Такой полезной инфы на просторах больше не найдешь, спасибо.

Прям , как советское видео о каком-то механизме, всё чётко, ничего лишнего. Вот бы на каждый вид работ такие видео) круто! Подача материала - самая информативная, какую я когда либо видел!)

А мне официалы сказали на сервисе, это нормально что щелкает, так и должно быть, это авт. регулировка работает..... пипец сами ничего не знают.... Позор.... Автору огромное спасибо!

отличная подача материала! схематическое изображение сопровождается реальными фото! никаких лишних звуков на записи! вы просто профессионал не только в автотехнике, но и в монтаже и режиссуре!! 5 из 5!! все до мельчайших подробностей расписали! это очень приятно! иной раз смотришь обучающий ролик по слесарке и автор говорит "ну это вам не нужно")))) а тут все по полочкам разобрали! спасибо за Ваш труд! я подписался!

Вот почему таких как вы нет в инженерах автоваза? Хоть рекламацию бы какую давали, а то развелось чатлан, а по факту все руками разводят. Спасибо за труды!!!

Это профессионал, которых осталось очень мало. Респект с большой буквы! 3 года терпел и все махали руками мастерята......

Очень содержательно и понятно! Давно такой подачи материала не видел! 💪

Посмотрела на одном дыхании. Особенно после фразы, что тут не будет быстро. Автору огромное спасибо за труд, за желание поделиться знаниями. После видео даже мне, девочке, стало все понятно. Жаль что нельзя поставить 10лайков!

Очень полезное видео, подача материала профессиональная, спасибо большое автору за труды!

Зачет! Авто натяжитель нужен для того чтоб не надо было регулировать винтом натяжение троса. Но нужно постоянно вертеть винт натяжения троса во избежания треска авто натяжителя! Уникально полезное изобретение!

Спасибо, приятно смотреть и слушать! А ведь некоторые умельцы раньше советовали шуруп в этот механизм вкрутить) теперь понимаю как по варварски многие относятся к технике не изучив сути

Хорошо, что догадался зайти на Ютуб и глянуть это видео. А то на форумах советуют вкрутить саморез😂

С толком и расстановкой, подробно и понятно. Спасибо за развёрнутое разъяснение👍.

Приятно слышать грамотное и максимально понятное объяснение! Спасибо за видео☺️

А если открыть "Руководство по эксплуатации" и прочитать его, то в главе-"ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ" на 2-й странице написано о щелчках:"... Данный звук не должен вызывать опасения о нарушении работы сцепления... " и т.д. выделенным шрифтом под заголовком ВНИМАНИЕ ! Соответственно не надо ничего крутить, если настроено. Смазывать пластик вообще спорный вопрос, особенно типа капролона - смазка собирает пыль и песок разрушающий пластик. А вот за объяснение работы сцепления и механизма авторегулировки автору большой респект !!! Всё предельно ясно, кину в закладки :- )) P.S. Весь рабочий опыт подсказывает : 1 : - Читайте инструкции до, а не после того когда что ни будь сломали, сожгли, запороли :- )) 2 : - Не лезте в отлаженный механизм :- ))

Очень понравились объяснения. Подробно, доходчиво, со схемами и принципом работы. Спасибо!

Молодец, от души объяснил как работает механизм, я перерыл весь интернет не смог не чего узнать а ты объяснил все доходчиво, ещё раз спасибо ты молодец.

Лучшие инструкции по ремонту. Очень много полезной и нужной информации.

Мастер с инженерным мышлением... Какая грамотная подача материала, офигеть просто. 👍

Это просто шикарное видео, спасибо за Ваш труд!

Спасибо за видео. Редко встретишь такую грамотную и размеренную речь. Приятно смотреть.

Спасибо вам огромное, вы технически докапались до сути. 👍

Самый лучший и подробный видеоролик. Просто смотреть интересно. Прям как научнопопулярная передача. Вы молодцы! Супер!

