No video
Odc.3 5 rzeczy których nie lubi twoja automatyczna skrzynia biegów - poradnik użytkownika automatu
Рет қаралды 48,780
Күн бұрынWracamy z cyklem poradnika użytkownika automatycznej skrzyni biegów. Dzisiaj przedstawiamy 5 rzeczy, których Twój automat nie lubi, a wręcz nie znosi. Liczymy na Twoją aktywność, bo chcemy cykl ten kontynuować. Tylko przy Twojej aktywności uda nam się założony cel osiągnąć! Zapraszamy do oglądania i dyskusji.
0:00 WSTĘP
0:48 RZECZ PIERWSZA
2:06 RZECZ DRUGA
3:24 RZECZ TRZECIA
5:20 RZECZ CZWARTA
6:28 RZECZ PIĄTA
AUTOmatyczni ➡️ / automatyczni
MVS➡️ / mvs.regenera. .
Automatyczne skrzynie biegów ➡️ / gronek.maciej
Grupa na FB ➡️ / 75220. .
📷 Instagram:
/ skrzynie_li. .
👉 Więcej informacji o nas znajdziecie
Automatyczne skrzynie biegów: www.asb-grudzia...
Regeneracja konwerterów: www.mvs.auto.pl/
📧 W razie pytań zapraszamy do kontaktu
Automatyczne skrzynie biegów: skrzynie@automatyczni.com
Regeneracja konwerterów: konwertery@automatyczni.com
☎️ Masz pytania? Zadzwoń
Regeneracja konwerterów: 502 300 194
Automatyczne skrzynie biegów: 513 086 104
Sklep - Współpraca - Kontakt z widzami:
sklep@automatyczni.com
#AUTOmatyczni #Automatyczneskrzynielisiekąty #MVS
@autogazserwisgoancz2305 Жыл бұрын
Oczywiście że się podobał. Prosimy o więcej normalnych porad dla użytkownika. Pozdrawiam.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Zrobi się :)
@sebole8163 Жыл бұрын
Fany materiał, wiedza w nim zawarta utwierdziła mnie że użytkuje skrzynie dobrze, wbrew opinii znajomych, szczególnie w punkcie dotyczącym holowania.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Dzięki
@sebole8163 Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni To ja dziękuję za Wasze doświadczenie i wiedzę!!! Nasuwa mi się inne pytanie, a mianowicie czy można hamować silnikiem, gdy skrzynia pracuje w trybie manualnym, szczególnie podczas zjazdów z górki ale nie tylko? Wiadomo, że zwykłą skrzynią nie ma tego problemu ale jak to ma się do skrzyni automatycznej? Czasem używam tego typu spowalniania auta i wydaje mi się że taki sposób, czyli manualna redukcja biegów, jest bardziej efektywne... Z góry dziękuję za odpowiedź w następnym materiale, jeśli te zagadnienie znajdzie się na liście. Pozdrawiam!
@danielos4694 Жыл бұрын
@@sebole8163nie wiem jak u ciebie ale ja na manualnych w multitroniku w audi nie schamuje maksymalnie bo zredukuje go sam na niższy bieg
@danielos4694 Жыл бұрын
Czy to normalne ? Z P wbijam na Drive i nie zawsze ale często czuć takie lekkie kopnięcie następnie puszczam hamulec i rusza płynnie od zera nic nie szarpie . Czuć tylko podczas przełączania D i R a zwłaszcza D
@sebole8163 Жыл бұрын
@@danielos4694 multitronic to chyba skrzynia bezstopniowa, więc biegi są wirtualne, zaprogramowane, inaczej niż w typowych skrzyniach automatycznych
@karolzabielski Жыл бұрын
Co do ręcznej zmiany biegów podczas ciągnięcia przyczepy to racja. Jawet podczas jazdy bez przyczepy skrzynia lubi jechać w poślizgu okolo 30-70rpm w niskiej parti obrotowej, od 1000 do 1500rpm. Działa to jako dodatkowy tłumik drgań, jak dodatkowa dwumasa. Lepiej jadąc z przyczepa zmniejszyć bieg na niższy podnosząc w tym momencie obroty tak aby lockup zapią się niż niepotrzebnie grzać olej.
@LukaszS6237 Жыл бұрын
Dobre jest, tworzyć dalej 🙂
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dziękujemy, są pomysły.
@fabiankaczor3052 Жыл бұрын
5+ to za mało, dzięki wielkie
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Dzięki
@fabiankaczor3052 Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni Najgorsze w tym wszystkim jest teraz to że tego nie piszą w instrukcji której NIKT NIE CZYTA, a najlepsze jest to, że w niej jest ujęte nie pić płynu z akumulatora. Panowie robicie świetną robotę +łapka+
@RadoslawStelmaszak9540 Жыл бұрын
Dziękuje za porady i pozdrawiam. Radosław Stelmaszak
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Pozdrawiamy
@zielonygreen-ej4yb Жыл бұрын
Witam i pozdrawiam....Jak zwykle ciekawy materiał do porannej niedzielnej kawusi....👏👏👏🙂🙂🙂🙂🙂🙂
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Smacznej kawusi
@piotrptak9347 Жыл бұрын
Znów zajebiście. 👍
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
super :)
@Goczku Жыл бұрын
Krótki, ale zarazem zwięzły i treściwy materiał. Czekam na więcej 😀
@paolo4285 Жыл бұрын
Profeska! Super!
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dzięki
@intelicartv4273 10 ай бұрын
Podobał mi się. Posiadam swój pierwszy automat i wszystkie punkty jak najbardziej pomagają w eksploatacji. A dokładnie te same pytania krążyły w głowie po przesiadce z manuala
@davi5music521 Жыл бұрын
Piękny materiał, dobre informacje tylko w uszy kuje: "przełanczanie", "włanczanie" ehh ciężko ludzi oduczyć
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
oj tam :)
@marekkrepa9982 11 ай бұрын
A ja pisze wiewiurka przez samo h i lambordżini i nikt mnie nie poprawia bo nie mieszkam w pl.
