Omoda C5 против Jaecoo j7: полный привод на выбор для горожан
Рет қаралды 10,073
Күн бұрынOmoda C5 и Jaecoo j7 - оба кроссовера оснащены полным приводом. Омода С5 отличается более стильным и стремительным дизайном, но она компактнее и доступнее по цене. Джейку - более брутальный, у него больше места в салоне и богаче отделка.
Познакомиться с этими кроссоверами можно в дилерском центре Кунцево:
Jaecoo - www.jaecoo-kuntsevo.ru/?yscli...
Omoda - omoda-kuntsevo.ru/models/mode...
Технически оба кроссовера достаточно похожи. У них турбомотор 1,6 л., роботизированная коробка передач и полный привод. Различия в мощности: у Омода С5 двигатель выдает 150 л.с., что позволяет экономить на транспортном налоге, у Jaecoo j7 мощность 186 л.с. При этом крутящий момент у моторов одинаковый - 275 Нм.
Реклама. ООО «АТЦ Кунцево». ИНН 5032271852. Erid: 2VfnxveKFxL
Ведущий: Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление авто.
00:20 Технические характеристики - графика.
01:20 Дизайн- внешний вид.
02:21 Дорожный просвет- точный замер.
03:11 Под капотом- двигатель.
04:18 Салон- задний диван.
05:28 Багажники.
06:58 Салон спереди.
09:35 Итоги.
@user-th3wm6vr1w Ай бұрын
Авто МПС. Возьмите на тест Джейку j 7 и сравните с омодой с 5. Будет интересно посмотреть , жду обзор.
@asvslv Ай бұрын
Будет ли тест Москвича3 и Весты универсал на механике, цены, вроде, сравнялись, авто по цене ближе к народу
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Хорошая идея, постараюсь сделать. Но надо понимать что цены на Москвич временные, это сливают прошлый год, потом они вернутся обратно
@evgeny4531 Ай бұрын
Тоже смотрел j7 , но купил 8про макс рест за 3.2млн
@Vit0Goretti 19 күн бұрын
Я себе Омоду купил) в полном фарше) катаюсь не нарадуюсь) Особенно нравится внешний вид и голосовой помощник, вообще ни на что не отвлекаешься при движении, а только команды раздаешь))) Вот это реально будущее))
@user-cb3vl2tr7n Ай бұрын
Лучше сока J7 попить ...
@XAN900. Ай бұрын
J7... если между ними выбирать..
@ru_eng Ай бұрын
Монжаро паралельный)))
@user-yv7qs2mo4c Ай бұрын
Омода лучше
@user-pp3vy2uk4c Ай бұрын
Ничего не выберу,пойду мовилить,)
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Тоже вариант 👍
@user-gi3nd7ef7d Ай бұрын
С чего вы все взяли что кнопки на руле Жеки сенсорные ???????? Там обычные кнопки
@user-mx1se6iu4u Ай бұрын
Хочется увидеть сравнение DFSK ix5 и Haval F7x
@user-uk8hr9xr9p Ай бұрын
А где тест полного привода?
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Обязательно сделаем
@user-qv9rm7om1x Ай бұрын
Мне обе нравятся, но j7 как-то по мощнее выглядит, по представительнее
@user-go5yw8dy8p Ай бұрын
Надо было добавить в обзор Чери Тиго 7 awd. У него такой же мотор и робот. Вот он, как раз оптимальный выбор и по внешности и по цене. Кстати, движки только на бумаге 150лс, в разгоне едут также как и Jaecoo с 186лс
@user-kc1bc2ze5t Ай бұрын
Тестировал все 3 перечисленных поделия в Кунцево. 1 нормального тестдрайва в Кунцево нет, либо по территории, либо по Немчиновке. Поэтому при серьезной заинтересованности на тестдрайв рекомендую в другое место. 2 Если выбирать по деньгам, то Омода, если по понтам, то J7, Черри только семейным. Но все это пака не машины. Заготовки.
@kreg-cc8zv Ай бұрын
@@user-kc1bc2ze5t по цене как джигули а по оснащению и ощущениям на голову выше. С Мерседеса и не сравнивал 15 лямов даже в ипотеку не дадут 😂 а старые и надёжные не интересуют и точка.
