ОКЕАН продолжает испытывать нас на прочность

Рет қаралды 52,978

10 ай бұрын

Фиттер Никита умер после рейса и не дожил до 40 лет.
#дневник_моряка #работа_в_море #судовой_журнал
Музыка и эффекты, которые я использую в своих видео www.epidemicsound.com/referra...
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Пікірлер: 200

@Sergey_Lefort 10 ай бұрын

Коллеги с праздником!!!С днём работника морского и речного транспорта!!!Удачи,Здоровья,всего самого лучшего,спокойных вахт!!!

@user-lk9ho7mn4x 10 ай бұрын

Геннадий Вы лучший среди морских ютуберов.

@master-of-goodness 10 ай бұрын

Сто процентов!

@user-mh5xk6fl1x 10 ай бұрын

Не могу сказать, что видел ролики всех морских ютуберов, но Вас поддержу :)

@f1mems829 10 ай бұрын

В механическом департаменте да, если по мостику, то Капитана Тимура посмотрите

@AirsoftVagner 10 ай бұрын

Соледарен с вами

@master-of-goodness 10 ай бұрын

@@f1mems829 Был подписан на Рудова - отписался в силу некоторых обстоятельств.

@SeregaMedwed 10 ай бұрын

Полностью поговорка звучит так: "О умершем или хорошо или ничего, кроме правды!"

@aleks-ww3mh 10 ай бұрын

Это очень неудачная поговорка! Если при жизни человек был Гавном, то почему или хорошее, или ничего????

@aliakseilipovski192 10 ай бұрын

От просмотра видео получаю только позитивные эмоции. Спасибо жду новых серий.

@igord.4626 10 ай бұрын

Узнал Никиту. Очень жаль(.....Работал с ним и подписываюсь под каждым вашим словом. Он был талантливым парнем и не только в своем деле....он мне пампмена заменил на выгрузке и благодаря ему выгрузка и мойка прошли успешно.

@Corrizzoni 7 ай бұрын

Филиппинцы молодцы , собрались и двинули " незаменимого " " великого " каПТитана всех мАрей и АкИанаф ! 👍😁

@savabien4673 10 ай бұрын

Наилучшие вам пожелания дорогой! от выпускника 1983 года ОИИМФа!

@vovan220484 Ай бұрын

Парня жалко молодой, и мастер своего дела.

@userallegro 10 ай бұрын

"Ударник, ритм, соло и бас. И конечно, ионика. Руководитель был учитель пения..."

@user-ut1oj2km2f 10 ай бұрын

Старая морская поговорка : Моряку могила море 🧜‍♂️

@-pro2014 10 ай бұрын

Капитан получил чёрную метку от экипажа)

@user-ji1nq9de5i 2 ай бұрын

Только Бог рулит людскими судьбами

@bokohuniors4871 10 ай бұрын

Привет морскому человеку от сухопутного, видео интересное

@kremlebotche7946 10 ай бұрын

42 года живу в пустыне =)) Я бы не смог....Качка, океан, высота...бррррр

@aiiaii3503 4 ай бұрын

Гитара, саксофон, ударные)) Блин, круто!!!

@braided_punk 10 ай бұрын

Круто теперь! Я-то поработал немного на пароходах при СССР и немного в раннее постсоветское времечко... Тогда если бы на кэпа написали бумагу, то и разъехались бы все писатели кто куда... В основном в резерв, так думаю. ))) Вам спасибо за труд. Желаю удачи и семь футов под килем!

@user-ue1ol5js6t 10 ай бұрын

Минуточку, при СССР на торговом флоте никогда капитана не называли кэпом а только ,,Мастер,, Слово Кэп пошло с вояк и рыбаков, не хочу обидеть ни тех ни других. Это когда дипломы стали общими, как раньше было ММФ и МРХ. Народ начал подтягиватся с рыбаков на торговый флот, вот тогда и появилось на торговом флоте слово КЭП. При СССР с дипломом МРХ работать на торговыз судах было не возможно, так как даже мореходка отличалась, ММФ и МРХ. Не знаю как в других Пароходствах, но у нас в Владивостоке так было даже все девяностые и начало нулевых. Если я не прав, то поправьте.

