Nem véletlen találták ki ezekre a kihágásokra a megfelelő szabályozást és büntetést. Nem gondolnám, hogy a motorosok 90%-át azért kellene büntetni, mert a rendőrség képtelen ellátni a feladatát.

A tábla amúgy rossz helyen van. Ha elérsz a tábláig akkora már mindenképpen szabalysértésbe leszel kényszerítve. Ha továbbmész: bünti, ha megfordulsz a táblánál: bünti mert záróvonal van...

Ha a gyorshajtókat lehet/tudjuk egyénileg szankcionálni, akkor kissé fura, hogy a hangos kipufogósokra hivatkozva mégis kollektíven szankcionálnak. Igazából ez a gond. Egyet értek abban, hogy az ott lakóknak joguk van pihenni. Mellesleg a döntéshozói tájékoztatás AUTÓS és motoros versenyről szól, de a szankció már csak a motorosokat érinti. Egyébként ha jól értem Visegrád városában továbbra is hangoskodhatnak az autósok és motorosok, csak a várostábla után az erdős szerpentinen nem 😅 Nyugalom kedvelő, gyári kipufogós motorozóként számomra szimpatikusabb lett volna egy zajkorlátozó rendelet és tiltás, egy szezonnyi rendőri sanyargatás, ami után a straightpipe Rossik már úgy se jöttek volna többet, szervek meg begyűjthettek volna egy valag lóvét a büntiből, a normálisabbja meg motorozhatott volna tovább. Ez a megoldás tipikus, remélem ezt a kollektív büntetés joggyakorlatot más szerv nem veszi át.

Mindent értek 😃De!!!!Menjetek el motorozni egy kört Albániaba, vagy Montenegróba ha tehetitek...Ott szìvből örülnek a turistáknak,!!!Motorosoknak, autósoknak,bringásoknak!!! Üdvözlik őket, köszöntik őket,ha tehetik megvendégelik őket... És ezt tiszta szeretetből teszik... köszi 🤘

Egyet értek, viszont ez az intézkedés jelenleg az ott élők zajhatását némileg csökkenti, tudom már ez is felüdülés lesz ahoz képest, ami sokszor volt. Ezt viszont lehetne finomítani pl hétvégén van korlátozás vagy valóban 40-es tábla végig, és decibel ellenőrzés, traffipax, illetve a hatóság kemény fellépése. A másik észrevétel, hogy kommunikációt is lehetett volna kezdeményezni a település vezetőinek arra vonatkozólag, miként lehetne ezt a kellő hatékonysággal visszaszorítani, és nem a teljes motoros társadalmat súlytani vele. A kapkodás látszik, hisz a táblák kihelyezése sem értelemszerű, alul egy beláthatatlan kanyarba fordulj, fent pedig záróvonalon. A panoráma kilátó, sok motoros álltal is kedvelt megállója így teljesen kiesett, és a zajhatást akik úgy vélik, ha nem tudnak felmenni a panoráma útra a város (falu) felől akkor nem is mennek oda addig? Mert így jelenleg oda vissza fogják hallani a motorokat, akik elmennek a tábláig, majd ott megfordulva odahúznak neki. Vagy.... lezárták volna a 11-es út-tól be a városba az egészet, hisz a rigolettó cuki elött hányszor is hallod hogy oda rángat a gázkarnak. Tehát megértem az ott élők felháborodását, de egy sárga lap helyett pirosat adtak, és az egész motoros társadalmat egy kalap alá vették. "Ha egy lop-lop mindegyik" ugye értjük a hasonlatot.

Természetesen megérthető és teljesen jogos az ott élők nézőpontja. De azt nehezen tudom validálni, hogy az általad is említett széles motoros társadalom, egy szűk csoportja miatt kollektív a szankció. Ilyen alapon akkor tiltsák be a dohányzást, minden fajta szerencsejátékot és az alkoholfogyasztást is, mert azok sokkal szélesebb rétegek társadalmi, gazdasági, stb. érdeke lenne. Ja hogy abból hatalmas bevételei vannak az államnak?! Értem! Nem hiszem és fogadom el, hogy ezt az álldatlan helyzetet a hatóság, rendőri intézkedések és technikai eszközök alkalmazásával nem tudta volna kellően kezelni. Ráadásul abból is lehetett volna ugyan úgy pénzt beszedni. Megítélésem szerint csak a legegyszerűbb, legolcsóbb és legkevésbé átgomdolt megoldást választották, sajnos.

Én azért ellentmondok. Még úgy is, hogy magam is laktam olyan helyen, ahol volt ilyen jelenség. Persze, zavaró volt, de nem haltam bele, mert ez sehol sem mindennapos jelenség. Gondoljunk csak az időjárásra. Ha esik, vagy rossz idő van, már nincs annyi motor és ha van pár, az nem tud gyorsan menni. De más tevékenységgel is így van. Ha zsúfolt helyen lakunk és jó idő várható, akkor tudatjuk, hogy lesznek kerti partik, zenével, óbégatással. De az sem mindennapos. A másik. Mindenhol élnek emberek. De ha mindenki tiltakozni kezd, akkor a végén mindenhonnan ki leszünk tiltva és nem tudok egy gázzal átmenni a Bakonyból a Mátrába? Azért ez nevetséges! Vagy majd lesznek "motoros nemzeti parkok" ahol szabad normálisan használni a motort? A harmadik. Az előbb írtam ki a Dodor csatornára, hogy mi van akkor, ha én villanymotorral megyek? Azon kipufogó sincs! Szóval nem ártana mégis ebben a szabályozásban a finomhangolás.

