Надеемся ,что они действительно будут на наших дорогах ,а не просто постояли в красивом холле и про них забыли

Причина бугорка - рама заднего моста. Несмотря на независимый привод - раму моста разделить и уменьшить нельзя, падает сильно жесткость конструкции.

Электробус умеющий кушать электричество от троллейбусной сети изобретён 10 лет назад, его марка ТРОЛЗА, в областном центре моего региона работал с 2013 года до 2020 года - у него был маршрут, на окраине города порядка 15 км. без КС (7,5 в одну сторону и 7,5 в другую), смена рода тока (с аккумулятора на КС и обратно) происходила без высадки пассажиров - он "рогами" подключался к контактной сети троллейбуса и следовал по центру города под КС. При этом происходила параллельная зарядка потраченной ранее энергии (ну которая была потрачена там где не было КС). Это гор.Тула, Тульская Область, ЦФО. Так же по заверению городской мэрии это был первый опыт в РФ по эксплуатации аккумуляторного троллейбуса (официально назывался троллейбус с УАХ (Увеличенным Автономным Ходом)). На данный момент они используются - но чисто под КС, маршруты с УАХ были закрыты в Апреле 2020 года связи с понижением пасс.потока из-за начала пандемии COVID-19.

Панч про "отечественное" очень понравился !Браво ! 😁😁😁🔥🔥🔥

О, посещал. Раскритиковал одно новшество. Сделали выдвижной электро пандус у автобуса (да еще и управляется с небольшого пультика в руках). Все ок, но он и очень хвалились что, предусмотрели вороток (как кривой стартер) для механизма. Сломался двигатель пандуса, водитель вставил рукоятку и крутит пока не выдвинется, и наоборот. Но в реальности это займет много времени, надо подсоединять внизу, где грязь снег лужи. Времени много занимает. Водитель просто скорее поднимает коляску и поможет так залезть. А ведь можно проще. Предложил рычажок что отсоединяет шестерню двигателя от рейки на пандусе. И можно просто выдвинуть его вручную)))

1. Все красивое, стильное, современное. Жаль только что у нас (и думаю много еще где) администрация планомерно годами развалила систему общественного транспорта (потому что типа убыточно), все продали, городские перевозки полностью возложили на коммерсантов, а те закупают больше маршруток или более дешевых автобусов (например б/у) и мы не увидим эти автобусы у себя в городе, потому как они не потянут купить большие вместительные автобусы, либо не смогут их окупить в дальнейшем. О пассажирах в такой ситуации никто не думает, потому что это превращается просто в бизнес - где выгодней, а люди особенно из отдаленных малонаселенных районов города пусть сами думают как оттуда или туда добираться. 2. Маршрутки вообще надо убирать из городов, это зло. Не смотрю и не читаю Варламова и ему подобных нынче модных урбанистов, но они правы. Как бы вы не говорили или заявляли производители, маршрутки обычно закупают коммерсы и ставят их на обычные маршруты с нормальным пассажиропотоком, а не на маленькие улицы и где небольшой пассажиропоток. В итоге бывают перегружены остановки и улицы из-за этого роя маршруток, или же наоборот, маршруток ставят на линию мало, ходят реже, людей скапливается больше, в итоге давка из-за долгого ожидания и большого пассажиропотока. Еще они гонки часто устраивают между собой за пассажиров (если маршруты разных предпринимателей). Старые ПАЗики 3205 были более вместительнее, чем эти новые ГАЗы. Может быть в Москве и еще каких-то крупных городах это еще более менее цивильно, но не в провинции. Маршутки на мой взгляд оправданы в малых городах с числом жителей до 100 тыс. жителей. 3. Наши производители делают нынче только одни электробусы? Бензиновые, дизельные, газовые модели есть (только у Камаза увидел газовую гармошку)? Не во всех же городах есть инфраструктура под электробусы, или климат зимой слишком жесткий (Урал, Сибирь, ДВ), что скажется отрицательно на зимнюю эксплуатацию. Или это чисто для Москвы? И делают ли они северные комплектации для условий севера (опять же Урал, Сибирь, ДВ) более утепленные, с двойными стеклопакетами и минимумом щелей в дверях?