@lucjanmanko8162 Жыл бұрын
super odcineczek bardzo pouczajacy POZDRAWIAM.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
cieszymy się, będą kolejne
@772cat5 Жыл бұрын
To samo powidział mi kiedyś jeden mechanik,nie wolno pałować automatu na zimno,to tak samo jak byś się tylko obudził,ktoś by ci wrzucił na plecy dwa pełne worki i kazał biec.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
ciekawe porównanie
@SiempreConTrasto 6 ай бұрын
@@AUTOmatyczni i jakże obrazowe
@over-kill8778 Жыл бұрын
Nie miałem jeszcze auta z automatem i gdybym nie obejrzał to bym nie uwierzył. Że tyle dupereli może mieć wpływ na życie skrzyni. Jednak jak fachowiec się wypowie i pokarze że ma to sens, to jak mu nie przyznać racji. Miło się ogląda (i jo kce wincyj) pozdro.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
zrobi się
@tomekdetlaf6963 Жыл бұрын
Super odcinek
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
super, że Ci pasuje! Pozdrawiamy
@janwicher7837 Жыл бұрын
Róbta tak dalej!
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
zrobim
@marcinaugustyn Жыл бұрын
Suoer material!
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dziękujemy
@kiliBrtoiP Жыл бұрын
jak zawsze, super material
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dziękujemy
@danielos4694 Жыл бұрын
Bardzo fajny odcinek 👍 🙂 Dzięki
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
polecamy się
@madesgrudziadz7881 Жыл бұрын
Kolejny fajny material ❤❤❤
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dzięki
@zwierzak77 Жыл бұрын
6:52 - powinieneś dodać których skrzyń to dotyczy. Stare w pełni hydrauliczne skrzynie nie mają kompa. Sprawdź sobie temperatury oleju w starej skrzyni hydraulicznej który stoi z włączonym D a tym który ma wrzucone N. Różnica jest rzędu 30-50 stopni
@bertone122 Жыл бұрын
Ja mam starą skrzynię 5hp19, stojąc w korku wrzucam N bo skrzynia cały czas chce ciągnąć a jak wrzucę N to czekam na żółte światło i jak widzę że auta ruszają to zapinam D ale nie gazuje tylko czekam aż auto samo ruszy, czy to dobrze czy źle? Chciałbym żeby autor filmu się wypowiedział
@janwyrwal4024 9 ай бұрын
@bertone122 jest już filmik na ten temat jaki zadałeś w swoim komentarzu
@szosiu7823 7 ай бұрын
@@bertone122 Ale za każdym takim razem przełączasz elektrozawory co też jest chujowe poza tym na N jest mniejsze ciśnienie oleju
@bertone122 7 ай бұрын
@@szosiu7823 spoko 🙃 poszedłem za radą autora filmu i stoję na drive cały czas
@1pawwo Жыл бұрын
Dzięki za porady.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
polecamy się
@1pawwo Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni korzystam korzystam nie tylko z porad ale i usług.
@commo1967 11 ай бұрын
Reasumując: Kupić W124 200D mit automatik getribe i nie będzie w/w problemów zwłaszcza no2 ;)
@maxick 2 ай бұрын
kurdę muszę sprzedać insignię, bidulka zejdzie przy mojej jeździe😆
@spawaczpospolity86 Жыл бұрын
Wyjątkowo interesujący materiał! Dziękuję!
@pawesprot4000 Жыл бұрын
Dobra robota! 👍 👏👏👏
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
dzięki
@josef2032 2 ай бұрын
Jak jeździć w parkingach bardzo stromych krętych i napchanych autami ? Przypuszczam że powinienem wrzucać biegi manualnie.
@tomaszjanus3780 11 ай бұрын
01:00 do 02:00 tak sie nie trzyma kierownicy Panie Redaktorze!!! Az oczy bola
@AUTOmatyczni 11 ай бұрын
Bardzo nam przykro, że oczy bolą. Redaktorem nie jest nasz główny mechanik :)
@andrzejbuggy1.6 Жыл бұрын
Panowie a może by się udało na jakimś aucie zrobić test oleju długoterminowy czyli np: interwał 60 000km i co 10 000 pobranie próbki a po przejechaniu całości oddać olej do przebadania jak to zrobił jeden Pan z olejem silnikowym żeby pokazać widzom jak ten olej się zużywa i po jakim interwale już się nie nadaje do jazdy i powinien być wymieniony. Wiem że to nie łatwe zadanie jak w silniku bo interwał jest sporo większy ale może jakiś kolega z lawety lub kurier by się znalazł co kręci tyle km w pół roku a może ktoś z widzów się zgłosi jako chętny. Olej można pobrać nawet w drodze za pomocą strzykawki z wężykiem przez odpowietrzenie skrzyni. Ale to tylko propozycja na materiał który by sporo pokazał. Pozdrawiam.
@AgeDee34 Жыл бұрын
fajny materiał
@josef2032 25 күн бұрын
Dzisiaj bylem w VW i usiłowałem wypytać co powinienem zrobić dobrego dla skrzyni biegów w moim aucie, niestety ich zdniem powinienem czekać do 120 tyś km i obserwować działanie skrzyni bez wymiany oleju. Mam trasę przed sobą 5000 tys km, uważałam że byłoby dobrze wymienić wcześniej olej gdyż auto jeździ w większości w ruchu miejskim i już ma na karku 103 tyś. VW również nie robi dynamicznej wymiany oleju w skrzyni 😮
@AUTOmatyczni 25 күн бұрын
Zapraszamy do nas na DWO
@piotrpolska8540 7 ай бұрын
Fajny materiał
@AUTOmatyczni 7 ай бұрын
Dziękujemy
@mkpl2006 Жыл бұрын
Jak jest z trybem sport hydrokinetykach? Po nagrzaniu skrzyni można czy lepiej unikać agresywniejszego startu z świateł? Czy jest możliwość przeprogramowania skrzyni aby nie zrzucała zbyt nisko biegów? Mam 4 biegowy automat i na autostradzie przy 100km i 2 tys obr potrafi zrzucić z dwa biegi i obrotu podskakują w okolice 6 tys obr co jest dość nieprzyjemne...
