*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! *** Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео! Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д. Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее: - Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне - Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео - Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео - Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым - Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео - Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - KZfaq зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена) - Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс - Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте - Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми" - Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео. - Поддержать канал финансово на специальный счет* *** Послесловие! *** Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно. Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу. Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену. Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит! Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска любой материнской платы выпуска хотя бы 2010 года, чтобы снова собрать компьютер и делать ролики более короткие, с обработкой голоса, удалением пауз, оговорок, слов паразитов и т.д., телефон к сожалению так не может. Поэтому если у кого валяется старая мать, буду рад принять в помощь. Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа. Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо! Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же! ***

Сейчас был в салоне и смотрел как на новых машинах закрутили пластиковый поводок. Было 2 машины в зале. Закручено на 13 витков резьбы. На одной трос щёлкает. На другой не щелкает. На некоторых фотографиях тросов в интернете видно что на резьбе на 13 витке имеется метка. У себя настроил на 27мм вытягивая трос. Получился 8-9 виток резьбы. На некоторых видеообзорах новых машин видно что поводок так же закручен на ~8 витков.

Кто верит, ТОТ пусть покупает, у меня тоже щелкало на 44тыс. пробега (как раз щелкал храповик), поменял на новый трос сцепления, ВСЁ...Сейчас пробег 56тыс. пробега и все идеально работает. СПАСИБО АВТОРУ ЗА АДЕКВАТНЫЙ СОВЕТ ДЛЯ ВСЕХ!!!! в конце ролика. (СМОТРИТЕ ДО КОНЦА). ))))

видео для тех у кого нет агата у меня стоит всё чётко, следующее видео от тебя как убрать скрип трещётки сцепления

щелкала по новью не много, счас все норм

Пластиковый поводок ту же самую функцию выполняет нормально, не гнёт там трос. Брось камеру на запись, и понажимай на педаль, потом в записи увидиш. И + пластика, есть буртик который позиционирует шток троса в пазу вилки тем самым не давая штоку стереть свою резьбу об вилку при работе. Так что агат получается тоже не доработанная деталь, т.к. агат позиционируется за счет штока троса в прорези вилки, и при работе подсотрутся друг об друга (резьба штока и паз вилки). В случае когда в вилке произойдет крупная выработка от натираний штока, агат может соскочить. Второй вариант данного натирания, это обрыв штока. Последствия я думаю понимаете в обоих случаях. Но когда это произойдет хз. Да и даже при замене тросика спустя эНое кол-во времени нужна вам разд....ная вилка, тоже вопрос. Так что думаю штучка эта как задумка не плоха, но нуждается в доработке.

Я у себя делал так : снимал пыльник с вилки сцепления и туда брызгал смазкой на подшипник и место по которому он ходит. Эффект ощутим очень даже, педаль мягкая как на новой и все щелчки уходят. Только вд 40 не брызгой она смазку с подшипника вымоет.

Привет.не подскажешь как лучше наклеит накладки на задние стоп сигналы у тебя видео не нашёл.СПАСИБО

щелчки к агату не имеют ни кокого отношения,агат снижает трение об вилку, не загибает трос если есть тугое скольжение заводской втулки. я как поставил себа агат педаль как была легкой так и осталась, для меня ни каких изменений не произошло, а трос с вилкой молчит, лучше им стало или хуже

Мульти руль будет?

ВНИМАНИЕ!!!ВНИМАНИЕ!!!ВНИМАНИЕ!!! =================================== Для понимания работы механизма автонатяжения троса сцепления на наших машинах, КРАЙНЕ РЕКОМЕНДУЮ посмотреть вот это видео: kzfaq.info/get/bejne/aJyRqJxpm7yvnmw.htmlsi=7zI-UEzZZyp9w7v4 На мой взгляд лучшее и наглядное пояснение строения и работы данного узла автомобиля! Спасибо! Удачи! Учимся и развиваемся вместе!

Особо ничего не дает. Тока трос не на излом а так бестолку

а что может быть стоишь на холостых гремит выжимешь тишина

Деньги на ветер поездишь посмотриш