Потом есть стадия - главное, это удовольствие от езды, поэтому все мои 144 велосипеда нужны для конкретных задач, и я больше не буду ничего поку...ой, какой новенький, красивенький велосипед!!!

Прошел все эти этапы за исключением покупки ситибайка. А после покупки шоссейника купил брендовый мтб трейл двухподвес на приличной навеске и легкими колесами и с удивлением обнаружил, что разница по накату с моим шоссейником не такая уж и большая ) Только теперь не обязательно все время дышать выхлопными газами, а можно комфортно и по лесу кататься )

перешел с первой стадии сразу на последнюю - с МТБ ушел на шоссе на 25 сликах

@@user-wx4gy6jq5f если катать рано утром, то воздух чистый)

- родители купили мтб на 29" колёсах, так как старый ашан байк на 24 был сломан - он сломался - через пару лет поменял раму на 24" и починил его до конца (вышел дёртовый байк, , хотя трамплины не мой резон) - и спустя неделю видя разобранный чёрный мтб восстанавливаю его Какой-то у меня путь веломеханика и велотестировщика нежели велосипедиста...

Это да!))) Так и катаем!)

@@AlexSadman из руля торчит штырь это чтобы кишки вскрыть?

@@user-sm1ur5bk2rдля велокомпа держак

@@user-sm1ur5bk2r не, там чисто спешевская фича, амортизатор, серьёзно, погуглите. :)

Спасибо за комплимент Омску)

И теперь только моно колесо?!

Проще ничего не делать и оставить велосипед для своих целей. Ну или купить ещё один - шоссейный.

Шоссейные покрышки 32 Ну и ну

@@user-sm1ur5bk2rДа 32 это шоссейные покрышки, но они не гоночные, они для для тренировок.

@@user-sm1ur5bk2rпочему нет? На шоссе эндуро такие и ставят.

@@den7k356 ещё одно умное чучело

Согласен! Сам теперь так же катаюсь!

какой у вас?

@@vendettakent у меня их 2, orbea orca и pinarello dogma f12

Ты на МТБ не там катаешь, знаю что говорю, 3 велика у меня.

Заделали!)))

Спасибо за совет- но пока электро не хочется. Я начинал с электро самоката тогда. когда он ще даже в москве не был особо популярен) В итоге собрал електро байк, и пришел к мотоциклу- а теперь опять в велику) Электро байк- это круто, но думаю что он будет возможно третьим!)

Попробуй моноколесо. О великах забудешь как о страшном сне!

​@@apb64хрень моноколесо,лучше велосипеда ничего не придумали

Именно поэтому такие видео и полезны. Плохих вещей не бывает - они бывают не вовремя и не к месту. Я рад что вы определились! Главное- шлем что бы был!

@@AlexSadman Именно. А нет ли опыта гравела? Не совсем понимаю как гравелы в наших загородных условиях ведут себя? С целью велосипеда для всего на 30-100км в день. Дорога, велодорожки, убитые бордюры, легкое бездорожье, может убитая дорога в области. Сейчас вот думаю мтб 13кг на 29 колесах взять или все же раскошелиться на гравел? Кажется что цена на гравелы как-то сильно завышена относительно их характеристик.

Гревел в этом плане идеален - вот последнее у меня видео как пример - там Белорусский велосипед - и весит мало, и едет быстро, и 40 колеса мягко идут. Так что я бы да - взял для таких покатушек гревел.

По поводу цены - опять же обратите внимание на Китайцев. Там и цена нормальная за карбон. Заходите в чат в телеграм канале "Китайский карбон". Там уже много тем есть, и как раз про гревелы ветка не плохая - ребята уже купили и катают.

Здравствуйте. Это gopro 10 с ND фильтрами на стекло

@@AlexSadmanспасибо! Видео понравилось🤙 катаем не первый год уже, зимой и летом) 23 резина рулит😂 Респект из Москвы😊🤙

Ашан байк

Так получилось

Вам безусловно надо осуществить задуманное!

