보르노는 이제 새로운 역사를 쓰게된다

알고리즘으로 보르노 자동차가 뜨네 ㅋㅋ

르노 엔진소리가 드릉드릉한다해서 허버허버 달려왔습니다!!

이번에 패미가 묻어서 망조가 꼈어요.

지금 상황에서 이영상이 추천으로뜬다고????

qm3 차주입니다 연비는 진짜 장난아니게 좋습니다 장거리 많이타시면 더욱 놀라실거에요 그 외 장점은 하나도 없습니다😅

르노차량의 가장큰문제는 전기 전장에 대한 장치들이 중앙집중식이라 고장수리가 발생할경우 비용이 말도안되게 비싸다는겁니다 .

폐미 영상업로드 했다가 계정박살남ㅋㅋㅋ

23년 다들 행복합시다

아 지금 이시기에 이 영상 알고리즘이 뜨네 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋㅋ보르노 ㅋㅋ

르노이제 사명 보르노로 바뀝니다 훠훠훠

르노코리아 역사의 마지막. 페미 ㅋㅋㅋ

5:52 그냥 삼성한테 이름 사용권만 돈내고 사용했죠. 그때 20년 동안 사용 계약을 했고, 최근에 기간이 종료되어 르노코리아로 이름 가기로 했다고 하네요.

현대의 핸드폰 VS 삼성의 자동차ㄷㄷㄷ 가슴이 웅장해짐

보르노 코리아 알고리즘 🤏

정비성 개판, 부품 수급 개판 => 공임 증가, 부품도 비쌈. => 유지비 비쌈. => 결론 감가 개판

2004년식 sm5 우리 할아버지께서 아직도 멀쩡히 타고 다니시고 제가 직접 몰아봐도 저때 sm5는 잘만든거 같습니다. 19년 넘게 봐오면서 지금까지 수리받은적이 없어요

보르노 보릉보릉

03년식 sm520 타고다니는데 고장나면 바꿔야지 하고 있습니다. 단점이 고장이 안남 장점도 고장이 안남

그래도 sm6가 출시초기 6개월정도 쏘나타를 이기면서 현대기아가 중형차에 디자인, 실내소재, 고급옵션 등 엄청 개선하게 됩니다. 하나라도 제품이 더 있으면 소비자는 좋은거죠 뭐 ㅋㅋ

SM5 판매량 ㅈ망한 닛산세단 가져와서 택갈이해서 판건데 아직까지도 명차 소리 들음ㅋㅋㅋ 당시 탑이던 도요다 캠리 혼다 어코드같은거 가져왔으면 ㅋㅋ

기업의 역사 좋네요

모르시는 분들이 많을텐데 구형sm5 뿐만 아니라 구형SM3 도 닛산의 블루버드실피 를 들여와 생샨한차량입니다.

보르노 사건보고 다시 보러온사람 개추

SM5 3세대 팔리던 시절 저거의 프랑스 버전(르노 래티튜드)이 프랑스에서는 의전용으로 쓰일 정도... 그 만큼 르노는 소형차 위주의 차량만 생산하고 판매하는 회사라 사실 중형급 차량부터는 르노 말고 닛산 라인업 따라가야됨 ㄹㅇ...

보르노 ㅋㅋㅋㅋ

간선생쵝오❤❤❤❤❤❤

아 ㅋㅋㅋ 재밌네 웃음 소리 때문에 보는 것도 있다

영상 마무리를 보고 르노편이 얼마나 힘들었는가 알게됨

역시 메기 선생님

영상 마지막 더듬이sm7 차주인데 다음편도 개웃길거같아서 기대되넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

SM 520 나오자 마자 IMF 와서...빅딜 테크트리를 탔죠.

Sm520 525v 518 등 차는 닛산세피로 기반이었으나 아연도금강판 에 20년타도 될 차로 만들었다들었습니다 오히려 세피로보다도 더 좋게만들었었죠 문제는 판매가격은 국산차급과 경쟁해야되서 가격은 낮고 많이 팔 수록 손해인상황이됬죠

Qm3 타고 있는데 진짜 승차감 이라는데 없다고 보면 됩니다. 방지턱 넘어갈때 살살 넘어가면 더 흔들려서 일부러 엑셀 밟고 넘어가요. 그게 덜 흔들립니다.

아버지가 SM5 2세대인데 지금도 잘 끌고 다님. 확실히 일본이 차를 잘만들긴 잘만듬

Sm5 3세대 르노차는 현금박치기해도 1만원도 안깍아주더만요. 현대 기아 대우 모두 연말에 현금박치기라면 몇십만원씩 할인해주던데 sm은 10원도 안깍아주더만. 때문에 소나타 계약했었죠.

sm5 라구나 10년타고 기아차로 넘어왔다 . 거기서 거기인데 , 제일 행복할때는 에어컨필터 교체할때 행복해서 눈물흘린다 .

qm3 좋은데. 잔고장 없고 연비 좋고 전 만족하고 탔습니다.

