OD SPODU #23 NA PODNOŚNIKU, NIE NA LAWECIE, ALFA ROMEO 156FL

Рет қаралды 157,936

6 жыл бұрын

Siemaneczko.
Witajcie w kolejnym odcineczku o samochodach od spodu. Nikt Wam nie pokaże tego co KRIS!!! żadne telewizje ani radia a przecież to co jest pod spodem to najważniejsze!!!
Pozdro!

Пікірлер: 419

@utututu4404 3 жыл бұрын

Alfa 156- najbardziej niedoceniane auto świata. Zaczynając od legendarnych Twin sparkow które jak większość silników miały usterki, jednak główna przyczyna leży po stronie kierowców którzy robili po 30k na jednym oleju, jeszcze przy jego bardzo niskim stanie. Zawieszenie nie jest super trwałe ale w tej cenie lepiej prowadzi się tylko honda Civic z racji wagi. Sama waga też nie jest duża 1200-1400kg w kombi z turbodieslem daje świetne odczucia z jazdy. Sam miałem alfę 156 2.4 jtd za 2500zl po czym przesiadłem się na astrę GTC za 15000zl i czułem jakby to był krok wstecz. Polecam każdemu kto oczekuje coś więcej od auta niż tylko jechać, bo 156 to auto z duszą za śmieszne pieniądze. Pozdrawiam

@Angry0Us3r 6 жыл бұрын

-Byłeś w Stanach? -Nie, ale znam kogoś kto był. :D

@pietros222 6 жыл бұрын

Angry0Us3r i powiedział mi to i owo...

@hipeckshipek3725 6 жыл бұрын

Angry0Us3r a ja chciałbym tak jeszcze raz polecieć do Stanów ,,a co już raz byłeś'' nie już raz chciałem.

@dawiddawidowski6782 5 жыл бұрын

Alfy zawsze wyglądają mega świeżo ;D

@Rzut-Oka 5 жыл бұрын

Jak dla mnie to auto pięknie wyglądało przedliftowo. Masywny zderzak, fajne lampy piękna po prostu, zupełnie jak 166 po prostu cudo klasyk.. Giugiaro popisał się dopiero przy modelu 159 :) Warto dodać że to wzory włoskich felg są pierwowzorem dla wszystkich pozostałych;) Bardzo fajny odcinek, czekam na 159 co raz więcej rodaków zakochuje się w tym modelu, oby tylko ich nie wieśniaczyli nalepkami czy innymi spojlerami.

@tomaszmankowski2915 2 жыл бұрын

Jeśli chodzi o alternator, to można go wyciągnąć też górą (sprawdzone w praktyce). Co prawda przypomina to odbieranie porodu... ale się da :)

@jerzybrakoniecki225 11 ай бұрын

Wyjąć, jak wyjąć.... ale włożyć samemu nowy 😂😂😂 a nałożyć pasek osprzętu bez odkręcania napinacza? Bez negocjatora 😂😂😂przerabiałem

@cezaryfilipczuk2342 5 жыл бұрын

bo lepiej pchać wloszke niż ujeżdżać Niemca:)

@amonra4046 4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@tracznuroges7449 3 жыл бұрын

Trzeba jeszcze dodać, że ta Włoszka jest młodsza od tego niemca.

@onizukathegame4808 3 жыл бұрын

Jedno i drugie sie pcha xd

@flyfishing-kapeltomasz6607 6 жыл бұрын

Chris bardzo fajny odcinek. Miałem 156 przez wiele lat i było to moje najlepsze auto. Samochód miał kilka lat i około 100tys najechane jak go kupiłem. Od spodu jeszcze się świeciła, nie było mowy o korozji. I wtedy zrobiłem to czego wszyscy Janusze żałują. Tak ją zakonserwowalem fluidolem i innymi specyfikami ze rdzy niema. Przez 200 tys które Ja jej nakreciłem stanęła jeden raz ( sprzegielko alternatora) Super samochód trasę Kraków -Frankfurt robiłem w 6/7 godzin. Samochód jeździ nadal w rodzinie bo nie sprzedał bym go. Ja kupiłem 159. Może kiedyś odcinek o 159? Pozdrawiam

@exs3574 5 жыл бұрын

Mamy widzę podobne doświadczenia. Byłem posiadaczem kilku różnych modeli AR i muszę przyznać, że 156-ka (zwłaszcza 2.4JTD) jest absolutnie jedyna w swoim rodzaju. Doskonała wręcz moc silnika i spalanie rzędu 6-7 na trasie - bajka! Swoją kupiłem przy przebiegu 140 tyś, przejechałem pół Europy robiąc kolejne 80K i nigdy nie zawiodła. Zresztą o pozostałych (166, 147 i Brera) również złego słowa powiedzieć nie mogę, choć były to wszystko silniki benzynowe, więc nieco inna historia. Nigdy nie miałem 159. Choć był taki czas, że poważnie się przymierzałem. Do tej pory zresztą chodzi mi po głowie. Jakie ogólne wrażenia po przesiadce? Pozdrawiam

