Só pontuar uma coisa : parabéns pelo profissionalismo , não defamou o carro e pontuou quanto a necessidade de manutenção preventiva , continue nesse caminho e sucesso 💪✌

Boa noite! Sou mecânico a décadas. Você é raridade em termos técnicos. Parabéns!

Onde fica essa oficina? Esse é o melhor mecânico que já vi, impossível descrever tanto profissionalismo nesse gênio. Tenho um gol desse e ninguém resolveu esse problema ainda.

Muito bom, que precisão nos detalhes, queria encontrar um mecânico assim, parabéns pelo seu trabalho, incrível!!!

tenho um golzinho aqui desse jeito aqui no Ceará, os mecânicos saem correndo por que não são como você. Tudo aprendiz.

Esse mecanico é uma bênção, um verdadeiro proficional parabéns. Aqui em feira precisa de proficinal assim.

Meu amigo, não sei quanto você cobrou por esse serviço, mas com o profissionalismo que é executado, não importa o valor. O bom mecânico investe na sua oficina, com: ferramentas, equipamentos, e instrumentos. Esses itens aliados ao seus conhecimentos, faz dele um profissional muito procurado. Parabéns pelo vídeo, alem de compartilhar, está divulgando seu grande trabalho. Tenho um gol 1.0 16V ano 2002 motor power. Acredite se quiser, mas gastei R$8.500 com um lambão que se diz ser mecânico para fazer o motor. moral da história! foram feito duas retífica no motorzinho,trocado peças interna as dua vezes e continuo sem carro, um enorme prejuízo mas na vida é assim agente tem que apanhar para aprender. Um abraço.

Diego, tudo bem? Gosto muito dos seus vídeos, não sou mecânico, mas já aprendi bastante com eles, o suficiente para não ser enganado tão facilmente. Gosto muito do seu trabalho, principalmente o fato de obedecer o mais fielmente possível as especificações dos fabricantes, aqui em Fortaleza onde moro atualmente, conheço poucos mecânicos e ainda não tenho o meu de confiança, mas onde eu morava antes, no Maranhão, os mecânicos que eu conheço não costumam fazer o torqueamento dos parafusos, eu nem sabia que existia isso, o uso de ferramentas adequadas tb não é comum, meu carro já foi colocado no ponto algumas vezes e me lembro bem do mecânico travar as pulias do comando de válvulas com uns pinos de ferro, não havia a ferramenta, aquela pistola estroboscópica é outra que nem se ouve falar. Concluindo, minha situação atual é um Gol G3 16v 1.0 Power 2002/2003, recebi ele do meu pai que já havia rodado 203mil km, ele tá com uma forte batida de tuchos e saindo fumaça e óleo pelo anti-chamas, fui atrás de alguns mecânicos e todos falaram a mesma coisa, defeito na parte de baixo do motor provocando a fumaça e tuchos travados provocando o barulho, orçamentos em torno de 3mil reais para resolver todos os problemas, podendo ficar mais caro dependendo da situação depois que o motor for aberto. Infelizmente não tenho como levar meu carro até sua oficina para realizar essa manutenção, mas pra mim vc é uma referencia e eu gostaria da sua opinião, quanto custa um serviço desse tipo que citei, numa situação razoável, quanto sairia um serviço feito com vc isso levando em consideração o valor das peças, e se for crítico, qual foi a pior situação que vc ja pegou num motorzinho desses? Estou num dilema terrível, esse serviço pelos orçamentos que tenho ficam em torno de 40 a 50% do que o carro vale hoje, do jeito que tá não consigo vender e se eu fizer o serviço não vou valorizar o veículo, a unica coisa que me faz pensar em realizar a manutenção é o fato de que hoje eu não posso trocar de carro. Desculpe o jornal que escrevi, mas enfim falei o que queria e perguntei o que preciso saber. Desejo a vc muito sucesso, continue assim, continue postando vídeos. Aguardo sua resposta. Obrigado!

Revisão bacana, exatamente quase tudo que o golsinho precisava, e um preço que pra quem tem um carro desse com certeza está bem acessível e sabendo andar com o carro roda muitooo... wolks é pau pra toda obra.

Cara vc é 10.. Não confio 100% nos mecânicos aqui da cidade.. sempre temos que estar por dentro... e saber um pouco pra não acabar sendo enrolado!

