Работал на 227, тоскал 20 метровый балковоз в Минском Автоспецтрансе. Тягач очень нравился.

Именно на таком ездил мой любимый дед, всё детство прошло рядом с ним, в гараже, светлое было время, светлая память ему

у меня свой маз восьмерка с 2004 года. Покупал новый.Мелкие поломки есть.Ни разу не подводил.Машина зверь!Привет всем мазистам.Львов..Владимир Численко

Красивый автомобиль, отец на таком работал на тягаче,как приятно было слушать звук турбины, сейчас ни у кого не услышишь характерного свиста 😃

При всех недостатках только теплые воспоминания. Все девяностые прошел на нем. Эх Мурзик Мурзик.

Кабина чудо как хороша. Подрулевой переключатель от КАМАЗ-а. Его все всегда называли "гитара". Но самое главное : в отличии от 500-ки на "Супере" наконец то сконструировали хорошую тягу переключения КПП. Практически безотказную. На 500-ке чуть разбилась тяга? И вот ловишь передачу туда-сюда. А тут? Дело другое! У нас в части был один. Правда не "Супер-Маз", а самосвал. Но там точно такая же кабина и органы управления. Машина была отличная. Но походила всего пару месяцев. "Вольняга" сжег. Лучше бы толковому Солдату дали!

Буква R, в блоке контрольных ламп, означала не задний ход. А о том что, включена низшая передача в КПП. На них сразу ставилась двух модульная КПП. На 8 передач, 4 низших и 4 высших. При включении низшего модуля передач и включался индикатор R, на панеле.

Еще лампочка с шестиренками заслуживает, при каждом переключении сердце замирает))

Палец вверх👍 ))) работал я на супере таскал соляру в 30 кубковой бочке . нормальная крепкая неприхотливая машина . русская турбина это не дефецит . турбины разные ставили , у нас ценились чешские .

Супер МАЗы я увидил в 1987 году. Минскими номера, с переди на кабине надписи Минск-Братск, испытание. МАЗы лес возили, свист турбины, обгон да ещё в подъём. Это восхитительно было. В Братске жил и работал водителем Коломиец и он модорнизировал свой МАЗ он причастен к созданию Супер МАЗа и одна девушка.

Согласен, МАЗ мне всегда больше нравился, чем тот же Камаз. Хотя они оба очень достойные машины и примерно одного уровня.

...никогда не забуду день когда отец пригнал такого красавца с Бреста в Курскую область автоколонна брала 5432 (3 штуки с фурами) 4-х или 5-ти летних, но как они были хороши мне было тогда 5 или 6 лет, но ярко-оранжевую кабину и красиво синего цвета тент с ослепительно белым текстом "Совтрансавто" до сих пор помню. полуприцеп 2-х осный был алюминиевый, "скелет" тоже. Тент "развязывался" даже по створкам бортов полуприцепа для удобства боковой погрузки, сейчас такие "шторками" называют вроде. Катался с отцом в основном до Москвы. Маленький был дальше мама не пускала. Жаль что все это было уже на исходе Страны Советов! конец 80-х и начало 90-х. как следствие в провинциальном городке Минавтотранс расформировал таки автоколонну 1774 - так вроде называлось предприятие, оставив по сути только автобусы, да и те растащили (все что" хреного лежало") как и все в нашей стране. Маза отцовского не то на запчасти распродали, не то так отдали.... такое было время. Отец ушел на другую работу на 100-го Шкодика в местный мясокомбинат, но это уже совсем другая история. Так отпечатался тот Маз! в моей памяти.... ууууууу а свист турбины..... до сих пор вспомню мурашки бегут. Вон они детские воспоминания . Всего излазил я того Маза Жаль еще мелок был, не удалось порулить ввиду маленького возраста. У нас был завод пластмасс в городе, и Часто батя возил то трубы то полиэтилен, помню как часто под погрузку с ним ездил, И как в одну погрузку мужики- грузчики катали трубопровод (он был в катках) и один постоянно кричал когда катил моток другому - "держи Гаврила". ... так и запомнилось .... помню как зимой частенько не доползал на гору до дома, и отцу на себе приходилось тащить шмотки 2-3 км. Да Маз - это еще та корова. Около дома частенько буксовал. Асфальта у нас у дома по улице не было, да и сейчас его все еще нет - асфальта. Отличное видео прямо окунул в воспоминания почти 30-летней давности.....

