Купил машину в 2011 году и до сих пор катаюсь. Использую масло Motul x-clean EFE, замена каждые 5 тысяч км. Заправляюсь 95. В этом году поменял задние амортизаторы и пружины. На этом всё за 12 лет эксплантации. Всем удачи✊
@olegtsvelyh88913 жыл бұрын
Всё по делу и с толком... Молодец что любишь своё авто)))
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Спасибо!
@telefonsamsung70042 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Ваш контент интересен и полезен ! Жду дальнейших репортажей !
@ValeriValerievich2 жыл бұрын
Благодарю за приятный отзыв👍
@jastin2793 жыл бұрын
Снимай мужик ) хороший видео получаются
@user-xe3ed9by6k3 жыл бұрын
Спасибо за информацию разного
@user-mt1bn3ly7v3 жыл бұрын
У меня тоже 1.4 турбо мне интересно. Кидай больше видосов...
@opelastragtc3 жыл бұрын
Привет ! Я неделю назад купил астру gtc с таким же мотором , видосы твои видел до покупки , но устоять несмог , понравился очень авто . Удачи в экслуатации !!!
@Voice1932 жыл бұрын
Чтобы не лицезреть потом сломаные поршни нужно лить масло с допуском ДЕКСОС!
@timmm2k72 жыл бұрын
У меня аналогичная история.
@user-um4by1ub2e Жыл бұрын
@@Voice193 дексос 1 для турбо
@denisak23953 жыл бұрын
Давай дальше Общими усилиями доведёт всё до ума)) , ездил на множестве тачек но какой же он кайфовый этот опель, кака он рулится и эти сидения просто космос за свои деньги, несмотря на все болячки машина хорошая!
@LEE-DEE_7 ай бұрын
Даааа рулиться он очень хорошо.Это правда
@LEE-DEE_7 ай бұрын
...но 124 мерсик рулиться лучше!!!
@realTjLeon2 жыл бұрын
Покупал J GTC 2011 года, c пробегом 72 тыс, компрессию замерил - от 14,5 до 15. Без 3 дней год прошел, 24 тыс прошел и все в порядке с движком. 100 бензин говорят не стоить лить, в целом перегреваеть мотор нельзя говорят. Так же очень требователен к качеству масла и топлива.
@Vladislavlhvs7873 жыл бұрын
Наверное кому как повезет с Опелем)у меня пробег на аналогичном двигане уже около 210 тысяч и все нормуль с самим двигателем пока что)))дай Бог еще поживет)
@moscowmuslim66522 жыл бұрын
А как теплообменник?
@Vladislavlhvs7872 жыл бұрын
@@moscowmuslim6652 в теплообменнике поменяли прокладки на пробеге 160 тысяч, ну как приобрёл машину, пока все сухо, ту зиму пережил морозную, посмотрим как эту будет, морозы обещают под -30, ну и пробег у меня уже на данный момент приближается к 240)
@yermekmailibayev2072 жыл бұрын
Добрый день какое масло льети и какой бензин? Не было ли у вас подтраивание машины ошибка 68 не выскакивала? Кто не будь знает что это такое загорается датчик трекшен контроля и рулевая рейка руль дубеет падают обароты и машина трогается с 2 передачи автомат? Если кто знает что это напишите за ранее благодарен.
@Vladislavlhvs7872 жыл бұрын
@@yermekmailibayev207 я заливал масло Motul Eco-lite 5w30, сейчас цена его зашкаливает, буду пробовать Лукойл, бензин заливаю либо 95 либо 100, подтраивает это болезнь Опеля на холодную, скорее всего ДМРВ умирает нужно менять
@user-qe9oe1tr8u2 жыл бұрын
@@Vladislavlhvs787 у меня начал звук давать какой-то, будто цепь( Двигатель 1.4 турбо
@user-vs4pe2lf8q3 жыл бұрын
Салам брат сними по больше видео я тоже люблю опель у меня такая же опел спасибо
@alexlite86512 жыл бұрын
Снимай конечно)
@ElectroLRG3 жыл бұрын
Согласен с тем, что : Не хочу менять.
@user-np7lr8sg4u2 жыл бұрын
370 тысяч пробега у меня , по мото часам все 500)) только сейчас делаю капиталку и то перегородки целые общий износ... по поводу термостата делается понижение температуры его срабатывания плюс изменение температуры срабатывания вентилятора в прошивке
@raminqarayev56654 ай бұрын
Снимаете ишо.👍
@man_873 жыл бұрын
Спасибо, отлично, мне понравилось. Буду ждать новых видео.👍
@man_873 жыл бұрын
У меня Мокка с таким же двигателем A14NET.
@VRSM-13 жыл бұрын
Подписался!
@user-un3ty2gv6k3 жыл бұрын
Молодец
@VictorT21215 ай бұрын
Купил зафиру, кайфую теперь.
@avtosem-rc6gp8sr2c3 жыл бұрын
Тоже в ожидании поршневой группы рем размера 73 диаметра. Хер найдешь. Попробую бренд СТИ поставить, посмотрим как они себя покажут.
