Опять про ЛИТИЙ! (СМАЗКИ)

Рет қаралды 46,651

Күн бұрын

Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
lovebike66
00:00 Привет!
00:43 Обзор состава смазок - масла
04:00 Обзор - загуститель
06:08 Добавки
10:45 Загустители вязкость NLGI
16:28 Коррозия алюминия от лития
22:25 Водостойкость
23:45 Новые загустители
25:10 Сульфонат кальция
31:31 Масла
33:28 Вязкость базового масла
35:35 Как выбрать вязкость масла
50:35 Примеры смазок - читаем TDS
1:06:35 Совместимость с резиной и пластиком

Пікірлер: 720

@ride-slow-but-often 3 ай бұрын

Посмотрел полностью. Работа действительно огромна. Чтобы добыть около 50 процентов инфы что есть в этом видео приходилось лопатить кучи статей и смотреть десятки видео. А тут собрано всё в одном видео. Просто фундаментально. Респект.

@RomanSemechev 3 ай бұрын

Подпишусь под комментарием, посмотрел полностью, всё, что было рассказано знал, но чтоб это узнать, потребовалось столько времени и сил, пересмотреть огромное кол-во часов видео, перечитать огромное кол-во форумов, таблиц и статей, что просто жесть, а тут всё в одном видео и очень доходчиво и понятно, во всяком случае, кто не понял, посмотреть видео 2-3 раза и можно будет вникнуть и запомнить азы по характеристикам смазок. Евгению респект за такой видос для масс.

@user-yh6js2cd4u 3 ай бұрын

@@RomanSemechev нахрена? чтоб велике подшипник смазать?)))

@maxusoff 3 ай бұрын

Да нет - пару книжек почитать достаточно и даже больше узнаете, если понимаете, что искать. Это видео больше расчитано на "нулевого" в смазках зрителя

@RomanSemechev 3 ай бұрын

@@maxusoff Я не спец, но не думаю, что прям в "паре" книжек будет вся информация, которая есть в этом ролике и второе, если знать, что и где искать, то это априори означает, что человек уже неплохо разбирается в вопросе, а я говорю о людях, типа себя, когда не знаешь где и что искать и приходится случайно находить понемногу то тут, то там. Это как в медицине, есть "книги" где уже многое можно узнать, без интернета, но чтоб понимать, что и как взаимосвязано и т.д. нужно перед этим отучиться на медика )

@maestro6458 3 ай бұрын

Треш в том что для велосипеда нет необходимости в таком погружении в смазочную тему

@georgekim8719 Ай бұрын

Ощутил давно забытое чувство - присутствие на лекции в универе) Очень приятно смотреть Евгения: системный подход, терминология, структурное мышление, интеллект и образование! 👏 Подобного рода контента очень не хватает. Благодарность за проделанную работу!

@TheSly1987 3 ай бұрын

Топовый технический контент за который мы так любим этот канал.

@gudzon07 3 ай бұрын

Автор настолько хорошо разобрался в свойстах смазок, что это видео можно применять как учебный матриал в ВУЗах

@JurgenGruber-hl4zv 3 ай бұрын

Великолептная лекция!!! Евгений вы лучше всех👏👏👏👍👍👍

@Chebeza 3 ай бұрын

Пришло время сбросить маску и признать, что никакой вы не вело механик, а просто напросто доктор технических наук ну или хотя бы к.т.н😊. Огромный респект за такую работу, титанический труд, замечательная подача. Делайте только в удовольствие, чтобы не выгореть. Очень нравится вариативность тем последних роликов. Спасибо!

@enderfin1 3 ай бұрын

И в правду,Евгений,капец как Вы тут близки к "провалу"))) Вы просто ОГРОМНЫЙ молорик! Шикарный материал и подача иформации на высшем уровне!!!

@Ms112464 3 ай бұрын

Простите, половину из материала ролика я знал итак, как человек, работающий с механизмами и обслуживающий их. Сам материал - как раз компетенция самого обычного механика. Другое дело, что наши механики редко его знают.