Через лет 40,а помните мы ездили на электобусахтралейсах,эх романтика 😎

Маршрутку облепили так как это массовый транспорт на периферии!!! Как в столицах - "все идут ....... в метро", так же и на переферии - "все идут на маршрутку ........."!!!

Логика это: Военную технику называть цветами. Гвоздика, Акация, безпилотник Герань. А новые троллейбус и автобус назвать Адмирал и Генерал.

Представляю, как в "Северном" камазе будет "удобно" по узкому проходу в рабочей зимней одежде, ведь она такая компактная

Еще есть небольшой косяк у новых сдвижных дверей на городском автобусе. Идея хорошая, теперь не мешают пассажирам внутри при отрытии, но есть нюансы. Там они не до конца отъезжают, и образуется ими по бокам как бы выступ, о который постоянно норовит нога задеться при выходе ( когда 2 пассажира выходят). За край двери будет цепляться ручные тележки, коляски и особенно будет бич для педалей велосипеда ( а сейчас летом много доставщиков на них и простых людей). Надо бы изнутри чуть подставку для ног у соседних кресел расширить, как минимум внизу (а сверху оставить поручни)

Спасибо Сергею и его команде за то, что продолжает радовать нас интересными выпусками. Ждём новых историй 😊

Жду рубрика #Железнодорожное

Вот это маршрутки, кайф ! Замечательный выпуск 👍 хочется увидеть такие электро микроавтобусы в нашем городе Курске! Люблю ваш канал ❤

У меня бабушка работала на заводе паз и приносила мне журналы от туда я в 7 знал как выглядит любая модель автобуса в то время . Я очень люблю свою коллекцию этих журналов раньше были и модельки но до этого времени они все растерялись, так что вот ССВ медиа у вас хорошие выпуски жду новые серии про железно дорожному транспорту 😊

Ребята, спасибо вам большое, что не перестаёте нас радовать в столь непростое время!

Спасибо что показал МАЗ я просто из Минска и я патриот своей страны мне очень нравится наш МАЗ спасибо ещё раз.

Парк исключительно изменился. В СПб. Стало очень комфортно. Вспоминаю лет 15 назад, на остановку приезжали кривые Икарусы-гармошки, вне распитаний и жутко холодные. Сейчас совершенно иначе, ждем недолго, тепло и .... по-человечески.

Фирма делующая новый журнал "Наши поезда" нашли свою аудиторию, прорекламировались у всех транспортных блогеров)

15:52 - типичный китайский автобус. Хочешь сесть - соверши восхождение на Тянь-Шань.

Ух ты! А у нас цены на проезд подняли, но при этом как на пазиках, которые уже глохнут посреди дороги, так и ездим на них. В городе есть на других маршрутах более интересные автобусы, но на нужных мне маршрутах только пазики и 2 других автобуса, на которых звёзды должны сойтись, чтоб попасть на них. Архангельск

В Оймякон и Волгоградскую область их на испытания надо.

Обожаю хорошо оформленные стенды! ;)

Тем временем Заволжксий Моторный Завод сообщает, что возобновляет производство старых двигателей V8, которые ставились на пазики...

"Адмиралы" вовсю рассекают по Питеру уже давненько - внутри весь светится как гирлянда, едет плавненько. Кнопки на дверях только я считаю злом - незрячим и слабовидящим людям они доставляют большие неудобства.

Вставка про «отечественный»😆😆😆 Выпуск как всегда 🔥🔥🔥

Бугорок над задней осью, если не ошибаюсь, это вынужденная мера, так как автобусы заднеприводные, дифференциалы и нужные агрегаты туда лепят, а иначе делали бы выше автобусы

Volgabus-электробус был.... Липецк (мой город) купил два несколько лет назад. Сдохли сразу, до сих пор стоят без дела

По поводу новостей-катастроф - их и в обычной сводке новостей хватает. На вашем канале приятно увидеть именно новинки железнодорожного и автобусного. Да и в целом - транспортного. Кстати. А действительно - пора расширяться )

Считаю, что в мегаполисах точно уже давно запускать электробусы и электромаршрутки! Ребята, спасибо за классный выпуск новостей и за то, что стали гораздо чаще выпускать ролики! Кстати, подписался на вас на Boosty;)

Транспорт будущего 👍

Автобус паз -радует глаз 😂😂😂😂😂

Наши автобусы очень понравились. Молодцы

Спасибо 🙏🏻 интересный выпуск!)

