Обзор HONDA Steed 400 | Как я чуть не намотался на колесо.

Рет қаралды 15,270

3 жыл бұрын

Honda steed один из самых распространённых мотоциклов в России. В этом видео я немного рассказываю о истории модели и пытаюсь разобраться в чём секрет его популярности и почему его так часто подвергают тюнингу.
mоя телега t.me/Miha_Poo
#Honda #steed #Стид

Пікірлер: 49

@pridonki 3 жыл бұрын

Можно сказать про выхлоп, напоминающий мотоблок, можно сказать про отсутствие крыльев, про Харлеевские пульты и грипсы с хромом... Но все это ведет к одной мысли - о мотоцикле особо и сказать нечего, видимо надо быть поклонником японских чопперов... А обзор хороший, только рюкзак жаль.

@Galopkovech 3 жыл бұрын

О, мой райончик )))

@ksbags2269 3 жыл бұрын

Надо было рюк кожаный у меня брать)

@htc2jeskot 3 жыл бұрын

Мот огонь, только крыльев не хватает) Больше этот движок нравится не в стижовском исполнении, а в vrx)

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Vrx прекрасен. Эх. Плстроить бы vrx600. Ато он бывает только 400

@htc2jeskot 3 жыл бұрын

@@Miha_Poo да, было бы офигенно. Да и жаль, что 400ку перестали выпускать. Красивый апарат.

@user-ed5fp1tc4s 3 жыл бұрын

Миха, ты на новую видеокамеру деньги не откладываешь там?

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Пока даже не взялся откладывать. Слишком много финансовых дыр...

@maksimrybalkin8565 3 жыл бұрын

Какого года твой мот? Как думаешь - стоит его взять как первый собственный мот?

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Это не мой мот. Это мот моего товарища. Год неведом. Как первый мотик самое то.

@HBKNOFFICIAL 3 жыл бұрын

Знакомый аппарат!)

@redomboy7363 2 жыл бұрын

Тоже хочу такой, но сомнения, удобно ли на таком сидле долго ездить?

@Miha_Poo 2 жыл бұрын

Не удобно. Xня полная.

@user-uc8mw8yr1w 3 жыл бұрын

Привет! Как на учёт ставили ??

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Привет. Это не мой мотоцикл. Но у меня был опыт постановки на учёт подобного аппарата - помагал товарищу поставить его аппарат. В общем было трудно, с муками и "конвертами".

@user-uc8mw8yr1w 3 жыл бұрын

@@Miha_Poo 🤦🏻‍♂️

@user-dy1us4cl6v 3 жыл бұрын

Мот классный👍🤘, но выхлоп напомнил китайские пукичи🤣🤣🤣

@dobrman 9 ай бұрын

Так вот откуда баджадж черпали вднохновение когда поставили три свечи на цилиндр😂

@neuralnetworkvision 3 жыл бұрын

Вместо potato делает thump)))

@fanera320 3 жыл бұрын

Ну да, крыло это лишнее. Лучше яйца оставить на покрышке

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

А я смотрю ты разбираешься 😉

@sanfransusel 3 жыл бұрын

Лайк только за то что уберегся и не намотался на колесо. Мот без крыльев это маразм. Плюс не люблю вЭобразники.

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Да понятное дело что без крыльев не дело. Но vобразники сила. Просто у нас они часто ассоциируется с круизёрами. Но много классных мотоциклов с нормальной прямой посадкой и при этом с вэобразником.

@sanfransusel 3 жыл бұрын

Миха Пупырыха В целом я не спорю. Но это моя личная неприязнь в витвинам. Миллионы людей ездят на них и счастливы, а я счастлив за них. Даёшь, понимаешь, этот, как его, плюрализм мнений!!

@user-se2xg2jt2r 2 жыл бұрын

Ребята кто ездил на таком Питер - Москва, или на оборот ?)

@malcovi44 3 жыл бұрын

Вообще, что хочу сказать. Открываю категорию ,,А,,. Хотел сначала стида купить . У друга был. Он же мне посоветовал драгу , так как на кардане . В общем ,первый Мот у меня . Будет драга на кардане. Но стид нравится формой. Возьму стида потом , как второй Мот . Обязательно кастом ,с вилкой вперёд . Так как красивый сука )))) А драгу ,сменю потом на шадовку 750. Как опыта по больше будет. Вот такой расклад.

