Operation of school jet aircraft C-29 (1962)

  Рет қаралды 47,998

VHÚ MOVIES

VHÚ MOVIES

6 жыл бұрын

Work on the L-29 project began in the first half of 1955. The prototype XL-29 in Letňany first flew on April 5, 1959. Two years later, the machine participated in the comparative tests in Monin near Moscow and won the competition for standard jet aircraft countries Warsaw Pact. A total of 3665 pieces were produced.

Пікірлер: 27
@matkar573
@matkar573 6 жыл бұрын
Úžasná doba leteckého průmyslu v Aeru Vodochody. Já byl u toho od r. 1962 a spolupracoval na produkci.
@hanasalavcova3795
@hanasalavcova3795 6 жыл бұрын
Prostě vidím své dětství a létání mého otce. Tahle generace milovala létání úplně jinak!!! to je pro ně láska na celý život - ale některým minulý režim zařídil praktický rozvod s létáním. Ale ze srdce jim to nikdo nevymaže a nám, jejich dětem, také ne!!! Hana Salavcová - Eliášová
@user-pi9fv5jz1w
@user-pi9fv5jz1w 4 жыл бұрын
Очень удачная машина. Красавец дельфин!
@SupFromCz
@SupFromCz 6 жыл бұрын
Fakt sympatické letadlo. Proudová klasika bez počítačů a dalších podobných nesmyslů.
@peterpodstanicky5338
@peterpodstanicky5338 Жыл бұрын
Velmi zauijímavý a poučný dokument, velmi rád by som si pozrel keby bol aj dokumentárny náučný film o MIG 21
@miridudi3689
@miridudi3689 6 жыл бұрын
můj první model z KP Prostějov....někdy v roce 83.............
@obcanceska1729
@obcanceska1729 5 жыл бұрын
Strašně se mi líbí, že se při natáčení vojenského filmu ještě naučí hrát na různé hudební nástroje, či si hru na ně procvičí příslušníci vojenské hudby.
@ctihodnymuz72
@ctihodnymuz72 4 жыл бұрын
Ano. Také vám to zní jako hra muzikantů začátečníků, kteří hrají skladby začátečníků skladatelů?
@P61guy61
@P61guy61 Жыл бұрын
👍👍
@ben-2368
@ben-2368 5 жыл бұрын
Is there an English translation?
@mjjisbest3449
@mjjisbest3449 3 жыл бұрын
No there isn't ☹️
@hartman12349
@hartman12349 6 жыл бұрын
Takovyhle krasny letadla jsme umeli delat , cloveku je smutno co vsechno je nenavratne pryc :-( , dneska je sikovnost lidi smerovana primarne k hrabani majetku :-( , stat je vyrabovana mrsina tesne pred chcipnutim , peknej vdek nasim predkum kteri se snazili aby se nam v nasi zemi zilo lepe :-(
@andrejcepko
@andrejcepko 6 жыл бұрын
pepa zdepa to si vůbec nemyslím.Například v odvětví ULL si myslím,že jsme velmoc.To by bylo křivděno všem těm bystrým hlavám a šikovným rukoum
@AdamSmith-vq7do
@AdamSmith-vq7do 6 жыл бұрын
co je ULL?
@prejdak
@prejdak 6 жыл бұрын
Pořád umíme dělat letadla. :)
@Tamburahk
@Tamburahk 5 жыл бұрын
ultra lehký letoun. ČR je jak řekl pepa zdepa naprostá velmoc a špička. na to jaka jsme maličká zemička tu máme nejhustší průmysl právě na ULL. a to nemluvím o tvorbě historických (létajících) replik letadel.
@pejan
@pejan 5 жыл бұрын
Proboha to není o tom, že by to nikdo neuměl udělat, ale že dnes už není doba megalomanská a vývoj a výrobu takovýho éra stát jako ČR už dnes neutáhne. JInak o L159 Alca jste nikdy neslyšel?
@mildas1
