Обзор Tesla Model X PLAID: замерили РЕАЛЬНЫЙ разгон!

Рет қаралды 249,527

Күн бұрын

#carwow #tesla
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Мэт отправился на западное побережье США и провёл целый день в компании Tesla Model X Plaid! Он уже катался на такой модели в драг-заезде на 1/4 мили с места, а теперь решил оценить, насколько она хороша в повседневной эксплуатации.
Начнём с дизайна: он почти идентичен обычной Model X. Снаружи всё довольно незатейливо - перед, зад да и профиль тоже очень минималистичные. Поскольку Tesla изначально делала электромобили, спереди не стали (и хорошо!) делать декоративные решётки. Вот только сами кузовные панели несколько удручают - всё сикось-накось.
В салоне дизайн тоже очень спартанский! Помимо пары кнопок на руле, сиденьях и на дверях, всё управляется через большой экран системы на передней панели. Хорошо, что он прост в эксплуатации и весьма шустро работает, но всё же хотелось бы иметь под рукой больше отдельно вынесенных кнопок во время езды. Что до качества сборки - в целом ничего, но местами оставляет желать лучшего.
Поскольку это Plaid - машина 6-местная (причём, только эта версия Model X). Если брать двухмоторную обычную версию Model X, она доступна в разных вариациях: на 5, 6 либо 7 мест.
Что до производительности, двухмоторная Model X выдаёт 676 л.с., а оснащённая тремя электромоторами Plaid может похвастать поразительной мощностью 1020 л.с.! У обеих версий 95 кВт-часов, что обеспечивает заявленную дальность хода 560 км у двухмоторной модели, и 542 км у Plaid.
Обычная Model X стоит примерно 102 тысячи фунтов, Plaid же обойдётся в 127 тысяч фунтов. Главный вопрос: стоит ли платить такие деньги?! Или лучше предпочесть какой-нибудь другой дорогой, производительный кроссовер на электротяге? Смотрите новый обзор Мэта, чтобы узнать!
Таймкоды
00:00 Вступление
00:33 Дизайн
01:32 Салон
05:02 Задние сиденья
07:27 Багажник
08:08 5 недостатков
10:15 5 достоинств
11:56 Электромоторы и батареи
12:25 Езда по городу
15:21 Езда по шоссе
17:26 Езда по просёлочной дороге
19:05 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
20:40 Вердикт
Обзор Mercedes EQS SUV: • Самый роскошный Mercedes!
Обзор BMW iX: • Обзор BMW iX: 0-96 км/...
Сервис Turo: bit.ly/44w5kQq
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 11.07.2023
Ссылка: • Tesla Model X Plaid re...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Пікірлер: 460

@user-gz9bs6hi9n 10 ай бұрын

Осталось вместо рулевого колеса экран поставить и пальцем по кругу водить.

@kzgamer5379 10 ай бұрын

Мэтт тот еще кадр. Пересаживаясь на третий ряд мог просто между сидений пройти.

@stanm5096 10 ай бұрын

Машина технически неплохая, но качество сборки не выдерживает критики. За такие деньги можно было бы постараться. Потом: как правильно заметил ведущий - необходимо кнопку сигнала (horn)как там её, поставить на середину руля и сделать механическую, как в обычных авто. Нехватает двух ручек - одна поворотник, а другая, справа - для дворников. Нет нормального переключателя D,R,P. , то есть " вперед " , "назад" и " паркинг ".

@e.f.4611 10 ай бұрын

Чувак нахрена ты нам пересказал то, что мы сами видели в видео?😐😐😐

@NSSQL2030 10 ай бұрын

Личное мое мнение, к drp(переключению), поворотникам и дворникам можно привыкнуть, но кнопку (horn) действительно нужно сделать механической, ибо некоторые паникуют при экстренной ситуации и нажать кнопку пальцем будет труднее

@voffkapust8834 10 ай бұрын

@@NSSQL2030 это сделано специально, отличие в эргономике от большинства автомобилей. Чтоб купив теслу, переучившись, было не удобно при выборе нового авто и снова купили теслу.