@flyfishing-kapeltomasz6607 5 жыл бұрын

@@exs3574 Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to jest przepaść między 156 a 159. Zdecydowanie na duży plus dla 159,może wynika to ze pakiet Ti robi swoje ;-) Sztywne zawieszenie i cisza w kabinie to jest to czego mi brakowało. Nie wszystko jest takie piękne, coś za coś. Koszty eksploatacji zdecydowanie wyższe, ale takie mamy czasy. Pozdrawiam

@noico2 5 жыл бұрын

A masz jakiegoś mechanika od skrzyni selespeed w 156 pod krk? XD

@flyfishing-kapeltomasz6607 5 жыл бұрын

Nie robiłem nigdy skrzyni.Pytaj na forum www.forum.alfoholicy.org

@Mayrroon 5 жыл бұрын

Czekałem 3/4 odcinka na mój ulubiony wahacz górny

@Abyssaal1 6 жыл бұрын

Bardzo dobry film, więcej takich :) Jak zawsze z humorem i nie tylko o autach.

@rolandorlando5404 6 жыл бұрын

Alfa 156 ciągle daje radę. Sąsiad ma takową w czarnym lakierze z białą skórą na siedzeniach. Nie rdzewiej fura. Dba i jeździ.

@andee997 3 ай бұрын

Somsiad. Sam kocham Alfy, jeździłem cale życie Volvo - tymi prawilnymi. Po przejściu na AR, poczułem się jak gdybym przesiadł się z Żuka do kapsuły kosmicznej.

@grzegorzkonopinski87 5 жыл бұрын

Alfa piękne auto miałem 156 2.5 v6 jazda to bajka raz przetarła mi się rurka wspomagania 6 godzin ją wymieniałem oraz świetnie się słucha włoskie piosenki polecam

@robertgadomski5511 6 жыл бұрын

Chris z kazdym materialem przechodzisz sam siebie:-) swietny material :-) pozdrawiam

@mofomantcz 6 жыл бұрын

Odkąd odpadł Marewel jesteś ostatnim prawdziwym mechanikiem na YT. Masz misję do spełnienia.

@daniel007adams 6 жыл бұрын

A co się z nim stało? Bo faktycznie coś Marewela ani widu ani słychu

@mofomantcz 6 жыл бұрын

Problemy zdrowotne.

@BartasVAG 6 жыл бұрын

MoFo-Nie pisz tak kolego oby Ciebie nie dopadła choroba ja wiem coś o tym .Marewel jeszcze nie odpadł powróci w wielkim stylu trzymam kciuki i życzę mu dużo zdrówka.Natomiast Chris też robisz dobrą robotę .Pozdrawiam ;)

@Red_Ford 6 жыл бұрын

jest jeszcze "Zrób to sam".

@hondacbr116 6 жыл бұрын

Zapewne z głową, patrząc po jego filmikach... Polecam jeszcze kanał Auto Challenge ;) czy jakoś tak.

@piotax6128 6 жыл бұрын

Zajebisty i pomocny kanał pozytywny z cb gosciu

@marcinszymanski8438 6 жыл бұрын

Każdy się śmieje z alf, fiatów itp, a tak się składa że to fiat już pod koniec lat 90-tych wprowadził system common rail w swoich dieslach, a VW no i cały vag dopiero 10 lat później. Jeśli miałbym kupować jakieś auto w dieslu to sto razy bardziej wolałbym JTD z wielu względów.

@bartoszlaskowski5940 6 жыл бұрын

a zaraz po Włochach common rail wprowadził PSA :)

@marcinszymanski8438 6 жыл бұрын

Jak dla mnie cały VAG jest przereklamowany, jakieś afery z oszukiwaniem spalania, i uj ich tam wie co jeszcze, a miałem okazje jeździć kilkoma passatami, ostatnio robiłem remont silnika w B5 1.6 i na prawdę nie widzę nic ciekawego w tych autach... Nie rozumie co trzeba mieć w głowie żeby jakiś tam passat był szczytem marzeń. Z całym szacunkiem ale takie jest moje zdanie.

@Caro994 6 жыл бұрын

B5 to jeden z ostatnich porządnych VAG-ów, później już tylko gorzej i szmelc. Obejrzyj odcinek Chrisa z B4 na podnośniku, ponad 20 lat na karku i rdzy niema nie to co w tej Alfie. Po prostu solidnie wykonany samochód, nudny do bólu, ale ma robić swoje a nie wyglądać.

