How does the EGR valve actually work and how to check it? Subtitles!

  Рет қаралды 593,885

АвтоСтронг-М

АвтоСтронг-М

3 жыл бұрын

Hello! In this video, we talked about EGR valves that no one talks about them. Namely, how to check the EGR valve, how to disassemble the EGR valve and what breaks and wedges in it. It will be interesting!
Read more about EGR valves and their verification on our website: autostrong-m.by/post/chto-tak...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 631
@user-bl1qm1hf9s
@user-bl1qm1hf9s 3 жыл бұрын
Как всегда, информативно, доходчиво, интересно. Полезной инфы больше, чем от большинства "специалистов".
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся, спасибо!
@user-xy3df2ph9l
@user-xy3df2ph9l 2 жыл бұрын
@@AutoStrong_M ,нихуя не стараетесь... "Для Пирбурга это 4 кОм +/-40 %" . То есть это 0.036 ватт . Такой мощностью телефон за год не зарядишь...
@user-wb7ls9vg3v
@user-wb7ls9vg3v 2 жыл бұрын
эзззээ
@serviceakk9039
@serviceakk9039 3 жыл бұрын
Скоро у лысого с Автостронга будет больше роликов, чем у лысого из Браззерс :D
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Но партнеров гораздо меньше (по разборке)))))
@user-yy7pe7ft7y
@user-yy7pe7ft7y 3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M 😄😄😄
@flame5792
@flame5792 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@MARSEILLe-PUBG
@MARSEILLe-PUBG 3 жыл бұрын
Языком чесать это не ху..м груши окалачевать 😁
@vyfer_
@vyfer_ 3 жыл бұрын
Джони Синса смотреть приятнее)
@user-qd8km4jv5b
@user-qd8km4jv5b 2 жыл бұрын
Як приємно слухати толкового чоловіка! Щиро дякую! Ніби то твоє діло продати побільше залізяччя,а ти пояснюєш,нам що до чого! Дай Боже тобі здоров'я,і всім твоїм!!!
@artemhusco9687
@artemhusco9687 3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в таком же формате про лямбда-зонд. Формат достойный.
@AlexZHIMuk
@AlexZHIMuk 3 жыл бұрын
Плюсую за кислородники, лаф-сенсоры и широкополосники)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Сделаем и про лямбда зонд)
@Andre-cv9rr
@Andre-cv9rr 3 жыл бұрын
Без пафоса, коротко, по делу и профессионально.
@pavelkulikov9673
@pavelkulikov9673 3 жыл бұрын
Жду когда Доктор Зло расскажет о сажевом фильтре дизеля и системе его контроля.
@victorpascal7438
@victorpascal7438 2 жыл бұрын
Полностью поддерживаю вопрос, очень интересно.
@user-bt7kw8nu2i
@user-bt7kw8nu2i 3 жыл бұрын
было интересно и полезно. я знал что в этом навороте кроется много подвохов. теперь все стало на свои места. спасибо за труды! ну ваш канал в натуре лучший! и без суеты.
@zub2332
@zub2332 3 жыл бұрын
Очень развёрнутая и грамотно поданная информация! Пользовался услугами вашей компании.,остался доволен! 👍
@gergity
@gergity 3 жыл бұрын
Ничего не понял, но очень интересно.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Главное, что Вам нравится) Спасибо за просмотр!)
@MrBaricore
@MrBaricore 3 жыл бұрын
Что там не понятного?) это ж не высшая математика!), а механизм предназначенный для рециркуляции отработавших газов для последующего его "догарания" в цилиндре.
@YouGrafTube
@YouGrafTube 3 жыл бұрын
@@MrBaricore Ну зачем вводить в заблуждение там топлива уже нету чтобы догарать. Для экологии и экономичности.
@user-sz7wh6ih2q
@user-sz7wh6ih2q 3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию...ждём ещё видео такого формата...
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Сделаем! Спасибо за просмотр!)
