Открывайте магазин в СПб уже!)

а на сколько он надежен ?

@@StepanAnikeev на все 100)

Спасибо, Тимофей, мне очень приятно!

👍👍👍

Вы верно подметили!

Спасибо за просмотр😉

Велт дороже, Тяжелее, Вилка не карбон, Не прямое крепление переднего переключателя. Как пример!

Бренд зато российский, а это в некоторых случаях является преимуществом

Посыл видео в том, что если велосипед будет ещё дешевле, то он уже с трудом сможет называться шоссейным

​@@velosportofficialхоть бы на видео раму помял бы ногой, а руками руль. Если рама даже с вилкой тут хороша остальное придется безбожно менять. Система на 50 зубов и кассета смех

Спасибо за информацию, передадим разработчикам

Pardus Super Sport уже из другой лиги👍

Да, неудобно получилось 😅

Спасибо!

Естественно любой можно собрать. Но не все же разбираются или готовы сидеть изучать все эти стандарты рулевых, кареток, колёс и так далее. Когда ничего из этого не знаешь, то всё кажется сложным и непонятным.

Алиэкспресс не дает гарантии и, как сказали выше, попробуй подбери все стандарты

Так и есть готовые там же, на алике.

В бюджетном сегменте дисковые тормоза увеличат вес без ощутимой прибавки к функционалоностью

Нафиг эти дисковые тормоза. Оставьте людям выбор. Ещё долгое время клещи будут востребованы. В шоссейном велоспорте полно фанатов ободных тормозов.

@@den_zxgfjjhg с этим вопросом все просто. У ободных тормозов нет никаких преимуществ перед дисковыми кроме чуть меньшего веса. Если по поводу механических и гидравлических можно дискутировать, то с ободными можно смириться только если вельчик классный и дешевый.

@@mckena449 я могу штук пять шесть назвать преимуществ ободных тормозов перед дисковыми. И какая вообще связь между дешёвыми великами и ободными тормозами? На дешманских великах точно так же дисковые ставят. Что за стереотипы вообще?

@@den_zxgfjjhg рассматривая модельный ряд любого бренда легко обнаружить, что прогресс от ободных к механическим и далее к гидравлическим напрямую завязан с ценой велосипеда. А вы употребили негодную логику, согласно которой кольнаго с ободными дороже стелса с дисковыми.

Особенно для начинающих

Полная интеграция, безусловно, выглядит лучше, но и стоит гораздо дороже

@@velosportofficial в другом месте отверстие в раме нужно было сделать и все.

турней-кларис-сора. Турней бывает и шоссейный.

да, замечание по делу

Мы ему сделали выговор с занесением в личное дело))

Без т.н. спекулянтов товар не доходил бы от производителя к потребителю😉

@@velosportofficial ТАк вы треть оптовой стоимости себе накрутили, жирновато, когда это знаешь, чувствуешь себя лохом при покупке, при всем уважении, хоть вел и норм за эти деньги

Думают халяву получат продавая воду как золото

Приведите пример, если не сложно

@@velosportofficialу российских барыг все так - и ваш магазин не исключение / а на этом хламе сами катайте по своему магазину, но не дальше 😂

Скорее всего, не забыли, просто спрос на такие велосипеды не высокий, а делать стапель под ещё один размер - это удорожать всю модель. В бюджетном сегменте это не всегда оправдано

Вы приезжайте в магазины Велоспорт, подберут на ваш рост. Но правда не за такой бюджет естественно. Предложат рассрочку оформить.

@@savel79 под свой рост я и сам могу себе подобрать. А вот "бюджетные" варианты не предлагают такого

@@manonthebike почему же не предлагают...всегда есть возможность предзаказ сделать, как минимум обозначить потребность, оставить заявку. Не пробовали так?