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

За отсутствием образования в РФ. Базовые знания механика воспринимаются как нечто сверхсложное и достойное ктн🤡

@Chebeza 3 ай бұрын

@@K_I_M_A_N Сложного ничего нет, как раз потому что человек хорошо объясняет. Диванные эксперты из комментариев, слушающие жопой, для вас видимо даже половина ролика с теоретическими выкладками и ссылками на формулы/графики прошла как в тумане. Услышали выводы сводящие всё к простым правилам какой жижей где помазать и всё им просто. Клоуны это как раз вы, которые даже иронию не выкупают.

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

@@Chebeza ну главное ты себя в комментариях выставил грамотным. Можешь медаль ктн приколоть на свой лоб🤣🤡

@demonqhd8156 3 ай бұрын

Вот это кайфы)) Чистое великолепие. Смотрю и слушаю с удовольствием.

@Korolets 2 ай бұрын

Я не имею образования, и настолько доступным языком объяснить сложно доступные вещи, просто искусство. Фундаментально, благодарю от всей души!

@Tyrwot 3 ай бұрын

Вот это грамотный подход, надо что-то проверить - проводи эксперимент.

@ComingFromAfar 2 ай бұрын

Эксперимент-то дурацкий, но дилетантам сойдёт - "убедит")

@Tyrwot 2 ай бұрын

@@ComingFromAfar Я о том, что не стоит верить всему, что говорят.

@gena2232 Ай бұрын

Что тут грамотного.. Велосипед состоит из колец,намазанных смазкой и погруженный в солевой раствор.,? Вот скажем Шимано снимает гарантию с рыболовных катушек,если там окажется литиевая смазка. Смазывают катушки для морского лова только силиконовыми и кальциевыми смазками. Причина одна..литиевые смазки гигроскопичны... Они впитываю влагу и теряют смазывающие свойства,твердеют.. В автомобилях их применение оправдано.потому что узлы большие,смазки много.,плюс высокие температуры в узлах трения... Однако на заводах в закрытые подшипники литиевые смазки не закладывают... все по той же причине..температуры при работе не большие,смазки мало,плохая вентиляция.. Вчера разобрал подшипник,который 4 года проработал в ступице вентилятора на моторе грузового авто.. я впервые тогда не полез добавлять смазки)))..(поумнел благодаря жене рыбаку).. Подшипник был вполне рабочий,заменил просто по причине замены радиатора..и до кучи всего что рядом...И что интересно..смазка внутри подшипника оказалась светлой,а когда я туда добавлял литол(даже кастроловский)..смазка темнела..

@Tyrwot Ай бұрын

@@gena2232 Так суть не в этом. А то, что многие только пересказывают чужое мнение и плодят мифы.

@gena2232 Ай бұрын

@@Tyrwot А кто проводит безграмотные эксперементы .. Чем это лучше мифов? Настолько же не информативно..

@user-xu8tp4sj6w 3 ай бұрын

Евгений должен быть заведующим Кафедры технологических процессов и обслуживания велосипедов Уральского Велостроительного Университета.🤓

@wolfiklife 12 күн бұрын

Насколько дотошный подход к теме в каждом вашем видео!!! Респектище 🤝

@spaunfalkore 3 ай бұрын

Зная как тяжело добыть эту информацию, а тем более систематизировать и обьяснить понятным языком, могу сказать, что видео великолепно 🔥

@Pilot-ATC 12 күн бұрын

Потрясающе проделанная работа, нигде не видел такого подхода к рассмотрению темы, все разобрано по полочкам и с наглядными примерами, да еще и с экспериментом! Браво!

@revizorrevizor6848 3 ай бұрын

1:06:16 "...красная - быстрая..." 👍👍👍👍👍 Очень серьезный труд! Огромное спасибо!