@marcinszymanski8438 6 жыл бұрын

Oglądałem ten odcinek, fakt zdrowy, ale tak jak mówisz, typowy wół roboczy i to wszystko. Kolega ma B6 2.0 TDI to jest dopiero nie porozumienie, w uj na niego dał, a już musiał robić remont silnika, potem jakieś moduły komfortu bo się podczas jazdy bagażnik otwierał, masakra jakaś. A co gorsza teraz chce go sprzedać i kupić CC... to już stan umysłu chyba

@4TheDante 6 жыл бұрын

Marcin Szymański W sumie też się zastanawiam co ludzie widzą w tych passatach. Robia z niego niewiadomo jaki cud techniki czy symbol prestiżu na kieszeń przeciętnego Kowalskiego. Nic do VW nie mam mimo niezbyt ciekawego rodowodu i że niezbyt germańców lubię ale naprawdę nie rozumiem tego trendu na te nijakie passaty które u mnie na zachodzie jest bardzo silny.

@pawelcitak83 6 жыл бұрын

Ciekawy materiał, cenne uwagi, rzeczywiście trudny dostęp do podzespołów, księgowi od mussoliniego zrobili kawał dobrej roboty :) PS. Może jakaś honda VIII generacji na podnośniku? Chętnie bym zobaczył i posłuchał twoich doświadczeń z tymi autkami.

@mkw2555 4 жыл бұрын

Moja Alfa z 1.9 16v ma 170 kucy fabrycznie a z lekkim programem i fmic ma 220 koni i 440 niutów. Dodatkowo ma torsena w przednim mechanizmie różnicowym, wiec da się jeździć a nie tylko palić kapcia 👍 Mam ten samochód od 7 lat i poza jednym razem kiedy gorąca strona turbo mi się rozsypała to nigdy się w nim nic nie zepsuło tak żeby nie jeździł... Aż się dziwie że Kris nic nie wspomniał o doskonałym dostępie do filtra powietrza 🤣😂

@dziadWSZEWIED 6 жыл бұрын

o już Cie lubie za ten wstęp o Słowiankach;)) i dużą dozę realizmu męskiego;P

@Red_Ford 6 жыл бұрын

"Włoszka po zdjęciu stanika". poszedł lajk ;)

@gekon1760 6 жыл бұрын

kiedy 159 na podnośniku?

@WisniaWRC 6 жыл бұрын

Moja co piątek. żarcik. =)

@skorpiongrzes 6 жыл бұрын

Łapka już poleciała. Z resztą jak zwykle. Obejrzę później. Muszę polatać moim z19tdh po remoncie zawieszenia. Non stop coś do roboty. Kto nie wie. Łopel zawsze śmierdzi. Pozdrowienia Krissu stały fan.

@MP-pm2ow 5 жыл бұрын

Pod innymi filmami piszę komplimenty, że fajne, że muzyka, że ojej i ajaj jaki dobry i mądry Pan Profesor. I uważam, że już kurwa na tyle se przygotowałem grunt, żeby pod tym filmem móc napisać, że "Krisie kiedy AR 159 w dizlu i w combiaczku? Pzdr"

@marcinurbanski1482 6 жыл бұрын

Super, podoba się!

@klejnos94 6 жыл бұрын

Super opowiadasz 😃

@marcinwywiorski9134 5 жыл бұрын

Ale dodaj że 156 ma mało skrętu. Ponieważ polos idzie przez widełki amortyzatora

@norbasza 6 жыл бұрын

Alfa Romeo to wspaniałe auteczko Niestety, dziś zawitało w warsztacie Chrisa Kubeczko

@bllacha89 6 жыл бұрын

jestem szczęśliwym posiadaczem alfy 156 2.4 jtd o niewiarygodnym przebiegu 480tys km :)co do serwisowania jak dla mnie to nie ma problemu, alternator górą wychodzi tak jak pisze Katarzyna. Co do gum stabilizatora przedniego to wystarczy przy pierwszej wymianie zainwestować w poliuretany i problem rozwiązany do końca żywota auta. Rdza jak w każdym aucie jak sie pojawia to trza reagować i ją usuwać a nie czekać az za 2 lata dziury z głodu ruda zrobi:) (jak dbasz tak masz) a co do reszty to się zgadzam :) aa noo i nie wolno zapominać o wymianie oleju w tłumikach bo inaczej szybko się rozlecą Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki :)

@livemoto7698 6 жыл бұрын

Cenne są Twoje wskazówki, jak coś naprawić, co się często sypie i jakie sa objawy itp. bardzo interesujące.