@djeknikolson7342
@djeknikolson7342 3 жыл бұрын
спасибо большое !!! сначала лайк потом смотрю все видео очень информативно!!! особенно с такой подачей от ведущего ему отдельное спасибо!!!! супер просто!!! Привет вам из Калмыкии!!!!!
@user-sj6gq1xw1r
@user-sj6gq1xw1r 3 жыл бұрын
Реально мне погла информация. Огромное спасибо! Есть же всё таки полезные каналы. Так держать!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Так и держим! Спасибо, что Вы с нами!!!
@MrPlemish
@MrPlemish 3 жыл бұрын
Молодцы! Видео супер! Спасибо за подробную информацию про ЕГР👍👍👍
@iulianiulian3821
@iulianiulian3821 3 жыл бұрын
Ребята молодцы! Давайте разберите дизельный ТНВД😎
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
В планах такая тема есть!)
@magorfor4767
@magorfor4767 3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Сделайте обзор моторов Subaru legacy!!!!
@user-wz1rs3mx2c
@user-wz1rs3mx2c 2 жыл бұрын
@@AutoStrong_M рг гн от
@user-qd9xk8ys2c
@user-qd9xk8ys2c 2 ай бұрын
Обзор двиг wq25dd с тнвд разберите пожалуйста
@alexanderfed
@alexanderfed 16 күн бұрын
На видео!
@user-lc3nh4bg9g
@user-lc3nh4bg9g 3 жыл бұрын
молодчага!!!! хоризма есть...интересно смотреть.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm
@user-zt3rq7qd3q
@user-zt3rq7qd3q 3 жыл бұрын
0
@user-ob1lp1cc4m
@user-ob1lp1cc4m 3 жыл бұрын
В Украине, есть ваши склады, представители, продавцы???
@slava_glaza_ruki
@slava_glaza_ruki 3 жыл бұрын
Откройте филиал в Одессе пожалуйста.
@user-sw5su9wh2y
@user-sw5su9wh2y 3 жыл бұрын
Спасибо!) очень полезно и внятно)
@averbax33
@averbax33 3 жыл бұрын
Очень познавательное видео. Спасибо за труды 👍🔥👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@jurijantonov631
@jurijantonov631 3 жыл бұрын
Как всегда видео топ👍
@user-ty1ev1cp8j
@user-ty1ev1cp8j 2 жыл бұрын
Ведущий на столько хорош в этом деле что слов просто нет. Молодец!
@user-it8nu7tc9d
@user-it8nu7tc9d 3 жыл бұрын
Прекрасное объяснение работы устройства. Главное, кратко, ёмко и по существу. Работаю 25-ть лет в сфере ремонта автомобилей и с таким профессиональным обзором сталкиваюсь крайне редко.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Очень приятно читать такие отзывы! Спасибо!🤝
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Жыл бұрын
27 лет работаю мотористом . Правильно сказано ! Но , не всё ..... . Снижается температура в камере сгорания , а значит и мощьность двигателя ?
@user-it8nu7tc9d
@user-it8nu7tc9d Жыл бұрын
@@user-qi8nn1ff9c Вы как моторист могли сталкиваться с автомобилями на которых удалены сажевые фильтра и заглушены егр. При этом программно не прошито на евро 2. В таком случае ресурс и так не нового двигателя уменьшается в разы. Ну а сам егр работает, когда педаль газа не нажата. Зачем Вам мощность в этом случае?
@user-qi8nn1ff9c
@user-qi8nn1ff9c Жыл бұрын
@@user-it8nu7tc9d у нас в стране существуют авто и без всякой програмной ..... и прошивать нечего ! Причём здесь сажевый фильтр ? Я просто задал вопрос : При снижении температуры , снижается мощьность ? (об этом не сказано) .
@user-it8nu7tc9d
@user-it8nu7tc9d Жыл бұрын
@@user-qi8nn1ff9c просмотрите видео про работу егр ещё раз.
