👌

👍

Я тоже владею Астрой. Но Джейкой. Следующая тоже будет Опель. Хочу Инсигнию.

Не стоит. H была последняя норм астра по технике

👌

👍

Маю також такий автомобіль 1.6 дизель на автоматі 2017 року, авто коштує своїх грошей.

@@klimat7894 а скажите какой стоит автомат надежный или как ?

@@user-lr2hp2ez7i Автомат стоїть точно модель не знаю, але знаю що Японець і провірений часом. Працює відмінно без жодних нарікань

👍

уже французская)

@@user-bo8yt5dc2d когда била американской , хуже не стала.

У меня тоже была G 1998 года,до сих пор она по городу ездиет)))

👍

Дякуємо за доповнення

Супер

Опель пренадлежит концерну пежо-ситроен!!!! ( если что).

@@alexlvov7878 Дякую. Чесно сказати, раніше мав меган 3 з італії універсал, і шукав 4-й теж дизельний з європи, але ціни завищені нажаль - тоді були на рівні 1.6л в8 пасата))) Вибрав Опель бо дуже класне наповнення (підігріви, автокермування по полосам, дистронік, автозатемнення). З такою комплектацією тільки талісмани були))) Коли купив, на офіціалі залили оригінальне масло і вже через 1000 км почав чути при запуску цеп. Перечитав масу літератури особливо британські форуми воксхола. Практично всі двигуни дизельні серії В16, при постійній їзді по місту починали вимахуватись і було чути цеп. Заміна нічого не дає бо проблема в натягувачі який немає штопора. Тобто він постійно натягується маслом при запуску))) дурість конструкторська ще та!!! Вирішив проблему дуже просто - раз на тиждень даю під хвіст і їжджу на відстані 150-300км зараз + масло лише нормальних виробників (зупинився на мобілі з допуском дексос 2) і заправки лише мустанг+ або вентус дизель. І все ОК))) Нажаль... щоб продати її тепер, втрата велика в ціні, тому вирішив їздити і радуватися ще пару років. Хотів запропонувати щоб Ви робили огляди як СРТешніки наприклад саме про пригнані авто з європи. Так як ви спєци то будуть відео дуже популярні !!!

В Гомеле ребята меняли цепь без съема даигла. Пришли в выводу звук цепи не от износа, а из за натяжника цепи.

А это дорого 700-1000$ на 200 тыс? Поменял один раз и забыл

@@artem_adamovich люди не понимают, что покупают иномарку. Обслуживание по цене как у любой иномарки. Ничего сверх естественного нет. 700 долларов за замену цепи раз в 200тис, это не 300 долларов у Шкоды каждые 60 тыс, даже 90тыс.

@@user-eg3gr3td3u я 55р отдавал за все в прошлом году. Тоже кстати сказали можно было не менять. Мотор не снимали. Уже научились коробку отцеплять и вывешивать.

.ну что вы такое говорите))))) наши люди не обманывают друг друга)))))))

👌

👍

Класне авто, от тільки у нас автолюбителі мало знають про Opel astra K. Користуюсь таким авто на автоматі з мотором 1.6cdti 100kw. Бодреньке авто і дуже економне 👍👍👍

@@skrabut_taras почём взял? Надёжная ваш совет? Хочу на долго и всерьёз,подскажите,спасибо.

👍

👌

І як астра j? Планую собі купляти як продав шкоду?

У меня K SWcdti ...тоже супер!!! Обожаю! За такие деньги!!! Ничего реально взять нельзя!

рав4 это тупо бобик, только более-мене качественно собран... в остальном слово "комфорт" там относительное...инсигнию надо сравнивать в идеале с камри или авалоном по комфорту.

Какой мотор и коробка?

Это пока двигатель или коробас не ебнул. Потом мнение меняется.

Ещё один серьезный просчет - в салоне нет удобных ниш, кармашков или бардачков для телефона, кошелька. У меня супруга не хочет на нем ездить из-за этого.

