Opel Astra J после не качественной замены сальников распредвалов,термос на 92гр,обратный клапан!

Рет қаралды 3,943

3 ай бұрын

Этот автомобиль был год назад,и уже тогда потели сальники распредвалов,хотя шестерни новые проточек нет ,ставились они не давно .Разбираемся что поставили на сервисе ,раз так быстро дало течь! Как оказалось нас ждали еще сюрпризы в виде обратного клапана за генератором !
Почта для связи komarrr-1985@mail.ru
Для желающих поддержать развитие канала 4276660011506193 !
По поводу прошивки вентилятора пишите на почту.
Есть запчасти в наличии на эти моторы,пишите на почту по поводу ремонта и запчастей.

Пікірлер: 35

@Komap71 3 ай бұрын

Сылка на меня на авито www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/masloforsunki_z18xerz16xerf18d4a18xer_3017238872 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/fazoregulyator_opelchevroletz-a16-18xer_f16-18d4_2601689640 У кого нет почты ,можете спросить там .

@user-ug7zn9pl3o 3 ай бұрын

Здравствуйте Вадим. Подскажите пожалуйста положение дроссельной заслонки, на холостом ходу, исправного Z18XER. Спасибо.

@user-tg2ff6ut7r 3 ай бұрын

Спасибо парень что делишся опытом.

@user-dl3dz4tg5s 3 ай бұрын

Красавчик всё чётко как обычно!

@user-gb8st3zk9m 3 ай бұрын

Норм движок, эт еще чистый!

@SandryEQ2 3 ай бұрын

Мастер красавчик, делает всё грамотно и качественно. Спасибо что ты есть от всех местных опелеводов! Маленький твик для холодного термостата: чтобы не было ошибки по подогреву - снимаем фишку подогрева, втыкаем в нее резистор на 150 Ом 2 Вт, заматываем чем-нибудь для изоляции и так оставляем. Ошибки более не будет. Чтобы вентилятор включался раньше (на ~95*) - в параллель датчика ож на радиаторе подключаем резистор на 270 Ом 2 Вт, датчик не отключаем. Это заменит перепрошивку и сэкономит много времени и денег (1 резистор стоит 50-100р).

@Komap71 3 ай бұрын

Смесь топливная неправильная будет

@user-cc3yo4eg5c 3 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@user-uy7yj7vu4w 3 ай бұрын

Такое лаковое покрытие бывает часто после пробега от 10 до 15 тыс. Кастрол ХАДО Шелл мобил. Не замечал такого при пробеге за 20-30 тыс на аддинол и Вольф

@user-nf5uk8ki3g 3 ай бұрын

Мастер подскажи на какой герметик сейчас можно бугель посадить. И всё таки давление в двигателе играет роль стука шестиренок на холодную две секунды помимо клапана за геной ты точно знаешь

@Komap71 3 ай бұрын

На аэноробный ,перматекс .локтайд .итд .

@stiff8374 3 ай бұрын

Ростеко сальник распредвалов стоят, тоже норм.

@user-nf5uk8ki3g 3 ай бұрын

Подскажи артикул

@stiff8374 3 ай бұрын

@@user-nf5uk8ki3g 20651

@user-tv9on1qo6g 3 ай бұрын

Здравствуйте! Я знаю что вы занимаетесь ремонтом автобилей Опель, смотрю ваш канал на ютубе. Подскажите пожалуйста, углы распредвалов при включении зажигания должны быть 140 120 при работающем 120 100. У меня после замены шестерней при включении зажигания 140 104,а при работе 120 104. Стоит чуть нажать педаль газа углы выпускного распредвала меняются. Подскажите в чём может быть причина? Метки все на своих местах, валы по планке стоят. Двс Z18XER. Шестирни оригинал, клапан за генератором поменял.

@Komap71 3 ай бұрын

Здравствуйте. Каким устройством смотрите углы ?

@user-me5xw3ec3s 3 ай бұрын

У меня на трассе выдавило сальники,выгнало все масло,когда разобрал маслоотводящие каналы в бугеле были наглухо закоксованны,почистил переклеил бугель,пока сухо.думаю изза этого выдавило

@Komap71 3 ай бұрын

Это не кокс ,остатки герметика . Выдавило не из за этого! Эти каналы для лишнего клея и нужны .

@user-me5xw3ec3s 3 ай бұрын

@@Komap71 а изза чего тогда,выгнало моментально,сальники поменял норм пока

@Komap71 3 ай бұрын

@@user-me5xw3ec3s может из за мембраны газами давить .

@user-od7lm7ic3u 3 ай бұрын

На такой крышке расход масла был бешеный

@VictorT2121 3 ай бұрын

Крышка подделка! Иногда ходит иногда нет. Лотерея. Я на 2 попадал: на первой трещина сновья была, масло давило. А вторая отходила тыс 20, потом сдохла мембрана