おじさんにはきついデザイン?【FK8 シビックタイプR】土屋圭市と藤木由貴が徹底解説!HONDA CIVIC TYPE R 【車両レビュー・試乗レビュー】

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3 жыл бұрын

今回の車選びドットコムは、ホンダ シビックタイプRです。シビックタイプRと土屋さんとの組合せを待ち望んでいた方も多いのでは?次回作のシビックタイプRの開発も噂はされているようですが、ひとまず、イギリス工場の閉鎖が直接的な原因という訳では無いようですが、時を同じくして現行型のシビックタイプRは一旦、生産おやすみ。でもシビックタイプRは今後も継続されるということなので続報を待ちましょう!では、最後までご覧ください!
▼土屋圭市の所感
HONDA CIVIC TYPE Rは、CIVICをベースに ホンダがチューニングしたサーキットも走れるスポーツカーです。 大迫力のエアロやリアスポイラーを始め、 エンジンの熱対策やサスペンション強化、ブレーキ強化など、 外観を変えるだけでなく、中身も大幅に変わっています。 内装もTYPE R専用のデザインを取り入れており、 シフトノブやハンドルのスエードがとてもかっこいいですが、 車格の割に純正ナビが小さい点は気になります。 ドライブモードはコンフォート、スポーツ、スポーツ+Rがあり、 それぞれ場所や状況に応じて使い分けて走ることができます。 走り出すとトルクがあり、とても乗り心地がいいです。 おそらくこれから貴重になり値段が上がるクルマなので、 気になる方は早めの購入検討をおすすめします。 TYPE Rの技術が熟成された車、本当に完成度の高いクルマです。
ホンダ シビック タイプR
価格:¥4,752,000
全長×全幅×全高:4,560×1,875×1,435mm
ホイールベース:2,700mm
車両重量:1,390kg
駆動方式:FF
動力源:2L 直列4気筒ターボエンジン
最大出力:235kW(320ps)/6,500rpm
最大トルク:400Nm/2,500-4,500rpm]
ホンダ シビックタイプRの中古車一覧はこちらから!
www.kurumaerabi.com/usedcar/h...
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※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに!
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#シビック #土屋圭市 #タイプR

Пікірлер: 238
@himura5930
@himura5930 3 жыл бұрын
文句言ったら聞いてくれるメーカーって貴重ですね
@user-rq1rh9zq8d
@user-rq1rh9zq8d 3 жыл бұрын
ピンマイクになったおかげで皆さんの声が聞きやすいです!
@wa_ta5304
@wa_ta5304 3 жыл бұрын
待ってました藤木さん!
@takaaki1999
@takaaki1999 3 жыл бұрын
土屋さんの忖度の無いコメント大好きです。♡
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i 3 жыл бұрын
藤木さん一番好き、また出てくれてうれしい!!
@TaVoHi
@TaVoHi 3 жыл бұрын
2:01 ここの土屋さんの食いつきすこ
@taroushibyun676
@taroushibyun676 3 жыл бұрын
Hondaの情熱が伝わってきますね。自分は前期型で十分満足してます。
@ksuke2755
@ksuke2755 3 жыл бұрын
遂に導入されたピンマイク、ナイスですねぇ〜
@rocketman410
@rocketman410 3 жыл бұрын
FK8前期は試乗した事あるけど個人的にコンフォートモードは不要だと思いましたね~。 typeRなんだからと言うのもあるけど、スポーツモードの乗り心地がすげぇ良かったのでそれで充分! コンフォートモードはレスポンスも落ちて街乗りしにくかった印象があります。 ただ、やっぱりFD2の尖がりまくった性格の方がThis is typRって感じで好きですね。 という元DB8-R乗りの戯言でした。。。。
@b-cattv3832
@b-cattv3832 3 жыл бұрын
やはりMT最高ですね👍 操り感 操作感 喜びが違います❗
@user-jc5hj9mj7j
@user-jc5hj9mj7j 2 жыл бұрын
20:00俺もサイドブレーキ派だなぁ 土屋さんの話以外の危険回避にもサイドブレーキが役に立つ
@CipherKilledit
@CipherKilledit 3 жыл бұрын
Cool! Killed it!