@kamilkaminski1885 6 жыл бұрын

świetny kanał Realizowany z pasji a nie dla Piniendzy nie to co inne !!! Tutaj jest akumulator to jest takie urządzenie w którym jest prąd ......... łysy zapisz sobie bo nie zapamiętasz :D

@TheElektryku 6 жыл бұрын

krisu, wiele osób narzeka na zamarznięte linki ręcznego zimową porą. ale wiemy że ktoś kto ma troche umiejętności i chęci moze zalać linki olejem tj. pancerzyki i wtedy jest okej :) oglądam każdy twoj film, pozdrawiam Cie mordeczko i czekam na kolejny film :)

@daveaq6258 6 жыл бұрын

Chris Kubeczko. Kiedy zrobisz odcinek z wymianą oleju w Volvo i płukaniem ropą ponownie. Ewentualnie w innym aucie. Pozdrawiam ;)

@thebill123 6 жыл бұрын

Chris, zobacz w 22' mówisz o smarze z przegubu zajrzyj tam dokładnie bo wydaje mi się że jest dziura w amelinium - trzeba by pomalować albo coś :)

@peropero4157 5 жыл бұрын

14:08 Pyrkosz, Pyrkosz i nie jedziesz.... 😀 Jak w 4 pancernych...

@faurl35h 6 жыл бұрын

Mniej korozji niż w Octavii 2008r

@krzysiekp.9302 5 жыл бұрын

Sprej do gumy :):) padlem A bieżnik w oponach też się po tym spreju naprawia ??

@jakubtafelski7291 5 жыл бұрын

W 159 nadal ten sam problem z linkami od ręcznego :) Przedni zawias wrażliwy na ubytki w nawierzchni. Tył spoko, czasem elektryka coś świruje np przy hamowaniu jak jest jakaś dziura czy nierownosc i ja dobije to mrugna kierunki tak jakby BAS sie wlaczal. Mam 1,9 JTDm 8V 120KM 2009 rok i polecam fchuj ;D

@kataraktx 2 жыл бұрын

U mnie w 159 nic takiego sie nie dzieje co u cb. Zawieszenie spokojnie 100k km wytrzymuje

@alfaromeo1593 5 жыл бұрын

3 wtyczka od wtryskiwacza tez pada. Wymiana konieczna jak nie To choinka na tablicy i brak mocy

@stasinskigrzegorz484 5 жыл бұрын

Jak dla mnie autko całkiem fajne. Pomijając urodę auta, fajne również pod względem mechanicznym.

@rafamikulski8998 6 жыл бұрын

Dla tych którzy piszą, że nie trzeba wyjmować półosi do demontażu alternatora- chyba tego nie robili. Trzeba wyjąć półoś i opuścić silnik. Po zerwaniu rozrządu wymieniamy dźwigienki zaworowe, tak samo jak w HDI koncernu PSA. Ogólnie jeśli chodzi o silnik to jtd są bardzo wytrzymałe. Włochom ten silnik się udał.

@Kaloboos 6 жыл бұрын

Fachowcu, dwa razy wymieniałem altek, raz 156 2,4 150km jtd drugi raz w 147 1.9 jtd115km i zawsze góra wychodził. Miałem tez fiata bravo 1.9 jtd 105 km i wyszedł bokiem po wyjęciu półosi, ale w Alfach zawsze górą go targałem.

@bartoszs.2255 6 жыл бұрын

w mojej 156 1.9 115 km spokojnie alternator wychodzi gora, a cierpliwosci do napraw troche trzeba miec ;) pozdrawiam

@katarzynafryges9021 6 жыл бұрын

to fakt , te starsze jtd cf3 były niezniszczalne , te nowsze skopali jak np bmw , wsadzając klapki do kolektora , klapeczki się urywają i mamy remoncik

@MrRyhu 5 жыл бұрын

Chrisu bardzo fajnie prowadzisz te vlogi braaaaawo.Mam zamiar taka sobie sprawic alfe z tego rodzaju silnikiem.Jeszcze mam dylemat bo jeszcze Corolla mnie meczy z 2 lirtowym dieslem.Pozdrawiam.Co bys proponowal?

@WilburWalsh15 6 жыл бұрын

Całkiem dokładnie omówiłeś alfe 156 . Z doświadczenia mogę dodać , że w tym egzemplarzu za 2 lata podłoga to będzie sito , już widać tutaj rdze w klasycznych dla alfy miejscach i to dobrze rozwinięta . Hamulec jest spoko ale przy 1.9 albo 2.0 1.8 1.6. Przy 2.5 jest bardzo słabo i powinien tam wisieć cztero tłok jak w gta . Alfa , naprawdę uczy cierpliwości ... pięknie powiedziane 😀

@meteorzkosmosu1493 6 жыл бұрын

lajk za tytuł !