Rapaz eu nunca vi um vídeo tão bem explicado quanto esse, meus parabéns pelo seu profissionalismo meu amigo que Deus prolongue sua vida para dar mais ensinamentos a nós

Meus parabéns Diego velocímetro, depois desse seu vídeo eu vi o tanto que os reparadores estão desatualizados em um simples carro, imagine nos mais novos.

Cara, adorei o vídeo! Possuí um gol desse mesmo modelo e todo mundo condenava. Agora você mostrou o que ele realmente é.

Cara tenho um gol exatamente desse, que foi judiado porque o antigo dono "confiou" em um mecânico tranqueira.... Adoraria levar o carro a alguém como você que entende bem do carro faz o trabalho o melhor possivel.

Tenho um Golzin igual a esse que tbm precisaria desse procedimento! Parabéns pelo trabalho. Por mais mecânicos assim!

Amigo sem palavras, não tenho o que dizer somente parabéns video completo, não sou mecânico mas traves do seu video consegui corrigi um problema que o mecânico não conseguiu , concordo com vc, este motor 1.0 - 16V, para quem entende e maravilhoso .

Cara! Meus parabéns! É a primeira vez que vejo um mecânico dar uma atenção dessa pra um Goleta! Mais que isso, querer resolver o problema ao invés de só vender solução preciptada. Parabéns! Melhoria contínua sempre! Boa sorte!

Esse é fera nao enrola e da o papo reto mecánicos aprendem ...10

Pow cara precisamos mais de Bons Profissionais assim igual a você.

Profissional assim que precisamos, video show de bola... Parabéns!

Gosto muito de mecânica ,principalmente quando o serviço é feito no padrão.Parabéns pela forma que explicou.10 á você.Obrigado.

O pior de tudo desse motor é os mecânicos meia boca que mexe nele,sem nenhuma ferramenta adequada,o carro tem injeção ELETRÔNICA e o mínimo que é um scanner pra fazer os ajustes necessários o cara não tem,sempre com o papo que não precisa,infelizmente sou refém desses tipos de mecânicos aqui onde moro. Parabéns pelo trabalho Diego !!!

A 7anos fiz um motor desse 16v 1.0 orientador por vacê e até hoje não deu problema não obg amigo professor tudo de bom pra você

Boa noite, ótimo vídeo. Tenho um gol 16v 2001 e tá do mesmo sintomas que nem esse. O meu não segura na aceleração baixa, estanca toda hora, fico segurando um pouco no acelerador, mas mesmo assim estanca. Tá sem força, gastando um pouco de combustível e com cheiro de óleo que as vezes sinto qdo tô andando, mas não fumaça, creio que tá fora do tempo também. Meu sonho era que ele ficasse que nem desse seu cliente no vídeo. Parabéns pelo seu desempenho, clareza, e falar bem do carro 16v, que fiquei muito aliviado. Gosto desse modelo de gol, o meu motor é igual a esse.

show de bola diego não conheço nenhum mecânico como você tenho um gol igual a este e já levei em vários mecânicos mas todos condenam esse motor tu é o cara Parabéns!

Dentre muitos por aí, esse seu vídeo foi excelente nas explicações e precisão na câmera o qual é muito importante para um bom ou ótimo entendimento; é de se agradecer pela sua disposição Diego, em ajudar com segurança no que vc mostra, porque entende blz, obrigado, sou mecânico também mas não trabalho no ramo, obrigado 👍🏼

Parabens gostei do sistema que vc usa para trabalhar .!!!fiquei com um gol parado durante um ano e consegui fazer funcionar sei o esquaneer apenas seguindo a risca..limpeza de todos os sistemas .nao preciso de subistituir peças por enquanto ate a bateria foi recuperada

Cara parabéns pelo vídeo... ótimo mecânico... N existe carro ruim.. E sim donos péssimo que n cuida de seus carros o g3 16 V n é um carro ruim..

Fala sério! Muito bom o vídeo, meus parabéns, aprendi muito, tenho um Gol 1.0 16v 2004, e agora ficou muito mais fácil , diagnostica, os problemas. Valeu Diego.

gostei cara.interessante.boa aula aí pros mecânicos,picareta q dizem q carro 16 válvula não presta,axo q eles precisam d um curso com vc.gostei bem explicado parabéns.