В Сибири зимой на нем свыше 70 км в час ездить было невозможно, все тепло выдувало напрочь.

Спасибо за Ваши старания. Отличное видео. А на счёт энергоаккумуляторов... Работал на ЗИЛ-450850, разок, на крутом спуске ,при очередном торможении . сорвало шланг с штуцера энергоаккумулятора и машина затормозилась. Надел шланг обратно, затянул парой хомутов и накачав воздух поехал дальше... Самое интересное: ехал в городе к центру, в кузове около 5 тонн груза... И сам разбился бы, и людей убил... Такая вот история...

Он так и остался самым лучшим на просторах СНГ и сейчас среди отечественного авто прома

Только КПП не с делителем, а с демультипликатором.

А помните специфический свист турбины?

Хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО за видео !!!

Спасибо за обзор. Приятно вспомнить те добрые времена. Лайк однозначно.

хорошее видео.реально редкая машина,я только сейчас вспомнил

Только лайк! Огромное спасибо за полезную инфу

Круто сразу детство вспомнил. Спасибо огромное!

Шикарный ролик про СуперМаз маз 6422 шикарный тягач

Мне довелось в далеком уже 1991 году постажироваться на уникальном МАЗ 64229, взятый прямо на ВДНХ, впечатлений было море,и гайцы частенько останавливали,поглазеть , да и коллеги не оставались в стороне.Был как то забавный случай,шли с Новороссийска во Владикавказ , на борту 24 тонны яблок в длинной тираспольской фуре, так вот вольвы и мерсы совтрансавтовские, обходил как стоячих,и на стоянке в Армавире нас окружили удивленные коллеги,мол как это так лихо я их сделал. Вот такие положительные эмоции подарил Супермаз 22 летнему пареньку.

спасибо хороший ролик сделали!!!

Твоим голосом,можно сказки озвучивать- заслушаешься ! Посадил "мелкого" посмотреть как дядя рассказывает про "красный грузовичок" - прихожу через 5-6 минут- Вырубило.Спит ! Наглушняк. И слюна до пола)))))

Костас, после серии классных роликов про грузовики, ты, просто обязан сделать хоть один выпуск про советские полуприцепы, ведь для многих это терра инкогнито))

Помню шпанюком когда отец приехал на новом СУПЕРЕ. весь посёлок сбежался посмотреть.

Спасибо за качественный подробный обзор

На МАЗ-64227 я работаю, вожу пшеницу, ячмень и т.д. А он Кстати тоже такого оранжево-морковного цвета!

Спасибо огромное за прекрасное видео!) Такие Мазы и сейчас иногда встречаются) при должном уходе он ещё будет работать и работать. главное следить за ним)

Как из фильма СТЕРВЯТНИКИ

костас))твои видео просто шедевр,рассказываешь довольно таки познавательно,много чего узнал нового)отличные видосы у тебя)продолжай в том же духе))

СУПЕР МАЗ ХОРОШАЯ МАШИНА!

Супер!

Спасибо! 90г я на МАЗе 5432 обьезди весь СНГ свист советской турбины до сил пор помню! Выхлопная труба водили на верх кабины на уровне тента.

У нас на базе ДСК в 89-92годах был Супер Маз с 420 сильным тутаевским мотором, зверь машина. Груженый легко за 100 разгонялся

Класс спасибо

Круто!!!

Кабины очень сильно гниют, на глазах.

Вот например мой любимый МАЗ 64229 улучшенная версия маза 64227 это был самый лучший супер на нём стоит мотор ЯМЗ 238д мощностью до 330 Л. С. Первый экземпляр был выпущен в 1990 году и был самый лучший вариант маза и он досихпор выпускается он самый тяжёлый автопоезд масса автопоезда около 42 тонны

Супер ретро обзорчик!

