Mulai 2024 ?? MRT Fase 4 Jalur Yang Ditunggu FATMAWATI - TAMAN MINI Integrasi KRL & LRT JABODEBEK
Рет қаралды 20,625
21 күн бұрын#mrtjakarta
#jepang
#mrt
#prabowogibran
#ciliwung
#normalisasi
#sjut
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Moda Raya Terpadu Jakarta (disingkat MRT Jakarta atau MRTJ, bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di Jakarta. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT Jakarta dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yang beroperasi di Indonesia.
Pengembangan Lebih Lanjut
Menurut laporan JABODETABEK Urban Transportation Policy Integration Phase (JUTPI), rencana induk transportasi Jabodetabek (RITJ) pada akhirnya akan terbentuk 10 Lintas MRT, yang pada tahun 2035 akan terdiri dari[37]:
MRT 01 Lebak Bulus-Kampung Bandan (2024) - yakni lintas Utara-Selatan.
MRT 02 Balaraja-Cikarang (Dari 2029 fase awal Ujung Menteng Kalideres) - yakni lintas Timur-Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung Menteng-Tomang.
MRT 03 Kota-SHIA (2029) - melewati Pluit dan PIK.
MRT 04 Lebak Bulus-Cawang-Cilincing.
MRT 05 Karawaci-Cikarang Selatan (dari 2029, Halim-Joglo).
MRT 06 Lebak Bulus-Rawa Buntu-Karawaci.
MRT 07 Bekasi Utara-Selatan.
MRT 08 Pluit-Grogol-Kuningan-Depok (Dari 2029, Pluit Cilandak).
MRT 09 Lingkar Luar MRT (2034) - dari Kamal ke Cilincing mengikuti jalur Fatmawati-TMII
MRT 10 Lingkar Dalam MRT.
Sedangkan menurut Pemerintah Provinsi DKI Jakarta pada tanggal 12 November 2021 secara live di Jakarta Investment Forum (JIF)[38], Railway Masterplan 2039 (Concept of DKI Jakarta Transportation Masterplan) akan dibagi menjadi dua berdasarkan status kepemilikan.
Yang pertama adalah DKI Jakarta Provincial Government Urban Railway (Kereta Api Perkotaan Pemrprov DKI Jakarta) dengan 14 jalur yang terdiri dari dua jalur MRT, enam jalur LRT, dan enam jalur "Perkeretaapian Perkotaan Jakarta" atau disingkat PPJ. PPJ ini yang menjadi patok trase/rute yang nantinya akan digunakan untuk transportasi berbaris rel pada masa mendatang, bisa diisi tram, LRT, maupun MRT. Sedangkan yang kedua adalah Central Government Railway (Kereta Api Pemerintah Pusat) dengan LRT Jabodebek, KRL Commuterline (dengan pengembangan Jatinegara-Manggarai-Tanah Abang-Duri-Angke-Kampung Bandang-Jatinegara menjadi Elevated Loopline), dan Kereta Cepat Jakarta Bandung
Jalur-jalur milik Pemprov DKI Jakarta adalah:
01. MRT Lebak Bulus-Ancol Barat - yakni lin Utara-Selatan.
02. MRT Ujung Menteng-Meruya Utara - yakni lin Timur-Barat yang mengalami perubahan sehingga melewati segmen Ujung Menteng-Tomang dan juga diperpanjang dengan segment Ujung Menteng-Cikarang dan Tomang-Balaraja
03. LRT Pegangsaan Dua-Velodrome
04. LRT Kelapa Gading-JIS
05. LRT Velodrome-Klender
06. LRT JIS-Rajawali
07. LRT Klender-Halim
08. LRT Pulogebang-Joglo
09. PPJ Rajawali-Pesing
10. PPJ Pesing-Karet
11. PPJ Pulogebang-JIS - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
12. PPJ Lebak Bulus-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
13. PPJ JIS-PIK - Berkemungkinan menjadi bagian dari MRT Lin Lingkar Luar
14. PPJ Fatmawati-TMII - Dipastikan menjadi jalur MRT fase 4 sebagai bagian dari Lin Lingkar Luar
Selain itu, pihak Hyundai Rotem dari Korea Selatan[39] menawarkan jalur lingkar luar alternatif, yakni dari Rawa Buaya menuju Ujung Menteng melewati Stasiun Kembangan (Integrasi dengan MRT Lin Timur-Barat), Stasiun Tanah Kusir (integrasi dengan stasiun baru di KRL Lin Rangkasibitung), Fatmawati (Integrasi dengan MRT Utara-Selatan), mengikuti jalur Fatmawati-TMII, lalu melanjutkan kembali ke Stasiun Cikunir (integrasi dengan LRT Jabodebek Lin Bekasi), Stasiun Cakung (Integrasi dengan KRL Lin Lingkar Cikarang), dan Stasiun Ujung Menteng (Integrasi dengan MRT Timur-Barat)
@IwanMirzajaya 18 күн бұрын
Please warga jakarta pilih calon gubernur yg mau meneruskan program pembangunan pemerintah. Transportasi umum sangat penting, dari pada bangun stadion atau tugu2 lainnya
@mardinaumar868 18 күн бұрын
Ya tentu Gub yg bisa kerja bukan Gub yg cuman pandai berbicara alias omon-omon hehe
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Transportasi umum sangat perlu dilanjutkan 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪
@ip0ezguk876 18 күн бұрын
Tugu bambu itu jauh lebih penting bro, dengan tugu itu kita bisa melihat bukti BETAPA #CERDAZNYA gubernur yang pernah pegang tahta paling gak pintar di google supaya gak kepilih jadi pleciden.
@AdnanharishNasution 18 күн бұрын
@@mardinaumar868 prograam yg sdah baik, seperti, Kota kolaborasi, jaklinko, dan #integrasi , pedestrian ramah pejalan kaki, Taman kota dst..harus dilanjutkan dan dikembangkan lbih baik
@imamwiradhika2279 18 күн бұрын
Karena gubernur sebelumnya anies... berarti yang paling pas dipilih supaya program pembanguan nya jalan anies dong... kan meneruskan. Kalo anies udah pasti meneruskan. Betul gak sih?
@rizkybayupandawa87 19 күн бұрын
Syukur Alhamdulillah Senang Nya Ada Kabar Pembangunan Mrt Fase 4 , Lewat TMII Jakarta Timur Jadi Ga Hanya Lrt , commuter Line Dan Transjakarta Aja
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Setuju.. Pak Presiden minta 2024 bisa mulai
@budiini4955 13 күн бұрын
Itu fatmawati nya sampai mana min, kok dari tmii cuma 13km...apakah cuma sampai pintu masuk fatmawati dari jl.TB simatupang...semoga sampai fatmawati yg pasar cipete juga @@OnRoadIndonesia
@MAndiFirdaus 19 күн бұрын
Alhamdulillah, semoga jalan simatupang segera ada MRT. Banyak banget perkantoran disana, bisa sangat dibantu dengan MRT
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Benar bang... dan angkutan umumnya tak banyak pilihan
@kangmasaa6493 16 күн бұрын
Semoga cepat terealisasi dan jadi prioritas, saya sebagai warga Cikupa Tangerang sudah muak dengan kemacetan karena gaada transport umum kecuali hanya angkot, stasiun terdekat pun Daru yg jaraknya lebih dari 10km dari Cikupa. Semoga para pemimpin memperhatikan akses transportasi umum untuk kabupaten Tangerang khususnya wilayah barat/Utara yg minim sekali transport umum padahal warganya banyak yg mobile bekerja di Jakarta
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
@@kangmasaa6493 aaamiin Dan masyarkat punya pilihan moda transportasi yang lebih baik
@Kaptens 18 күн бұрын
Mudah2an lanjut pik ke fatmawati
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Aammin..via joglo
@yadiyasin 18 күн бұрын
Maju dan sukses terus pembangunan infrastruktur. Maju terus bangsa Indonesia 🇮🇩
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Aamiin
@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr 18 күн бұрын
mrt jakarta fase 4 rute fatmawati - taman mini bakal terus diperpanjang hingga kota bogor terintergrasi dengan antarmoda transportasi : bus transpakuan, lrt jabodebek lintas dukuh atas - bogor, bus trans jabodetabek, krl commuter line jabodetabek
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Via lrt jabodebek fase 2 ya om
@satR1076 18 күн бұрын
mrt ragunan - mega kuningan/menteng dn lebak bulus - kebon jeruk kn bnyak jalur prkantoran, cb di study tuk fase 5 dn 6
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Mantebb ini bila terus lanjut
@hakanaya 15 күн бұрын
lebih ke ragunan senen sih...