Oi Diego, a minha parati 2001 estava com este ai com um dente atrasado da admissão, o antigo dono disse que a bomba d'água era nova, acho que na troca foi onde aconteceu este atraso, ela funcionava bem cheguei ate a viajar, acha estranho que ela em vez de compensar a falta de aceleração, como todo sistema eletrônico faz, ela baixa a rotação a 500 rpm e faltava pouco estancar, quando descobri o atraso, mandei trocar logo a correia e o tencionador, já aproveitando para trocar o jogo de capas, comprei todas, o problema de baixar a rotação era o distribuidor que tb ficou atrasado! Cada defeito estranho e pior, colocado por "mexânico"! Caramba o cara ai isolou a entrada de gases do tanque! Valeu!

Caro Diego, não sou mecânico, mas faço várias coisas no meu carro por prazer mesmo. Gosto muito dos seus vídeos pois são bastante esclarecedores. Meu carro está sempre em dia, trocando as peças por quilometragem e não pelo estado delas. A vida de nossa família vale mais que uma simples peça. Sempre acompanho seus vídeos. Um abraço do RJ.

NO QUESITO, MECANICA, CARRO MAIS VELHO, CARRO DIFICIL QUE É O 16V GOL, O MELHOR VIDEO QUE JA VI ATE HOJE SOBRE O ASSUNTO MECANICA BASE EM MINIMOS DETALHES.

tive um igual a este modelo ,mais de 6 anos vendi com 230.000 mil km ,trocando sempre oleo e filtro recomendado ,otimo carro se bem cuidado!

Cara achou de cara que tava fora de ponto ae sim tem uns mecanicos aqui que iria condenar cabos velas bobinas bicos ate o combustivel parabens .

quando levo meu gol g3 1.0 na oficina,o mecânico diz logo ,16v esse da trabalho,trocar a correia dentada tem que ter uma ferramenta especial,quer cobrar mais caro,mas toda ferramenta é especial se vc não tem ferramenta,como pode trabalhar,se não precisasse de ferramenta,não precisaria de mecânico,eu mesma faria o serviço.

descubri um mestre na arte de ensina diego velocimetro

shoooooooowwwwwww, meu carro tá na oficina agora devido a troca de óleo, como vc falou. Tavam usando óleo mineral 20w50. Acabou com os tuchos. Vc é o cara.

Deu saudade do meu Gol 16v, esse motor é muito bom, só não pode descuidar da manutenção e bom profissional.

Parabéns 👏 nunca vi tanto profissionalismo

Diego gracias por compartir tus conocimiento, soy un mecánico recién egresado y tus videos me han servido de mucha ayuda ya que comparo lo aprendido con tus pasos a seguir para los diagnósticos,,,,muchas gracias

eu tenho gol G3 ,é so alegria , faço troca de oleo e correia dentada e tensor sempre dentro do prazo .

tive um modelo 1999,completaço,tive problema no motor pois não sabia do maçete do oléo especifico,carro muito bom,anda muito,valeu!

Boa noite cara vc é o Mecânico,tive um gol 16v e tive q vender porq não achei um mecânico pra mexe. Preste.parabéns pra vc

Nossa vídeo muuuuito bom... O cara não é mecânica e um professor... Vou levar meu gol pra vc amanhã mesmo!

É difícil encontrar um Profissional com todo esse conhecimento e, principalmente, muito bem equipado com Ferramentas. Mecânico sem ferramentas não é mecânico, é meXânico. Mas bem que esse profissional poderia ser aqui perto de Olaria, Rio de Janeiro.

Mecânico honesto é assim faz os testes primeiro depois fala oque vc terá que trocar no carro.Parabéns diego e a todos os mecânicos honestos...

Parabéns pela a aula, quando for revisar meu carro, mostrarei primeiro esse vídeo ao mecanico. Abraço!!!

Olá Diego, Gostaria de parabeniza-lo pelo excelente vídeo muito explicativo apresentado por vc. Achei sua forma de apresentação muito boa. Aprendi muitos detalhes em relação a mecânica messe motor que por coincidência é o mesmo do meu gol. Lamento muito por sua oficina ser muito longe da onde estou, pois sou do Rio de Janeiro, mas mesmo assim agradeço pelas dicas, e desejo a vc e toda sua família muita saúde, paz e prosperidade nos seus negócios. Um forte abraço do amigo!!

