8 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@thebestgame25djhh Күн бұрын
Υπάρχει ενα ακόμη βουβό φιλμ που μέρος του δίχνει μια ατοκινητάμαξα breda εν κινήσει. kzfaq.info/get/bejne/q7yao6eotK6af5s.htmlsi=LN4r-gqxDxCeqPWu
@GEORGEVIDEOS89 Күн бұрын
Μετά την μισή ώρα σ’ αυτό το βίντεο παρατήρησα ότι ακουγόταν χριστουγεννιάτικα τραγούδια . Αλήθεια υπέβαλαν και σε αυτό το μαρτύριο τους οδηγός να ακούνε τους κοκόρους την ώρα που χειρίζονται μια τέτοια μεγάλη περιουσία ;
@NontasK 3 күн бұрын
Έχοντας μέρος της καταγωγής από Θεσσαλία, ταξιδεύαμε οικογενειακώς προς Καρδίτσα (και μετέπειτα μετά την ενηλικίωση σταδιακά και στις υπόλοιπες πόλεις του νομού). Θυμάμαι άφιξη ξημερώματα στον Παλαιοφάρσαλο από Αθήνα με κάποιο νυχτερινό δρομολόγιο (μια φορά μάλιστα πριν την αναχώρηση, στο σταθμό Λαρίσης έκλεψαν το πορτοφόλι του πατέρα μου). Πιθανότατα είχαμε μπει και στις συγκεκριμένες Α/Α, θυμάμαι ότι γενικά υπήρχαν πολλοί επιβάτες και το τρένο προς Καρδίτσα παλινδρομούσε ως ένα σημείο για να ξεκινήσει το δρομολόγιο (μικρό παιδί κοίταζα από το παράθυρο και δυσφορούσα με το μπρος-πίσω) ☺😊 Τα παροπλισμένα οχήματα στην Καρδίτσα, ήταν μέρος του "ντεκόρ" για αρκετό διάστημα, και ως παιδιά περιμένοντας στο σταθμό παίζαμε με το να ανοιγοκλείνουμε πόρτες ή να κοιτάμε τα βαγόνια (από έξω). Συγκινητικό το όλο βίντεο, συμπίπτει με την μη λειτουργία του δικτύου.
@hondakias._ 9 күн бұрын
Θελουμε να δούμε και για τις Mitsubishi και τα man
@m.9243 10 күн бұрын
Ωραιες μνημες! Πιτσιρικος τοτε με πηγαιναν στον Βολο για καλοκαιρι και περιμενα πως και πως να παμε στον σταθμο να δω τις ομορφες αυτες αυτοκινηταμαξες! Τα λεωφορεια της εποχης τοτε ( 1953 - 54) ηταν κατι σακαρακες που αγκομαχουσαν στο ταξειδι απο την Αθηνα στον Βολο μεσω Μπραλου. Ετσι, οι 'ωτομοτρις' φανταζαν (και ηταν) μια δοση πολυτελειας. Επεισα λοιπον την μητερα μου να παμε στην Λαρισσα με το τραινο κι απο κει, να παρουμε την αυτοκινηταμαξα για Βολο. Ευχαριστουμε για τα βιντεος.
@DimitriosZinelis 13 күн бұрын
Κύριε panosrailtv αυτά τα βίντεο, με την ιστορια διαφόρων αμαξοστοιχιων είναι εξαιρετικά και πολύ ενδιαφέροντα. Αν μπορούσατε, θα ήταν πολύ ωραίο να βλέπουμε πιο συχνά τέτοια βιντεακια
@trenomanis 13 күн бұрын
Ήταν τα πιο καλοσχεδιασμένα τραίνα που κατείχαν ποτέ οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι. Τώρα, αν υπήρχαν ηγήτορες στους Ελληνικούς Σιδηροδρόμους θα ζητούσαν εν ονόματι της μηδέποτε παραλαβής της Α15, την αναπαλαίωση από την Alsado Breda (σημερινή Hitachi) των δύο εναπομενουσών αυτοκινηταμαξών σε απόλυτη λειτουργική κατάσταση...
@paulsalonikas3625 13 күн бұрын
Εξαιρετικο το βιντεο και το καναλι σας! Προσωπικα γνωρισα τον κοσμο με αυτες τις μηχανες με αυτο τον επιβλητικο ογκο και θορυβο. Θυμαμαι επισης τα καλοκαιρια πηγαινοντας στο χωριο, βγαζαμε με τ' αδελφια μου τα προσωπα μας στο παραθυρο και οταν μπαιναμε μεσα ειμασταν μαυροι απο τη καπνα. Το βλεπαμε σα παιγχνιδι αλλα οι γονεις μας οχι και τοσο.