@sprinter3022 Жыл бұрын
Producenci znależli sposób na drążenie kierowcom portfele
@krzysztofskaza9138 Жыл бұрын
Poproszę o poradę w temacie - co zrobić w momencie chwilowego opuszczenia pojazdu, np otwarcie bramy, garażu, itp? Czy można zostawić auto na ten moment na ręcznym (świadomie pomijam tu względy bezpieczeństwa)? Czy na zaciągniętym ręcznym skrzynia automatyczna zachowuje się tak samo jak przy wciśniętym nożnym hamulcu? Czy te dwa hamulce wysyłają do skrzyni takie same komunikaty? Mam auto ze skrzynią 62TE, to mój pierwszy automat i nie chcę go zepsuć przez nieumiejętną eksploatację.
@karolzabielski Жыл бұрын
Mam volvo z aisinem 2015 i codziennie muszę otworzyć i zamknąć bramę. Zostawiam auto na N i na hamulcu recznym i wysiadam z auta. Już 3.5 roku tak robię i auto nadal działa. Zdążyło się że zostawiłem na D i na ręcznym i wysiadłem i też nic się nie stało. Twierdzę że w ten sposób kosze itp wykonują miejszą ilość niepotrzebnej pracy.
@FastLifeVlog Жыл бұрын
Myślę że powinno się zostawiać auto na p gdy się opuszcza pojazd nawet na minutkę.
@karolzabielski Жыл бұрын
@@FastLifeVlog ja opuszczam auto na 59s 🤣🤣
@slowdiesel1044 Жыл бұрын
@@karolzabielski a czy to auto będzie dobrze działało w 2030roku? Dopóki działa to działa, a musi działać przez conajmniej 2 dekady.
@czowiekzzakretem99 Жыл бұрын
@@karolzabielskigdybym zostawił na D I ręcznym, wyszedł z samochodu to mój by ruszyl, bo odpuszcza wtedy sam ręczny elektryczny
@wojciechrulczynski7046 Жыл бұрын
Ostatnio czytałem artykuł w którym producent skrzyni ZF wycofuje się z wymiany „Dynamicznej” na rzecz „Statycznej” zbyt często wywołuje usterki po wymianie to jak w końcu bo już zgłupiałem (był to materiał firmy ZF)
@biglightball 11 ай бұрын
Cześć. Chcę założyć filtr oleju do skrzyni TF-80SC. Filtr chcę umieścić w obiegu przeznaczonym do wymiennika ciepła. Aby zmiana drożności filtra w miarę jego zapychania nie była problemem, filtr będzie miał bypass, najlepiej z zaworem jednokierunkowym. Dlaczego z zaworem? Bo chcę wymusić przepływ przez filtr, a dopiero później przez bypass. Mam trzy pytania. 1. Jaki filtr możecie polecić? Chodzi mi o gradację, a może jakiś konkretny typ lub model? 2. Jakie ciśnienie jest podawane przez pompę w skrzyni do tego obiegu na wymiennik? Chcę dobrać odpowiedni zawór do bypassu. 3. Jakiego rzędu przepływy dotyczą tego obiegu na wymiennik ciepła? Ile to +/- jest litrów na minutę?
@konradkotyla2973 Жыл бұрын
Super materiał! A prosze powiedzieć jak to jest w skrzyni CVT Multitronic. Bo taką posiadam w A4 B8 poliftowej wersji. Tam ile znajduje się filtrów bo róznie słyszałem i olej co ile wymieniać przy jeździe bardziej wokół komina czasem trasy? Ostatnią wymianę miałem 30 tys i planuje wymenić przy 40tys. I teraz pytanie czy dynamicznie czy statycznie ? Bo co chwile róznie ludzie mówią. Ostatnia wymiana była Statyczna. Pozdrawiam!
@mirkomz Жыл бұрын
👍👍👍
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
:)
@BBoySewo 11 ай бұрын
Od półtora roku jestem właścicielem mojego pierwszego automatu i mogę powiedzieć że z silnikiem nie ma tyle zmartwień jak że skrzynią 😅
@tymion968 Жыл бұрын
W korku trzymać na hamulcu na drive czy jeździć na auto hold ? 🤔
@TheZutox Жыл бұрын
Jeśli chodzi i zmianę oleju to zgadzam się, że należy to zrobić. Natomiast w dalszym ciągu nie rozumiem czemu wymiana dynamiczna i jej koszt jest w ogóle uzasadniony. Tak jak sam wspomniałeś, dla mnie częstsza wymiana (nawet niepełna) jest lepsza niż takie idealne płukanie, a potem jazda do kolejnych 100k. Miałem kiedyś samochód który od nowości brał 0,5 oleju na 1000 km, w takim wypadku wymieniałem w nim tylko filtry i tyle, bo w ciągu roku dolewałem mu 2x więcej oleju niż przy wymianie. Ktoś powie. Ooo, ale wymienić trzeba. To takim osobą proponuje zrobić symulację (matematyka / fizyka nie kłamie) jakie jest stężenie brudnego oleju do czystego i jak to się ma do waszych wymian co rok. Sam się nad tym zastanawiałem i wyszło mi, że takie dolewanie zapewnia lepszy stosunek oleju czystego do brudnego niż 5 miesięczna jazda zaraz po wymianie... Dlatego ja proponuję podejść z głową i po prostu robić tą wymianę statyczną 2x szybciej niż potrzeba ( a i tak wyjdzie taniej niż raz dynamiczna ). Tyle ode mnie.