@yasu6663
@yasu6663 3 жыл бұрын
マスクかわいい!加速に喜ぶとこもかわいい!
@aso313131
@aso313131 3 жыл бұрын
SUVとかのレビューの時と比べると、明らかに土屋さんの声のトーンが違いますねw
@osupu2200
@osupu2200 2 жыл бұрын
古い考えかもしれないけどやっぱり自分もサイドブレーキ(パーキングブレーキ?)はレバー式にして欲しいですね。電子式だとオンオフしかないけど、サイドブレーキなら効き方も調整できるし。うちの車庫は傾斜してて車庫入れする時はサイドブレーキでバック坂道発進してますけど、これを電子式でするのって難しそう、、、、と思うFD2乗りです。
@oi.naniyattendayo
@oi.naniyattendayo 3 жыл бұрын
シビックほんとカッコイイ
@motorsportswatcher8501
@motorsportswatcher8501 3 жыл бұрын
すげー改良してるんだけど… 即完売で市場に中古も今後運が良くないと出ないのが残念😗 でもこのFK8の型式は欲しいから最近前期を購入しました笑
@anglerfishyukarin2386
@anglerfishyukarin2386 2 жыл бұрын
8:05 何気ない言葉のチョイスが世代を偲ばせる
@tsutomjda2106
@tsutomjda2106 3 жыл бұрын
藤木さんの褒めてくれる動画は良い♪ それはさておき、メガーヌも気になる存在だがはタイプRも良い。 ハンドブレーキの電子化は街乗り仕様には良いけど、サーキット走行はハンドブレーキですよね。最近は電動化やダウンサイジングで物足りない車が増えたせいか、車屋さんに行っても新車より中古車が魅力的に思える事が多い。
@yasu6663
@yasu6663 2 жыл бұрын
藤木さんを楽しませる土屋さん、おもしろい!!
@boketabokeo
@boketabokeo 3 жыл бұрын
先月、FD2から後期型に乗り換えました。 動画を見て、やはり思うところは一緒なのだなと思いました。 オートブリッピングは、+Rとコンフォートで大分反応が違います。 コンフォートモードで+Rモード時のオートブリッピングの反応だったら、ずっとコンフォートモードにしたいくらいです。 官能性はFD2には到底敵いません。 ですが、それ以外の加速、コーナリング性能、街乗りの使い勝手等は圧倒的にFK8が勝っています。 本当に買えて良かったです。
@user-cj4zr5um3y
@user-cj4zr5um3y 3 жыл бұрын
吸気温度が異常高温問題ですね。サーキット走る人はインタークーラー交換すれば大丈夫。
@mr.4255
@mr.4255 3 жыл бұрын
ノーマルのハッチバックの話を土屋さんから聞きたいです
@isseitv1176
@isseitv1176 2 жыл бұрын
まっじでタイプR欲しい!
@civictyperfk8.486
@civictyperfk8.486 3 жыл бұрын
FK8後期型やっと納車しました!発売延期になったりヒヤヒヤしながら待った甲斐がありました。 走りのプロである土屋さんが褒めておられて嬉しいです☆
@civictyperfk8.486
@civictyperfk8.486 3 жыл бұрын
@K K ありがとうございます😊✨
@tombee9789
@tombee9789 3 жыл бұрын
車屋さんですか?
@yoshikatsu.t6167
@yoshikatsu.t6167 3 жыл бұрын
藤木さん目が奇麗ですね! 土屋さんも最高本当に楽しそう!