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Да, с ремонтными поршнями большая проблема, потому и назвал его одноразовым. С коваными поршнями есть один минус, там должен быть увеличенный тепловой зазор между поршнями и стенками цилиндра, т.к. коэффициент расширения ковки больше литья. В следствии чего должен быть небольшой жор масла и легкий звон на холодную. Было бы здорово, если бы тут оставили коммент те, кто поставил ковку и поделился впечатлениями спустя несколько десятков тысяч пробега
@user-pv9mv3un1z3 жыл бұрын
Опель Астра GTC 1.6 turbo, двигатель A16XHT. Брал с пробегом 30 тыс, лил 98 BP, масло оригинал, каждые 7500км проехал 40тыс и на 4ом целиндре развалилась перегородка поршневой. Перебирали двигатель, ставили ковку, шлифовка блока, вкладыши, цепь ГРМ, свечи. Цена ремонта 130 тыс и 2 месяца ожиданий))) поршни обошлись в 30тыс. Работает двигатель шумно, вибрация на руль постоянная. Сейчас уже 140 тыс. пробега.
@user-wz9fz7gm9p3 жыл бұрын
Добрый день, а почему не поставили сразу кованые поршни (сти или зеленоград)?. как я понял поршни nural тоже развозились ? И в очередной раз будете перебирать
@user-vs4pe2lf8q3 жыл бұрын
Интресно
@flotsk52793 жыл бұрын
Хмм, 140 тыс проехал, срани давал частенько. Много проблем было с системой охлаждения, заменил кучу трубок и прокладок. Заменил на 130 клапаную крышку, прокладки почти все, кроме головы, цепь, фрезировал теплообменик, заменил клапана фазорегуляторы
@ergalex4673 жыл бұрын
у меня такой же двигатель. мне интересно.
@bekmusic3962 Жыл бұрын
Я купил новый джентра и менял двигатель от Опель сказали что пробег 62000 а сейчас 314000 работает как шайтан, правда сразу меняли турбину и кольца поршневые вот и все. Охуенный двигатель
@DAnGerKhUA3 жыл бұрын
Вопрос - Вы не обратили, случайно, внимание - на треснувшем поршне было залегшее/закоксованное верхнее компрессионное кольцо или чистое?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Кольца были в прекрасном состоянии, канавки чистые, залегания не было. Да и крайне редко залегают два верхних компрессионных кольца, обычно маслосъемное
@gadroad10 ай бұрын
Отличный мотор, 5 лет и 160 пробега без проблем
@andr-ey77827 ай бұрын
у меня 12 лет, 270000 тыщ пробега. )))
@EuRoMooFoK7 ай бұрын
11 лет 280 тыщь - ковка на 100 т.км ))) @@andr-ey7782
@user-lis20182 ай бұрын
Охлаждайка быстро уходит в масло и в какой то поршень,есть испарение с выхлопа. В масло это прокладка,так думаю,но как в поршневую? Подскажи если знаешь. Установлен на опель мокка 2015г.
@user-jx1it1lo3d3 жыл бұрын
Если у Вас есть возможность то по мере возможности снимайте видео, у меня такой же двигатель, как на счет АКПП
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
АКПП живёт своей жизнью, но не приходилось еë чинить! Пинки и всë такое с ней норма) Не самая удачная китайская коробка
@user-xo1we2pr2h2 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Поршни нужно ставить СТИ Кованые они у них перегородки не разваливается
@ValeriValerievich2 жыл бұрын
@@user-xo1we2pr2h нужно лить сотый бензин и никаких проблем. А на ковке хоть 92 лей, им пофигу будет, перегородки не лопнут
@user-lh7ni9zj5r3 жыл бұрын
Конечно кованные надо ставить и все 4 сразу! Многие сервисы которые обслуживают Opel ставят! и не видел в интернете что они полетели опять! Пока у меня пробег 93 тыс ещё свои стоят, но морально готов к ковке! Мадкат сервис номер один в России наверное по GM, так они говорят очень часто к 100-130тыс моторы эти приходят . Есть машины и по 200,300 тыс и без капиталки.
@TGY6953 жыл бұрын
Замена масла 5000-7000тыс. АИ 95,98 и поршни будут в порядке. Астра j универсал 1.4 т 320000т пробега, городской режим.
@paidinfull22353 жыл бұрын
такой двигатель можно брать? пробег 180 турбину уже чинили
@eduardgavruchov2 жыл бұрын
Какое масло?
@user-um4by1ub2e Жыл бұрын
@@eduardgavruchov дексос 1 бери для турбо
@PiterPC-bv6ry10 ай бұрын
128к пробега. Отличный мотор. 2013 года машина. 10 лет через месяц будет. Ездит по СПб. Масло только оригинал Dexos 2 5W-30. Бензин 95й. Заправляю или ГАЗПРОМ или ПТК (уже теперь РОСНЕФТЬ) или на дальняк - Лукойл. Работает как часики. Масло не есть абсолютно.
@user-rh1lw3bo5j3 жыл бұрын
Масло лить нужно любое с допуском дехоз1 это масло не восплеменяется поэтому нет детонаций а значит не ломает перегородки.
@Voice1932 жыл бұрын
Именно
@evilzero122 жыл бұрын
@@Voice193 самый грамотный коментарий здесь про масло дексон 1 ген 2, счастье только в этом масле, 100000 пробега с поршнями все хорошо.