@NSSQL2030 10 ай бұрын

@@voffkapust8834 ну я лично сам ездил на плейде, у знакомого знакомый купил, дали прокатится, может в силу возраста( 21 год) я быстро привык к поворотникам и сигналу на руле, но это я, старому поколению всеравно будет трудновато, хоть сам владелец( ему 38) говорит что вполне быстро привыкаешь.

@Gagonefluddiddle 10 ай бұрын

Эта машина самая дешёвая в сегменте, на равне с Porsche Taycan, поэтому не жалуйσя

@Viktor877 10 ай бұрын

Было прикольное видео где на драг заезде модель х соревновалась с каким то спорткаром. Только к модель х был прицеплен прицеп а на прицепе стоял такой же спорткар.

@filipkorolov2331 10 ай бұрын

Мог бы найти?

@Viktor877 10 ай бұрын

@@filipkorolov2331 kzfaq.info/get/bejne/q9Z6as2EutW2p6M.html

@greytea 10 ай бұрын

@@filipkorolov2331Tesla model x with trailer vs Alfa Romeo

@user-nu1te4gk6y 10 ай бұрын

Смешной ролик. Мощность Теслы без малого на 800л.с выше альфы, вес хоть выше втрое, но при такой пропасти в силах это ерунда. Такую альфу и пикапы американские заряженные весом 3500 дернут. Видос для впечатлительных лошков)

@roman_alexei 10 ай бұрын

Он одновременно снимает обзор н две машины? Когла смотрел видео при Приус я заметил, что сзади едет Тесла Модел Х и подумал, ну это америка, там нормальная инфраструктура и люди с калифорнийской зарплатой могут позволить эту машину. А сейчас вижу, что перед этим Тесла Модео Х едет тот самый, который я смотрел вчера

@Valery.D.Y. 10 ай бұрын

Алгоритмы ютуба... Пихают всём одно и тоже!

@user-sf7pt4be1v 10 ай бұрын

Да. Ещё можешь заметить что локация одна и та же. Ему тупо не выгодно лететь в США чтобы снять только одну машину. Возможно, что будет ещё какие-то обзор(ы) на другой(ие) авто.

@paultraveler5877 10 ай бұрын

Наблюдательный 😂 я тоже заметил

@roman_alexei 10 ай бұрын

@@paultraveler5877 😂

@roman_alexei 10 ай бұрын

@@user-sf7pt4be1v +

@rakhimolimov2279 10 ай бұрын

Лайк за перевод и озвучку! ❤

@wanek_moc 10 ай бұрын

Наконец-то х плэйд на обзоре, спасибо Мэтт ❤❤❤

@_itpatch_ 10 ай бұрын

это перевод.

@drapanutiy 8 ай бұрын

Спасибо вам за перевод!

@user-eg9ef4ub7s 10 ай бұрын

Охренеть зазоры как у Лады)

@THE_PUNISHER_91 10 ай бұрын

и как у Рено и Пежо))

@user-bp3ln1on3v 10 ай бұрын

Хуже, гораздо хуже.

@albedosolare 10 ай бұрын

У меня Веста и даже у неё, блин, зазоры ровные 😂 Да, большие, но, чёрт побери, ровные! А тут тачка за $127000 и какая фигня...

@d1z3x 10 ай бұрын

Даже хуже

@user-bp3ln1on3v 10 ай бұрын

@@albedosolare, это сумма в британских фунтах. По факту это 150k$. В автомобиле за такую цену, все эти огрехи по качеству сборки, материалам в салоне и просчёты в эргономике недопустимы. Даже то, что она быстрая, её не оправдывает.

@yurimelik 10 ай бұрын

Обожаю когда смотрю, как серия только что вышла)

@user-cv2fl2kx1t 8 ай бұрын

Классный канал всегда смотрю с удовольствием!

@user-eu3ei3cp9d 10 ай бұрын

Машина космос, это только начало, к ней просто прывыкнуть надо, а зазоры и всякая другая хрень да это всё абгрейду подаётся, начало не плохое, сильная и мощьная , КПД, невероятный, и для окружающей среды как ангел, круто

@ray_cs2 10 ай бұрын

Я бы себе не позволил отдать 100+ и получить сборку такого качества.