@hanrisusanto9534 18 күн бұрын
mumpung presiden masih jkw segera bln ini jg semua kontrak2 proyek besar dittd dan dimulai mrt lrt kereta cepat spy siapapun gubernurnya tidak bisa seenaknya menghentikan nya...karena harusnya sdh puluhan th yl jg kalau makin ditunda makin mahal.
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Gassss😊
@ansorijais2196 17 күн бұрын
Jangan salah lagi pilih gubernur Jakarta, cukup sekali pilih Anies Baswedan yg membuat DKI proyek strategis jadi mangkrak contoh: Normalisasi kali Ciliwung. LRT dalam kota JKT ( Rawamangun ke kelapa Gading) kalo jakarta sekitar ingin maju.
@hernawankusuma2228 9 күн бұрын
@@ansorijais2196serahkan ke warga DKI aja tong, hehe
@hernawankusuma2228 9 күн бұрын
@@ansorijais2196serahkan ke warga DKI aja tong, hehe
@bowoarch8857 18 күн бұрын
Jgn sampe keduluan elevated toll..klo bisa batalkan aja jalaan itu
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Nahhhh 👍🏻👍🏻👍🏻😁 Ini lebih priroritas
@orangorang7010 18 күн бұрын
Betul, saya rasa memang harus diprioritaskan yang mrt saja. Karena kalo bangun elevated toll itu ujung2nya kendaraan juga menumpuk jadi macet
@georgecavalry 17 күн бұрын
om, tolong buatkan video rencana pembagunan yang barusan saja ditawarkan oleh pemprov DKI mengenai LRT Jakarta Fase 1c, 1d, 2a, 3a dan 3b, makasih om! MAJU TERUS 🤠
@OnRoadIndonesia 17 күн бұрын
@@georgecavalry bila ada informasinya boleh di share om george.. karena perlu refensi 👍🏻😁
@BOPENKK 18 күн бұрын
Mantap 👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩
@paruliansimbolon1358 15 күн бұрын
Semoga siapa pun jd Presiden di NKRI ini, terus lah giat membangun. Karena dengan adanya pembangunan inilah masyarakat bisa menjalankan aktivitas nya lebih manusiawi.
@OnRoadIndonesia 15 күн бұрын
@@paruliansimbolon1358 aamiin
@baharuddinabubakar1777 18 күн бұрын
Informasi ini sangat dibutuhkan oleh khususnya warga Jakarta dan umumnya rakyat Indonesia. Terima kasih atas informasinya mas.
@IsnaeniAhmad-bb7to 18 күн бұрын
Mantap keren
@dehirohandogo1845 17 күн бұрын
Alangkah baiknya LRT dr cibubur belok ke kiri ke arah joggol krn jalur ini tdk ada public trans yg memadai.
@OnRoadIndonesia 17 күн бұрын
@@dehirohandogo1845 dan perumahan makin banyak ya arah cileungsi jonggol.. mungkin nanti ada pencabangan
@deynita100 17 күн бұрын
Depok makin ketinggalan, padalah daerah Sawangan, Limo, Cinere juga banyak pemukiman yg berkontribusi pada volume kendaraan bermotor..semoga bisa disambungkan dengan transportasi massal seperti LRT, sehingga tidak perlu membawa kendaraan pribadi ke stasiun MRT
@OnRoadIndonesia 17 күн бұрын
@@deynita100 aaamiin Sempat ada rencana mau bikin loop.kereta..di depok
@untukmasmu 18 күн бұрын
tjakep...... top dah.....
@indiradamayanti1473 17 күн бұрын
Waaah kereeen 🎉🎉🎉❤❤
@yogiwardoyo4150 18 күн бұрын
perlunya transportasi untuk masa depan
@MatthewShane 18 күн бұрын
semakin mantap jakarta jadi kota global 👍👍
@AdiAdi-ql9yz 18 күн бұрын
Semoga segera terlaksana proyeknya..
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Aamiin
@kevinagengendarwanto4609 18 күн бұрын
Infonya untuk segmen Fatmawati gada rencana menyambungkan jalur layang existing ke jalur baru, malah justru bakal di bangun stasiun Fatmawati underground yang bersambung ke stasiun layang dikarenakan ke rumitan kondisi
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Nah.... Ini lebih maksense.... Stasiun skr fix 2 track saja....ya
@hackby01fact50 18 күн бұрын
Perawatan nya gimana tuh? Apa jadinya fix di depo rambutan ??
