сплю и вижу hornet во владении, и поэтому пересмотрел кучу обзоров. Это ЛУЧШИЙ обзор. особенно понравилось в прошлом видео где Олег говорит:"Ох едрить твою за ногу он наваливает😊". хорошо было бы иметь такого друга - Олега, по душе и в гараже вместе мастерить и покататься. от души спасибо за обзор 👍. всего хорошего
@motooleg52137 жыл бұрын
Благодарю за отзыв)
@dimam72254 жыл бұрын
В друзья записываешь?
@user-hb5mq6ok4w3 жыл бұрын
Купил?)
@user-wj1yc1tm7q Жыл бұрын
Имею хонда хорнет 2007 года! 105 лошадей! Это ракета! Кстати, мне 54 и я кайфую от своего шершня!
@user-jr8lf6pl2m Жыл бұрын
Спасибо за обзор! 28:08 Не масляный теплообменник помогает охлаждать антифриз. Наоборот, антифриз помогает охлаждать масло через масляный теплообменник. Забирает часть тепла у масла, доставляет это тепло к радиатору и радиатор рассеивает это тепло в атмосферу
@DmrMakovsky7 жыл бұрын
Молодец, мне очень понравилось!!! Особенно то как у тебя построна речь и логика мысли!!!Успехов в развитии канала Олег!!!
@motooleg52137 жыл бұрын
большое спасибо!
@soberbiker99346 жыл бұрын
Dmitry Makovsky А я заметил по тени, что с листочка читал)))
@user-lf6mr7zv2s3 жыл бұрын
@@motooleg5213 Спасибо, все доступно и по делу)
@LoncinPruss2007 жыл бұрын
5 с плюсом. Все по делу, все по сути и подробно. Видно, что очень тщательно готовился. От обзора получил удовольствие и много полезного.Хорошего сезона. :-)
@motooleg52137 жыл бұрын
спасибо большое)
@user-zy9gy7fc5k6 жыл бұрын
Видео на 5+, отличное. Спасибо огромное!!!!!! Удачи на дорогах!
Спасибо ! Очень хорошее видео! Очень интересно и информативно расказал ! Приятно было слушать, не заметил как время пролетело. Удачи, будь осторожен на дорогах !!!
@user-zo6zh9lr3d6 жыл бұрын
Очень-очень грамотно речь поставлена!!! замечательный обзор!
@user-uj8st1rs4x5 жыл бұрын
Очень крутой обзор! Спасибо Олег большое. Сама пересела с Шадовки 400 (слешер) на Хорнет 1 поколение - пока обкатать не успела - раза 4 выезжала (новичок в мото) - 1,5 сезона только откатала до него) Немного побаиваюсь хорнета. После Вашего обзора чувствую себя уверенней!) Он немного великоват мне...не полностью ноги на земле стоят (рост 165) - вот думаем как бы его опустить хотя бы см на 5. А так мот красавчик) Люблю его) Удачи Вам и успехов в развитии канала - вы большой молодец!
@user-eq3if4xu4b6 жыл бұрын
Обзор лучший во всем Ютубе!!!! Спасибо
@psilocibins5856 жыл бұрын
Лучший обзор!!! Спасибо!)
@user-tm6kb7ep8y2 жыл бұрын
Спасибо вам за работу над этим видео!
