Могу дать совет УЗ. Начальнику ОДЖД надо продать элитную собаку, а на вырученные деньги купить 3 состава для Христиновки и два для Арциза 😜

Нет финансирования... финансировать бестолковых менеджеров, по млн за голову, деньги есть ведь.

Когда тяговый подвижной состав полностью исчерпает свой ресурс и ремонт будет не возможен, УЗ перейдёт на конную тягу! )))

Помню, эти поезда курсировали по маршруту Николаев - Керчь, ездил на них на учёбу. Ностальгия :)

Все такое ржавое и изношенное ...😳😳😳😳😳 Но почему такое грязное ? Как будто по полям ездят . Уже элементарно просто помыть не могут ...

Такое ощущение что сознательно рушат железную дорогу....

Христиновка - мой родной город. Помню, как только эти ДЭЛы приехали к нам на станцию. Это где-то был 2004 или 2005 год. Их сразу бросили на маршруты Христиновка - Вапнярка и Христиновка - Казатин. Нас, школьников 9 класса , водили со школы на экскурсию. Их поступление на станцию считалось событием десятилетия. Но сразу же их, почему-то, не полюбили машинисты нашего депо. Они нормально у нас функционировали только год, а , может, и того менее. Потом начали на указанных маршрутах пускать попеременно и ДЭЛы и старые , советские дизеля Д1. И так было где-то до 2012 года, а потом полностью отказались от ДЭЛов . Обидно, что , как только приезжаю к родителям в Христиновку и прохожу по территории станции, то вижу полное запустение. Несколько рабочих тепловозов серии чм, один дизель, и один состав грузовой на отправку. Такого и в тяжелые девяностые не было. Тогда ( в 90-х) ходили пассажирские проезда через Христиновку в Киев, Одессу, Львов, Харьков, Запорожье, Донецк, Кривой Рог, Днепропетровск. Были , даже , прицепные вагоны в Москву и Симферополь. Теперь остался один поезд дальнего следования во Львов. Были к станции прописаны восстановительный поезд, пожарный поезд, пилорама, паровозное депо из рабочими паровозами, дизельное депо, жд клуб из библиотекой, жд пекарня, жд столовая, жд магазин и другие объекты. Осталась только библиотека рабочей и дизельное депо, и депо где ремонтируют ЧМешники. Очень обидно за такое состояние станции Христиновка и в целом за состояние всей Укрзализныци. Такое впечатление, что в 90- ых железка наша жила лучше, чем сейчас

Обидно за хорошие машины. УЗ убивает их

Спасибо автору за выпуск. Жаль, что до такого состояния руководство довело железнодорожное хозяйство! Был на Шри Ланке- реальное сходство в чем то есть, но там тепло и стекла не нужны)

Какой бардак Жесть 😥😥😥

Я помню год эдак 2005 когда ездил к родным в Христиновку, и данный аппарат курсировал до города Черкассы если не ошибаюсь, выглядели они супер в то время, сейчас печаль...

Вперёд, к победе олигархизма! 😂😂😂

Супер больше таких видео!!!!!

Че ж они все такие грязные, ужас какой-то.

У нас пустили РА-3 между Брянском и Орлом. Шикарная тачка

Ну, допустим, на краску денег не хватает. Но отмыть то хоть могли бы!

Добрий вечір, дякую щиро вам, за цікаві факти і вичерпну інформацію .👍

Тепловоз 0:37 и поезд 0:47 построены в 1985 году, поезд 0:56 - в 1986 году, 4:23 - в 1978 году. Понятно, что всё это старьё жуткое, но хотя бы мыть их могли бы почаще.

Скотились, до гребаного Зимбабве...

Да, от таких видео грусть накатывает... Хозяина у предприятия нет, есть только управленцы (менеджеры), сменяют один одного на должности как носки, а ответственности с них ноль. Скоро на дрезинную тягу перейдём с такими темпами.

Мне понравилось, супер!!!!!! Успехов Вам Олег, в развитии канала и крепкого здоровья и мирного неба над головой!!!!!!

Ладно починить, новые закупить нет денег, но... помыть, помыть то сук можно это убожество???

Так ДЕЛ-02 оказывается в Николаев ходит?! Круто, у меня есть возможность увидеть вживую!))

К сожалению все мелкосерийные поезда обречены на такое существование!😏

Мой город самый лучший, без него не проживет мир вообще Луганск..

