Пушто надо своркс покупать, видимо

@ютуб это помойка чёт да. Скоро каньены со всеми пошлинами дешевле выходить будут

Даже такая контора делает такое такие спорные моменты. Это печально. Для простого радера и покатушек в кайф считаю лучше китайкарбон и сбоску самостоятельно своего неповторимого велосипеда) но тут конечно не будет таких наклеек и шильдиков(хотя и это уже спорный момент, бывает что и есть) этож китай рулит!) Конечно этот байк плохим язык не повернется назвать. Гонзо молодец, нравится подход к делу.

Факт.

@@user-ic2gc7cu3x Минус китайкарбона в неремонтопригодности рамы и ее недолговечности.

@@mikhailnoshchenko8364 бро, наверное это твой велосипед? За 9 кусков!!!! Он должен быть из золота и россыпью гензы с твоим напр: фио или мерч. Блин, с ихними расценками ведосипед становится инвистицией!)

Это да на брэнде накрут в 200% это сверх.Тот же конандейл ничем не уступает и в разы меньше.

И айфоны свои замените на сяоми и реалми

У меня на туринге 180

@@mikhailnoshchenko8364 вообщето это был сарказм.

@@mikhailnoshchenko8364 Да я инженер) И да, это был сарказм.

МТ200 хрен уже поставят, их слишком быстро раскупают в отличии от топового говна. Вот диски 140 вам поставят чтобы вздрочнули на вес.

@@eg0d502 согласен)) а потом вообще клещи поставят и веса мало и даже ротор не нужен))

Блин, а точно

@@mikhailnoshchenko8364 но в данном случае есть топовые бренды, у которых есть велосипед этого класса, той же стоимостью (а то и дешевле), но на более топовой навеске и без странных решений

Палки - да. А какое ключевое преимущество даст карбовынос? Масса? неа, карбовыносы равной жесткости - не легче алю. Разве возможно прочнее, если грамотно склеить

@@OleksiiNikolayev это все равно шо на мерен поставить детали от приоры шо тут нипонятново

Это ещё без катафот

И без педалий

цену в евро глянь..

геометрию просчитать, аморты обновить - всё не бесплатно, вон BMX за 200к продают, где геометрия годами одинаковая и нет ни переключателей, ни подвески.

Canyon лучше ?

😂🤣

солидарен))

Лол. Всегда досматриваю ВСЕ обзоры Дага Демиро, пофиг $100 тыс там стоит машина, или $миллион. Аналогия понятна, думаю.

@@HeKpoHoMuKoH многие следуют стадному инстинкту и жрут все что ни дай , но я фильтрую мусорный контент , зачем терять свое время . Я себе долго решался купить себе вел за 600 $ или за 900$ и смысл в данном веле за 9000$ равен нулю и хоть миллион - чем выше цена тем меньше смысла.

А когда эпики были красавцами? Они почти всегда были стройными дрищавыми спортивными снарядами Внешка там напрочь отсутствовала

Да с настоящим курсом и положением дел на рынке - ашанбайки снова в моде будут. Велосипеды за 30 тысяч с трещетками продаются. Видать всех брендов это коснулось.

@@volk_delaet_auf декатлон рулит, можно за 23 без трещётки найти.

@@zimberlman возможно, но он не во всех городах есть. У нас вот нет. А многие хотят вживую на велосипед посмотреть, пощупать, посидеть.

650к не для профессионалов.... То чувство, когда у нас в городе миллионике многие профики катают на велах максимум за 300к....

@@AboutTheFrame , много людей любят шикануть, новый телефон, новая тачка, новый байк. Но главное физическая подготовка! И на алюминию можно показать мастер класс для всех, типа спортсменов. Я деда на карбоне догнать не мог, а у него старенький, скрипящий...да и валил он против ветра ...😊🚴

А вот нифига, этот велик для профессиональных гонщиков позиционируется, для соревнований

Да всеравно тормоза все меняют, их скоро не будут ставить как педали

Vodka Putinka ротор на 160 тут конечно же главная из проблем)

@@user-qc7kn9rh1f самая абсурдная

я могу говорить только о тех велосипедах, которые чинил. скотты приносят регулярно, а санты, ети и орбеи у нас вообще редкость.