@bm090 Жыл бұрын
Skrzynia pod względem budowy układu hydraulicznego jest dużo bardziej skomplikowana niż silnik. Wymiana dynamiczna pozwala na dużo dokładniejsze oczyszczenie z wszelkich osadów, opiłków itp. niż wymiana statyczna. Oczywiście wybór należy do ciebie :)
@bogdang.1153 Жыл бұрын
maga wiedza !!!
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
cieszymy się, że Ci podpasowała treść
@benrado6913 Жыл бұрын
miałem znajomka który zrzucał na n xd,poznij juz ta skrzynia lekko szarpała,była to jednak pancerna skrzynia w audi a6 c4
@GregorWestSide Жыл бұрын
Panowie a taki przykład Volvo V70 2010 automat. Stojąc na D zaciągam ręczny, puszczam hamulec i auto stoi. Czy to uszkadza jakoś sprzęgła itd ?? Wciskając gaz ręczny ściąga się automatycznie i auto rusza ale czy to jest zdrowe dla skrzyni ??
@karolzabielski Жыл бұрын
Mam xc60 i na aplikacji prędkości silnika jak i konwertera nie zmieniają się czy to z hamulcer postojowym czy zasadniczym i zdaża się i mi tak robić stając w korku. Zależy jak długo muszę stać. Jak wiem że to potrwa to i tak zmieniam na P. Uważam że nie ma to znaczenia w teg danej skrzyni na jakim hamulcu stoisz. Dodatkowo mam aktywny tempomat i samo auto zatrzymuje się w korku i też to działa jak powinno. Pozdro
@porywki1620 Жыл бұрын
Fajny poradnik. Może będzie jakiś materiał o CVT?. Jest w nich olej czy nie. Trwałość i eksploatacja
@marekkrepa9982 11 ай бұрын
Olej jest, trwałości nie ma
@SiempreConTrasto 6 ай бұрын
@@marekkrepa9982 Najkrótszy i najbardziej treściwy odcinek jaki widziałem🤣👍
@plllot9713 Жыл бұрын
nie wiem skad u ludzi to cisnienie zeby zakladac krotkie tablice do aut, w ktorych normalnie miesci sie standardowy rozmiar. nie dosc, ze wyglada to jak g... to jeszcze wszyscy we wsi wiedza zes d...il 😐
@michu2609 Жыл бұрын
Material krótki i treściwy, w dodatku super pokazany. Pytanie do was. Mam e91 2.0d m47, stage 2 na 220/440 km/nm. Boje sie o zf6hp19. Czy jest możliwość wzmocnienia skrzyni? Lub czy xhp stage 2 wystarczy? Wydaje mi sie ze nie bo kosze sprzeglowe i hydro jest nie zmienione. Z gory dziekuje za odpowiedź.
@michaleichstaedt9957 Жыл бұрын
Ja bym dodał do tego szósty punkt czyli zostawianie bez włączonego hamulca ręcznego w skrzyni na górce czy też na parkingu i tak dalej gdzie później lewarek trzeba zrywać bo hamulec nie trzyma i się zapina blokadę co robią ludzie notorycznie po prostu w skrzyniach automatycznych bo się filmy z Ameryki na oglądali
@marekkrepa9982 11 ай бұрын
W stanach praktycznie nikt nie uzywa hamulca recznego. Pozdrawiam z Illinois
@dladam2254 Жыл бұрын
A czy w autach z fabrycznym hakiem nie powinno być dodatkowej chłodnicy oleju w skrzyni? Przecież producent wie, że skoro daje hak to samochód będzie pracował pod większym obciążeniem.
@8ylid8 Жыл бұрын
Powinna, i niektórzy producenci mają taką chłodnicę w opcjach. Ba, w niektórych regionach (głównie północne Włochy) takie IVECO montuje ją do automatów w swoich samochodach bez pytania, w standardzie. Na szczęście można w ramach tuningu zamontować dodatkową chłodnicę do oleju w skrzyni biegów i to w wersji aktywnej. Działa tak jak ta od silnika - dopóki temp nie spadnie poniżej określonej wartości chłodnica plus dodatkowa pompka pracuje. Warto wtedy częściej kontrolować akumulator.
@paweltodudek Жыл бұрын
@@8ylid8i termostat ktory otwiera obieg
@mg3289 Жыл бұрын
👍
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
:)
@dowzer77 11 ай бұрын
podsumowanie: jeździć wolno i w trybie manualnym XD
@Sowa56 11 ай бұрын
Jak wpływa na zużycie skrzyni i pozostałych podzespołów "wymysł ekologów" w postaci funkcji, która wyłącza silnik po zahamowaniu, mówię o przycisku oznaczonym "A", który osobiście wyłączam po uruchomieniu silnika?
@jsnres8007 Жыл бұрын
4 nie dotyczy jeep z 9hp bo na manualu i tak wie lepiej kiedy ma zmienić bieg 🙂
@JaS-ny4gi Жыл бұрын
Witam. DSG dq 250 /6. Od ostatniej wymiany oleju: przebieg 30 tk i 5 lat. Proszę o odp kiedy wymienić olej. Super kanał 👍 Pozdrawiam
@1pawwo Жыл бұрын
Poszukaj na kanale . Jest materiał o żywotności oleju . Oczywiście świetnie przedstawiony😊
@darekk43kluszczyk52 Жыл бұрын
Nie wiem czy gdzieś mówiliście o systemie start stop. Myślę że to ważny temat ws automatów. Jestm ciekawy waszej opinii. Pozdrawiam.
@paolo4285 Жыл бұрын
Ano właśnie! To dopiero daje skrzyni popalić!
@1pawwo Жыл бұрын
Mówili. Lepiej wyłączyć system.
@riesling5771 Жыл бұрын
@@1pawwo Mi to też mówił sprzedawca w salonie.
