Обзор седельного тягача Sitrak 4х2 C7H MAX АКПП 480 ЛС (C9H)

  Рет қаралды 38,944

AAA Trakservis

AAA Trakservis

11 ай бұрын

Седельный тягач Sitrak С7Н МАХ (C9H) 4x2 RTD ADR АКПП ZZ4186V361HE
Общие характеристики:
Cнаряженная масса, 7220 кг
Нагрузка на ССУ, 9 600 кг
Полная масса автопоезда, 41 800 кг
Технически допустимая масса, 18 000 кг
На переднюю ось, 7 000 кг
На заднюю ось, 13 000 кг
Высота ССУ 1160/1130
Колесная база, мм 3 900
Двигатель MC13.48-50 (По лицензии MAN)
Норма токсичности ЕВРО V
Мощность 480 л.с.
Крутящий момент 2300 Нм при 1050…1400 мин-1
Круиз-контроль
Моторный тормоз (EVB)
Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
Колесная формула 4х2
Автоматическая коробка передач
Коробка передач роботизированная ZF12TX2621TD
Ретардер
Передаточное отношение главной передачи i=2,71
Блокировка заднего межколесного дифференциала
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Шасси
Подвеска передняя - параболические рессоры 7000 кг
Подвеска задняя - пневматическая 13000 кг
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Топливный бак алюминиевый 860+400 л
Рулевое управление Bosch
Электронная тормозная система EBS WABCO
Шины 315/70R22,5
Пластиковый бампер
Рама (лицензия MAN), лонжероны 762х270х85х8 мм
Кабина
Два спальных места
дополнительное освещение у верхнего спального места
Блок управления дополнительными функциями у изголовья нижнего спального места
Сиденье водителя регулируемое, с пневматической подвеской, подогревом и вентиляцией, подлокотником. Ремень безопасности интегрирован в сиденье
Сиденье пассажира регулируемое, с пневматической подвеской и подлокотником, поворотное и может быть развёрнуто для более удобного размещения в кабине на отдыхе. Ремень безопасности интегрирован в сиденье
Люк в крыше кабины с электроприводом и москитной сеткой
Светодиодные фары ближнего и дальнего света
Дневные ходовые огни
Центральный замок с пультом дистанционного управления
Электрические стеклоподъемники
Зеркала заднего вида с электрообогревом
Многофункциональное рулевое колесо
Автоматическая система климат-контроля с кондиционером
7-дюймовый цветной дисплей на приборной панели водителя
12,3-дюймовый дополнительный мультимедийный дисплей с сенсорным управлением
Интерфейс USB
Функция Bluetooth
Система камер кругового обзора (четыре камеры), выводящая изображение на мультимедийный дисплей
Предупреждение об изменении полосы движения, без использования поворотников
Предупреждение об опасности столкновения
Система помощи при трогании на подъеме
Круиз -контроль
Датчик дождя
Ограничитель скорости движения автомобиля 89 км/ч
преобразователь напряжения на 220В, мощностью до 1 кВт
Автономный воздушный отопитель кабины, 4 кВт
Выдвижной холодильник с морозильной камерой под нижним спальным местом, объём 30 литров
Система экстренного вызова
Ручные передние и боковые противосолнечные шторки
Механизм подъема кабины с электрическим приводом
Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; технология смещения кабины назад при столкновении
Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры)
Пластиковый бампер, окраска в цвет кабины
Зимний пакет
Аккумуляторы 2х240 А/ч
Топливный фильтр с подогревом
Подогрев топливозаборника в баке
Дополнительная теплоизоляция кабины
Электропривод зеркал
Автономный отопитель кабины, 4 кВт
Пакет оборудования для перевозки опасных грузов
Проблесковые маяки
Проводка в взрывозащищенной обмотке
Кнопка отключения массы, дублирующая кнопка в кабине
Дополнительные светоотражающие полосы
Дополнительные опции
Коробка отбора мощности NH 4C с кнопкой включения в кабине
Приобрести технику можно по телефону: +7(495)152-11-99
Перейти в каталог техники SINOTRUK: aaa-sitrak.ru/catalog/