Santa & Yeti всегда по качеству были, и сейчас остаются ощутимо лучше всяких спешей, треков и подобных подвально-китайских блестящих изделий.

@@derfoc8909 каково мнение об надёжности Whyte, Transistion и Mondraker?

Хочешь навеску лучше, плати бабки. Это спеш, чему удивляться. Вас никто не заставляет покупать спеш.

@@fanikzn7724 да я как бы и не собираюсь его покупать, мне если честно спеш не нравится. Просто маркетинговая политика непонятна, чисто за имя ценник?

@@sergey_lukyanets ну как айфон, бренд. У них есть топовая модель, по самой дорогой цене, возможно на рынке. Далее по удешевлению идут модели с навеской хуже. Если они будут продавать, скажем за 300 вел с хорошей навеской, за млн+ никто не купит. Спрос видимо есть на западе. На российский рынок они не смотрят вообще.

@@fanikzn7724 если бы не смотрели на российский рынок, то не продавали бы тут велосипеды. Но 600к за дешманские палки и странную навеску это прям нелепость какая-то.

цена за вес 10.66 в стоке, и как сказано в видео всё можно облегчить

@@mikhailnoshchenko8364 Я бы на вашем месте так не утверждал лучший мастер города полумилионика, сказал что с этой проблемой очень многие мучаются и ничего нельзя сделать. Эта болезнь не излечима, кому как повезёт. Вот мне не повезло :(

Значит они нарушили правило. За это лишают дилерства. Это правило для всех стран.

@@DGM-FastBike но велик ко мне приехал полностью собранный и настроенный, надо было только руль выровнять (и коробка была магазина, а не спеша, естественно огромная)

@@DGM-FastBike по интернету из спокойно можно купить, только вот они будут полностью собраны и настроены.

вилка еще вполне годная. остальное так...

А был ли вообще опыт с карборулями?

@@user-bh6og9dz9z китайкарбон fcfb на втором, успешно катаюуже много лет

На Али есть конкуренция , следовательно там не такие же а лучше.

Учитывая, что колеса весят 1400 грамм, то это примерно 3%. А если те же 3% убрать со всего вела, то это уже около 400 граммов, что для многих весомо!

@@alexanderyacenko7993 Я считаю, ИМХО, что проще 2 кг со своей "туши" убрать, чем 400г с велика. Дело ведь не в физическом весе, а в ощущении от байка.

@@user-zf6yx1df8s почему все толстяки считают, что те, кто парится за вес велосипеда, тоже толстый?) А даже если это действительно так, в чём проблема убрать вес и с себя, и с велосипеда?

@@forever_alone Да если есть деньги на топ оборудование - пожалуйста. Если вы весите 60 кг - можите и 2 кг сбросить. Если вы весите 100кг, то можите сбросить 30кг. Может кому то и проще велосипед за 1милион купить. Я не специалист в этом, конечно

@@user-zf6yx1df8s такие велосипеды обычно приобретаются для тех, кто и так тренировками довели своё тело до определённого "идеала", и дальнейшее совершенствование по массе возможно только в плане оборудования. Такие велосипеды покупать не профессиональным спортсменам - пустая трата денег или баловство

Epic evo expert 2022 как вариант

все верно. я что-то другое сказал?

@@250ferrum my mistake. Sorry :(

Скорее оплата труда в росии это жесть

@@ayzls Ну это наверное доллар к рублю виноват + да зарплаты, которые должны были вырасти пропорционально. В такой стране живем...

Вес велосипеда в конце видео

Громкость рекламы от нас никак не зависит, она ютубовская

Скачай ютуб вансед

@@the.somebody , я не про рекламу. я про 0:35 - 1:16 ролика. Рекламы в ютуб у меня нет.

@@kosmonavt37 это не реклама, а просто видеоряд и это я в 3 раза звук там уменьшила

@@DGM-FastBike, в моей изначальной просьбе ни слова про рекламу не было, это потом её(рекламу) сюда зачем-то другие комментаторы приплели. Я просто прошу делать уровень громкости музыки не выше уровня громкости речи в ролике. За полезные и информативные ролики спасибо! И да, в этом ролике громкость музыки на видеовставке действительно, меньше отличается от громкости речи, чем в предыдущих видео на канале.