@braided_punk 10 ай бұрын

@@user-ue1ol5js6t Совершенно верно! Я работал на судах БМП (Балтийского пароходства) Но уж давным давно и я не работаю там, да и самого пароходства нет... И чего к словам придираться )) Удачи Вам семь футов и попутного ветра!

@user-rz4fe9lc4z 10 ай бұрын

Скорее всего жалоба на капитана была только поводом для увольнения. Причины, понятно, что другие. В первую очередь неумение организовать работу на корабле. Геннадий как-то упоминал бардак в документах, нервозную обстановку в экипаже и т.д. И в головном корабль наверняка был на плохом счету и просто ждали любого повода, чтобы вышвырнуть капитана. Пришла жалоба. Вышвырнули. Точно так же бы сработал бы любой инцидент

@braided_punk 10 ай бұрын

@@user-rz4fe9lc4z Да. вполне вероятно. Согласен с таким вариантом.

@user-ex5dl8ey2e 10 ай бұрын

Настоящий морской волк.

@HannesTepe 10 ай бұрын

Очень приятное видео

@Adventure-Story 10 ай бұрын

In Korean Vessels tankers indeed it is easy to sleep like a bird .I have a experience in Japanese vessel bulk carrier it was disaster you can't used to it)))). Sad to hear that Fitter pass away. Safe voyages Chief!

@simplysolutions3146 10 ай бұрын

Забухал чел после долгой паузы, не расчитал кол-во, ушёл в вираж на неделю-две и отлетел. Старая история, как и болезнь, результат один.

@ilyamakosh2450 4 ай бұрын

Жаль конечно, что Никита так рано ушёл и человек такой нужной и редкой профессии, но люди редко когда употребляют если всё хорошо в семье и на личном фронте, да так рано и золотые руки, только жить начал и на тебе новость. Мне самому 37 или 38 лет вообщем тоже под 40, но я не употребляю эту дрянь и вообще тяжеловато понимаю алконавтов, как оказалось просто самоубийство только постепенно годами

@user-pd2em8ei6b 10 ай бұрын

Отличный контент

@sergejsadamovs8512 10 ай бұрын

Была у меня такая же ситуация с перетоком балласта, но при этом индикатор положения батефляя показывал и закрытие и открытие. Причина была в фиксаторе соединения гидропривода клапана со штоком батерфляя.

@alexndernikulkin2130 10 ай бұрын

Севастополь привет!

@leonkrendel2467 10 ай бұрын

Лайк👍 Супер информативно🎉 Удачи и успехов🤝 Здоровья💪

@master-of-goodness 10 ай бұрын

Оооо! Ударные, сакс, гитара, усилитель - целый ансамбль получится. Геннадий, а свою гитару Вы в этот рейс не брали?

@igormuzychenko8522 10 ай бұрын

спасибо, всех благ и здоровья

@ronanrim8913 10 ай бұрын

Правильно:О мёртвых ничего кроме правды.

@user-en5ct5gg9o 3 ай бұрын

у нас моряков в такую погоду не выпускали на палубу

@user-wx5ny1du8n 10 ай бұрын

Геннадий! Спасибо!

@user-yw7mf3px5v 10 ай бұрын

Светлая Память Никите,а это подтверждает Геннадий, аминь.

@Ivan_Killin 10 ай бұрын

Инсульт? Любители прививок вздрогните в ожидании!

@Valera76Yun 10 ай бұрын

@@Ivan_Killinдумаешь из за прививок?

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

@@Valera76Yun Как вариант, очень даже. Правду никто не скажет. Обрати внимание на лицо Гены. Изменилось? Почему?

@Valera76Yun 10 ай бұрын

@@Mariner_In_Japan возраст

@salavatnuriev4457 10 ай бұрын

Интересное видео о работе на судах. Нравится.

@valber2648 10 ай бұрын

С праздником!

@user-zy1wr6ew9k 10 ай бұрын

Лайк! Интересно! 👍🤝

@user-qz8nh6oy6c 10 ай бұрын

Что-то ютуб в рекомендациях вас не выдавал. Вот я смотрю и наслаждаюсь подачей материала. Долголетия вам и продолжайте нас радовать интересными историями о жизни в море.

@15pipo 10 ай бұрын

Дед прав!