@user-um4by1ub2e2 жыл бұрын
Всегда лью дехоз, на заправке шел покупаю
@RyzhkovGN Жыл бұрын
Тотал
@user-mi8bx2zl1f Жыл бұрын
У меня такой же. Пробег 128 тысяч. У меня задиры еще с 20 тысяч в двигле. Я тогда эндоскопию делал. Мучает система охлаждения. То термостат лить начал, то трубки все на охлаждение, то бачок. А вообще проблема перегрева это грязные радиаторы и крышку на баке нужно каждые тысяч 30 менять там клапан выходит из строя. Поэтому из всех щелей начинает охлждайка лить. На этом моторе по хорошему каждые 30 тысяч нужно оба радиатора снимать и хорошо промывать. Так же увидел, что в толстых трубках охлаждения сажевые отложения. Летом все буду снимать и мыть.
@ValeriValerievich Жыл бұрын
Это не поможет. Он перегревается от плохой работы термостата. Я его сам проверял, давал на него 12 вольт и смотрел как он открывается. Открывается он очень медленно, минут 5 примерно, за это время мотор перегреется пару раз! Вот можете сами проверить когда двигатель горячий и начинает орать вентилятор, потрогайте радиатор или патрубок из радиатора на термостат, они будут холодные...
@user-eg3gr3td3u6 ай бұрын
@@ValeriValerievichтак как решить проблему с перегревом?
@user-hc1hc7is6e9 ай бұрын
Друзья подскажите проблема такая под трубкой идущей с турбины на впускной колектор трещина из-за этого может выдавливать масло из под крышки клапонов
@user-ne2kh2fe1o3 жыл бұрын
Смотрел первое видео, у меня на трассе один поршень развалился, на двух других сломались перегородки в живых остался только один. Сразу поставил кованные поршни. Термостат зикмар неоригинал и проблемы с охлаждением ушли, правда зимой чуть холоднее в машине.
@specnaz33823 жыл бұрын
Сколько по финансам ушло на все?
@user-ne2kh2fe1o3 жыл бұрын
@@specnaz3382 Чуть больше сотни, полный кап ремонт двигателя с запчастями.
@specnaz33823 жыл бұрын
@@user-ne2kh2fe1o спасибо 👌
@amphetaminemusic69483 жыл бұрын
Я поставил кованные поршня от СТИ.
@samir888887 ай бұрын
Про этот мотор я проехал 300.000 км у мотора только поменял прокладки, больше ничего, работает как конь. Да может быть у тебя проблемы Но это у всех производителей бывает редкий может быть брак, но не надо писать мотор одноразовый, мотор очень бодрый, я сам езжу на таком моторе и доволен.
@fixic3 жыл бұрын
Такой же опель с этим же двигателем. С пружиной та же хрень. Квкг больное место на них. Грибовидный есть в продаже его научились лечить. У меня пробег 150 000. Масло через каждые 7000км стандартное GM dexos2. У меня на канале то же есть видео по ремонту этой машинки. Продавать то же не хочется из-за ее экономичности и мощности при такой экономичности. Как турбинка? Была в ремонте?
@man_873 жыл бұрын
Масло только dexos1gen2 и не GM, а хотя бы Motul, L-qM.
@fixic2 жыл бұрын
@@man_87 любое лишь бы менять чаще оно все с одной большой бочки лукойла
@fixic2 жыл бұрын
все отлично 165 000 турбина в норме маслоохладитель нужно заменить прокладки кстати в опеле есть автомат переключения ближний-дальний смотри мое видео там есть пример как это работает
@amphetaminemusic69483 жыл бұрын
У меня стэйдж 2 на 210 сил.На кованной поршневой.
@paidinfull22353 жыл бұрын
сколько обошлись поршня?
@Special69962 жыл бұрын
От куда у тебя там может быть 210 сил?У меня тоже ковка стоит,не чего не стал прошивать,не вижу смысла этого делать,движок и так перегружен
@user-rq3vx8ho4b4 ай бұрын
Добрый день а есть фото что убрал на термостате
@user-fm1mb5qk7f2 жыл бұрын
Сразу нужно ковку ставить.
@antifreeze583 жыл бұрын
Ковка помогает
@user-ie4rk5xq3k9 ай бұрын
Пробег 155 тыс. масло менял через 15 тыс. Заливаю 4 литра до макс. через 15 тыс. уровень на мин. После 130 тыс. менял турбину, модуль зажигания, генератор, термостат.
@user-ks8ec6zf1x3 жыл бұрын
Всем привет пробег 259000 мерива в,всё родное масло не жрет компрессия во всех 14 ,очень нравится авто.
@user-qi2rs1lu5q3 жыл бұрын
Здравствуйте.Аналогичный мотор.хотелось бы узнать,это нормально,что в системе охлаждения большое давление?Патрубки становятся очень твёрдыми.И когда крышку ОЖ приспускаешь начинает бурлить,а пока закрытый то не бурлит.И ещё когда печку включаешь по максимум бурление уходит и давление в системе тоже падает до минимума так скажем.Помпу менял(оригинал),термостат менял(luzar).Купил тройник термостата,ещё не менял,на нем микро трещина,сопливит немного,думаю завоздушился.
