¡Ya contamos con taller compañeros! Se ubica en la colonia El Salvador en Puebla, pue. Si quieres agendar una cita lo puedes hacer via whatsapp a este número 2223229887 Exclusivo para citas. No se reciben llamadas, no consultas ni asesorías, por cuestiones de tiempo.

Que bueno que publicaste esto por personas como tú es que me suscribo . Muchas veces como mecánico se deja pasar por alto esto del árbol de levas y se vuelve loco uno buscando el problema. Aquí otro suscriptor.

Perfecto Buen trabajo maestro s omar, gracias por hacernos partícipes de este chevy proyecto.

Que experiencia nos acabas de regalar Omar nadie esta exento de esas situaciones y tu decisión fue lo más viable

Todo un documental de mecanica , que buen trabajo

Me gustan mucho sus videos porque explica muy bien los problemas de los autos. Le envío un gran saludo y un fuerte abrazo.

Excelente diagnostico profe Omar, seguimos aprendiendo de estos valiosos videos. Que Dios le bendiga por compartir con nosotros sus conocimientos

Cada pieza tiene garantía y los videos son prueba y la compañía tiene por obligación por ley devolver el dinero y cargos de gastos por fallas de sus piezas y referente a ustedes cómo mecánicos los felicito por su trabajo y honestidad saludos

Los felicito por la explicación y transparencia , cada día es diferente y la experiencia adquirida y solucionada té enaltece , gracias desde chile

Muy buen video y la explicación del proceso y lo raro de que un árbol tenga ese defecto pero suele pasar, lo bueno que se encontró el problema y se corrigió gracias y saludos

Muy aplaudible su sinceridad

Le agradezco su honestidad maestro Omar y compartir lo real .así se aprende mejor muchas gracias.

Gracias amigos estos vídeos me ayudan mucho ya que estoy trabajando en mi motor.

exelete video y de muy gran ayuda. DIOS LOS BENDIGA A TODOS, Y BENDIGA SUS CONOCIMIENTOS

Exelente trabajo muy honesto

Saludos mis estimados se ve que hacen excelentes trabajos, y gracias por la clase

Como me gustaría k tuvieran su taller mecánico aki donde vivo para k ustedes arreglen mi carro. Son realmente buenos mecánicos y sobre todo honestos.

Omar eres muy bueno haciendo tu trabajo,me identifico contigo .trato de hacer mi trabajo al igual que tu Saludos desde Toluca estado de Mexico

Excelente trabajo, diagnóstico de falla bien, saludos

Efectivamente es una falla muy Común en los árboles de levas del chevy, a mi en particular me ha pasado tres veces con diferentes marcas...y si, no es para desprestigiar alas marcas pero si es muy Real ese defecto de fábrica, y es un problema muy estresante cuando aún no la conoces porque te dejas llevar por el echo que es nueva la pieza y empiezas a dudar...la marca que a mi hasta ahorita no me ha fallado es la de federal mogul...he incluso me han llegado a fallar las bases del árbol de levas, ya que con la temperatura se tienden a torcer y el motor presenta la misma falla, baja compresión en los cilindros cuando el motor está a su temperatura normal de trabajo...muy buen video Felicidades.

Excelente. Video. Muy. Bien. Explicado. Todo. Los. Felicito. Yo. Soy. Mecánico. Aficionado. Y. Tengo. Un. Chevy. Monza. Y. Me. An. Servido. Mucho. Sus. Videos. Saludos. De. Zapopan. Jalisco

Muy buenos trabajos videos y muy exelentes explicaciones especialmente para uno quiere aprender y llevarlo acabo en el automóvil propio gracias por el bien que hacen por uno que quiere aprender que sigan haciendo el bien por todos felicidades

Gracias maestro por tú aportación tengo un problema similar y tú video me sirvió de mucho

Muy buen trabajo, todas tus explicaciones son ciertas esos motorcitos de Chevy como dijera Lola trailers agarrate madrina.

PD. Gracias que chingón que compartas semejante información ; )

Hola Muchas Felicidades por el buen trabajo que han realizado. Y claro, destacar la basta experiencia que tiene el Mecánico Andrés. Ese tipo de detalles y de observaciones que realizó con el árbol de levas las admiro mucho. Y espero pueda seguir compartiéndonos mas de esa experiencia a los que somos jóvenes en esto. Lo que es por hoy, he aprendido algo nuevo.