@rafffixx 6 жыл бұрын

mogę prosić o dokładniejsze info, jak wyciąć chłodnicę oleju? czym ją zastąpić, czy to jakaś konkretna rura, czy byle co podejdzie? :)

@pawejaniszewski6028 5 жыл бұрын

we fiatach z mojego doświadczenia stilo, croma hamulce beton naprawdę ponadprzeciętne właściwości

@danielkandi1620 4 жыл бұрын

Osobiscie bardzo dobrze wspominam Fiata 132 2,0 na wtrysku 122 KM z 1977 roku, ktorym niegdys jezdzil polski minister.Bardzo podobne osiagi mialy 1,8 benzynki. Przy 3000 obrotow 118km/h. Tapicerka w niej byla welurowa, ktorej pozazdroscilby obecnie niejeden drogi samochod ;-) Pozdro

@kuvisit 4 жыл бұрын

Wężyk od turbiny to mi w 2.0 TDCI sparciał i pękł. Powertape naprawił zanim mechanik wymienił :D

@igorz11 6 жыл бұрын

W jtd można wyjąć alternator bez bez demontażu półosi. Trzeba odkręcić silnik od poduszki i lekko opuścić. Co nie zmienia faktu, że i tak robota straszna.

@amonra4046 4 жыл бұрын

Tak samo jak naprawa wielowahaczowego zawieszenia. Droga naprawa w chuj. Ale fajnie sie prowadzi autka z takim zawieszeniem to fakt.

@lapierre28 6 жыл бұрын

Alternator bezproblemowo wyciaga się od góry, nie trzeba odkręcać pół osi.

@annababicz5733 5 жыл бұрын

CHrisie CHrisie! Weż zrób cos o Skodzie Superb!

@PawelekDoss Жыл бұрын

Kocham Bellę to auto jest piękne :)

@user-sy2mv6my8l 5 жыл бұрын

EGR zaślepić i problem z głowy. Zawieszenie z tyłu wygląda jak w Lancii Kappa, która też ma chłodnice oleju silnikowego i do wspomagania.

@dominiakfamili4585 5 жыл бұрын

Jest spray na rorząd w boxerku?

@katarzynafryges9021 6 жыл бұрын

alfa rumuno , brakuje osłony pod silnik a to podstawa , bo alternator jest nisko umieszczony i przy deszczu jest narażony na uszkodzenia , widać zderzak sponiewierany , brakuje kratki . Co do linek hamulcowych , dopiero w nowszych autach jak fiat stilo poprowadzono linki góra zacisku , nie dołem i problem rozwiązano . Co do alternatora , najlepiej go wyjąć górą , półosi wtedy nie ruszamy

@Youkuzi 6 жыл бұрын

Potwierdzam, wystarczy odkręcić łapę silnika lekko owy silnik odchylić i dostęp robi się w miarę spoko ;)

@pigzip 6 жыл бұрын

Katarzyna Fryges Mam rozwiazanie problemu, nie kupować tak starych samochodow

@PiotrK-rw1oh 6 жыл бұрын

Katarzyna Fryges Kaska wyjdz za mnie ;)

@Red_Ford 6 жыл бұрын

Katarzyna Fryges nie wiem co masz na myśli mówiąc, że temat z zaciskami rozwiązano przy okazji nowszych modeli np Stilo. Zaciski Bosch w Stilo nie cieszą się dobrą opinią u ich właścicieli ;-)

@katarzynafryges9021 6 жыл бұрын

tzn rozwiązano problem zamarzających linek , gdyż sa umiejscowione u góry zacisku , a nie na dole , tym prostym zabiegiem woda nie dostaje sie do linek i nie zamarza zima , jeśli chodzi o stilo to głównie problem nie lezy w zaciskach , tylko prowadnice jarzm posiadaja takie gumowe tulejki , z czasem guma puchnie i blokuje prowadnice , tym samym hamulce , wymiana tych gumowych tulejek zazwyczaj rozwiązuje problem . Odnośnie tytułowej alfy to prawdopodobnie 2005r bo zólty korek wlewu oleju , czyli mjet 150KM , bo starsze miały 140KM

@dan911911dan 6 жыл бұрын

jeśli chodzi o dostęp do części to niestety dotyczy to wiekszości dzisiejszych aut, często im gorzej tym lepiej(większe koszty serwisowania)czyli większe zyski, a też kiienci nowych aut, patrzą na wygląd, osiągi a nie łatwość obslugi i serwisowania

@Shaggy4pleasure 6 жыл бұрын

klapeczki przy 150 były to musi być jeszcze zwykły jtd 16v 140 a nie jtdm 150 ;) co do egr to starczy wyciąć w kompie (u elektryka 100~300zł) i zaślepić samemu i bez problemów silniczek.

@zamis88 6 жыл бұрын

Niekoniecznie. Była wersja 150 konna JTDm bez klapek. Zwykła 140 z mapą od fiata tfu alfy na 150 koni.