Олег, сделай видео о том, где по Украине какая тяга используется!

Отличный контент, спасибо!

Олег, спасибо, ролик очень шикарный. Техника очень интересна.

Интересно, но очень грустно.

Классный канал про ЖД технику. Очень радует, что появился украинский канал с интересной и грамотной подачей материала! Вот ролики хотелось бы подлиннее! Развития и удачи вам, подписался!

Д1 самый живучий похоже

Смотрю на этот дизель поезд и понимаю что зря столько времени било потрачено на его производство и сил на его первые километра заводских испытаний.

Здравствуйте! Видео очень понравилось, однако новость вообще нет(( Спасибо за подробности, ведь такое не всегда по новостям покажут (если вообще покажут).

Чем проще и надёжнее. Старые добрые венгерские Д1 работают до сих пор.

Олег скоро опять он будет ехать под тягой тепловоза! У ней сейчас проблемы с двигателем. Сюжет отличный!)

Было бы полезно нашим УЗ менигерам поехать на инструктаж в Индию, серьёзно. Там умеют держать одинаковый уровень жд транспорта в оптимальном состоянии (скорость движения везде, кроме горных серпантинов, около 120-140 км/час), а в туалетах даже есть шланг для подмывания! Представляете себе? И это в вагонах общего класса. А есть еще и приличный вип-класс там.

Красивый поезд,и вроде не дремучий!!!

Классное видео!

Да!Хорошего мало!!!

2:12 бедолага какой ржавый😭😭😰😰

Идёт зачистка под гиперлуп

Нашим фантомасам - МВПС серии Д1 надо памятники пачками ставить. Потому что они реально вывозят. А так же надо ставить памятники позора нашим руководителям Укр Зал за то, что все предприятие по сути существует только благодаря качеству, которое делали наши деды. Как-то так.

Вподобайка.

В россии последние дизельпоезда переделали на российскую гидропередачу ГП520 и российские дизеля М773 или ЯМЗ840, по мощности эти силовые установки совпадают с родными венгерскими дизелями

Какой кошмар! Я на всех четверых разметку делал в малярном цехе. На 4:06 стоит на территории родного завода. Дальше - без лишних слов. Война ни к чему хорошему не привела. Завод мертв. Результат на лицо..

Хороший обзор!

старые поезда потихоньку декоммунизируются

Тысячный лайк!

Представленный дизель просто красава! Если, ес-сна, привести его в человеческое состояние. ;)

У нас на станции есть 620М-008, так он за 5 лет, реально ни разу не мылся, потом вовсе где-то пропал, ну а щас появился, он без половины сидений, и весь повареный xD

К сожалению, такое печальное состояние не только в УЗ, но и у большинства коммунальных предприятий транспортной инфраструктуры. Троллейбусы, трамваи, метро, городские водоканалы, уборка мусора, дорожное строительство и т.д. За всем этим стоят конкретные руководители, они живут рядом с нами в одном городе, их фамилии не гос. тайна.

Было бы очень интересно узнать где и какая тяга используется.

Др1а на века

Войчех Бальчун,хоть и начал реформы на УЗ,так взяли и избавились от него....Теперь и Кравцов вылетел....кто следующий? Дойч-Бан?Видео как всегда респект и жирная 5+!!!!!

Печальные реалии нашей страны 🙁

У нас вся дорога с ее локомотивами и вагонами похожа на Пакистан ,скоро ездить неначем будет.

Индийский плацкарт бывает очень даже супер! Лайк!

Индийский плацкарт...👏😆👍

Я вот не понимаю, а почему Д1 не делать на Украине по венгерским чертежам. Д1 как мне кажется лучший дизель поезд, вагоны просторные, шире и длиннее чем рижские ДР1А, хотя по мощности уступают им почти на 300 лошадиных сил. 730 лошадок у Д1 против 1000 лошадей у дизеля М756Б на ДР1А

За это стоял мудан в 2013/2014 годах, за цэ стоял оранжевый мудан и за это же стоял мудан 1990-1991 годов УССР. Наслаждайтесь.

1:56 это случаем не станция возле Сахарного завода в посёлке Жовтневое Сумской области?Как то был там,кажется похоже,но могу ошибаться,конечно)))

Планомерно подводят к приватизации за недорого.

Вёдер с болтами в уз, не пересчитать!