@eduard2266 10 ай бұрын

@@ray_cs2"Я бы себе не позволил отдать 100+" - На этом можно было остановиться)))

@SergeyElectron-vt7np 10 ай бұрын

Поверь если кривая снаружи, то скорее всего кривая и внутри. Где от недокрутили, недожали, не так припаяли, провод уложили и т.д как и все современные тачки. Может тесла и надежная и проедет млн км без поломок, но нужно ездить как пенсионер чтобы не сгорел ммотор или не развалился редуктор или подшипники, не заряжать на суперчаджерах чтобы не деградировала батарея и не загорелась внезапно. Но на ней так не ездят.

@kibermardai 9 ай бұрын

@user91921 Посмотри обзор нового Гелика 😀 у него цена от 250 тысяч начинается

@ray_cs2 9 ай бұрын

@@eduard2266 Тесладрочер)

@MAXIXPLayer 10 ай бұрын

О! Наконец-то модель ХЭ!

@user-hf8lc6fi6z 10 ай бұрын

Спс за обзор👍🤝✊

@accauka 10 ай бұрын

А в это время у нас в стране сотрудники автосалона мовилят новый уазик 👍

@user-sd2uj2ug4w 10 ай бұрын

зачем?

@user-dr8kc1ey7q 10 ай бұрын

@@user-sd2uj2ug4wчтоб не сгнил пока в автосалоне стоит😂

@user-sd2uj2ug4w 10 ай бұрын

@@user-dr8kc1ey7q Автомобили не выпускают ,если они не пользуются спросом. Думаете почему продают Нивы и Уазы, а Нивы практически в том же виде, что и 40+ лет назад? Потому, что их покупают)

@DieselCat222 10 ай бұрын

@@user-sd2uj2ug4w что нива,что уаз уже давно не стоят своих денег,да и вторичный рынок превратился в дичь. В планах купить машину(не новую),но эти планы отодвигаются,проще старую подлатать и копить дальше.

@accauka 10 ай бұрын

@@user-sd2uj2ug4w они не пользуются толком спросом, они выживают за счет гос контрактов.

@neKairos 10 ай бұрын

Мне одному понравилось,что покупатель этой машины за рубежом Ахмед?)

@klasdtigra 10 ай бұрын

Так распространенное мусульманское имя, че такого-то у нас на Кавказе или в Эмиратах что мало Ахмедов чтоль?

@neKairos 10 ай бұрын

@@klasdtigra так не в странах СНГ и ближних это имя действительно часто звучит и всем известно,но не в тех странах где эти ролики ,как от этого автора записано

@klasdtigra 10 ай бұрын

@@neKairos в Америке не мало мусульман живёт, многие афроамериканцы например

@irgant 10 ай бұрын

Есть английский канал аналогичный этому. Там веселый нигретос проводит замеры. Так вот в 80% случаев к нему на гонки приезжают Ахмеды с бородами и без. Чистых бритов очень мало.

@dzhamalgadzhiev5691 10 ай бұрын

Наверняка на шавухе поднялся😂

@tohanik3088 10 ай бұрын

Сборка 🔥 как уаз))

@korhi4 10 ай бұрын

Ах если бы у УАЗа была сборка от Теслы 🥺

@tohanik3088 10 ай бұрын

@@korhi4 так это АвтоВАЗ))

@user-eu3ei3cp9d 10 ай бұрын

ага, УАЗ, хуяз))

@user-ur6ro1ou1r 10 ай бұрын

это американская сборка херовая

@user-mv6rb1zp4d 10 ай бұрын

Сборка и подгонка деталей у УАЗа намного лучше!

@romanyurevich6772 10 ай бұрын

Снимали сразу два ролика, для Приуса и Теслы. И как сказать, но внешка у Теслы чуть проигрывает, или просто уже приелась)

@Player-qp7ow 10 ай бұрын

Видел Х в живую, выглядит убого, реально как яйцо горбатое. Если S это один из самых красивых седанов, то Х самый уродливый кроссовер.