@czowiekzzakretem99 Жыл бұрын
Teraz poproszę odnośnie parkowania na stromej górce czy wrzucać ręczny i trzymając dalej hamulec dawać P czy przełączyć na neutral dać hamulec ręczny puścić hamulec i ponownie wciasnac i włączyć P ?
@1pawwo Жыл бұрын
Też mnie to nurtuje.
@8ylid8 Жыл бұрын
Stroma górka. Zaciągasz ręczny, wrzucasz "N", puszczasz nożny, auto delikatnie się ułoży na ręcznym, ponownie wciskasz nożny, wrzucasz "P", gasisz silnik.
@czowiekzzakretem99 Жыл бұрын
@@8ylid8 nie ma problemu ze spadkiem ciśnienia, rozpięcia koszy jak tutaj opowiadali w którymś odcinku?
@czowiekzzakretem99 Жыл бұрын
@@8ylid8 mam skrzynie hydrokinetyczna
@8ylid8 Жыл бұрын
@@czowiekzzakretem99 Ale skoro chcesz zaparkować, to wyłączysz silnik. Ciśnienia spadną. Chodzi o to żeby samochód po zatrzymaniu na stromym "ułożył" się na hamulcu ręcznym (stąd to chwilowe przerzucenie na "N"), a potem po wciśnięciu nożnego wybierasz tryb "P". I wszystko gra. Oczywiście po wybraniu trybu "N" ciśnienia spadają, ale w tej sytuacji nie wybierasz kolejnego trybu do jazdy, tylko do parkowania. Więc tu problemu nie będzie.
@PrzemoRV Жыл бұрын
Dzień dobry. Uprzedzam że kompletnie się nie znam 😀 ale mam pytanko. Czy żeby sprawdzić w jakim stanie jest dana skrzynia można podjechać i sprawdzić ją jakoś na komputerze? Czy trzeba ją zdemontować i wyciągnąć na stół? :)
@szymon9663 Жыл бұрын
opcja nr 2
@BBoySewo 11 ай бұрын
Czasem komputer może wywalić błąd jakiegoś sensora, ale żeby sprawdzić stan faktyczny to trzeba zlać olej i jeśli nie ma dużych opiłków to przynajmniej płytę i elektrozawory wyjąć i sprawdzić. Jak nic się nie dzieje, nie szarpie to lepiej nie dotykać
@klstrucker930419 10 ай бұрын
A po jakim czasie w tradycyjnym automacie mozna dać miodu?
@riesling5771 Жыл бұрын
A pełzanie przy suchej DSG? Na jakimś ruskim(?) forum gość nie zalecał, a raczej stanąć do zatrzymania na D, a potem ruszać?
@mmimmol 11 ай бұрын
to trzeba wziąć hybryde Toyoty tam e-CVT ma gdzieś to wszystko i nie daje się zepsuć
@jezalb2710 2 күн бұрын
Dokładnie
@darkxx93 Жыл бұрын
@AUTOmatyczni ja mam jeszcze pytanie o ZF 6HP, moja skrzynia fabrycznie ma zakodowaną opcje aby nie obciążała konwertera. Czyli stając na światłach na hamulcu, skrzynia rozpina bieg, aby konwerter mógł swobodnie wirować(mówię o turbinie). W chwili puszczenia hamulca sprzęgło od pierwszego biegu zapina kosz i auto zaczyna się toczyć. W takiej sytuacji co jest lepsze, mieć zakodowane aby stojąc na Drive'ie rozpinał bieg, czy przekodować skrzynie aby trzymał ten bieg zawsze zapięty?
@tomekprygiel3012 Жыл бұрын
Witam .czy do skrzyni audi s tronic dl501 poleca pan olej ravenol dct dsg w szarej bańce ?
@panfistach9618 Жыл бұрын
Czy jeśli jedziemy z pedałem w podłodze to w takim bmw ze skrzynią serii 8HP kiedy zrobimy skrzyni najmniejsze bubu? Jadąc na S, na D, czy zapinając kolejne biegi manualnie łopatką? Mam na myśli ciągle obciążenie bez odpuszczania przy zmianie biegów :)
@szmoncess 2 ай бұрын
To co robić jak się zakopiemy?
@nanab256 11 ай бұрын
nalepiej po prostu kupić manual i nie martwić się tym wszystkim :D
@Crsher- Жыл бұрын
Czy można taką skrzynka hamować na górskich serpentynach
@8ylid8 Жыл бұрын
Tak, w większości skrzyń służą do tego podprogramy "L". Wiele osób myli tryb "L" z ciągnięciem przyczep, a to właśnie tryb do jazdy "górskiej". Czyli ma zmniejszone przełożenia - jazda pod górkę, i znacznie mocniejsze hamowanie silnikiem - jazda z górki bez gazu. Idealne na serpentyny po kilka, kilkanaście kilometrów i więcej.
@dominikandrychowski3977 11 ай бұрын
A "manuale" w większości maję na te pseudo-problemy wyjebane. Wybór należy do Ciebie 🙂
@zibi5332 10 ай бұрын
Też tak myślałem dopóki na starość nie przesiadłem sie na automat ,nigdy wajchotronika więcej aczkolwiek w terenówce mam manuala i niech tak pozostanie ale jazda w terenie to inna bajka
@jezalb2710 2 күн бұрын
W hybrydzie Toyoty nie ma tego problemu
@gostek9071 Жыл бұрын
czy 7g tronic automat w mercu w204 to dobre jest?? czy psujeta sie? xd
@macioo7111 Жыл бұрын
Ważne informacje, których nie usłyszy się w ASO. A'propos ASO... jaka jest orientacyjna cena dynamicznej wymiany oleju w ZF 9HP przy 75kkm? ASO Jeep Toruń oferuje tylko statyczną ale obawiam się, że koszt może się zbliżyć do dynamicznej u Was.