Пікірлер: 52
@user-xe1xm6gx2c
@user-xe1xm6gx2c
Радар1) бесполезная функция, постоянно нужно отключать не выносимо, постоянно пищит, 2) неудобное сидение по крайней мере для меня, сидушка вперёд назад не выдвигаться, так все функции работают, и даже обогрев и винтиляция есть, но поджопник вперёд назад не двигается, пережимает икры на ногах , нимеет нога..1) Холодильник хороший и маразилка отдельно тоже +, но крышка неудобно открывается, пальцами, но это мелочь с холодом, резина жосткая с новья которая, и кабину разбирать опшивку и полы, шумовать и утеплять, ребята некоторые у нас сделали отличный результат , разница есть... Планшет половино на китайском , перекрашивать нужно скорее всего... Автомат тупит немного, но терпимо .. расход норма... А так нормальный аппарат.. Посмотрим что время скажет ..всем добра...
@zritel-go5he
@zritel-go5he
Габариты дополнительные - это автопоезд. И должен он гореть не зависимо от ближнего света
@user-vx5ip3qd1v
@user-vx5ip3qd1v
Си трак не живёт без. России , кто вы, скоро этот металлом выйдет на меж уровень
@user-rz9hv1jz9o
@user-rz9hv1jz9o
Грамотный специалист! отличный обзор, без лишнего позерства.
@user-uk6xu2yi7e
@user-uk6xu2yi7e
И не кнопка подогревателя, а кнопка автономного отопителя!!!
@2Zorge
@2Zorge
Полный фарш-руль,кресло,колёса есть,но всё хилое,элементарно взять проводку,тонкая,обрывы и так все узлы.
@Vitaly6890
@Vitaly6890
ау ,критиканы про Sitrak ничего не ходите сказать или это другое
@user-sc9zh5zq3p
@user-sc9zh5zq3p
Завтра же продам все вольвы и скании и куплю ситраки 😂
@n_Yuki_n
@n_Yuki_n
Добавлю круиз живёт своей жизнью может начать набирать скорость или наоборот, стоит датчик дождя который когда надо не срабатывает,а когда не надо начинает смахивать, короче поставить поставили но не откалибровали.
@johntumenev700
@johntumenev700
Где шланг подкачка цепляется) почему обзор не полный)
@user-rq8yn7ro3e
@user-rq8yn7ro3e
Обзору👍🏻 информативно, приятно смотреть и слушать, давай ещё
@user-rr5eg4cc1s
@user-rr5eg4cc1s
Отличный обзор, спасибо
@user-hy8lb1ev5d
@user-hy8lb1ev5d
Спасибо за обзор! 👍
@StellarBird101
@StellarBird101
Отличный обзор
@Mihail8110
@Mihail8110
Серьезный автомобиль
@YAR-1985
@YAR-1985
Коробка передач просто конструктору. желаю тебе землю битоном идарас... Позже сниму коробку какую я получил...
@user-xz6hn5xx1z
@user-xz6hn5xx1z
Огромное спасибо за качественный и точный обзор!!
@user-op7ej9hd7w
@user-op7ej9hd7w
Доброго всем! Откуда статистика про 5000 единиц и половину Ситраков ?
@user-lu9vn4ug5e
@user-lu9vn4ug5e 14 сағат бұрын
А почему не расскажешь за минусы? Минусы: Не качественная электроника (кроме ADR). Постоянный конденсат в вещевых ящиках над водителем. Кабина не утеплена. Место водителя неудобное, не хватает левого подлокотника, рука почти всегда навесу. И ещё очень много "детских" болезней.
@676RF
@676RF
Спалка нижняя поднимается??
Обзор Тягача Sitrak C7H MAX (С9Н) ADR
28:18
ААА Траксервис
Рет қаралды 23 М.
SITRAK C7H MAX + трал / БОЛЬШОЙ ОБЗОР
35:12
ЖЕКА truck driver
Рет қаралды 69 М.
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
00:37
Levsob
Рет қаралды 16 МЛН
He tried to save his parking spot, instant karma
00:28
Zach King
Рет қаралды 17 МЛН
1 класс vs 11 класс (неаккуратность)
01:00
Шокирующая Речь Выпускника 😳📽️@CarrolltonTexas
00:43
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 10 МЛН
Ремонт КПП TRAXON на автомобиле Sitrak
17:18
Eurogearbox Москва Енисейская 39
Рет қаралды 6 М.
ЭЛЕКТРО  SANY⚡ ПЕРВЫЙ СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ В РОССИИ
24:25
Николай Кочнев
Рет қаралды 82 М.
Test drive in Kazakhstan: SITRAK - talk about this Chinese truck, history and review
56:33
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 621 М.
SITRAK VS MAN. Сравнение двух тягачей.
18:33
FULL DETAILING
Рет қаралды 9 М.
Видеообзор на седельный тягач JAC K7!
8:25
Ситрак Какумана
16:52
Специалист Автодиагност
Рет қаралды 52 М.
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
00:37
Levsob
Рет қаралды 16 МЛН