100 к буде дуже дорого

👌

эта модель в 2016 года выпускается. Как она могла быть у вас 2013-го?

ага, у нас все ликвидное, только не то на чем ездишь "ты") все это относительно, да ВАГи популярны, но сказать, что прям опель никому не нужен - да полно их и на рынке и по городам, хоть и шкода быстрее продаются..

Зараз вже немає

👌

@@alexlvov7878 а з яких років можна розглядати?

@@user-pt3wi5nz9e пять років

@@alexlvov7878 тобто зафіри 13-14 року ще мають слабість до швидкого ржавіння?

@XIII вот и нет. В багажнике он. В универсале по крайней мере.

@XIII у меня в багажнике. Универсал.

В багажнику

На моём пробег около 200. На холодную при запуске чуток брякало. А при замене сказали ещё сотку отходила бы легко. Как то так.

@@user-barevczes Ну супер. У меня пробег около 170 000, езжу немного. Иногда при запуске гремит, ну в смысле не каждый раз, а может 1 раз из 10-20, погремит минуту другую, погазуешь и проходит. Ну видимо пока давление масла появится для натяжения цепи, насколько я в этом понимаю (больше теоретически правда)))...

@@Grigorych у меня максимум секунд 5 гремело. Очканул и поменял поэтому. А вообще уже слухи ползут что надо сначала на диагностику и смотреть угол отклонения распредвала. По нему типа видно косвенно насколько цепь вытянутая. И может тогда просто натяжник заменить а цепь пусть поездит ещё.

У всех есть разница,робот красит...

На внутренних проёмах нет грунта, потому что он там на*уй не нужон. Толщина грунтового покрытия, как правило, составляем около 50 микрон. Отсюда и разница.

@@_Bra3ers_ Благодарю!

@@_Bra3ers_ есть там грунт) что за новости). Просто слой лака 1 всего. И это на всех машинах кроме вагов с двойным заводским окрасом. Там около 200 по кругу и на проёмах и внутрянках дверей

Часто такое бывает, особенно если авто сошло с конвеера в начале года

@@DRIVE500 буду знать, спасибо

У меня на новом Дискавери спорт стекла разных годов были, причём в разнобой.

И как сейчас?

@@slamrois9279 колодки пришлось заменить. А потом передние ещё раз)

@@user-barevczes я взял рестайл астру к ,в шоке от цен запчастей

@@slamrois9279 я пока на что то серьезное кроме ГРМ и колодок не прилипал. Правда сервисмен знакомый предупреждал что на эту астру дешёвой Китайщины пока нет. Хотя если смотреть норм фирмы по ценам выше среднего, то например с пассатом особой разницы нет. Передние колодки 3700, задние 2900. Ну а дизель в ремонте всегда дороже бензинового был. Хотя ресурс должен побольше быть. Покатаемся посмотрим

@@user-barevczes а уменя рестайл 20 год,цепь стоит спереди ,двигло снимать не надо для замены,но ее стоимость в германии 762 евро,капец.Я из Беларуси сам.

Читал форум 150 тыс. Цепь и все компоненты. Со стороны коробки говорят.

@XIII и как после замены натяжителя? У меня 148 тис. Буду менять цепь

Снять/поставить коробку 15т. Так же если снимать мотор. С любым снятым агрегатом заменить цепь 5т. Комплект ГРМ оригинальный 35т. Итого 55т. А теперь момент - эта цепь ходит 200-250тыщ км. И посчитайте сколько вы ремней смените на сходной по цене машине. Хорош уже людей пугать. Этот дизель напихает любому однокласснику и по приему, и по экономичности и по ресурсу, а также по надёжности. Автомат неубиваемый айсин. Подвеска вообще супер. Скорость что 100 что 180 катит идеально. Комплектация даже в базе выше крыши.