@aggelosbousoulas9635 14 күн бұрын
Πολύ όμορφη αυτοκινητάμαξα.
@artinscale-kostasbakelas1632 14 күн бұрын
Πραγματικά συγκινητικό! Η αγαπημένη μου Breda... δεν έχω λόγια... :)
@thebestgame25djhh 14 күн бұрын
Η Ρ0042 τι απεγινε ;
@panosrailtv5956 14 күн бұрын
Ό,τι γίνεται γενικά μετά τη διάλυση : Όπως λέμε χαρακτηριστικά "καρφίτσες"
@thebestgame25djhh 14 күн бұрын
@@panosrailtv5956 Θα μπορουσατε να κανετε ενα βιντεο με τις μηχανες linke hofmann ;
@panosrailtv5956 13 күн бұрын
@@thebestgame25djhh Γράψτε στην αναζήτηση του browser σας "linke-hofmann-busch railtv" και θα το βρείτε
@thebestgame25djhh 13 күн бұрын
@@panosrailtv5956 εψαξα και δε βρηκα κατι.
@Nautikos986 14 күн бұрын
Έχω φωτογραφία του πατέρα μου με 2 breda σε σύζευξη ενώ βρίσκονται σε δρομολόγιο κοντα στον Βόλο μάλλον, αλλά λογικά είναι μια στις χίλιες γιατί πολύ σπάνια όπως είπατε ταξιδευανε σε σύζευξη
@antoniskap.1969. 14 күн бұрын
❤ Ωραίο!!
@trenomanis 24 күн бұрын
Η παραγγελία ατμαμαξών την εποχή που οι Ιταλοί ήδη ήταν πολύ καλοί στην κατασκευή δηζελαμαξών οφείλεται στον ισχυρό συνδικαλισμό των σιδηροδρομικών οι οποίοι φοβούμενοι ότι οι αυτοκινητάμαξες και οι δηζελάμαξες θα απαιτούν λιγότερο προσωπικό, γεγονός το οποίο προϊόνιζε απολύσεις, προτίμησαν τις εκτός τόπου και χρόνου ατμομηχανές Breda! Οι ατμομηχανές αυτές θα ήταν ίσως πολύ καλές για το ευρωπαϊκό / αμερικανικό σιδ/κό δίκτυο αλλά υπήρξαν πολύ κακές, όπως και αποδείχθηκαν, για το ελληνικό: πού μεγάλο μήκος, πολύ μεγάλο βάρος και 10 άξονες ήταν ότι δεν έπρεπε για το κατασκευασμένο και συντηρημένο με μέτρια υλικά και με πολλές κλειστές καμπές, ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο! Πολύ άστοχη παραγγελία, έζησαν μετά βίας και με μια μεγάλη ανακατασκευή στη Δυτική Γερμανία, 20 χρόνια και απετέλεσαν την κορυφαία και πλέον άστοχη παραγγελία σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού στην ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων. Καλός ο συνδικαλισμός αλλά το υπερβολικό ανακάτεμά του στα σιδηροδρομικά πράγματα της Ελλάδας αποδείχθηκε σε κάποιες περιπτώσεις καταστροφικό, δυστυχώς...
@user-nf4js7xk1y 26 күн бұрын
Από ό, τι θυμάμαι οι ατμομηχανές BREDA ήλθαν στην Ελλάδα από τις ιταλικές πολεμικές επανορθώσεις και ησαν οι ισχυρότερες και βαρύτερες τότε μηχανές. Όταν περνούσαν από την διασταρώση της γραμμής με τις γραμμές του τραμ στην Λένορμαν έτρεμε ο τόπος.
@kyriakoshachirokus8982 26 күн бұрын
Το θυμάμαι από τις εποχές του site! Υπέροχη δουλειά όπως πάντα!
@TheStratos1964 27 күн бұрын
Καντε σας παρακαλο ενα βιντεο για της JUNG SIEMENS A 401 A 410
@kyriakoshachirokus8982 26 күн бұрын
Οντως δεν μιλάνε πολύ γι αυτές θα ήταν παρά πολύ ενδιαφέρον!
@John514s 27 күн бұрын
9:00 Αντίκα αυτοκίνητο στο 1ο βαγόνι!
@thebestgame25djhh 27 күн бұрын
Τέτοια βίντεο τα περίμενα καιρό. Κάνε και ένα με τις breda τις αυτοκινητάμαξες.
