ВСЯ ПРАВДА о мопедах ВЕРХОВИНА-3
Рет қаралды 23,420
3 жыл бұрын#мопедВерховина3 #ЛМЗМП048 #ретромото
В этом видео рассказываем историю появления знакового мопеда ЛМЗ МП-048 Верховина-3, который выпускался с 1970 по 1973 годы. Какие исполнения были, в какие цвета красили, какие двигатели устанавливали, - все нюансы комплектаций данных мопедов. Притом, рассматриваем на реальных примерах отреставрированных мопедов из коллекции Александра Шевченко.
Ну а всю Коллекция мопедов Львовского мотозавода ЛМЗ за всю его историю можно посмотреть здесь • ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю историю • Все поколения мопедов ...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
Как вернуть старые мопеды "Верховина" и "Рига" в состояние оригинала? Ради чего их реставрируют • Как вернуть СТАРЫЕ МОП...
РЕДЧАЙШИЙ МОКИК !ЛЬВОВ!, который должен был заменить КАРПАТЫ • НАШЛИ РЕДЧАЙШИЙ МОКИК ...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/
@moto1322 3 жыл бұрын
Молодец Олег! Очень приятно что есть такой человек как ты и просвещает нынешнее поколение про нашу историю мопедов. Спасибо за прекрасное видео! С меня огромный лайк!
@johnybluesblues3967 3 жыл бұрын
У меня в коллекции все модели 2-х скоростных мопедов ЛМЗ. И я считаю Верховина 3 действительно, самая изящная, самая удачная.
@user-wj9rr5vu5i 3 жыл бұрын
Привет из израиля. У соседа был мопед верховина-3. Это была гордость всей улицы. В то время жил в Николаевской обл.
@jimmychu9415 3 жыл бұрын
Спасибо! Позитивно, красиво и Полезно. На мой взгляд - самый красивый мопед тех времён. Риги не имели таких линий.
@nikolysmirnoff4783 3 жыл бұрын
Ребята большое Вам спасибо я кайфую от Ваших видио. Цой жив.
@user-bq3uz7xn8z Ай бұрын
У меня в юности тоже была верховина-3 ,просил отца купить,но денег не было на новый,и я нашол б.у. за 60 р. Когда его вытащили из сарая, он был весь в пыли и передним спущенным колесом,когда привез домой,первым делом накочал колесо и помыл . Какойже он красавец оказался! Темновишневый ,даже как будто с металиком,только хорошо помню,надписи были сбоку ,что это верховина-3 ,а на баке была большая наклейка со львом и на крышке бака тоже был лев,обода ,крышки на бордочках и богажник были хромированными,а на переднем крыле тоже был лев ,как на 4 верховине. Глядя на Верховины и рассказ ребят,я думаю ,это был экспортный вариант.Спасибо мужики за экскурсию в детство.
@user-mn2tw7oz6p 3 жыл бұрын
Мопеды супер!Видео супер!Да,мотор S-52 заметно качественнее сделан.У меня Рига-4 1970 года с таким мотором,работает мягче,динамика просто зверская по сравнению с Верховиной-5 (мотор Ш-57)!Кстати,ищю тоже себе Верховину-3.Легендарная техника!
@Lunatic032 7 ай бұрын
S-51 и S-52 отличие только в приводе спидометра?
@user-fc2og7hy1m 3 жыл бұрын
Очень нравятся мне эти видео в них не только история , в них капсула времени в полном смысле этого слова, спасибо большое.
@user-ff9ol5gi7p 3 жыл бұрын
Очень интересное видео обзор. У меня в детстве был Верховина 3 вишнёвого цвета очень доволен был этим мопедом
@johnybluesblues3967 3 жыл бұрын
Правда чисто работает мотор. У меня 3-ка с очень малым пробегом, в идеальном состоянии не реставрированная, даже косметика не требуется, так вот она завораживает убийственно низкими и четкими холостыми оборотами.) И невероятной тягой с самых низов. Это что-то.)
@flali1979 Жыл бұрын
я не могу ничего опровергнуть или доказать, но не связано ли это с тем, что карбюратор подрегулирован под более богатую смесь? С одной стороны, это хорошо, но с другой, есть свои минусы.