르노만 3대째 타고 있는데 좋음ㅋ 팬층이 확실허지

보릉보릉

9:39 98년식 4월에 나온 sm520 아직도 타고 다닙니당 차 부식도 없고 고속에서 정숙성이 엄청납니다. 제가 1살 형아인데(?) 아버지가 25년 타시고 이제 제가 타고다니네요

sm5플래티넘 13년식 십년째, 13만2천 타는중. 오래되서 하체 부싱류 교체 이외에 전혀 잔고장 없었음. 소모품이나 오일은 당연히 제때 교환. 다만 수리비가 오지게 비싸고, 에어컨 필터가 씨발 좆같으면서 고치기가 ㅈ같은 위치에 있는 경우가 많음. 그래도 내 기준에선 너무 만족스러원서 나도 그냥 이십년 타려고 생각중. 그냥 진짜 빼어난데없이 발란스가 좋아 타기 좋습니다

아버지가 2010년대 초반 지금 싼타페로 바꾸기 전까지 쓰시던 차가 sm5 1세대 였는데 그렇게 오래된 차인줄 몰랐네요.

Xm3차량 좋습니다 공임비도 쏘렌토 하브보다는 저렴하고 에어컨 필터는 1분이면 교체합니다 쏘렌토하이브리드 타다가 xm3으로 기변했는데 재밌고,가성비가 좋습니다 저는 기아 ,르노 두차량 최근에 구매 해서 타본 소감 입니다 1.6년전 xm3 구매 .0.5년 전 쏘렌토 지금은 쏘렌토 하이브리드 판매하고 xm3 다시 구매하고 타고 있습니다!

탈리스만이 원래 유럽에서도 법인용 위주로 소량 팔리던 차임 이걸 멀티링크 기본인 쏘나타,k5보다 비싸게 팔았으니. 돈 조금 더 보태면 그랜저

르노25 지금보도 세련됬다 지금봐도 오래됀차같지않음👠

자기는 이런거할때 젤 멋져~!

sm6...서비스센터에서도 방지턱, 도로맨홀단차 지날때 쿵하던거 인정...그런데..차에이상은없음...쇼바나사빠진듯한 승차감..ㅎㅎㅎ모닝이 승차감 더좋음

ㅎㅎㅎㅎㅎ 나레이션님에 유쾌.통쾌.상쾌한 멘트에 한참 웃고 갑니다.😂

토션빔이 소형차에서는 원가나 공간 생각해서 쓰죠. 클리오가 들어와야하는데.... 해치백 무덤이라.

이게 역주행인가 뭔가 그건가?

굿

대부분의 나라의 포장도로 상태는 개판이고, 토션빔... 그보다 프랑스애들은 중형차 드럽게 못만드는 애들입니다. 소형차랑 준중형은 잘만듬

삼성이 자동차를 한다는건 모아니면 도였을 것 같아요 자동차 산업이 호락호락한 분야는 아닌 것 같아요 현기도 지금 잘 나가도 언제 또 경쟁에서 밀릴지도 모르고

sm3 l38 초기형 오너인데 엔진미션 한번도 고장없이 19만까지 달려줘서 그저 고마운차네요...

Sm6 토션빔은 유럽현지에서는 후륜조향기술을 넣었는데 멀티링크보다 토션빔이 조향각이나 움직임에 대한 데이터값을 쉽게 얻을수있어 토션빔을 사용했습니다만 한국들어오면서 기술유출때문인지 후륜조향기술은 없애버리고 AM링크라는 그지같은 덩어리를 붙히는바람에 승차감 박살나고 원가절감이라는 소리를 듣는거죠 사실 AM링크다는 순간 멀티링크랑 가격은 비슷해지는 상황이였지만요 그럴바엔 멀티링크를 달지...

2014년식 qm5네오 가솔린 운행중입니다 10년 가까이 되어도 연비도 여전히 좋고 코너링이 예술입니다 진짜 르노차는 볼매 인거 같습니다 다음차도 르노로 가고 싶네요 르노 파이팅💪

삼성차가 망한것과는 별개로 1세대 sm 520,525는 정말 명차 였지요!

SM7뉴아트 명차! VQ3.5엔진 그당시 공도 슈퍼카 대접받던...기름 오지게 먹는....지금 그랜다이져를 타지만 감성은 최고였습니다. 글구 SM6 토션빔에 열폭했던 이유는 해외 모델 탈리스만의 경우 멀티링크 선택이 가능했다는점...!