@72rimru 10 ай бұрын

интересно

@zavxos 10 ай бұрын

Мощь Стихии

@Ruslan_Chizhov 10 ай бұрын

Джаз банд - Респект и Лайк !

@user-cg3op7ci4j 10 ай бұрын

Спасибо за съемки моря и музычку. Разбавляйте, плс, такими вставками.

@user-gg3nt5qy8d 10 ай бұрын

Как туда не хочется

@1968.5 10 ай бұрын

8:00 ...либо ни чего, кроме правды. Таков конец цитаты, который все опускают. Или не знают.

@weldingDIYprojects 10 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-fn8ut4ju2h 10 ай бұрын

👍 👍 👍

@user-uj1do9lh8n 10 ай бұрын

Как рассказал один мичман в отставке самый злой на борту это старпом. А в пре с капитаном они играют доброго и злого полицейских. Просто увидел военные карикатуры и там старпом самый злой а кэп добрый. Пришлось спросить. 😂😂😂

@user-Colhchim 7 ай бұрын

О мертвых! Либо ничего,либо правду.

@wildboys9747 10 ай бұрын

Геннадий, добрый вечер! с удовольствием послушаю в Вашем исполнении Pink Floyd - Shine On You Crazy Diamond

@1973Ellina 9 ай бұрын

❤🔥🙌🙌

@NAMEOFF_HERO 10 ай бұрын

Главное найти синкопу!

@user-dv6cj8ob8w 10 ай бұрын

👍🏻

@ilyamakosh2450 4 ай бұрын

Гена мочит с видосами про качели, я аж на свой стол посмотрел с перепугу подумал что сам на корабле.

@marinagubareva2275 10 ай бұрын

норм

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

Куда улетела крышка с грузового танка?

@user-yi8gj5qv1p 10 ай бұрын

Гена, смотрю все ваши видосы, хотя сам сухопутный, видимо от того и интересно как что и где в других отраслях. Сам работаю в РЖД и здесь повсеместное хамство начальства, но подобным образом, описанным тобою, убрать начальничка дураг она через верхстоящее начальство значит подписать себе приговор, и "сойти на берег". А в других компаниях, контрактах, споры также решаются, или всё таки где-то присутствуют "любимчики"?

@user-en8zh7nn7b 10 ай бұрын

Без капитана весело 😊

@1968.5 10 ай бұрын

:07 при вычки были растительные, химические, или жидкие? Для своей статистики собираю.

@user-nt1zt8qp4u 10 ай бұрын

Очень хочу с Вами подружиться. Живу рядом, Телиги. Возле жёлтого Моста.(кто знает ,тот поймет)Слежу с первого видео. Сам кондиционерами занимаюсь. Очень интересно все что вы рассказываете. На гитаре тоже немного играю. Закончил музшколу на ударных и духовых. Давайте будем дружить.

@user-nt1zt8qp4u 10 ай бұрын

Мне по кондиционированию, много можете подсказать

@user-nt1zt8qp4u 10 ай бұрын

Кстати уже предлагал, заделать встречу с с подписчиков

@user-xp2cw1gm5x 10 ай бұрын

Это разве качает?! Вот в Аргентине за сороковыми,на стометровом ,,рыбаке''...

@user-ue1ol5js6t 10 ай бұрын

Кстати чем больше судно, тем больше качает. Правда на малышах есть такая особенность как морская болезнь, сам всю жизнь проработал на торговом флоте, лет десят на балкерах. Много работал на ледоколах, ледокольную качку нельзя ни с чем сравнить, там конкретные голова ноги. Балкера качает даже когда почти штиль, но никогда я не страдал морской болезнью а вот когда я волей случая ходил в Японию пассажиром за машиной на малыше и обратно мы попали в приличный шторм, вот я на нем и хапнул морскую болезнь, несколько раз обнимал унитаз а мужики по каюте, они с рыбаков, тем все было ни почём. Но это был эдиничный случай в моей практике, за тридцать пять лет работы по всему миру я никогда не укачивался, хотя не могу сказать что при качке самочувствие нормальное, можно даже сказать не очень, все раздражает, особенно во время работы в МКО. По моим наблюдениям где я был, Мыс Горн ещё то место. Кстати ест видео в ютюбе с арктического снабженца ,,Василий Головнин,, там мы врюхались по самые помидоры, шли с Чили в Антарктиду. Бискайский залив вечно качает, на самые страшные шторма октябрь-апрель это районы Охотского моря, Берингового моря и все что по курсу с Владивостока до Ванкувера, одно спасение это пролив Унимак Алеуты, если туда дошёл считай серьгу в ухо заработал. Раньше при парусном флоте серьгу цепляли за Мыс Горн и Пуп Земли, ну и за Мыс Доброй Надежды, в нос помоему третью цепляли. Нужно и четвертую за Пролив Унимак.