@user-mw3yp9cn5x
@user-mw3yp9cn5x 3 жыл бұрын
本当ですね‼️サイドブレーキにして欲しかったですね❗ただ、俺は買えないけど😅
@user-cs6gc2rd7t
@user-cs6gc2rd7t 3 жыл бұрын
現行型のトヨタカムリの電動パーキングを走行中に引き続けたらリアタイヤがロックしたのですが、シビックももしかしたらロックするかもしれませんよ。
@user-qb9vl5ed7d
@user-qb9vl5ed7d 3 жыл бұрын
おっさんですけど、MTでこんな車乗りたいです!!!
@pacificrim3176
@pacificrim3176 3 жыл бұрын
いいなぁ。中古も値上がりしてしまうのかな。
@vpjr30vpjr30
@vpjr30vpjr30 3 жыл бұрын
BMWとかですとハンドブレーキ付でブレーキホールドモードついていますよ!ホンダさんも次期タイプRはそうしてほしいですね~!
@hase_zero240
@hase_zero240 3 жыл бұрын
次期型の噂はよく話がでてきますが(北米は出ると明言…)、今後の騒音規制とかカーボンニュートラル等を推進するホンダはこのFK8が最後の純ガソリン車かもしれませんね…某誌がモーター駆動の4WDハイブリッドマシンになるとか騒いでますが、タイプRはやっぱ軽量で誰でも扱える(値段はやむを得ない)、そしてMTでなければですね笑 果たして社長が4月から変わりますがどうなる事やら…笑
@user-zx8eg2dq3y
@user-zx8eg2dq3y 3 жыл бұрын
次のシビックtypeRはモーター付きハイブリッドで4WDになるとか聞いたけど、マジかな?
@kemu379
@kemu379 3 жыл бұрын
小生高齢者割引でType-R後期型を手に入れました。後期型オッサンでも乗りたい!車です。某氏が筑波でフェードしたのを見てオートサロンのお披露目を見て直ぐ前期型を売り払い、後期型を注文しました!ムフフフフフFK-8!
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e 2 жыл бұрын
ドリキン由貴ちゃんのヘルメット&レーシングスーツ姿観たいです❣
@user-jo4mg9ou3k
@user-jo4mg9ou3k 3 жыл бұрын
Rの称号はHONDAの魂です。 過去現在未来と脈々と受け継がれてほしい。
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e 2 жыл бұрын
出来ればドリキン(本気モード)が由貴ちゃんにサーキット走行体験させてほしいです
@user-fp6fm8vi1h
@user-fp6fm8vi1h 3 жыл бұрын
シビックタイプRかっこいいですね走りのほうも、すごいでしょうね でもシックにエレガントに乗りたければ、シビックセダンはオススメです、あまり売れてませんが、実物を見るとめちゃくちゃかっこいいです 走ってないだけに、めちゃくちゃ目立ちますよ、よく視線が来ます。
@fa5501
@fa5501 3 жыл бұрын
次期モデルは、日本で製造する噂がありますね。欲しいけど、価格は500万前後だろうな…
@kuma1009
@kuma1009 3 жыл бұрын
土屋さんが褒める車を一度でいいから乗りたい
@user-yh1km9my7t
@user-yh1km9my7t 3 жыл бұрын
まさに下手に弄るよりノーマルなんですね。 ECUチューンしてエンジンブローしたFK8のエンジンが某KZfaqで紹介されてますね。
@rocky_top_deluxe
@rocky_top_deluxe 3 жыл бұрын
Ha ha Keiichi san hate the parking button as much as I do on my R 🤣
@tomoyoshi3559
@tomoyoshi3559 3 жыл бұрын
藤木さん…顔や雰囲気が昭和の香りする美女ですね😁登場も昭和っぽさ満点💯w 5感+昭和感wそして昭和世代には安心感😁 タイプRはいまは貴重な存在でコレからも続けて欲しいです! ただ、土屋さんの言う通り中年にこのスタイルはちょっと…ねぇ😅
@ynariltuko1840
@ynariltuko1840 3 жыл бұрын
走ってるドライバーを見ると、50歳以上のナイスミドルの方々が多いですよ。若くてこの車を買える収入ある人は少ないです。
@ru_i_31
@ru_i_31 3 жыл бұрын
18で買ってる人います
@ynariltuko1840
@ynariltuko1840 3 жыл бұрын
そりゃぁ、日本の人口からすれば、買ってる18歳もいるでしょうねぇ。
@user-gm2su3nq2x
@user-gm2su3nq2x 3 жыл бұрын
そういう人はローン組めば買えますね
@user-yo8ip1wx8s
@user-yo8ip1wx8s 3 жыл бұрын
実際中年向けの商品でしょう。 もうボーイズレーサーではない。
@melochanne
@melochanne 3 жыл бұрын
@@ru_i_31 いるってだけでしょ? 大半の話をしてるのよ?わかる?