@darek85TBG Жыл бұрын
Jako ciekawostkę dodam, że z tą sama(prawie) 9biegowa skrzynia (Fiat 500X) byłem w ASO i stwierdzili że fabryczne napełnienie jest ma całe życie :) a olej w ASO kosztuje 250zl za litr bo to specjalny olej uzupełniany tylko przy awarii i uszkodzeniu jakiegoś elementu :D Wymieniłem 3razy statycznie na oryginalny olej ZFa dedykowany do tej generacji skrzyni, auto ciut mniej pali (ogólnie jeżdżę tym autem dość ekonomicznie), lepiej zmienia biegi (mniej nerwowo), naoewno warto wymienić - ja to robiłem przy 140tys km po zakupie auta, wcześniej nikt nie zmieniał. Warto robić odstępy czasowe między wymianami statycznymi żeby świeży olej miał czas na rozpuszczenie ewentualnych osadów ( np chłodnica oleju fabrycznie ma termostat i dopuki olej zimny to omija chłodnice oleju )
@machony79 11 ай бұрын
Czy dla skrzyni ma znaczenie czy używamy łopatek czy trybu Auto?
@adamnowak6871 Жыл бұрын
Czy jest sens, żeby raz na jakiś czas wybierakiem zapiąć biegi 1, 2, 3 (nigdy nie używane)?
@karolzabielski Жыл бұрын
Tylko taki żeby dzwignia zmiany biegów w tym zakresie nie zardzewiała 😂😂 Auto i tak urzywa zazwyczaj wszystkich biegów.
@MarekMariusz1 Жыл бұрын
@@karolzabielskiOj mylisz się Ziom. W trybie ręczny inne sekcje pracują. Moim zdaniem warto od czasu do czasu przepiąć
@henryk3878 Жыл бұрын
Cokolwiek stanie się w samochodzie , producenci namiętnie przerzucają na użytkownika , a wystarczy odpowiednio oczujnikować pewne elementy samochodu i np. sterownik z powodu zimnego oleju nie zezwoli na pewne zachowania . Zbyt proste i niestety wydłużałoby to poza serwisową eksploatację.
@windo-bus6469 Жыл бұрын
1:08 czy na pewno S7 ma s-tronica? Z reguły mocniejsze audi z quattro miały tiptronic.
@aliorb6214 Жыл бұрын
Będzie jakiś nowy Q&A? Pytanie : jaka lepsza skrzynia audi a6 c7 2.0ultra po 2015, przebieg poniżej 100k. Multitronic czy s tronic 0ck?
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Mamy to na uwadze :)
@aliorb6214 Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni czekam z niecierpliwością bo przymierzam się do kupna a6c7 2.0tdi Ultra i chciałbym automat do jazdy w korkach Londynu (70% trasa 30% miasto) ale jeśli są bardzo wadliwe to wybiorę manual.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
@@aliorb6214 musisz się jednak uzbroić w cierpliwość bo na 4 weekendy zaplanowane są inne odcinki :)
@mgrwojtek 11 ай бұрын
Toyota avensis 2014 - serwis toyoty nie zaleca wymiany oleju w skrzyni biegów
@jezalb2710 2 күн бұрын
Skrzynia cvt
@krzysztofmazurkiewicz9831 Жыл бұрын
A jak wygląda kontrolowany start w automacie ? Auto ma 600 koni i 800 nm trzymamy hamulec i gaz na 3 czy 4 tys rpm i od razu ruszamy. Czy to przypadkiem nie jest numerem 1 w destrukcji nowych skrzyn ?
@MarekMariusz1 Жыл бұрын
Na pewno nie jest zdrowe dla skrzyni ale producenci raczej o tym nie wspominają
@KolejowyWiktorS96 Жыл бұрын
Po jakim czasie olej w skrzyni nabiera temperatury roboczej? Ja zawsze po odpaleniu parę km jadę spokojnie swoim autem a potem wjeżdżam na drogę ekspresową na chwilę i zastanawiam się czy wystarczy mu te parę km spokojnej jazdy?
@patrykros3383 Жыл бұрын
Różni znawcy różnie mówią/piszą, zapewne trzeba by gdzieś w instrukcji poszukać jeśli takie dane są w ogóle dostępne, ale nawet na logikę, najpierw grzeje się silnik później skrzynia(A temp. chłodziwa od silnika na desce, to nie temp. pracy oleju w silniku), więc najpierw widzisz na desce że temp pracy chłodziwa jest prawidłowa, później pewnie po paru min dogrzeje się silnik cały do temperatury roboczej a dopiero na końcu skrzynia. Niektórzy mówią, że nawet i 20min. Zawsze można powoli na drodze ekspresowej się wbić, chociaż z nowymi przepisami to nie wiem jak będzie tam teraz wyglądał ruch. Więc jeśli dojeżdżając do ekspresowej drogi, dopiero Ci na desce pokazuje poprawną temp. to na pewno skrzynia nie jest jeszcze rozgrzana.
@KolejowyWiktorS96 Жыл бұрын
@@patrykros3383 jeszcze gdybym miał chociaż wskaźnik temperatury silnika to by było naprawdę dobrze... Niestety w moim Volvo S80 T6 2011 nie ma wskaźnika temperatury roboczej, pośród wielu plusów tego auta to jeden z minusów właśnie 😐
@patrykros3383 Жыл бұрын
@@KolejowyWiktorS96 Hmm, czujnik na pewno jest, więc istnieje szansa, że jakbyś się podpiął do OBD czymś na Bluetooth-a, i pobrał jakaś apkę do sprawdzania parametrów pracy silnika/kasowania błędów etc., to byłoby Ci to w stanie pokazać aktualną temp. oleju w czasie jazdy i mógłbyś sobie to w taki sposób sprawdzić. Nie wiem na ile poprawne są odczyty z takich apek, ale zawsze to więcej niż nic.