Már mindenki írt véleményt, én is leírom, maradjon valami az utókornak tőlem is 🙂. Mivel a Pilisben élek, sokszor tényleg idegesítő hallani az ordító kipufogókat (autó és motor egyaránt). Nagyon sokat motorozom (gyári kipufogós CBF1000-el) én is, így toleránsabb, megértőbb vagyok a kipufogóhang iránt, de tényleg tud idegesítő lenni. Viszont szerintem is teljesen ki...-ás a teljes motoros behajtási tilalom minden motorkerékpárra vonatkozóan. Jár az utcánkban egy ócska, ezer éves terepjáró, padlógázzal másodikban a lejtőn felfelé lukas dobbal és akkora füstfelhővel, hogy légzésvédelemre van szükség, ha közel áll az ember az úthoz. Mégsem gondolom, hogy minden terepjárót vagy minden autót kitiltanék az utcánkból. Arra akarok kilyukadni, hogy a motorkerékpárral behajtani tilos tábla kihelyezése az adott útszakaszra szerintem alkotmányellenes. Mert a jogszabály alkotók a kreszben szerintem ezt a táblát nem azért találták ki, hogy egy területen lakók kedve, érzése szerint a motorosokat kitiltsa az adott útszakaszról. Úgy gondolom azért lett a tábla, mint tiltási lehetőség kitalálva, hogy ha egy adott útszakasz nem alkalmas motorkerékpárral történő közlekedésre, akkor alkalmazzák a tiltást. Másik érvem a tábla ellen, hogy az alkotmányosság próbáját azért sem állná ki az az érv, hogy valakik zajosan közlekedtek azon az úton, mert bizonyítani kellene, hogy minden motorkerékpár túl zajos volt, illetve a zajterhelés mértékével arányosan kellene a hatóságnak fellépni, szelektív eszközökkel. Itt most próbáltam több oldalról megközelíteni a problémát, de esetleg egy alkotmányossági panasz beadást megérne. Hátha van a kommentelők (motorosok) között jogász, aki normálisan is meg tudná fogalmazni a beadvány, lennénk elegen akik aláírnánk úgy gondolom.

Mint helyi, és motoros is egyben, lenne egy javaslatom. Olvasva a kommenteket, nagyon sokan a vár alatti kilátó pont miatt választják ezt az útvonalat (gyönyörű onnan a naplemente). Jó lenne a behajtani tilos táblát, a vár parkolótól a kilátó pontig levinni. Addig lakott terület nincsen, tehát nem zavarná a lakosságot, és lenne miért arra motorozni. Természetesen a kátyúzást is meg kellene csinálni a sípálya felőli oldalon, még mielőtt baleset nem lesz. Uff én beszéltem! :-)

Soha nem jártam arra de menjenek a pcsába... Mondjuk motorosként soha nem értettem, hogy miért jó, hogy kiba hangosan bőgetjük a motort lakott területen de ennyi erővel a 4-6 os villamost is ki lehetne tiltani mert az is olyan hangos mint állat. És az öt percenként jár. Ez a tábla megoldás kb olyan magyaros mint mikor nem megjavítják az utat, hanem kitesznek egy táblát hogy vigyázz bukkanó. Látszat megoldás és főleg olcsó és nincs társadalmi egyeztetés. Le kellett volna ülni a lakóknak a motorosok képviselőjével dumálni. Nem hiszem el h közösen nem tudtunk volna megoldást találni. Ahogy ez a video is sokunkhoz elért, szerintem az az üzenet is eljutott volna, hogy vissza kéne venni a tempóból különben mindenki ki lesz tiltva!

Ezt egy félmegoldásnak tartom. A hivatalos kommuniké szerint motorosok és autósok egyaránt tekintették versenypályának a Panoráma utat. A motorosok egységes kitiltása a balesetveszélyesen közlekedő és/vagy hangos autósok problémáját nem oldja meg. Azt mondom, hogy nem baj. Most majd nem fogok arra menni. Amúgy, csak a mihez tartás végett, Újlipótvárosban a nyitott kipufogós Harley ugyanannyira zavaró, mint a nyititt kipufogós G Merci. Mindkettő ugyanannyira hangos, hogy pont ne lehessen hallani tőle a televíziót, és még ráadásul visszhangzik is a házak között.

Az említett osztrák példa azért nem teljes. Ott éppen többnyire decibel korlátozás van érvényben. Egy megoldás ami ebben a helyzetben is sokkal célszerűbb lett volna. Spanyolországban évekig motoroztam, de sehol nem találkoztam speciálisan motorokra kihegyezett korlátozással. Átlagsebesség zónák vannak, de azok ugyanúgy vonatkoznak autósokra is. Ez a két példa éppen arra mutat rá, hogy mi a különbség egy diszkriminatív félmegoldás, és egy valódi megoldás között egy akut problémára. Ha létezik is ilyen akár Ausztriában, akár máshol, az még mindig nem támasztja alá, hogy át kéne ezt a gyakorlatot vennünk. Én ugyanazt a gépjárműadót fizetem, mint az autósok, mégsem használhatom ugyanazokat az utakat. Hogyan van ez?

Jól van! Törődjetek bele! Bólogassatok is hozzá. Osztályt büntetés a suliban, egy-két rosszalkodó miatt.

Azért a belvárosban is hallani igen hangos autókat durrogtatni a vácin. Ők mehetnek tök jogosan fel-alá továbbra is. Egyszerűbb lett volna kirakni egy 30-as táblát, meg traffikat, aztán mindenki megb.szódhat. Amúgy meg tényleg nem annyira izgalmas út, hogy egész nap ott kelljen csapatni.

Én sem kedvelem a túl hangos kipufogókat. De kérdem én, a robbanómotoros fűkasza, fűnyíró használata be van e tiltva hétvégén?