@user-nj8ih7rx4m
@user-nj8ih7rx4m Жыл бұрын
56歳ですが、最近2021年式を手に入れました! 新型も考えましたが、やはりこの顔が好きなんですよね。 慣れたらサーキット走行も楽しみたい! おっさんですが今後の人生が充実してきました。
@kurumaerabicom
@kurumaerabicom Жыл бұрын
FK8もいいですよね!おめでとうございます。
@itoshi3664
@itoshi3664 3 жыл бұрын
3速に入れる時、結構な確率で空調スイッチに指が当たってFRONTが押されます 土屋さんも当たってますな
@arigatogomen5902
@arigatogomen5902 2 жыл бұрын
ek9もそうなるねん
@user-go7hm5hk6o
@user-go7hm5hk6o 2 жыл бұрын
後期型FK8に乗っていますが、後ろに乗る嫁と子が言うには、スポーツとコンフォートの違いがわかるそうで、スポーツは硬いから、コンフォートにしろと言ってきます😁
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
待ってました藤木さん
@yyuy6862
@yyuy6862 3 жыл бұрын
やっぱりマニュアルだよとは言いつつ、世の中的にはMT設定は絶滅危惧種でありATでもシフトレバーが限りなく薄かったりもはやボタンになっていく流れだからサイドブレーキレバーの復活も可能性薄いでしょうな..,
@minato7896
@minato7896 3 жыл бұрын
いつものドリキンにペコペコしてるだけのモータージャーナリストと違ってしっかり専門的な知識を持ちつつただの機嫌取りにならない橋本さん流石だなぁ。
@user-zz3ik6ni9f
@user-zz3ik6ni9f 3 жыл бұрын
あのツダヲタジャーナリストだか提灯持ち、ほんといらんわ。
@user-ku8ek5jq9d
@user-ku8ek5jq9d 3 жыл бұрын
橋本氏はドラテクも素晴らしいというかレーシングドライバー級なとこもカッコイイ
@jet2229
@jet2229 3 жыл бұрын
CRVをやってください
@yuzuki-yukine1812
@yuzuki-yukine1812 3 жыл бұрын
Type-Rは乗ってないですけど、ハッチバック今乗っててめっちゃいいですー
@user-gv5nb4sd3u
@user-gv5nb4sd3u 3 жыл бұрын
土屋さんから頂きましたの藤木ねぇさんの目が本気
@jpnnyoro5905
@jpnnyoro5905 3 жыл бұрын
車選びドットコムって出てくる女の子、みんな可愛いよね〜
@user-zk5nc9it6w
@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын
コンピューターの"Bitスピード”が 上がり Speedを車が判断し ギアのポジションとエンジン回転数を 車が判断し合わせる 他のメーカーにもある それぞれのメーカーの考え方 📖は全ての人に平等
@user-nc8fd8uq2i
@user-nc8fd8uq2i 3 жыл бұрын
今のタイプRの方が速いのは良く分かっています、でも、だけど、やっぱりNSX-R インテRが出た時のインパクトには敵わないんだよな…今のRを否定はしないけど、オヤジとしてはやっぱり上まで回してナンボっ❗️って言うVTECが大好きです😍ホンダって言うメーカーが「車ってのはこう言うもんだっ、コレで腕磨け❗️」って出してくれたのがRだと思ってます、時代遅れなのも知っていますが、譲れない所なのです😝
@user-tt1cf4vq5g
@user-tt1cf4vq5g 2 жыл бұрын
私が最初に新車で購入した車はシビックGFⅡスターレンジでした。 サイズがAクラスからEクラスになってしまった!