@karuhunmawilis5390 18 күн бұрын
HARUS DR FATMAWATI KE KONSEN JATIASIH( PINTU TOL) SANGAT BUTUH KRETA KRN DI SITU TITIK KESIBUKAN ORANG BRANGKAT KERJA DR SEKITARAN JATIASIH KE JKT
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Gassss
@indriatamisuwardi3705 15 күн бұрын
bener trus lanjut ke ke tanggara arah bantar gebang cileusngsi jonggol. itu bener2 ga ada akses kreta sama sekali. utara -selatan dah krl bogor, barat -timur ada krl bekasi juga tangerang ada lrt bekasi juga, ditambah lagi nanti mrt fase 3 balaraja cikarang. barat daya ada rangkas bitung. cibubur ciawi akan ada rencana lrt. kasian banget yg tenggara ga ada akses jalur rel
@setiawans9355 15 күн бұрын
Alhamdulillah MRT Fatmawati - TMII fase 4 ,bisa terlaksana dgn baik...mudah2an gubernur DKJ terpilih 2024 , gubernur yg punya visi misi sama dgn pemerintah melanjutkan pembangunan untuk kemajuan Indonesia khususnya wilayah Jabodetabek..bisa menyatu infrastuktur nya...jgn yg di pilih perubahan tapi jadi berantakan...yg di cari bukan pandai bicara tapi.banyak bekerja..bukan tong kosong nyaring bunyinya...
@OnRoadIndonesia 15 күн бұрын
@@setiawans9355 alhamdulillah Aamiin
@mrzkypm 15 күн бұрын
tb simatupang udh langganan macet siap siap aja deh makin macet parah lg tar pas udh pembangunan
@OnRoadIndonesia 15 күн бұрын
@@mrzkypm benar
@mrsolala 18 күн бұрын
Kereennnn ditunggu fase 4...terimakasih utk infonya, terimakasih utk angkutan massal di DKI Jakarta. Sy termasuk yg beralih dari kendaraan pribadi ke angkutan massal berbasis rel, enak tidak macettt...mantap...❤❤❤
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Aamiin Semoga realisasi lebih cepat
@karuhunmawilis5390 18 күн бұрын
MANTAPPP GW DKT TMII CEPET DONG KE FATMAWATI😂😂😂
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Lgs om😊
@ariefandreawan7274 17 күн бұрын
Rencananya nanti ada STA Fatmawati dibuat underground tapi terpisah sm stasiun eksisting infonya
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
@@ariefandreawan7274 nah manteb om arief Integrated elevated dan underground ya
@georgecavalry 17 күн бұрын
mantab om! terus dorong pemerintah bangun MASSAL MRT! di tunggu fase 5,6,7,8,9 dan 10. OUTER dan INNER LOOP LINE. Lanjutkan sampai Bandara Soetta 🤩🤩🤩
@OnRoadIndonesia 17 күн бұрын
@@georgecavalry semoga 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁 bisa segera realisasi
@AbdulMalik-dh6dw 18 күн бұрын
Andai dari dulu dah dibangun MRT 😢 jadi sekarang maunya sudah bangun di kota besar lainya macam bandung, Surabaya, Semarang, Medan sll
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Sdh mantappp... jakarta skr. Bila dibangun sejak lama
@user-lo1nl7ux7w 18 күн бұрын
Gak ckup APBD-nya bos PLing ART yg realistis yg lbh murah
@Sidik_craft 7 күн бұрын
Di bandung juga bakal ada kereta tanpa rel aku ingin kereta ada di bandung
@OnRoadIndonesia 6 күн бұрын
@@Sidik_craft Bandung LRT kang
@Sidik_craft 6 күн бұрын
@@OnRoadIndonesia ok
@usmanaplani3898 18 күн бұрын
MRT LRT mandeg selama 5 tahun era Anies Baswedan. Sekarang bergeluat lagi era Heru.
@posihusnudhon3325 18 күн бұрын
Tp jika anis jadi gub lagi itu dibatalkan lagi bro karena program utama dia jalan kaki ha ha
@usmanaplani3898 18 күн бұрын
@@posihusnudhon3325 plus nerusin gemerlapnya lampu lampu di Jln Sudurman yng sekarang sudah pada redup.
