❤

Hello, our kit has power-off brake lever. After pressing the brake, the power is cut off, the motor will not work. If don't install the brake levers in our kit and use regular brakes, when press the brakes and continue to step on the pedal, the motor will still work.

Nem, szimplán a motor hajtását szünteti meg a kar behúzása, szóval nem működik regeneratív fékként. Létezik olyan kerékpár ami tud ilyet, de az más árkategória... Azthiszem 10 vagy 20 euro, de ha berakod a kosárba és beírod a kupont kiírja mennyi.

Szia. Nem kell vámot fizetni rá, nincsenek egyéb költségek!

Ez a szett amii a videóban van 459 euro, a kuponkóddal 449 Euro. Ez tartalamazza a szállítási díjat is, vámot nem kell fizetni mivel német raktárból küldik, 4-5 nap alatt megérkezett. Üdv.

@ Köszönöm szépen az információt.

Belseje rászorul a tengelyre, külsején kis dudorok vannak amik beszorulnak az agy ricnijeibe.

@ Nálam ez a "szentlélek tartja" kategória. Amennyire a másik videóban láttam, a forgó rész nincs csapágyazva. Meddig fogja bírni a surlódást? Nem kötözködni akarok, nekem ez az egy dolog nem tetszett a szettben. A hajtókar tengelyének csapágyába is könnyebben bele mehet a por. Szerintem tartósabb lett volna a bicajok sebességmérőihez hasonló megoldás: fix vevő a vázon, néhány mágnes az első lánckerékre ragasztva.

@@istvan3146 Hogy meddíg bírja majd az idő megmondja, kb minden pedálszenzoros ebikeban ez a szenzor van szerintem. A hajrókar csapágyt nem érheti semmi viszontakság mivel annak sapkáját nem kell eltávolítani, tulajdonképpen érintetlen marad.

A link a leírásban de fat bike hoz alapból nem lesz jó a felni amit adnak szerintem, át kell fűzni a kereket hozzá.

Nem titok, ki volt írva! 😉

Üdv. Nemtudom nálam mekkor a tengely de szerintem minden kerépárnál azonos méret, kicsi szorulnia kell a közepének az biztos, de nekem simán ráment.

@ Láttam az átépítést a KZfaq-on ezért nem értem miért nem boldogulok nagyon szorul nem bírom rányomni köszönöm

Az akksira és a motorra 18 hónap, egyéb részeire 12 hónap garancia van. Illetve visszaküldhető 30 napig ha nem vagy megelégedve.

Köszi a választ! Rendelés után mennyi idö volt a kiszállitas?

Azthiszem 5-6 nap kb. EU raktárból küldik.

Sok jelentősége nincs a speciális fékkarnak egyébként azóta is így használjuk. Úgysem tekersz vagy húzod a gázt és tekersz egyszerre. Motoron sem húzod a gázt és a féket egyszerre. Szerintem teljesen jó így is. 😉

@ Köszönöm!

Lehet nem jól raktad be a ricnit és forog az egész szenzor körbe, a baj csak az hogy ha sokat tekerted utánna lehet elnyírta/feltekerte a pedálszenzor vezetékét. Ellenőrizd, ha minden rendben akkor írj boltnak, biztos megoldják.

@ Minden rendben van vele. Fixen van, a közepe forog.Azon gondolkozok, hogy keresek valakit itthon, aki szerel ilyesmit, kicsit macerásnak találom a levelezést, esetleges visszaküldést.

Te tudod, de szerintem simán megírod nekik (ha másnem google fordítóval) mi a gond nem kell visszaküldeni, küldenek egy pedálszenzort hozzá, nagy valószínűséggel az a gond. De ha nem akarsz levelezni akkor csak simán rendelj egyet, nem olyan drága, valoszinüleg ha elviszed valahova is cserélni kell.

Leveleztem velük,nagyon rugalmasak,segitökészek. Igérték, hogy küldenek egy másik szenzort.@

Jófogas, facebook marketplace.

Zálogházak.

Ez az: yosepower.com/products/36v-350w-rear-motor-kit-for-cassette-with-36v13ah-battery Üdv.