@Video74revieW3 жыл бұрын
это норма, жидкость под давлением не кипит, как только откручиваешь ты давление стравливаешь и начинает бурлить
@Special6996 Жыл бұрын
Надо смотреть за крышкой бочка,там есть грибовидный клапан ,он иногда заклинивает,замена на новый
@sergeikravez73647 ай бұрын
Хз как вы убиваете эти моторы. Езжу на j универсал 108 пробег дай бог норм! Мелачёвки бывают как клапан обсорбера, шрус менял после ста, тройник менялся с трубкой, сцепление с выжимным, ремешок с подшипником натяжителя,фильтра масло. Вообщем расходники это норм! Турбовая не первая авто и пересаживаться на атмо нет в данный момент желания! Забыл сказать... расход летом 8.4 до 9, зима 9.5 до 11 не более с моими простоями на холостых итд. Масло 6-7т пробега и dexos1 обязон! Продпосылок на беспокойство нет. Машина мне очень нравится, едет, рулится, багажник огонь, мягкая даже на родных 17r машина вполне очень достойная💪
@TeleportRusGame7 ай бұрын
Столько всего поменял на жалких 100к?) ну аппарат) Открываю это видео, так как такое происходит после 120к пробега. Где то 150 и он точно встаёт. Так что 108 это копейки
@anicetasdaukantas6048 Жыл бұрын
Interesno
@user-sz9gz5us6g3 жыл бұрын
Кованные поршня сколько стоят?
@nargizazamanaeva10433 жыл бұрын
У меня опель астра j пробег уже 287.000км пока нет проблем
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
А двигатель и коробка какие?
@grinkouriy3 жыл бұрын
Лейте минимум 95й и проблем не будет. 160 тыс за 13 лет проблем нет. Куча случаев, убийцы хороших моторов, говняный 92й, детонация, в итоге досрочная кончина мотора
@dmitrys973610 ай бұрын
А какую вязкость масла и какой допуск используете? И топливо .какое октановое число? Мыли форсунки ?
@ValeriValerievich10 ай бұрын
Продал машину в прошлом году) Отмучился) А так 5w30 ликви моли, дексос 1 или 2 точно не помню какой. Бензин последние 2 года лил только аи100. Проблем больше не было с поршнями. Советую вам лить тоже самое и не экономить
@user-nh3dn6hb9k Жыл бұрын
Ремонтировал Шевроле Круз с подобным двигателем, заменил поршни на кованые, проблем нет......
@antonmilukov6154 Жыл бұрын
Хорошо что я не взял с таким мотором машину. Перед покупкой много видео на ютубе просмотрел и передумал
@user-qc3mu2gi1n3 жыл бұрын
У меня пробег 140 тысяч, последние 40 в хорошей нагрузке)) Двигатель в идеале Ттт
@user-xu8wd3cx1c3 жыл бұрын
Была астра J, 2010 г., универсал, с таким же двигателем. Блал с пробегом 198 тыс. (как потом оказалось скручен на 25 тыс.) откатал три года и продал с пробегом 271 тыс. км по одометру (реальных 271+25=296 тыс. км). Проблем с двигателем не было. При покупке отремонтировал грибовидный клапан во впуске. Масло GM 5w30 gen.2 брал у официалов.
@user-um4by1ub2e Жыл бұрын
@@user-xu8wd3cx1c да не свести
@user-xu8wd3cx1c Жыл бұрын
@@user-um4by1ub2e Не понимаю что вы хотите своей фразой сказать.
@kvantogg74933 жыл бұрын
Да из за прошивки!
@leonn50832 жыл бұрын
Заключение нечего мерить компрессию
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
Где же много видео? Ждем!
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Спасибо, на следующей неделе сниму ролик, до этого не ломалось ничего)
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Вопрос как пользователю ЛМ. Сейчас у них появилось новое масло 5W-30 molygen new generation с нашим допуском D1g2 и допуском SP. Это масло будет лучше чем DX или нет?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@viktorkoniakov9599 меня оно полностью устраивает, не чернеет быстро, двигатель его не подъедает и работает очень мягко. Но, конкретно про moligen не знаю, не заливал, но по-сути это просто присадка в масло, хуже точно быть не должно!
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Спасибо
@user-qp7wz2wk1l Жыл бұрын
Тачка огонь! Взял в 11 году в салоне, лил всегда 95-98, пробег 130т. Но начались проблемы с температурой, поменял всю систему охлаждения, проблема осталась. Поняли что пробита прокладка под гбц. Вскрыли мотор, поршни и цилиндры еще норм сказали, но раз уж мотор вскрыт решил поставить ковку и забыть про все) переборка мотора с ковкой, замена корзины и диска сцепления, замена цепи грм, расточка блока под ремонтные поршни,шлифовка колена и т.д = 190000р. Ну еще подтраивание на холодную были связаны с ДМРВ + 9990р) короче не дешево, но зато спокойно теперь сердце) абсолютно не вижу замены данному авто в этом классе
@user-qp7wz2wk1l Жыл бұрын
Интересно было бы поподробнее про доработку термостата. На новом моторе хочется понизить рабочую температуру и механически доработкой термоса и программно
@Fit-g9c Жыл бұрын
И в чëм же эта тачка огонь, если ты попал как лошара на бабки?!!!!!!!!!!
@user-xh1pu6iz6f Жыл бұрын
Ковку какой фирмы брали? И есть ли нарекания сейчас?