@Brenevvitaly5 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать. Спасибо
@user-hc3zw8od2t2 жыл бұрын
спосибо, все толково иненавязчиво изложено, удачи на дорогах и как с запчастями
@onotole267 жыл бұрын
Отличный обзор, Олег. У меня так же Honda CB600F Hornet 2000 года, 3 года на нем катаюсь и полностью согласен с каждым твоим словом. Вот просто взял и всё рассказал про мот! Единственное что я бы добавил что задний тормоз просто никакущий (хотя возможно эта проблема исключительно моего мота) и ужасный свет родной фары. Так же добавлю что он неплохо подходит новичку. До него я ни разу в жизни не катался на мотоциклах либо скутерах, исключительно отцовская машина (но и то пробег не больше 200 км в месяц). Это в принципе первый мотоцикл в моей жизни за руль которого я сел и которым управлял (каюсь, категория А у меня до сих пор не открыта). В первый день я катался практически на холостых оборотах двигателя (больше 4к оборотов не крутил), во второй день учился сбрасывать газ перед повышением предачи, на третий день входить в пологие повороты на скорости >60 км/ч (так называемое контрруление) + прострелы по прямой до 140 км/ч :) Вот такая небольшая личная история. Так что если есть голова на плечах - новичку можно смело брать данного шершня. п.с. покупал мот не спонтанно, 3 месяца был в поисках. В серьез рассматривал CB400 и кусал локти что не успел на Bandit 400 который забрали за 2(!) дня, но я даже рад что так получилось СБ600 всё равно лучше, если и буду его менять - то на какой-нибудь спорт-турист 1000+ кубов (не люблю крутить двиг, люблю ездить на "низах"). п.п.с купил в 23 года, чтоб не подумали что школьник-дибил :)
@motooleg52137 жыл бұрын
Очень повезло, что Бандита купили. Всё таки Хонда есть Хонда) Спасибо за столь детальный отзыв! Думаю, многим он будет полезен)
@roottoor55217 жыл бұрын
очень хочу хорнет, только 2003 года (линзованая фара и острый хвост) но сцыкотно, так как боюсь что он дёрганный, с дикой ручкой газа, по весу и росту он мне подходит, большие скорости я не люблю... категория открыта, но учился на ёбрике, а это по сути лясик а не мот вот и пребываю в раздумьях. 400 у нас нет, либо 200ка китай, либо 600 яп
@onotole267 жыл бұрын
Мот очень спокойный и дружелюбный если им спокойно управлять. Он вполне даже прощает некоторые ошибки новичка. При выборе между китайскими 200 кубиками и японскими 600 тут даже думать нечего. Даже если не любишь большие скоростя - всегда приятно иметь возможность резко ускориться или затормозить (а тормоза у хорнета отличные).
@roottoor55217 жыл бұрын
спасибо за ответ
@roottoor55217 жыл бұрын
думаю после покупки, буду в гаражах тренироваться трогаться и не дёргать газ, надеюсь потихонечку вкатаюсь
@romankolesnik905 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Было очень интересно слушать!
@alexofischen7 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор! Как раз ищу Hornet. Всё колебался между 2 и 3 поколением. Буду брать 3-е.
@Vivaldi11116 жыл бұрын
лучший обзор что я видел! ни у кого нет такого качественного контента! делай еще))) у всех либо мат на мате либо троллинг друг друга
@motooleg52136 жыл бұрын
спасибо за отзыв)
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
Хорошее видео желаю всего самого наилучшего
@olexiymukolayovich81417 жыл бұрын
Братан, продолжай дальше... самый информативный обзор который вааще я видел...лайк+ подписка...
@motooleg52137 жыл бұрын
спасибо, буду снимать!
@seregawert3785 жыл бұрын
Топовый обзор,спасибо очень понравилось.
@user-tg5ku9ps9t2 жыл бұрын
Очень толково. Грамотно, конкретно. Спасибо за обзор про любимый байк. Honda CB600f Hornet 2006 г. Севастополь - Москва.
@user-jv2pd1ot7q7 жыл бұрын
только вижу видео про твою хонду автоматически ставлю лайк)))
@Derian1326 жыл бұрын
Спасибо. Видео очень интересное и информативное. Продолжайте в том же духе. Удачи!
@maslik7110 күн бұрын
Спасибо за обзор. Все чётко. Тоже сейчас катаю на китайце аля спорт😂 на следующий сезон думаю о японце, рассматриваю сибиху или фазера ямаху вот штудирую обзоры. Спасибо за обзор. Удачи на дорогах!