Я вас огорчу, сейчас редкое авто купишь за эту цену... Я не давно охренел, от цены на Дастер - 1.5кк....

Под конец видео есть фото с весом - 10,66 кг

@@DGM-FastBike первый раз до конца не досмотрел, решил подождать качество.

@@almazzakirov8925 для меня оно надо чтоб ездило и меня возило, гранта новая вписывается в бюджет.

@@zimberlman на гранте наверное в велосипедных гонках будет не очень комфортно.

Или s-works

эво не для гонок все-таки, а обычный эпик с брейнами для гонок в лайкре.

Наивная ты душа , с зарплаты в 3к если отложить 400 долларов то уже хорошо , средний класс там тоже считает деньги...

@@thealzp ну в сша принято считать доход на домохозяйство , если больше 50к на 2х работающих человек то уже средний класс .

3 тыс это не деньги Минимум половина уйдёт на ренту, минимум тысяча на продукты. Остается 500 бачей. Велики за 10 тыс не зря называют там "байками дантистов".

цена обычно без налога указана

Starley Vv ага. И не важно, что этот спеш принадлежит самой же мериде)

С-воркс и есть спеш

@@DGM-FastBike это да, но s-works это уже другой уровень

При чём здесь - покупаю или не покупаю - мы говорим о неоправданной стоимости в целом. Если Вы считаете оправданной стоимость с-воркса, то должны и оправдать стоимость данного вела. А это абсурд!

@@user-xt3bc3rt9k я считаю что S-works стоит своих денег,а этот спеш не стоит

Надо быть больным покупать вел за такую сумму, проще машину заряженную взять

на прошлом брейне rockshox все было

если вы самоубица и вам не жалко ни денег ни здоровья покупайте на алиэкспресс

@@camazik1 а если у вас папа полиционер а мама мэр города и вас зовут Димчик то покупайте вел за 650тр))

@@Fanta7t не я не смотрю в сторону спешов с их ценовой политикой, катаю всего лишь на алюминиевой мериде сайлекс 400, уж лучше чем китайский ноунейм карбон который не дай бог развалится в тот момент когда этого не ждёшь)

V USA takoi velik mozna kupit za zarplatu 3 mesjacov

@@Fanta7t 650к это цена лады гранты. У нас что, дети меров ездят на ладах? Или я упустил момент, когда это стало состоянием?

Катафоты идут в комплекте ко всем великам, к топовым с-ворксам тоже

Автор ответил уже, но если у вас возникнет вопрос - "А собственной на кой чорт мне катафоты на мтб за 600+к, то это требования к безопасности российского законодательства

@@user-eh4ep7yc9w Так у меня и вопрос в позиционировании у производителя данного изделия, это ТС для дорог общего пользования или спорт инвентарь?

@@user-zf6yx1df8s Еще раз повторяю: для того, чтобы (любой) велосипед продавался в России, должны быть катафоты. Кто их ими снабжает - производитель или ритейлер, это уже другой вопрос, на который я ответа не знаю, но думаю, что продавцы. А то, как позиционируется веллсипед производителем вы можете почитать на оф. сайте Спеша

@@user-eh4ep7yc9w Да я понял, катафоты в комплекте к спорт инвентарю это шизушная ерунда, которую все делают "потому что так надо". Вопрос не в этом. Открываю кавычки! Цитата: - " Поймай меня, если сможешь! - вот кредо нового EPIC Expert. Обладая самой эффективной системой подвески, когда-либо украшавшей линию старта Чемпионата Мира, Epic Expert призван оставить соперников позади, превращая минуты в секунды" Кавычки закрываются Тоесть не велик, а система подвески позиционируется, как супер топ мирового уровня. И система брэйн там хороша, и волокна хитросплетеные замечательные. Все останутся позади, а если не останутся - то можно подавать в суд на speШ, тем самым как бы поймав на введении в заблуждение