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

@@user-ue1ol5js6t Работал на "Головнине", хороший пароход. У ледоколов корпус в форме яйца, поэтому сильно качает на чистой воде.

@user-xp2cw1gm5x 10 ай бұрын

@@user-ue1ol5js6t Пролив Дрейка тоже ,,хорошо''.... Насчёт привычки к морской болезни....я два-три дня блевал стабильно в каждом рейсе,а потом всё! Но когда на СЧСе, волею судеб,из Азовского моря в Варну шли...до сих пор всё в тумане! Чуть не сдох! И денег не надо!..

@user-pk1ro7yx5b 10 ай бұрын

Когда повара и буфетчики меняют капитана это начало конца .😮

@RosGosNavoz 10 ай бұрын

але, капитан это наемный управленец. В чем проблема поменять неалекватного управленца?

@user-rw7ct1cj3y 10 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как называется электронная карта на вашем компьютере. Заранее спасибо.

@Venigret_i_samogon 10 ай бұрын

Ютюб сегодня болеет.В рекомендациях видео есть,а в подписках нет😢

@gasilina13 10 ай бұрын

Колокольчик нажмите

@user-rv8iu6xc9n 10 ай бұрын

15 метров верх 15метров вниз

@ivanvv6502 10 ай бұрын

А я думал там снизу стационарное освещение, а приходится пробираться с фонариками, 21 век однако

@andrei2013i 10 ай бұрын

Как чисто в балластнике, прям вау, на моем корыте ты залезешь и весь в ржавчине извозякаешься

@user-xh6zg1jf8w 10 ай бұрын

Геннадий, если Вам не сложно, скажите в следующем видео, можно ли в 21 год, после прохождения курсов матроса, пойти на вахту, на тот же самый танкер. Сильно ли матросы востребованы на борту? И часто берут молодых людей без опыта?

@f1mems829 10 ай бұрын

Если на торговый флот, то делаете диплом матроса 2 класса и идете скорее всего палубным кадетом, и потом уже матросом

@user-xh6zg1jf8w 10 ай бұрын

@@f1mems829 а как лучше сделать? Пройти курсы где в них 3 месяца теории и 2 месяца практики в море, или просто купить готовый диплом?

@pawlap 10 ай бұрын

@@user-xh6zg1jf8w дибильный вопрос

@Valera76Yun 10 ай бұрын

@@user-xh6zg1jf8wдумаешь возможно сейчас купить диплом?

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

Бывали случаи, когда за fucken animals по прибытии в порт привлекали к суду?

@sibiryak3840 10 ай бұрын

Музыка🫶

@1968.5 10 ай бұрын

в юности, как я понимаю, приходилось ходить на внутренних рейсах. Вопрос: наша судовая бюрократия сложнее, или проще международной? Заправка топливом, экология в порту и т.д. Такие, прикладные требования

@Greatwallker 10 ай бұрын

Под иностранным флагом скорее проще, чем наоборот.

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

Сложный вопрос. Сейчас разницы почти нет. Бумажный ком с каждым годом всё больше и больше.

@CATBARSik.. 9 ай бұрын

В любой отрасли бюрократия увеличивается. Думал компьютер облегчит АН нет. Ещё сложнее куча программ разных зачем непонятно.

@sergey6931 10 ай бұрын

Старлинк в помощь для интернет

@pawlap 10 ай бұрын

там где они гребут покрытия нет

@user-ji1nq9de5i 2 ай бұрын

Если у человека не хватает ума осознать, что он изготовлен из элементов таблицы Менделеева Высшим Разумом, пусть живёт дурачком

@DimonitoZzz 10 ай бұрын

а старлинк думали ставить?