@Superjimgian 27 күн бұрын
Θαυμάσια "συζευξη"τραίνου και Ελλ.Κινημ/φου.Τα πρώτα ταξείδια μου είναι μ'αυτή τη μηχανη κι αυτά τα βαγόνια. Υπέροχο !!!😉
@Nikotren Ай бұрын
Αυτός ο άνθρωπος πραγματικά χρειάζεται περισσότερη αναγνώριση
@user-ru7pl4tx5v Ай бұрын
Συγχαρητήρια! Εξαιρετικά κατατοπιστικό βίντεο.
@goatgamer001 Ай бұрын
Θεωρείτε ότι θα ξανανοίξει η γραμμή εως το 2030;
@panosrailtv5956 Ай бұрын
Το παρελθόν και το παρόν μας εγγυώνται για το μέλλον
@AntonisDimopoulos Ай бұрын
Καλησπέρα! Υπάρχουν κάπου blueprints των συγκεκριμένων συρμών;
@panosrailtv5956 Ай бұрын
Πολύ πιθανόν. Μια ερώτηση στο site Amnizia ή στην ομάδα του FB "Τα τρενα του Ηλεκτρικού Αθηνών Πειραιώς" αξίζει μια δοκιμή"
@AntonisDimopoulos Ай бұрын
@@panosrailtv5956 Ευχαριστώ πάρα πολύ!
@gamestv-jg5gr Ай бұрын
το βιντεο διαθετει μεταξυ αλλων την θρυλικη αμαξοστοιχια "εβρος" με δυο επισης θρυλικες επικεφαλεις: την α324 και την α326
@spirostraveller 2 ай бұрын
Φοβερό βιντεάκι... Περιμένω πως και πως να ξαναμπεί η αμαξοστοιχία ΕΒΡΟΣ
@user-vc3nh3yt5g 2 ай бұрын
ΩΡΑΙΕΣ ΕΠΟΧΕΣ.ΜΙΚΡΑ ΟΜΩΣ ΗΤΑΝ.
@panosrailtv5956 2 ай бұрын
Κανονικού μεγέθους και άνεσης όπως τότε στην εποχή τους σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις (ακόμα και σήμερα στη Λισαβώνα), ευέλικτα και ικανοποιητικά για τις τότε συνθήκες. Βέβαια αν δεν είχαν κααργηθεί, σήμερα θα είχαν εκσυγχρονιστεί και αναβαθμιστεί και δεν θα χρειαζόταν να ξαναρχίσουμε από το μηδέν
@panostripoli1926 2 ай бұрын
Πολλές από τις Alstom μητρικού εύρους χρησιμοποιήθηκαν για τους συρμούς που μετέφεραν πετρέλαια στη Μεγαλόπολη για λογαριασμό του εργοστασίου της ΔΕΗ.
@dimisploub1697 Ай бұрын
μετρικου ευρους.
@gamestv-jg5gr 2 ай бұрын
πανο, σου ευχομαι με το καλο να φτασεις τους 1.200 συνδρομητες
@gamestv-jg5gr 3 ай бұрын
η παραγωγη εγινε το 2017-18, αλλα οι προσπαθειες για το ανεβασμα της στο youtube διηρκησαν μεχρι το 2023 γιατι αυτο το κατορθωμα ηταν πολυ δυσκολο να γινει
@gamestv-jg5gr 3 ай бұрын
η α324 ειναι απο τις αγαπημενες μου μηχανες ελξης
@gamestv-jg5gr 3 ай бұрын
electroputere craiova a558
@gamestv-jg5gr 3 ай бұрын
"δεν ξερω τι θα κανεις, κανονισε να τα βολεψεις"
@gamestv-jg5gr 3 ай бұрын
alsthom a9202 & a367
@christianprincesrelay6361 3 ай бұрын
ΟΥΔΕΠΟΤΕ "ο νεκρος δεδικαιωται" ! Το σωστο ειναι : Ρωμαιους 6:5 εἰ γὰρ σύμφυτοι γεγόναμεν τῷ ὁμοιώματι τοῦ θανάτου αὐτοῦ, ἀλλὰ καὶ τῆς ἀναστάσεως ἐσόμεθα, 6 τοῦτο γινώσκοντες, ὅτι ὁ παλαιὸς ἡμῶν ἄνθρωπος συνεσταυρώθη ἵνα καταργηθῇ τὸ σῶμα τῆς ἁμαρτίας, τοῦ μηκέτι δουλεύειν ἡμᾶς τῇ ἁμαρτίᾳ· 7 ὁ γὰρ ἀποθανὼν δεδικαίωται ἀπὸ τῆς ἁμαρτίας· 8 εἰ δὲ ἀπεθάνομεν σὺν Χριστῷ, πιστεύομεν ὅτι καὶ συζήσομεν αὐτῷ, 9 εἰδότες ὅτι Χριστὸς ἐγερθεὶς ἐκ νεκρῶν οὐκέτι ἀποθνήσκει, θάνατος αὐτοῦ οὐκέτι κυριεύει. 6 γνωρίζοντας τούτο, ότι ο παλιός μας άνθρωπος συσταυρώθηκε, για να καταργηθεί το σώμα τής αμαρτίας, ώστε να μη είμαστε πλέον δούλοι τής αμαρτίας.7 Επειδή, εκείνος που πέθανε, έχει ελευθερωθεί από την αμαρτία. Αυτο σημαινει οτι οποιος "συσταυρωθηκε με το Χριστο" (παθη και επιθυμιες) ειναι "νεκρος ως προς την αμαρτια, δικαιωμενος απο το Θεο" και δεν αμαρτανει - ζωντανος οντας - πλεον.