@lyudmilavelichko8502
@lyudmilavelichko8502 8 ай бұрын
Доступно , грамотно и кратко , спасибо огромное
@user-il2fq7wr7p
@user-il2fq7wr7p 3 жыл бұрын
Шикарный ведущий. Приятно слышать профи
@sergserg316
@sergserg316 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень информативно и систематизировано. Хотелось бы услышать про регенерацию сажевого фильтра с примером фильтров.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Спасибо за высокую оценку нашей работы!🤝 Будем и дальше создавать для вас интересные видеоролики!🔥
@user-rw7sx8xh7l
@user-rw7sx8xh7l 3 жыл бұрын
Так держать ,интересная тема смотрю уже второй раз!!!
@user-jc7tb3mt2f
@user-jc7tb3mt2f 2 жыл бұрын
Спасибо за вашу работу!
@user-zj3vx7lc8s
@user-zj3vx7lc8s 3 жыл бұрын
Хороший канал я его переодически смотрю .
@user-rx7ug5yi6i
@user-rx7ug5yi6i 3 жыл бұрын
АС удивляет с каждым новым выпуском!очень грамотно, доходчиво, хорошо поставленная речь и дикция, приятно смотреть и слушать. Молодцы!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-qh5wf2so5o
@user-qh5wf2so5o 3 жыл бұрын
Как всегда познавательно, спасибо! Хотелось бы продолжения темы экологии про сажевые фильтра и катализаторы, а именно развеять мифы удалить или оставить.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Что бы ответить на вопрос удалить или оставить нужно рассматривать каждый вариант в отдельности.
@Vladimirtub
@Vladimirtub Жыл бұрын
Наконец-то грамотное и логичное объяснение принципов рециркуляции газов ! Подпишусь-ка я...
@mototakahe836
@mototakahe836 Жыл бұрын
Most informative. Thank you for a clinical clear presentation.
@TEODOR993
@TEODOR993 3 жыл бұрын
Очень понравилось: продолжайте в том же духе.
@user-pf7cr1cb7q
@user-pf7cr1cb7q 3 жыл бұрын
Видео мегаполезное!! Спасибо!! Жду видео про форсунки и насосы!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@olegsedov2155
@olegsedov2155 3 жыл бұрын
Как не подписаться на такого рассказчика!!))
@lordviktorlordviktor9251
@lordviktorlordviktor9251 2 жыл бұрын
Полезно информативно. Всегда смотрю и помогает в работе эта информация. Что небудь о работе сервотроника на рулевых рейках расскажете?
@aleksei6411
@aleksei6411 3 жыл бұрын
Побольше таких видео. Очень познавательно. Удачи и спасибо.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-il3nh9wn2p
@user-il3nh9wn2p 3 жыл бұрын
Очень много новой и полезной информации ))
@jawa1501
@jawa1501 3 жыл бұрын
Спасибо, очень классно излогаешь.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-qp8cl8kp8d
@user-qp8cl8kp8d 3 жыл бұрын
Как всегда супер! :)
@dolphlundgren3210
@dolphlundgren3210 3 жыл бұрын
Отличный канал! Узнаёшь для себя много нового.Хотелось бы о сажовике видео посмотреть.Думаю,всем зайдет эта тема.
@bttr0utThan1n
@bttr0utThan1n 3 жыл бұрын
Подробно, интересно, круто 👍
@nicolaiboico2615
@nicolaiboico2615 3 жыл бұрын
На Опель Вектра Ц обычная электромагнитная катушка которая толкает шток а пружины возвращают в исходное положение. Вот и два контакта. Как всегда молодцы, одно удовольствие от просмотра ваших работ.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать лучший контент для Вас! Спасибо, что Вы с нами.
@transfer1990
@transfer1990 3 жыл бұрын
Ну наконец то про ЕГР этот долбанный видео) Спасибо, лайк сразу авансом)
@ultimatepoweroiladditive
@ultimatepoweroiladditive 3 жыл бұрын
Доступно. Спасибо!