@leuthon223 10 ай бұрын

Я ждал ее обзора

@user-qq1yg9gw1w 10 ай бұрын

Yes I agree with your verdict

@user-sv1dk5kj8y 10 ай бұрын

Реклама в первый раз поевилась

@milkyway6736 10 ай бұрын

15:36 машина что-то нечто с чем-то

@ZEYTUN01 2 ай бұрын

Батарейка на колесах👍

@AlexZandernt 10 ай бұрын

2:56 Мэтт, это "Зона 51"

@helox932 10 ай бұрын

Спасибо Ахмеду 😊

@A_A_A182 10 ай бұрын

Такой же быстрый как я

@Dobryy_Kot 9 ай бұрын

Зазоры вызвали бы подозрение у Кирилла Чернова и Максима Шелкова)))))

@zakir.89 10 ай бұрын

И все это снимают на Приусе )))) Это о многом говорит, когда обзорщик автомобилей выбирает Toyota Prius!

@bono-ja 10 ай бұрын

я бы посметрел как все теслы соревновались бы в чем-то

@P0werINC. 10 ай бұрын

Когда Мэт закрывал дверь водителя, то мне показалось что он вот-вот сейчас прищимит себе пальцы ; ) А вообще да, качество сборки и подгона деталей не радует, как-то убого смотрится, возможно таким способом тесла решила вспомнить и закосплеить делориан (там тоже были проблемы со сборкой), ещё и двери похожим образом открывались : D

@A.M.Customs 10 ай бұрын

Что лучше тесла или топ китаец? За те же деньги?

@user-ys9ck5by1x 10 ай бұрын

3:09 )))))

@s1alker979 10 ай бұрын

Так там у Теслы около аварийки есть D R P N

@ZEYTUN01 2 ай бұрын

1000 лошадей это зверь

@MORS_aka_ALGIDAMAS 9 ай бұрын

Меня умиляет как они удивляются: Для таких габаритов, такая быстрая. Блин ну так там больше 1000 л.с. и почти 1500 крутящего момента. Что же тут удивительного? 🤷

@roginovich987 10 ай бұрын

И теперь погонять ее с люсидом сапфир и м3 той

@BadBoy-vg7ox 10 ай бұрын

Я бы купил такую теслу, но собрана как ваз. По этому не буду брать. Лучше на своей гранте дальше буду кататься 😂

@vanya_nek6 Ай бұрын

Ну для свадьбы сойдёт такая машина с размахом дверей😅

@user-df4db5fc6j 10 ай бұрын

Качество сборки конечно моё почтение 😂 Интересно как с такими косяки они проходят краш-тесты? У них там тоже депутатики есть?

@filipkorolov2331 10 ай бұрын

Одни из самых безопасных авто в мире. Зазоры это всего лишь подгонка деталей, а не силовая структура кузова

@filipkorolov2331 10 ай бұрын

@user-kd5st5ty5x я разве что-то написал про возгорание? Вы написали про зазоры и типа из за них плохая безопасность. Я вам ответил что зазоры не влияют на безопасность. В том числе и пожаробезорасность. Про говно сборку - да, это и есть причина таким зазорам. А что касательно цены - есть правило спроса и предложения. Пока это покупают за эти деньги - это будет продаваться. Я вам напомню что тесла модель 3/Y купили 1.2млн штук, в то время как тоета камри которая в 2 раза дешевле и у которой все хорошо со сборкой была продана за 2022год в количестве 600тыс.

@user-df4db5fc6j 10 ай бұрын

@@filipkorolov2331 чел ну ты сравнил продажи тесла в мире с продажами тойота в Америке Возьми и другие регионы

@user-df4db5fc6j 10 ай бұрын

@@filipkorolov2331 и еще напомню что Тойота в прошлом году стала первой иностранной компанией в США по количеству продаж за 100+ лет наблюдений Это я так к сведению не понимаю зачем приплетаете продажи к обсуждению КАЧЕСТВА у вас установка такая? сколько платят за такие коменты норм?

@filipkorolov2331 10 ай бұрын

@@user-df4db5fc6j я говорил о продажах камри во всем мире а не только в США

@donatas8787 8 ай бұрын

Спасибо

@user-xt7uk9zm7g 10 ай бұрын

Интересно ее время в Нюрнберге

@megaalod4341 10 ай бұрын

А спереди машина действительно похожа на сокола.