Боль моего сердца -смотреть на Украину, где было мое детство. Скорблю с вами, дорогие братья земляки

юхуху! 2к лайк мой:) люблю ровный счет

Прикольный паровоз.

Дл 02 даже не помыли ни разу с нова отношение к технике пахабное даже не касаемо запчастей,элементарного ухода нет жать технику

Могу сказать только одно: одному Богу известно почему, но иловайский ДЭЛ02 вполне работоспособен, хоть и без прицепного вагона. При этом, он регулярно используется по маршруту Иловайск - Мушкетово

Хорошее видео! Давай-те про Епл-ки 2 или 9Т

Если сможешь, сделай обзор поезда Николаев-Москва. Он там через Запорожье, Павлоград теперь ходит.

А что в июне делается с дэл02?

Я живу в Питере, работал на жд помошником на электровозах (практику еще проходил на тепловозах) но никогда на дизельпоезде не катался. У нас таких и нет нигде. Одни электрички, ласточки.

А если выкинуть всю эту электронику и перемычками запитать дизельгенераторы напрямую через контроллер тяги и соединить вал с гилропередачей и на колеса. Куда уж проще

Помню в Крыму ржавые вагоны Уз.Особенно маршрутом на Суммы,это было ужасное зрелище...Ржавчина осыпалась при малейшем прикосновении.Хорошо что сейчас их нет.Как и Уз.

Очень информативно. Боль, грусть, тоска за УЗ. Мой знакомый как то высказался. В РФ есть составы и люди, но запускать не хотят, не рентабельно, педобразы(((( В Украине есть люд, а составов нет, зато маршрутов полно.

А у меня сегодня день рождения 🙈

Интересно,но очень короткие видео.

У нас на Прикарпатті немає тих потягів, їх забрали кудись в інше місце.

Когда они наконец поймут что электроника на жд транспорте это нонсенс.Для жд дорог нужны простейшие машины которые может ремонтировать имеющейся персонал.А электронщика приводиста за 8000 грязными уз не найти как и девственницу в род доме.

неосяжна розруха

А можно музыку из видео?

6 лет прошло, а коррупцию даже не притормозили. Ну что же за уроды! Вот бы как в Дизель-шоу коррупционеров брали и наказывали!

как после ядерной войны поезда а помыть трудно или так сойдёт пофиг

Пане Олег, на мою думку, потрібно зробити в Україні кілька нових поїздів серії Д1. Дозвольте пояснити, чому? В свій час поїзд серії Д1 був наймасовішим на планеті і півстолітня експлуатація таких поїздів добе себе зарекомендувала. Є готові схеми, креслення... Можливо потрібно встановити сучасні економічніші двигуни. Таким чином можна поповнити рухомий склад на залізниці, що буде служити кілька десятиліть (вже є досвід експлуатації поїздів Д1).

Сравнение с Пакистаном)) Разруха...

Сделайте репортаж про московское метро!!!

Морда, кстати, для модели 2003 года, вполне симпотичная

как договорятся за откаты, так сразу и отремонтируют

Олег скажи пожалуйста бывает ли дэл02 в Одессе

Хорошо, что в России живу

старые поезда активней пользуют - потому что на ремонте денежка отмывается!

Кто-нить слышал когда-нибудь словосочетание "Демонтаж государства" ?

4:40 скажите пж название музыки

Ось Так Вот... А Як вiдтепер врятувати, Цю ситуацiю???

Печально! А можна було б віддати на ремонт і експлуатувати ще багато років.

Я не могу они что в шахтах ездили что они такие чёрные от грязи

Зато у Лещенко пол мульта зарплата в месяц, ну что за херня в нашей стране происходит

Да, жалковатое зрелище.

А вот в РЖД все поезда чистые и новенькие 🌚

Оказавшийся на задворках....вопрос в том кто оказался на задворках?...Поезда или пассажиры и грузы...То что сейчас поезда ходят уже старые, но если посмотреть пассажиропоток, то это просто убыточная перевозка....(Если посчитать стоимость заправки топливом и стоимость проезда+кол-во пассажиров то это просто пипец, сплошные минуса)..Если кто работал на ЖД тот знает что данная отрасль никогда не окупала себя и в большинстве случаев всегда была убыточной отраслью...Как альтернатива транспортным перевозкам, если брать по тоннажу то ДА плюс есть...Но после того как на грузовые перевозки ввели поднятие провозного тарифа то большинство перепрофилировалось на автотранспорт...