@Shaggy4pleasure 6 жыл бұрын

ale nie w 156, zresztą klapy to nie tak wielkie zło zawsze jak się zaczną sypać można je niedrogo wyciąć co zawsze zwróci się przy odsprzedaży ;)

@reguslav 6 жыл бұрын

Ale owszem, w 156. Silniki CF3 nie mają klap, ale już CF4 mają. Obydwa mają 150KM, różnią się ekologią głównie. No i oczywiście racja - wersja 140KM nie miała klap.

@TheSalaboss 5 жыл бұрын

"Gnojófka" panie majster to jest opał czyli olej opałowy lany do baku który ma taki sam kolor jak właśnie gnojówka.

@karolpaciorek963 6 жыл бұрын

Co do motoru to jest to 'jtd' 140 km. Tylko w kombi od marca 2005 roku montowany był 'jtdm' z Cr drugiej generacji o mocy 150 km aż do końca produkcji czyli ponad rok później. No ale w takim stanie podłoga to cud w mojej laluni dziury sa jak piesci :(

@michals547 5 жыл бұрын

karol paciorek 1 rok temu (edytowany) Zrobiłeś tę podłogę? Jakie koszty?

@tomka7880 6 жыл бұрын

Panie Kubeczko czy coś Pan może powiedzieć o Fiat Freemont 2,0 jtd ??? Mysle zę wielu /również i ja/ chciałbym być pana klientem.Filmy super widać że to Pan lubi. Pozdrawiam i czekam na dalsze odcinki..

@Bors821 5 жыл бұрын

Profesor Chris a wiesz coś o skrzyniach automatycznych w tych alfach i 159? jestem inwalidą, problem z lewą nogą i tylko autamat

@imienazwisko8895 4 жыл бұрын

Nie wiem jak w 156, bo chyba tam był tylko półautomat selespeed? Ale w 159 też jest selespeed i normalny automat firmy Aisin, który ani nie jest lepszy ani gorszy od konkurencji. Po prostu jak ktoś dbał tak będzie działał.

@AlexanderTheGreat248 6 жыл бұрын

Spodziewałem się katastrofy, ale nie jest jeszcze tak źle.

@Ramzes004 6 жыл бұрын

haha z tym akumulatorem to pojechałeś, przez moment poczułem się jakbym był cofnięty w rozwoju tak tłumaczyłeś:D

@jadol2 6 жыл бұрын

kiedy w124 na podnosniku?

@owca877 5 жыл бұрын

Alternator idzie spokojnie wyjąć przez górę

@manciassc 6 жыл бұрын

Chris to narzekanie mechaników ja nazywam wręcz "paradoksem mechanika". Jedziesz na serwis i słyszysz z ust fachowca "kurde ale gówno ta część, bo się psuje i trzeba wymieniać", ewentualnie " co za gówno długo trzeba to wykręcać". Oczywiście jak się psuje to panowie mają pracę, a jak długo się wykręca to trzeba liczyć roboczogodziny. No i to w sumie nie jest domena tylko włoszczyzny, bo o fiatach to wiadomo, że narzekają, o niemcach też, ja jeżdże francuskim pieskiem i... a jakże, narzekają. :P A co do pana Dżudżiaro, to chyba Gruzin jak Dżugaszwili, to największe jego dzieło do nie jakiś DMC,Alfa, ale dełu Matiz!

@andrzej445 6 жыл бұрын

bo muszą się użerać z klientami którzy pytają panie czemu tak drogo wymiana alternatora jak u sąsiada w golfie 50 złotych wzięli

@Gienek_CPU 6 жыл бұрын

Sam jesteś Gruzin, do czytania pl.wikipedia.org/wiki/Giorgetto_Giugiaro jak nie wiesz to się nie wypowiadaj.

@piotrwyderka5374 5 жыл бұрын

Co było naprawiane w tej alfie?

@luzny29 5 жыл бұрын

Jest jeszcze Fiatagri Typowo wiejska karoca z parą drzwi i z masą koni z 4kami i rzędowymi 6takmi .Pozdro

@82bohun 6 жыл бұрын

Dawaj na ruszt 159 2.4 jtd 2007r😊

@dancaress 5 жыл бұрын

🙂👍

@krzysiekmisiek3077 5 жыл бұрын

Ja jestem posiadaczem alfy 159 1,9jtdm i nie psuje poza częściami ekspoloatacyjnymi praktycznie nic silnik pancerny części tanie rozrząd olej tylko 5w30 co 15 tys nie co 30 i gitara... i nie chce żadnego paserati czy innego golfa .Moim nastepnym autem tez bedzie alfa bo to marka nietuzinkowai tania w zakupie i dzieki właśnie takim złym stereotypom jakie to one awaryjne co jest bzdura!!! te auta są smiesznie tanie jak na swoją klasę w cenie siecento mozna kupić wypasioną 156 lub limyzynę 166 z nawigacją itp..:)Pozdrawiam.