@eugenelevsy2840 10 ай бұрын

И на приус, если двери закрыты

@Oleksii_Ivashchenko 10 ай бұрын

plad снимал сразу с приусом. Бесит, что правый поворотник должен быть справой стороны, а левый слевой, это же логично😢

@awesomeworlld 10 ай бұрын

Фары конечно, пушка

@user-xz4xd7ru3h 9 ай бұрын

Судя по качеству - собрано в Китае. Правда не по цене.

@9242marcodc 10 ай бұрын

Тесла делает вещи с зазорами по задумке 😂

@kibermardai 9 ай бұрын

@9242marcodc А мерседес? Гелик видел ? Новый стоит от 250 тысяч евро !!! Щели такие что замки дверей видно !!!! И двери с хлопка закрываются

@sergeypanfilov8619 10 ай бұрын

Отличная машина, покатаюсь за рубежом

@MAYZUX 10 ай бұрын

Эта одна из быстрых машин в мире спасибо Илон

@Goslya_1337 10 ай бұрын

У нее максималка не высокая

@alireal05 10 ай бұрын

Чуть быстрее приоры

@SadKing121 10 ай бұрын

@@Goslya_1337Вы также говорили про Tesla Model S Plaid. А я смотрел в Ютубе как на автобане чел разгонялся 320-335 км/час

@VIKTOR_59 10 ай бұрын

@@SadKing121 у этой модели потолок 280км/ч.

@SadKing121 10 ай бұрын

@@VIKTOR_59 А чего ты ожидал от семейного кроссовера?

@RAY.SAN092 10 ай бұрын

2.8 сек с весом почти под 3 тонны это ракета

@roginovich987 10 ай бұрын

Мэт, где кроксы?

@DobrovolskyiSerhii 4 ай бұрын

ЗамИрили??? Тесла с кем-то ссорилась? Слово есть такое мерЯть😂😂😂

@Ivmir126 10 ай бұрын

А что у него так много видео из США? Он туда жить переехал?

@Pavjis 10 ай бұрын

Тесла среди автомобилей, как айфон среди смартфонов. Задали планку в своё время. Это касается управления автомобилем. Поворотники с кнопок, переключение режимов движения.

@Pavjis 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x "Лучше всех в дорогих вещах разбираются нищие"

@Vlados97 9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x почему-то до теслы мерседес, бмв и ауди ну и другие даже не двигались в сторону электро, когда выстрелила тесла, то сразу поняли, что спрос есть и начали выпускать. Если честно, то я даже и не назову ни одну электричку до теслы, которая бы была популярна и встречалась не в количестве 1 штука на город.

@ZenoFromTheElea 9 ай бұрын

@@Vlados97 Да и электрички эти были маленькие, часто несуразные и медленные. Взять ту же BMW i3, которая появилась на год позже, чем Model S. Вроде, BMW позиционируется как машина для вождения, но i3 следует старому тренду на электрички.

@user-us5hq2dz3w 10 ай бұрын

Круто 👍👍

@RoManNbg 10 ай бұрын

Брал на тест драйв model y с 300+ лошадей. Был в восторге. Но едет максимум 222. На август заказал model y с Performance там за 500 лошадок. А тут 1020 это фантастика. Кто не катал теслу, тот не поймет. Сам был противником, но после влюбился в эту машину

@kibermardai 10 ай бұрын

У перформанс подвеска дубовая и расход больше, сам хотел S перформанс но купил просто S и даже 20 диски не хочу 😃 хватает 19 х

@badenbaden166 10 ай бұрын

@@kibermardaiрасход чего больше? Подвеска в классе с такими колесами самая мягкая. У Сшки и 3 бмв плотнее. Сам на всех ездил.

@kibermardai 10 ай бұрын

@badenbaden166 Расход электричества на 100 км в киловаттах 😄 Теслы перформанс двигатель мощнее запас хода меньше

@user-hk2po8vg2w 10 ай бұрын

только мамке не говори что теслу заказал. а то в угол поставит потешный фантазер

@valentinediyprepper 10 ай бұрын

Комфорт нужно делать и качество. А не эти "выстрелы" за секунды. В куда?? 120 оганичение. Я еду по моторвею сзати тащится Тесла. Спереди Порш. Комфорт и удобства нужны.