@jenebeg11 ай бұрын
@@Fit-g9cон на тачку въебал эти бабки, а ты в кишку свою
@user-qp7wz2wk1l10 ай бұрын
Как лошара сидят и несут чушь в коментах диванные эксперты) Попал на бабки и сделал кап ремонт мотора это разные вещи@@Fit-g9c
@user-dm2sv5ty5g Жыл бұрын
Изначально надо ковку ставить
@user-vy3yd2rf3y Жыл бұрын
Ребята подскажите ,может кто сталкивался с такой проблемой . Опель Астра 1.4 j турбо. При нажатии педали газа скрежет под капотом ,ногу с газа убираешь звук пропадает . Поменяли помпу,механизм натяжителя , скиф, и ничего не помогло . Звук звонкий ( на холостых его нет ,только при разгоне 😢
@ValeriValerievich Жыл бұрын
Таки трудно сказать, нужно сам звук услышать, какого он характера
@Dimas________3 жыл бұрын
Смени фирму масла,ещё может ты попадаешь на не качественный масленный фильтр
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Фильтр всегда оригинальный ставлю
@Andre-sk8lw Жыл бұрын
Всё просто: нельзя ехать внатяг (низкие обороты и высокая передача) на турбо 1.4 и 1.6 (особенно)! Держите обороты не менее 1600 и будет вам счастье!
@user-bm9ks1lx8s3 жыл бұрын
у меня тоже такая тачка
@rust0013 жыл бұрын
И че
@timofejgordienko4255 Жыл бұрын
Нужно было сразу ставить кованые поршня, многие мотористы рекомендуют кованые, они крепче будут.
@user-yv1sv5sg4t10 ай бұрын
у них частая проблема, это задиры и разрушение стенок поршневых колодцев. Так что кованные поршни, это не решение проблемы.
@user-rb8nn6vi4s2 жыл бұрын
пробег 247 тысяч полет нормальный. Наверное кому как повезет
@EuRoMooFoK2 жыл бұрын
а ковку то сразу не судьба!? ... При первой капиталке же с поршняи.. Есть же ДД2 ! почитал, ПОСТАВИЛ. 230т. км... и норм! Ток Антифриз успевай покупать ))
@LEE-DEE_8 ай бұрын
Валера подскажи как у тебя с передними тормозами(скобы не гремят) по ямкам?
@ValeriValerievich8 ай бұрын
По тормозам всё хорошо, ничего не гремело
@user-xl9nc2wc1p2 жыл бұрын
Какой фирмы (лузар, махле) термостат брали. Скажите пожалуйста
@ValeriValerievich2 жыл бұрын
И то и другое брал. Сейчас стоит лузар в котором я сделал отверстие(около 3мм) для постоянного прохода антифриза. Как итог никаких перегревов, вентилятор включается когда нужно, правда в мороз нагревается чуть медленнее, но не так как при выламанном термостате
@user-lr4mf4cw4n Жыл бұрын
Ой.. одноразовый мотор, если прислушаться то можно услышать как Опель гниет… нормальная машина. У меня был атмосферный (новый) gtc прошёл 270 000 км без проблем, и сейчас gtc 1.4t пробег 200 000. Обслуживаю как попало. И она живет и многое прощает.
@user-rh1lw3bo5j3 жыл бұрын
Здравствуйте . Как у вас дела после ремонта?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Сейчас всë отлично. Расхода масла нет, двигатель работает ровно, тянет прекрасно
@supernafig79883 жыл бұрын
Здравствуйте!Столкнулся с такой проблемой. Иногда отключается турбина (зимой реже, в теплою или жаркую погоду чаще) и во время отключения на бортовом компьютере высвечивается надпись "подходит срок технического обслуживания". Чек не загорается. После этого мощность автомобиля падает, и едешь как-будто на 1,4 без турбины а может так и есть. Турбина отключается или ещё что то. Снимал турбину. отдавал на диагностику, вернули, сказали все хорошо проблема не в ней.Двигатель как у Вас. Может сталкивались или слышали подобное?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Эта частая проблема. Нужно смотреть датчики, основной- это датчик управления турбиной, он находится на самой турбине и к нему подходят три вакуумных шланга!
@supernafig79883 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Электромагнитный клапан? Чек не загорается кстати вообще. Ещё вчера обратился в один из сервисов, мастер позвонил своему знакомому который вроде как недавно тоже долго мучался с таким двигателем (но проблема вроде была не такая как у меня) и тот предположил что проблема в мембране (грибковидном клапане) на впускном коллекторе. Мастер подсоединил шланг к трубке впускного коллектора (там где грибковидный клапан), вытащил щуп, дунул в шланг и с посадочного места щупа пошел воздух. Товарищь его сказал что так можно проверить эту мембрану и если воздух пойдет то клапну хана. Может ли быть связана проблема с клапаном и турбиной? или это 2 проблемы сразу? спасибо за ответы
@user-nq6ih4lq1o2 жыл бұрын
@@ValeriValerievich а как проверить? Второй месяц не могу найти ,кто это сделает!!!