Muito bom trabalho adoro mexer no meu gol g3 e com todas estas dicas enriqueci meus conhecimentos. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Transparência e humidade sempre... Valdecir de Caxias do Sul

Em 2022 assistindo esse vídeo maravilhoso com um ótimo professor 👍👍

Parabéns pelo profissionalismo, tivesse um mecânico assim onde eu moro iria estar feliz dms hahaha

Tu é fera mesmo parabéns pela capacidade excelente mesmo

Puxa parabéns pela sua qualificação, estou pegando um golzinho destes pela economia de combustível pois tive que vender meu carro semi novo pra investir na minha construçao você desmestifica o má fama que criou neste 16v, embora hoje os veículo volkswagen sao 16 v os de maiores cvs

Preciso de um mecânico assim, você é muito bom cara realmente entende do negócio tenho um golzin desse aí tbm

Parabéns vídeo bem detalhado e com explicações técnicas perfeitas. Nota 10

acho bacana a agilidade pra acharos defeitos, parece um checklist ambulante, o cara vai vendo tudo! boa man, parabens.

parabens Diego...sempre assisto os seus videos,são de excelente qualidade,continue assim!!!

Cara vc é show de mecânico, se todos tivessem essa vontade de trabalhar. Falta vc nas cidade. Deus te conserve assim. Moro em Natal RN Abraços

Eu tenho um gol 98 1.0 16v para mim e um dos melhor carro sempre faço revisão em dia e não coloco peças de ferro velho dependendo da peça

Melhor vídeo sobre mecânica q já vi bem explicado e com todos detalhes

blz DIEGO bom video,nestes carros é sempre válido verificar a válvula de pressão de óleo dos tuchos que em sua grande maioria nos 16v estão ruins,forte abraço.

Que legal! Confesso que não entendo muito de carros mas gostei de ver seu vídeo! Admiro esse trabalho!

esse cara tá de parabéns,entendo pouco,mas do nota 10..

primeira de luxo Diego aqui na cidade os carras sofrem ainda com esse sicronismo os mecanicos falam que nao presta esse motor fauta de estudo

Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)

na ora que a tampa dos comandos estava removido vc poderia ter trocado o regulador de pressão que fica de baixo da tampa de óleo ele trava aperto dando fuga de óleo e faz os tucho hidráulica bater e é barato está peças 10,00 reais . só uma dica . Parabéns pelo vídeo top.

explicação cabulosa hein camarada !!!!!!!!!conhece muito.

Kike dado abraço assistindo um vídeo de 2 anos atrás muito top

Parabêns moral tu é foda,dou o maior valor à um profissional da tua qualidade, eu tenho um gol g3 desse mesmo geito aí e se VC tivesse uma oficina na minha cidade eu só faria serviço de mecânica com VC, abraço forte, Paz & Bem!

Esse cara mecânico é bom ele explica tudo esse é cara,

peço licença para falar da minha experiência ,eu levo em torno de 2 anos para rodar 8mil à 10mil km por isso troco o óleo a cada 2 anos 2 anos e meio , e nunca ,eu disse nunca tive problema com a lubrificação e desgastes de peças do cabeçote e virabrequim,o carro ja teve pouco de vazamento por causa do antichamas que estava ja com poco de borras mas muito pouco ,o que uma limpeza só resolveu e não vazou mais, dai uso o óleo anti-borra e parou , o carro roda lizo e macio,nunca me deixou na estrada isso já à 20 anos que tenho meu gol 1.0 16v motor AT igual ao do vídeo,e em relação do carro sair do ponto ,é o tensor que é de má qualidade ou a regulagem errada que faz sair do ponto e até a polia guia com rolamento ruim que é normal o desgaste ,esse conjunto de polias e correias deve sim ser trocado à cada 30 mil ou 40 mil km eu ja troquei 2 vezes nesses vinte anos por prevenção,no mais como o mestre falou estude ou veja vídeos sobre seu carro e veja quais os possiveis problemas que o modelo podem dar, e se previna.obrigado pelo video e pelas suas dicas são muito importantes pra mim.abç FERRAZZA

Meu carro é do ano 98 e só tem 86 mil k rodado nunca me deixou na mão Graças Deus todo mundo fala mal do gol 16v é um carro muito bom

Parabéns pra você, por nós dar dicas muito importante para o nosso conhecimento, um forte abraço, fica com Deus.

Cara, gostei muito das coisas que vc falou e mostrou nesse gol gIII 16v, passei até a gostar desse motor que até então eu não gostava

bacana ... parabéns ... meu g3 16v 1.0 está precisando deste trato .. está tudo fora o ponto do motor ... e difícil arrumar um mecânico aqui em MG BH assim ... parabéns

Bah! Quando eu fir em Canoas queri agendar uma revisão. Excelente vídeo.