@Michael.Kurenkov Ай бұрын
@@user-kc1bc2ze5tтак по этому многие дилеры и не дают делать нормальный тест драйв. Выезжаеь на этих бричках на трассы 100+кмч и понимаешь, лучше на вторичке что-то взять. П.С. все кто не согласен, просто не ездил на нормальных машинах которые рулятся, динамичны и с нормальной шумкой.
@sergeytsarenko1088 Ай бұрын
@@Michael.Kurenkov к сожалению сейчас и на вторичке взять нечего. Достойную машину либо не продают либо задирают конский ценник.
@user-jw9se1zp7h Ай бұрын
@@Michael.Kurenkov Тест драйвы такие же как были на всех машинах кто ушел с рынка, никто ничего не боится, но учитывая ваш колоссальный опыт езды на феррари и что там еще рулится как надо? Вы действительно будете разочарованы. На феррари правда тоже с шумкой проблемы, да чтож такое... просто не возможно подобрать вам машину, но можно зашумить арки, если хотите🙂
@user-pp8so2xu1i 22 күн бұрын
у меня омода и менять не собираюсь, машина умная, комфортная, думаю джейк тоже крутой
@ivanlesovik4431 Ай бұрын
Ну только ради , резинового уплотнителя , на капоте 😂, надо брать ...
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Он добавляет герметичности и шумоизоляции одновременно. Теперь камушки от порога будут звучать двумя нотами выше.
@ivanlesovik4431 Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 . Ну м ладно👍
@ozzyos3882 Ай бұрын
Если человеку нужен компактный полноприводный кроссовер для поездок по городу, то он купит то, что дешевле. К сожалению, на J7 слишком задрали ценник. Для основной массы потенциальных покупателей этот кроссовер элементарно недоступен. Парадокс, Jaecoo J7 фактически такой же вседорожник, как и Чери Тиго 7 про макс, но кратно уступает ему в реализации в дилерских центрах. Если не очень сложно, то возьмите эту пару на тест с учётом мелкого бездорожья. Хочется понять в чём J7 уступает 7 про макс, не только же ценой...
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Он выиграет у чери по мощности и по отделки интерьера. В основном то же самое. А зачем вам много дилеров?
@mourning_star395 23 күн бұрын
По ттх машины очень схожие, факт, но J7 повыше уровнем сделан. Оснащен богаче, над дизайном огромная работа проделана, салон качественнее сделан. А в ценнике разница совсем невелика, если брать в сравнение версии с двигателями одной мощности
@tahtaigor 21 күн бұрын
Джейку подороже конечно, но он и более представительский такой, плюшек больше. Омода более молодежная как по мне. Обе хороши, но джейку по дизайну круче выглядит
@RomanProkopenko38RUS Ай бұрын
У Омоды и Джейку совершенно разные концепции: первая нацелена на одну аудиторию, вторая - на совершенно другую. Но Омода вблизи на самом деле крайне небольшой автомобильчик.
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Концепция одна,а решения для лохов разные.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Между ними всего 10 см разницы. Хоть вблизи, хоть издалека:)
@user-hh9rc6xg2m Ай бұрын
На заднем ряду как в гранте, речь про омоду !@@user-su4co9jt1f
@ru_eng Ай бұрын
j 7 - 4,5 метра, просто надутый
@user-hw2py6zv6w Ай бұрын
А вот в апреле Джейку 8 приедет ,вот там аппарат серьезный
@stanislavpashencev5354 Ай бұрын
Выберу Дарго или Атлас
@user-td8xo4mg4f Ай бұрын
Красивые, современные, сложные, дорогие, китайские. При том, что тачки на одной платформе и почти одинаковыми характеристиками, цена не совсем одинаковая. Наверно Джейку, но это не точно.
