ΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΙ Ο ΧΑΜΕΝΟΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ - ATTICA RAILWAY & THE LOST SUBURBAN LINE

  Рет қаралды 3,009

Panos RailTV

Panos RailTV

10 ай бұрын

Αναφορά στους Σιδηροδρόμους Αττικής (ΣΑ), τον πρόγονο της πρώτης μητροπολιτικής γραμμής της Αθήνας και ιδιαίτερα στην χαμένη πρώτη προαστιακή γραμμή της, τη γραμμή του Λαυρειακού. Το χρονικό, τα πως και τα γιατί καθώς και το σήμερα.
Η συνέχεια της περιπέτειας των πρώτων Μέσων Σταθερής Τροχιάς της Αθήνας ύστερα από το αφιέρωμα στα Τραμ :
• Τραμ της Αθήνας & Πειρ... .
A reference to Attica Railways (SA), predecessor of the first Athens metro line 1 and particularly to the first suburban railway in Attica : the abandonned and lost Lavrion Line. The chronicle, the hows and whys as well as today's condition.
The sequel of the tormented course of the Urban Rail Transportation of Athens after our above mentioned video tribute to the old Athens Tram:
00:23 Εισαγωγή - Introduction
01:00 Η Δημιουργία - Construction
02:50 Γραμμές και Σταθμοί - Lines, Branches and Stations
06:18 Αναθεωρήσεις & Ανταλλάγματα - Contract Revisions & Rewards
08:18 Το Τροχαίο Υλικό - The Rolling Stock
10:49 Οργάνωση & Λειτουργία - Organizing & Operation
11:35 Εξαγορά από την ΕΗΕ - Acquisition by Hellenic Electric Company
12:37 Η Κρίσιμη Καμπή - The critical turning point
15:56 Η Σύμβαση Power - The Government contract with Power & Traction Co,
20:01 Η διάσπαση - The split of SA lines
21:41 Η Μεταπολεμική πορεία - Post-war course
22:20 Το τελικό στάδιο - The final stage
23:52 Η Κατάργηση - Abolition
28:12 Οι συνέπειες της εγκατάλειψης - Consequences of abandoning
30:34 Ορόσημα του άλλοτε Προαστιακού - Landmarks of the former Suburban line
32:05 Στα χνάρια του Λαυρειακού - Tracing Lavriakos Line
44:32 Πολιτιστικός Λαυρειακός - Cultural Aspects
45:40 Επίλογος - Η Μουσειακή Αναβίωση - Museum Revival by activists