Nekem is van privát véleményem: sajnálom a motorosoknak azt az igen nagy hányadát, akik szabályosan, műszakilag elfogadható állapotú motorral járnak, de... sajnos nem egy elhanyagolható kisebbség azok, akik miatt most ez a tiltás érvénybe lépett. Én is kétkerekű vagyok, csak nulla köbcentis (gyk: biciklis) Pilisben, Dunakanyarban bringázva elég sok motorost láttam már, negyven bringán töltött év alatt azért szereztem annyi tapasztalatot, hogy meg tudjam saccolni, aki megelőz, az átlépte-e jelentősen a megengedett sebességet. És bizony "nagymotorosból" nagyon ritka amelyikről legalább hihető, hogy 50-nel, 70-nel megy. De a 11-esen volt olyan, hogy streetview alapján ki tudtam számolni, hogy nagyjából 150+ km/h sebességgel vágódott be egy beláthatatlan balkanyarba, a terelő-/záróvonalon vagy attól kicsit balra(annyiban rendes volt, hogy legalább nem sávon belül előzött)

ui: A tábla alapján úgy tűnik segédmotoros (50cm3) visító szörnyekkel lehet menni...

Erre a precedens értékü döntésre várt már néhány település. Sajnos, ahogyan Mackó is említette, várható még néhány hasonló.

Rollerrel lehet behajtani?

viszont az esti fel-le racsingot a sportkipuffos autóknak köszönhetik és továbbra is fogják köszönni a kedves visegrádi pógárok!

Hello, teljesen igazat adok neked. Sajnos, az a ~10% jól elintézte a dolgot. Ezúton is köszönöm nekik!😮

⚠ Kezdjék el a tisztogatást a motoros találkozókon motoros fagyizás sokk motoros felvon. Nullás sokk stb alkalmával rekessze ki a többségi motoros társa dalom magából ezeket az elemeket.

Várható volt. És ez csak a kezdet. Mert ugye hiába ugatták, hogy ne. Csakazértis de. Hát itt az eredménye. Persze, nem mentem volna minden nap fel oda(se) de azért jó lett volna, ha ugy alakul. Ez van. Szepszo nem ért semmit, évek óta, hát rarugtak a pofankra az ajtot. Ilyen ez.

Én csak a permabannt nem értem. Időkorlát nem lett volna ésszerűbb?

Mi van a kipufogó nélküli ladákkal? Mi van azzal aki ott lakik és motorozik?

Hogy mit lehet tenni?... amit mi itt Németországban tettünk..

Hírportálokon is azt írták, hogy autókkal drifteltek ott sokszor és emiatt is nagy volt a hangzavar (nyílván motoros is volt), csak érdekes hogy ha autó száguldozik, hangos a kipufogója, másokat veszélyeztet stb. az nem olyan rossz dolog, mint egy motor esetében. Ugyan az a dugattyú szaladgál föl-le a hengerben autóknál is mint a motoroknak a blokkjában és lehet arányaiban kisebb a hangos jármű az autók esetében, de sokkal több autó is van, mint motor, így azért előfordul a hangos autó is bőven. Akkor tilsuk ki az autósokat is onnan?

Az ott élők felháborodása teljesen érthető. A felháborodás az agyatlanul (szabálytalanul) hajtó és szabálytalanul átalakított (pl. kiherélt kipufogó) járműveket vezető járművezetőkkel szemben. Ez a probléma, ezt kell megoldani. Nem csak a Panoráma úton, máshol is. Az, hogy "mivel nincs rá kapacitás hogy kiszűrjük a szabálytalanokat, büntessünk hát mindenkit" viszont csúsztatás, kollektív büntetés, és elfogadhatatlan. Szedjék ki a forgalomból az agyatlanokat, és hagyják közlekedni a normális vezetőket. A hegy mindenkié, nem csak azoké, akik ott laknak. Nem a feudalizmusban élünk.

Ha bárhová rakhatnak a rendőrök fix traffipaxot, akkor oda miért nem lehet?

A Visegrád elleni tiltakozásom abban nyilvánul meg, hogy ezután autóval sem járok arra. Azt az évenkénti néhány tízezer forintot, amit elköltöttem ott elviszem máshová. Arra bíztatom a többi társamat is, hogy tegyen így. Ezen felül - ahogy te is - abban látom a megoldást, megelőzést, hogy a viselkedni nemtudó szellemi hadirokkantakat kell jobb belátásra bírni. De sajnos egyetértünk abban is, hogy ez reménytelen.

ugyanez van az "Off Road" típusú autókkal is,szlovákiában,csehországban már nem igen lehet pld. erdoutakat használni és tilos a behajtás ha nincs ott ingatlanod.

Tiszteletem. Minden szavával egyetértek, egy Mátrai autós buckalakó. Csatornámon van egy-két videó a 10%-ról és persze a rendesekről is...