@R_Kh_ 3 жыл бұрын

чет вяло едет часотка, у меня электровелосипед до 80 ускоряется бодрее

@user-zi9lv8ub7n 2 жыл бұрын

Мухич это ты?

@Miha_Poo 2 жыл бұрын

Нет ... Я не он...

@eponchik1 2 жыл бұрын

12.5.1

@Miha_Poo 2 жыл бұрын

? 🤷🏻

@eponchik1 2 жыл бұрын

@@Miha_Poo на учет как ставить эту красоту с изменениями конструкциями. Они вписаны?

@Miha_Poo 2 жыл бұрын

@@eponchik1 это мой мотоцикл? Это Я эти изменения вносил? Это не мои проблемы

@eponchik1 2 жыл бұрын

@@Miha_Poo такие мотоциклы красивы, но узаконить без вариантов. Или очень дорого.

@pagb7529 3 жыл бұрын

Ну и звук 🤨

@kainfersis2237 3 жыл бұрын

Стыд 400) Я тоже с него начинал)

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

А я не тоже. Это не мой мотоцикл😉 не знаю как ты, но почему то под этим видео каждый второй коментирующий, уверен что это я на своём мотике еду.

@user-fi8zf7lb1w 3 жыл бұрын

@@Miha_Poo приветствую. полиция за номер не на штатном месте не доябывается ? вот тоже хочу себе с боку поставить его.

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

@@user-fi8zf7lb1w это не мой мотоцикл, я чёта и не в курсе как полиция на него реагирует.

@user-fi8zf7lb1w 3 жыл бұрын

@@Miha_Poo понятно. спасибо за ответ )

@user-wu2de6fc5s 2 жыл бұрын

Мотоблок

@voblin 2 жыл бұрын

Красивый мот, но выхлоп гавно, дырчит что сто кубоая одностволка. 🤮

@Miha_Poo 2 жыл бұрын

Маленький рабочий объём с прямотоком всегда довольно забавно звучит.

@user-qv8yy5lz9p 3 жыл бұрын

Изуродовали мот

@luftwaffe65 3 жыл бұрын

Бля изуродовал мот! :(

@Miha_Poo 3 жыл бұрын

Я тоже так считаю, но мотик не мой и уродывал его не я.

@waldek2409 5 ай бұрын

Не в обиду автору, но российский кастомайзинг, это какой-то симбиоз алиэкспресс и гаражных технологий по принципу ножовка-молоток-зубило! Ведь есть интернет, всегда можно подсмотреть как делают кастомайзинговые ателье, а не обвешивать байк гаражно-китайской лепниной.

@Miha_Poo 5 ай бұрын

Ну я надеюсь вы понимаете что автор не я. Да, достаточно стандартный набор. Как у всех. Изучая инсту, я пришёл к выводу что проблема не только в нашей стране, полмира тупо уродуют мотоциклы и думают что они "капитан америка" из easy riders. Еденици делают талантливо и оригинально. У остальных стандартные заезжаные "ходы".

@waldek2409 5 ай бұрын

@@Miha_Poo Да, это распространенное явление, и основная причина, это не столько собственное представление о стиле, сколько банальное желание сэкономить денег. Сделать из гамна конфетку в данной ситуации едва ли получается возможным, хотя бы по той простой причине, что лицензионные (с допуском) боббер киты стоят совсем не дешево. Я в мотобранже уже долгие годы, и знаю о чем говорю, сам обладатель Боббера на базе Shadow VT600, покупал который у кастом-мастера в Германии, знаю ребят в Берлине, которые занимаются кастомайзингом и реставрацией, работы которых больше напоминают произведения искусств, чем просто мотоциклы, которые дарят огромное количество приятных эмоций как владельцу, так и окружающим. Ни один выезд не обходится без восторженных взглядов и комплиментов. На аукционе буквально недавно, скрепя сердцем уступил Харлей Shovelhead 68го года выпуска, понимая, что проект будет очень долгим, так как оригинальные детали искать придется «днем с огнем», а уродовать такой мотоцикл лепниной с алиэкспресс просто преступление.