@LEE-DEE_8 ай бұрын
Народ лейте хороший, качественный бензин.Этм двигателя ходят до 500 тыс. км. Ребя у меня Астраj 2011 год.,на одометре 320 тыс. Я вывел грибовидный клап,больше ничего не делал .И этот двигатель реально ездит просто его нужно во время обслуживать.Меняйте масло каждых 6-7тыс и лейте 100-й бензин(оригинальный 100-й) и будет вам счастье
@klaudxrapachev84617 ай бұрын
Согласен хороший мотор
@LEE-DEE_7 ай бұрын
@@klaudxrapachev8461 Хороший двигатель но не для рукожопых
@LEE-DEE_7 ай бұрын
@@klaudxrapachev8461 ответ просто супер! А тебе чем этот двигатель нравиться?
@user-nt3hc1et6y2 жыл бұрын
ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, можно ли в двигатель A14NET 1,4 turbo ОПЕЛЬ MERIVA B 2011 год 160 т.км пробега залить масло Лукойл Genesis Armortech DX1 5W30 DEXOS 1 GEN 2 API SP-RC ? как часто менять? и стоит ли на таком пробеге переходить на масло 5W40?
@ValeriValerievich2 жыл бұрын
Сам не пробовал заливать такое масло, потому ничего сказать не могу, но многие хвалят Лукойл Генезис. Хорошие характеристики. Менять масло в зависимости от манеры езды и от того какой пробег (в городе или трасса). Если город, то нужно каждые 5 тыс, трасса- 7-8 тыс. Если нет расхода масла от замены до замены, то нет смысла переходить на вязкость 5W40
@Special69962 жыл бұрын
Заливаю лики моли 5 w40 все хорошо,главное допуск есть по тех документу все будет хорошо,меняй каждые 7 т.к
@Special6996 Жыл бұрын
В этот движок,лучше заливать 5w30,Лукойл можешь смело заливать все будет хорошо ☝️
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
Какое Ликви Молли льете? Допуск dexos 1 gen 2 есть, или что то другое?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Special Tec DX1 5W-30, артикул 20968. Оно специально разработано для этого двигателя со всеми необходимыми допусками
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Чем обусловлен выбор именно этого производителя? Приходилось ли пробовать, что то другое? Сейчас масла есть с новым допуском API: SP. Может этот выбор будет лучше
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@viktorkoniakov9599 я лил сначала оригинальное GM, но мне не нравилось, что оно чернело после 300км пробега, при этом двигатель внутри совершенно не мыло, а лишь оставляло лаковые отложения. Выбор пал на ликви моли после тестов масел почти всех производителей, на ютубе можно много роликов найти. Для меня лучшие масла- это ликви моли и бардаль. Масло- это выбор каждого, кто-то без ума от мобил и льëт его всю свою жизнь, кто от лукойл генезис, а кто тупо оригинал льет бездумно потому, что это рекомендация завода изготовителя
@viktorkoniakov95993 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Я первый владелец и брал авто с салона в 2012 году. Сейчас пробег 75 т. Лил до 64 т GM Dexos 2. На 64 т меняли прокладку под крышкой. Мотор был чистый в идеальном состоянии. Но следуя новым рекомендация поменял масло на Петро Канаду с новым допуском. Почернело достаточно быстро, или мне так показалось. Сейчас залил Castrol c допуском в соответствии с рекомендациями GM. Готовлюсь к замене масла. Позвонил недавно дистрибьютор Castrol в нашем городе и приглашает на замену, говорят пришло новое масло в бочке с допуском API: SP. Castrol Magnatec DX 5W-30 Dexos 1 gen 2. Вот в раздумьях. Лил в авто с момента покупки 98 бензин, затем 100-ый. Весь бензин ГПН. У нас Лукойла просто нет, только по франшизе. Да и глупо к нам везти что то другое, ведь у нас Нефтезавод ГПН, живу в Омске. За все время заменил прокладки теплообменника, лобовой сальник и прокладку под крышкой. Все работы производил у дилера или то что от него осталось. Да не дешево, но пока на них не жалуюсь все сделано качественно и говорят все оригинальное. Хочется продлить жизнь мотора, в наших реалиях все дорого. Вот рассказал всю историю авто.
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@viktorkoniakov9599 очень много плохоих отзывов о масле Кастрол, я бы не рискнул такое лить. Если у вас мотор внутри был чистый и в целом не было нареканий по маслу, то продолжали бы лить оригинальное GM, зачем менять?
@user-lv6th9fu5l Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите что мне делать с этим мотором. Поменял крышку и выбил катализатор стал дымить просто ужасно. Масло жрет не реально. Грибовидный клапан на месте. Куда копать. Компрессия 14 14 14 15
@ValeriValerievich Жыл бұрын
Здравствуйте. По этому мотору только одна основная проблема- это перегородки на поршнях. Судя по компрессии, на одном поршне они как раз лопнули! Сочувствую вам, нужно разбирать мотор и менять поршень
@user-qe3xr7wu9n3 жыл бұрын
Такой же двигатель. На 100 тыс. Начал дыметь белым. Оказалось турбина полетела и через себя асе масло прогнал и весь двигатель перетерся. Поставили все новое, кроме блока и головки. 150 штук с ремонтом. Никакие предупредительные лампочки незагорались
@Video74revieW3 жыл бұрын
а по подробнее можно? как понять что турба масло жрет?