@kotikoff32373 жыл бұрын
Спасибо! взял себе такой!
@Pstor886 жыл бұрын
250 первым вышел, потом пошли 600. добавлю, что в 03 году так же изменили весь пластик, включая фару и спидометр вместо троссика стал электронным, на моделях 05-06 с перевертышами так же новая приборная панель, появляется долгожданный указатель уровня топлива и цифровой спидометр. модель 2007 и младше не стала легче и уж тем более не на 20кг, а в версии с абс стала даже тяжелее) с 09 года пошли регулируемые подвески. В сцеплении гремят пружинки, они слегка проседают и гремят. так же бывают проблемы с реле регулятором, надо следить. В целом все по делу, хороший обзор!
@andreichernenko2714 жыл бұрын
Низкий Поклон до земли за обзор. Спасибо большое.
@Nick_959525 жыл бұрын
О,как услышал Симферополь,сразу лайк!Я тоже в Симферополе живу!Первый раз увидел блогера из Симфа!)))
@user-kd4uv6wx6m2 жыл бұрын
Большое спасибо за информацию . Получил множество ответов
@suraev75 жыл бұрын
Мотоцикл это мечта, словно вернувшись в детство ждать с нетерпением весну, этот запах горячего асфальта и пыли.
@user-qz8np8ny8y Жыл бұрын
Спасибо большое за обзор. Все по делу, без лишней воды. С 2015 без байка, сейчас очень загорелся снова, выбираю между хорнетом 600 и сб750 (до этого 3 сезона на сб400sf). Хочется снова начать ездить, но брать что-то большее и интересное чем 400
@ra1den286 жыл бұрын
Привет Олег классный обзор, шершень хороший выбор!
@user-tg5ku9ps9t5 жыл бұрын
Отличный обзор, по делу, практически ничего лишнего. Интересно и грамотно. Купил «Хорнет» 2004-го, с острой задницей. Очень напрягает отсутствие датчика топлива, спасает только лампа резерва. Для меня (опыта маловато) Шершень резковат, дури и в движке и у меня много, постоянно сознательно приходится себя осаживать, ибо мот реально рвёт. Очень радуют габариты - даже при слабом опыте - пробки объезжаются на ура. Покупал в Калининграде, с областной растаможкой байк встал мне в 180 тыр. Без пробега по России, итальянец, но жил в англии, гаражного хранения, но разок упавший. Летом буду растаможивать и отправлять в Севастополь ибо без шершня уже не мыслю передвижение.
@user-hq1lw1rr6v4 жыл бұрын
КрасаучэГ 👍хороший обзор!!!
@user-rh7li8zs9i6 жыл бұрын
Спс за обзор
@dimam72254 жыл бұрын
Посмотрел обзор! Молодчина, Олег, очень хорошо всё рассказал и показал. На днях купили хорнет 1999г куму, из японии без пробега по россии, тюнинг присутствует, глушители 2 шт, армированные шланги ,цвет тёмно серый перламутр.стопсигнал диодный с указателем поворота и дополнительно маленькие поворотники с зади с переди родные. Вот только интересно на твоём стекло на фаре пластиковое или стекло натуральное? У нас же пластмасса. С твоего обзора узнали что хонда 750 выпуск 1991г. А могли её взять как 2001г.но она нам както не глянулась. Купили в Краснодаре гнали в Сочи по трассе пару раз завалил стрелку ,думаю 200 разогнал но без ветрозащиты отрывает голову со шлемом, хотя и на баке лежал. Моцик очень классный и состояние нового. Двигатель работает без каких либо шумов пробег 33000. У меня CBF 600SA 2004 ,сцепление шумней пробег примерно такой же только из европы. Как приехали домой сел на свой с ветрозащитой 160 даже не почувствовал. Был у вас два года подряд летом отдыхали дикарями с палатками на машинах у вас там дороги и архетиктура 80 х. Как будто в прошлое попали. Спасибо за обзор, за фару скажи.