@user-uj6uo4qz3e 2 жыл бұрын
БЛИН, ЭТО ТАКОЙ КРОТОЙ ВСЕ ТАКИ АППАРАТ И ПРИЧЁМ ДИЗАЙН ПРОРАБОТАН ДО МЕЛОЧЕЙ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО ОН НЕ КАЖЕТСЯ СТАРОМОДНЫМ! ПОСКОЛЬКУ ДОСТАТОЧНО ЗАМЕНИТЬ ФАРУ НА КВАДРАТНУЮ И ВЫНЕСЕНЫЙ СПИДОМЕТР КАК НА ДЕЛЬТЕ И ЭТОТ МОПЕД БУДЕТ ШИКАРНО ВЫГЛЯДЕТЬ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ НА РОВНЕ НА ДОРОГАХ СРЕДИ СОВРЕМЕННЫХ МОПЕДОВ ПОД РЕТРО СТИЛЬ👍👍👍! БРАВО АППАРАТУ! БРАВО ЗАВОДУ! БРАВО 👍!
@user-bl8js2el4m Жыл бұрын
А ещё он был очень технологичный. Снять заднее колесо - пара пустяков, как и натянуть цепь. Гораздо удобней, чем на Риге.
@user-bl8js2el4m Жыл бұрын
Да ну. Ничего общего с Явой - Пионер. Только цвет у более поздней модели и общая концепция с наклонным бензобаком.
@galiullamoldubaev6270 Жыл бұрын
Здравствуйте! У меня был мопед Верховина3 с двигателем Ш51к. Какой. это был классный мопед с двумя передачами о котором я мечтал .Он стоил 189рублей. Полтора года я ухаживал за теленком чтобы его сдать и вырученные деньги купить мопед.Мой теленок вытянул 175руб. Помню мне в 70году было 15лет, Мопеды привезли в пятницу. Суббота Воскресенье выходной в магазине Культтовары. Я эти 2дня не мог прожить. В понедельник с 5часов утра приготовил ветошь бензин с маслом . Пацанов собралось человек восемь и в9часов с отцом и всем колхозом пошли покупать мопед. Какое это было счастье когда я выкатил мопед из магазина думал сердце вылетит из груди.Я проездил на не нем 3года и ушел в СА оставил братишке.Было на нем и капризов и ремонту . Запчасти я выписывал по Новосибирской базе Посылторга. Как приятно вспоминать свое детство умели все ценить и дорожить вещами. Всем всего хорошего. А каналу процветания. Казахстан.
@user-hj1tx1cc7b 10 ай бұрын
почти как у меня !
@user-fx4pk5pn8n 3 жыл бұрын
Был такой в 1972 году , самый красивый из всех Советских мопедов , катался до 1975го , работал как часики , потом перешел к племяннику , и был убит им за полтора месяца , сейчас такой не найти уже ..,
@teoturopinski1652 3 жыл бұрын
Мой первинец,..красньій!Вспоминаю детство,мне 12 лет!🤗
@user-vg5zv8bp2r 3 жыл бұрын
Молодец Олег! Очень приятно что есть такой человек !!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-mn2tw7oz6p 3 жыл бұрын
Элементы из Китая - это педали!Кстати,тоже редкая деталь!Пользуется большим спросом у коллекционеров!
@user-ji1nq9de5i 9 ай бұрын
......как молоды мы были......
@tokokstslt7421 3 жыл бұрын
Хорошее видео! Давайте о Верховинах-4
@user-ev9io8di6s 3 жыл бұрын
В мопеде зелёном как Александр сказал так и есть, каробка родная . Я на нем проехал 8000 км и не знал что такое паломка в дороге !