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Да,это,как сравнивать ваз 2101 и 2107.🤣😂
@user-td8xo4mg4f Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 да, семёрка вещь)))
@mourning_star395 23 күн бұрын
У J7 движка помощнее. Просвет больше. Если нужен полный привод, то тогда я бы точно за него. Видео с его тестами на бездорожье вагон, гребет норм
@user-mw7ow4pl4z 28 күн бұрын
Из этих двух выберу бу Мохаве 😊
@poj782 Ай бұрын
Ну наконец-то Омода стала молодежным кроссовером, а не бабским😅
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Мне например 45 и я далеко не девушка 😂 но ОМОДА С 5 мне нравится особенно в темно сером цвете 🤷
@Alter_EGO_005 28 күн бұрын
Сравнение Г с Г 😁 выбирайте между Черри и Черри 😂
@boroda-usera Ай бұрын
Не пью кофе, если бы предложили чаю с бергамотиком, тогда другое дело😁🫖☕ P.s: Омода мне нравится больше. Кнопочки физические, крутилка громкости. А задний ряд мне особо не важен
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Чаю тоже нальют, я договорился))
@boroda-usera Ай бұрын
@@user-su4co9jt1f вот спасибочки 🤗😁
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
@@boroda-useraпо братски, от души:)
@user-yv7qs2mo4c Ай бұрын
Омода более стильная и молодёжная . Jaecoo для людей более старшего возраста
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Мне кажется для старшего возраста избыточен дисплей
@mourning_star395 23 күн бұрын
@@user-su4co9jt1f с возрастом люди не становятся идиотами в конце концов) Разобраться в чем-то новом - главное желание. Тем более когда сенсорное управление не в новинку - повсюду планшеты и смартфоны, в том числе и у старшего поколения. Сенсорный дисплей сейчас считай на каждой второй новой тачке уже, а большой дисплей это как раз про удобство - крупнее шрифты, лучшее разрешение
@VahoWow 29 күн бұрын
Джеку похож на ниндзя 🥷
@user-xe4qw8vl8o Ай бұрын
J7
@Vados-kakos Ай бұрын
Омода какая то космическая, а Жека прям кирпичик. Говорят омоды часто глючат сильно, лучше уж Жека
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Говорят
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Как владелец омода с 5 скажу ПИЗДЁЖ.
@user-bo9ry8jt5o Ай бұрын
Нашли что сравнивать) совершенно разные по классу машины....ездил в сравнительном тесте на этой омоде...туфта полная....джейку другое дело....небо и земля.... лучше сравните джейку J7 и джетур V70....вот тут есть над чем подумать
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Омода и Джейку совершенно одинаковые машины по технике
@user-bo9ry8jt5o Ай бұрын
В чем одинаковые? мощность разная...соответственно работа робота другая. подвеска разная...в 7 комфортнее в разы....сиденья разные...сидеть водителю высокому тесно и не удобно...адаптивных помощников нет....да и цена почти в 1 млн говорит сама за себя@@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
@@user-bo9ry8jt5oединственное что объективно- неудобная посадка в Омоде. Все остальное просто слова. Моторы одинаковые, у них даже момент ровный. Отличия только после 4000 об/мин и то не факт что они действительно отличаются по мощности. Вполне вероятно это только на бумаге.
@user-bo9ry8jt5o Ай бұрын
@@user-su4co9jt1f давайте зайдем с другой стороны. Почему омода стоит на 1 млн дешевле, если технически это одинаковые машины?
@sergeytsarenko1088 Ай бұрын
Так решили маркетологи
@dimasikgogodriver Ай бұрын
Роль не о чём!!!((( Лучше удалить такое с канала.
@bear7969 Ай бұрын
В целом, бесполезный выпуск. Лучше было потратить время на описание разницы в комплектациях. Тогда люди бы знали, что в полноприводной С5 переплачивают 300 тысяч от базовой конфигурации за люк, красные вставки и подсветку подстаканников, а в J7 за пару ассистентов.
@user-kp9cy1rg3g Ай бұрын
Нет смысла их сравнивать, машины разного класса. J7 топчик, тачка бизнес класса
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Совершенно одинаковые машины))
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Мы выбираем "мощную пластиковую защиту" от всего китайского. Только очень отдаленный от техники покупатель может рассматривать джейку за 3,7млн. в качестве приобретения.
@Ozean0 Ай бұрын
А что взять?
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@Ozean0 3 комментария.
@svetlanka.s.s Ай бұрын
Уж лучше танк
@Ozean0 Ай бұрын
@@svetlanka.s.s Танк это автомобиль другого класса. Мы говорим про кроссоверы.
@Ozean0 Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 Не понял вас
@user-lr3bz9fr9c Ай бұрын
Что в профиль, что в анфас, один сорт ...
@user-cb3vl2tr7n Ай бұрын
Говно или дерьмо ?
@mourning_star395 23 күн бұрын
Ну если ты про выбор между тольяттинским хламом и б/у утилем...
@user-ws9jc8en1o Ай бұрын
Омоде не хватает брутальности, хотя по цене предпочтительнее, поэтому не то ни другое.