@user-qe3xr7wu9n3 жыл бұрын
Никак. Оно его сожрёт за 20 мин
@Video74revieW3 жыл бұрын
@@user-qe3xr7wu9n а то дымить начала, после простоя, а когда едешь нет дыма, вот думаю или поршневая приехала или турба, поэтому и спросил по подробнее
@user-qe3xr7wu9n3 жыл бұрын
@@Video74revieW густой белый дым и провалы тяги. То тянет то нет. Это поршневая без масла протерлась. Компрессию проверить, жрёт ли масло. Может и тосол попадать в камеру сгорания, если теряется, тогда это прокладка головки. Неприятный ремонт....
@Maxxximussss11 ай бұрын
вот лил бы GM и 95 как рекомендует производитель и не было бы печали. двигатель вечный. досмотрел до места, где тебе нравится ковыряться. мой ответ - есть запрос будет и предложение. хочешь ковыряться ковыряйся. он будет вечно тебя радовать и ломаться ломаться ломаться. это же опель - доставляет радость своему владельцу. другие только ездят и меняют масло. но если есть запрос поковыряться - опелек никогда не откажет)))
@user-xl9nc2wc1p2 жыл бұрын
Здравствуйте. А нельзя пластмасовый термостат сделать так как вы сделали.
@ValeriValerievich2 жыл бұрын
Не понял вопрос, у меня как и у всех он пластиковый. Металлический на этот двигатель не предусмотрен
@user-xl9nc2wc1p2 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Всё спасибо понял
@user-lx1cv3pl3u2 жыл бұрын
хотел купить себе шевроле круз с этим горе мотором, теперь уже не хочу спасибо тебе брат.......................
@user-du9no6ow8q3 жыл бұрын
Угол опережения зажигания в минус . Возможно машина прошита криво
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Да уже перепрошил давно, теперь всë отлично
@eduardgavruchov2 жыл бұрын
Интересно. Только одноразовый это когда не капиталится. А с каптталкой вечный.
@user-yv1sv5sg4t10 ай бұрын
так он и не капиталится, если задиры, то растачивать этот мотор бесполезно, там стенки колодцев и так тонюсенькие, а с расточкой, они будут бумажные.
@user-eg3gr3td3u6 ай бұрын
@@user-yv1sv5sg4tкакие нах бумажные? Есть рекоплект гильз -0.5мм. тем более блок чугунный.
@Voice1932 жыл бұрын
А он должен быть многоразовым? 😆
@amphetaminemusic69483 жыл бұрын
1.6 Турбо более нагружен чем 1.4!
@user-gx5hv6gu5s2 жыл бұрын
Как это?
@Special69962 жыл бұрын
Ты как с плеча рубанул?)чем выше обьем,тем легче ДВС
@user-sz9gz5us6g3 жыл бұрын
Пробег 125000, работает как дизель, масло начал жрать. Готовиться к капиталке?
@user-256753 жыл бұрын
Да, у меня тоже дизелить начал, проехал 30000, все в той же поре, пока масло не есть - не буду делать
@KrlosON6 ай бұрын
Проверяйте ВКГ
@Lexstar11 Жыл бұрын
На 240т поставил ковку и дальше летаю
@Special6996 Жыл бұрын
Как машина поживает ?
@user-uu4lc4tr1z6 ай бұрын
Кто нибудь ставил на этот двигатель газ? Вроде распределенка, гидрики и к тому же чугунный блок - всё подходит. Турбина только смущает
@ValeriValerievich6 ай бұрын
У меня у знакомого стоит, всё отлично и поршням ничего не будет👍 Проехал он уже больше 200тыс. км чисто на газу. Турбина не должна смущать, на её работу газ не влияет никак
@alexandrryzhkin779 Жыл бұрын
Говорят что турбо моторы все неудачные что 1.4 что 1.6 у всех та же болячка и она не лечиться
@maxfur3 жыл бұрын
+
@user-ng5jp4zr7l3 жыл бұрын
Валерий подскажите на табло ошибка ... подходит срок технического обслуживания ... высвечивается ?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Часто высвечивалась при резком ускорении на трассе. Но это не только из-за перегородок в поршнях, там куча датчиков из-за которых такое может происходить, мотор сложный. Чаще всего глючит датчик управления турбиной и датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
@user-ng5jp4zr7l3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich у меня электромагнитный клапан управления турбиной ошибку выдает !!! Изза него может турбина перегреться ?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@user-ng5jp4zr7l нет, из-за него не перегреется, у турбины хорошее охлаждение антифризом, ей перегрев не грозит. Из-за датчика будет недодув или передув из-за чего двигатель будет уходить в ошибку и падать значительно мощность
@user-ng5jp4zr7l3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich спасибо за совет 👍
@fixic3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich смотри дроссельный узел очистка у меня на канале есть
@MD-ck7vs2 ай бұрын
"Заливаю СОТЫЙ бензин" И вот интересно почему поршня рассыпается!
@BanStalker Жыл бұрын
Ковку ставь. Понятно же что херовая поршневая стоковая.
