Opel 1.9 Z19DT ремонт дроселя та клапана EGR.Помилки: P1125, P2452
Рет қаралды 19,906
Жыл бұрынРемонт дроселя (заміна підшипника сальника-сальника) та заміна клапана ЕГР(EGR)
Мотор 1.9л
Опель Вектра, Зафіра, Астра (Opel Vectra, Zafira, Astra)
Код підшипника-сальника - ina hk0812.2 rs fpm
@user-hb9fw6ex7u Жыл бұрын
гарна робота, зрозуміло подано, маю теж проблему при глушіні мотору, ковбасе сильно, на вихідних буду робити😊
@edvinice2502 Жыл бұрын
Полезное видео 👍 Тоже буду делать как ты.... У меня Опель Зафира б. Такая самая дроссельная заслонка 48cpd1. ЕGR, тоже мне надо менять... Уже замучился, дроссельную разбирать и чистить на постой. Недавно почистил и снова ошибка P1125. Ещё P1625. Заказал прибор для проверки реле...
@Olexandr-Serbul Жыл бұрын
Гарна робота проведена, а головне є результат та заощаджено значну суму
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
Дякую
@Olexandr-Serbul Жыл бұрын
Також набирається масло за рік приблизно та починає бити помилку та не правильно глохнути. Дякуючи Вашому відео замовив підшипник, спробую також замінити.
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
@@Olexandr-Serbul нехай щастить) Там найтяжче це витягнути підшипник) По-можливості не свердліть отвір ззаду стопору, то вже вимушена міра
@Olexandr-Serbul Жыл бұрын
@@vetalshepel7534 дякую, спробую. Ще хочу замінити мембрану вентиляції картерних газів на кришці клапанів, думаю масло потрапляє у впуск через неї.
@Olexandr-Serbul Жыл бұрын
@@vetalshepel7534 Доброго дня, отвір все-таки прийшлось і мені просверлити, саме меньше що міг 1,2мм. Бо інакше ніяк не виходило штопор дістати. А підшипник дістав Вашим методом, тільки додатково прогрів корпус. Ніби все працює, помилки скинулись, час покаже. Дякую Вам за допомогу. Мирного неба та скорішої перемоги!
@user-zk3hj7pg4r Ай бұрын
100 грам масла вилив сьогодні, плату випалювати нетреба, розкрутіть два болтика цим ви трішки зробите зазор більше між корпусом , потім балончиком рідиною для чистки контактів єлектричних попшикайте добротно і вуаля . До сальника ще не ліз , після відео не знаю чи полізу взагалі ))
@user-yo8xr8kv5g 8 ай бұрын
Досі маю цю проблему ,робив цю процедуру ще рік тому ,але нажаль вона знову з'явилась ,після заміни сальника підшипника і до першої помилки ,пройшло пів року максимум
@stasevi4litvin124 6 ай бұрын
Знайшли причину?
@angeimavpa9671 5 ай бұрын
Зробив все те саме , що й автор але додатково промазав плату герметиком з низу тонким шаром і з верху окрім місця де крутиться шестерня. Як допоможе відпишусь.
@angeimavpa9671 5 ай бұрын
@@stasevi4litvin124 Як допоможе напишу.
@MrYanchik777 9 ай бұрын
Доброго дня. Підскажіть. На цьому моторі пропала тяга і загорілась лампочка машинки з ключиком. Ошибка p 1901 і p 1900. Вирізали каталізатори ці, прошили. Тяга не появилась, і при включенні зажиганія машинка з ключиком взагалі не появляється, на ориг прошивці вона при включенні загоралась і гасла з лампою масла.
@vetalshepel7534 9 ай бұрын
Доброго дня Можливо не правильно поставлена прошивка...
@MrYanchik777 9 ай бұрын
@@vetalshepel7534 а як це перевірити? Треба оригінальну назад залити?
@vetalshepel7534 9 ай бұрын
@@MrYanchik777 оригінальна з каталізатором, потрібна не оригінальна але правильна
@Kolos666 10 ай бұрын
Доброго дня такий самий двигун при розгоні троїть смикає двигун, так же само як і зупиняєшся, що може бути не підскажите
@vetalshepel7534 10 ай бұрын
Вам потрібна комп'ютерна діагностика Схоже на паливну
@sssbuzz2003 Ай бұрын
Виявили причину?
@viktornarbut2905 8 ай бұрын
03:09 - может, из за масла в датчике ДПДЗ мой тарантопель не едет?
@oleksii_kudryl 9 ай бұрын
Підкажіть, яким засобом чистили плату і корпус/заслонку від масла?
@vetalshepel7534 9 ай бұрын
Очисником карб'юратора Для плати буде найбільш вдалим засіб для чистки плат PCC. Але так як плата не навантажена елементами то і очисник підійде
@oleksii_kudryl 9 ай бұрын
@@vetalshepel7534 дякую !)