@user-mm2gb9vq3z
@user-mm2gb9vq3z 3 жыл бұрын
Молодцы. Класс. И это снова АВТОСТРОНГ ✌️😊
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-mx1vb8sq1m
@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын
Спасибо как всегда супер
@Drakoniche
@Drakoniche 3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Как всегда зачетно, информативно - точно в дырочку)) лайк 💯 %.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Может точно в цель?))
@Drakoniche
@Drakoniche 3 жыл бұрын
@@AutoStrong_M Это не тот случай, именно в дырочку)))) респект!
@user-pe2zs6el5j
@user-pe2zs6el5j 3 жыл бұрын
Спасибо, информативно и подробно.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@VerossaVR
@VerossaVR 3 жыл бұрын
Я просто в шоке с ведущего. Откуда столько знаний? Сам как электрощник по специальности, и понимаю что такое шаговые двигатели или соленоид, или серво. Жму руку таким обзорщикам, очень крутой контент делаете! П.с. Обзор на мотор 224DT не планируется?
@Podguzdyan
@Podguzdyan 3 жыл бұрын
Какой ты простой. Это актёр, а знания в открытом доступе находятся.
@VerossaVR
@VerossaVR 3 жыл бұрын
@@Podguzdyan попробуй заучи хотя бы за пару дней такое количество терминов и не перепутай их при рассказе, расскажи давай сколько пинов в шаговых двигателях и в электромагнитных клапанах.
@Podguzdyan
@Podguzdyan 3 жыл бұрын
@@VerossaVR Твоё представление об этом мире сильно отличается от моего. С заранее написанным текстом и частой нарезкой с этим справится даже человек не знакомый с устройством двс.
@VerossaVR
@VerossaVR 3 жыл бұрын
@@Podguzdyan рассуждать всегда проще чем сделать.
@Podguzdyan
@Podguzdyan 3 жыл бұрын
@@VerossaVR М- мотивация.
@nukulay2496
@nukulay2496 3 жыл бұрын
Отлично объяснил👍
@I_Van_Su
@I_Van_Su 3 жыл бұрын
Это бы видео увидеть, когда я и куча сервисов боролись с подёргиваниями и вибрацие на холостых на моей Мазда 3 BK 2.0 2008. :-( Но в итоге сам додумался, что нужно заглушить EGR. И это сработало. Курчавому респект. Знает больше, чем сервисмены в моём городе. 👍
@user-eo2yp7ou3g
@user-eo2yp7ou3g 7 ай бұрын
Так можна отримати прогар поршня чи клапана,ну то діло десяте, головне заглушити єгр. Бу-га-га 😂.
@Mercurychka
@Mercurychka 3 ай бұрын
@@user-eo2yp7ou3gв точку 😊
@user-ks7bp6ll3w
@user-ks7bp6ll3w 3 жыл бұрын
Спасибо было очень интересно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-kw8mn4wg9o
@user-kw8mn4wg9o 3 жыл бұрын
Всё грамотно рассказал без шпаргалки молодец
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Спасибо)
@alexeygorsky
@alexeygorsky 3 жыл бұрын
Профессор технических наук !!! Уважуха !
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
😄Спасибо!🤝
@user-lj5bn4rq8t
@user-lj5bn4rq8t 3 жыл бұрын
Шикардос!)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@user-qi1rj2xo7m
@user-qi1rj2xo7m 3 жыл бұрын
Доброго времени суток, как всегда контент на высоте, очень информативно и доступно в понимании.... Вы просили тем, перелистал весь плейлист и не нашёл, на мой взгляд, одного и замых надёжных я понских дизелей, пусть и старик но до сих пор знаю экземпляры, которые проехали не мало без ремонта и до сих пор продолжают служить верой и правдой, не считая течей резинотканевых уплотнений... Ну и у меня он стал на горячую не всегда хорошо заводиться то со второго раза то с третьего, но бывает и с пол оборота, как и на холодную, короче начал капризничать... Двигатель Тойота 2.0TD маркировка 2С-ТЕ его предшественник 2СТ, они ставились и на Карины, Авенсис на Пикники 2.2, но визуально похожи только без интеркуллера... Буду очень признателен за мнение специалистов и за особенности и недостатки Спасибо большое
@vvsdvy4966
@vvsdvy4966 3 жыл бұрын
На диагностику вези,пусть зажигание проверят.