@user-dd4yi6gc3i 3 ай бұрын
ΕΥΓΕ ....ΕΙΣΤΕ ΦΟΒΕΡΟΣ...ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ ΟΛΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΑΣ....
@LackyPsathas 3 ай бұрын
πολυ ομορφοι συρμοι εχω μπει σε ολα
@malvasia17 4 ай бұрын
Θυμάμαι σαν μικρό παιδάκι και τα ξύλινα. τα συγκεκριμένα της 5ης παραλαβής ήταν πολύ ποιοτικά. Αφού μετά τα επόμενα μας φαίνονταν πιο «ψεύτικα»
@user-gk8gg1zt7l 4 ай бұрын
Good video, like.
@user-kn4wv2wf1q 4 ай бұрын
@Trelokoritso1968 4 ай бұрын
Wow 😍
@cospics 4 ай бұрын
Το 83 είχαν Ίδη ξεκινήσει τά έργα για το ειρήνης και φιλίας, τό ξέρω γιατί έβαλα προσωπικά λίγο χαλικακι και άμμο για την.... καταστροφή του περιβάλλοντος και φυσικής ομορφιάς τού τόπου 😢 Συγχαρητήρια Κύριε για την συντήρηση της ιστορίας του τόπου μας 🙏
@RP_Gamer-dr4ez 5 ай бұрын
Εχω φωτογραφία απο την αμαξοστοιχία 9204 που ειναι στην Πάτρα
@gidoras 5 ай бұрын
Κύριε Πάνο σας ευχαριστώ για όλα όσα μας έχετε παρουσιάσει!!!! Ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικά με τα desiro που δεν πάνε πια στον Πειραιά!!! Φταίει άραγε το σύστημα φορείων που το κάθε ένα στηρίζει και το άλλο βαγόνι με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο σε στροφές??? Σας ευχαριστώ και πάλι, να είσαστε πάντα καλά.
@panosrailtv5956 5 ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ. Η αλήθεια είναι ότι από τη στιγμή που εγκαταλείφθηκε το μετρικό σύστημα, το εξαιρετικά ευκίνητο και προσαρμόσιμο στα στενά περιθώρια του αστικού ιστού και αφού το κανονικό εύρος δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει τη παλιά μετρική χάραξη στον σταθμό του Πειραιά, τα οχήματα κανονικού εύρους θα είχαν προβλήματα, όπως με την καμπύλη εισόδου στον σταθμό.
@gidoras 5 ай бұрын
@@panosrailtv5956 Σας ευχαριστώ που μας απαντάτε και μας καλύπτετε όλες μας τις απορίες.
@BluesFunkHouseJunkie23 5 ай бұрын
Ωραιοτέρος ήχος εκκίνησης νομίζω δεν υπάρχει .... αλλά και μούρη μούρλια. Μεγάλωσα τα καλοκαίρια σε κάμπινγκ Πλάκα Λιτοχώρου δεκαετία 80 πιτσιρικάς . Απέξω ξέραμε τα δρομολόγια και βγαίναμε μπροστά απο την πύλη να τις δούμε όλες αμερικάνες καναδέζες γαλλίδες ρουμάνες , πωωω μελαγχόλησα
@dimisploub1697 5 ай бұрын
ΕΜΕΛΒΕ ΕΡΓΑΛΕΙΑ.
@NikosKantiris 5 ай бұрын
Πολύ καλή δουλεια Πάνο Μπράβο !!!
@panosrailtv5956 5 ай бұрын
Ευχαριστώ Νίκο μου!
@nisang237 5 ай бұрын
🍀🍀🍀
@panayiotisa1582 5 ай бұрын
υπεροχο
@gymakos 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/kMiFnbCW2Za3mGg.html