@yandymartinez2263 Жыл бұрын
OLEG . DESDE CUBA TE ESCRIBO . MUI INTERESANTE TUS VIDEO AQUI TAMBIEN TENEMOS GRATOS RECUERDOS DE ESAS MOTOS
@rurikovitch1 3 жыл бұрын
У отца был такой красный с золотистыми цировками на крыльях. Поражает, где до сих пор можно найти детали для подобной реставрации. Помнится из детства , когда батя потерял крышку бардачка - нигде не мог найти запасную и пришлось вырезать затычку из транспортёрной ленты. Моё место на покатушках было спереди на краешке сиденья, ноги на бардачке. Брат-близнец сидел сзади на багажнике ... Лет через 11 мы с братом нашли такой же мопед в печальном состоянии и как смогли поставили его на ход. Но так как самым модным мопедом в то время была верховина-спорт, мы тоже добавили некоторые спортивные нотки, а именно поставили вилку с передним колесом несколько большего размера и к маятнику приварили длинные проушины. Само-собой , переднее крыло прикрепили к траверсе вилки. Это увеличило клиренс и придало некоторый эндурный внешний вид. Где-то в семейном архиве остались фотографии как батиного мопеда так и нашего « колхозного эндуро-корча»
@user-dt8hy7vn4z 3 жыл бұрын
Я вот заметил, что на Ригах движки работают звонче, звук другой, более приятный такой. Настоящий мопедный звук с преобладанием высоких частот. Цокание. Вот такое моё наблюдение. Рига есть Рига.
@user-qi4hd7hb1c 3 жыл бұрын
Слов нету. Аплодирую стоя!!! А педали дело наживное.
@user-xs8pp1hv6r 2 жыл бұрын
Добрый день хорошое видео у моего отца била зелёная 3 Верховина сномером а умёня две Риги,икарпати новие.
@jackdempsey5671 Жыл бұрын
У друга был в детстве. Уже весьма старый, ломался, но как же я ему завидовал))
@user-ur2ct1wt1d 3 жыл бұрын
МОТОР САМЫЙ УДАЧНЫЙ -- ТЯГА ЗВЕРЬ . СКОРОСТЬ 50-- МОЙ ПЕРВЫЙ МОПЕД БЫЛ ! у меня был красненький точь в точь 1973 года ! ездил я на нем одно лето в 1986 году ! потом племянники его добили ! жаль конечно
@Mykytapopas 3 жыл бұрын
Досихпор есть Верховина3 1970г ранняя, в прекрасном техническом состоянии.
@Viktor-. Жыл бұрын
Классно получилось!, но сам Руль был немного уже и выше Этого! и крепился не на мостике на внутрених болтах!
@user-xp3qo1vz5e 3 ай бұрын
У мене була Верховина-3,зеленого кольору з двигуном Ш51К
@user-hp7kk7uu8z 3 жыл бұрын
Маленький привет из СССР
@user-bu1kc2lp2x 3 жыл бұрын
У меня на Верховине - 3 было сидение вехняя часть которого была светлой, типа молоткового цвета картеров.
@yuriilchenko272 3 жыл бұрын
👍🏻Педали и натяжители тросиков новодел, при установке на центральную подставку должно быть вывешено заднее колесо, кронштейны крепления переключателя света установлены не по заводу (крепёжный винт со стороны водителя)
@teoturopinski1652 3 жыл бұрын
Да да, есть такое дело!Сразу не обратил внимание.
@George_Borman Жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а какой насос стоял на мопеде , с лапкой или без ? На среднем стоит.
@user-jr7qg3db2r 3 жыл бұрын
Олег, привет. На моём МП-048 1971 года выпуска другие цировки на крыльях и нет декали на переднем крыле. Вышлю фото.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Да интересно посмотреть
@nik-vz4ef Жыл бұрын
Огонь
@OlegLookUp 3 жыл бұрын
Позабыты хлопоты, остановлен бег...
@OlegAC 3 жыл бұрын
Есть специальная версия kzfaq.info/get/bejne/q5ijlJqQyNrLZZs.html
@Vital88828 3 жыл бұрын
Вкалывают роботы,а не человек!)
@user-ok8tf2kv7f Жыл бұрын
В експортній версії також звуковий сигнал був хромований, вставка в кришці бензобака була чорного кольору з "хромованими" вежами... Це була моя перша Верховина, і на мій погляд, - самий вдалий випуск із всього модельного ряду ЛМЗ.