@kamilu08 5 жыл бұрын

Popieram, ja od listopada tez jestem posiadaczem 159 1,9 jtdm 120 sportawgon, od listopada zrobilem juz 18tys km i super auto ;)

@SebaDreamAngel 6 жыл бұрын

W 156 DPFu nie bylo ;) Dopiero w 159.

@sksnsqsqq7282 3 жыл бұрын

sprofesjonalizowales sie mistrzu ;) niedziwota

@damianpulinski3485 6 жыл бұрын

Ta skrzynia jest pęknięta. Miałem.tak. też coś sobie wpadło i wywaliło dziure

@tomaszepa9894 5 жыл бұрын

Czy ta skrzynia od strony mokrej półosi nie jest pęknięta ? Widać tam chyba dziurę.. w 22:57 sekundzie filmu ..

@juliuszkokoszka3269 3 жыл бұрын

A alfe 159 polecasz z 1.9 jtd 150 ?

@michals547 5 жыл бұрын

Fajny samochód, jedynie zaniedbany: przód ogołocony z osłon i maskownic. Uzytkownik to chamek i wsiok. To samo jak z VW brak częsci zderzaka, osłon itd...Częsty widok.

@damiansmigielski 5 жыл бұрын

Miałem dwie czerwone AR156 i nie dam złego słowa powiedzieć. Obie w benzynie. Pierwsza to była szósta sprzedana w Polsce 156. Jechałem po nią jak głupi z Warszawy do Cieszyna :-) Ta druga to była super sztuka, ale jak mi raz bendix przepuścił i musiałem naprawić rozrusznik, to po jego wyjęciu stwierdziłem, że jeśli padnie alternator, to ją zepchnę w przepaść ;-) Bardzo lubiłem moje Alfy.

@bertone122 4 жыл бұрын

te zaciski przednie wyglądają jak system ATE w vw audi

@paweladamczyk4043 4 жыл бұрын

malo kto chyba wie, Giugiaro zaprojektowal tez FSO Polonez!

@michals547 5 жыл бұрын

4:58 to się nazywa "telefon" Panie Profesorze.

@rycho2992 4 жыл бұрын

To akurat nie jest telefon 🙂

@juannublado340 6 жыл бұрын

Od ponad 3 lat mam Alfe GT 1.9 jtdm. Naprawiam i serwisuje ja sam. Jedyny powazny problem przy naprawach ( szczegolnie zawieszenia ) to korozja. Bez palnika, wiele rzeczy jest nie do ruszenia :( Pozdrawiam.

@Wekycpl 6 жыл бұрын

Co sądzisz, o GT z takim samym silnikiem na pierwsze auto? :D

@juannublado340 6 жыл бұрын

Powiem tak: dla malo doswiadczonego kierowcy, gt moze byc ciezkie do parkowania i manewrowania tylem. Ograniczona widocznosc do tylu i slabe swiatlo cofania. Ja czesto przy parkowaniu w ciemnych miejscach pomagam sobie tylnym swiatlem przeciwmgielnym. Zawieszenie czest zuzywa sie, przewaznie gumowe toleje lub swoznie kulowe. Moga wystapic problemy z doladowaniem lub egr, proste do usuniecia. Pompa wodna moze pasc i spowodowac zjechanie paska rozrzadu, ale w przypadku tego silnika to nie tragedia. Jezeli masz smykale mechanika to przy pomocy YT naprawisz co potrzeba sam, jesli nie to czekaja cie wydatki, glownie na robocizne, bo czesci nie sa drogie. Mam nadzieje, ze pomoglem.

@Wekycpl 6 жыл бұрын

Szczerze, to mam ojca mechanika, więc pewnie w pewnym stopniu by pomógł. Jeszcze się zastanawiam nad Peugotem 406 Coupe 2.2 HDI, ale jednak GT jest o parę tysięcy droższe. No nic, na razie pozostaje tylko pieniądze zbierać xD

@Awesome321goo 6 жыл бұрын

Juan nublado. Sam mam GT i co do zawieszenia to polecam wszystko smarować smarem miedzianym lub grafitowym. Sporo nerwów można zaoszczędzić. Ma tez patent na widelec od amortyzatora.

@Djrobert25 6 жыл бұрын

W Audi a4 jak wymieniałem z bratem wielowahacz to też bez palnika nie szło tego ruszyć i też polecam smar miedziany

@adziuaoeu 5 жыл бұрын

"także tak to jest..."

