Обзор на 15 летний LEXUS RX 300

Рет қаралды 122,778

6 жыл бұрын

Описание сильных и слабых сторон неубиваемого Lexus RX 300, комплектации и разница между 300/330/350/400h Нужные и ненужные опции этой модели, особенности подержанного премиума.

Пікірлер: 86

@trawelarbeit9892 2 жыл бұрын

Лучший автомобиль в своём классе. Лучший.

@user-zj3dc6iu4w 3 жыл бұрын

Особо благодарно оператору. Молодцы. Мечтаю о лексусе... Сейчас на мазде 6gh.2010

@user-su6ur2vw2n 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор!

@user-wx4dk4gn1e 3 жыл бұрын

Искал годный обзор и попал на это видео. Каково было приятно увидеть родную пьяную дорогу, уж её ни с чем не спутаешь. Привет земляк👋 и спасибо за отличное видео!

@user-ou1nh3sl9v 4 жыл бұрын

Добрый день! Музыка громкая мешает слушать коментарии

@Orenbyrgskiysibirayk 4 жыл бұрын

Хочется говорит просто плыть и любоваться , а сам как в ралли летает😂

@boroda.079 3 жыл бұрын

Лес видели на заднем фоне? Так 3,14здуйте туда все недовольные, обзор норм!

@nissanxterra4339 Жыл бұрын

Привет скажите пожалуйста там есть блокировка межосевого дифференциала ?

@spamkomar9821 4 жыл бұрын

Слышал, что у rx300, 330, и 350 разные системы полного привода. Кто-то знает, в чем разница? В нете не нашёл эту информацию

@Kroxleennn 4 жыл бұрын

BRAVO PROSTA CUDA

@ziborow1 3 жыл бұрын

непонятно что за коробка. какая модель лексуса? сколько не смотрел везде обычная палка.

@user-lm4fn9cx4s 5 жыл бұрын

Приветствую! Очень хороший обзор про мне. Плюсанул, как только услышал про запах свежерасколотого полена! Мало кто понимает)))

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

Это неотъемлемая часть жизни, про которую многие забывают. Спасибо.

@Lehatron 5 жыл бұрын

Тебе тогда обзоры не по машинам ,а по кострам смотреть...

@familytyo6165 5 жыл бұрын

Классная тачка. У самого такая, только комплектация немного лучше.

@ledgermalakai6549 2 жыл бұрын

sorry to be off topic but does anybody know of a tool to get back into an instagram account? I was dumb forgot the password. I appreciate any help you can give me.

@haydenharley6782 2 жыл бұрын

@Ledger Malakai instablaster ;)

@barracudaart999 5 жыл бұрын

На счёт Линкольна 20 лет назад.... Тойота Виста 94 г.в. есть такая опция: опередили Линкольна на 4 года??)))))

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

Согласен, есть такое дело. Я думаю если покапаться можно и в еще более ранних найти, но Вы правы. Спасибо и удачи.

@user-bj3yl5ir9e 5 жыл бұрын

Лайк обзору! кому то рх 300 старая и тд тп но в России не думаю что основная часть населения даже могут купить такой "старый" автомобиль так что комментаторам скажу что кому как и по каким кошелькам!пожалуйста посоветуйте при покупке на что нужно обратить внимание?) спс

@aslanumarov2641 5 жыл бұрын

У меня такой же.если что скажу на что обратить внимание напиши 87782909694 ватсап

@paulschulz3270 5 жыл бұрын

Машина хорошая ездил на такой

@kyrgyzsztan.bishkek.1561 5 жыл бұрын

И чем же, она хорошая ?

@DenSaraev Жыл бұрын

@@kyrgyzsztan.bishkek.1561 а чем она плохая?по сей день езжу на 330,11 лет уже.

@user-ig1oo1sz4k 5 жыл бұрын

2003 года тачка всё работает

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

Точняк

@user-ok9xd9or2q 4 жыл бұрын

Минусы не минусы, а так... Минусов нет по большому счету....

@user-yn3sb2yn5i Жыл бұрын

ТТХ посмотри,много неточностей,и он тоже паркетник.

@user-pi5eg8iu9g 5 жыл бұрын

А ,про слабые места и всё такое...