​@@user-barevczes всё правильно говоришь ничего страшного с этой цепью нет так Что можно смело брать как пока ещё тёплый пирожок😊

А запчасти дорогие и не ты наличии

@@slamrois9279 запчастей хватает и они довольно доступны в первую очередь по цене, даже оригинал ))

800-1000 то забагато. Робота у гарного майстра буде 250-300уо. Звісно це якщо майстер кладе їх у свою кишеню і не утримує штат менеджерів і 1500м2 прощі сервісу десь у центі столиці. + комплект витратних матеріалів приблизно так само. І то зовсім не критична сума за 200-250тис пробігу. ( мав J з пробігом в 240 і ортгінальним заводським ланцюгом грм)

😂

👌

🤣🤣🤣

В самого таке авто і гриміла грм вже на 110тис(((. Проблему вивчив досконало і вирішив дуже просто - заливаю кожні 8-10тис нормальне дороге масло а не фуфел оригінал за 500грн/5л, і стараюсь раз в тиждень вибиратись за місто на 100-200км , щоб продувати сажовик

А другие современние дизеля не такие ?

@Семен Попеко Вибачте, а на якому пробігові заміну грм робили? У самого була проблема така ж, проте легко вирішив переходом на якісні масла і збільшенням пробігу - хоч раз на тиждень їжджу на 150-200км. На форумах зрозумів, що це взагалі не критично бо лише одну статтю знайшов про перескок ціпка - проте там нагрибнувся насос. Дійсно двигун фіговий... проте як і всі сучасні турбовані двс((( особливо для прикладу ваговські чи навідь мерсові

@Семен Попеко У мене такеж авто і були ті ж проблеми. Декілька годин на британських форумах і зрозумів що ніяка заміна грм не допоможе) Проте вже рік їжджу і забув про цю проблему))) З одним погоджуюсь на всі 100% - дійсно в обслуговуванні це не рено по ціні)))

@Семен Попеко если б вы не были так ленивы, а загуглили форумы по этой проблеме с цепью, быстро нашли бы решение проблемы без замены цепи. Но ср@ть в коментариях, конечно, проще.

В наше время, с такими технологиями переработки мусора, все что угодно может стать машиной, при чем абсолютно любой машиной.

Ты хоть знаешь историю этого выражения? Погугли и узнаешь что именно оно значит. Я не защищаю опель, просто ради объективности

@@user-yi3gt8fb9z а зачем гуглить? лучше вестить на тупые стереотипы.

Да, желательно около 150 менять

Для Astra J рекомендация от GM менять ремень на 150 тысячах. Но я поменял на 120ти. Но ремонтники сказали, что ремень спокойно и до 150ти отъездил бы.

2.0 ето движок Фиат на Инсигния. При обрыве ремня конструктивно сделано чтобы ломались коромысла а не вся головка с клапанами как в Ауди, Фольца.

@@user-zp3hj2xs9i это на дизеле 2.0 или бензик?

@@user-cb1pj3lo9q Дизель 2.0 на Инсигнии от Фиат .Раньше бьіл 1.9 Д на Вектре С и Астре H , а 2.0 Д сконструирован на базе 1.9 Д .Основная Проблема Фиатовского 2.0 Д ето изнашивание масло-насоса , вот поетому из Европьі тянут много Инсигний из затертьіми моторами , которьіе востанавливают и перепродуют .В етом движке надо вместе с Ремнем и новьій масло-насос менять как например Вкладьіши меняют в Рено 1.5 Д для Профилактики .Пежот например ставит на свои 2.0 Д масло-насоьі нового типа по образцу Гидро-усилителя сконструированньіе , которьіе лутше держат давление .Почему старьіе Мерсьі из 80 х так долго ходили а потому что там масло- насосьі стояли минимум 3.5 атм. давление бьіло и низко- оборотистьіе ( 550 обо-мин ) а не 900 оборт. на холостьіх как Современньй автопром ....Бьіл очень хороший недо-оцененньій дизель от Форда 1,8 Д из чугуной головкой и 550 об-мин на холостьіх , там кузов сгнивал а не Двиг ламался ....