@AdminAdmin-nw8ru 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Был у меня мопед Верховина 4 с полуторным сиденьем. На баке накладки хромированые, а на переднем крыле лев под оргстеклом, багажник на конце закрученный вверх.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Вот здесь подробнее kzfaq.info/get/bejne/bcqgd5B92tqldac.html
@user-jh5oo5bq1c 3 жыл бұрын
Очень хорошая коллекция. Я 7 лет назад такой отремонтировал, до сих пор езжу без одной поломки. kzfaq.info/get/bejne/rKpog8eB3rKbY30.html
@user-lm9ru9ig2w 2 жыл бұрын
Скажите как называется зелёная краска по номеру
@user-us8ro9ph5o 3 жыл бұрын
Ждем
@user-sv6bc4ls4k 3 жыл бұрын
Маю Верховина 6, 1980 року оригінального зеленого кольору. Можливо щось знаєте про такий мопед. В інтернеті нічого не знайшов. За відео однозначно лайк.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Були Верховина-6 зеленого кольору, навіть двох відтінків. Темно-зелена та світло-зелена. Їх було дуже мало
@user-sv6bc4ls4k 3 жыл бұрын
@@OlegAC дякую за відповідь.
@Valeriidolzhok-hc6xq 14 күн бұрын
Наверное самый массовый пятерка
@user-bg8hy5jo3l 3 жыл бұрын
Мопеди Олександра Шевченка мабуть будуть... 👍
@vadimkrivosheyev9340 3 жыл бұрын
Сладкий звук Зимсоновского мотора...
@vladimirbredun6587 Жыл бұрын
Это его главный элемент- головка с цилиндром...
@user-ho1os4ef5e 3 жыл бұрын
Собрать сцепление для одного 15 летнего это ещё то изращение
@Mykytapopas 3 жыл бұрын
Не могу найти этот ранний салатовый цвет мопеда нигде его нет как быть.. очень хочу отреставрировать мопед.
@OlegAC 3 жыл бұрын
На подборе красок его по образцу сделают
@gicugumenii6181 3 жыл бұрын
Добрый день или вечр Олег Ас это опять я .у меня Верховина 5 .Купил с рук развалюху в 1983г.вмагазине купил все необходимые запчасти и собрал в ручную .ручная сборка от конвейерной.отличаетса .Мопед до сих пор на ходу .Очень жаль что они исчезли а китайским дер@мом завалили.
@vovikdjachenko6355 3 жыл бұрын
Переднее крыло в оригинале на заклепках
@gicugumenii6181 3 жыл бұрын
Да.я.детство.пррвел.с.такой.техникой.гауя.в902.рига3.верховина5.
@gicugumenii6181 3 жыл бұрын
И.по,сегодняшний,день,я,пользуюсь,такой,мототехникой.
@user-uy6js3cj9c 3 жыл бұрын
Мопеди 👍
@lucss_br4748 3 жыл бұрын
У мого діда була Верховина 2.Пробігу було 11000.один раз міняв кольца.Перла 60 .нажаль ,була викрадена.
@user-jj7ef7ty9y 3 жыл бұрын
Была Верховина-3 1972 года, обода хром, декали на переднем крыле не было, цировки были.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Цировки по краям крыла или узко по центру?
@user-jj7ef7ty9y 3 жыл бұрын
@@OlegAC честно, уже не помню этого нюанса, мопед украли в 1991 году, если удастся найти его фото, отпишусь. Но судя по фотографиям в сохранившейся инструкции, существовал вариант окраски с белыми (светлыми) боковинами крыльев, белой плосой по баку и темными (в цвет мопеда) бардачками. Вживую я такой раскраски не видел, у кого-либо на профильных форумах то-же. Но раз фото попало в инструкцию, то как минимум один такой мопед существовал, причем с мотором Ш-52.
@user-jf4lm4yy3k 10 ай бұрын
а почему у Сыроежкина на Верховине - 3 седло длинней и визуально оно прямо на крыле и совсем нет багажника?
@OlegAC 10 ай бұрын
Потому что у Сыроежкина была не Верховина-3
@user-jf4lm4yy3k 10 ай бұрын
ну да ранняя Верховина 4, т.е. нечто среднее между двумя моделями. Но багажника никакого не біло @@OlegAC
@Vital88828 3 жыл бұрын
Китайские педали.Родные были округлые и с аллюминевыеми крышками оси педали.Под 14 ключ,точно не момню.)
@user-ll3og1bw2j 3 жыл бұрын
А вы слышали о таком мопеде как микромотоцикл Львов он тоже у меня есть.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Какого он года?