@user-dd4mp4st1c
@user-dd4mp4st1c 3 жыл бұрын
Спасибо. У меня на Фокусе 1 1.8 TDCI, тоже чёрный дым из трубы, только на высоких обаротах. Значит, возможно, что завис клапан ЕГР?
@user-zx3rl1bk4z
@user-zx3rl1bk4z 2 жыл бұрын
Четко, конкретно и по факту, спасибо!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
@user-il2pm6qc9e
@user-il2pm6qc9e 3 жыл бұрын
Познавательные ролики спасибо. Интересно посмотреть разбор 3.0 crca дизель туарега
@user-lz1wz6ed1f
@user-lz1wz6ed1f 3 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Благодарим за высокую оценку нашей работы!🤝 Будем и дальше создавать для вас интересные видеоролики!🔥
@caramcaramov4267
@caramcaramov4267 3 жыл бұрын
Уважение! Намучался я с ЕГР на Пежо 307. Из-за него куча ошибок и не сразу понятно что случилось!
@alexnikolson4850
@alexnikolson4850 Жыл бұрын
Или почистить или поменять, но скорее всего причина в некорректной работе двигателя, форсунки льют или масло через вентиляцию картерных газов прет, от этого много всякой дряни летит во впускной коллектор ну и дальше по цепочке вся это дрянь пролетает через егр и забивает его и клинит
@chocky26
@chocky26 3 жыл бұрын
лайк лысому за харизму и актуальную тему выпуска. Предложений из киноиндустрии или телевидения ещё не поступало? Данные то есть)
@alex12rus28
@alex12rus28 3 жыл бұрын
Очень интересно рассказывает 👍🏻👍🏻👍🏻
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Спасибо за просмотр!✋
@leeshusan4576
@leeshusan4576 3 жыл бұрын
Спасибо, было хорошо)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся делать для Вас лучший контент!) Спасибо за просмотр!)
@gerrywoods5713
@gerrywoods5713 3 жыл бұрын
Excellent Video with very good presentation.
@user-te1mr4td9h
@user-te1mr4td9h 2 жыл бұрын
Подписался уважаемый товарищ . Спасибо за обзор, и возможно когда-то понадобитесь в отношение зап. частей.
@ruslankochnov4536
@ruslankochnov4536 3 жыл бұрын
Было бы неплохо услышать про форсунки для дизельных моторов... Какие бывают, разборка и первичная проверка (без стенда).
@user-li2mq4um9d
@user-li2mq4um9d 3 жыл бұрын
Здравствуйте Хочу поставить на мотор сузуки эскудо впускной коллектор на мотор Н20А с мотора Н25А как это с кажется на работе мотора? 🤔
@victor4837
@victor4837 3 жыл бұрын
Было интересно, спасибо. Расскажите про "геометрию" турбинок.
@user-ib9hf8pp9y
@user-ib9hf8pp9y 3 жыл бұрын
Красавчик 😉 😉 😉
@user-lc8su2in8k
@user-lc8su2in8k 9 ай бұрын
Здравствуйте на мазда gg двигатель 1.8 бензин отключил егр это пагубно скажется на двигателе или нет
@denkomers4566
@denkomers4566 Жыл бұрын
Подскажите, двигатель 0М646 вито 639 2.2, взаимозаменяемы ли там клапана егр, хочу поставить бу клапан с таким же номером, но с двигателя 3.0
@user-kr7se1qc5x
@user-kr7se1qc5x Жыл бұрын
Подскажи что случилось с Его диафрагменый рядом контакты 3 штуки на корпусе спираль начинает мигать и сразу глохнет.как он устроен что там можно почистить.
