает такую херню не пишет

@@user-lj1th3ec7r 🤣 Но логика есть в этих словах Сэкономленный доллар, это заработанный доллар (c)

@@user-lj1th3ec7r готов лично встретиться, что бы ты херню не писал.

Экономия это хорошо и правильно, но вот тех, кто берет авто за 5+ и тем более 10+ и не хочет раз в год оплатить налог 50-100к, но при этом готов потратить на бухло, не понимаю.

Они будут в старом дизайне, а ценник конечно удручающий.

Что значит в старом дизайне, рестайлинговые выглядит вполне свежо, если речь про АКПП, так раньше было лучше, у новых просто обмылок по ощущениям из дешевого пластика, а у 5/6/7 и т.д. красивая рукоять ассиметричная ещё и частично в коже. У g20 кроме великолепного экстерьера, динамики и управляемости по факту ничего нет, если важны не только эти качества, то лучше рассмотреть другой авто.

@@mikekos7606 е класс слишком большой. Не всем это нужно

Как это сделать?

Ага, только в Ингушетии постоянную регистрацию иметь надо, и да, можно ставить на учет

@@egik8807 сделать постоянную регистрацию на жительство на момент регистрации автомобиля, данные в налоговую из ГАИ уйдут и после регистрации авто можете перепрописываться обратно хоть через неделю. Далее пока машина перерегистрироваться не будет, изменений в налоговой тоже не будет.

@@nickname7663 С января 2020г. номера опять закрепляются к региону согласно прописки. Значит - да, с Ингушскими!

Напомните мне о себе через пол года - посмотрим)

@@AsaturReview конечно) и через год тоже) как только восстановятся поставки полупроводников и заводы начнут наверстывать упущенные объемы. Напомню Вам, что заводы отличаются от автосалонов. Они не накинут допов, не протащат модель через одноименный банк и кредит, чтоб подзаработать на премию. У завода восстановится цепочка комплектующих и все машины хлынут на рынок. Как Вы сможете скомпенсировать объём продаж автомобилей по уровню докризисных лет при цене трешки в 5,3 млн - мне будет очень интересно почитать в квартальных отчетах)

Чтобы это произошло, нужно массово не покупать машины. И не вестись на темы трейд ин, кредит и каско. Наши люди пока как олухи ведутся на слова продажников и маркетологов. Ближайшее время это не предвидится

@@mad_b1kers статистика показывает, что продажи падают с 2018 года. Каждый год в России меньше машин продается. А по законам рынка продажи должны расти. И 2021г не будет исключением. Если понимать причины происходящего, будут понятны и пути коррекции рынка. Вне зависимости от того, что сейчас кто-то покупает по завышенным дилерами ценам.

Ахахаха

Они разные есть. Тут на салон. Экология, м. е. 👿 Бывает только на мотор. Но эта тема обсуждалась на lr west. Можно доукомплектовать и на мотор, будет полный обогрев. Но. Расход по аккумам возрастет. И для коротких поездок это не вариант

Для легких авто он не так критичен, но кроссовер на бензине это уныние, знаю по g05 40i.

@@mikekos7606 Вот только все самые быстрые кроссоверы на бензине))) Что Бмв М, что Порше Турбо. Смысл резко дернутся сначала, а потом по итогу слить бензинке спустя несколько секунд?

@@Ed.777 В каком смысле слить, во-первых дизель чуть быстрее бензина при одинаковой мощности, во-вторых в городе без раскручивания движка на полную набрать 60-80 получится быстрее у дизеля, в-третьих бака хватает на ~ 850 км., плюс, если речь идёт про старт в реальных условиях, то в городе с одной педали у дизеля гораздо выше показатели относительно заявленных, например, на g20 340i с одной педали у меня получается разогнать за 4,9-5,1 в спорт плюс, g02 40d выдаёт в том же режиме 5,2-5,3 стабильно.