@user-zj3ux6kp1l Ай бұрын
Доброго дня скажіть будь ласка скільки буде коштувати ремонт дросельної заслонки на опель зафіра дизель б 1.9cdti і звідки ви
@vetalshepel7534 Ай бұрын
Доброго дня Робив для своїх, покищо можливості брати в ремонт - немає
@user-zj3ux6kp1l Ай бұрын
Дякую
@user-yo8xr8kv5g 8 ай бұрын
Може ви підкажете ,чому пробиває цей сальник подшипник? Вже третій раз міняю ,ставив фірми ina
@vetalshepel7534 8 ай бұрын
Доброго дня Думаю якщо посадкове місце нормальне, то варто перевірити сам вал заслонки (чи нема "виработки") та його посадкове міце біля підшипника та з іншого краю, чи не люфтить
@user-yo8xr8kv5g 8 ай бұрын
@@vetalshepel7534 дякую за відповідь,люфта не має ,я думав може це через турбіну ?
@vetalshepel7534 8 ай бұрын
@@user-yo8xr8kv5g в'язкість масла правильну льєте? Можливо і турбіна... занадто багато кидає масла
@user-yo8xr8kv5g 8 ай бұрын
@@vetalshepel7534 5 w40 ,пробіг 275000
@angeimavpa9671 5 ай бұрын
Це скоріш за все з картерними газами пари масла заходять і накопичується це все там.
@user-ix8zs4yv2h Жыл бұрын
Добрий день. У мене такий же автомобіль. Буває не розвиває більше 2000 оборотів. Заглушу заведу і знову добре їде. Часто це трапляється після холостих обертів... Наприклад став на світлофорі на 30 секунд. Потім хочу поїхати швидко а машина не їде більше 2 тисяч обертів.... ДМРВ чистив, міняв не допомогло
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
Доброго дня Найперше - комп'ютерна діагностика Бо по іншому можна довго шукати
@user-ix8zs4yv2h Жыл бұрын
@@vetalshepel7534 навіть сканував в той момент коли не розвиває оберти то помилки не побачив
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
@@user-ix8zs4yv2h оберти до 2000, це дуже схоже на аварійний режим в який переходить авто. Якщо це так то це електрика. А якщо електрика то хороший комп'ютер покаже в чому справа. Підключали яку діагностику?
@user-ix8zs4yv2h Жыл бұрын
@@vetalshepel7534 OPCOM.. по електриці багато помилок але вони не повинні впливати (склопідйомник, габарити, задній хід). Якщо сканувати тільки двигун то помилок не показує
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
@@user-ix8zs4yv2h на рахунок OPCOM нічого не скажу, так як не користувався ним ніколи. Але знаю що це бюджетний варіант. Було б добре відсканувати авто чимось посерйознішим Проблем може бути багато - варто знати куди копати. Було б не погано перевірити ЕГР (у відео розповідав, що він нормально не діагностується комп'ютером, тобто помилку не покаже) Це до прикладу... Тут потрібно бути біля авто, щоб хоть щось сказати
@angeimavpa9671 5 ай бұрын
Можливо хтось ставив щось типу уловлювач оливи з патрубка клапанної кришки щоб масло не попадало у впуск . Відпишіться.
@user-yt3jt4xu5w Жыл бұрын
подскажите пожалуйста у меня свист такой же, решили проблуму
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
Свист чи глухий гуркіт при вимкненні двигуна?
@user-yt3jt4xu5w Жыл бұрын
@@vetalshepel7534 свист при переговорах,в 2т
@user-yt3jt4xu5w Жыл бұрын
@@vetalshepel7534до ремонта и после,там чётко было слышно свист,как подсос воздуха
@user-yt3jt4xu5w Жыл бұрын
даже не светит а вой,у меня так же только на 2к на перегазовке
@vetalshepel7534 Жыл бұрын
@@user-yt3jt4xu5wможливо ми про різні речі... Виє звук правильної роботи турбіни. Для цього двигуна це нормально
@mabilka 5 ай бұрын
Откуда в дроселе берется масло? Получается из турбины, которую надо ремонтировать. Замена сальника это не решение проблемы. Я так понимаю...
@vetalshepel7534 5 ай бұрын
Яка б не була хороша турбіна, всеодно буде масло кадати, хоть трошки. В цьому логіка є. Але і масло там постійно є
@mabilka 5 ай бұрын
@@vetalshepel7534 ещё масло может от вентиляции карьерных газов попадать.
@angeimavpa9671 5 ай бұрын
Промиваю дросель і ту плату регулярно, вже можна сказати «закритими очима». Від того масла на платі машину кидає в аварійний режим і вона не хоче їхати. Заміна підшипника нічого не дала в мому випадку як і ремонт турбіни. Залишається одне. Масло попадає з картерними газами з клапанної кришки. В мене пробіг 490т к.м але вже на 350 ця проблема проявлялась. Якщо оливи багато то вона і в двигун закриття дросельної заслонки теж йде і заслонка не закривається і двигун коли глушиш ковбасить.
Fix and Drive
Рет қаралды 102 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 329 М.
Fix and Drive
Рет қаралды 813 М.
Sedov Auto Maker
Рет қаралды 248 М.
Fix and Drive
Рет қаралды 374 М.
Андрей Молодой
Рет қаралды 198 М.