@VaganSh95 3 ай бұрын

Hambini уже вторую пачку красного Мальборо нервно курит… Лайк🎉

@AntiDEDok 3 ай бұрын

Вооооу! Ещё это не смотрел, но уже не могу поверить своему счастью. Целый час про смкзки от самого авторитетного вело-химика, что мне известен. Да, помимо матчасти, ещё и эксперимент будет, судя по правью! Сегодня будет отличный вечер, спасибо за такой подарок!

@RUSTAMMAHADBEKOV Күн бұрын

Я так устал заморачиваться честное слово, столько информации, продукции в этом мире.. как было проще, был салидол и все :)👍 хочется просто разобрать, смазать и поехал, что я и делаю. Купил два вида смазок и пофигу, как не крути ничего не вечное и делают специально чтобы все ломалось, какое масло ты бы не заливал и не мазал. Но автору респект.

@user-vq4ms1zj2j 3 ай бұрын

Как можно так интересно и так увлеченно рассказывать о казалось бы скучных вещах?👍

@volodymyrartyukh8224 Ай бұрын

Видос, как и весь контент в целом, относиться очень редкому сорту на ютубе. Чесно говоря не во всех областях есть люди которие охвативают тему настолько широко и полно при ее обьяснении. Очень жаль что такой контент мало кто может оценить по достоинству, но именно по єтому я очень благодарен людям которие не смотря на малую отдачу со сторони ютуба делают такую огромную работу. Большое спасибо

@alexgoind6581 3 ай бұрын

Пользу этого ролика сложно недооценить, понятное дело, видео не для обывателей. Но насколько информативно и полезно в прикладном смысле для веломеханика и не только. Спасибо.

@_OdiN_1 3 ай бұрын

спасибо за огромную работу!!! очень жду видео по смазкам для вилок

@Vlrsk Ай бұрын

Да, вопрос про консистентную смазку для вилок - насущен!!))

@ezhigulskiy Ай бұрын

Я только понял, что смазка "Велосипедная" от ВМП-Авто, она же RUBIN, она же МС-1520 подходит для всех узлов моего велосипеда и можно не загоняться дальше. 👍

@po_good7286 3 ай бұрын

Как всегда, чётко и информативно. А про смазку для вилок я бы послушал/посмотрел хоть двухчасовое видео😁

@lida_do 3 ай бұрын

kzfaq.info/sun/PLZh8NuWL-aoSl9piQ3MqLwaITam2J_rhb&si=L9P4GFq2YW61Zyey

@lida_do 3 ай бұрын

Точнее вот: kzfaq.info/get/bejne/oc-Dath10a_YfXk.htmlsi=rb9MvRy2HqfUR3cy

@minhatep 3 ай бұрын

Огромное спасибо, лучший технический канал на велотематику. Пару раз показывал с каналы видео механикам, для объяснения того, что хочу сделать.

@ismailabdulaev4241 3 ай бұрын

Спасибо за труды!!! 😊

@Diresnake 3 ай бұрын

из данной информации я с уверенностью могу сказать, что я понял, что ничего не понял ) но было интересно :))

@maestro6458 2 ай бұрын

Маленький вопрос автору видео. Каким образом получилась требуемая вязкость базового масла в 220 сст? Я проверял по возможным диаграммам FAG, SKF, ГОСТ и прочим, и при самых невыгодных условиях Dn=1000 и температуре 40 получается требуемая вязкость чуть около 30 Сст. Выходит даже обычный литол24 дает запас более чем в 2 раза, а смазка на масле в 150 Сст уже чрезмерна так как дает пятикратный запас при самых жестких условиях. Что подтверждается практикой. Солидол изготовленный на самой дешевой веретенке (25-35 мм²/с) десятилетиями работал в советских велосипедах без каких либо заметных следов износа. Выходит Литол24 - это смазка класса люкс для узлов велосипеда, имеющая запас прочности по сравнению с солидолом.

@sanaez 3 ай бұрын

Спасибо за такое подробное видео🎉❤ Вы лучший😊

@user-fg2qp4sz3v 3 ай бұрын

Большая работа проведена! Спасибо!