Akkor én is ide írnám a magán véleményemet.: Ez a döntés nem hiszem, hogy megalapozott és megfelelő. Nekem ez nagyon arra hajaz, mint ahogy kishazánkban a rossz utakat javítjuk. 30- as tábla kitesz és már nem is balesetveszélyes az út. Igenis oda kéne állítani egy-két pénztárost ( rendőr ) zajszint mérővel. Ha nyitott a rendszer, búcsúzz el a forgalmidtól. Ja, hogy nincs ennyi pénztáros az országban? Ezt miért a motorosokon kell leverni? Kíváncsi lennék, ha megírnám pl. Az eon-nal, hogy most nem tudom kifizetni a számlámat, de felajánlanék egy alternatívát ( pl. kipucolom a budit az irodaházukban) abba belemennének-e. Nem hiszem. Az meg, hogy a normál kipufogós motorosok fel, alá járkálnak? Persze. Fizetik a “súlyadót”, meg az üzemanyag adót. Miért ne tehetnék? A külföldi viszonylat meg elég rossz példa volt, mert elég sokat járok szlovén, osztrák alpok, magas tátra és társai helyekre és én még nem láttam ilyet. Sőt. Az osztrák a lakott területen megköveteli az 50-et, de azon kívül nyugodtan mehetsz belátásod szerint. Persze nem kinyitott rendszerrel. Mert tudja, hogy a motorosnak a kanyar a mekka. Ezt úgy hívják, hogy élni és élni hagyni. Na az itt nem megy. Visegrádon pedig nem igazán hiszem, hogy a motorosok a lakott területen “ száguldoznak, hangoskodnak. Stb.”. Tehát. Én azt gondolom, hogy a problémát kezelni kellene ès nem csak befedni. Tudom ez egy kicsit megterhelőbb, melósabb, esetleg pénzbe is kerül, stb. Viszont ezek szerint sem a polginak, sem a szentendrei rendőröknek nem osztottak túl sok észt. Nem baj, ha esetleg tanács kellene nekik ezzel az üggyel kapcsolatban, én nagyon szívesen segítek, természetesen ingyen. Csak még annyit, hogy annyira félkegyelműek a fent említett emberek, hogy legalább anyagi oldalról megközelíthették volna a kérdést: egy egyszerű képlet: sok nyitott rendszer=sok bírság bevétel. Szerintem ez nem olyan nehéz matek.

Én csak azt nem értem, hogy az alternatív vár megközelítésre javasolt útszakaszon (a Nagyvillám sípálya oldalán) miért nem javították ki előtte, a konkrétan balesetveszélyes kátyúkat! 35 db-nál hagytam abba a számolást...

Motorosként szólok hozzá (CBF1000 és Monkey). Sajnálatos drasztikus megoldás, de lehet most még nem volt más lehetőség. Remélem nem végleges, de elszomorító, hogy világra kellett jönnie egy ilyen döntésnek. Az ott élők nyugalma érdekében elfogadható, de a turizmusnak biztosan rendesen odaver. Nem kell utálni és kiutálni a motorost, sajnos a világunkat jellemző szélsőséges nézetek itt is egyszerű lépésben adták a megoldást. És ez nem jó. Mi a megoldás akkor? Ezt nem nekem kell megmondani, és nem is tudom, de én ezáltal messze elkerülöm azt a részt. Megjegyzem, hogy a felelőtlen motorosok miatt a Mátrába se járok, vagy csak félve.

Abszolút kibicként (nem vagyok sem motoros, sem arra lakó) az a véleményem (amellett, hogy erről és ilyen helyzetekről - a tiltás mellett vagy azzal párhuzamosan - érdemes vitát nyitni) hogy értem és megértem mindkét oldalt. De ha belegondolunk - ez az élet. Azért kell zár, meg lakat, meg rácsos kerítés, meg kormányzár, mert a lakosság elenyészően kisebb hányada simán elvenné a másét. Azért vannak a fegyvertartásnak szabályai, mert a lakosság kisebb hányada (finoman fogalmazok) visszaélne a birtoklásával. Azért nem építhet bárki bárhová bármilyen házat, mert néhány extrém gusztusú építkezőnek "köszönhetően" rettenetes utcaképek lennének. Tehát nagyon sok esetben egy kisebbség miatt a többség jogai is korlátozva vannak. Ez csak egy újabb elem. Nem mondom, hogy minden sz@rba bele kell szólnia a "hatalomnak", de érdemes lehet néha újragondolni a határokat. Szólhat erről a vita. A motorosok meg ne féljenek felvállalni a konfliktust, és akár együttes erővel fellépni azokkal szemben, akik miatt méltatlan bánásmódban van részük (értve ezalatt az autós-motoros ellentéteket, mondjuk úgy: előítéleteket).

Maci, a meleg fosig ment ez a nyallantàs . Szigorùan mint magàn vèlemèny !😂😂😂

Nem vagyok motoros de lehetne olyat csinálni, mint például a pályanapok. Szentendre-Visegrád utat felújítani és időnként lezárni tetejére aljára két mentő, fizetőssé tenni és lehet húzni a gázt. Az a rész messze van a várostól. Ez csak egy ötlet.

Ez mind és szép és jó de az országba telepitenek minden hova trafikat az nem lett volna jó ide is és meghadják a motorozás lehetöségét?

Oké érthető a te logikád is de, ez szerepel a hivatalos szövegben: ,, ,,felújítást követően, a korábbi években tapasztaltakhoz képest napi rendszerességgel a nagy sebességgel közlekedő motorosok és autósok versenypályának használják. " Akkor a kedves autósok miért nincsenek kitiltva ? 🤔

De kell tenni ellene. És Te is elmondtad, hogy igenis legyen kint rendőr és kezdje büntetni a hangos kipufogót, mert amíg ezt nem kezdik el addig mindig lesznek ilyenek és lassan sehova sem lehet majd elmotorozni....

Én "10 évente" járok arra ,de emlékeim szerint legördülő kövek (még kocsival is para) és siralmas út minőésg jellemzi....szvl ott én személy szerint tuti nem "csapatnám" ! Kérdem én ennyire meg csinálták az utat vagy csak sok a bátor ember? :D

Ezt a megoldást elfogadhatatlannak tartom.A hangos illetve szabályszegő magatartást tanusítókat büntetssék meg.A következő az,hogy a hegyi utakra nem lehet majd motorral menni egy szűk réteg miatt....Nekünk is jogunk van a közutat használni...

Jo kis ut vegig katyuk kb nem lehet menni rajta, de am meg senki nem lakik az ut kornyeken. En nem ertem

3:26 ez egy autó volt, ha jól hallom.. :D

De miért nem a zajszintet mérik? Én találkoztam már autóval is, aki csúszott a kanyarban és ropogott a kipufogója. Ezzel mindkét csapatból ki lehetne húzni azt, aki nem illik a képbe.