@superal9 18 күн бұрын
Mandeg palelu, itu fasa 2 mrt dibangun juga, kmarin lrt itu masalah rebutan jalur aja, dprd lo juga oon, heru mana ngerti yg gini2
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
LRT Jakarta yang terhenti MRT tetap lanjut bang usman
@daviano_R.T. 18 күн бұрын
@@usmanaplani3898 MRT kalau anies lanjut, yang mandek dulu LRT, kalau pelebaran trotoar emang sekarang fokus Jakarta, masak iya metropolitan segede jakarta kalah sama Bangkok, Kuala Lumpur, Singapore dan Tokyo yang trotoarnya bagus semua😅
@jokogundul1720 18 күн бұрын
kalo mrt fase 4 terusin lah kebarat sampek ketemu krl green line entah di pondok ranji atau bintaro/ulujami.
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Lgs integrasi.. berarti ada lurusan lebak bulus ulujami
@erdanfahmiharis2199 15 күн бұрын
Betul tanggung klo smpe Fatmawati aja
@myOpin1on 16 күн бұрын
Please jalur loopline MRT dikerja china plssss supaya murah dan cepattt
@hernawankusuma2228 9 күн бұрын
Min ada info kelanjutan jalur layang trans jakarta koridor 13 tendean-puri beta???biar nyambung dari petukangan utara/jaksel sampai CBD Ciledug Kota Tangerang
@OnRoadIndonesia 9 күн бұрын
@@hernawankusuma2228 belum ada kang... cakep bila nyambung lgs jauh bebas hambatan
@hernawankusuma2228 9 күн бұрын
@@OnRoadIndonesia iya, nanggung cuma sampe bates jaksel-kota tangerang, moga2 jadi program kampanye calon walikota tangerang & calon gubernur tamgerang buat integrasikan jalan layang trans jakarta nyambung sampe CBD Ciledug atau malah bablas sampai terminal poris plawad
@evandhanito2494 16 күн бұрын
Gara gara mrt fase 3 bakal enak nih pergi ke central park. Ga usah jauh jauh nyetir lagi
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
@@evandhanito2494 manteb.. turun depan cp om evan
@afrizaldwiputranto6724 18 күн бұрын
Prefer di jalur selatan sih. Karena direncanakan terintegrasi dengan stasiun krl tanjung barat. Kalau di selatan posisi stasiun akan lebih dekat dengan krl tj barat
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
👍🏻 jadinya jponya tak crossing tol
@IwanMirzajaya 18 күн бұрын
Untung saja MRT dan LRT Jabodebek Proyek pemerintah pusat atau PSN (Proyek Strategis Nasional). Jadi pembangunannya serius. Dan untung jg Proyek pemda Jakarta seperti LRT Jakarta velodrome yg sempat terhenti, di lanjutkan Pak Heru 😅
@incognito2809 18 күн бұрын
wah smoga konek dgn st KRL tanjung barat, jadi gampang berpindah moda
@bagusbuntoro9669 12 күн бұрын
Ijin bertanya min, pembebasan lahan untuk mrt fase 3 akan di laksanakan serempak sepanjang jalur perencanaan di agustus atau terbagi bagi ya?..
@OnRoadIndonesia 12 күн бұрын
@@bagusbuntoro9669 terbagi per seksi mas Bagus.. tahap awal prioritas masih yang melintasi kota jakarta. Kemudian lahan2 perumahan lebih banyak yang kena adalah sisi bekasi...(kota dan kab). Bila boleh tahu lokasi dimanakah
@bagusbuntoro9669 4 күн бұрын
@@OnRoadIndonesia siap pak trimakasih atas tanggapan nya,. Kebetulan tempat tinggal saya persis di dinding perbatasan tol kebun nanas. ijin pak, perkiraan akan terlaksa pembasan lahan di area panunggangan ini di tahun berapa ya pak?..
@steel_mac 18 күн бұрын
Di wiki lebar rel mrt utara selatan 1067mm. Atau line balaraja cikarang beda sendiri pake 1435mm? Info?
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Maap, benar om 1067mm Saya masih terbawa SMRT dan MRT Malaysia
@steel_mac 18 күн бұрын
@@OnRoadIndonesia yah kalo bener 1435 bagus padahal. Makasih om. ✋🏻
@jokogundul1720 18 күн бұрын
lho saya malah tahunya jalur timur barat pakai standard gauge 1435. ini mana yang bener ?