@OlegAC 3 жыл бұрын
Вышлите его фото на почту
@user-ll3og1bw2j 3 жыл бұрын
@@OlegAC вроде образец 1984 года, там дополнительные подножки для пассажира, и мотор 3,2 л,с.
@OlegAC 3 жыл бұрын
@@user-ll3og1bw2j А что там за мотор? Вышлите фото на почту digest-ua@ukr.net интересно будет изучить его. да и сиреневые Карпаты и другие тоже вышлите.
@user-uy6js3cj9c 3 жыл бұрын
А двигателя s50 ценний
@vladimirbredun6587 Жыл бұрын
Продаешь Верховину-3? Ск-ко просишь за него? 😀
@user-xs8pp1hv6r 2 жыл бұрын
Отец ездил без проблем.
@aleksejusjunickis1174 Жыл бұрын
Там на моторе не буква С в Ш.
@rost2935 Жыл бұрын
Кольорів було не 3, а більше. Просто Верховини -3 у вишневому та зеленому кольорах найбільше розповсюджені.
@maksimhj 3 жыл бұрын
А где рига 22?
@OlegAC 3 жыл бұрын
Будет, она к Верховине-3 отношения не имеет
@user-qp6pq8bb2y 3 жыл бұрын
Спасибо Хонде, Ямахе и Сузуки, другие марки не хочу знать про технику совка вообще молчу ))) хотя в 17 лет бьіл мини мокик квартал проехал нагрелся и потерял мощность под гору вообще беда ! Хотя может и бьіли двигателя удачнее но не существенно .
@user-ur2ct1wt1d 3 жыл бұрын
ты на верховине 3 не ездил--- под все горки тянул просто как зверь !
@flali1979 Жыл бұрын
опять же, всё решает цена вопроса. Например, даже б.у. зарубежные мопеды тех лет вы нигде не купите за дёшево. Нашли с чем сравнивать.... Современные - аналогично. К примеру, как бы, хороши были (когда производились) мотовелы "Пиаджио", но цена.... Более 1 тыс. евро за 50 куб. мотовел - ну, куда?
@1958TRO Жыл бұрын
@@user-ur2ct1wt1d "...под все горки тянул..." - верно, под горку и мотор не нужно.
@user-pf1dr3el7e Жыл бұрын
А колеса із Риги
@sergejzorov1159 3 жыл бұрын
Педали из Китая.... 😀
@nikolysmirnoff4783 3 жыл бұрын
Вроде как амортизаторы были закрыты на 3 модели.
@OlegAC 3 жыл бұрын
Амортизаторы родные
@user-bl8js2el4m Жыл бұрын
Это на Риге были закрытые.
@profi985 2 жыл бұрын
Ежу понятно этот китайский элемент ,педали.
@user-ur2ct1wt1d 3 жыл бұрын
карпаты первые через 200 км передачи хрюкали и выли
@flali1979 Жыл бұрын
но, в подавляющем большинстве, из-за неправильного пользования КПП. Большинство и не знало, что 2х-скоростную КПП на советских мопедах нужно было переключать на скорости около 15 км. в час. То есть, она была лишь для трогания с места, и для езды в горку. А кто из советских мопедистов об этом знал? Рвали мопеды, как хотели.
@nikolysmirnoff4783 3 жыл бұрын
Амортизаторы из Китая
@elezbars3113 2 ай бұрын
Була червона у баті , 60 км ч закладала , дв к 51 , пробіг був на відстань. 170 км
@user-zg6vm2re2g 11 ай бұрын
хочу к вам...в реставрацию....Солонянский район..Никольское..мой дедушка 30 лет директор школы...мне 51..я начал с его Верх 6..но стояла рама Верх 3 и...Щ 58 в садочке.я её помню смутно.но с движком ковырялся...ХОЧУ К ВАМ
@VadimGitarra Жыл бұрын
Педали не родные,китайские.
Артём Карпатский
Рет қаралды 41 М.
Артём Карпатский
Рет қаралды 194 М.
Oleg AC
Рет қаралды 49 М.
Grand Gear Shorts
Рет қаралды 3,9 МЛН
/ Mad Moose Media \
Рет қаралды 11 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 1,4 МЛН
Natashka Live
Рет қаралды 1,4 МЛН