@mildas1 4 жыл бұрын
Jaký je rozdíl mezi L-29 C-29??
@wabbisvk89
@wabbisvk89 3 жыл бұрын
žiadny ide len o označenie
@dusanbolek8004
@dusanbolek8004 3 жыл бұрын
To byl pozustatek povalecneho znaceni letadel, ktery v dobe vzniku dokumentu jeste dozival. Po valce se vsem letadlum slouzicim v CSLA davalo armadni typove oznaceni podobne jako maji dodnes Americane. U nas to bylo S jako stihaci, C cvicny, D dopravni a B bombardovaci. Takze treba premotorovany Messerschmidt Bf-109 byla S-199, Me-262 Schwalbe byla S-92, Mig-15 byl S-102, cvicne Delfin C-29, Jakovlev Jak--11 byl C-11, nebo treba Dakota D-47 ci bombarder Il-28 jako B-228. A pak se to jeste kombinovalo, takze cvicna sparka Mig-15UTI byla CS-102 (C jako cvicna, S jako stihaci). Nekdy v sedesatych letech se od toho pak zacalo postupne upoustet a novejsi stroje uz byly oznacovany jen kodem od vyrobce, takze treba Mig-21 uz byl proste Mig-21, zadne domaci oznaceni uz nemel.
@patsematary
@patsematary 3 жыл бұрын
insert captions and subtitles in English and multiply for 1000 your audience
@martinbrezina1481
@martinbrezina1481 6 жыл бұрын
Rád se dívám na tyto historické dokumenty, dnes se již něco podobného netočí. Ale poslední dobou mne rozčiluje ta "móda" rozostření obou okrajů. Může mi někdo vysvětlit, proč se tak děje? To má jako vypadat, že to bylo natočeno mobilem?
@pumelo1
@pumelo1 5 жыл бұрын
nevím proč to tak udělali, přitom je jasně vidět, že těmi pruhy zneviditelnili původní obraz, asi tam mají nějaké nové mladé pitomce co toto vytvořili a znehodnotili původní film. Mají to od určitého dílu všude.
@yarousch
@yarousch 5 жыл бұрын
Je to trochu jinak. Rozostřené okraje filmu pouze „dovyplňují“ originální formát 4:3 na dnešní „standard“ 16:9. Žádný původní obraz na okrajích není. Je to pouze doplněná, strojově upravená část původního obrazu. Nevím proč to dělají. Mnohem méně rušivá je černá plocha, která automaticky vyplní nevyužitou část monitoru při zobrazení na celou plochu monitoru (fullscreen).
@Jon.......
@Jon....... 3 жыл бұрын
English caption, anyone?
Training jet aircraft L-39 Albatros (1976)
25:56
VHÚ MOVIES
Рет қаралды 73 М.
MEGA BOXES ARE BACK!!!
08:53
Brawl Stars
Рет қаралды 35 МЛН
Получилось у Вики?😂 #хабибка
00:14
ХАБИБ
Рет қаралды 7 МЛН
Always be more smart #shorts
00:32
Jin and Hattie
Рет қаралды 47 МЛН
Can You Draw A PERFECTLY Dotted Line?
00:55
Stokes Twins
Рет қаралды 99 МЛН
Vývoj a činnost turbokompresorového motoru (1956)
23:20
VHÚ MOVIES
Рет қаралды 55 М.
Stíhači (1983)
28:08
VHÚ MOVIES
Рет қаралды 153 М.
L-39 Albatross - Cost to Own
2:43
Complete Walkaround
Рет қаралды 275 М.
Letecký den 1955
12:09
VHÚ MOVIES
Рет қаралды 60 М.
First test drive with Praga V3S
10:20
nedbis
Рет қаралды 32 М.
Interview with Lt. Col. Josef Miler about flying the MiG-23.
2:14:48
O létání
Рет қаралды 267 М.
Interview with Maj. Frantisek Kruzik about flying the SU-7.
2:50:27
O létání
Рет қаралды 185 М.
MEGA BOXES ARE BACK!!!
08:53
Brawl Stars
Рет қаралды 35 МЛН