Во молодец какой. Так бережно и аккуратно к технике относиться. Вот всем пример

Как приятно слушать Вас! И смотреть тоже. Продолжайте в том же духе!

как всегда умно ,просто и доходчиво РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ

просто лучшее объясняющее видео что я когда либо видел. даже в медицинском когда учился, так не объясняли. спасибо

Очень грамотно плказано и расказано. Благодарю Вас.

Спасибо Вам огромное за подробное описание механизмов! Давно искал подобную информацию, ведь если не понимать принципов, ничего толкового сделать не получится.

Мужик гений. Совет помог на 100%. Поворот барашка на один оборот решил проблему щелчков. Спасибо, хороший человек!

Большое Вам спасибо за ваши видео!!!

Большое Вам человеческое спасибо! 👍

Очень грамотный вы специалист 🤝

Спасибо за подробный разбор, было интересно.👍 Давай в том же духе еще что-нибудь разбери.

Автору БОЛЬШОЕ СПАСИБО за достойную подачу материала!

Вот это серьезный подход, браво! Спасибо за труды. Все стало понятно

6 лет мучался от этих щелчков, в сервисах только руки разводили, лопнул трос сцепления, заменил на новый и наступила долгожданная тишина. )) за видео однозначно лайк !

Это лучшее видео, которое когда либо видел, по разбору работы механизма и устранению проблемной болячки) Спасибо что так заморочились и все подробно сняли и рассказали 🤝

Автор молодец! Очень подробно и познавательно.Спасибо!

Подписался,случайно увидел,подача просто великолепная!

Талантище,благодарю от души!

отличное видео!!!большое спасибо за полный и подробный рассказ!

Все доходчиво, тоже попробую настроить.

Теперь понятно почему эти щелчки то появляются, то исчезают, по мере износа сцепления сухари переходят на следующий зуб, но в промежутках им не хватает расстояния что бы окончательно там осесть, вот и щелкают до момента когда сцепление не износится до окончательного перескока на новый зацеп

Молодца!очень грамотно и спокойно рассказал,с большим интересом смотрел.конечно,-респект Вам и уважение!!!

Спасибо автору за труд🤝👍, ранее ролика не видел. Но щелчки не пропадали, я крутил и не раз, до этого ролика. И пришел к одному выходу: взял шруповерт, сверло на 4мм и просверлил на сквозь механизм, то есть пластик по краям и металл с зубьями по середине, вставил электрод сварочный на 3мм, поджал концы, отрегулировал натяжение под капотом и все👍ничего не надо выдумывать. Забыл про этот механизм и щелчки. Скоростя включаются приятно и четко. Как то так. В теории конечно да, он должен работать этот механизм, а на практике простите меня, я из России - это хреновый механизм. Ранее не было этого механизма и все было прекрасно, добавили хлопот людям. Ранее и егаза не было, все было прекрасно и на 9ке и на 14ке итд. Если кому помог советом, то хорошо, нет, не судите строго, но это выход, о котором я столько мечтал😂просто убивали эти щелчки и не внятное включение передач.

💥 Спасибо большое за полезную информацию! Гигантский лайк из Минска 👍

Спасибо за ваш труд.Все понятно и доходчиво.

Превосходный канал очень помогает , спасибо вам за помощь подписался и не жалею

Кстати небольшой лайхак. Не всегда получается отрегулировать трос повернув пластиковую гайку на один оборот. Может получится недовыжим сцепления и как следствие тугое включение передачи и хруст при включении задней передачи. Решение простое. Нужно купить ещё одну такую пластиковую гайку. Высверлить в ней резьбу, чтобы она спокойно скользила по тросу и второй гайкой её прижимать. Таким образом можно регулировать трос очень тонко и точно. Надеюсь понятно выразился.

Все очень подробно, лайк!!!

Спасибо большое! Очень полезная информация! 👍👍👍

Спасибо,дружище! Была такая фигня, потом сама пропала. Поначалу тоже задумался как избавиться.

