OPEL ASTRA J GTC масло в антифризе,слабое давление,обратный клапан за генератором.
Рет қаралды 3,236
5 ай бұрынСтандартный день из гаража , решение проблем XER моторов .
Для желающих поддержать развитие канала 4276660011506193 !
Почта для связи komarrr-1985@mail.ru
По поводу прошивки вентилятора пишите на почту.
Есть запчасти в наличии на эти моторы,пишите на почту по поводу ремонта и запчастей.
@Komap71 5 ай бұрын
Сылка на меня на авито www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/masloforsunki_z18xerz16xerf18d4a18xer_3017238872 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699 У кого нет почты ,можете спросить там .
@user-zl3mw4ro9e 5 ай бұрын
Вадим, приятно смотреть на твою работу 💪.
@user-rn6ge8pg3f 5 ай бұрын
Вадим как всегда ТОП!
@oldbape1w1 5 ай бұрын
Приветсвую. не могу в интернетах инфу найти, может ты подскажешь!? Если крутить стартером, из бугеля, в местах где эти тонкие канальчики, масло должно ручьём бежать, или слегка сочиться? Или вообще его не должно быть? У меня с одних (внутренние) чуть сочится, а внешние прям ручьем омывают вал, и это при холодном масле
@user-ez9gl4ld9s 5 ай бұрын
С удовольствием посмотрел, тоже предстоит превентивно поменять прокладку маслонасоса.
@zurab1686 Ай бұрын
Доброго времени суток. Как правильнее делать промывку, после установки нового радиатора теплообменника? Но тогда внутренности сот сразу забъются грязью, на 100% вымыть все не удастся все равно. Прямо ребус какой то. Если не ошибаюсь, то советовалось заливать сразу второй флакон, минуя рервый. И еще, ремонтное отверстие под футорку сквозное, верно? Выход в полость помпы?
@alexgien 2 ай бұрын
Купил круза 1.8, 13 года. Пробег 99к, насмотрелась теперь видосов про движки и думаю, а нужна ли мне такая машина....
@Antonio-rm8ez 5 ай бұрын
Больше ремонтов
@user-mn1mg5wg2f 4 ай бұрын
Здравствуйте хотели узнать где находится ваше мастерской
@yurgen.gorde. 5 ай бұрын
Спасибо за видео. Давно не было. Подскажи пож седня утром при -7 зафира моя 1,8 хер, кратковременно задизелила. Эт че клапан в стакане накрылся или тот что за геной? Спасибо.
@Komap71 5 ай бұрын
Трудно сказать ,масло могло уйти с Канала или шестеренок ,думаю ничего страшного .
@yurgen.gorde. 5 ай бұрын
@@Komap71 блин, расстроился, пробег 93 т км. Залил полгода назад аддинол с дексосом. Спасибо за ответ.
@Bankolio 5 ай бұрын
Вадим красава! Опель уставший ((
@Aleksey2797 5 ай бұрын
а какая длина шестигранника?
@pup1483 5 ай бұрын
Здравствуйте! Менял фазики, клапана, грм, прокладка насоса и без замера давления поменяли форсунки, но смогли поменять только 3 из 4 и я вот думаю, есть ли смысл все разбирать там из-за одной последней? шестерни менял на пробеге 340.000, стояли ина германия )
@Komap71 5 ай бұрын
Давление померьте прежде чем разбирать
@MrPierrce 5 ай бұрын
Прокладка пробки поддона тоже устала. Можно масуму поставить. Форсунки с каким моментом тянуть и когда видео про это выйдет?
@Komap71 5 ай бұрын
Форсунки тяну от руки, так как к шестиграннику ключ не приделать ,через битки не то . Момент приличный, но часть момента сжирает скручивание шестигранника . Вообщем надо чувствовать .