@user-ud5iu5vp5g 4 жыл бұрын

Ничего не услышал о нареканиях к коробке передач, наслышан, что кпп очень нежная? Кто в теме отпишитесь

@atanaskunev4544 3 жыл бұрын

Нежнай тьй ) каропка крепкая

@user-jt9yg1ok8e 5 жыл бұрын

Самый главный минус-пневма!

@Andrew861000 4 жыл бұрын

это да можно правдо легко перейти на пружины примерно за 1штуку американских денег и останется богатая комплектация .

@user-wb4el3cb4m 4 жыл бұрын

Что вы с этой пневмой все заморачиваетесь. На прадике 120 м поменяли на пружины цена вопроса 20000 и всё

@user-bw4gb3ey3w 5 жыл бұрын

режим коробки "S" - это не спорт, а режим ограничения максимальной передачи. Т.е. можно ограничить с первой по 3-ю например. Очень удобно для торможения двигателем.

@user-mw4bm9qg3j 5 жыл бұрын

Ты чего говоришь то? Как раз таки жто и есть спортивный режим! А про то что ты говоришь, это отключение четвёртой скорости, находится кнопка на самой палке переключения! Учи мат чать!

@user-bw4gb3ey3w 5 жыл бұрын

@@user-mw4bm9qg3j у менч такая же машина. Почитай инструкцию. Могу скинуть.

@user-bw4gb3ey3w 5 жыл бұрын

@@user-mw4bm9qg3j Из инструкции к машине: Позиция "S” (RX300) Режим ручного переключения пере дач. В этом диапазоне переключение передач осуществляется автоматиче ски. но водитель выбирает диапазон передач, между которыми осуществ ляется переключение. Для увеличе ния диапазона необходимо перемес тить селектор вперед, для уменьше ния - назад, при этом на комбинации приборов высвечивается выбранный диапазон передач

@user-bw4gb3ey3w 5 жыл бұрын

@@user-mw4bm9qg3j drive.google.com/open?id=19c5r_du9neWo7wsPfOJiCS07cNJ1m2zE - инструкция)

@user-bw4gb3ey3w 5 жыл бұрын

@@user-mw4bm9qg3j я не только учу мат часть, но её знаю и владею))

@user-mj4jf1rg9p 5 жыл бұрын

диски колхоз,а так машина супер.сам езжу на таком 05год

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

диски просто не самый лучший неоригинал, а так кому как по вкусу.

@user-ts6ts3xp9z 3 жыл бұрын

Подводка наитупейшая!))) Хуже сложно придумать.

@user-hk5kn6yy6z 5 жыл бұрын

Есть сверчки салона, у самого такой агрегат

@user-fr1gl6ol4i 5 жыл бұрын

Сколько в неё надо вложить при покупке???Какое т о текущее:масла,ремни,колодки и сколько стоит?И сколько мне будет стоить полный ремонт от мотора до подвески,спустя год-три????

@user-fr1gl6ol4i 5 жыл бұрын

Прощеговоря,сколько я в неё буду вкладывать по мелочи и сколько вложу,спустя длительное время???

@user-fr1gl6ol4i 5 жыл бұрын

Намного ли он в обслуживании по сравнению с кашкаем???

@user-fr1gl6ol4i 5 жыл бұрын

Я себе рассматриваю из больших кроссоверов для жизни:Митсубиси Аутлендер хл 2 поколения,тойоту хайлендер,Лексус рх и Ленд ровер фрилендер!!!Что выбрать???

@user-hk5kn6yy6z 5 жыл бұрын

Обслуживание не дорогое, но в плане крупного например контрактный двиг 100 до 150р коробка хорошая 110р кардан 18р и ещё у них проблема текущий радиатор но он не дорогой 5р. При покупке я вложил где то рублей 100 теперь котаюсь и все

@QwertyML-iz5fz 5 жыл бұрын

Лексус мечта моя рх жх лх .

@gotv4585 4 жыл бұрын

Это не рх 300 а рх 330 кузов не так ли?

@Andrew861000 4 жыл бұрын

это 300

@user-bw8ef6nl5u Жыл бұрын

Я тоже че то не понил

@user-ud5iu5vp5g 4 жыл бұрын

Музыка реально глушит ведущего((

@user-yn3sb2yn5i Жыл бұрын

Не толщины,а диаметром.