@mishalive21 10 ай бұрын

Зазоры вообще вывели, как так можно в такой дорогой машине, вроде плюсов много, но зазоры а так же удобство переключений это что то.

@Andrey_Kor 10 ай бұрын

Потому что там оптимизация на скорость производства, а не высочайшее качество.

@ZenoFromTheElea 9 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Главное, что машины покупают. Даже тот самый Песков ездил (а может и сейчас ездит) на Model X. Это ты своим друзьям на Грантах, древних прулях и некроевропейцах можешь рассказывать, какое гавно эта ваша Тесла.

@HedRedXD 10 ай бұрын

ПО ЗОВУ СЕРДЦА!!!!

@FeJIiX 10 ай бұрын

Чё?

@HedRedXD 10 ай бұрын

@@FeJIiX у меня первый комент был, я на видео наткнулся после публикации почти сразу

@jotaro_kujo1000-7 10 ай бұрын

Можно обзор уаз 😅❤

@valentinediyprepper 10 ай бұрын

Рано ещё. Не поймут.

@_furygan_ 10 ай бұрын

Li l9 топ, а это фигня электромашины должны быть революционными с электромагнитной подвеской 😅много рычажку оставить мэрсэдэсу и бмв ))))

@garimarei8756 10 ай бұрын

А где штурвал

@user-ps2in8xy6d 10 ай бұрын

Мерс лучше! Видео обзор отличный.

@gsvyat 10 ай бұрын

А где тест тормозов?

@yocyyyc 10 ай бұрын

Машина не плохая, взял бы как вторую после калинана

@kibermardai 10 ай бұрын

🤣🤣🤣 уже купил кулинан, его под заказ надо ждать 3 года у меня друг в эмиратах купил за 650 тысяч € без очереди

@komnata7387 10 ай бұрын

@@kibermardai3 года?😳

@kibermardai 10 ай бұрын

@komnata7387 Да😊😀 если заказываешь с нуля под персонализацию , срок ожидания три года, или новую какая есть в шоу раме на максималках за 650 к евро 🤣

@komnata7387 10 ай бұрын

@@kibermardai 😂

@TheEeRlan 15 күн бұрын

Чеченцы уже там Ахмед

@HohaFnafs 10 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-fr2fn1cb8b 10 ай бұрын

Мммдааа Ладе до 3 сек до 100кмч как до луны.

@user-ol7rq7ux4h 10 ай бұрын

Ну не знаю... Лично я вообще против машин с мощностью более 250(легковых конечно же). Вам этот разгон нафиг не нужен, как писали выше, в городе стартанув до 100 за 3 секунды вы через 100 метров упрётесь в ещё один светофор, а на трассе эти 3-4 секунды до максимально разрешённой вообще ничего не решат.

@DalexDevelopment-vp9gu 8 ай бұрын

Кто нибудь видел обзор Додж Вайпер на этом канале?

@10-30Leo 8 ай бұрын

Я видел

@non5309 10 ай бұрын

по зазорам как будто она битая в прошлом

@user-jv5ni5ho8z 10 ай бұрын

Ігрушка дорога но дішманьська через рік викенеш купу бабла на ремонт якщо цевсе діло заглюче 1:57

@h22a67 10 ай бұрын

У меня ЧлЕен большой если что

@user-uc8vv7kp8w 10 ай бұрын

Не только у тебя 😉

@flex3065 10 ай бұрын

100000 и дальность 500+ :( зазоры пипец, всё управление через монитор, я разочарован.

@slovo_live 2 ай бұрын

КОРВАУ А КАКАЯ РЕАЛЬНАЯ ДАЛЬНАСТЬ ХОДА У МОДЕЛ X

@Motya_2024 10 ай бұрын

Как он постарел😢

@axe_effect_sev 10 ай бұрын

Топ ! Тачки Тесла -огонь !

@alexbarminov6939 10 ай бұрын

Тесла какашки кусок

@user-fq9ve2jw4r 7 ай бұрын

В техническом плане не плохая, но юзер экспириенс и сборка ужас.

@user-fq9ve2jw4r 7 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x ну я это и имел ввиду 😁

@andreimad4103 10 ай бұрын

А где руль а ля штурвал?