Autóst mikor tiltjàk ki

Mackó még nem fogadta el ,hogy olyan országban él ahol nincs semminek következménye és mindent meglehet tenni,venni.

Sziasztok! Nekem az jött le a hivatalos szövegből,hogy engedélyhez kötött az adott útszakasz használata motorral.Szóval,ha Visegrádi lakhelyű vagy, akkor használhatod,vagy nem, akkor kérhetsz,de úgyse kapsz.Ez ok...Nem voltam még ott,de egyik képen sem látom a "Kivéve engedéllyel" táblát! Tehát erre az útszakaszra ha ott laksz se mehetsz fel motorral.Gondolom ott senki nem motorozik

Hatalmas respect az Úriembernek. Nagyon ritkán találkozni ilyen árnyalt gondolkodással, ami nemcsak bele tud helyezkedni a szenvedő fél látásmódjába, de empátiát is érez. Fel is iratkoztam a csatornádra. Engem ami irritál az az amikor a Harley Davidsonoknál ráhúzza a gázt a motoros és úgy elkezd durrogni mintha háború tört volna ki. Hihetetlenül dühítő és természetesen a városban csinálják, ahol jól visszhangzik és mindenki odafigyel rájuk. A kisebbrendűségi érzéssel küzdő emberek beteges feltűnési láza. Úgyhogy a Harley Davidsonosokról elmondható hogy pontosan a hangerejük miatt veszik (leszámítva a jelképértékét, amit pedig korosodó férfiak próbálnak felhasználni gyengélkedő énképük megtámogatására. Ha már rájuk nem figyelnek oda az emberek legalább durrognak egyet). A másik amikor autópályán 1 m távolságból követ akkor is amikor az autós már 140-150-nel megy a belső sávban, de ő ott lohol mögötte és időnként ráhúzza a gázt és felbőgeti hogy menjen le a belső sávból. Én ugyan nem szoktam. Persze az autósoknak is van bőven vaj a fején. Például műszaki vizsgán nem engednék át olyan autót amiben 100 Db-es hangfalak vannak (még a 25 is sok) egyszerűen mert kábítószerként funkcionál az üvöltetett zene és lelassítja az autós reakcióidejét. Szóval teljes mértékben helyeslem a visegrádi intézkedést.

mi itt a baj ? Egesz telen lehet motorozni (ha nincs ho meg jeg) es novembertol marciusig nincs tiltas :D

Az a fajta akik miatt ezt a döntést hozták, az ugyanaz az unintelligens típus, aki a járdára szaratja a kutyáját , az aknát ott hagyja, aztán fel van háborodva, ha valaki szóvá teszi neki. Nekik mindent szabad , nagy ívben tesznek másokra, teljesen reménytelen belátással hatni rájuk. Motorosként magam is rühellem őket. Sajnos a Rendőrség sincs a helyzet magaslatán, pedig a megoldás az ő kezükben lenne, kiszedni ezeket a normális motorosok közül és mindenki mehet tovább...

Mindenkinek ajánlom a South Park 13. Évad 12. részét megnézni 😂

A nagyvilágban szétnézés szuper egy ilyen téma kapcsán, csak ingovànyos relevanciája van. Nyugat fele nézünk, mutogatunk, ámbár mi sajnos masszívan a balkán részét képezzük. Ausztriában egy legutolsó utáni faluban is különb az útburkolat, mint nálunk bárhol. Szankciók persze vannak mindenhol, de lássuk be, ott legalább kapsz is vissza valamit a befizetett adóforintjaid után. (Azt nem is pedzegetve, hogy a stelvio passora hány motoros járt, amiért ki kellett őket tiltani, és visegrádra hányan jártak..hát nem tudom, szinte látom ahogy dániából a híres panoráma úti 5 kanyart látogatja a nagy nép).) Ellenben vagyunk mi, ahol nagy büdös lófa*zt kapsz a csekély kis adódért. Szar utakat, és kitiltást mellé. Bravo.

Kölnbe kollektivan büntetek a németek 30 km/ h lett jo pár utca . A hanghatás miat . Öröm lett teherautozni 🙂

Ha nekünk be kell tartani a Kreszt, másoknak is. Csak épp velük nem fogalkoznak, nekik szabad 60-nal menni rollerrel, vagy kézben tartott telefonnal vezetni. Tehát ez az egész diszkriminatív

,,A Panoráma út városba levezető szakaszát a tavalyi felújítást követően, a korábbi években tapasztaltakhoz képest napi rendszerességgel a nagy sebességgel közlekedő motorosok és autósok versenypályának használják. Városunk lakosainak mindennapjait és szállóvendégeink nyugalmát egyaránt nagy mértékben zavarja ez a tevékenység, amivel kapcsolatban rengeteg jelzést kaptunk." Ezt a közleményböl másoltam ide,szórol szóra! Be kellett volna hogy olvasd a videóba hogy hallják az agykárosultak is hogy: ,,MOTOROSOK ÉS AUTÓSOK"-ról van szó!!! És mégis,az intézkedés,ami szerintem jogtalan és diszkriminatív,csak az ,,átkozott" motoros ellen szól!!! Korlátozások mindenütt fellelhetők de ilye jellegű tiltást én még nem láttam pedig 86 óta lovagolok drótszamáron!

