Opinião após 1 ano com a Honda ADV 150

Opinião após 1 ano com a Honda ADV 150 | Ep.98

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Жыл бұрын

1 ano de alegrias com a ADV150. Nenhum problema, nenhum recall, consumo de combustível melhorando a cada passeio.
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Пікірлер: 223

@marcelolopesdossantos6653 Жыл бұрын

Sucesso na nova aquisição desta X-ADV show

@pantaleaopacificosantos8306 Жыл бұрын

Já tive todo tipo de moto e algumas Scooter, mas a ADV foi a grande diferença, a moto é perfeita.

@lutchirider Жыл бұрын

Perfeita pra muita gente, principalmente quem busca uma scooter ágil e prática para andar no perrengue do trânsito urbano. E no fim de semana dá até pra curtir uma pequena viagem (e sem se cansar).

@jeff7365 Жыл бұрын

@@lutchirider Perfeita? não entendi, mas não é ela que todos reclamam por não ter ABS na roda traseira? ou ABS não é útil assim?

@lutchirider Жыл бұрын

ABS traseiro seria ótimo como opcional. De série, acho que nem todos pagariam a mais pelo equipamento. E em uma frenagem de emergência, mesmo com ABS traseiro, a tendência é “travar” ou “não funcionar, zero freio”, pois todo o peso se desloca para a parte dianteira da moto.

@jeff7365 Жыл бұрын

@@lutchiriderObrigado pela resposta, estou muito em dúvida entre NMAX e ADV. A questão do freio é um ponto importante, qual você me aconselha, mestre?

@lutchirider Жыл бұрын

@@jeff7365 Pra mim, que anda de moto há mais de 25 anos, o ABS traseiro não faz falta. Em frenagem de emergência a roda traseira vai travar, com ou sem ABS, pois o peso da moto/piloto é todo repassado para o eixo dianteiro (a traseira tende a flutuar). Mas o ABS ajuda em situações específicas, como reduzir velocidade com a moto inclinada, usando o freio traseiro, no meio de uma curva. Evitaria uma derrapada. Eu uso bastante o freio traseiro, quando estou com pressa, para ajustar a velocidade ideal da moto, durante uma curva.

@RAPHAEL82 Жыл бұрын

Vídeo perfeito, parabéns !!!! Sucesso com a motoca e com o canal !!!! Tmj

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Raphael

@marcosmacedo6630 Жыл бұрын

Parabéns Luciano!!! Mais um vídeo esclarecedor e muito sensato, de quem tem experiência e pé no chão! Kkk Forte abraço meu amigo, e um ótimo Ano Novo para você e sua família!👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼👊🏼👊🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@lutchirider Жыл бұрын

Grande Marcos! Ótimo 2023 pra todos nós!

@ezequiassousa2253 Жыл бұрын

excelente Luciano, ótimo

@poulyoung100 Жыл бұрын

Seus vídeos são muito bons, parabéns pelo seu trabalho e por nos proporcionar belas imagens ai do Japão

@lutchirider Жыл бұрын

Muito obrigado Paul

@picapaufagotista 7 ай бұрын

Parabéns, excelente vídeo, tirou todas as minhas dúvidas e me ajudou a definir minha próxima moto. Acho esse ADV lindo, ela é de longe a scooter mais bonita. 👏👏👏🇧🇷🇯🇵

@lutchirider 7 ай бұрын

Super prática. Pau pra toda obra. Melhor que PCX e NMAX no conforto.

@isaacfernandesdacosta6625 Жыл бұрын

Como sempre, nota 10 para Você meu amigo, tanto pela simplicidade e objetividade em apresentar seus vídeos de uma forma que todos entendem, mesmo alguns como eu sendo leigos nesta área e ficamos satisfeitos com suas explicações sem ofender ninguém e falando o que é necessário. Parabéns! Sempre aguardando o próximo trabalho. Abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Isaac. Muito obrigado pelas lindas palavras.

@carlosguedes3064 Жыл бұрын

A motinha é top, atende bem a proposta urbana e um pouco de estrada de terra. Vídeo como sempre bem produzido, parabéns Luciano 👏👏👏

@lutchirider Жыл бұрын

Grande Carlos! Obrigado

@parqueatalaia1590 Жыл бұрын

Parabéns! Sempre brilhante. Ja tive 2 pcx horrivel suspensao

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu pelo feedback

@alissondeandrade Жыл бұрын

Show seus vídeos, parabéns! Baseado neles comprei uma ADV e estou com ela a 3 meses. Super satisfeito. Uma pena não encontrar os mesmos acessórios pra ela aqui no Brasil. Grande abraço e continue a compartilhar histórias conosco.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Alisson! Quanta honra ter participado na compra da sua ADV. Forte abraço

@ricardokurosaki7396 Жыл бұрын

Bem explicado, top. 👏🏻👍

@lutchirider Жыл бұрын

Grande Ricardo!