@user-sd2uj2ug4w 10 ай бұрын

в допах

@valentinediyprepper 10 ай бұрын

Это похоже тупик Теслы. У меня Киа Соул. 64. 204 лс. Летом максимум 420км. 40К евро. Теперь скажите: Куплю ли я эту Теслу за 120К+? При всей этой геморойщине. Как переключатель поворотов и переключение передач? Набрать 100 за 3 секунды? Понты. В моей дури тоже немеряно. НЕТ. Тесла пока берёт по зарядке. Похоже это на недолго. Я не скептик. Ожидал что Тесла всех за пояс заткнёт (и надеялся). Но похже это спуск с горы. Может я не прав. Но у меня электромобиль. И это моя тема. Не от Сосед говорил.

@JokerBlack327 10 ай бұрын

Чтобы Тесла смогла всех заткнуть, ей надо заниматься разработками и улучшать конвейерную линию. А не судиться со всеми подряд, вешать лапшу на уши своим покупателям, удешевлять авто выдирая часть опций и придумывать "колесо" в виде тех же самых функций, но более неудобных. Все эти выебоны с супер быстрыми трёхтонными семейными вёдрами тоже не понимаю. Зачем семейному автомобилю ускорение 0-100 быстрее 5-и секунд? Лучше поставьте моторы на суммарные 300 сил и 600 момента. Этого более чем за глаза для семейного кроссовера. Тем более такие мощные моторы потребляют больше электричества, от чего страдает пробег. На сэкономленные деньги сделайте лучше материалы и качество сборки. Увеличьте объём аккумуляторов. Есть способы потратить деньги более разумно. Но у электричек свои идиотские тренды. Пытаются впарить людям ненужные лошадиные силы, которые только повышают риск намотаться на столб. Типа как показать что электричка это будущее, а ДВС говно доисторическое? Будем давить лошадиными силами. Ведь ДВС при нынешних Евро стандартах по выбросам, сложно с завода сделать мощным и при этом недорогим. Иных рычагов давления для повышения продаж у электричек нет. Все остальные технологии и функции уже придумали и есть на ДВС авто. Мне лично пофиг на электрички. Со временем они конечно займут часть рынка. Да и ладно. Чисто как транспорт так-то нормальная тема. Только вот основная часть фанатиков электричек отбитые наглухо. Это раздражает. Живут в своей розовой утопии и втирают эту дичь всем окружающим людям. А вам добра. Весь этот негатив не в вашу сторону. Просто высказал своё мнение по данному поводу.

@v.b.1333 10 ай бұрын

интересно, машина за такую деньгу избавилась от пыли под лаком, или всё еще красить не научились? а еще был косяк с жесткостью кузова. на неровностях двери сокола перекашивало и они не попадали в свои проемы. ну и чтоб живым остаться,надо сразу тормоза нормальные ставить

@TGXNickTM 10 ай бұрын

Они с завода кривые, так что я бы уже не удивлялся перекосам

@lastbrexth 10 ай бұрын

Зачем они меряют разгон в гору

@user-ul7lk6lc2i 10 ай бұрын

Чтобы поставить R нужно выйти в интернет?

@user-uy7pd8xv5c 10 ай бұрын

9:30 стояла пауза и откатили 4 мин

@sirimabdrazakov6950 10 ай бұрын

Мэтт где порш тайкан 1000 ЛС найди и сними обзор Ты стал чуть умнее 😅

@user-nu1te4gk6y 10 ай бұрын

Порше не топчутся на одном месте и впереди Mission X.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

Вроде обзорщик со стажем , а не не знает что в Plaid интуитивная коробка передач. Да и кнопки переключения тоже имеются.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x есть.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x ну ты же понял что в электричках "коробку переключения" называют условно.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

@@user-wu7dh5ks1c бред. да никто уже не мечтает о кнопках, цилиндрах и прочее. Все постепенно переходят на электрички. Раньше тоже говорили, что автомобиль медленнее лошади и не удобно. А со временем все пересели на двс. А сейчас идёт период когда электрокары вытесняют авто на двс с рынка. А про сенсорное управление вместо физических - банальная привычка. На сенсоре так же можно не глядя управлять системой авто.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x я про это и писал , только немного по другому. В Tesla plaid не обязательно тыкать в экран или кнопки чтобы переключиться на задний ход. Tesla сама может определить что нужно двигаться задним ходом. Тебе просто нужно нажать на педаль газа.

