+1

Nic nowego, ja się dziwię ze jakas firma chce go sponsorowac.

Też XD

też tak myślę.

podobno zachlał i się do niego nie odzywał przez 3-4 dni XD

Mnie też by to wkurzało, jak pracuje nad rowerami w spokoju, a co chwilę typ obok do kamery nadupca

+1

Wcześniej przecież taką pastą specjalną polerował, tylko szmatą przez 30 min i były efekty a więc taka maszyna na pewno ułatwi robotę

Bo to jest wersja lite dla bike testa specjalnie on nie potrzebuje takich udogodnień jak korby hamulce czy support

Prawdziwy reperator rowerowy robi to na ucho :D

Poza tym uważam, że przeinwestowanie jest najgorsze jak zaczynasz tego typu biznes. Policz ile rowerów musisz naprawić, żeby odrobić te maszyny. Nie wiem czy masz je od sponsora lub nawet od rodziców (to nie wstyd, że Cię wspierają), ale jeśli tak jest to powinieneś o tym wspomnieć, żeby się jakiś małolat nie władował na minę kupując tyle rzeczy albo się nie zniechęcił, bo serwis rowerowy na początku może być dużo mniejszą inwestycją. Jeśli to prawda, że chłop nie otworzył serwisu przez jeden dzień to jednak dałbym mu żółtą kartkę, ale nie wuydawał się złym mechanikiem. Jakby taki numer zrobił w środku sezonu no to czerwona kartka i fora z dwora. Dogadaj się z chłopem, daj mu lekko po pensji i zobacz jak to dalej pójdzie z nim. No chyba, że były inne rzeczy do tego jeszcze to jest juz wasza sprawa.

@@Rzankloud Nawet jeśli to prawda, że zachlał i olał prace i nie dawał znać 3-4 dni no to się żegnamy. Adam dobrze zrobił moim zdaniem. Bo jak zapije w szczycie sezonu i zawali terminy, to można stracić sporo klientów jak się wieści rozejdą po Warszawie. Prowadząc swój interes trzeba myśleć do przodu wcześniej przewidywać. Pokazał że mimo umiejętności serwisowych nie jest osobą godną zaufania.

@@Rzankloud nie jestem jakimś jego fanem, ale interes z handlem rowerami zaczął już kilka lat temu i raczej wtedy to się liczyło, plus przecież to jest tylko vlog, a nie poradnik jak prowadzić biznes

W sumie to zakładałem kilka bieżni i chyba wszystkie były nowe i miały przecięcie. Fakt, że mam łożyska maszynowe a nie po prostu kulki ale nie spotkałem się z realnym problemem. Prędzej zbyt słabe uszczelnienie robiło dużo gorsze problemy.

Przy sterach na łożyskach zamkniętych nie na wiankach przeciętna bieżnia nie robi problemow

@@wojtekmatras dokladnie tak, maszynowe łożyska mogą mieć takie bieżnie, druga sprawa to przecinanie takiej bieżni, kto to raz zrobil to wie co może się stać.

gdzie wy tam idioci widzicie kulki. To bieżnia na którą nachodzi łożysko maszynowe (zabudowane kulki w obudowie). Hejtujecie bike testa a sami nie macie pojęcia o serwisie a przecina się to dlatego żeby łatwiej mogło to wejść na swoje miejsce i wiele nowych rowerów ma tak to zrobione.

@@Dawid-jt4wr wpierw, zalecam nie wyzywanie innych różnymi epitetami, po drugie nie powinno się przecinać bieżni fabrycznych gdyż mogą się potem nie siedzieć ciasno na rurze sterowej, można je do giąć ale po co jak sa fabrycznie przecięte bieżnie za grosze, serwis powinien mieć takie bieżnie na stanie bo to żaden koszt. Hejtowanie jak to określasz, mylisz z wytykaniem błędów i brakiem w merytorycznym podejściu do danego zagadnienia. Hejtowanie to by było wlasnie jakby kogoś od idiotów wyzywać. Pozdrawiam

normalny, mleko itp tez waży

@@Dominik-vc3ve waży tylko połowę mniej albo jeszcze więcej.