@pawlap 10 ай бұрын

посмотри сначала карту покрытия старлинк

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

заказывать seat ring?

@zaczzzzxdsaccc 10 ай бұрын

тежелая работа

@idestrify 10 ай бұрын

Не понял, "попали в Гольфстрим, набрали скорость"... вы же вроде в США идете, получается наоборот скорость должна упасть, если в Гольфстрим попали.

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

И я напрягся: как так!? В Гольфстрим ещё нужно умудрится попасть. Матёрые капитаны умеют ловить на пути в Европу.

@nomaxi5567 10 ай бұрын

А почему вода под ногами ,в конце видео?

@user-by5li5pe4s 10 ай бұрын

При советах кэп бил не толъко соввластъ,но и начпости,так как естъ радиостансия и он нотариус,удост

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

Кем ты был при Советах?

@adrianocelentano710 10 ай бұрын

Надо было подойти к этому неадекватному и сильно дерзкому капитану впятером и сказать "Если ты не успокоишься, кляп в рот веревкой и морским узлом свяжем и за борт выкиним на корм акулам. И тебя уже никто не найдет. А в офисе скажем, тебя смыло волной или ты сама совершил суицид".

@emilabbasov8310 10 ай бұрын

Часто так поступаешь? Сидел уже, наверное

@user-ny3mf6to2s 3 ай бұрын

Мое наблюдение на счет инфаркта и инсульта, часто замечал что такими болезнями болеют те мужики которые по бабам гуляют или жене изменяют. Буду рад если я ошибаюсь, это лишь мое наблюдение, на истину в последней инстанции не претендую. Советую всем Новый Завет почитать что бы не грешить, лучше пару раз что бы понять, так как с первого раза мало кто понимает.

@hunterbidon9423 10 ай бұрын

А капитаны за борт не падают?

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

Падают. И старшие механики пропадают на переходе. Знаю такой случай.

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

Из чего токарь на корабле вытачивает нужные детали?

@inkognitou6982 10 ай бұрын

Всегда в наличии заготовки и болванки ходовых размеров различных материалов.Сталь, бронза, латунь, нержавейка, алюминий, пластик и т.д.. По мере расхода эти запасы пополняются. Выбор не как на заводе, но необходимое есть.

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

@@inkognitou6982 Запчасти для корабельного оборудования возить не менее затратно, чем платить зарплату токарю, возить на корабле заготовки и болванки и токарный станок?

@RosGosNavoz 10 ай бұрын

@@boringboringboringboring ты представляешь себе номенклатуру запчастей на таком танкере?🤔

@boringboringboringboring 10 ай бұрын

@@RosGosNavoz Я себе представляю, что танкер большой, и на нём можно возить, кроме наливных грузов, ещё целый магазин запчастей для него.

@RosGosNavoz 10 ай бұрын

@@boringboringboringboring да не просто магазин запчастей, а большой и на×/й не нужный склад. Во-первых готовая деталь стоит гораздо б0льших денег, чем материал из которого она изготовлена. Танкер это не Камаз, которых выпущено сотню тысяч наверное. Соответственно стоимость готовой детали увеличивается десятикратно. Это штучный товар по сути. И какой перевозчик еще до поломки какой-то детали будет тратить бабки на покупку той, которая неизвестно когда сломается? Ведь её придетсядержать на конкретном судне, а не на каком-то распределительном складе. Поэтому иметь токарный станок на таком большом судне-это абсолютно экономически целесообразно.

@Bloodoldman 10 ай бұрын

Первыйнах!

@user-lk9ho7mn4x 10 ай бұрын

Я первый)

@user-ny2ye1mm7q 10 ай бұрын

Стукательное письмо на капитана это плохо! Нужно соблюдать морские традиции- протащить под килем или отправить за борт по доске, только так можно бороться со злом и подавать пример экипажам других судов.

@user-rb8pc3go8y 10 ай бұрын

Да-а-а, измельчали моряки , традиции морские забыли 😅

@user-le3vi3cf6v 10 ай бұрын

Высадить на необитаемом острове. Тоже практиковалось. За неуживчевый характер.

@user-ny2ye1mm7q 10 ай бұрын

@@user-le3vi3cf6v отличная мысль! И навестить через годик чтобы узнать не нашёл ли он там денежки старого Флинта .