@KirillCHIKAN 3 ай бұрын

Обалдеть, огромная работа проделана!

@mr.stasichevsky 3 ай бұрын

Вот это подход, приятно посмотреть; у меня аж мозг эрогировал.

@holdonL 2 ай бұрын

помянем...

@adfy2307 3 ай бұрын

Спасибо за видео, как и остальные буду смотреть через годы с новым опытом и выносить для себя что то новое.

@PrivetVadim 3 ай бұрын

Спасибо за такую проделанную работу!

@user-tl2ed7ns2f 3 ай бұрын

Спасибо за работу, очень интересно и позновательно

@user-gc6vl5xf4x 3 ай бұрын

Спасибо за огромную проделанную работу.

@niknifantov419 3 ай бұрын

Очень ценный материал! Огромное спасибо автору

@IKrasT 3 ай бұрын

Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно узнать что-то новое и алгоритм подбора смазки

@nWoGeT 3 ай бұрын

Топ Контент! будем посмотреть)

@angen_k 3 ай бұрын

Спасибо! Самая подробная и понятная лекция по смазкам.

@magumaro4046 3 ай бұрын

Спасибо, за такой подробный и грамотный разбор.

@user-jg1gs3cx9h 3 ай бұрын

Спасибо за большую исследовательскую работу

@kai3341 3 ай бұрын

Огромная работа проделана. Спасибо

@user-qy4zp8th8v Ай бұрын

Спасибо за гордость ! Возьмите к себе стажёром 😊)

@RTN_FROST 3 ай бұрын

Очень круто!!!! спасибо за работу.

@user-ph7vg5wp2f 3 ай бұрын

Серьезный подход . Приятно смотреть.

@eugeneivanov9072 3 ай бұрын

Класс!!! Очень познавательно. Люблю такие видео.

@vladimirvovovan6565 Ай бұрын

Как всегда очень глубокий и дельный материал. Спасибо. Подписка

@EvgenBritva 3 ай бұрын

Ура! Дождались! Спасибо, Евгений! 🎖️🥇🏆

@pepogr2 2 ай бұрын

Спасибо за погружение в тему!

@user-vs7kz7cf2l 3 ай бұрын

На одном дыхании, спасибо Дядя Женя!

@Michail_B 3 ай бұрын

Спасибо за лекцию. От души!

@makarov8707 3 ай бұрын

Отличное информативное видео, спасибо!! и всё же интересно было бы посмотреть отдельно про вилки/аморты

@user-jc8vs2pb8v 3 ай бұрын

Отличная работа! Благодарю

@user-fq8wd2fi2c 2 ай бұрын

Спасибо за лекцию, очень интересно.

@thepinf 3 ай бұрын

Большое спасибо за такой познавательный разбор. Смотрел уже наверно с десяток видео о смазках, и каждый раз узнаю что-то новое. Теперь с нетерпением ждём видео о совместимости переключателей и шифтеров)

@Maksim_Khasanov 3 ай бұрын

Хорошая и полезная работа!

@joeskintone9752 3 ай бұрын

Огромное спасибо! Неожиданно узнал много нового и полезного. Очень хочется от вас видос про тросы и рубашки на велосипеде: смазывать/не смазывать и чем, полировать/не полировать, дорогие/дешевые и тд, тема тоже важная и полезная, тк по ощущениям 90% неисправностей велосипеда это что-то не работает из-за закисших тросов, раз уж вы упомянули про самозамес для борьбы с этим, хотелось бы узнать подробнее

@pepogr2 2 ай бұрын

силикона достаточно

@GrayWolfMTB 3 ай бұрын

Евгений, спасибо. Как всегда полезный котент)

@user-iu2tx9mt3v 2 ай бұрын

Невероятно информативно! Огромное спасибо!

@Happy-Franky 3 ай бұрын

Евгений и команда, это супер полезно! Благодарю вас за эту работу))

@mr_Milik 3 ай бұрын

Он все знает и как объяснить, гений! Я бы у него обслуживал свои байки!!!