@IgorSouza-pw3up 4 ай бұрын

Um dos melhores vídeos de review da Scooter no KZfaq, parabéns.

@lutchirider 4 ай бұрын

Valeu Igor! Forte abraço

@IgorSouza-pw3up 4 ай бұрын

Espero que em 2025 a 160 venha para o Brasil. :(@@lutchirider

@marciodabranquinha Жыл бұрын

show de bola tempo passa rápido nem meu amigo. parabéns Deus continue te abençoado 🔝🔝🤜🤜🤛🤛👏👏

@lutchirider Жыл бұрын

Grande Marcio, serei eternamente grato a vc e ao seu canal - foram a partir dos seus vídeos de PCX que eu peguei gosto pelos motovlogs. Estou indo para o terceiro ano do canal. Abraço! Forte abraço.

@marciodabranquinha Жыл бұрын

@@lutchirider para mim felicidade em sabe que meu canal pode contribuir pouquinho com sucesso do seu canal 🎥🎥💯💯👏👏. sou grato Deus pela nossa amizade de logo tempo ja. forte abraço meu amigo Luciano. 🤜🤛 Tamo Junto

@marcelolopesdossantos6653 Жыл бұрын

quando luciano gente boa!!!! Otima matéria gosto desta moto!!!

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Marcelo!

@darlancirino6232 Жыл бұрын

Olá estamos de volta estou me atualizando Parabéns amigo 🙏

@peritolegista 10 ай бұрын

Muito Boa análise parabéns. Será minha primeira moto para uso na cidade para deixar o carro em casa. Já há esta necessidade no Brasil.

@lutchirider 10 ай бұрын

Valeu e bons ventos com sua nova motoca

@brunodiniz2227 Жыл бұрын

Excelente explanação tô num consócio de uma em andamento

@lutchirider Жыл бұрын

Consórcio... Só resta aguardar né. Deve estar sonhando todo dia com o dia de ser contemplado.

@brunoderecifepe3217 Жыл бұрын

Vídeo excelente como sempre... Principalmente o final, moto é proposta, eu tenho uma CB TWISTER 22 abs, mais optei pela compra da PCX160 que se tornou a principal moto da família, ela me atende em tudo e vai além do que uma moto pode oferecer. Assim que sair a Adv com esse motor de 160 da PCX, vou comprar uma!

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Bruno. Sem dúvida. Scooter acaba agradando a todos, pela versatilidade e economia.

@JorgeGamaPsi 13 күн бұрын

excelente❤

@lutchirider 13 күн бұрын

Valeu Jorge

@raphaelaugusto1 Жыл бұрын

Caraca que review completo... devia fazer isso com outras motos. Fora a simpatia. Parabéns.

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Raph. Farei sim review de longa duração com outras motos. Por enquanto estou tentando chegar no primeiro ano com uma scooter elétrica da Niu.

@andremaraccini4891 Жыл бұрын

Inveja da gasolina japonesa !! Kkkkk Gostei do freio de estacionamento ! Inteligente ! Abração Luciano !

@lutchirider Жыл бұрын

Pois é Andre. A culpa é do Etanol.

@abraao126 5 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo, amigo! Esse manete deveria vir de fábrica, visto que a moto é automática.

@lutchirider 5 ай бұрын

Concordo. É apenas um “clipe com mola”. Acho que não acrescentaria em nada no custo de produção. Minha antiga PCX já tombou por falta de um freio de estacionamento (falta de atenção minha também). Vc para a scooter de frente pra descida e… já imagina a cena.

@webersnaips Жыл бұрын

Maravilha de média Km/litro heimmm. Toooppp.

@lutchirider Жыл бұрын

Maravilha mesmo. Na primavera, com temperatura do ar entre 20 e 25 graus, esse motor chegou a fazer mais de 53 km/l de média diária. Mas mesmo no inverno e no verão eu ainda não consegui rodar menos que 44 km/l.