@user-od7lm7ic3u 5 ай бұрын
Ключ свари с арматуры с одной стороны бита на 6, с другой головка. Очень удобно откручивать и закручивать@@Komap71
@user-sy5rp1ey5y 5 ай бұрын
Здравствуйте, термостат какой поставили? И какой рекомендуете и можно артикул на термостат и паранитовую прокладку
@Komap71 5 ай бұрын
Поставил facet 78738, прокладка 24405911
@opelgarage1979 5 ай бұрын
👍
@Komap71 5 ай бұрын
У вас в видео подсмотрел про болт генератора при демонтаже клапана за генератором ,даже сказал на камеру ,но микрофон забыл включить ,пришлось не использовать этот фрагмент . Отличный способ, кучу времени экономит 👍
@opelgarage1979 5 ай бұрын
@@Komap71 я тоже его раньше использовал, но сейчас понял что лучше сантехнический винт,
@oldbape1w1 5 ай бұрын
Привет, подскажи пж, обратил внимание на температуру, при уличной +2, двигатель не греется больше 87 на ходу, иногда до 85 падает. Хана термостату?
@Komap71 5 ай бұрын
Привет . Если штатный ,то да
@oldbape1w1 5 ай бұрын
@@Komap71 термостат pierburg стоит
@Komap71 5 ай бұрын
@@oldbape1w1 он на 105 ?
@oldbape1w1 5 ай бұрын
@@Komap71 гугл говорит что да. Заказал уже термос с круза
@Aleksey2797 5 ай бұрын
Wera 950 pkl, вроде как разных размеров бывает, у вас насколько миллиметров шестигранник, на сколько нужен?
@Komap71 5 ай бұрын
6мм
@Aleksey2797 5 ай бұрын
@@Komap71 спасибо
@user-sv5bt1xd6c 5 ай бұрын
Стоит холодный термостат на Шевроле Круз 2013г. Ничего не прошивал, температура выше 96 не поднимается,вентилятор вкл редко 🤔🤷
@Komap71 5 ай бұрын
На крузе ничего делать не надо ,можно и так ездить . Только ошибка в памяти ,благодаря ей ,вентилятор в аварийном режиме включается на 96.
@user-sv5bt1xd6c 5 ай бұрын
@@Komap71 вроде с Опелем всё одинаково,а прошивать надо только на опеле, интересно 🤔
@Komap71 5 ай бұрын
@@user-sv5bt1xd6c мозги разные
@user-sv5bt1xd6c 5 ай бұрын
@@Komap71 По поводу заваренного теплообменника, бытует мнение,что в двигателях,где стоят форсунки заварка не нужна. Так как охлаждения цилиндров присутствует. И если поставить на такой мотор заварку,то коксоваться кольца начнут. И соответственно надо масло менять чаще. Говорю как слышал)))
@yyyggg777 5 ай бұрын
Здравтвуйте! Подскажите, на Шевроле Авео Т300 2012г уже дважди треснул радиатор охлаждения двигателя. В чем может бьіть причина?
@Komap71 5 ай бұрын
Крышку на банке меняли ? Может лишнее давление
@yyyggg777 5 ай бұрын
@@Komap71авто 2012г, изначально в 2019г на пробеге 70000км треснул бачок ОЖ, в месте соединения со шлангом термостата. Заменили бачок и попутно кришку. На 114000км лопнул родной заводской радиатор ниже соединения шланга от расширительного бачка. Заменили радиатор на новьій+новая крьішка расширительного. Через 2000км в том же месте ,снова лопнул радиатор аналог NISSENS( думаю тут конструктивно слабое место всех радиаторов для етого авто. Читал в инете- частьіе случаи ).Кришки манометром не проверял, прокладку ГБЦ компресором через свечной колодец тоже не проверял. Белого пара из віьхлопной и бурления в бачке ОЖ до етого не наблюдалось
@yyyggg777 5 ай бұрын
@@Komap71 двигатель не закипал и не перегревался. Также предполагаю, что проблема- в клпане кришкиОЖ.
@yyyggg777 5 ай бұрын
@@Komap71 в любом случае при избиточном давлении рабочая кришка стравила бьі. С патрубками все ок. Что можете сказати по етому поводу?
@user-mw7tx2ky6k 4 ай бұрын
Какой фирмы ставите холодный термостат? Есть номер
@Komap71 4 ай бұрын
По ссылке зайдите на авито мой ,там есть номер
@user-nx1xh9dj8s 5 ай бұрын
Момент затяжки паранитовой прокладки?