Adorei essa aula,tenho um gol igual e estou com ele parado, bateu o motor pois o antigo mecanico não fez isso que você fez

precisamos de mecânicos asim em Angra dos Reis Parabéns pelo seu trabalho

que bom que existem profissionais assim , pena que é raro !

***** motor 16 válvulas é muito bom, mas requer uma atenção especial, por conta de mecânicos que não sabe mexer no motor ele acabou pegando uma má fama, mas dá para ver que você é um dos poucos que entende o 16 válvulas, gosto muito dos seus vídeos um abraço valeu

Diego começa a falar nos videos quanto que ficou o orçamento de tudo que foi feito no veiculo pra termos uma noção do preço da manutenção. Obrigado.

além de um excelente mecanico, dando uma aula de cidadania, parabens!!!

Muito bom . uma verdadeira aula sobre afinaçao do motor AT 16v . Parabens ai .

Parabéns muito bem explicado o vídeo Demorei pra acha um vídeo assim 💯

Excelente profissional. Sucesso Diego você faz jus a sua profissão.

Falaa diego, Blz? atualmente tenho um gol com esse mesmo motor, ano 99, ele tbm nao tem o regulador de pressão na flauta, pois e depois de passar pela mão do meu pai e de dois irmãos ele veio parar na minha mão, bem ruim, batendo tucho, vazando óleo na junta da tampa de válvulas, terminal de direção com folga, assoalho podre, daquele jeito! bem judiado mesmo, ontem ele parou de funcionar! infelizmente diante de tando defeito e inviável fazer o reparo pelo alto custo! mais esse motor e muito bom quando bem cuidado, acelera bem rápido. se não me engano a mangueira q vc mostra tampada ao lado do corpo de borboleta e a mangueira que vai para a válvula do Canster! Vlw Diego, desejo um bom final de semana e um ótimo carnaval para vc e para sua família!

Diego boa tarde! Sempre assisto teus videos,sou inscrito e dou o link sempre positivo camarada. Ate hoje,nunca havia visto um video tao completo da troca de correia do AT,igual dessa forma.Parabens mesmo! Sou eletricista aqui em Matozinhos MG e tenho visto alguns mecanicos,na hora do sincronismo fisico,colocarem o ponto ja em 6 graus. So que o carro fica todo quadrado.

Ótimo vídeo bem explicado parabéns, alias to vendo o vídeo por coincidência também no dia 13 só que de maio de 2016 sussesso.

Cara, amigo vc é excelente gostaria de ter mais acesso físico a tua oficina, vc é realmente um profissional. através de seus videos tenho criado muito problemas com mecânicos por k. eles nos ver como proprietários e querem nos levar na lábia, e sempre que preciso levar meu carro a uma oficina mediante o problema primeiro assisto seus videos, e olha chego até a teimar com eles, mas não se preocupe não sito vc em nenhuma das oficinas. só chego la e digo o que quero que eles façam. OBG

Tenho um G3, ótimo trabalho, Parabéns falo de João Pessoa

ótimo video monta uma oficina aqui em minha cidade , tenho um gol desse fiz inteiro o motor e com 17 mil começo da problema e está dando na cara de muitos mecânicos aqui que não resolvem meu problema

amigo agosto muito dos seus vídeos e dás suas explicações,obrigado.

Parabéns, excelente profissional.

concordo com voce,este motor e bom todo desde bem conservado bem mantido,tive um dava 17 kms por litro,sem falar que pucha bem, valeu

Já tive um desses (Era um G3 ano 1999/2000) e foi por causa dele que eu nunca mais quis ter um VW (Sou dono hj de um Renault Logan 1.6 2016). O carro nunca me deixou na mao, mas era barulhento e extremamente fraco em baixas rotações. Já apanhei para sair de uma ladeira estando o carro vazio. Foi tão traumatizante esse carro que hj falo que tão cedo não volto a ter VW. Isso para não dizer nunca. Abraços

Muito bom o vídeo, parabéns! Achei legal vc falar o preço, é bom pra gente ter uma noção

muito obrigado pelo vídeo, que dor de cabeça esse meu gol,agora que vi o porque dos 8km litros.

Meus parabéns pelo seu trabalho meu amigo top de mais seu serviço

Bom dia amigo tenho um gol G3 1.0 16v e ele tá consumindo muito tipo 5 a 6 km por litro. Troquei o filtro de ar,limpei o TBI, troquei também o filtro de gasolina mas msm assim ele ainda tá consumindo muito.