Лампочка заднего хода была и на кразе 256б, там была ещё лампочка включения коробки отбора мощности

Класс обзор

Класс, сделай про МАЗ 64229

Да помню этот Маз батя его получал в Совтрансавто куда он на нем не мотался по всему СССР и ближнему зарубежью

Специфический свист турбины, как в фильме "Стервятники на дорогах". Там как раз и были эти СУПЕРа.

Супер Маз класс

Норм Видео !Машина класс!!!

А в кабине было место для хранения разных вещей которые нельзя было не взять также было место для 12 вольтного холодильника а если он будет разморажеваться то на мазе на панели приборов стоит лампочка которая придупреждает о разморозки холодильника хотите верьте хотите нет но МАЗ 64229 только он имел среди мазов и камазов такую лампочку в то время почти небыло машин со стран СНГ с такими лампочками

Всегда искал такой канал про авто ссср

ТЫ СДЕЛАЛ ОБЗОР моего самого любимого грузовика!!!!!

Хорошее видео. Голос супер, уснул)). Ух прошлое.

Привет из Болгарии! Один из самых мощных двигателей - ЯМЗ 7513 мощностью 420 л.с. Был ли этот двигатель установлен на грузовике?

машина хорошая у меня отец на такой за границу ездил

Теперь ещё можно сделать обзор на наши и зарубежные мотоциклы и мотороллеры. Ответить

Гитара мазовская?

Мы рядом с фарой ставили поворотник от запорожца,

Маз хороший грузовик

Ты класс

В фильме Стервятники на дорогах был такой МАЗ

👍

Классное видео!А что за музыка в фоне?Спасибо!

воздухозаборник был другой формы. турбина была кировская свистулька.

Скільки важить така машина

а мои родственники из деревни подобные тягачи мультиками называют!

👍👍👍👍👍

А в чем отличие в комфорте этого маза от камаза?

Гитара камазовская!

Маз сила ,у самого маз евро 2 и не променяю его на ино ,во первых сделал я его не хуже хорошего мана командора а во вторых сегодня не рентабильно с ценами на запчасти и диз топливо и низкими дармовозными перевозками покупать ино.только если новую и на оч оплачиваемую работу

Был у меня такой мазурик с чешским турбиком приятно свистел

А сколько было порвано кпп на этих Мазах,после привыкших к кпп Камаза

с озвучкой гораздо интереснее)))

Самыи удачныи тягач

Машина очень сильно унифицированна с КрАЗ 260, что и стало причиной разворовывания военных Кразов

КПП с делитетелем у маза...это,как бы сказать поягче...

Машина работает в штатном режиме в одной из Минских организации , но почему то номера Болгарские??? 1:26 😉😉😉

Как игрушка

Да конечно лайк ,ведь снова повторюсь что это моя первая машина на которой я самостоятельно проехал !Школоте не понять!

Я ездию на таком

Кабины так и не научились делать. Не комфортно и гниют на глазах...

суло мои син я емзар 85 86 пати 100 штук даганил жодину из минска маз перви я так читаиу яя лиублиу булбониа

да хорошый был маз мой дед на таком ездил только тутай

Все супер кроме кпппппппп

Л А Й К !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А можно название музыки

такие тормоза еще были на некоторых зилах аля 130.

А почему именно этот вариант маза

Ну редкий и что он не самый лучший супер

Не было на камазе пальца стопарного это потом их стали делать там всю жизнь фиксатор было как щеколда.

У меня батя рабртал на таком мазе в китайбазе

privet klas tohno takoi bilo yminia 1987 goda da klasni mahina

zinau viena toky .labai geras daiktas

и данный экземпляр кторый выглядит идеально возит грузы, чтоб я сдох!!!

МАЗ 64227, 64229 только подрессоркой кабины отличаются

Вот не понятно, почему их называли СуперМАЗ, из за любви к новым, на тот момент, импортным словечкам?

И что интересно свистели Российские турбины. Чешка вот это ВЕЩЬ. И мощность двигателя ВЫШЕ ! Но ЯМЗ голодный ЦУКА.даже по тем временам. А сейчас вообще !

это не делитель а двух рядная коробка

на кабине камаза со спальником кабина поднимаеться гидравлически

Бампер от 5337 в те годах бампер был угловатым