@foxstargazer5120 18 күн бұрын
MRT fase 4 masih feasibility study, kemungkinan baru akan dibangun 2028. tahun ini PUPR sudah kasih izin pembangunan jalan tol JORR layang untuk ruas ini. mstahil dibangun bersamaan karena akan parah macetnya itu TB simatupang.
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Keduluan JORR layang ya om.. Kalo bisa barengan 👍🏻👍🏻👍🏻
@sutiyono3752 18 күн бұрын
Ampe TMII aja? Saya berharap sihh sampe terminal Pulogebang sihh.. lebih berguna, bisa menghubungkan antar terminal Lebak bulus - terminal kp.rambutan - terminal Pulogebang, selain itu juga bisa sebagai alternatif pengguna krl yg mau ke Bekasi dgn cepat. Bisa turun di tanjung barat, pindah ke mrt lalu transit di Cakung pindah krl lagi, dgn demikian selain lebih cepat juga bisa membantu mengurangi kepadatan di stasiun KRL Manggarai.. kalopun ada yg sampe TMII ya berharap titik cabangnya ada di kp.rambutan. dan untuk TMII diperpanjang lagi sampe terminal Pinang Ranti. Kenapa harus begitu? Karena kota2 modern di luar negeri itu tempat transportasi publik itu saling terhubung satu sama lain, jadi ada koneksi antar terminal, antar stasiun kereta lain, antar bandara dll.. dgn demikian program awal pemerintah untuk mengalihkan orang2 dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum jadi bisa berjalan secara efektif
@robertwagner1683 18 күн бұрын
Assalamualaikum.apakah trase jorr elevated dan mrt fase 4 sudah jelas pembagian trasenya.karena hingga saat ini proyek jorr Cikunir sampai Ulujami belum juga di ground breaking atau belum jelas kapan mulai konstruksinya.mulai duku dong jorr elevated baru MRT fase 4. terimakasih 🙏
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Wa'alaykumsalam...bang Jorr layang sdh ada...mrt fase4 belum fix
@robertwagner1683 18 күн бұрын
@@OnRoadIndonesia kapan sih bang sebenarnya jorr elevated itu dimulai, kan ini sudah Juli 2024 sesuai yg di jadwalkan di BPJT .karena sering berita atau informasi di media tidak valid 🙏🏻😊
@kanazef 17 күн бұрын
Lebar rel 1435 ? bukannya MRTJ pake narrow gauge ya 1067. emang bisa dari narrow gauge masuk ke 1435 ?
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
@@kanazef maap bang, kebawa vibes smrt sing dan mrt goa4 KL kemarin. Maaf ya 👍🏻✌️
@nanangtrihidayat9650 18 күн бұрын
JICA SURUH LANJUTIN AJA TUH YANG LEBAK BULUS-TANGSEL , YANG LEBAK BULUS TMII KASIH KOREA AJA BIAR CEPET KEBAGI BAGI
@robetoke2601 14 күн бұрын
Kalo saya si lebih memilih Ahok ketimbang anis, Ahok tuh pekerja keras
@user-lr6hw4dq4t 11 күн бұрын
Min, sudah fix dengan korsel ya? Saya fikir dulu mau sama jerman buat yg fase ini. Bisa kita lihat nanti seefisien apa korsel kalau ngrejain proyek ( karena kita pernah nyoba jepang&cina)
@OnRoadIndonesia 11 күн бұрын
@@user-lr6hw4dq4t sejauh ini masih korsel om
@filbertfausta9886 10 күн бұрын
sama korsel jg udah pernah kan ya kalo gk salah ? LRT Jakarta yg dari pegangsaan dua ke velodrome
@AV.R4 14 күн бұрын
Fatmawati - Jatiwarna dong 😅 kasian Grandhika udah beli tanah gede disitu 😅
@OnRoadIndonesia 13 күн бұрын
@@AV.R4 kayaknya layak utk diteruskan 😁👍🏻
@Arthurrelessai 18 күн бұрын
kirain bakal GB setelah proyek tol layang JORR
@rizkiadriansyah2481 16 күн бұрын
Knp lebak bulus tidak di terus kan ke ciputat pamulang parung dan bogor ... Itu lebih gemuk jalur nya
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
Pemkot Tangsel dan Tangerang, belum siap dananya bang
@incognito2809 18 күн бұрын
sorry no omon2 anymore, yg bs bgun pulic transport dgn cepat dan aman, dan juga menanggulangin daerah kumuh, kabel2 berantakan, jln2 bolong karena vendor nakal dan troroar yg konsisten
@hariacc 16 күн бұрын
selama belum ada uangnya dan juga agreement berarti masih proyek mimpi. MOU itu agak ada artinya tanpa uang.