@11sto83
@11sto83 3 жыл бұрын
ほんとに欲しかった。いつもお世話になってるディーラーさんに争奪戦参戦してもらったけどダメでした。なんで受注生産とかにしてくれなかったんや!!
@user-iv8kk7hs2k
@user-iv8kk7hs2k 3 жыл бұрын
サイド電子化はねぇ、、
@user-dw5vv2ms7q
@user-dw5vv2ms7q 3 жыл бұрын
この動画を見て18でFK8を乗れてることが余計嬉しくて誇らしい!毎月カツカツだけどそれ以上に楽しい
@zerostrong393
@zerostrong393 3 жыл бұрын
FKも良い車なんだけどイギリス製じゃなく日本製のタイプRに乗りたい。。
@ronniesideway9882
@ronniesideway9882 3 жыл бұрын
土屋さんよりちょっと若いだけですが、この車はマジンガーZじゃ無くてガンダムだと思います。
@user-zk5nc9it6w
@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын
確かに FENDER "7”スリット 若者はけっこう欲しがったかもと よりCivicにも"Coupe”感をと📖から 意外な"Coupe”と ある意味"乗り手”を選ぶ HONDAの人馬一体感 けっこう "通”Coupe 通には解る "ここ”の信頼性を考える この人だからこそ もう気がついていると 📖はそう考える 車 一般大衆車と言われる車にも 一個のお弁当🍱の大事さをと 📖
@user-zh8gj9ex9z
@user-zh8gj9ex9z 2 жыл бұрын
何が何でも、タイプRを買いまっせぇ!
@user-ss8vm5wu4m
@user-ss8vm5wu4m 3 жыл бұрын
もう買えないって、だから初期型も値段が上がってるんですかね。うーん。これは限定車じゃ無いのが売りだと思ってましたが、結局限定車みたいなもんですか。GRヤリスもそうなる前に買わないとかなー。専用ラインあるからGRヤリスは5年ぐらいは作ると踏んでるんですがね。
@user-to3rq4cw2g
@user-to3rq4cw2g 3 жыл бұрын
初めの方の時に右の方に見えてるのは土屋さんのオデッセイ??
@user-xn1zb5hw5c
@user-xn1zb5hw5c 3 жыл бұрын
買えてよかった
@fna9208
@fna9208 3 жыл бұрын
羨ましい
@user-hw7yr4ud7j
@user-hw7yr4ud7j 3 жыл бұрын
羨ましい!
@KraZyDonkeyKonG
@KraZyDonkeyKonG 3 жыл бұрын
24:50 堪らん
@TT-xp7sd
@TT-xp7sd 3 жыл бұрын
最近の車は電子制御で早く走らせるのにサイド引いてアンダー消すとか必要ないんだろうけど、物理的にリアをロックできる安心感ってあるんだよね。緊急回避にも使えるしさ
@tenchan-love
@tenchan-love 3 жыл бұрын
土屋さん超~好きです❗藤木さんは超~超~好きです❤️
@snnbb2951
@snnbb2951 3 жыл бұрын
今のMTは楽だけど、MTならではのテクニックが要らなくなってきてるから寂しい感じがある。別にトヨタのiMTを批判する訳じゃないけど、MT車特有の運転手の技量が求められるアナログ感も大切な気がする。
@user-lm7mr1nh7vtelim
@user-lm7mr1nh7vtelim 3 жыл бұрын
デザインはガンダムをモチーフにしたからロボチックに見えるんですね!理由は忘れたけど、あのガンダムの顔付きは男性が無意識にかっこいいと思う比率らしくて、だからこんなかっこよく見えるのかな?