Благодарю, Вы гений и знаток своего дела!!! Ещё раз Спасибо!

Очень полезная информация,спасибо большое,буду вас смотреть)

Мужик ты отличный мастер! Это похоже на всех грантах, и на датсунах, тоже самое.

Здравствуйте ! Сегодня только подумал об этом! Откуда щелчок на педали сцепления? А тут,открываю Ютуб и сразу ваше видео! Сам Бог послал Вас в помощь! Зашёл,увидел,подписался! И друзьям посоветовал! Всё очень грамотно! Спасибо за Ваш ТРУД!🤝

Очень доходчиво объяснил спасибо большое

Спасибо Вам огромное за Ваши советы! Попробовал всё сделать как Вы рассказали и у меня всё получилось!!!

Спасибо за видео. Намного лучше понимать что происходит внутри механизма, чем просто сделать что советуют, и надеяться на лучшее

Ого! как-будто сходил на урок! Спасибо, очень познавательно!

👍рассказано все очень понятно до мельчайших деталей

Спасибо за подробную информацию , очень познавательно

Хорошая "мурзилка"! Автор молодец! Очень подробно, наглядно.

Редко попадаются такие качественные ролики👍👍👍

Автору респект! Ребятам, которые придумали этот трос - гореть в аду.

У меня была такая херня. Решил очень просто. Продал ладу и купил форд👍 Пользуйтесь.

Несомненно видео очень полезное.Изредка такое бывает.Проверю.Дело может быть в смазке.Спасибо за подробный рассказ.Хорошо что у нас ещё не перевелись люди готовые поделиться опытом.

Максимально подробно и доходчиво, спасибо!

Полезный контент! Стоит подписаться! Благодарю!

Академический подход 👍👍👍

Молодец, подробно и по делу!

Помогли благодарю 🙏✊️🤝Процветанию канала 💰

Спасибо тебе большое, товарищ! От души! Хорошее, грамотное видео!

Вау!!! Классный урок! Спасибо за информативность !!!

Спасибо за ваш труд!!!

Отличное видео , все доходчиво и подробно объяснил

Самое лучшее виде про шелчки педали сцепления респект автору

Спасибо. Очень грамотно объяснили.

Видео очень поленое, автору - респект и болшое спасибо! Подписался!

спасибо большое вам! за ваши видео ! просто ! и понятно !

Большое спасибо отличное видео и все по существу больше таких роликов удачи вам

Большой респект автору👍

😮спасибо за подробную информацию щелчки надоели и надо сделать как вы.

Очень подробно и доходчиво! Спасибо за труд!

первое такое видео на просторах. Спасибо. Все думал, что за щелчок иногда

Это просто супер видео!!! Все мучаются с этой проблемой. Официалы по гарантии не устраняют. Шум не является неисправностью говорят)

Спасибо огромное, за такие подробности! Помогло однозначно!

Спасибо большое за информацию 🙂

Сначала хотел выключить ролик из-за тянучки. Но досмотрел до конца. Спасибо. Подписываюсь +1

Спасибо большое вам за видео очень познавательно сегодня у меня порвался трос сцепления посмотрев ваше видео я сам лично его поменял стоя на дороги у обочины. Не так уж это и легко сказал бы я вам конечно наверное если занимаешься каждый день это легко ещё раз спасибо вам за видео.

Спасибо за видео!👍

Отличное видео ,спасибо вам

Николай огромное вам спасибо всё помогло, а то я уже замучился с этими щелчками, теперь всё отлично.

Очень наглядно, понятно и до мелочей, которые иногда имеют большое значение и без которых не сложится общая картина. Благодарю, я Ваш подпищик.

всё доходчиво и понятно пойду сервис открывать по замене сцепления)

Просто супер,очень понятно и грамотно доведено

Спасибо. Очень хорошее видео. Желаю крепкого здоровья и счастья Вам.

Браво! Всё подробно рассказал)

Круто! Спасибо за работу