@OnRoadIndonesia 16 күн бұрын
Dari mimpi ada rencana ya om.. Dari rencana realisasi :D Dan pas realisasi baru orang2 bisa berfikir tentang manfaat Dan benar butuh dana
@rivaldybhaskara6031 18 күн бұрын
Gimane nyambungnya tuh dari mrt tanjung barat sama krl tanjung barat kan jarak dari jalan tb simatupang ke krl tanjung barat aja jauh bgt wkwkwk
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Lumayan ini😊
@volksarmee. 18 күн бұрын
Kalau dibangun oleh Korsel kayaknya sama cepetnya kek Tiongkok. Soalnya Tender Proyek Suburban Railway Jakarta yg dimenangi oleh Korsel bisa selesai tahun 2028, dan Seoul Metro yang punya 23 line dan 1,000 Km jalur, padahal Seoul Metro baru dioperasikan tahun 1974 😅 Intinya selama di kelola Asia Timur, gak ada masalah
@jokogundul1720 18 күн бұрын
suburban railway project itu kan cuma upgrade stasiun2 commuter line. bukan bikin jalur baru.
@volksarmee. 16 күн бұрын
@@jokogundul1720oh.. saya kira buat jalur baru, keburu seneng saya 😅
@andrilemillion6253 18 күн бұрын
Jgn pilih pemimpin yg suka nyinyir
@pakalam7723 18 күн бұрын
Apakah MRT fase 4 dan fase 3 ini akan menggunakan goa 4? Sayang banget klo masih goa 2, kalah sama jiran 😅
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Nah belum pak alam... Sing dan malaysia sudah 😁👍🏻
@males..ngetik 18 күн бұрын
Apa yg begitu penting dibanding goa2 10 goa jembut Toh lagi pula kereta komutet tokyo pun masih banyak yg pake masinis Yg terpenting itu interval/waktu tunggu cepat cuma beberapa menit Juga jangkauan layananya yg luas menghubungkan pusat kota yg banyak gedung perkantoran area ritel dan pinggiran kota yg banyak perumahan
@pakalam7723 18 күн бұрын
@@males..ngetik napa lu sewot? Baper?
@males..ngetik 18 күн бұрын
@@pakalam7723 baper sebab menghayal mu ketinggian Mentingin gengsi pamer ke negara sebrang Gk liat sikon dan apa yg lebih prioritas
@pakalam7723 18 күн бұрын
@@males..ngetik lah klo bisa lebih baik knp ga? Tetangga aja bisa masa kita ga? Klo bikin infrastruktur dan sarana harus benchmark ke yg terbaik dong Masa bikin apa2 nanggung, nilai project pun ga main2 triliunan knp ga pakai sistem yg canggih sekalian? Trus lu aneh, bandingin komuter tokyo sama mrt, mrt mereka udh goa 4 coy, bandingin kok sama krl nya Heraan
@posihusnudhon3325 18 күн бұрын
Anis jadi gubernur gk akan dibangun itu katanya transportasi kaki yg paling utama
@Tiktokvirals_21 17 күн бұрын
Sok tau lu blog! Buktinya mrt dase 2 jalan tuh dari tahun 2020!
@ginger55555 18 күн бұрын
Hopefully Korea bisa cekatan dan kokoh bangunannya…. Jepang bangunnya kok lelet ya ???
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Agak lama jepang om
@daviano_R.T. 18 күн бұрын
@@ginger55555 emang kalau Jepang lebih lama, di negaranya sendiri aja juga sama kok😅 tapi emang mereka lebih ketat kalau perkara inspeksi sama uji kelayakannya
@males..ngetik 18 күн бұрын
Cepet=terburu2 kalo ambrol gimana? Terbukti mrt jkt hampir gk pernah bermasalah/minin kecelakaan Jepang punya predikat negara dgn perkereta apian paling aman didunia
@ginger55555 18 күн бұрын
@@males..ngetik ini mindset perlu diubah… dengan teknologi sekarang ya waktu dapat dipersingkat… Contohnya: dulu naik kereta api biasa 3 jam, sekarang kereta cepat 30-45 menit… apakah ambrol? Kalau masih mau lama ya naik unta aja….