Пікірлер: 32
@ADtranzakias
@ADtranzakias 10 ай бұрын
Τελικά όπως φαίνεται, η Ελλάδα ποτέ δεν έβλεπε με καλό μάτι τον σιδηρόδρομο. Όλα τα κομμάτια που δεν υπάρχουν πια, θα μπορούσαν να δουλεύουν μέχρι σήμερα, με τεράστια επιτυχία, μειώνοντας το κυκλοφοριακό. Συγχαρητήρια, για το κατατοπιστικό ντοκιμαντέρ!
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 10 ай бұрын
Σας ευχαριστώ. Αυτό είναι και το νόημα αυτής της προσπάθειας. Να γίνει πλατύτερα αντιληπτό αυτό που έχετε αντιληφθεί και εσείς
@Nikotren
@Nikotren Ай бұрын
Αυτός ο άνθρωπος πραγματικά χρειάζεται περισσότερη αναγνώριση
@xekourdistolemoni
@xekourdistolemoni 6 ай бұрын
Συγχαρητήρια, έχετε κάνει εξαιρετική δουλειά και έρευνα!
@BILL-2002hst
@BILL-2002hst 10 ай бұрын
Στην οδό Παπανικολή/Παπανικολή στο Χαλάνδρι, από την διασταύρωση της οδού Εθνικής Αντιστάσεως μέχρι την διασταύρωση της οδού Αγίας Παρασκευής η γραμμή σώζεται σε μερικά σημεία πάνω στην νησίδα
@user-yh2wi8ub9h
@user-yh2wi8ub9h 6 ай бұрын
Εύγε κ. Χονδρόπουλε. Εξαιρετικό έργο.
@stavrosmp
@stavrosmp 10 ай бұрын
Ενα μπραβο ειναι λιγο για αυτο το πραγματικα ΑΡΙΣΤΟ ντοκιμαντερ....χρονια παρακολουθω το καναλι σας, αλλα το συγκεκριμενο βιντεο πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα!!!
@setarcosg1653
@setarcosg1653 9 ай бұрын
Καταπληκτικό το βίντεο. Μπράβο!!!
@NontasK
@NontasK 9 ай бұрын
Εξαιρετική καταγραφή συγκοινωνιακής ιστορίας. Τρένο παντού, αυτή είναι η λύση. Μετά το "διάλειμμα" κρίσης & κορωνοϊού, οι ΙΧήδες επανήλθαν δριμύτεροι, λεωφορεία & τρόλεϊ εγκλωβίζονται συχνά, και βλέπουμε τα αποτελέσματα.
@11-leksorange25
@11-leksorange25 10 ай бұрын
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΝ ΒΙΝΤΕΟ!! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ! ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΕΡΕΙΠΩΜΕΝΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΑΝΤΖΑ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΝ ΝΕΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΝ ΣΤΑΘΜΟΝ "ΚΑΝΤΖΑ" (ΘΑ ΤΟΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΧΑΡΤΗ)
@aliki02
@aliki02 10 ай бұрын
Εξαιρετική δουλειά (όπως πάντα)! Σας ευχαριστώ για την παλιά φωτογραφία τού μικρού σταθμού στο Στροφύλι, τον οποίο περνάω καθημερινά.😊
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 10 ай бұрын
Να είστε καλά, χαίρομαι που σας άρεσε και βρήκατε κάτι γνώριμο
@TheWindWagon
@TheWindWagon 6 ай бұрын
Great content! Subbed.
@NikosKantiris
@NikosKantiris 10 ай бұрын
Εξαιρετική δουλειά Πάνο. Χίλια μπράβο !!!
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 10 ай бұрын
Νικόλα, έχει ξεχωριστή αξία για μένα το μπράβο από σένα που εχεις αποδείξει το υψηλό αισθητικό σου κριτήριο με τα δικά σου βίντεο
@_tsiatsiaros.k
@_tsiatsiaros.k 10 ай бұрын
Υπέροχο αφιέρωμα!
@user-by4dw8di7u
@user-by4dw8di7u 10 ай бұрын
Μπράβο πολύ καλή δουλειά.Συγχαρητηρια!!!!!!
@Hotaru_T0m0e
@Hotaru_T0m0e 10 ай бұрын
Εξαιρετικό! 🎖
@williamball9314
@williamball9314 10 ай бұрын
Very good! Thank you.😀
@nisang237
@nisang237 10 ай бұрын
🍀🍀🍀
@pandouros
@pandouros 10 ай бұрын
👍👍. Συγχαρητηρια για το αφιέρωμα, Θα ηθελα σε μελοντικο βίντεο να μας δείξετε που βρισκονται σημερα οι διασωθεντες σταθμοί.
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 10 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Οι σταθμοί του Λαυρειακού είναι σημειωμένοι με μικρή απόκλιση στα σημεία της διαδρομής "Στα χνάρια του Λαυρειακού" (22:05') . Οι σταθμοί της γραμμής Κηφισιάς είναι οι ίδιοι με αυτούς της γραμμής 1 του Ηλεκτρικού
@vagdatis
@vagdatis 10 ай бұрын
poly wraio video !!!
@0PLITS0
@0PLITS0 10 ай бұрын
Υπέροχη δουλειά!!!!
@gidoras
@gidoras 5 ай бұрын
Κύριε Πάνο σας ευχαριστώ για όλα όσα μας έχετε παρουσιάσει!!!! Ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικά με τα desiro που δεν πάνε πια στον Πειραιά!!! Φταίει άραγε το σύστημα φορείων που το κάθε ένα στηρίζει και το άλλο βαγόνι με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο σε στροφές??? Σας ευχαριστώ και πάλι, να είσαστε πάντα καλά.
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 5 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Η αλήθεια είναι ότι από τη στιγμή που εγκαταλείφθηκε το μετρικό σύστημα, το εξαιρετικά ευκίνητο και προσαρμόσιμο στα στενά περιθώρια του αστικού ιστού και αφού το κανονικό εύρος δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει τη παλιά μετρική χάραξη στον σταθμό του Πειραιά, τα οχήματα κανονικού εύρους θα είχαν προβλήματα, όπως με την καμπύλη εισόδου στον σταθμό.
@gidoras
@gidoras 5 ай бұрын
@@panosrailtv5956 Σας ευχαριστώ που μας απαντάτε και μας καλύπτετε όλες μας τις απορίες.
@goatgamer001
@goatgamer001 5 ай бұрын
to 2030 den eipan oti tha xanaftiaxoun th grammh?
@Athineos2004
@Athineos2004 10 ай бұрын
κοιτα τι μαθαινει κανεις....
@Lasse-wf4dh
@Lasse-wf4dh 10 ай бұрын
μα γιατη δεν υπαρχει ηχος σε ολοκληρο το video ???
@panosrailtv5956
@panosrailtv5956 10 ай бұрын
Ο ήχος στο ΥΤ ανοίγει και κλείνει από το εικονίδιο (μεγάφωνο) αριστερά στην κάτω μπάρα της οθόνης του video
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 197 МЛН
Я обещал подарить ему самокат!
01:00
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 9 МЛН
Пранк пошел не по плану…🥲
00:59
Саша Квашеная
Рет қаралды 7 МЛН
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
00:45
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 197 МЛН