@anatoliianatolii10315 жыл бұрын
Обзор👍 хотелось бы услышать тоже но про Honda CBF-600S или N!!!
@dimam72254 жыл бұрын
Есть обзоры, но уменя лично он есть , тоже агрегат отличный ,брал из европы, состояние отличное, седенье водителя длинноватое можно втроём ездить. Ветрозащита хорошая.
@user-gd8gs2we9b6 жыл бұрын
Купил.Откатал один сезон.Доволен.Сильно не хватает ручек для задннго пассажира.Из за этого считаю что этот мотоцикл удовольствие для одного,хотя часто катаюсь с женой.
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
С Барнаула огромное уважение
@denispoliakov21665 жыл бұрын
отличный обзор
@user-mx4ix1pv9r7 жыл бұрын
Да мужик завидую тебе по белому
@teh-nik73683 жыл бұрын
Классный мотоцикл! Мечта
@user-rq7zn2kr2n2 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк! Но вот у меня муки выбора. Живу в краснодаре, город не большой. Есть ли смысл покупать хорнета? Может просто приобрести 400-ку?
@saidkaliev29446 жыл бұрын
Если будет возможность расскажи про ХОРНЕТ CB900. Буду очень признателен. Благодарю Заранее!
@sergey_vebber5880 Жыл бұрын
спс за видео. Подскажите на каком пробеге его можно брать? И правильно ли я понял, что лучше брать с датой выпуска начиная с 2003 ?
@user-xj2tl5bq4b5 жыл бұрын
Какие впечатления от мотоцикла спустя полтора года? Дорого обходится обслуживание? Доступны ли запчасти на этот мотоцикл? Не подскажите где можно в Симферополе купить запчасти на японский мотоцикл? Заранее спасибо.
@AlexJakovo2 жыл бұрын
Спасибо! 👍
@user-bi4lz4om5x6 жыл бұрын
Здраствуйте! ОБЗОР ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ мне очень понравился !!!!!!!!!! вот такой вопрос почему 400 стоит на ровне почти с 600?
@LAVR_IMPACT6 жыл бұрын
Отличный обзор и все по факту сам владею данным аппаратом привез из италии откатал уже 4 сезона всем доволен особенно ездой в пробках по Москве!!))Был выбор по цветам выбрал ярко желтого цвета смотрится отлично и автомобилистам видно на дороге не сливается..!!!Все сказал по факту конкретный минус как раз заключается при езде выше 120 км уж больно он не ветроустойчив шея реально болит после быстрой долгой езды...!!!!))А так мот отличный подумываю поменять на 900 хорнет он чуть больше и шире плюс инжектор и сидушка шире удобнее как мне кажется будет ездить с женой..!!!Как думаете стоит поменять?
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
Офигенная тачка для начало,два ската зжег по приколу с дури, менты даже не лезли , очень хорошо осталось в душе
@EaracerGTR5 жыл бұрын
У меня был Honda CB900 Hornet 2007, нихера не мог к нему привыкнуть. Грубый, дерзкий, тяжело управляемый, чрезмерно мощный, тяжеленный, громадный по размеру. (Купил его после Honda CBR 600 F2 1993) Я его еле мог закатить в стойло, хотя у меня рост 190 см и вес 110 кг, он для меня казался большим. Сейчас купил Hornet CB 600f 2008 - просто песня мотоцикл. Кажется легче 900-ки и меньше. Едешь как на велосипеде легко.