@yurakondratuk253 10 ай бұрын

Можно на форштевне вместо бабы прикрепить!

@yurakondratuk253 10 ай бұрын

А на рее вздернуть? Он сможет погоду показывать:осадки, скорость и направление ветра, крен, период качки.

@Adriano-yp9yo 3 ай бұрын

А че капитана не выкинули за борт? Сам гулял волной смыло и дело с концом.

@fantomaz1408 9 ай бұрын

@Victor-tq7ml 10 ай бұрын

О покойном либо ПРАВДУ, либо ничего. Не искажайте!

@shapermechanist 10 ай бұрын

А он процедуры в плечо делал?

@RosGosNavoz 10 ай бұрын

модный укольчик против барановируса?

@user-fe1hy3gs1x 10 ай бұрын

От морской болезни помогает водка.

@emilabbasov8310 10 ай бұрын

Ерунда. Когда хорошо качает, в себя ничего не вольёшь. А если поймают, выпрут.

@user-nz2rl6wn5v 10 ай бұрын

7:57 поговорка искажонная росиянами для "отбеливания" своих "маньяков" . Один из пунктов "... либо правду"

@vsobko 10 ай бұрын

Дякую. Але час української мови! Будь ласка.

@baba-eu5uh 10 ай бұрын

За такие просьбы в зубах бывают промежутки

@user-le3vi3cf6v 10 ай бұрын

Факинг политика) Идите все на хутор с мовой и против мовы. А про мову видел одну девочку в своей жизни. Говорящей на мове. Вот только мову слушал бы и слушал от неё. Такая она сладкая. Красивые женщины беда Украины) Рядом с ними в разуме не будешь

@Pvlokify 10 ай бұрын

вашу мову хунта уже выкидывает и меняет на английский

@pawlap 10 ай бұрын

@@baba-eu5uh в кастрюлях нет зубов как и мозгов тоже

@user-jd4gn3op6y 7 ай бұрын

Командир я тебя понимаю как человека он не один такой почему-то забирает смерть тех кто нужнее и умнее и руки золотые здесь говорить бесполезно пока он сам себя не возьмёт в руки

@narydnu 10 ай бұрын

Атлична!

@ya-asmr 10 ай бұрын

На самом деле эта пословица звучит как "о мёртвых либо хорошо, либо ничего кроме правды"

@user-xz5ks8el2c 10 ай бұрын

Мдаа. В балластном танке как в подвале панельного многоэтажного дома серии 121, но вы с фонарями и в сапогах, а у нас в детстве было так: залез в подвал свет есть, дошёл в самую даль и приколист взял и выключил свет во всём подвале. А в 1986-1988 фонарики были не у всех дома у ПАПЫ), зато спички были у всех. Детство ах детство.)

@IvanIvanov-lc5gk 10 ай бұрын

Это не танк

@user-xz5ks8el2c 10 ай бұрын

@@IvanIvanov-lc5gk а что?

@IvanIvanov-lc5gk 10 ай бұрын

@@user-xz5ks8el2c да. Танк))) ступил

@Shramigor 10 ай бұрын

Как вам не страшно в шторм спать ? Я все ронимаю что не один год туда сюда .... Ну все ж может быть как не стриматся?!

@user-jd4gn3op6y 7 ай бұрын

Да ну увас и работа я то представлял что такую и всю работу по не исправности делают на судоремонтных механических заводах которые остались в малых количествах РФ а в за границей не знаю мне за страну обидно был СССР теперь не понятно што

@yroslavukropov9393 10 ай бұрын

Ты бы о войне сказал. Мнение свое. Хотя понятно....

@user-le3vi3cf6v 10 ай бұрын

Не надо войны. Войны много с избытком везде и всегда. А дорого то чего мало

@Mariner_In_Japan 10 ай бұрын

Тебе новостей мало?

@Gulyavin 5 ай бұрын

Война никому не нужна!

@user-mj8mp9uh8l 10 ай бұрын

С праздником! Тут Вам государство наше к празднику хорошую новость подбросило насчет документов для моряков. www.kmu.gov.ua/news/mintsyfry-diia-mozhna-bude-otrymaty-kvalifikatsiini-dokumenty-dlia-moriakiv