@@savel79 смотря где. Я так "на месте" лет пять коньки пытался купить в глубинке🤣

К сожалению всё, что дешевле не получается классифицировать как шоссейный велосипед

Загуглили, открыли описание, перекрестились, закрыли))

@@velosportofficial нормальный вел, на промах и трансмиссия не плохая, гораздо лучше чем это ваше... За такие деньги

@@user-pp1ls2kh8r стальная вилка, стальной руль, оборудовние хуже, вес больше, геометрия рамы а-ля забор. Для туризма и прочего неспешного катания, конечно, подойдет, но не для тренировок и соревнований на шоссе, поэтому сравнивать их не имеет смысла

@@NapsterClash такие вы прямо все спортсмены

@@user-pp1ls2kh8r думаю, вполне можно так сказать 👌

Всё, что Вы перечислили сложно назвать шоссейными велосипедами, скорее они ближе к прогулочным, т.к. спортивные нагрузки навряд ли выдержат

@@sergensv если внимательно посмотрите видео, то ровно то же самое сказано и в нём, так что мы не "соскакиваем" 😉

@@velosportofficial да все я внимательно посмотрел. Вам себя пересмотреть со стороны. Вначале вы говорите, что 4 меньше двух, а потом начинаете оправдываться, что это не простая четверка, а волшебная. САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ - абсолютно объективная формулировка. Не надо тут сливаться на самый дешевый с сора или самый дешевый в Бобруйске. Вы этого не заявляли. Есть шоссеры вдвое дешевле и не один. Да, любительские, да, на базовом оборудовании, но это дело пятое. Лозунг САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ и предназначен для начинающих, продвинутые велосипедисты на ваше поделие смотреть не будут.

@@sergensv мы услышали Вашу позицию, спасибо за комментарии. Надеемся, что следующие наши видео Вам понравится😉

@@velosportofficial на самом деле существование самых дешёвых шоссеров это прекрасно. Человек, сомневающийся в том, надо ли это ему, имеет возможность недорого попробовать. И начальный обвес тут не проблема, аккуратную эксплуатацию он выдержит. А когда шоссеры стоят как самолёт, человек ставит на МТБ слики, жёсткую вилку, рога и пытается внушить себе, что это тот же шоссер, только задаром. Тут отчасти решал бы жёсткий гибрид: дёшево и накатисто, но их продается меньше, чем шоссеров.

Вы не правы. В Ашане такой велосипед и близко не найдёшь

Расскажите пожалуйста, что в этом велосипеде из Ашана?

Художника обосрать каждый может 🤣

@@savel79 Ну готовься загибать пальцы, пистолеты - хлам (на видео автор говорит, что они на ступень выше турнея, но при чём тут турнэй, может кларис ? но шо то фигня, шо эта обе фигни шо я... дальше знаете) переключатели также 2x9 c большой 50 (как по мне 50 мало в добавок) Очень странный чуть ли не мтбшный подседел, тормоза чистейший ашан, покры (матерь божья ну производитель мог бы хоть в виторию обуть нафига это недоразумение) Вот по колёсам вопросов нет, это могут быть лёгкие, низкобюджетные колёса которые новичку будут более чем, главное за втулками следить ухаживать 6-10т откатать можно. И это всё ?!!! Вот на что может рассчитывать покупатель карбо-вилка + относительно рабочие колёса и это всё на 75к ? То что его стоимость не 15к, не делает его не ашаном. Как я сейчас доволен, что вовремя взял бу madone на 105 за кстати МЕНЬШУЮ сумму, чем это недоразумение. Родила царица в ночь, не то сына не то дочь. Вот абсолютно нет в нём не каких компонентов о которых можно было мечтать и хотеть.

@@NuckyThompson я лично на Соре отъездил лет 7, причем это было предыдущее поколение. Не дюрейс, конечно, но работали исправно. Хламом можно обозвать что угодно, но вы правда либо не понимаете разницу между ноунейм оборудованием ашан-байков и бюджетным шимано, либо сознательно накидываете на вентилятор. Некорректно сравнивать цены на б/у велосипеды (кстати, ваш Трек с документами?) и на новые. Ну и инфляцию тоже нужно учитывать. 10 лет назад за 75К можно было гораздо круче велосипед приобрести, но тогда и про санкции, и прочие события никто не догадывался