@oseiasribeiro5232 Жыл бұрын

Estou ansioso pra chegar aqui a ADV 160

@lutchirider Жыл бұрын

Logo logo, assim que pintar um tempinho eu faço um Test ride da ADV160 pro canal.

@Leandroblau Жыл бұрын

podia ter desse retrovisor por aqui...

@Guifross Жыл бұрын

Que milagre. Dois vídeos quase seguidos 🎉

@lutchirider Жыл бұрын

😄 milagre mesmo

@Guifross Жыл бұрын

Faça mais 🙏🏽

@laeciosantos3882 Жыл бұрын

Olá, Luciano. Parabéns pelo vídeo!!! quando sai o vídeo da ADV 160? Obrigado!!!!!

@lutchirider Жыл бұрын

Legal Laercio. Assim que a Honda disponibilizar unidades para a imprensa eu ando. Porém não seria nenhuma novidade, já que eu andei bastante com a PCX 160 (que tem a mesma mecânica). Não seria um vídeo tão interessante assim.

@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын

Complementando o comentário anterior, a JTZ que importa a Suzuki para o Brasil traz pouquíssimas motos de grande cilindradas. Tá vendendo essa Haojoue que também não tem peças de reposição. A Dafra e Royal vão pelo mesmo caminho, só reclamação de consumidor que comprou a moto e agora não tem peça,. Enfim, pra valer mesmo só temos a Honda e Yamaha, até porque BMW, Ducati, Harley, Triumph estão fora da nossa realidade. Grande abraço

@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын

Bom dia aqui e boa noite aí. Grande Luciano. Aqui no Brasil desde sempre as motos da Kawasaki são muito caras, manutenção difícil, falta um pós venda melhor. Não sei porque a Kawasaki e a Suzuki nunca tentaram realmente se estabelecer no Brasil. O volume de vendas dessas duas marcas é ínfimo. Vamos aguardar ser se essas marcas resolvem encarar seriamente o mercado brasileiro. Grande abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Kawasaki, Suzuki e outras tantas marcas sabem do tamanho do Brasil. O que exige das montadoras alto investimento em uma rede de assistência técnica eficiente, para que possa atender todo o país.

@ezequiassousa2253 Жыл бұрын

tá com km e amo

@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын

É, colocaram alguns mimos na CB 300 para poder subir o preço. Só isso.

@CANALMOTOSUPER Жыл бұрын

Gostaria de ver um vídeo seu na nmax 2022 ou 23 . Bora

@orlandof7 Жыл бұрын

Show!

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu

@celsominoruyonezawa7112 Жыл бұрын

Show Valeu 😃👍

@lutchirider Жыл бұрын

Obrigado Celso

@ezequiassousa2253 Жыл бұрын

excelente

@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын

Bom dia aqui e boa noite aí. Nunca tive PCX, ADV ou qualquer outro scooter moderno. Não estou conseguindo ver diferenças entre os modelos. Aqui houve lançamento do PCX 160. Agora tá o barulho pelo lançamento da nova CB 300 que vai substituir a Twister. Grande Abraço.

@lutchirider Жыл бұрын

É meu amigo. Na prática as diferenças são mínimas. O negócio é escolher uma que… primeiramente cabe no orçamento. Depois a gente pensa no visual. Quanto a Twister, foi tarde! Mas trocaram por uma moto popular indiana, de projeto antigo. Trocou 6 por meia-dúzia. Se eu tivesse no projeto, com certeza manteria a Twister (com preço mais em conta) e novo painel de instrumentos… mas pensaria também na CB300R NSC para atender clientes que não querem bicilíndricas (MT-03 & cia) e acham a Twister básica demais.

@luisnaves9043 Жыл бұрын

Boa tarde amigo,de catalão goias Brasil, coincidência ou não kkkk meu irmão se chama Luciano e tem uma ADV da mesma cor kkkkk aqui abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Coincidência Luiz. Forte abraço

@lageluiz1961 Жыл бұрын

Excelente vídeo. Tenho uma Adv e gosto muito. Os pontos negativos são a velocidade final e a falta de ajuste de pré carga na suspensão traseira. Recomendo muito a moto

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Luiz, valeu o feedback.

@jeff7365 Жыл бұрын

Suspensão fica dura? ruim? ABS na traseira não faz diferença na cidade?

@lageluiz1961 Жыл бұрын

@@jeff7365 A suspensão não mudou. Continua boa para uma scooter. O ABS traseiro não faz falta para mim. A scooter é excelente

@jeff7365 10 ай бұрын

Ainda recomenda a moto? estou saindo de uma Elite 125 e devo ir na loja sábado!

