Классно Блейзера в сугробе парковать, однако! )))

Что будет, когда гайки в "шипах" от вибрации начнут откручиваться и вылетать на скорости в произвольных направлениях?

Двс 166fmm можно ли увеличить кубатуру? Что для этого надо?

Сними видео про сква скайвея

Вполне себе бюджетный китайский лайт-эндурик. Хардить чтобы на нем - нужно прилично тюнинговать и менять подвеску. А если посчитать - то это уже мотоцикл следующего уровня выходит. Для трассы звездами можно поиграться. Проигрыш будет в динамике и максималке, но чуть повыше крейсер. А если еще и радиатор поставить, то можно не бояться, что двиг заклинит. Не знаю как в этих, а в Зидах-эндуриках говорят клинит. Норм мотоц, как поджопник на каждый день. Я в прошлом году выбирал-выбирал в этом классе новые, до 150 тыс в бюджете - в итоге остановился на Минске х 250 - вполне себе крепкий, верхневал. Огромное комьюнити и опыт по болячкам разрешило спор моделей ))) Возможно, свапну движок на с 6-ю передачами. )))

Толку было номера заляпывать?

За 8000 тыщ никаких проблем с мотом не было. Соглашусь только с тем, что в лесу на нем неудобно

Разве там 5 скоростей?

Бред, отлично едет как по полю,так и по дороге. Было две пантеры. Драг на 400 метров с приорой выигрывал. Мой рост был 164, поначалу неудобно было,потом привык ,и все огонь. Пластик отличный(на Рейсере) достаточно крепкий, не такой как на дешёвых 250ках дорожниках. Тормоза хорошие достаточно,со шлифом на асфальте оттормаживался. Панель приборов слабая,в местах крепления везде лопины идут. Свет изрядно поганый,но благодаря ним хотя бы на пень не налетишь.Хорошую.пантеру легко проверить, она должна на прогретый мотор с первого, край со второго раза заводиться+ компрессия должна быть высокой.

Бред несёшь. Хороший мотоцикл. Хорошо едет и тяга отличная. Пластик толстый и падения отлично выдерживает!

На свои бабки он едет. Да и мот не для жёсткой езды

Рейсер пантера 250 идёт с ПТС. Бред автор несёт. Говно обзор, диз