11000 в Киеве полная замена грм с натяжителем, работа и запчасти, один раз на 150000, не напрягает а вот расход 4.2 литра это вещь

@@user-om3pm5hv2g где именно?

👌

Пежо 308 двигатель надёжнее. Цены на запчасти приятнее

👍

За Астру против Мегана 👍

Пропаганда ваговодства превыше всего !)) Так само сейчас с меганами цены как на золото.

Напевно ви ж незнаєте, чому я не купив собі інсігнію. Так само напевно і не знаєте, що я двічі намагався купити на аукціоні інсігнію в останьому кузові, але не вишло з ними по ціні, також і не знаєте, що я шукав кантрі турер і оглянувши декілька авто, не знайшлося доброго екзампляру. В мене немає фанатичної привязаності до ВАГу, інсігнія мені теж до вподоби і якби був гарний екземпляр і по мому бюджету, то була би в мене і інсігнія.

@@DRIVE500 Просто Астра больше подходит девушкам и женщинам, а ВАГ и другие немцы мужчинам😊

@@user-lx1fk4cx2q 1000% astra краща мегана

Я мав 45 авто в життi i скажу що даний час найкращий безаварiйний дизельный мотор серед бюджетного класу це маэ американский Опель який можна прирiвняти хiба до Мерцовських... Пежото-Цiтроэновскi на Пасi аварiйнi особливо 1.6д. Навiть 2.0 останi одноразовi з пластиковым пiдоном......

Зараз все змінилось. У Stelantis двигуни puretech які визнані як найращі.

Как видите

👌

А вы думали 8000 и пробега чтобы было 60 тыс и история про немецкую бабушку с булочной на соседней улице......

+скорая замена цепи

@@user-fr9dp3vy5f Нет конечно. Хочется 200 с +++ и за 11,5+++.

👌

👍

Но Ваг - один из лучших в мире. Получается, что Опель лучшие автомобили в мире делает?

@@vadimsport Опель не делает лучшие машины в мире как вы написали. Но просто некоторые модели ничем не отличаются например отделкой салона или оснащением. При этом ВАГ будет стоить дороже в такой же а то и хуже комплектациях.

@@user-db2sh7qf5h Когда на Опеле Астра К будете менять ремень ГРМ, вот тогда и вспомните Ваг.

а вы на этом 1,6 ездили? Там 136 коняк под капотом. Он едет бодрее бензина 1,8. Единственный его минус - стоимость замены цепи ГРМ ($1000 - $1500), нужно двигатель поднимать для этого. Но учитывая, что это делается раз в 150к - 200к пробега, можно себе позволить.

За 9-10 доброї Opel Astra j не знайдеш, Астра К неможе коштувати 9

Шановний ,в чому проблема привёзіть дешевше!!!

@@user-ur1jm4ur2o шановний, проблема у тебе мабудь) пригняв дешевше з 2.0 і продавав також, тому знаю що пишу. Ці зажигалки 1.4-1.6 малоресурсні мотори, це г@вно і ціна відповідна має бути

Ещё один диванный експерт по ценнам.......

Никогда так немцы не говорили....... Они говорили по другому, чтобы тебя далеко не послать..... Чтоб ты всю жизнь ездил на Опеле

А сам наверно на ВАЗ ездиш 😂

Причем тут дизель?

@@MuxaJIbI443 это просто набор информации отовсюду

ты хоть значение выражения знаешь

Смотря как на нем ездили. У товарища I30 crdi прошел 400тыщ без замены цепи,так и продал.Сам уже 200тыщ на 1.7crdi наездил и менять пока ничего не планирую.

👌

@@alexlvov7878 не путайте 1.6 навий двигун і 1.7 старий,він більш надійний

@@AlexAlex-dt6ry а "так і продав" це означає з пробігом 400тис?)))

На 180 пришлось менять

Сейчас все дорого

👌

Уважаемый привезите дешевле 🤨

@@user-ur1jm4ur2o 👌

Главное написать что дорого, обычно пишут те у кого денег нет на авто, а Новый Опель хочет

Чем фокус лучше?