@MrEro19786 жыл бұрын
Я свой к сожалению годом ранее разбил и до сих пор не отремонтировал ((( Во всём согласен с автором Мотоцикл действительно великолепен и очень практичен Сам выжимал по 110 на первой трогаясь со светофоров ))) Правда всегда ограничитель срабатывал на 12000 ,а не то и до 120ти бы доходил)))
@user-ec4oi7vx4p7 жыл бұрын
Фиговая привычка на желтый пролетать... не рекомендую это дело практиковать
@soberbiker99346 жыл бұрын
Сергей юдко То же самое хотел написать. Очень это опасно! Может найтись умелец, который по пересекаемой будет влетать на перекресток на желтый с красным, не дожидаясь зеленого, и будет беда...
@MOTARDIST5 жыл бұрын
@@soberbiker9934 и он будет виноват
@user-zk8ex5ds1p5 жыл бұрын
На авто это ещё прокатывает,но с мотом сложнее
@dimam72253 жыл бұрын
На жёлтый можно завершать! Но трогаться запрещено!
@1313Rahula13132 жыл бұрын
@@MOTARDIST да он будет трыжды виноват, и даже штраф заплатит, НО ты будешь МЁРТВЫЙ !!! поэтому как кто надо взвешивать риски, или ему крыло помнут, или ты с 95% вероятностью, уже фсё......., или позвоночник, кости бедра, не дайбог органы отстегнуться, так на половину человек ------------------------------ решать тебе, ------------------------ 5 раз прокатит,8 раз, а на 10 или 20 раз , уже нет, полезно заиметь привычку думать, и рыло не топить
@user-ns4dx4yy4q Жыл бұрын
Давно не был в Симферополе, учился там в ДИСИ, сейчас КИПЕКС.Москольцо, узнал сразу, эх молодость, Ростовская 11 общага .
@Andrewlone1742 ай бұрын
Спасибо за инфу,хочу поставить этот двс на квадрик
@Dexter-uo1ii2 жыл бұрын
Не много не в тему но все же, подскажи на хорнете 600 пузырится масло на щупе это норм или нет масло ени 10.40
@user-ls1vf4qp8eАй бұрын
Спасибо вам за обзор
@user-nj6qg5gl4i4 ай бұрын
Олега добил мой выбор. Ищу варианты живые варианты к 24 му сезону, которых не так много😢
@yamahaeverydaylife10487 жыл бұрын
12:25 эту лопату сзади нужно отпилить !)По самый номер ! А еще лучше поставить какую нибудь рамку легкую )
@konstantingr12477 жыл бұрын
Олег, по возможности расскажи как осматривал мот перед покупкой. Про немногочисленные больные места есть несколько упоминаний у тебя и в других обзорах, но покупая такую возрастную технику - я сам приглядываю хоря 02-03 года - надо конечно смотреть в оба глаза в нужные места
@motooleg52137 жыл бұрын
первым делом я бы снял сиденье и посмотрел на антифриз, если там жижа непонятного тёмного цвета, значит за мотом особо не следили. Не советую покупать мотоцикл с прямотоком, если стоит свободный выхлоп, скорей всего заменены штатные настройки карбов, а на сколько грамотно это сделано, никто не знает. Желательно посмотреть на раму в районе рулевой колонки, там часто лопается треугольник и бывают вареные места. Если можно, вывесить переднее колесо и посмотреть на геометрию диска, иногда они бывают элипсные, это знак того, что мот бывал в приключениях. на счёт вилки, колодок, это всё, думаю, понятно. холостые обороты около тысячи должен держать стабильно. На холодную с подсосом должен заводиться легко, без газа. Ну и очень хорошо, если на мотоцикле стоят заводские зеркала, курки и ручки. пожалуй, это основные моменты, если вкратце. Актуально не только для хорнета, но и для любого другого мота
@konstantingr12477 жыл бұрын
Больше спасибо за ответ и вообще твой труд, советы выписал в чек -лист) Ну и еще может подскажешь - как думаешь когда наступает оптимальное время для покупки б/у мото-техники ? Если правильно понимаю то перед сезоном -как сейчас в мае - цены несколько выше чем допустим осенью? Но наверное в связи с этим и выбора больше? Привозные аппараты с япа или италии так же будут завозиться наверное только в начале года?