Тут все от тренировок зависит. Я вот ещё месяц назад 40км радовался. А сейчас уже просто еду 40-45. Мой максимум сейчас без горок - 62км. В течении километра, дальше сбавляю. Но сильно помогают тренировки на дальняк- особенно если против ветра, и в тренажерный зал хожу - там ноги усиливаю. И результат прямо на глазах растет. Ну а дальше уже в какой то момент вступает техника вкручивания, и техника велосипеда. Например у меня щас алюминий колеса, а если поставить карбон, то вес уменьшится от колес в 2 раза! А это как раз то, что ты постоянно должен раскручивать. Потом идут подшипники - если поставить более крутые, керамику- то будет ещё проще держать среднюю скорость. И так до бесконечности, пока не упрешься в свой потолок. А с горки я много не разгоняюсь - 78 было как то, но потом страшно уже, так как ощутимо болтает на тонких колесах и по неровной дороге. Опыта нет.

@@AlexSadman Живу на равнине. Единственный километровый спуск есть, с небольшим уклоном, рядом. Обычно там 55-60км\ч в позе креветки без подкручивания, но один раз ехал немного выше 70км\ч. У меня, по ощущениям, получилось так: Чем выше скорость, тем стабильнее на прямой держится байк. Дорога не идеальная и мелкие кочки превращались в ощутимые удары, но байк прижимало к дороге сильно. Есть желание прокатиться на более затяжном спуске, но над в горы ехать)

Живу в Крыму, соотв, горки. Есть такие, что и 80 кмч не крутя педали, только тормоза нужны отрегулированные) Найнер с 48 на 11 в среднем до 50 кмч разогнать легче, чем хвз шосс с 53-14. Забалтывает ноги. Но планирую поставить кассету, тогда будет 53-11, другое дело. На самом деле, эти передачки хороши на длиииинных спусках, когда немного подкручиваешь, чтобы быть в потоке. Расход калорий на шоссере - одинаковая дистанция - на 15-20% меньше.

Мастер Спорта РФ в раздельных стартах на дистанции в 25км нужно ехать 32м3с. Это что то около 46кмч средней. Где же вы все,способные по прямой крутить МТБ 50кмч,когда соревнования проходят?Может стоит в спортшколы заехать,и какой нибудь тур-де Франс или Джиро же Италия выигрывать?

@@SsergeiLebedev да они не про среднию,они про кратковременную.

Ну я думаю что если вы определились с выбором - то просто надо брать и кайфовать!!!

Спасибо за комментарий. Томозят в зависимости от ситуации. Но в целом вы правы. Вообще нигде не видел таких тонкостей, как на велосипеде. Можно поменять вынос руля на 1 см, или высоту седла- а разница в работе колоссальна.

@@AlexSadman Я до эндурика (giant) 4 года ездил на мтб (мерида биг найн 300) .Разница между ними колоссальная. Классический шоссер не стал брать ибо как считаю он нужен для соревнований,а я в основном езжу на работу. В итоге когда хочется пошалить выбираю мтб,а когда соки выжать из себя то на шоссере эндуреке ))

Ну да - вообще классно, когда выбор есть. И классно когда есть финансы для обеспечения этого выбора! Захотел сегодня на одном- поехал, а вечером на шоссере прохватить например!)) Ну и так далее!)

На всех тормозят двумя тормозами...

@@user-yu3ou5uz6w Согласен . Для этого их два и придумали

Комплект колес он меняет - wheel set - вилсет на сленге

Дак а зачем для путешествий то? Для путешествий тот, который есть. А шоссейный для города.

Хромоль для путешествий берут в основном. Но хромоль тяжелей алюма и карбона

для путешествий шоссейник наверное не очень, если только ночевать у кого то в палатке или отеле))) а с собой рюкзак(хотя от него будешь уставать)

Ахинею написал про карбон,наоборот нужно карбон брать если средства позволяют,если мало денег то алюминь брать

С ощущениями.