@DimoN.G11 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x датчики, сенсоры, ИИ. Посмотри обзор Дага де Муро на Tesla Model S Plaid. Он там это показывает.

@Cinemafan__ 10 ай бұрын

Я один заметил корвет на заднем плане? 12:56 - Шевроле корвет

@alexrichiiii 10 ай бұрын

А у Plaid разве не штурвал вместо руля?

@roman_alexei 10 ай бұрын

Только теперь нужно доплатить за него ОПЯТЬ!!!?!?!

@alexrichiiii 10 ай бұрын

@@roman_alexei Я хз

@roman_alexei 10 ай бұрын

@@alexrichiiii +

@alexrichiiii 10 ай бұрын

@@user-kd5st5ty5x Понятно

@eugenessua 10 ай бұрын

Экран разбил - использовать как авто уже не получится, так как даже коробка программная через дисплей

@kibermardai 9 ай бұрын

eugenessua Откуда такая инфо ? Приснилась ? У Теслы есть аварийная консоль для управления если дисплей будет разбит, нвхер вообще пишешь дичь ??? Хоть раз хотя бы сидел в салоне Теслы ?

@Vlados97 9 ай бұрын

снизу, под беспроводной зарядкой на панели, где аварийка, видны кнопки управления коробкой, присмотритесь

@BuIIyMagyire 10 ай бұрын

В комментариях у всех Лада Мерсом стали🤣 Вы серьезно думаете что Теслу покупают те кому нужен комфорт? 🤦‍♂️

@systematictrader2585 10 ай бұрын

Лада гранта с разгоном 3 сек до сотни по цене мерседеса

@skv_380 10 ай бұрын

Задница а не машина.

@dmd5518 10 ай бұрын

Проклятился 😂😂

@Jawoor 10 ай бұрын

В Китае по цене Теслы можно космолет купить !

@Alexandrx9 10 ай бұрын

Tesla❤

@user-mp7bx3sp4o 4 ай бұрын

На жиге поезди недельку, раздражает его

@kot01 10 ай бұрын

Tesla ♥️🔥

@user-cp9bh5xm2i 10 ай бұрын

Не когда смотреть на за зазоры так. Кккаакк быстро ееддишь

@45LioNL0 10 ай бұрын

11:40 Даже тесла заразилась русским балетом🤣

@MrPodoprygora1 10 ай бұрын

Не верится что есть люди которые платят такие деньги за такие зазоры, поворотники и сигнал на руле да и вообще кучу неудобств с этим экраном

@kibermardai 9 ай бұрын

@MrPodoprygora1 А как Тебе люди которые платят за Гелик от 250 тысяч евро ????!!!! Там через зазоры дверей замки видно !!!! Дверьми надо хлопать они закрываются только с хлопка !!!! Хоть раз сидел хотя бы в Тесле в салоне ?

@MrPodoprygora1 9 ай бұрын

@@kibermardai только в тройке сидел но не ездил. Я наслышан за эти машины.

@kibermardai 9 ай бұрын

@MrPodoprygora1 Лично мне тройка не нравится , у меня модель S рестайлинг, визуально нравится модель Y у нее салон как у тройки, если сидели в Тесле какие претензии к салону ? Едет тихо сверчков нет, качество материалов такое же как и у других машин этой ценовой категории

@Vlados97 9 ай бұрын

Это минусы, но есть и плюсы, которые, получается, перевешивают минусы, раз покупают. Или думаете все вокруг дураки, кто теслу купил, а вы один умный без теслы?)

@user-cp7fx8nt8b 10 ай бұрын

Это Автоваз Американский!

@danil3571 10 ай бұрын

Мдаа. Автомобили были созданы для передвижения с пункта А в пункт Б. А не для того что бы в них в игрули играть что бы ещё скоротать время. Просто не покупаешь электричку а покупаешь на старом, добром ДВС, заправил бензином и время за игрулями которать не придется. Ибо заправить бак быстрее чем зарядить АКБ.

@lugoffkin 10 ай бұрын

Да и ролик поди на телефоне смотрите