@motooleg52137 жыл бұрын
вот это для меня сложные вопросы, в ценовой политике я не очень силён) но по моим наблюдениям, на данный момент цены не особо повысились. По крайней мере, в той фирме, где я покупал Хорнет (Мотобаза в Ростове) цены на технику держатся примерно на том же уровне, что и было зимой. Мотоциклы они завозят каждый месяц, в основном из Германии и Голландии. Как у других не интересовался, но вроде тоже многие возят и сейчас. Знаю, что у техники из Японии (не из Европы) есть сильная сторона - это реальные маленькие пробеги, как правило. А их слабая сторона - это задушенность версий свыше 400 кубов. У европейцев пробеги обычно большие, но все раздушены
@user-on4bj2tr8f5 жыл бұрын
Подскажите, кто ставил на ХОрнет 120/60 резину вместо стоковой 70? Есть ли разница?
@user-eb9xi3ci3m7 жыл бұрын
Хорош обзор . Тоже хочу Hornet или F3 _ F4. А шо с обтекателем?
@motooleg52137 жыл бұрын
с каким именно? с ветровым?
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Уважаемый а как на ваше мнение Хонда сб 1100 2012-2015г?
@samohalife87414 жыл бұрын
Хочу себе такой, но наверное в s-версии, есть куда телефон прикрепить, чтобы он не улетел, колесо переднее уже 17, и ветро защита присутствует, да и пластик как у спорт байка из долека👍
@user-bh8ck7gc5k5 жыл бұрын
За терапевта лайк!))
@Kingston19423 жыл бұрын
Как раз выбираю себе свой первый мотоцикл. Выбираю между этим и Suzuki GSF 600 :)
@bublisgames3 жыл бұрын
Хотелось бы узнать,так какой приобрел?И что можешь сказать про выбранный мотоцикл?
@Kingston19423 жыл бұрын
@@bublisgames В итоге взял ER6n Kawasaki 2006 ABS : )
@denispoliakov21665 жыл бұрын
кстати СВ-900 первого поколения инжектор.
@user-ev1bv1nq2z7 жыл бұрын
...подписка...хорош обзор...а если в качестве ветрозащиты смакалясить (сколхозить) чёнить самому? ...как считаешь?...ух-как хочу такой мот)))))
@motooleg52137 жыл бұрын
я думаю можно, если есть соответствующие навыки, как такое делать. Однозначно её надо выше делать, чем моя)
@user-xe5yj9qi5u Жыл бұрын
На следующий сезон расматриваю такой вариан к пакупке
@user-zm2rs9kf7v5 жыл бұрын
у меня xonda cb 1000 sf 1993 г.в. Все в нем нравится, но вот проблема (меняется звук при выжиме сцепления) которая описана на 25:40 минуте тоже напрягает.
@regelesoarelui71116 ай бұрын
Что всё таки выбрать: модель 2005-2006 или 2007 - 2012? Говорят что на модель 2007-2012 не находится запчастей... Дайте совет, пожалуйста!
@mikkey67197 жыл бұрын
Отвечаю ты топ, никого не смотрю до конца кроме тебя!
@kht56177 жыл бұрын
возможно я упустил, но был ли разговор про расход? а в общем давно хотел подобный обзор увидеть на хорнет. лайк
@motooleg52137 жыл бұрын
Не было, упустил этот нюанс. Если свыше 6 тыс. не крутить, то в 6 - 6,5 л можно вписаться
@user-fj5zt7vt9f4 ай бұрын
Ооой, у меня 1 поколение был. Жаль, японец - 11000 об/мин, 69 л.с. карбюраторы! - просто влюбился. Касание ручки - сразу взрыв до 5000 об/мин. На динамику, конечно, не влияет. Мне лично всегда не хватало ломовой тяги. Но на большеобъемных классиках большой вес, малые обороты = такая же мощность. Разгон может быть даже меньше. В итоге, 600 - самый оптимальный.