👌

Форд гомно изначальное, даже в сравнениии не идёт с Опелем

@@user-fr9dp3vy5f 2009 год мондео 1.8tdci 630тыс. полёт нормальный) Да и на заметку) каждая тачка в конце своей жизни становится опелем)

@@Mr78Maximus ну мотор 1,8 ещё был неубиваемый на эскортах..... я имел ввиду нынешние форды. Вы от новых Мондео плакать будете через 100 тыс пробега

👌

👍

А що можна таку резину всунути в неї?

У конкурентов замена ГРМ разве ещё дороже? сомневаюсь. Что то не припомню где бы ещё приходилось доставать двигатель для замены ГРМ.

@@legm8324 Так, стає ідеально.

Сейчас все дорого

👌

На рахунок Октавії ви праві, вона краща! А на рахунок Мегана не думаю, Астра кращий варіант!

@@user-oi9hs4im8b Октавія конкуренти пассат мондео і тд.астра конкуренти Меган фокус і тд.різні класи

@@tiko9301 Октавия это С класс, как она может быть конкурентами Д классу? А Суперб это Е класс что ли?

Пьянь они из одного класса

👌

З чого ти таке взяв?

кому-то и 1.3 отличный мотор...

😂

👌

Вы знаете историю этой поговорки? Вряд ли.

Меган более популярен

👌

@@alexlvov7878 Ринок завжди визначає, яке авто краще...

Есть знакомый на мегане. Ну как бы плохого ничего не скажу, но и прям аж так хвалить тоже не буду. Постоянно какие-то дурацкие мелочи случаются. Но он очень доволен, так как до этого ездил на ланосе, точнее на сенсе и после него меган пуля, ракета, лучшее авто. Как на меня меган авто неплохое - но цена на него 100% завышена.

@@Volodymyr1111 Ну в принципе дурацкие мелочи могут случатся на любой машине. Тут будет каждый свое болото хвалить. Но визуально он красивше,)))) 😂 И с этим не поспоришь. И по мелочам ты прав переодически проподает звук надолю секунды в радио. Просто бесит. А так доволен меганом с точки а в точку б со 100%гарантей))

😂

А чем Гольф то лучше Астры? Распиареный журналистами авто.

Чим гольф 7 кращий за цю астру? Ви бачили салон 7 гольфа ? Прошлий век так шо ненада ляля

@@tiko9301 только у гольфа ка минимум пластик не как в Ланосе, а к Астры просто дубовый, сидения Астры 100 км и спина колом, и сборка у Гольфа а отличий от Астры не Польская, это если не вдаваться в техническую часть!))))

@@user-hq2rq1ee1r пластик норм ,сидіння доводились спільно з лікарями ніяку спину не лоиить не вигадуйте. збірка німецька .збірка є різна так само як фольци гольфи є мексиканські є німецькі по техніці в гольфа навіть 6 передачі немає

Є таке

Але ціна дешевша

👌

Нет

Авто норм

👌

Сказал товарищ, который судит об Опелях только по отзывам от ВАГодрочеров.

Я сам вагодроч если что. Я скажу так, хочешь Опель, купи форд, хоть Лейба не позорная. Хотя инсигнию ниче так нарисовали, не спорю, но чисто внешка

Древние народные предрассудки 😂

@@DRIVE500 согласен))

Глупость.

@@user-cb1pj3lo9q Опель восстановили свое звание автопроизводителя примерно с 2013 года, а до этого по моему мнению был шлак.

@@AUTO4ECK а что в 13-м году случилось? Вроде новых моделей они в тот год не выпустили. Ну или может Zafira и Meriva новые появились? Не помню. А вообще, я считаю, что с Инсигнии началось всë. В 2009-м кажись еë признали автомобилем года в Германии. Потом появилась Astra J. И не знаю как в Украине, но в России она продавалась лучше Носка. Сам являюсь владельцем Джейки с 2011-го.