@user-rd1cs3zv3q3 жыл бұрын
Всем привет. Народ подскажите. Три года не могу избавиться от скрипа. Заменил ремень, натяжной механизм, помпу, обгонную муфту генератора. Всё равно что-то скрипит. На холодную вроде всё нормально. Проеду км. 30 всё, опять скрип. Куча диагностов слушали. Так ничего толком и не сказали. По моей просьбе проверяли подшипник кондиционера. То-же в порядке. Может кто сталкивался с такой проблемой ?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
А скрип именно с той части где расположен ремень генератора?
@user-rd1cs3zv3q3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich Да, где-то в районе натяжного механизма и генератора. По крайней мере диагносты всё время слушают где-то там. В Москве, диагносты грешили на подшипник кондиционера. В Крыму сказали что с ним всё в порядке. Не знаю уже на что обратить внимание. Обожаю эту машинку. Красивая, динамичная, удобная. 127000 накатал. Поменял вчера стойки и клапан картернных газов. Если бы не этот скрип, было бы вообще супер.
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@user-rd1cs3zv3q возможно, что это подшипники или подшипник генератора! У меня периодически скрипит компрессор кондиционера, хотя его мне обслуживали прошлым летом (меняли сальник и подшипник)
@user-rd1cs3zv3q3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich спасибо. Проверю обязательно.
@user-rd1cs3zv3q3 жыл бұрын
@@ValeriValerievich приветствую. Я наконец-то вычислил причину поскрипывания. Скрип всегда начинался, когда двигатель хорошо прогреется. На холодную ничего не поскрипывало. В общем, при работающем двигателе, надо вытащить щуп проверки уровня масла. Если скрип пропал, значит надо менять передний сальник коленвала. Стоит копейки и работы на час (без автосервиса). 😊
@alexandryakushev90863 жыл бұрын
сколько стоит капиталка ?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Мне моя обошлась примерно в 75 тыс. Каждый случай индивидуален, нужно дефектовку делать, после чего будет понимание стоимости ремонта
@user-lg9fn8ni9c3 жыл бұрын
Привет,у меня двигатель вибрирует,масло в дроселе,но уровень масла на щупе не падает,проехал уже так 9 тысяч,ошибок нет,при наборе скорости вибрация постоянно,и на холостом ходу колбасит,и долговременная коррекция доходит до +20,что может быть?
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
Привет! 1) Нужно сделать замер давления картерных газов на холостых и при наборе скорости, возможно, что грибовидный клапан во впускном сдуло. Давление должно быть либо -0.1 либо 0, если дует в плюс, значит хана одному из трех клапанов (грибовидный во впускном коллекторе, в трубке сапуна на стыке с турбиной, в клапанной крышке) чаще всего сдувает грибовидный и остальные два- это последствия 2) померить компрессию в цилиндрах, она должна быть от 12 до 13,5 если значения другие, то скорее всего лопнули перегородки на поршнях!
@user-lg9fn8ni9c3 жыл бұрын
Привет, трубку вентиляции карьерных газов менял,клапан абсорбера менял, грибок вроде на месте,пипка красная виднеется, компрессию меряли 15,5-16-16-17
@user-lg9fn8ni9c3 жыл бұрын
Просто если грибок виден,то может он от старости не перекрывать полностью отверстие?И ещё на прогретом двигателе давление во впускном коллекторе 37-42 kpa это по ELMке показывает
@ValeriValerievich3 жыл бұрын
@@user-lg9fn8ni9c если грибок виден, то он должен функционировать. Нужно померить давление картерных газов. Значение должно быть ноль или отрицательное в любом диапазоне работы двигателя
@user-lg9fn8ni9c3 жыл бұрын
Спасибо, буду мерять
@zohrabeliyev82422 жыл бұрын
Заливай 95 и не больше и не менше
@user-yv1sv5sg4t10 ай бұрын
Никогда не лейте в этот опель 100-й бензин! Мало того, что гробит движку, ведь мотор и так горячий, рабочая температура 105-107 градусов, так вы его еще больше перегреваете, так ещё и гробит турбину. На ютубе есть видео, что стало с этой турбиной из-за частого заливания 100-го бензина. Опель ничем не спасёшь - движки одноразовые и очень проблемные.
@user-iu5oz1wq8y Жыл бұрын
От детонации перегородки летят, кто ремень с фазорегуляторами выставлял, к тому предъявляйте
@ValeriValerievich Жыл бұрын
Какой ремень и причём тут фазорегуляторы?
@user-iu5oz1wq8y Жыл бұрын
@@ValeriValerievich прошивали, вот и ушли от меток, спортсмены, а вы поставили по меткам, отсюда детонация, как сам говорил работает жёстко
@ValeriValerievich Жыл бұрын
@@user-iu5oz1wq8y в этом двигателе цепь- это раз и два- там была прошивка стейдж 1 на увеличение мощности, я говорил об этом в ролике. Это и было основной проблемой
@user-iu5oz1wq8y Жыл бұрын
@@ValeriValerievich неважно, цепь, или ремень, выставили по меткам, не зная что там прошивка уже до самого края загнала метку, отсюда детонация, надо всё взад возвращать, и ещё в коментах год назад вам кто-то писал про зажигание, перегородки они и в Африке перегородки, бенз, и зажигание
@iMaestroy3 жыл бұрын
ну вот ты брат и убил поршню заливая всякое говно. Типа потом перешел на сотый.... вот на нем ты и доездил до поломки случившейся намного раньше.