Saludos de Argentina mar del plata un abrazo 👏👏👏👏🤯🤯👍👌quien reconoce el tiempo y trabajo perdido🤔😤😡 🤦‍♂️🙋🏻‍♂️👨🏻‍🔧💪

Excelente diagnóstico maestros.. saludos

Omar excelente video tienes un nuevo subscriptor, disculpa me está pasando algo en un Chevy con un poco de humo, pasa que lo adquirí recientemente me fijé que no sacará ningún tipo de humo y efectivamente estaba todo aparentemente bien, llegó la noche con lluvia y lo encendí empezó a sacar bastante vapor pero demasiado unos 10 minutos incluso se veían gotas de agua salir del escape, en fin llegué a pensar que era por la temperatura, así estuvo haciendo lo mismo en las mañanas y los arranques fríos que lo dejaba estacionado una hora y volvía hacer lo mismo,cabe resaltar que el auto traía anticongelante color verde, en fin le marqué al dueño anterior me comentó que nunca lo había hecho y buenoo lleve a checar con un mecánico desarmo y me enseñó una parte del múltiple de escape si no mal recuerdo o algo así de pieza me comentó que había bastante reciduo de aceite algo ya quemado de un cilindro, me comentó que era por un anillo de cilindro y que se necesitaba anillar, se procedió a anillar, darle servicio a la cabeza del motor y rectificar, estuve presente cuando quito anillos viejos y limpio y puso nuevos, en fin me lo entrego me dijo que ya no iba a sacar ese humo y bueno lo sigue haciendo después de 3 semanas de haber hecho esa reparación, comenta el mecánico que ahora es normal el vapor de los encendidos, que siguen saliendo gotas de agua transparentes, en fin mi problema sigue sin revolverse, ya la verdad me desespere con este auto, anteriormente tenía otro Chevy 2002 y nunca hizo ese tipo de humo ni vapor en las mañanas, si usted fue tan amable de leer por completo mi comentario que me recomendaría que empiezen a revisar, quiero cambiar de mecánico sinceramente, me siento defraudado por la máquina de mi auto, cuando se anillo el mecánico antes de abrir me había comentado que si había desgaste o juego en los pistones tendría que rectificar mi monoblock o cambiar mis pistones , cuando abrió mi motor me comentó que no lo necesitaba que se encontraba bien

Yo no dudo de su trabajo muchachos échenle ganas animo

excelente video, se han ganado otro suscriptor. justo tengo que hacer revisión por humo azul; espero y solo sean los anillos y válvulas, pero sí no es eso y es todo el ajuste, pues ni modo. Muchas gracias por darse el tiempo de hacer los videos.

Que bueno cuando esplican los trabajos bien saludos des venezuela

Gracias maestro por compartir es de mucha ayuda,DIOS te bendiga

Saludos amigo Omar, eres un duro jefe, para adelante siempre saludos desde Venezuela 👍

Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx.

De eso se trata de aprender de los problemas que puedan pasar buen video

Excelente pocos pero muy pocos canales con el tuyo OMAR!! LIKE

que buen diagnostico y excelente catedra saludos y felicidades

Buen video, muy bien explicando saludos de Tijuana BCMX .🇲🇽👍

tremendo trabajo hermano felicidades

Excelente video felicitaciones. Ya no hay confianza de comprar refacciones originales. Saludos

Excelente muestra. Saludo desde Venezuela

Gracias por tu honestidad ,saludos.

Gracias por la información y la honestidad

Muy bien explicado lo intentaré

Buen video amigo, se ve que saben lo que hacen

Estimado Omar gracias por la información y felicitaciones super buen vídeo, tengo una consulta cual es la compresión normal de un vocho fuel inyection? No se si podrias hacer en algun momento un video de toma de compresion del vocho fuel inyection. Saludos cordiales desde Ecuador.