@lageluiz1961 10 ай бұрын

@@jeff7365 Recomendo ainda mais

@dionisioalbino9709 Жыл бұрын

Olá Luciano, boa noite!! Cara vc tá muito sumido, viu... 🤔😂👍 Ver se faz mais vídeos, ok Ós seus vídeos é SHOWW, um abraço, sucessoooo!! 🇧🇷🇯🇵💖🙏🌹😂👍🤝

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Dionísio. Pois é estou com saudade de gravar vídeos. A ADV está parada há 2 meses, tem bastante neve na estrada (impossível andar de duas rodas) e eu peguei bastante trabalho (até fevereiro estou sem folga). Já já retornamos com a programação normal 😁

@webersnaips Жыл бұрын

Show de scooter

@claudioclemente4884 11 ай бұрын

Rapaz, comprei uma novinha, sai no dia seguinte em viagem, rodei 1.030 kms em 16 horas, da Bahia p Maranhão,no peito negativo bom tanque com a penas 8 litros, mas gostei da notinha e se fosse câmbio DCT seria melhor, pq acho q na estrada a 100 kms por hora ela trabalha com giros muito altos, doe o punho, as mãos, e abaca sendo gastona, mas de resto bacana, p cidade não tem coisa melhor e p estrada tmb é boa, gostei, primeira sccoter, pq sempre tive muitos grandes p p viagem, mas como só posso dirigir veículo automático, a minha próxima será uma NCX ou uma África thwin

@lutchirider 11 ай бұрын

Parabéns e valeu pelo feedback. Sistema DCT é muito pesado para em uma scooter tão pequena. Acho que não valeria a pena sacrificar a “leveza” da ADV.

@faustopaint9909 Жыл бұрын

Cara sua moto está linda mano,estou aguardando a chegada da minha,coloca o farol de neblina na sua amigo.

@lutchirider Жыл бұрын

Na expectativa hein Fausto. Na minha eu não penso em colocar farol auxiliar. Por enquanto não estou precisando, já que costumo andar com a ADV na luz do dia. Tudo que instalei na moto é funcional (nada pensando em estética) e acho que farol de milha ficaria de enfeite (já que não ando muito de noite).

@josmarmoreira1699 4 ай бұрын

Aqui no Brasil, é a famosa "rodinha frouxa" 😂😂😂

@thiago147style Жыл бұрын

realmente o guidão da PCX é bem estranho msm

@nortonmfilho Жыл бұрын

Parabéns pelo seu vídeo e o canal como todo… Uma dúvida, quanto você faz de Km por litro, tando no painel da moto ou fazendo o cálculo pelo posto, na minha ADV dá um diferença de 10km por litro a mais do mostrador do painel pelo cálculo do litro abastecido por quilômetro rodado Grande abraço

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Norton. O consumo na bomba dá uma diferença de menos de 5%. Acho que no Brasil existe variação por conta do percentual do etanol na mistura (no Japão é gasolina pura). A gente sabe que álcool e óleo não se misturam perfeitamente e manter uma proporção uniforme não costuma acontecer - tem ocasião que entra etanol em maior quantidade. Deve ser isso.

@paulosergio-nf8js Жыл бұрын

Valeu garoto bom demais da conta.

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu pela força Paulo

@gustavotsantos 7 ай бұрын

Gostei da objetividade e abrangência. Esse tipo de scooter serve para alguém que mede 1,80m? Sempre gostei de moto alta tipo trail, mas estou considerando uma scooter. Tenho andado pouco.

@lutchirider 7 ай бұрын

Fala Gustavo! A ADV é sim confortável para quem tem 1,80m. Mais que isso eu acho melhor pensar na NMAX, que tem maior distância do guidom para as pernas. Se tiver oportunidade, experimenta a posição de pilotagem da scooter. Pode ser com ela parada mesmo.

@willersonwhitehead6787 Жыл бұрын

Luciano top de apresentação. Luciano levanta informações sobre a 160cc . Painel melhorou e motor. Verifica quando este produto possa ser produzido aqui em terras tupiniquins. Estou aguardando esse possivel lançamento, tendo em vista que já temos a pcx 160. Mas não me agradou a condução.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Willerson. Está na pauta um teste de impressões com a ADV 160. Assim que conseguir sair do sufoco do trabalho (muito trabalho jornalístico desde o início de dezembro) vou testar a bichinha. Abs

@willersonwhitehead6787 Жыл бұрын

@@lutchirider obrigado

@nucleodeeducacaopermanente9012 Жыл бұрын

motinha linda.