@@dajabel1 ale do dirtowki mleko nie ma sensu, wystarczy se kupic lekka detke z kendy lub schwalbe za 4dyszki i jedna wychodzi 130g

@@Dominik-vc3ve może nie mieć. Tak samo jak sraczka o wagę opon i ładowanie najtańszych dętek.

Speed Kingi mają tak cienkie ścianki że mleko przez nie wylatuje

Ale on serwisuje tylko rowery i je sprzedaje a nie skacze na nich

Ok kto pytał

@@ezz3257 nikt nie musiał

@@ezz3257 Wydaję mi się, że nie pytałeś, więc nie musisz odpowiadać

Bo nie otworzyl serwisu 1 dzien jak biketesta nie bylo to go zwolnil

@@sevo1337 jak za takie gówno go zwolnił to tera nie ma sensu przyjeżdżać do niego na servis bo zrobi gorzej niż było a tamten gościu miał trochę wiedzy

@@pypek8634 gówno ? , Jak by ktoś ci firmy nie otworzył 1 dnia to gdy się nie wkurzył ?

@@pypek8634 chodzi o to że bike test dopiero zaczyna prowadzenie serwisu i nie chce żeby terminy się wydłużały żeby klienci byli bardziej zadowoleni a po drugie jak ma mieć zaufanie do gościa który, w pierwszych tygodniach pracy nie otwiera serwisu. a i tak za miesiac czy dwa znajdzie nowego pracownika

Bo na serwisie obrabiał koze :D

zapomniałes o korbach xD

jedna pod a druga nad mogła by być w razie co

Analfabeci.

Jak zwykle z lenistwa i sobie "spolszczają".

bruh

Strugaj kijka

Bieżnia może być przecięta jeśli idzie łożysko maszynowe tak jak w tym przypadku

co ty pierdolisz, to nie bieżnia w łożysku tylko bieżnia pod łożysko. Kulki nie dotykają tego nawet

@@siomo.on1612skoro producent dostarczył element w Radomiu a nie innym stanie to każda ingerencja osłabia ten element prawda ? Wiec odłóż emocje na bok bo oczekuje meettortcznej konwersacji a nie rozmowy żula spod budki z piwem ok ?

@@swiadomosc_porazki Tak, teoretycznie osłabia w praktyce jednak producenci wypuszczają dolną bieżnie w dwóch wariantach przeciętą lub nie. Przecięcie bieżnie nie wpływa w żaden sposób na jej poprawne działanie gdyż nie jest to element ruchomy ani nie działają na niego bardzo duże siły obrotowe które mogłyby spowodować przesunięcie wokół rury sterowej. Dlatego uważam, że przecięcie bieżni jest dopuszczalne w przypadku łożyska maszynowego zamkniętego ( czyli taki jak na filmie ) w przypadku zwykłego otwartego łożyska na ułożonych kulkach lub wianku jest to niedopuszczalne. Plusy z przecięcia dolnej bieżni sterów idącej pod łożysko maszynowe to: --łatwy montaż -łatwy demontaż - brak uszkodzeń amortyzatora przy wyżej wymienionych czynnościach -podczas czyszczenia sterów można łatwo wyczyścić ten element i okolice co może niwelować np. jakieś trzaski -podczas demontażu nie uszkodzimy bieżni i można użyć jej ponownie, oczywiście kiedy bieżnia jest nie przecięta też można ale trzeba większego doświadczenia żeby zdjąć bez jej uszkodzenia Dodam tylko jeszcze, że np górna bieżnia sterów czyli zakładane na łożysko górne od góry jest praktycznie zawsze przecięta.

@@siomo.on1612 bardzo dziękuję za merytoryczna odpowiedź. Takie komentarze aż pięknie się czyta. Miłego wieczoru :)

Jak ma np karbonową kierownicę to może posmarować żeby uniknąć rys lub ewentualnych pęknięć pomijając już fakt o tym jakiego on smaru tam używa to poprostu próbował naśladować drogie serwisy które na porządku dziennym zajmują sie drogimi rowerami i tam takie praktyki są popularniejsze

@@melony_i_arbuzy tobie aż tak się w życiu nudzi żeby na co 2 kom odpowiadać?

@@xboomerxx5233 tak

On ambasadorem został więc nie zdziw się jak kiedyś w sklepie zobaczysz wiertarkę z przyklejonym brzeszczotem sprzedawane jako odkurzacz