Vannak alternatív megoldások, amit ki sem próbáltak, hogy egyáltalán javítana-e a helyzeten. Egyből durr bele a közepébe tiltás. Sebesség korlátozás és annak ellenőrzése. Műszaki állapot ( nem engedélyezett kipufogó rendszer ) ellenőrzése és szankcionálása. Idő korlátozás fokozatosan szűkítve mondjuk reggel 7 és délután 18 órával kezdve és fokozatosan csökkentve az intervallumot.... És ez most csak, ami nekem hirtelen eszembe jutott. Aztán ott van a hivatalos méréseredmények, a lakossági bejelentések ellenőrzése, jegyzőkönyv... Millió sebből vérzik a dolog és megnyugtató válasz nincs semmire. Nem tudom milyen kapcsolatai vannak az ottani vezetésnek, de ez a mértékű tiltás végigvitele azért nem kutyafüle. Minden előzetes felmérés, bejelentés nélkül egyszer csak nem mehetsz oda és kész. Én nem járok arra gyakran egyébként sem. De ettől a megoldási módtól rohadtul felment bennem a pipa. Ma Magyarországon így működnek a dolgok. kis kakas kitalál valamit és az van. Kész, pont. Engem ez dühít nagyon.

Ötlet (csak ötlet, hátha segít jó irányt találni): pl. Ausztria, Hochalpenstraße. Sorompó, kisebb útdíj, éjszakára lezárva (NEM csak motorosok elől!). Hasonló funkciójú út (úgy értem, hasonlóan főleg kiránduló célpont). Cserébe nappal hibátlan aszfalton gurulhatsz, éjjel meg csend van.

Ne legyünk álszentek! A motorozás mint szórakozás sajnos el fog lehetetlenülni a körülmények miatt. Klímaválság, környezetszennyezés, nagy forgalom miatti fokozott balesetveszély, egyre alacsonyabb toleranciaszint a zajra. Én sem szeretem, ha egy motor indokolatlanul zajos, vagy valaki lakott területen emberkedik a gázzal. De azért lássuk be, hogy a motorozáshoz hozzátartozik a hang. A másik kérdés a sebesség. A megengedett sebességhatárokhoz bőven elég egy 20 lóerős motor, de ha két szemèlyes motorozásról és teljesítménytartalékról beszélünk, akkor is indokolatlan a kapható motorok nagy része. Aki azért vesz egy száz lóerős motort, hogy 90-el motorozzon , az szerintem, már elnézést egy marha. Pedig lehet kapni 150 lóerős túramotort is. Be kell tiltani a picsàba az egészet, de az autókat is. A gyàrak pedig fejezzék be a profithajhászást, és ne gyártsanak indokolatlanul gyors autókat és motorokat! A motoros és autós újságírók is fejezzék be a kèpmutatást és ne áradozzanak az állati jó motorhangról, meg a a kerámiaféktárcsás M4 BMW-ről amit döntően nem a versenypàlyán használnak. Amiről Mackó beszél, azt pedig ne nevezzük motorozàsnak, az motorral való közlekedés. Ezzel nem kívánnám kétségbe vonni motoros tudását és tapasztalatát. Sajnos előbb utóbb ez lesz a realitás, de ez màr engem nem tud érdekelni. Tömören összefoglalva: A motorozàs élvezete sajnos kizárja a sebesseghatárok betartását, úgy gondolom, hogy emellett kellene mindenkinek úgy motorozni, hogy saját és mások biztonságára és tűrőképességére ügyeljen. Ehhez nem elég jól motorozni, hanem nagy adag józan észre is szükség van. Fentieknek sajnos egyre nehezebb megfelelni, ezért lassan “abba kell fejezni”. Az írás szándékosan lett kicsit provokatív. Ez az én véleményem a motorozásról. Akinek más a véleménye erről és mást jelent neki a motorozás, azt maximálisan tiszteletben tartom.

Simàn lehetne kiegèszìtő tàbla hogy kivève 125cc vagy 250. Nekem mondjuk A1-es jogsim van. Meg szerintem a sportkipuffogòkat is lehetne korlàtozni. Szerintem a sebesség korlàtozàs jobb lenne. A motor egy közlekedési eszköz. Azért jò lenne ha normálisan lehetne közlekedni mindenhol. Valamint az se volna szerencsès, ha a nagy sebességű motoros pont egy màsik motorost kapna telibe.

Teljes egészében a Te magánvéleményed hallottuk, de mi van a 4 hengeres 250-es gépekkel, (Bandit, Hornet, Kawasaki zxr, Honda Cbr250rr), ezek egy avatatlan fül számára olyanok mint egy épp tiltáson lévő ezres sportmotor, pedig valójában 50 el döcögnek lefelé... Mint büszke 250 hornet tulajnak nekem is volt hasonló esetem a rend éber őreivel, akik miután átivizsálták a kis hornetet, kezet fogva bocsájtottak utamra, hogy ők azt hitték valami donor jön lefelé októberbe a kékesről....

Ilyenkor mindig csak az érdekel, hogy mi van azzal a motorossal aki ott lakik? nemmehet sehova? :D

Hát amelyik motoros a szembejövő autot letojva előz az a saját életével játszik nem a máséval, és ezért a szabályosan közelekedő sem mehet arra…hát szép

Sosem hittem volna, az MZ ETZ 125-el, veszélyesnek vagyok nyílvánítva. 😉

Mélységesen elszomorít ez az egész, mert sajnos azokat igazolja, akik szerint itt már nincs társadalom, csak tömeg. Felnőtt emberek összemérik a kedvtelésük okozta zajt egy villamos zajával, amivel tízezrek mennek munkába, iskolába, orvoshoz... Felnőtt emberek szerint ebben a helyzetben az a megoldás, hogy oda kell menni és a tiltó tábla mellett bőgetni a motorjukat... Felnőtt emberek úgy gondolják, hogy állampolgári alapjoguk, hogy bárhová behajthatnak motorral... Fel sem merül, hogy évtizedes szorgos "munkával" sikerült annyira lejáratnunk a motoros "társadalmat", hogy senki nincs, aki ilyen helyzetben mellénk állna és ésszerűbb, átgondoltabb szabályozásra késztetné az önkormányzatot/rendőrséget... Hosszú ideje főzzük, hát most elkezdték megetetni velünk és ez sajnos még csak az előétel. Sajnálom, hogy idáig jutottunk.