Excelente mi buen omar

Eso es todo buenos Mecánicos que son

Excelente y muy bien video

Me pareció muy buena información

Por eso es bueno comparar las partes nuevas con las usadas antes de instalarlas, 😊✌️👋✌️👋🤠

Excelente anillada Omar saludos desde tlalnepantla estado de Me6

Esto me gusta que te apliques y si hay mas problemas, hay que buscar la solucion si es que hay problemas todavia. Nada mas por esto, por fin me subscribi a tu canal.

exelente informacion esto si es trabajo profesional saludos a todo el equipo amigo omar desde queretaro

Excelente video, ya tiene un nuevo suscriptor, exitor

Muchas gracias 👍

Como sugerencia, hay veces que la altura de la valvula no es la adecuada y al momento que se cargan los balancines de aceite quedan abiertas las valvulas, (con una prueba de fugas confirmas si quedo abierta la valvula), si tienes oportunidad de volver a desarmar deberias de revisar la altura de las levas del arbol de levas nuevo y del viejo y compararlo con las especificaciones tecnicas, si el arbol de levas viejo ya tiene gastado los bulones, esos milímetros desgastados son los que ayudan a que cierre totalmente la valvula y hacen que trabaje bien el motor (opinión personal, si fuera error en el avance de los bulones del arbol de levas todos los arboles que vende moresa tendrian esa falla, porque el molde para fundir el arbol de levas es el mismo, yo apostaria 2 a 1 a que fue error humano de la rectificadora en la altura de las valvulas o si tu asentaste las valvulas se gasto el asiento de la valvula y de la cabeza y quedo mas alta la altura del vástago) saludos desde Guadalajara, Jalisco

Excelente video me suscribo y comento que al hacer mis trabajos la marca moresa a tenido detalles una ocasion se cambio bomba de agua moresa para pointer y dolo duro 4 meses por lo que veo están teniendo problemas de calidad y salen los defectos en los productos ..empiezo a dudar de la marca moresa ..mi humilde aporte¡¡

Un saludo desde Bolivia muy buenos videos estimado

Mi auto es un corsa 2010 muy similar a este la diferencia es que es de maletero largo ,y tiene este mis.o problema ,y recalienta ,ya con esto tengo la guia practicamente completa para anillarlo, ojala los cilindros esten bien ,saludos...

Mejor viejo conocido que nuevo por conocer. 👍

*Like !!!* saludos desde Sonora México

Muy buen bideo y explicado de mty

Hola amigo , espero que estén bien y que tengan mucho trabajo , fíjate que a mí paso algo similar con una Chevrolet tornado ( Al igual soy mecánico automotriz ) Y compré un árbol de levas en orma autopartes , y corregí la falla que mientras me quebré un poco la cabeza , muy buena explicación y que bueno que encontraron el problema suerte!! Y un saludo desde Guadalajara Jalisco , 🚗🚗

Una exelente diagnostico nunca se piensa que una pieza mecánica pueda estar mal"

En alguna ocasión paso eso y lo importante es no dudar de su trabajo sino buscar el problema de baja compresión

Buen trabajo

Que tal saludos , he ahi la muestra de la necesidad de dominar muy bien la rama mecanica y electronica automotriz en esta epoca (solo loda la capacitacion y experiecia) yo llevo 15 años en esto y no he dejado de aprender . Muy buen equipo hacen . Saludos colega

Muy bueno videito sólo me uniera gustado mostrarán los dos árboles para que se viera la diferenca de uno a otro...

Cómo lo dije en el vídeo anterior compré la marca Nikko en árbol de levas para Chevy 1.6 y porta árbol ya lleva dos años y no tienen hasta ahorita ningún problema,saludos y gracias por los videos.

Jamás sé me hubiera ocurrido que fuera él árbol los felicito,,

Exclente video Amigo me sirvio mucho conocer como es este proceso de la anillada. Solo tengo unas dudas particulares, yo no se de mecanica espero me puedas ayudar 1.- Mi chevy es año 2000 hace como 7 años le hicieron una anillada, ahora ha vuelto a sacar humo, le cambie sellos de valvula y le agregue un aditivo para anillos, si disminuyo el hu mo pero aun saca. Sera que pueda aguantar otra anillada? o eso de que depende?

Excelente todo menos la cepillada de la cabeza, es un bloque de acero o aluminio que se cree que se deforma con un calentamiento muy fácilmente, cuando es el apriete de los tornillos o el torque, la que podría causar una deformación. Pa explicarlo mejor, si ustedes llevan esa cabeza rectificada a rectificar, va a necesitar rectificado. Dejenle las cosas originales y no cepillen las cabezas como deporte, les dan en la torre a los motores compañeros. Gracias por tan buen material.