@Komap71 5 ай бұрын
Так же тянул 20
@user-nw5bz8qx5d 5 ай бұрын
Приветствую, ориг. прокладку маслонасоса?
@Komap71 5 ай бұрын
Не понял вопроса? Тут ставил элринг прокладку ,оригинал настоящий так же приветствуется ,сейчас цена на него взлетела и много подделок
@user-nw5bz8qx5d 5 ай бұрын
Я имел ввиду где купить оригинал, что бы на подделку не нарваться. Мне на астру н. Элринг как я понял тоже не плохие? Что вообще нужно купить при замене прокладки маслонасоса?@@Komap71
@user-du5lx1ez6t 3 ай бұрын
Резистор на 1кОм ставишь и нет проблем. Вентилятор работает штатно! Езжу с резистором 3 года! Стоит холодный термостат!
@Komap71 3 ай бұрын
В том и дело ,что не нужно штатно ,для понижения, надо на 96гр чтоб включался . Смысл 92гр термостата ,если в городе будет так же на 108гр включаться ,и так же кипятить мотор
@user-du5lx1ez6t 3 ай бұрын
@@Komap71 я только заводской прошивке доверяю, машина ездит и радует! Резистор, как обманка висит!
@Komap71 3 ай бұрын
@@user-du5lx1ez6t так и останется заводская ,чуть поправлен вентилятор ,и не будет ошибки.
@user-od7lm7ic3u 5 ай бұрын
Почему насос не разобрал не посмотрел?
@user-mc2um5wm8g 5 ай бұрын
Привет, какой пробег на авто?
@Komap71 5 ай бұрын
200
@arturbulgakov6350 5 ай бұрын
Покажите пожалуйста, как сорвать и открутить первую форсунку ??? Ни где не могу найти информацию
@Komap71 5 ай бұрын
Так же как и все
@arturbulgakov6350 5 ай бұрын
@@Komap71 просто говорят , что её трудно подлезть открутить, и скажите если у вас менять конкретно форсунки , какая цена за снятие поддона , замену форсунок , и установка поддона обратно ??
@Komap71 5 ай бұрын
@@arturbulgakov6350 5000
@arturbulgakov6350 5 ай бұрын
@@Komap71 в Саратове , запросили 12к
@user-od7lm7ic3u 5 ай бұрын
Ключ из арматуры вари. На д2 есть посты
@user-qx4ms4fg2z 5 ай бұрын
Сколько пробега в авто?
@Komap71 5 ай бұрын
150
@user-nx1xh9dj8s 5 ай бұрын
Фазики поменять и давление ещё поднимется!
@Komap71 5 ай бұрын
Думаю да
@stiff8374 5 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/j8CPjbhopsWlfnU.htmlsi=EiA8eMDx1QIEgvI_ В этом видео человек распиливает такую заварку (без разширенных каналов), посмотрите какие там тонюсенькие канальчики для протока масла. Если выворачиваешь заглушку за генератором, и выливается масло (после долгого простоя) , то впринципе клапан рабочий и можно не менять, там ломаться нечему, только может засориться, и то если на герметик теплообменник сажали.
@user-mc2um5wm8g 5 ай бұрын
Хорошие видео. Мастер с золотыми руками, сейчас таких очень мало, в основном рукажопые.
@grijanea7776 5 ай бұрын
Корпус термостата можно было бы заменить на металлический, чтоб в дальнейшем туда не лазить.
@Komap71 5 ай бұрын
С металлическим быстрее полезешь. Не надо родной трогать пока он норм .
@Bankolio 5 ай бұрын
Послушал в свое время Вадима и не полез менять родной пластик, по щас на нем езжу без проблем, пробег родной 230 тыс.км
Komap71
Рет қаралды 26 М.
Komap71
Рет қаралды 22 М.
hostergarage
Рет қаралды 12 М.
Komap71
Рет қаралды 3,8 М.
Komap71
Рет қаралды 48 М.
Opel Garage
Рет қаралды 419 М.
Opel Garage
Рет қаралды 79 М.
GS PACKER
Рет қаралды 2,8 МЛН