Fasza minden' de mikrofont is használhatnál... 🙂

Elektromossal miért nem lehet behajtani? Hangos??? Gondolom azért nem amiért szmogriadó esetén sem lehet elektromossal behajtani.....

Az érvelésed alapján minden olyan helyről kitilthatóak lesznek a motorral közlekedők ahol ez a lakosságot zavarja! A megengedettnél nagyobb zajterhelést (amiért jelen esetben a motorosokat kitiltották adott útszakaszokról) nem csupán a Visegrádi lakosoknak kell elviselnie az országban. Tiltsuk ki őket mondjuk Bp-ről is? Hogy csak egy példát említsek, a Váci út tőlük (is) zeng de nem csupán nappal hanem akár éjszaka. Az alapvető problémát ez nem oldja meg, igenis mérni kellene telepített állomásokkal a járművek által keltett zajt - tehát nem csak a motorokat - és ez alapján szankcionálni! Az is téves megállapítás, hogy ez egyre inkább így lesz, az elektromos korszak ezt a problémát megszűnteti, akár GPS alapon is tudják majd tiltani, hogy a mesterségesen előállított motorhang maximális dB értéke mennyi lehet egy adott településen, régióban vagy országban.

Abban mi a különbség a között, hogy kimennek kipufogókat és sebességet ellenőrizni, vagy azt ellenőrizni, hogy behajtanak-e vagy sem? Mindegyikhez kell rendőri jelenlét, ellenőrzés. Ez nem kapacitásfüggő. Ráadásul megoldás lehet arra is, hogy aki nem megfelelő géppel közlekedik (ez vonatkozik autósokra is), akkor annak leveszik a rendszámát, és nem zavar senkit egy darabig a hangos kipufogójával mondjuk, ami lássuk be hatékonyabb visszatartási erővel bír mint egy sz*ros tábla. Így most aki behajt kap egy büntit és mehet tovább.

Teljes mértékben egyetértek a magánvéleménnnyel. Igen, mindenhol azt a "10%-ot" kellene megfogni és akkor nem lennének ilyen szigorítások bevezetve. Ez nem csak motorosokra vonatkozik. Nem mondom, hogy a Mátrába és a Bükkbe is ki kellene tenni, mert sokan normálisan közlekednek. De hagy ne sajnáljam márr azokat a motorosokat, akik saját maguk ellen vannak és örüljünk, ha másnak nem esik baja miattuk. Az ilyenektől kellene elvenni a jogsit (autóstól is), akkor megmenthető lenne sok élet. "Saját maguktól kell megmenteni egyesekeet sajnos!"

Legalabb, amikor havazik es fagy, akkor szabad 🤣

Értelmes megnyilatkozás! ❤

Veled is csak többen vagyunk.

És volt erre forgalom számlálás pl felment egy nap 56 motor ebből Xdb hangos.... Miből állapítod meg mondjuk, de legyen, és 400 autóból Xdb hangos. Nem!

Úgy általában véve, azaz autókat és motorokat egyaránt beleértve, nagyon szigorú szabályozást kellene a zajterhelésre bevezetni. Nagyon megterhelő tud lenni mindenkinek, de főleg annak, aki pechjére forgalmas helyen lakik. Persze, lehet erre cinikusan csak annyit mondani, hogy minek ment oda/költözzön el onnan, de szerintem a probléma gyökerét kellene megoldani: Bizonyos zajszint felett nem adni forgalmi engedélyt, ill. kivonni a járműveket a forgalomból.

Osztom a véleményed!

Igazából ez egy olyan jellegzetesen magyaros megoldás, mint amikor a rossz minőségű gödrös utat nem javítják ki hanem korlátozó táblát helyeznek ki helyette. Egyszerűbb tiltani, mint átgondolt megoldást találni. Ez is magánvélemény.

Teljesen egyetértek az elhangzottakkal. Nem vagyok motoros, nagyon régen nem ültem már motoron. Én az érem másik oldalát képviselem. Számtalanszor kerültem már életveszélyes közúti helyzetbe felelőtlen motorosok miatt. A hanghatás is egy kritikus pont. Fogalmam sincs, mi az élvezetes abban, ha egy motorkerékpár repülőgéphez hasonló zajt produkál. Nem értem, hogy ilyen járművek egyáltalán hogyan közlekedhetnek közúti forgalomban. Lehet, hogy a motoron ülve kellemes hallgatni, de másoknak, kéretlenül már egyáltalán nem. Egyformán zavarnak a házunk előtt gyakran elhaladó nagyon hangos motorok, a közelben lévő autópálya bevezetőn éjszaka száguldozók vagy ha a dugóban araszolva kénytelen vagyok "élvezni" némelyik jármű túl erős hangját és vibrációját. Azt is megfigyeltem, hogy a motorosok gyakran annyira szabadnak érzik magukat, hogy a KRESZ-t sem igazán veszik figyelembe. Bátran átlépik a záróvonalat, cikáznak az autók között, a piros lámpánál pofátlanul előre tolakodnak. Sötétben gyakran jönnek szembe vakítóan erős lámpával motorok (valószínűleg reflektorral). Nekem mindegy, hogy az ilyen idióták a motoros társadalom mekkora részét teszik ki. Nem hiszem, hogy néhány ember szórakozása fontosabb mások nyugalmánál. Azt sem hiszem, hogy emiatt kockára kellene tenni vétlen emberek életét vagy egészségét.

Tipikus magyar megoldás. Bármi probléma van tiltás, büntetés, ellehetetlenítés. Ha most valaki azt mondja, hogy a fejfájásra az a megoldás, hogy levágjuk a fejet, akkor tulajdonképpen a problémamegoldás mint fogalom veszti teljesen az értelmét.