???: 잘 세팅된 토션빔이 멀티링크 보다 낫다

Qm3 실제 타봣는데 토나올정도는 아니었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 승차감 안좋은건 인정이지만 연비깡패엿음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기름냄세만 맡아도 가유

ㅋㅋㅋㅋ그냥 드립들 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ

SM520 껍데기는 한국에서 만들었습니다. 물런 그 껍데기 만들던 회사도 삼성 무너질때 같이 넘어갑니다. 스페인의 GESTAMP에 넘어갑니다.

플랫폼을 닛산에서 르노로 바꾼 것이 망한 원인아리고 봅니다... SM5 3세대부터 망하기 시작 ㅠㅠ SM7도 아쉽게 단종되었죠

닛산이 이미 르노꺼 아닌가 9:49

SM520 후륜 토션빔액슬 개뼉다구임ㅜㅜ

일반 카센타에서는 르노차 잘 받아주지도 않아요... 군데군데 국산차랑 틀리게 별렌치있어야 하고 공구안맞아서 톱질하는 경우도 많고.. 암튼 뭐 요즘은 그냥 정으로 탑니다

영삼이 지역에 공장 설립한다는 딜을 했습니다 그래서 영삼이 승락

부산에 공장온건 구포열차사고가 삼성 건설 때문에 사고발생해서 그런이유도 있다던데

05년식 SM7 3.5 지금 29만키로인데 멀쩡해서 계속 타고있어요 ㅋㅋ😅

와 ㅋㅋ 진짜 조사 열심히 하신듯..

프랑스계 회사들이 하도 프랑스 내 강성of강성 노조들이랑 싸우며 큰 회사들이라 그런지 다른나라 와서는 법망 피하고 꼼수 잘쓰고 안면몰수 많이하는 느낌.

르노 하면 생각나는 "카를로스 곤" 미국 용병 고용해서 일본탈출

12:31 주문은 르노입니까?

문화"제"라니... 그것도 2번이나

르노로 바뀐직후 녹산공장에 간판은 르노코리아인데 정문은 삼성로고가... 물론지금은 삼성로고 다 갈음

lpg 슴식이 차주로써 잔고장없이 타고 있고, 앞 열만 사람 태우기에는 아주 만족합니다. 하지만 어디서 슴식이 이야기한다고 하면 조마조마하며 보게됨 ㅎ

우리메기형 신차한대 뽑아줘야하는데

순양이다~

내가 현 sm7차주인데 다음내용 진짜 궁금하네 ㅋㅋㅋ

98 sm520 중고 탓었는데. 진짜 좋았는데 진짜 고장없음. 오일만 갈고 탓는디

르노라면 할 말이 많은데 참을랍니다.

르노 = 갓성비

삼성이 잘 안 풀린 부분, 자동차

부산 망해가고있는데 르노가 가속페달 발음😅😅😅

뭐 당분간은 보르노 이미지로 각인이지

sm5,7 노바까지 멀티링크 작렬히 산하후 단종

sm520 아직도 정비소에 하루 한두대는 왔다간다는 전설의 차...

토션빔이 나쁜게 아님 중요한건 하체 셋팅능력이 중요한거임

문화제가 아니라 문화재 아닌가

AM링크는 한국에 사용할려고 변형한게 최악이됨... 토션빔 장인인 프랑스차들인데 르노가 사용중인 토션빔 그대로 가져왔음 괜찮았을수도..

프랑스에서 팔던 sm6의 전신 탈리스만은 토션빔에 뒷바퀴도 회전이 되는 기술을 넣은게 원래사양입니다. 르노는 토션빔이면 다된다는 마인드이기에 그런거고...그냥저냥 이렇게 판거고 유럽내 판매량도 탈리스만이 좋지도 않습니다. 그닥 좋지도 않은 그차량을 르노코리아가 뗘와서 거기다 am링크를 박은게 더욱 결정타를 먹은거죠. 불을 더 지핀거고요.. 애초에 소형중심의 르노 차량은 국내 중형 이상급에서 안통하는 메이커입니다. 계속 닛산체제였다면 글쎄요......닛산도 요즘 영 거시기하고 q50을 좀 싼마이로 델꼬 왔으면 뒤지게 팔렸을텐데

ㅋㅋㅋㅋㅋ문제는 르노였던것?

간다효 자동차도 좋아했었어?! 차 좋아하는데 잘알구 있네 공부한건가

닛산철수했으니 르노차말고 닛산차 다시팔면 부활함이 자명하죠

Qm6 타는데 낫배드 던데.

다시 알티마로 더블위시본

앞에서 sm6 방지턱 넘는거 봤는데 다 넘고 나서도 뒤가 한 3~4번 털리면서 안정되더라…