@victorpascal7438
@victorpascal7438 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если оголить катализатор в филтре отработанных газов, работать будет лучше, или хуже ДВС?
@dimonberdos126
@dimonberdos126 3 жыл бұрын
Интересно и грамотно. Хотелось бы видео О ТНВД.
@dimonberdos126
@dimonberdos126 3 жыл бұрын
Ну и ещё ГУРы
@dogariartemie2555
@dogariartemie2555 3 жыл бұрын
Ребят' , сделайте пожалуйста обзор и разборку двигателя BMW 2.0i N43B20 . Хотелось бы знать все больные места . За ранее спасибо . Вы крутые
@tetsuya-nagato
@tetsuya-nagato 3 жыл бұрын
Коротко и понятно - так держать. Интересно было бы послушать о системе рециркуляции Картерных газов
@Shtrapov.Aleksey
@Shtrapov.Aleksey 3 жыл бұрын
Интересно про карбюраторы посмотреть и про моно карбюраторы))))
@Dandy21093
@Dandy21093 2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Заменил родной клапан на к9к 110 Рено гранд Сценик 4. В моем поврежден сальник штока и мокрая солярка из газов постепенно мокрит двигатель стекая по стенкам за 5000 двигатель сзади мокрый и все в пыли. Купил по коду бу с такого же двигателя к9к. Но в нем оказалась сама тарелка клапана намного больше по размеру, то есть отверстие самого клапана больше. Может ли это на что то повлиять? Пришлось его забрать, поставил. Все штатно. Все едет и работает во всех режимах штатно. Ошибок нет. Спасибо
@user-fr6lq3gs8f
@user-fr6lq3gs8f 3 жыл бұрын
Расскажи про 1,6 cvwa чем он отличается от предыдущего cfna, как правильно следить за ним и что в него заливать?
@sergronk6163
@sergronk6163 2 жыл бұрын
Класс спасибо за инфу
@user-zt5bo4vx6y
@user-zt5bo4vx6y 7 ай бұрын
Подскажите в чем проблема машину заводишь 5 секунд и глохнет может 10 секунд поработать и заглохнуть пока не прогреется , в это время и обороты могут плавать ( на прогретую все четко Работает и заводиться .
@CHilim_Vmeste
@CHilim_Vmeste 2 жыл бұрын
скажите пожалуйста , а есть ли у вас в продаже (блок двс с гбц )на машину крайслер стратус 1999 г . 2.5 v6. акпп. этот двс еще имеет маркировку 6G73 и стоял на митсубши
@autodiagnostika1985
@autodiagnostika1985 Ай бұрын
Добрый день !!! Форд Мондео и клапан егр... есть вопросик. Возле трубки охлаждения имеется канал в корпусе. При опрессовке впуска валит дым из этого канала. Это норма ?
@user-cy3ml9cd4w
@user-cy3ml9cd4w 3 жыл бұрын
А на вашем огромном складе есть впускной коллектор после полезного клапана ЕГР?
@nevazhno7764
@nevazhno7764 3 жыл бұрын
круто очень круто, доходчиво понятно, я только устроился в сто, и увидел, что у спецов проблема с шаран 1,9 с егр, 3 сервиса поменял и турбину востанавливали и что только не делали, решил я неопытным глазом посмотреть что с ним не так в ютубе, завтра буду помогать в диагностике))) по лаунчу не помню название строки, но при допустимых 0-108 bar, показывает 255, если Вам не трудно, дайте последовательность диагностики. спасибо заранее))
@user-zy2rh5xl6v
@user-zy2rh5xl6v 3 жыл бұрын
Уровень изложения просто бомба. Вам бы в ВУЗе преподовать.