@user-ks9hp3ju4h
@user-ks9hp3ju4h 3 жыл бұрын
それ、ガンダムモチーフってホント?
@user-lm7mr1nh7vtelim
@user-lm7mr1nh7vtelim 3 жыл бұрын
@@user-ks9hp3ju4h らしいですよ!知人にホンダの営業部の人がいて、その人から聞きました!
@blue_dog_channel
@blue_dog_channel 2 жыл бұрын
値段聞いた時に二人とも内装を見回していたような…
@HIRO-us2mb
@HIRO-us2mb 3 жыл бұрын
タイプRはシニアが乗ってもカッコいいと思います!僕は大好きです!!そして助手席に藤木さんが乗って下されば最高です☺️
@kuruma7529
@kuruma7529 3 жыл бұрын
+RモードでもFD2よりは全然快適ですよね笑
@seiyao9618
@seiyao9618 3 жыл бұрын
扁平30でコンフォートか〜
@user-fl4gz4fe6v
@user-fl4gz4fe6v 3 жыл бұрын
FD2に乗ってますが、あの車以上気に入った車が見当たらない。
@PqiN1
@PqiN1 3 жыл бұрын
おっさんが若い女にアンダー出た時のためにサイドブレーキが必要だと話してるのめっちゃニヤける
@re0508
@re0508 3 жыл бұрын
しょーじきにゆうとEK9型CIVIC TYPE-Rの方が使い切れて楽しい。だけど新型だってきちんと評価しないとね。先進めません。
@xxCHIHHAxx
@xxCHIHHAxx 3 жыл бұрын
テロップ「ラジエーターのピン」 フィンじゃね?
@1966simo
@1966simo 2 жыл бұрын
乗らなくても 欲しい車 が いいです
@user-oi2iz4pp4n
@user-oi2iz4pp4n 7 ай бұрын
EG6、EK9持ちとしてこの動画は目に焼き付けなければならない
@kuwa-ta1497
@kuwa-ta1497 3 жыл бұрын
おーカーウォッシュ大井でロケしたんだ
@user-on2oc3ww5c
@user-on2oc3ww5c 3 жыл бұрын
これだけ豪華装備付いてたら、500万円はしかたないよね。 あとおっさん価格なので、町で見かけるのは20代は少ないと思います。
@user-yi4iu3qs4k
@user-yi4iu3qs4k Жыл бұрын
今や、新型が、出たので、プレミヤ物になってる😳❗️
@ricardovelazco2864
@ricardovelazco2864 3 жыл бұрын
What ever they saying I own a type r 😀😎
@love5baseball7
@love5baseball7 3 жыл бұрын
やっぱりMTよ DCTが速かろうが、やはりMTなのよ。
@user-nu9so6pu5x
@user-nu9so6pu5x 3 жыл бұрын
土屋さんが生き生きしています☺️ やはりホンダ、やはりタイプR✨ このエクステリアがかっこいいんですよね🎵 500万超えではなく300万以内なら僕も購入候補です☺️
@HG-C
@HG-C 3 жыл бұрын
300万ってフィットハイブリッドじゃん 無理に決まってますよ笑
@user-nu9so6pu5x
@user-nu9so6pu5x 3 жыл бұрын
@@HG-C 今の車はフルモデルチェンジするたびに値段が上がる車が多いです。 庶民には高くて買えないので企業努力で少しでも安くして欲しいと言う希望です✨ (車が好きなのでどの車がどの位の値段なのかはわかります)
@daichiands
@daichiands 3 жыл бұрын
@@user-nu9so6pu5x 車が高くなったのではなく、他国の経済成長に日本がついていけなくなったんですよ… ここ30年ほどほとんど平均年収上がってないですから シビックが大衆車って言えるような時代がまたきて欲しいものです
@user-nu9so6pu5x