Igen, rá lehet tenni a tárcsaféket is, úgy van megcsinálva, megvan a helye!

Szia. Nem EU raktárból küldik, pár nap alatt megérkezik. A németországi raktárat kell kiválasztani akkpr nincs plusz költség.

Majd kiderül... 😉

Semmit. Simán nem dugod rá a csatlakozókra, úgy is működik mivel a fékkar behúzásakor zár a kapcsoló, így nyitva marad és úgy érzékeli hogy nem fékezel. A csatikat érdemes vízhatlanul ledugózni.

Van akksi nélkül is. 429 Euro akksival együtt.

Sziasztok, további információkért kérjük, nézze meg a leírásban található linket. Köszönöm.

Kedves ötlet ez a táska kábeleknek dolog, szerintem erre használhatatlan, de férfivázas bicón jól nézhet ki.

Nem vagyok benne biztos, hogy tisztában vagy a jogszábályozással és közlekedés műszaki követelményével és az egész mögött meghúzódó fizikai törvényszerűségek megkerülhetetlen okaival... Amire te vágysz, ahhoz a szerkezeti merevség miatt akkora önsúly szükséges és emiatt akkora motorteljesítmény, ami már gépjármű kategória. Egy eBike Magyarországon max. 300W!!! Tudod mennyi 300W kerékpáron? Kb. 250W-300W teljesítmény ad le egy kerékpáros egy feszítettebb tempójú túra alatt. Átlagban. De ebben esetben csak egy könnyű kerékpár van + a kerékpáros, és átlag 25-35kmkm/h széltehertől függően. Nem 200kg összteher és 50km/h vagy ne adj Isten 80km/h !!!!! A te feltételeidnek már a segédmotorkerékpár(!!!) sem elég, hanem legalább (!!!) A1 vagy A2 Motorkerékpár kategória, magyarul: műszaki vizsga, forgalmi engedély, kötelező biztosítás, kötelező bukósisak... Ráadásul otthon épített gépjárműre meg nem fogsz kapni forgalmi engedélyt. De gyanítom se jogsid, se KRESZ ismereted se minimális műszaki ismeret amit megtapasztaltál volna az oktatás alatt és gépjármű üzemeltetése alatt, az egész mögött meghúzódó fizikai alapképzésről és műszaki affinitásról/kompetenciákról már nem is beszélve. Amit leírtál, annak semmi realitása kerékpáros viszonylatban.

@@maestrohun Jaja, és bár létezik olyan bringa, ami elbír több mint 200 kg-t, pl. azok amikkel 2 m magasról ugrálnak lefele és továbbhajtanak, de azok többe kerülnek mint egy autó, és ebben nincs benne az elektronika, ami ha megfelel a megadott paramétereknek min. még 3x annyiba kerül.

Ez nem 26 os bicaj a 28as a régi csepel

Kb 40-50 km ha nem tekersz, de terep illetve súlyfüggő is.

Nem olyan rossz ahogy kinéz, viszont arra már rájöttünk a boltból hazajövet hogy szatyrot nem lehet rá akasztani. 😄

A gázpalackot próbáltad már ráakasztani?@

@ A fogás váltogathatósága a lényeg nem a design szépsége... Hosszútávon elfárad az ember keze és akkor jól jön az ilyen. Nekem szarv kormány van a bringámon és tudom egyenesen fogni, tudom az alsó kanyarban fogni, a fékkarok tövénél is, és így nem "macskásodik" el a kezem. Gurulva és alul fogva, annyira össze tudok kuporodni, hogy a légellenállás a lehető legkisebb legyen. Ezt csináld meg mountain bike -on... Részvétem az egyenes kormányos tulajoknak...

@@jakabgipsz4788 nekem egyenes van, de én azt tudom úgy is fogni, mintha szarvas lenne. De igen, az ergonómia fontos. Nem hiába volt a régi bringák kormányszarva olyan. Nagyon hosszú tekerésekhez a 8-as kormány áldás.

Kinek mi az olcsó... de az elektromos kerékpárok között ez olcsónak számít.