@woiciech17 Жыл бұрын
mam VW CC po lifcie z silnikiem 2.0 TSI i DSG dq250. Mam taki objaw że coś szumi z przodu bardziej po prawej stronie po przekroczeniu 70 km/h im szybciej się jedzie tym głośniej wyje, byłem dziś u mechanika auto na podnośnik, zakręcił kołami i stwierdził że łożyska w kołach ok, ale zauważył wyząbkowane opony i wyjebane gumy wahacza tylne. Po zrobieniu jazdy próbnej stwierdził że mogą szumieć opony lub skrzynia. Zwracam się do was z pytaniem czy ktoś miał taki objaw i może potwierdzić czy to może być skrzynia biegów.
@robertb.3910 7 ай бұрын
Sprawdź geometrię i zbieżność kół...
@woiciech17 7 ай бұрын
@@robertb.3910 skrzynia się rozsypała
@woiciech17 7 ай бұрын
@@robertb.3910 skrzynia się rozsypała
@paolo4285 Жыл бұрын
Małe pytanko o punkt 5: czy we wszystkich skrzyniach automatycznych jest tak samo, bo tutaj jest bardzo zaawansowana technologia Audi. Ja nie mam takiego wypasionego samochodu i mam wrażenie, że w trakcie hamowania skrzynia i tak podaje moment obrotowy na koła, czyli hamulec ma podwójną robotę. Dlatego przed zatrzymaniem do zera, wyrzucam na N, a w tym samochodzie przy przerzucaniu z D na N i z powrotem, nie trzeba wciskać bocznego przycisku na lewarku. Według mnie samochód zatrzymuje się znacznie szybciej. W Toyocie C-HR (drugi samochód) mam funkcję Hold, czyli jest możliwe, że skrzynia inaczej się zachowuje, bo wie, że samochód stoi np. na światłach. Jednak nigdy z tej funkcji nie korzystam. Wiem, jaki był przekaz, ale i tak mam wrażenie (nie wiedzę), że skrzynia się mniej "męczy" na N jak stoję na światłach 5 minut, bo mamy takich trochę. Oczywiście, wiem i pamiętam, bo nawet mi kiedyś pisaliście, żeby dać skrzyni 2 sekundy na reakcję. Tak się staram robić i nie jeżdżę ostro.
@MarekPaszek Жыл бұрын
Ja bym nie ryzykował rozpinania skrzyni podczas jazdy, puszczasz wtedy jeszcze obciążone sprzegła itd. Zresztą, po co kupować automat jak potem się miesza biegami?
@GregorWestSide Жыл бұрын
A to nie jest czasami tak ze na N skrzynia nie ma takiego smarowania jak powinna ??
@karolzabielski Жыл бұрын
Z tym hamowaniem na D I hamowaniem na N to prawda. Nigdy nie hamuje zmieniając na N ale robiłem sobie takie testy i faktycznie układ hamowania jest dodatkowo obciążony przy hamowaniu na D.
@MarekMariusz1 Жыл бұрын
Moim zdaniem też układ hamulcowy ma więcej pracy. W mojej starej skrzyni zf też to widzę ale i tak nie rozpinam bo nie widzę sensu w tym. Lepiej wymienić trochę częściej klocki hamulcowe niz popsuć skrzynie częstym rozpinaniem
@paolo4285 Жыл бұрын
@@GregorWestSide to jest właśnie najważniejsze pytanie, na które nikt mi nie odpowiedział całkiem jasno. Kiedyś odpowiedzieli mi panowie z tego kanału, że można wyrzucać na luz, ale trzeba dać skrzyni z 2 sekundy po wrzuceniu z powrotem na D.
@machony79 11 ай бұрын
Panowie pytanie. Czy można wrzucać D lub R w stojącym samochodzie bez trzymania hamulca? Wiem,że auto zacznie od razu "pełzać" ale czy wpływa to negatywnie na skrzynię?
@BBoySewo 11 ай бұрын
Co masz za auto? Z reguły wybierak jest zablokowany dopóki nie naciśniesz hamulca (takie kwazi sprzęgło) przynajmniej w nowszych konstrukcjach
@machony79 11 ай бұрын
@@BBoySewo Tak.Hamulec trzeba nacisnąć aby przełączyć skrzynie z P. Ale moje pytanie dotyczy sytuacji kiedy stoję na luzie na tzw .N. Czy wtedy mogę przełączyć na D lub R bez trzymania hamulca. Często kiedy podjeżdżam do bramy na podwórku to wrzucam N zamiast P.
@miros1055 Жыл бұрын
Cześć Chlopaki... Prosze o poradę ... mój problem ze skrzynią 5hp-19 bmw ? na zimno wszystko jest ok...ale po rozgrzaniu się przy przełączaniu z R na D słychać stukanie na wale ...i czasem podczas jazdy się zdarza lekkie stuknięcie ..i przy prędkości ok 120 na godzinę słychać z okolic konwertera mocniejszy hałas ??? ale co dziwne przy tych samych obrotach ale mniejszej prędkości tego hałasu nie ma !! może ktoś pomoże bo już nie mam pomysłu o co chodzi ! olej wymieniony dwa razy ..mechatronika wymieniona , poduszki silnika i skrzyni , łącznik wału i podpora ,wał ok ..SKRZYNIA BEZ BŁĘDOW.. może to luz się robi na tulei dyfra albo samym dufrze ???? ? Pozdrawiam i będę wdzięczny za wszystkie podpowiedzi
@MarekMariusz1 Жыл бұрын
Sprawdź podporę wału oraz sam dyfer a dopiero potem skrzynie. Jeszcze w półosie możesz zajrzeć czy luzu nie ma jakiegoś
@miros1055 Жыл бұрын
@@MarekMariusz1 przegub nowy...podpora nowa.poduszki skrzyni i silnika nowe ...no został mi dyfer ,poduszka dyfra i półosie...oby to było to bo już nie mam pomysłów a w koło nie mam niestety dobrego mechanika więc sam walczę z tym ...dzięki za odpowiedź..i pozdrawiam
@paolo4285 Жыл бұрын
Jeszcze jedno pytanie: czy ktoś może pamięta taki odcinek, około roku temu: skrzynia z BMW, Audi, Volvo, ale nie pamiętam modelu. Chłopaki mówili, że coś jest tam nie do końca dobrze dopracowane i lepiej wlewać z litr oleju więcej, niż mówi instrukcja, bo jest słabe smarowanie. Nawet biorąc pod uwagę większe opory dynamiczne, lepsze to niż słabe smarowanie. Obejrzałem wszystkie filmy z historii i nie mogę tego znaleźć. Czyżby filmik zaostal usunięty?