@user-nu9so6pu5x 3 жыл бұрын
僕はそれなりに長年生きてきました。 初めて会社勤めをした時から世間一般の年収は上がっていないです。 くわも。さんの言う通り自覚しています。 その上で 車の値段はRAV4しかり、CR-Vしかり、初代の値段に比べて今の値段は高いです。 僕の好きなNSXは初代に比べて今はもう、、、2倍以上の値段です。 フルモデルチェンジする度に値上がりするんですよね。 くわも。さん、世間の年収は上がってないのに車の値段を上げるのはやめるように、むしろ安くするように偉い方に言ってください(笑)
@daichiands
@daichiands 3 жыл бұрын
@@user-nu9so6pu5x 日本の経済が成長しない限り、同車名の車はMC毎に高くなると思われるので厳しいとは思いますが、安くても楽しいクルマが増えることを自分も願ってます! 今や200万を下回るスポーツカーは片手で数えるほどなので、寂しい限りですね…
@user-wf1lb2ip5u
@user-wf1lb2ip5u 3 жыл бұрын
ガソリン車が廃止される前に土屋さんを開発陣に入れてもう一度タイプRを開発して欲しい、 それだったら400万円以上しても無理して買いたい!
@HG-C
@HG-C 3 жыл бұрын
600万手前だと思いますよ
@illegal_immigration
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
日産にはスモーキーでGTR ホンダには土谷でNSX &シビック
@zevu100
@zevu100 3 жыл бұрын
勝島の洗車場ですね。
@117youtuber8
@117youtuber8 3 жыл бұрын
藤木さんを見に来ました。
@user-nx5ni1mm6k
@user-nx5ni1mm6k 3 жыл бұрын
MTに乗る人は自分で操作したいからブレーキホールドとかいらないのでは⁉︎ スポーツやるならサイドブレーキは必須!
@user-fi3qp6ii2s
@user-fi3qp6ii2s 2 жыл бұрын
本田好きとしてはタイプRマニュアル車をなくして欲しくありません‼️ 何年後かにガソリン車が無くなるのは辛いです!
@user-zy8vz7mc9u
@user-zy8vz7mc9u 3 жыл бұрын
阪神高速攻めてこそシビックはカッコいいのでリアナンバーの取り付け位置とか拘ってほしいですねー
@user-ok8yr7jx2o
@user-ok8yr7jx2o 3 жыл бұрын
サイドブレーキが付くかな?
@happy1033
@happy1033 2 жыл бұрын
今度タイプR出す時FRで出してほしいなーそしたら最高なんだけど、まあ無いわな
@Bar-TT
@Bar-TT 3 жыл бұрын
FD2に乗ってると気遣って運転してても 隣で10分もすれば彼女が気分が悪いって 言います…💦笑
@higekoro
@higekoro 3 жыл бұрын
コンフォートにもブリッピング機能、有りますけど(; ̄ー ̄A
@user-wq1tr1bh7z
@user-wq1tr1bh7z 3 жыл бұрын
この場所あそこだwww
@user-cp6wg7wg9y
@user-cp6wg7wg9y 3 жыл бұрын
スエヒロが見えたところで確定ですね。
@user-zk5nc9it6w
@user-zk5nc9it6w 2 жыл бұрын
ある意味 MTなのも "パーツ”の信頼性をと 新しいNSXはパドルだから ある意味普通のCoupe適的で いま風だと けど VTEC-Turboとなかなり難しい Engine 謎だらけの 歴史をかなり考えないと行けない 礼儀そのものの様な かなり 礼儀正しい乗り手だと 📖はある人に任せたんではないかと 下山手にいたりする人にと
@ch-ce6eu
@ch-ce6eu 3 жыл бұрын
若い人にはいいね(買える値段とは言っていない)
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