Возможно. Владельцу главное удобно. Я на своём так не делаю.

Ну да, ну да)))

Самое интересное, что вот спустя год я тоже так говорю, потому что всегда есть велосипеды круче!)) Вот Тур Дэ Франс прошел - там лисапеды ваще топ!

@@AlexSadman 2023 год, я благополучно про***л трансляцию. Но 3 недели назад, был в Казахстане, на родине. Петропавловск, город меньше моего, где я живу сейчас в РФ, в 2 раза, но сколько там групп велосипедистов(13-19 лет разброс) по утру тренируется, это жесть. За проезд по центру я увидел 3 группы, по 12-16 человек, и у двух сопровождающая машина была. Я о***л когда мелкого казаха увидел на S-WORKS, видимо от братьев или отца достался. Модель года 2012-2014, но даже тогда, этот велик стоил 250-350к, а щас полюбому ток рама осталась родная:D Кароче Луценко сделал свое дело, а местное правительство это поддержало P.S. Так Вы не далеко, думаю о Петропавловске точно знаете:D

Вот единственный человек тут сказал как есть!) остальоые искренне удивляются как такие велики могут столько стоить!)))

Более чем топ по любителям с бабосиками или очень хороший вел для тренировок для спорта. 40 по плоскачу на изи

Конечно обязательно. Если вас это раздражает, значит надо было снимать!))) Вот сделайте свое видео, и там решайте как и что снимать, а я приду к вам в комментарии, и тоже буду возмущаться)) вам самим то не смешно, от того что вы тратите время и пишете такое?

Страшно было и неудобно легкий велик казался- поэтому боялся.

Всё просто - работать много, и всё получится.

@@AlexSadmanработать много там, где много платят. К сожалению, не всем достаются такие места, а только тем, кому повезло. Кроме того, "много" - это субъективное понятие, зависящее, к тому же, от большого числа факторов. То, что для одного "много" - для другого норма, а для третьего - невозможная нагрузка. И у человека просто, шурша шифером, съезжает крыша. Кроме того, если "работать много" - то нет времени на то, чтобы пользоваться всеми этими вещами (особенно дирижаблем - надувать долго).

Ну ребята такие - да!) Хотя для меня теперь тоже!)

К хорошему привыкаешь быстро!)

Там обычно под 50-55 еду. Но это сейчас - в том сезоне, уже на Giant. А до этого на Format 5222 я таких скоростей не мог развить.

Точно не 40. Я на старом убитом мтб с 26 колесами выкручиваю по ровной дороге без наклона 37кмч. На шоссере все 50+ легко пойдет.

​@@den7k356ещё один сказочник который на мтб вкручивает под 40км/ч,ну минуту так вкручивать поверю ещё,а так настрой нормально спидометр он завышает,особенно если китайские

Ну а если хочется - почему бы и нет. )) Чего и вам всем желаю! Исполнения целей и задач! А мечты пусть будут мечтами!

Да нет конечно. Вы не поняли. Я имел ввиду что единовременно разогнать можно, и держать какое то время. Кто ж с такой скоростью то ездит?) 30ку то держать иной раз именно среднюю в час на шоссейных тяжело, не говоря о таких скоростях.

Вам виднее

Не помню. Они в среднем все весят 7-8 максимум. Очень легкие

Ливневые решетки- это да, беда. А машины- ну я их вижу, стараюсь следить и за ними и за собой. Для этого зеркало заднего вида на шлеме и есть.

Согласен. Все в мире одинаковое - все из углерода по сути) все как у всех)

Без каких поворотов?

@@AlexSadman ну вправо и влево. А то просто по прямой гнали.

Ну не знаю - ездим и все нормально. Дороги как дороги - ни хуже ни лучше. В тех же Европах даже брусчатки полно- люди на шоссерах мучаются!)

​@@AlexSadmanникто в Европе не мучается,там выделенные полосы для велосипедистов,и отличного качества,чего про рашку не скажешь.