@user-hy2lf2sw1x 22 күн бұрын
кому-то видимо брутальности не хватает, что он за счет машины хочет поднять ее)) омода внешне супер
@user-ws9jc8en1o 22 күн бұрын
@@user-hy2lf2sw1x Внешность машины напоминает ниссан джук (обезьянья внешность), и не тебе рассуждать о чужой брутальности, за собой последи!!!
@Michael.Kurenkov Ай бұрын
Скидки дилеров словно кричат: пожааалуйста! Купииите! Да, говно,но купите.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Купите не борохло, что тут рассуждать? Кстати, что именно?
@user-lc9vg9tb9f 22 күн бұрын
смешно, потому что по статистике омода бьет рекорды)) но вы ездите на автобусе лучше))
@tahtaigor 18 күн бұрын
Бывают же люди, которым все не так. Скидку дают, допы дают бесплатно, то по высшему разряду проводят. Машину красивую, безопасную сделали, цена адекватная) И все равно что то не нравится. Будьте добрее)
@user-bk6ix6uz4j Ай бұрын
Включил видео, понял что тупая реклама и выключил. Че го то вы опустились.
@user-nh9ow2fn1f Ай бұрын
Вёдра оба жуткие ((((((( За обзор спасибо !!!! Выбрал бы лучше Дарго Х
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Да,прямой впрыск и алюсил добавляет уверенности в завтрашнем дне.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
J7 как раз и задумывался как соперник Дарго, но он дороже
@user-nh9ow2fn1f Ай бұрын
@@user-su4co9jt1fбыл на тестах совсем не алё (((( игрушка а не машина ((((
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
@@user-nh9ow2fn1f а дарго машина?
@kreg-cc8zv Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 да особенно в Дарго , уже появились приценденты😅
@user-uh4sl6ew4x Ай бұрын
С одного поля ягоды, смешно их сравнивать, разные обертки и не более 😂
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Абсолютно разные машины, бред не неси. Для меня например мерены все на одно лицо и даже разбираться не собираюсь , потому что денег таких нет и не будет, смысла нет получается а у тебя похоже даже на эти нет 🤔
@tahtaigor 21 күн бұрын
Совершенно разные авто. Особенно по управлению, разница очень заметна. Ездил на обоих. Ну и если на то пошло - разная обертка это само по себе существенное отличие
@user-uh4sl6ew4x 20 күн бұрын
@@tahtaigor в чем там разница, давай по пунктам
@basilbasil2077 Ай бұрын
Я выберу не покупать chery. 😂
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Очень зря. Личные впечатления самые точные.
@basilbasil2077 Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 лично точно нет 🤣
@basilbasil2077 Ай бұрын
@@andreyzvygin9725 не могу Вас, как дилера chery, ничем порадовать
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@basilbasil2077 И не надо.... Пусть всем будет грустно. 😢😂
@user-kq6yw9en9s Ай бұрын
На J7 смущает маленький багажник и большой планшет
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Багажник нужен далеко не всем 🤷 1-2 раза в год можно и бокс поставить а навигацией на планшете пользуешься КАЖДУЮ поездку даже по знакомому маршруту ориентируясь по времени или загрузку дороги и т.д. и когда это на большом удобном устройстве то ощущение совсем другое. Можно сколько угодно говорить что смарт- автомобиль это херня, баловство, не нужно и т.п. но это уже наступило и также как с телефоном все перейдут на смартфоны 🤷
@mourning_star395 23 күн бұрын
Ну он не то что бы маленький, чай тут не седан. Сумки влезут, а то и чего крупнее - крепления есть, да и задний ряд складывается, если очень уж нужно. Большой экран это ж наоборот удобно - и тянуться сильно не нужно, и присматриваться. Все крупно и все на виду
@kreg-cc8zv 23 күн бұрын
@@mourning_star395 всё верно 👍
@user-fb1lv5vv3v Ай бұрын
Приятно ли вам Игорь, разбираться в сортах говна?
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Работа такая. Отсутствие выбора на рынке заставляет хвалить то,что раньше ругали на каждом шагу.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
@@andreyzvygin9725раньше этого просто не было
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Я бы с удовольствием сравнивал Бентли и Роллс-Ройс. Но это те машины, которые сейчас покупают люди. Мне как потенциалоному потребителю именно машин в диапазоне 2-3 млн любопытно что есть ща эту цену на рынке. А уж что покупать каждый решает сам. Мне вот, например, категорически не понравился Джолион, на мой вкус он хуже Лады. Но народ ведь покупает.