@panfistach9618 Жыл бұрын
Skrzynia, która jest w Volvo i Audi/BMW z poprzecznie ułożonym silnikiem to Aisin 8 biegowy (np. najnowsze Q3 na rynek amerykański)
@paolo4285 Жыл бұрын
@@panfistach9618 dziękuję za odpowiedź. To chyba była jakaś starsza skrzynia, dziewięciobiegowa, tak mi się przypomina. Nie wiem dlaczego ten filmik zniknął.
@1djremix Жыл бұрын
@AUTOmatyczni Pytanie do Was, czy można skrzynią tiptronic starego typu taką jak 5hp19 ZF hamować silnikiem? Czyli, jadąc np 100km/h zbijam powoli biegi coraz niżej a tylko w ostatniej fazie zatrzymania dohamowuję pedłem hamulca.. czy taka eksploatacja szkodzi skrzyni?
@bertone122 Жыл бұрын
Mam taką skrzynię i też tak robię 😊 tylko przy zjeździe z dużej górki wrzucam na ostatnią pozycję 2 i auto hamuje silnikiem utrzymując 40kmh
@1djremix Жыл бұрын
@@bertone122 szkoda ze @AUTOmatyczni się do tego nie odnieśli...Ale dzięki!
@bertone122 Жыл бұрын
@@1djremix możliwe że nie mają wiedzy w temacie starszych skrzyń
@1djremix Жыл бұрын
@@bertone122 fakt rocznikowo moja to starsza skrzynia, ale 6hp24 montowane w audi a6 c6 i np 8hp to konstrukcyjnie te same rozwiązania które bazowaly na 5hp19 a stosowane były do aut z roczników 2010+ więc już tak stare nie są, a materiały o takich skrzyniach u nich były, więc wątpię raczej w ten brak wiedzy. Obstawiam natłok pytań i roboty.. Po prostu 😀
@bertone122 Жыл бұрын
@@1djremix ok
@moscik5574 Жыл бұрын
Siemanko Mordeczki
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
siema
@adamturowski8948 Жыл бұрын
Dlaczego S7 ma krótkie tablice? Przecież ewidentnie widać, że można założyć normalne tablice.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Dlaczegonie?
@adamturowski8948 Жыл бұрын
@@AUTOmatyczni Może dlatego? Prawo o ruchu drogowym. Art. 60. [Zakazy używania pojazdu] 1. Zabrania się: 3b) umieszczania na pojeździe jednorzędowych zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej;
@Kozak450 Жыл бұрын
Zawsze myślałem że stojąc na światłach na drive ścieram niepotrzebnie tarcze wiec wrzucałem N :)
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Cieszymy się, że pomogliśmy
@pcode5846 Жыл бұрын
Witam! Z czego wynika fakt że skrzynia 8hp gdy jest zimna to duzo mniej komfortowo zmienia biegi?
@8ylid8 Жыл бұрын
W wielu skrzyniach są dodane podprogramy dogrzewające olej w skrzyni poprzez kontrolowany poślizg lockup'u w konwerterze. W mojej CVT7, tą granicą jest +10*C. Poniżej lockup się nie dopnie tylko ślizga, powyżej dopina. Oczywiście temp dotyczy temp oleju w skrzyni. Wrażenie jest takie, że coś nie ciągnie samochodu, tylko tak mułowato idzie. W hydrauliku jeśli będzie ślizgał z tego powodu lockup będziesz to czuł przy każdej zmianie biegu. Oczywiście zakładam, że pisząc zimna miałeś na myśli temp oleju w skrzyni z zakresu kilku, max kilkunastu stopni Celsjusza.
@1359pepe Жыл бұрын
Witam mam pytanie czy stojąc w korku trzymać na D i hamulcu , czy włączyć P ? ,dodam iż mam skrzynie CVT .
@jakubgaecki2704 Жыл бұрын
Debil, przecież masz kurwa w materiale odpowiedź.
@8ylid8 Жыл бұрын
Też mam skrzynie CVT, w Mitsubishi Space Star. Cały czas D. No chyba, że zapowiada się długi postój przed przejazdem kolejowym dajmy na to - no to tryb P, ale w zwykłym korku czy pod światłami - tryb D.
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
Jest o tym w poradzie piątej. D i hamulec, trzymanie na hamulcu uznaliśmy w tym przypadku za sprawę oczywistą.
@as34 Жыл бұрын
kałdi nic nie pomoze to musi sie zesr@c
@zetx1834 Жыл бұрын
Dokładnie, to zepsute jest już z fabryki
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
e tam
@dziabi3 Жыл бұрын
Ach te elektryki, same problemy z nimi
@fasterstronger777 4 ай бұрын
No dobra, a w przypadku kiedy chce zaparkować samochód w garażu? Ja robię tak że jak przyjeżdżam to najpierw daje neutral, zaciągam ręczny, puszczam hamulec żeby cały napęd się rozluźnił i dopiero wtedy wbijam parking. Otwieram garaż i parkuję powtarzając te czynności. Czy to jest poprawne?
@Jano43211 Жыл бұрын
👍👍👍
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
:)
@lukeduke9304 Жыл бұрын
👍
@AUTOmatyczni Жыл бұрын
:)
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 398 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 1,4 МЛН