No sé nada de mecánica pero me sirvió de mucho, tengo un Tsuru le voy a hacer anillada por qué hecha humo que precio tiene esa talacha

Un like mi omar saludos

excelente

En mi tierra hay un dicho q dice: muchacho pequeño tambien se muere, pues, este vino muerto... buen video..

Buenas noches acabo de ver tu vídeo, una muy buena información: aprovecho para preguntar sobre un problema que me está quitando el sueño porque una meriva que adquirimos me comenta un mecánico que le cambiaron el árbol de levas sin embargo el carro no desboca en velocidad y se asienta demasiado; será posible sea el mismo problema? También dice que requiere cambio de busos y anillos porque se escucha un golpeteo, de antemano agradezco la recomendación que pudieran hacerme felicidades y sigan con éxito.

Saludos Omar

Gracias por el video..yo tengo problemas con mi Chevy 02 está botando aceite por la bujía del pistón 4

Amigo que opinas de un aditivo según para las válvulas liquid moly se llama levanta valvulas según que sirve para limpiarlas y que asienten bien, se aplica en la gasolina, el nombre completo es ventil sauber levanta valvulas de liquid moly, gracias por tu tiempo

Exelente explicación gracias felicidades

Exelente trabajo Omar y cuanto es la tolerancia de los anillos saludos y bendiciones desde Jauja Perú

Yo cambié una bomba de agua moresa,de un fiesta, Zetec 1.6. hasta la fecha sin problemas

Excelente trabajo, para ser exacto tiene 20 días que repare un Chevy 1.6 y al montar una bomba de aceite marca Moresa no me sirvió no levanto presión se tuvo que reemplazar por otra marca y todo bien jalando como debe de hacer, pero si salen defectuosas las piezas en esa marca

Buenas noche profe omar Viendo su vide de la falla del árbol eso es comun en moresa tanto en arbol como bomba de aceite específicamente para chevy Se lo comento por que yo tengo una refaccionaria y taller Yo se los pongo en marca arbolmex salen bastante buenos y el costo igual es menor Saludos y a seguirle dando con ese proyecto

No vi la parte en que se miden los anillos dentro del bloque motor para ver la tolerancia o separacion del anillo,,me himajino deve haver una medida en el para evitar futuras fugas comprecion, tampoco vi él gruñido del bloque perdona mis preguntas,,,,buen video gracias ,,saludos desde puerto rico,,,bendiciones para todos,,,

Podrías dar un consejo qué checar al comprar autos usados en Puebla?

Excelente video... Cuanto debería ser el costo normal por una anillada de un motor Ford F150 V6? --- solo el precio para darme una idea. Yo estoy en Chiapas

Buen vídeo ING. Gracias por aportar tus conocimientos, sólo una pregunta, cuando se anilla hay que quitarle el brillo a los cilindros ?

Saludos di no ala pirateria en todo refacciones herramienta y demas

Gracias por el video Omar y a su equipo. Una pregunta, porque no pulieron los cilindros antes de instalar los anillos nuevos?

Buena es plicasion saludos

El arbol de levas nuevo es de otra marca. O ¿porque no es compatible? Si el ciclo oto se tiene que cumplir. Llama bastante la atencion. Esta falla. Gracias por compartir su conocimiento maestros.

Que gran diagnóstico, uno x hay que tengo también parecido que me tiene cabezón excelente, pregunta no hubo necesidad de bruñir el cilindro para mejorar el sellado. Cosas que pasan con el árbol y que nos queman tiempo y dinero, pero son los gatos que se toman cuando se tiene una línea de ensamblaje en masa, y que indica a tener más control. Gracias éxitos y saludos

Siempre digo sobre los respuestos: Que esté nuevo no quiere decir que esté bueno.. saludos amigo

Disculpe Omar en cuanto sale una anillada para Chevy c2 y si le pueden quitar un ruido que hace el balero del compresor espero su respuesta gracias

Chale, yo tengo un monza y tiene los mismos sintomas, buena potencia, buen desempeño pero tiene mucha vibración desde que arranca hasta que está en la temperatura óptima estando parado y cuando voy circulando y hago la igualación de revoluciones al bajar a segunda marcha, dejo que el coche valla desacelerando he escuchado unas pequeñas detonaciones en el escape.

Yo me encuentro en este proceso ayer desarme mi corsa voy a anillar y a asentar válvulas... Mis pistones están full carboncillo eso me dice que hay válvulas abiertas! Gracias por su ayuda