@user-fb1lv5vv3v Ай бұрын
@@user-su4co9jt1f на короткой дистанции не разберёшься, если уж только откровенный шлак. Я вот купил тугеллу, все ее хвалят. Машина неплохая, но вопросов к ней очень много. Блогеры об этом не говорят, потому что не очевидно, за пару дней теста не проявляется. Понятно что это видео рекламное. Но в обычный видео, просьба больше говорить о недостатках, форумы, чаты покурите. А то слишком много воды, например про джулион непонятно что он вам не понравился.
@kreg-cc8zv Ай бұрын
Несёшь ахинею с умным видом 😂
@Vedmak013 Ай бұрын
Авто обзора🤢🤮, команда мпс🤑
@XAN900. Ай бұрын
МПС раньше было министерство путей сообщения... 😁😁😁
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@XAN900. Шутка зашла?😂
@user-hb8zv9er5k Ай бұрын
Не из чего выбирать. Тухлые мыльницы.
@tahtaigor 21 күн бұрын
Нормальные современные кроссы, хз. Разве что без понтовых шильдиков и не дикий оверпрайс. В соотношении цены и качества это отличные машины
@user-ui5us1qe9p Ай бұрын
Брехня!!!!! 😮J7(тем более полноприводных, а они под4) мельше 3х лямов у дилеров нет!!!!😢 Да и Омоды тоже!
@bear7969 Ай бұрын
Февраль месяц. Полноприводные 2023-го J7 отдавали за 2890, С5 за 2200. С допами и резиной за эту стоимость.
@user-ui5us1qe9p Ай бұрын
@@bear7969 я на Дроме и Авто ру чёйт таких цен не вижу!!!
@user-ui5us1qe9p Ай бұрын
Полный - 3.750 Передний- в районе 3.200 ляма!
@bear7969 Ай бұрын
@@user-ui5us1qe9p Если денег как у дурака махорки, пожалуйста, и за эту стоимость можно купить. Я говорю про реальные покупки людей с ограниченными финансами, которые поторговавшись с дилерами получили указанную стоимость.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
@@user-ui5us1qe9pпо любой марке есть клубы любителей, там всегда можно узнать кто и по какой цене реально купил тачку.
@user-tl9vc5zq5o Ай бұрын
В любом Китайском автомобиле нет полного привода! Они еще не научились его делать!
@XAN900. Ай бұрын
А Тэнк у них полный привод тоже плохой?
@aaegorov2 Ай бұрын
Для кроссовера и городских условий полный привод вполне сравним с другими производителями. Естественно этот полный привод не для реального бездорожья
@Ozean0 Ай бұрын
Зачем им учиться если они просто покупают муфты у боргварнер?
@user-tl9vc5zq5o Ай бұрын
@@Ozean0 ее ещё настроить нужно учи мат часть!
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
А у корейцев есть или у японцев, еу и накройняк у немцев? Или только на уазе?
@user-fn7ot5ey6v Ай бұрын
Что та, что та - шляпа от черри
@aaegorov2 Ай бұрын
Купил не так давно кулреея и пожалел, надо было брать омоду на полном приводе и независимой подвеский. Эргономика гораздо лучше у омоды, подогревы на кнопках, климат тоже, а уж ГУ так вообще небо и земля, у кулрея просто тупящее днище
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
Меняй скорее на мечту всей жизни.
@Ozean0 Ай бұрын
Так и цена наверно сильно отличается у них?
@andreyzvygin9725 Ай бұрын
@@Ozean0 Да,цена параллельна с порше каеном из 2018.
@user-su4co9jt1f Ай бұрын
Кулрей приятнее едет, я бы брал его, если нужна машина, а не кнопки и мультимедиа
@user-wz5qv3yi2y Ай бұрын
По отзывам таксопарков самые надёжные это Джили Кулрей, а самые ломучие это Чери, так что Вы сделали правильный выбор.
@mystikuzamystikuza3573 Ай бұрын
Микрофон точно у рта?
Слава Никольский
Рет қаралды 3,3 М.
Фани Хани
Рет қаралды 1,3 МЛН
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 66 МЛН
AutoMPS
Рет қаралды 37 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 220 М.
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 28 М.