Ode aan de "Koploper" | Het oudste matrieel van NS (STE)

No video

Ode aan de "Koploper" | Het oudste matrieel van NS (STE)

Рет қаралды 902

3 ай бұрын

Ode aan de "Koploper" | Het oudste matrieel van NS (STE)
-------------------------------------------------------------
[Informatie]
Beste mensen het tijdperk van de geliefde ICM of voor vele bekent als de Koploper komt ten einde... Hierbij nog 1x een volledige reportage over de ICM
---------------------------------------------------------------
[Muziek in deze video]
Muziek in deze video:
---------------------------
Toesteming:
1: Alle mensen die in beeld komen in deze video en alle andere video's hebben toestemming gegeven om in de video te komen.
2: Als iemand GEEN toesteming geeft maak ik dat shot op nieuw.
---------------------------------------------------------------
[Sponzeringen]
Deze video is NIET gesponsord door: Gemeente Groningen
---------------------------------------------------------------
Deze video is NIET gesponsord door: Prorail
---------------------------------------------------------------
Deze video is NIET gesponsord door: NS
---------------------------------------------------------------
[Video]
Dit is video: 173.
--------------------------------------------------------------
Dit is een Reisvlog aflevering.
---------------------------------------------------------------
Veel plezier met kijken!😃🚂🚃🚃
#djurredetreinspotter
#KrissKrossTreinen
---------------------------------------------------------------
Andere manieren om mij te volgen:
Instagram: Djurre.de.treinspotter.
Facebook groep: Djurre de treinspotter.
---------------------------------------------------------------
[Plaatsen]
🇳🇱 Amersfoort,
🇳🇱 Den haag &
🇳🇱 Rotterdam.

Пікірлер: 11

@SpotterCrazyperson 3 ай бұрын

Mooiste trein ooit

@MarcelVandeLaar 3 ай бұрын

en deze trein de koploper van de NS was erg mooi er waren verschillende soorten en kleuren ook vliegtuig namen waren er zoals K, L, M en Martinar de oudste koploper staat bij de sloop het was 4001 kleur geel en blauw ja er komt een einde aan deze treinen grt mars marklin c rails

@frankgeurts3912 3 ай бұрын

Het beste materieel,zeker toen de kop doorloopbaar was

@tessaweekamp6145 3 ай бұрын

nog een verschil tussen ICM 3 en ICM 4, in de ICM 4 kun je in de 6-persoonshokken in de 1e klas je telefoon opladen dmv stopcontacten, dit heeft de ICM 3 niet

@KrissKrossTreinen 3 ай бұрын

Klopt!

@eurocopter2fred 3 ай бұрын

Een video die hoogte weet te winnen ♥️ Hoe de InterCity Material Modern 2005, ICM te personaliseren en te moderniseren volgens ontwerplogica, met de nadruk op het interieur, verhoogde cabine met de bijnaam Leader, luchtvaartinspiratie (als KLM wordt gepromoot) wordt gerechtvaardigd door de interconnectie (nu verdwenen), tijdens de communicatie van de trein tijdens de reis, en de rest van de eenheden. De ICMm moderniseert de rest van de geschiedenis van de spoorwegmythologie voor de NS, sinds 1977, met de 7 prototypes van de eerste serie van 4001 tot 4007, de prototypes van de NS en teruggetrokken in 2003, en de vervangingen sinds 1983 door een 4000 serie. grootschalige productie gecorrigeerd in 3 elementen en 4200 in 4 elementen, gebouwd in 1990 door Talbot in Aken, verscheept door Bombardier in 1995. De serie met serieconstructie in Krefeld door Duewag AG. Vandaag Siemens. Hoewel de overige 137 ramen tussen 2005 en 2008 werden gerenoveerd, bleven ze vertrouwen op ICM en het acroniem InterCity Materiel.

@KrissKrossTreinen 3 ай бұрын

Precies..

@eurocopter2fred 3 ай бұрын

Nog een klein woordje over zijn vervanger 😉Het SNG Citivy CAF vervangt in 2028 de ICMm. Op 13 december tekende de Nederlandse Spoorwegen (NS) met de CAF Groep ter vervanging van de ICM's van de huidige generatie enkeldeks elektrische treinstellen. Het Citivy-assortiment is hetzelfde als de SNG, maar dit keer op twee niveaus en omvat 60 treinstellen, d.w.z. 30 van vier elementen en 30 van zes, met technische bijstand voor onderhoud, alles voor een bedrag van 600 miljoen euro. De ingebruikname van deze nieuwe treinstellen is gepland voor 2028 en optionele tranches kunnen worden uitgeoefend. De bijzonderheid van deze treinen met twee niveaus. de eindelementen zullen slechts één niveau hebben, maar zullen toegankelijk zijn voor mensen met beperkte mobiliteit. De nieuwe treinen zijn ontworpen om te reizen met een maximale snelheid van 160 km/u en zullen de eerste dubbeldeksversie zijn van CAF's regionale en voorstedelijke treinplatform Civity.

@petervandenhoff5146 3 ай бұрын

Komt ook de icm ook in het Spoorwegmuseum

@KrissKrossTreinen 3 ай бұрын

Is nog niks bekend over.. Wat we bekend is dat het spoorweg museum geen plek meer heeft in het museum en in de stalling. De kans bestaat wel dat 2454 Crew een stel krijgt.