4:00 на чём автор едет??? вроде седухи от Ласточки, но стенка и окно не Ласточкины.

Спасибо за выпуск братцы! А еще больше спасибо за инсайд про журналы с модельками. Подписался, довольный сижу в ожидании, как маленький ребёнок, лишь бы почта России не ушатала посылки. Сам работаю машинистом электровоза, правда 700 метров под землей 💪🤌🏾 Спасибо ребят за качественный контент. У нас кстати закупили Северобусы и Электробусы, на первом катался, вторые в глаза пока не видел. А в целом Мазы катаются и Пазики.

Электродвигатель расположен с левой стороны, под сидениями.. И крутящий момент передается небольшим карданом. видать съэкономили на партальных мостах и поставили обычные. Следовательно пришлось поднять пол в заднем свесе..

Из плюсов понравились встроенные мониторы ы верхние боковины автобуса. Намного смотрибельнее чем как сейчас по центру

Мне вот интересно, а как этот низкопольник сочлененный будет лежачие переезжать 😂

Вставка про отечественные радиаторы - прекрасна! :)) 14:56 Не понятно увлечение аккумуляторными автобусами в наших условихях. Газовые нужно строить. Но только не переделанные в гаражных шараш-монтаж конторах, а правильно настроенные с современным газовым оборудованием.

Рад возвращению! Я уже думал совсем пропали!

О! Главное много мяса-мобиков много влезет !🤣👍

Я делал кучу ЗиУ-682,все "Мегаполисы" и 5275 и все Адмиралы до конца прошлого года.А теперь я инвалид,с завода уволился и Генералов делать уже не буду.

Спасибо, конечно, за эту агитку, но лучше бы наконец-то увидеть серию про поезд "сокол".

13:18 я думаю, что редуктор заднего моста сделать тонким ещё не реально)

Скорее бы новые серии железнодорожного

13.21 - мост там стоит,потому и перепады уровня пола. в мазе 206 тоже над передней осью стоять не возможно! ноги в разные стороны разъезжаются на мокром полу зимой!

Хех, в интеграции родное витебское направление)

👋👏👏👏ну что, ждём в нашем ГТБ ещё и газовый автобус от КамАЗа.

Никита теперь везде))))

А на оформлении китайских стендов можно было бы и остановиться поподробнее. Тема была слабо проработана…

Все просто СУПЕР

Весьма интересно. Главное что бы их больше было на дорогах

На 10 минуте Stairway to Heaven на фоне аж приятно на душе стало

Хотелось что бы они поняли главное! В транспорте люди должны сидеть, а не стоять висеть или летать. Они же будто следок в банке перевозят, делая как можно меньше сидячих мест! Ещё большая проблема новых автобусов это очень сильный наклон во время поворота и не достаточно плавное торможение- трогание. Очень хотелось бы чтобы на эту проблему обратили внимания. (По-крайней мере новые автобусы в СПб этим очень грешат) Потому что набить стояще-весящих людей и ещё и трясти их на каждом манёвре это вообще никуда не годиться.

Дайте нам больше зарубежных железных дорог, особенно британия, швейцария и германия.

Интересно, познавательно, спасибо! Крутотень

Вот тот отечественный негр был очень зачётный.Это просто десять лайков!

17:33 сначала не мог вспомнить где я слышал эту музыку. А потом как вспомнил...

Как уже писали, бугор из-за применения стандартного редукторного моста. Отказаться от него и сделать полноценный низкопольный кузов можно с применением портальных мостов, но они дороже и сложнее в обслуживании. В свое время прототипы МАЗ-103 (возможно была даже мелкая серия) были с портальными мостами, но от этой конструкции быстро отказались.