@user-bs4uj5co2f
@user-bs4uj5co2f 3 жыл бұрын
Какое видео не возьми - бомба!!!! Красавцы, Автостронг!
@user-hv4ue9nm4e
@user-hv4ue9nm4e 3 жыл бұрын
В энергетических твёрдотопливных котлах тоже применяется рециркуляция отработанных газов, понижающая температуру в топке, для снижения содержания окиси азота в выбросах. Работает в автоматическом режиме. Экологические нормы.
@666romas
@666romas 3 жыл бұрын
Так стоит глушить на старом ВАГЕ с ТНВД (81кв) ЕГР? И на ВАГАХ насос-форсунка? Спасибо за ликбез!
@S.T.A.L.K.E.R__
@S.T.A.L.K.E.R__ 3 жыл бұрын
Достойно, но я добавлю, на хонда сивик 7 мотор d16w7 владею такой второй год, в настройке эбу прописан процент воздуха из егр. Когда на этих моторах забита система егр, заметно падение тяги на низких оборотах и не стабильная робота. Сейчас у меня эта проблема)))
@user-bm2un6hs8e
@user-bm2un6hs8e 3 жыл бұрын
Но Лысый ты даешь....Умничка.Молодец
@konstantinbuldog3082
@konstantinbuldog3082 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Хотел удалять ЕГР,но теперь подумаю
@Artem-xu1tm
@Artem-xu1tm Жыл бұрын
Спасибо. Обзор двигателя CXXB 1.6 TDI Golf 7 Variant
@46MOTO46
@46MOTO46 Жыл бұрын
ЛАЙК!)
@user-xu7vy6vj7w
@user-xu7vy6vj7w 10 күн бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Должен ли выходить воздух из клапана Егр в том месте где возвратная пружина ? и там шток такой уходит во внутрь клапана . Короче переключение он делает. Или этот механизм с пружиной должен быть герметичный? Система клапана шаговая. Спасибо
@mihag6124
@mihag6124 3 жыл бұрын
A pro EGR ot bmw n57 esti info?
@rammsteiner1992
@rammsteiner1992 9 ай бұрын
При покупке лагуна 2. Была просто снята фишка с егр. При одевании сгорал предохранитель на топливгую систему. Если продолжать так и ездить. Получается фишка снята. Клапан не открывается. И он заглушен получается. Или нужно восстановить его работоспособность?
@bashkaadm2698
@bashkaadm2698 3 жыл бұрын
интересно про впускные коллекторы с изменяемой геометрией, вот прям ваще интересно особенно на хондах J серии
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Пожелание приняли!
@user-pf9gv2wn7q
@user-pf9gv2wn7q Ай бұрын
Подскажите пожалуйста упали обороты с 900 до 800 . Ри запуске буквально 2 мин 900 потом на 800. Ранее 900 всегда и не падало. Дизель 1.6 и турбинка. Спасибо !
EGR. Как работает, зачем (не) глушить
16:21
Алексей Голосов
Рет қаралды 3,3 МЛН
Почему опасно глушить систему EGR?
18:17
Парковка Пошла Не По Плану 😨
00:12
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 13 МЛН
В чем Синергия комплекта Denon Sa 1
32:02
Дмитрий Граф
Рет қаралды 153
TOP 10 Best Diesel Engines with Common Rail. Subtitles!
16:44
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 2,3 МЛН
AFTER THIS, the car will no longer be stupid and consume fuel
8:33
AkerMehanik
Рет қаралды 3,9 МЛН
Почему глушить EGR надо нельзя
29:51
Алексей Голосов
Рет қаралды 126 М.
Когда ты владелец АвтоВаза:
0:39
ЮРИЧ
Рет қаралды 1,1 МЛН
Car $1 vs $ 100,000,000 🤑  #comedy #automobile
0:33
Dung ABC
Рет қаралды 1,7 МЛН
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТАЧКИ?
47:52