@ginger55555 18 күн бұрын
@@daviano_R.T. komen ini lebih bisa diterima….. wkwkwkwk
@daviano_R.T. 18 күн бұрын
MRT Jakarta bukanya masih pakai lebar rel 1067mm? Kok 1435?
@rizkybayupandawa87 18 күн бұрын
@@daviano_R.T. bukannya MRT lebar relnya juga Sama ya dengan kereta yang dimiliki KAI
@daviano_R.T. 18 күн бұрын
@@rizkybayupandawa87 nah iya, KAI kan 1067mm di video bilangnya 1435mm. Mungkin beliau salah ngomong
@Holow75 18 күн бұрын
jalur selatan utara (lebak bulus sampe ancol) betul pake 1067.. kalau fase 3 dan 4 kemungkinan pakai 1435
@havidssetiyadi9610 18 күн бұрын
Bedanya rel 1067mm dan 1435mm apakah dari kecepatan kah?
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
Oh iya benar bang 1067mm Mohon maaf. Berarti kemarin yang di sgp dan kl yang pakai 1435mm
@bfranss 16 күн бұрын
Benar, LRT kp gading-rw mangun tidak urus, tidak di planning bgmn track lanjutan. Klo lrt cuna berjarak sot, ya tidak laku. Benar gubernur masalalu ga bisa bangun kecuali pencitraan sbg pemimpin berprestasi dgn aneka piagam dan tugu
@mohdamrie8613 16 күн бұрын
10 km = 21T mahal amat...
@rubyc7739 18 күн бұрын
kenapa LRT harus belok ke kuningan? kenapa ga lurus ke arah tomang?
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
@@rubyc7739 kayaknya kemenhub dan yang feasibility study yang bisa jawab
@OnRoadIndonesia 18 күн бұрын
@@rubyc7739 tapi bersyukur kita sudah selesai
@males..ngetik 17 күн бұрын
Karna pusat perkantoran paling banyak di area rasuna said Juga biar lebih dekat ke area kokas dan mega kuningan Dan secara rencana area dukuh atas dijadikan kek area transit berbagai macam moda transportasi Acuanya meniru tata ruang kota2 di jepang
@evannave9718 18 күн бұрын
Semua pembangunan akan tergantung gubernur yang akan terpilih min😂😂😂bisa jadi LRT dan MRT akan stop lagi,,,,,,y semoga saja jakarta gk salah milih gubernur dan pembangunan bisa lanjut fase2 LRT,MRT dan juga stasiun Manggarai
@princeyadhipurnama 18 күн бұрын
Halahk paling nanti Anies yang kepilih😏, paling mangkrak..... Sudah angel-angel.....
@Tiktokvirals_21 17 күн бұрын
Lah buktinya mrt fase 2 jalan tuh 🤪
@sandechoir 18 күн бұрын
gak ada yang ada ke arah ragunan BTW anis jadi gebernur gak bakal di teruskan kayak LRT kelapa gading
@Httgdrgnj 18 күн бұрын
Sangat bermanfaat dibanding kereta cepat JKT Bandung yg biayanya lebih mahal
@fathuralfaroz3759 18 күн бұрын
Jelas Sama" Bermanfaat.jika MRTdan LRT menghubungkan antar daerah di jakarta sedangkan kereta cepat menghubungkan antar antar kota antar propinsi apalagi jika sampai surabaya nantinya.
@jokogundul1720 18 күн бұрын
kagak nyambung lu. bandingin kereta jarak pendek sama jarak jauh. ibarat bandingin angkot sama sleeper bus dobel dek. ya sudah pasti lebih mahal bus dobel dek nya. 😛
On Road Indonesia
Рет қаралды 11 М.
On Road Indonesia
Рет қаралды 13 М.
Scary Teacher 3D Gaming
Рет қаралды 57 МЛН
Aji Strahi
Рет қаралды 101 М.
Megusta TV
Рет қаралды 11 М.
Warga Nusantara
Рет қаралды 78 М.
On Road Indonesia
Рет қаралды 13 М.
DIAN RANA
Рет қаралды 87 М.