@@mikekos7606 каждому свое. Я даже звук трактора не переношу. Бенз тише и комфортней. На х6 3.0i разгонялся 5,7 до сотки. Расход 11.5 по городу. Сейчас Порше бензин. Бака на 900 хватит. И это стандартный бак, не увеличенной емкости. Не вижу никаких плюсов в дизеле вообще) Разогнаться до 60 быстрее? А оно надо?) А принципиально сольет. А на трассе на высокой скорости бенз ускорится с хода быстрее. Ну и все машинки от 500 л.с. на бензе. Да умирает дизель, потому что проиграл)

@@Ed.777 Дизель 3 литра у BMW вполне тихий, даже без шумки, плюс ещё и выхлоп не стреляет, тут как раз камень в огород бензина, у которого выхлоп в спорте так спустя пару недель начинает раздражать. По динамике для города 340 лс бензина с турбо вполне, но, чтобы авто ехал, движок нужно крутить, хотя паспорта добиться с двух педалей на g05 40i не смог, что странно для BMW, лучше 5,8. По расходу и близко не 11, 13-15 при обычном темпе в городе с умеренными ускорениями. При 80 литрах бака 900 наверное можно проехать только на трассе, по факту на g05 больше 610 не проезжал, поэтому интересно, какой там бак у Porsche, что он 900 проезжает. А вот при активной езде вообще все координатно меняется, расход бензина под 20 становится и запас хода может снизиться значительно, возможно ниже 500, на дизели при активной езде 11-12. Не то, чтобы это критично, в плане цены, зато приятно реже заезжать заправляться. Касательно скорости, а до 200 где ускоряться (кроме автобана и трека), такие скорости запрещены в РФ, а из гражданских дизель уходит от потока без особой нагрузки. Слить дизель может только тогда, когда бензин мощнее, по крайней мере с движками BMW именно так. Если же речь про 500+ сильные авто, то скорее всего это уже М/Turbo и т.д., т.е. не совсем гражданский авто, судя по бывшей f80 и тесту f95 - это табуретки, в плане скорости конечно тут дизель не конкурент, но это авто не на каждый день. Среди гражданских версий для кроссовера существенными плюсами бензина можно назвать экологичность и автозапуск в базе без танцев с бубном, что крайне полезно зимой, в плане же того, как авто едет, мне больше зашёл дизель.

Были времена, чуть более года назад на мерино 4,15 за 340i фулл, даже с бесполезными топ ассистами, поясничной опорой и подогревом заднего ряда.

А средняя скорость какая?

Не представляю что надо делать с 330д, чтобы она ела 13-14 литров. Х7 столько не ест даже ге скорости далеко за сотню

@@AsaturReview ну, постоять в пробке со средней скоростью 5 км/ч например 😄

Один раз был расход 11 литров - встречный сильный ветер на скорости за 220 км/ч. Средний расход в смешанном режиме с постоянным отжигом со светофора в городе и за городом 180-220 км/ч 8-9 л/100 км. По трассе, когда обкатывал, при 100-120 км/ч - 5 л/100 км!!! При такой манере езды запас хода на полном баке увеличенного объёма - чуть более 900 км! На бензине при любом раскладе (был бензин у меня) - расход выше, особенно на скоростях за 180 км/ч и активной работе педалью газа... Дизель экономичнее, как ни крути (его) 😄 Ценник сейчас да - негуманный. Брал дешевле, в феврале, со всеми чипами на борту. Без Хармана (чему даже очень рад!)

Это точно не фулл в плане доступных опций для модели (хотя для РФ возможно теперь), как минимум нет топового ассиста, поясничной опоры и подогрева заднего ряда.

@@mikekos7606 в рф конфиг ущербный просто нереально. Позор бмв

Не то что бы удивляет. Расстраивает, что доходы не растут с такой же скоростью, с какой падает рубль. Да и, объективно, не так сильно падает рубль, как растут цены