@andrewscott7148 5 жыл бұрын

Коротенькие брызговички автор, устанавливаются не затем, чтобы их не рвали. Не придумывайте. Это просто жлобство, и всё, банальная экономия.

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

Может быть и так конечно, но факт того что это удобнее отрицать не стоит.

@boroda.079 3 жыл бұрын

Зря забросил, продолжай.

@user-qo4po2bm1z 3 жыл бұрын

Реально, обзор - дилетанта! Комментарии дилетанта, даже не имея такого автомобиля, так обос*ать такой автомобиль - это нужно постараться...

@user-tf9sf7po3o 5 жыл бұрын

У меня такой же! Смотрел когда даже затащился) что владею таким аппаратом)! По сути про корабль он прав едешь и ничего больше не надо хочешь малолеток нагнуть нагнешь) на их марковниках). А так я в правом крайнем ряду. До меня меняли радиатор за 15 лет я думаю не страшно) но говорят как ездить что люди и каждые 3 года меняют(. Я катаюсь второй год, бенз он конечно жрет от души дети по трассе 10 один раз показал компьютер, в городе дай бог 17 а то и 20. Зимой это вообще от 20 и до 38 (это все по компьютеру) когда несколько часов стоял просто молотил в минус 35 где то. Но покупая его я знал что денег на него желеть не буду!!! И да та самая фара с ксеноном даже контрактная стоит 50к так что смотрите кто надумаете брать)

@maksimzhukov9742 5 жыл бұрын

Рад что понравилось, спасибо за отзыв, корабль правда шикарный.

@user-ig1oo1sz4k 5 жыл бұрын

я брал фары ориг по 9т рублей с разборки

@arturvadigullin7779 5 жыл бұрын

шумка слабая (двери легкие, автор тяжелую дверь не ощущал скорее всего), подвеска жестковата, расход зимой под 20л, ЛКП слабое, капот будет весь в сколах-собирает камни, радиатор как расходник, ресурс мотора 400-450. Гибриды ездят под 500т.км. В остальном надежный, запчасти не дешевые относительно. Машинка далеко не корабль, для приличия автору надо пояснять что такое корабль в его понимании. Владел 400-ым.

@Vladislav55rus 5 жыл бұрын

инвертор за 500 т.км сколько раз надо поменять?

@volk6825 5 жыл бұрын

Вы просто владели ушатаным вариантом этой - БЕЗУПРЕЧНОЙ модели, езжу с 2006 года 330 (200 000 км пробег), Все что написано выше - это ошибка владельца при выборе убитого авто(а сейчас они почти все такие), еще недо не забывать во время проводить плановые ТО автомобиля. Про ресурс мотора: лично наблюдал 330 с пробегом 870 000, который в последствии смотали до 250 000 и продали очередному покупателю ...который потом скулит что все сыпится и машина Г.

@arturvadigullin7779 5 жыл бұрын

@@volk6825 вы хотите сказать что расход у него не 20 л зимой с прогревами?Вы хотите сказать что шумка хорошая? Вы хотите сказать что ЛКП хорошее? Я владел немцами, сейчас америкос и мне есть с чем сравнивать, собстно, поэтому и пояснил. Вариант был у меня не ушатанный с пробегом 240 и я представляю что такое своевременное ТО. Про ресурс мотора инфу взял с форума, от кулибинов. Сколько находился на форумах и обсуждали ресурс моторов, ну ни разу не слышал про такие пробеги под 800 тыс. Не спорю что возможны и такие пробеги, но ведь эти пробеги встречаются на отдельных экземплярах, может на 100 собранных 1 такой приходится. Но однозначно не все ходят 800.

@arturvadigullin7779 5 жыл бұрын

@@Vladislav55rus инверторы ходят долго, но если сожгешь, то попадешь на 400 рублей. Ресурс будет зависеть от своевременной замены антифриза и помпы, ну и меньше энергичных стартов на светофоре, потому как гибриды выдают 7,5 сек. до сотни.

@user-ig1oo1sz4k 5 жыл бұрын

не ездил молчи