@GrayWolfMTB 3 ай бұрын

и между прочим не пожалел бы. Я у Евгения уже больше 7ми лет обслуживаюсь и ни разу не пожалел, помимо замечательного ремонта и обслуживания, Евгений даёт очень годные советы, которые меня многому научили, а как он на ютубе появился в целом выросло понимание что к чему и почему и что байк это не только 2 колеса и руль, а вполне себе сложное техническое устройство

@mr_Milik 3 ай бұрын

@@GrayWolfMTB Верю! Но я живу в другом городе)

@L_ink_S 3 ай бұрын

Просмотрел все, с начала до конца, больше спасибо за ваш фундаментальный труд, с применением источников информации и логическими рассуждениями 👍🏻

@garik-V- 3 ай бұрын

Огромное спасибо за полезную информацию и проделанный труд !

@Max_Sukhov 3 ай бұрын

Большое спасибо за такой познавательный материал. Коэффициент полезности просто зашкаливает!

@altermaxaltermax5243 3 ай бұрын

Браво! Как всегда, с чувством, с толком с расстановкой! Полноценный гайд, спасибо 👍

@alexeykovalenko782 3 ай бұрын

Очень важно и полезно. Спасибо Вам огромное.

@stalcker 3 ай бұрын

Крутой ролик, спасибо большое за ликбез. У вас всегда отличные видео получаются.

@SantaCruzStigmataCC4 3 ай бұрын

моё почтение! серьёзная работа! полезная информация!

@user-fx2le6cy9r 3 ай бұрын

Ну Евгений, ну молодец!!!

@toxa89rus 3 ай бұрын

Спасибо за проделанную научную работу, золотой контент

@Achmd 3 ай бұрын

у Литол-24 (Ярославские смазки) NLGI = 3. вязкость 260 cSt (mm2/s) при нуле цельсия и 8 при 50 градусах. Нагрузка сваривания - 1573Н.

@Maulder2009 2 ай бұрын

Наконец-то понятно всё объяснили. Досмотрел до конца, было познавательно.

@user-gp2pj3if2c 3 ай бұрын

Спасибище! Ценное видео

@HanDron1 3 ай бұрын

Не знаю зачем мне это знать, но посмотрел полностью))))) Подача супер! Спасибо!

@user-li2mt6dk1m 3 ай бұрын

Ух как глобально! Энциклопедия смазок! Браво!

@myatny_lakey 3 ай бұрын

я как на пару сходил, спасибо большое за ролик!

@antonlyabusov2068 Ай бұрын

Красава. Все по делу и никакой воды

@SDTB4 Ай бұрын

Огромное Вам СПАСИБО!! Это один из самых информативных видео мануалов по выбору смазок! Кстати, про вилки тоже интересно было бы!

@pupkinartur 3 ай бұрын

благодарствую за лекцию

@apat7975 3 ай бұрын

Спасибо за такой подробный академический материал!

@user-bh1lh8ks2g 3 ай бұрын

Класс ! Доступно и понятно донес !!)

@Pervostolnik 3 ай бұрын

Спасибо за труд!

@EvgenOlegich 3 ай бұрын

огромный респект за подобный контент 🍅❤️🍅

@PrusiQq 22 күн бұрын

Топовый канал, с топовыми видео и идеальной подачей информации! не был бы бомжом - задонатил бы

@rengmtb 3 ай бұрын

Какая работа проделана, мое почтение. Можно про масла для вилок, оч познавательно.