@XxBETEPxX7 жыл бұрын
Не в ростове брал?
@30oooo334 жыл бұрын
Датчик топлива... Наклоном мотоцикла влево,вправо на звук оцениваем количество бензина в баке.))))
@motosanek2597 жыл бұрын
Нармуль мот Олег но и про Racer не забывай
@motooleg52137 жыл бұрын
я стараюсь чередовать
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
Самое большое что на хорнете это сцепление у меня гремит и вилка слабая когда стану учился ,а так только положительные эмоции
@user-yn8jm9zd5f5 жыл бұрын
Добрый день , скажите пожалуйста почему на Хорнетак по разному показываешься от скольки тыс начинается красная зона ? Это заводом предусмотрено или же предидущие владельцы постарались ? У меня вообще от 8 тыс начинается .
@motooleg52135 жыл бұрын
Не замечал такого. Может речь идёт о версиях с разными моторами?
@user-yn8jm9zd5f5 жыл бұрын
MotoOLEG Если брать от 1998 по 2003 года , то насколько я знаю Хонда ничего не делала с движком , это уже с 2003 второе поколения пошло с другим движком и т.д. Как уже писал у меня от 8 тыс начинается , у друга от 12 тыс у вас от 13 тыс и это все 1998 год . Почему так не знаю .
@user-gd8gs2we9b5 жыл бұрын
@@user-yn8jm9zd5f у меня 2003 год май месяц производства.Но ещё до рестайлинга,видимо рестайлинговые пошли ближе к концу года.Красная зона тахометра размечена от 13 тыс.Спидометр размечен до 260 км/ч.это значит европеец.Если до 180км/значит японец.Почему у тебя от 8 тыс непонятно.Возможно тахометр не родной.При падении на бок если нет дуг бьётся тахометр а он нихуя не дешёвый.Может поставили что было.Этот мотоцикл после 9тыс оборотов только дышать начинает.Если надо с кем то погоняться я обороты держу от 9до11,5 там самая максимальная отдача.
@maxkovalyshin65725 жыл бұрын
У CB900 двигатель с инжектором?
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
У меня 2001 года 600 мой первый японец красавец на первой 120 а их там 6 шестую два раза всего включал, 60 и газ встает на стан легко 120 ложит
@megagestyanwik17 жыл бұрын
судя по тому что ты зачитал - это не катализатор а скорее ЕГР. ЕГР - подача выхлопных газов в мотор. катализатор - дожигает уже в самой выхлопной системе то что не дожег двигатель.
@moto57ru7 жыл бұрын
39:46 светофор из четырёх секций, верхняя для чего и какого цвета? И также для пешеходов, третья секция для чего?
@motooleg52137 жыл бұрын
Это обратный таймер до зелёного сигнала, в данный момент он не работал
@user-eq4iv3bh9s6 жыл бұрын
И какую же сумму пришлось выложить за этого красавца?
@moto-monah20796 жыл бұрын
Привет. Подойдет ли мне бак с pc 36 к pc 34? Если обладаешь такой инфо, буду очень признателен. Благодарю. Хорош мот!)
@motooleg52136 жыл бұрын
привет. К сожалению, дать ответ на этот вопрос не смогу
@saidkaliev29446 жыл бұрын
Разве с 2004 г. Объем бака не 19 литров?
@user-gm9lq2kp6b4 ай бұрын
У меня вопрос возник, если на 160 шлем прилипает так с таким успехом можно взять 400 и с такой же скоростью ездить, да чуть медленнее
@user-jn8ik8rs2e2 жыл бұрын
Какой расход данного мотоцикла, и если знаете то какой у 3 модификации
@guyfawkes54102 жыл бұрын
Интересно...мой рост 189 ,не буду смотреться комично на нем?