@zofiabasik3048 4 жыл бұрын

Gumy i linki z czasem trza wymienić istnieje jeszcze coś takiego jak konserwacja podwozia i jednostka 1.9 jdt jest najlepsza i bezawaryjną jednostka jeżeli ktoś dba nie o wygląd zewnętrzny lecz wewnętrzny jeżdżę w długie trasy alfa i nigdy nie zawiodła tak jak octavia w której się silnik zatar w trasie czy w audi która też stanęła w środku Niemczech nagle na autostradzie

@trolltroll9128 6 жыл бұрын

Alfy są ok tylko brak fachowców do naprawy alf

@michals547 5 жыл бұрын

ASO FIAT.

@fieyangel99 5 жыл бұрын

@@michals547 Tak, bo tam są fachowcy... Chciałbyś.

@fieyangel99 5 жыл бұрын

@@michals547 Fajnie, że się ujawniłeś, ale nie bądź dla siebie taki surowy, chłopczyku.

@lukaszlublin86 3 жыл бұрын

Największym problemem Alfy jest bieda właścicieli - używane są bardzo tanie i najczęściej trafiają w ręce ludzi, którzy w ogóle o nie dbają.

@ZielonY471 3 жыл бұрын

@@lukaszlublin86 zgadzam się kupują alfy i potem wyjebane, niech gnije nawet biteksem szkoda im smarnac i paski niech się zrywają i 5 razy Pepsi wylać w środku 97% Polaków nie powinno mieć żadnej alfy

@ireneuszbanka3334 6 жыл бұрын

Identyczne tylne zawieszenie mam w mojej daewoo Nubira2 hehe

@K-M-M 4 жыл бұрын

Szok! Dużo mniej rdzy niż w Infinity FX 35 😳😳😳

@ukaszseklecki6177 5 жыл бұрын

Trudny dostęp? Miałem Lancię Lybra SW z benzynowym silnikiem 2.0, pięć cylindrów. Tam dopiero był "dobry" dostęp... :)

@Sebastian-vc6pk 6 жыл бұрын

kto jechał JTD nie bedzie chciał CDI i TDI.

@pigzip 6 жыл бұрын

Ja słyszałem, że fiat jest najmniej awaryjnym autem, a jednocześnie ma najtańsze rzeczy i najłatwiej to zmienic

@Mieczej 6 жыл бұрын

pigzip Najłatwiej to może nie jest, bo do dostęp do niektórych podzespołów jest nieprzemyślany, ale za to części naprawde są tanie :)

@cycucycu9664 6 жыл бұрын

to prawda. no, chyba że mówimy o rdzy... to tu już loteria ;)

@robmarcin4503 5 жыл бұрын

Wedlug mnie tak jest 260 tys fiat stilo w kombi tylko wymiana płynów i wiadomo rzeczy zużywających się typu hamulce wydech itp oczywiście był problem z sterownikiem silnika wystarczy przenieść go na górną część nie będzie się przegrzewał Tera mam alfę 159 i jak narazie jest ok rdzy brak nawet pod autem

@dobecki 2 жыл бұрын

Z tym upadkiem merca to urban legend

@Jonas_Bro 5 жыл бұрын

Chris, kiedy 159?

@marianbrzeszczyczykiewicz8142 2 жыл бұрын

To nie jest proste zawieszenie to jest super zawieszenie to zawieszenie kocha zakręty a nie jakieś Golfy koszule Opla Adama

@Ruppercik 6 жыл бұрын

Następny odcinek: Diesel w gazie! Ot taka ciekawostka...

@peteri.3639 5 жыл бұрын

CNG

@Vito1998 5 жыл бұрын

Tylne wachacze,od strony zbiornika,by wymienic belke trzeba opuscic.kiedys mialem 1.8ts z okrecona panewka

@osgcustomrepairs3859 6 жыл бұрын

Powiedz mi Kris, bo widzę że jesteś jednym z tych myślących mechaników, to jak oceniasz ogólnie Alfę 156? Myślę nad zmianą mojej megany2 1.5dci z 2003 na alfę z 2005/2006r 1.9jtd 150ps. Proszę odpowiedz jeśli możesz ;) Pozdro

@profesorchris 6 жыл бұрын

Bardzo lubię te samochody, jak kupisz zadbany to pojeździsz bez większych inwestycji niż w passata.

@piterbs3350 6 жыл бұрын

Zrób lexus is 200 na podnośniku. Ciekawy jestem co o nim sądzisz

@patryk6563 4 жыл бұрын

Co się wydarzy jeśli cieknie mi z chłodnicy oleju a wywalę chłodnicę i wstawię taką rurkę jak na filmie? Chrisie mówiłeś coś, że nie może się grzać więc może zamiast zmienić chłodnicę wstawię rurkę? XD