@lida_do 3 ай бұрын

Плейлист "амортизация", там видео на 50 мин

@JohnyPedaluga 3 ай бұрын

жил раньше спокойно и бахал любую смазку которая была под рукой и не парился, а теперь буду переживать что кпд падает скорей всего изза густой смазки в роликах переключателя, жизнь разделилась на До и После. на самом деле я ждал такого выпуска и надеялся что будет просто "эту смазку херачим сюда, а эту сюда" но оказывается все намного сложней, просто вагон факторов которые надо учитывать, чтоб все работало "как надо". спасибо за такой труд, у меня жопа на стуле устала пока смотрел, а записывалось то наверно куда дольше))

@lida_do 3 ай бұрын

6 часов😅

@Makcuk74 3 ай бұрын

@@lida_do, 😮😮😮

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

Круто, тоже загонялся по смазкам. Юзаю две: ВМПАВТО Ultra-0 для редукторов болгарок, где нужно побыстрее и смазку для водной техники Marine Grease, где больше вероятность попадания влаги. Самое же главное защитить узел хорошими пыльниками от попадания воды и песка, а смазка в велосипеде любая будет работать хорошо

@chistyakovAV 3 ай бұрын

Ты внимательно ролик то смотрел?;)

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

@@chistyakovAV у тебя знаки вопроса закончились?🤔. Любая смазка будет работать в этом лясике и нет смысла вообще загонятся. А если стоит загнаться, то лучше это сделать с уплотнителями подшипников😉

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

@@kfjykdhtb я про подшипники. Вилки у меня давно ригидные ...

@K_I_M_A_N 3 ай бұрын

@@kfjykdhtb длину от оси колеса до нижнего опорного подшипника с поджимом вилки, какой стакан, длину штока, тип крепления тормозов и колеса. Всё, можно менять. Я сначала так сделал, потом просто сменил байк на гравийник, что и советую. МТБ переоценен, гравел пушка

@Tyrwot 3 ай бұрын

А что самое забавное, большую часть параметров невозможно узнать) Живите с этим :D

@KevinBLR 9 күн бұрын

Очень интересно, но них не понятно, без ковычек. Досмотрел до конца, в надежде, что хоть крупица знаний осядет где-то в голове. По химии три балла с натяжкой было в школе сто лет назад. Спасибо большое!

@user-vp5ht3nc4b 3 ай бұрын

Больше спасибо за видео

@VladimirFomin 3 ай бұрын

отличный и очень информативный видос

@animepsyhco 3 ай бұрын

Я уж думал, что это стрим. Я в восторге! Спасибо!

@konstantinnechaev3793 3 ай бұрын

Великолепная работа! Крайне необходимый контент для велосообщества!

@user-ramzes8.0 3 ай бұрын

Крутяк , только теперь я все понял . Еще никому так внятно это сделать не удавалось . Спасибо !

@landyinskype 2 ай бұрын

Несколько моментов: соли бывают разные, в том числе на дорогах зимой (не только NaCl)- соотв, результат может и будет разный. Второе- в тесте "статическое" состояние смазки/Дюраля; В велосипеде туда добавятся продукты износа смазки и металлов- результат также изменится. Третье: кислород: в воде его ограниченное кол-во, хотя есть диффузия; в узлах велосипеда обычно влага а не полное погружение в воду-эмульсия смазки и воды и соли и кислорода, результат иной. Отсюда четвёртое : при высыхании солевого раствора концентрация повышается, коррозия ускоряется. В общем, все по поговорке: "гладко было на бумаге, да забыли про овраги" (чистый/лабораторный эксперимент обычно даёт иные результаты, в отличие от натурного/"полевого"

@energos8580 3 ай бұрын

Классное видео, видно что старался. Превьюшка топ

@user-ik7dc2gn2p 3 ай бұрын

Как всегда превосходно!!!!!!!!!!!!

@user-gt8zt1ep8c 3 ай бұрын

Спасибо. Думал посмотрю за 2-3 подхода, но случайно посмотрел за раз.

@Kozharozha 3 ай бұрын

Обожаю этот канал! Этот видос - просто разрыв! Такая огромная работа проделана. Да и Евгений человек очень грамотный, видно, что прежде чем что-то рассказать, основательно разбирается в вопросе. Уважение 🫡

@KiR_3d 3 ай бұрын

Очень обстоятельно и главное - с практикой (хотя бы с опытами)! Досмотрю до конца позднее. Теперь буду лучше подкован при выборе смазки для велосипедов!