@user-mx4pf6em6v5 жыл бұрын
Офигенная ракета есть где попробовать
@Hrabryi6 жыл бұрын
На какую технику записывал видео и звук?
@motooleg52136 жыл бұрын
обзор на любительскую Панасоник, тест-драйв на ГоПро 3, звук писался отдельно на диктофон Олимпус с петличкой.
@gerompauel4 жыл бұрын
Фара в этом хорнете- это эксклюзивная фишка
@user-uj5ew1rg4o3 жыл бұрын
вчера купил такой же и цвет синий 2002г. за 250 ценники на них по сравнению с бандитом космос
@user-ud1uf7nv9c4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, видео действительно информативное и очень подробное. Но блин!!! Я ездил и на хорнете и на ф3, разницы вообще не ощутил, единственное сбр на высоких бодрее, ну и на нем не так страшно разгоняться после 100.У ф3 двигатель не дурной!!! Он ничем не отличается от хорнета, разгон такой же плавный, т.е. если тапка в пол пинка не будет, а только плавный динамичный разгон. Что не скажешь о джиксере к примеру. Автор, не называй пожалуйста сибер дурным спортивным мотом, это не так!!!
@konstantingr12477 жыл бұрын
Олег приветствую еще раз - как ты думаешь владея дорожником и эндурами - представитель класса мотардов смог бы заменить тебе имеющие аппараты? Вроде как колеса перекинул и на тебе - почти эндур лайт класса, а на шоссейках по городу совсем неплохо хоть и не так быстро наверное... Муки выбора не дают спасть спокойно - остановиться уже на хоре или подкопить на сузу дрз 400 см..
@motooleg52137 жыл бұрын
Скажу откровенно - если бы мне вновь представилась возможность купить японский мот, я бы остановил свой выбор на Хонде Трансальп. Всё таки, я начинаю понимать, что для наших дорог надо что-то более универсальное, чем городской дорожник, а китайский эндуро (кстати, Пантера как раз больше подходит под определение мотарда) слабоват для комфортного передвижения по трассе. К дрз тоже присматривался, но только как к чисто эндуро, исключительно по лесам.
@konstantingr12477 жыл бұрын
Подскажи тогда - чем вызваны такие мысли - покупка предстоит весьма затратная и ошибиться с выбором будет очень печально... хорошего про хорнета много сказано ,но может в процессе эксплуатации минусы явные стали видны?
@motooleg52137 жыл бұрын
Хорнет отличный мотоцикл, минусов в надёжности я пока не заметил, в динамике тем более, но он создан для асфальта, причём для хорошего. Когда я на нём еду, то постоянно гляжу в оба, как бы не влететь опять в яму, которых у нас очень много, то есть расслабиться не получается. Ехать на нём потихоньку по лёгкой грунтовке тоже можно, но опять же - едешь как на иголках, потому что резину легко повредить об камни. На мотарде, особенно со спицоваными колёсами, об этом вообще не переживаешь, просто едешь и не паришься. Так что, всё зависит от того, что вы хотите. Если у вас в регионе хорошие дороги и нет особого желания выезжать на бездорожье и на пикники, то можно спокойно брать Хорнет и получать удовольствие от динамики. Но если хочется расширить географию покатушек и порой заезжать туда, куда мало кто заезжает, то нужен более универсальный мотоцикл
@user-xj2tl5bq4b5 жыл бұрын
@@motooleg5213 А что вы думаете о Reicer renger 250 водянка?
@andrey69514 жыл бұрын
Спарва мощная трубка на радиатор колени не жжет? Сиденье сильно нагревается от выхлопа?
@motooleg52134 жыл бұрын
нет, там большое расстояние
@user-xw1fm7fz7y11 ай бұрын
Горе теплообменники)) был шевроле круз 1.8 раза 3 менял прокладки. Теперь у меня хорнет, но пока все гуд😂