Mackó,földig meghajlok előtted. Minden gondolatomat elmondtad. Eilyen tisztességes és korrekt videót mastól nem fogunk látni ebben a témában. 👍

“napi rendszerességgel a nagy sebességgel közlekedő motorosok és autósok versenypályának használják” autósok kitiltásáról semmi hír.

Első legkorrektebb videó a témával kapcsolatban. Jól osszeszedett es valós dolgokat emlit meg benne. Nem pedig csak a puffadás es mutogattas amit tudjuk kik csinálnak. Le a kalappal!

Csak oda kellene figyelni a masikra ... de a masik telibeszarasa es a szabalykovetes hianya is hungarikum,

Hát, végig néztem ezt az eszmefuttatást. Van amiben egyetértünk. Elsősorban, hogy nem vagyunk testvérek. Sportmotorosokkal, futárokkal, és egyáltalán, akinek a motor munkaeszköz - bármily nemes céllal is - semmiképp. 49 éves vagyok, 32 éve motorozom, 25 éve nagy vasakkal. A Mátrát elsősorban a sportmotorosok miatt kerülöm, pedig aránylag közel van. De kitiltani eszembe nem jutna öket. Azt pedig a Holdig rúgnám, aki megteszi. Visegrádra amúgy sem nagyon mentem, akkor ezután meg egyáltalán nem fogok. Ami történt, az tűpontosan mutatja a sündőrség impotenciáját. Ha ez ott ilyen akut probléma volt, miért nem mentek ki trafizni? Amúgy mennyi motoros baleset volt azon az úton? Jöttem haza múltkor Pécsről. Vagy 8 helyen kukkoltak a sünök. Egy sem kifejezetten balesetveszélyes helyszín volt, hanem tipikusan az, ahol legnagyobb eséllyel bele lehet szaladni. (egyenesek, vagy húzós, jó ívű kanyar, betorkoló út nélkül.) Semmi köze a balesetmegelőzéshez, nettó pénzszedés. Mint amikor megírják, hogy rengeteg gyorshajtót kaptak rajta. Aztán kiderül, hogy cirka 1%. (609e-ből 6000). Nem csodálkoznék, ha itt is hasonló lenne az arány. Itt inkább a hangok zavarják azokat, akiket amúgy minden zavar. Te meg nyugodtan "értsd meg őket". Azoknak meg, akik a motor "hobbi célú" felhasználásával jönnek, elmondanám, hogy ameddig ugyanúgy adót fizetek utána, ugyanazzal az adóteherrel súlytott benzint tankolom bele, ugyanúgy kötelező biztosítást fizetek rá, hadd használjam már akkor, amikor akarom, azokkal a feltételekkel, mint az autót. Nem emlékszem, hogy a rendszeres Váci úti gyorsulási versenyek hatására kitiltották volna az autókat onnan. Érdekes, arra volt kapacitása a sünöknek, hogy oda kijárjanak ellenőrizni. Vagy most Fóton, ahová komplett vizsgaállomással vonultak ki. Szóval, "Mackó", ha szerinted az rendben van, hogy a motorosokat akik - mondom mégegyszer - ugyanolyan terheket viselnek a járműveik után, mint az autó után (akár külföldi példákat citálva), szankcionálnak, akkor nem hogy "testvér" nem vagy, hanem inkább csak egy gyökér a többi közül, aki történetesen pont motorozik.

Több helyről is tiltani kell a motorosokat!

Ha egy-két cigány lop a boltból, és ez zavarj a boltost, ezért kitiltják a cigányokat a boltból, akkor az ezek szerint rendben van? Remélem nemsokára ezt is megvalósítják!

Teljes mértékben egyetértek.

Egyetlen jogi lehetőséget sem használtunk ki a tiltakozásra!!! A lehetőségek kimerítése előtt kijelenteni, hogy tehetetlenek vagyunk???? Vizsgáznak a motorosok, mennyit érnek!!!

Még soha sem jártam Visegrádon motorral, de ezek szerint már nem is fogok.

Fekvőrendőrt a kanyarok elé, és meg van oldva a probléma.

Fekvőrendőr kanyar elött, kanyar után

Ez szerintem abszolut diszkriminatív. Az hogy néhány motoros nem tartja be a maximálisan megengedett hangnyomás értékét amiatt nem mindenkit kellene büntetni. Persze a hatóságnak ez a legegyszerűbb kiabszni a táblát aztán ennyi. Meg kell büntetni azokat akik túllépik a megengedett hangnyomás színtet. És persze ezt mérni kellene a kocsiknál is mert sok kocsi színtén hangos. Ez a kollektiv büntetés ez régebben se jött be a kis bajuszosnak sem.

Na ilyen is csak otthon van 😂😂.

Nem bírom ezt a csávót. Az oldala te van reklámmal ilyen-olyan kabát stb.amiért a kereskedő fizet érte neki gondolom aztán mint " motoros" azt mondja hogy fogadjuk el??? Miféle motorosnak mondja ez magát? Azért mert van pár hülye többséget is tiltsuk ki? Kérlek szépen, ha olyan okos lenne rájönne hogy ez többségi diszkrimináció☝️ De a többség ugye nem fizetett hogy ezg elmondja.. Egy biztos, a visegrádiak biztosnak vehetik, hogy én oda pihenni wellness-ezni az 100% hogy nem megyek. Menjen az kinek több anyja van.

Mackó csalódtam benned😮

Így van, tök jogos, köszönjük a sok suttyónak (pl Mátra)

Egyet kell értsek, sajnos :/

mondjuk legalabb az elektromos motorokat beengedhettek volna. se buze se hangja;)

Bátor és helyén való vélemény! Ilyen nemzetközi példákkal alátámasztott meglátásból lehet építkezni.