У нас в городе ещё старые пазики ездят и дырявые троллейбусы, подаренные столицей, а вы говорите электробусы. Когда придет пора в утиль сдавать, тогда может из столицы и перекачуют в регионы. За видео спасибо. Было интересно посмотреть на космические автобусы

ПАЗик, маршрутки. Как катались на скотовозках, так и продолжим ((

15:00 😁😁😁👏👏👏👏👏

Душевно!

Впечатляет!

Есть еще рельсовый автобус транспорт будущего

Жду железнодорожное 5 сезон.

Мечта о таких в Новосибирске

Я сам автобусник , в данное время на пазике работаю который ещё карбюраторный , и такие автобусы только на ютюбе вижу.

Вот такую бы технику в Ярославль....

Электробусы отечественного производства явно лучше и красивее тех, что сделаны в китае, так почему бы не продавать эти электробусы в китай?

Ждем "пазик", ждем железнодорожное

"батареи отечественного производства"... Это вселяет непреодолимую уверенность в качестве и, вообще, в перспективах серийного строительства... 🤔

Электро Газель запас хода 150 км , сочлененый автобус запас хода "день бесперебойной работы " звучит контрастно.

Привет. Спасибо за интересное видио. 👍🏻👍🏻👍🏻

Я вам предлагаю ещё начать рубрику #авиационное

Так этот выпуск можно было "запихнуть" в #Автобусное))

Отечественные поезда самые поездатые поезда в мире!!

Чем? Чем?... Задним мостом ведущим - чем... Тем и вызван подъём пола. А куда Ты его денешь? Раньше весь пол был выше - потому был ровный. Сейчас автобусы низкопольные, но с вот такими вот подъёмами под валы заднего моста.

Эти новые ПАЗики бы в регион КавМинВоды, заменить тот хлам что сейчас там ездит.

А приобрести журнал,скажем,на ж/д станциях можно будет? Сам бог велел: про поезда да ещё с моделькой.Было бы неплохо.

Задний мост ранее ставился ZF, а теперь китайщина. Китайский конструктивно другой и больше по размеру

По скорее б производство пустить

КРАСАВЦЫ !!!

Интересно. Но вот откуда взялась во внутренней отделке салонов общественного транспорта эта дурацкая, вызывающая агорафобию, цветовая гамма? Я бы поднял эту тему в одном из выпусков Железнодорожного. До ТВЗ хотя бы надо попытаться достучаться на этот счёт.

1:15 руль от Мерседеса

круто , очень круто!

Отличный обзор!

Китайские автобусы куда полее топорные. Наши мне куда больше нравится. Помню эти желтые Джонтонги. Чтобы заменить омыватель лобового стекла, надо было полавтобуса разобрать. И сидушки проектировал у них видимо бывший инквизитор.

Фантастика!

Блин, как же я радуюсь, что у нас стали выпускать красивый и удобный общественный транспорт! Смотришь ведь на современные ГАЗы, Камазы, Газельки, Синары пр., и глаз радуется! Как игрушки! И когда едешь на таком, то уже не чувствуешь того дискомфорта, физического и морального, какой был раньше. Поскорее бы еще в провинции заменили ушатанные микроавтобусы-маршрутки на новые, хоть и компактные, но автобусы. Китайские автобусы совсем не то, какие-то безликие, некрасивые.

Секс по 1520)))) это был тогда лучший момент!!

Красивое!

8:22 эпичный момент

Надеюсь все эти автобусы найдут своих покупателей.

Ролику почти год, пока ничего из представленного не видел, и очень сомневаюсь что увижу. Всё как обычно. Думаю, ареал обитания этой техники разместится внутри МКАДа.

5:39 сиденье уже сломано?

15:37 хочу тестдрайв, 😍

Ждём выпуск про КБЖД

Полноприводный камаз- круто)) Насчет туристических автобусов , китайский он там один) Так что каждому свой сегмент) Хотя я бы посмотрел на туристический камаз, если бы он был