@fabianoiseri3400 Жыл бұрын

Olá Luciano beleza 👍. Moro em Mie ken, e estou querendo comprar uma ADV, mas como eu só tenho carta de habilitação para carro, terei que começar do zero. Bom se puder me responder, eu tenho duas perguntas: Nas concessionárias Honda, eu consigo comprar financiado? Você indica alguma Alto escola de moto em Mie ken? Eu pergunto pois como você tem o canal, as chances de conhecer e ter contato com várias pessoas é maior. Obrigado, 🙏 e já estou te seguindo. Abraços fique com Deus 🙏😃

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Fabiano. Se vc tem a CNH de carro, pra tirar a carteira de moto, basta fazer o teste indo direto ao Menkyo Center. Lá vc vai fazer a prova prática no percurso do local. O percurso muda conforme a categoria da moto (Futsu, Ogata, AT). Se reprovar pode tentar no dia seguinte e por aí vai. O custo disso é em torno de 4 mil ienes para cada vez que vc tenta. Mas se vc tiver receio em reprovar, tenha uns 120 mil ienes na mão e vá até uma auto-escola que ofereça o curso para moto (algumas não tem curso de moto). Lá vc tem a oportunidade de treinar bastante (está pagando por isso) e vai poder fazer o teste prático no a própria auto-escola. Concessionária financia através do crédito Honda ou da financiadora Orix, etc. Algumas lojas vão exigir pelo menos o visto permanente para liberar o crédito. Mas a maioria das lojas aprovam o crédito bastando ter emprego fixo e comprovar renda

@leopereira4876 Жыл бұрын

Faaaal meu mano, cara posso dizer que eu fiz " lutchiflix " esses dois meses ...hahahaha 2 motivos: Primeiro que eu quero pegar a minha primeira motoquinha e o segundo é que eu sou maluco para ir no JP ..hahahaa Seu canal já me ajudou a decidir sobre a motoca, será a PCX 160 mesmo. O valor dela está mais barata, apesar da adv estar muito mais bonita. Contudo, 24 mil em uma adv acho BEEMMMMM carinha, a pcx CBS está 18,350. A loucura para pegar a motoquinah está tamanha que eu já estou quase financiado essa porra..hahahaa Um abraço meu mano, e parabéns ai pelo canal 👍👍👍👍👍👍 Aaaaa se der, quando passar pelos lugares tipos os templos e tal faz uma tomada com um drone para gente ver como é 😉😉😉😉🙏🙏🙏🙏

@lutchirider Жыл бұрын

Valeu Leo. PCX160 é uma ótima escolha. Como venho sempre dizendo, pra mim a NMAX e a ADV são mas confortáveis (boa ergonomia para meu corpo). Já tive PCX e achei ela pequena, apertada (pelo fato do guidom ficar mais próximo do piloto). Mas tem que experimentar. Cada um tem a sua preferência. E drone no templo… hum, acho que só com autorização super mega ultra especial. São construções centenárias, sendo que muitos ganharam o título de “Patrimônio Nacional” e “Patrimônio Mundial da Humanidade pela Unesco”. Drone é arriscado (falha humana e falha eletrônica). Lembro que na gravação do Globo Repórter Especial Japão, eu quase derrubei o Mavic Pro, nas ruínas do monumento que sobrou do ataque da bomba nuclear. Perdi o controle dele quando passei por baixo do viaduto do bondinho elétrico: deu aviso de interferência eletromagnética e o Mavic saiu disparado, passou ao lado do monumento e caiu em uma árvore.

@leopereira4876 Жыл бұрын

@@lutchirider TMj meu nobre. Po não sabia que não podia, uma pena! Seria insano demais fazer alguma coisa nesse estilo, com o drone sobrevoando e tal. Então meu velho, essa também é uma das minhas dúvidas. A gente tem quase a mesma altura (somos MUITO ALTOS FALA AI..hahaha) Qualquer motoca já fica com cara de maior cilindrada, e de fato esse guidon da pcx parece mais curvado para dentro. Aqui eu estou indo mais pelo preço mesmo. Como eu nunca tive moto, qualquer uma já vai ser confortável. No futuro eu troco pela ADV 160 (Até lá já deve ter chegado aqui no BR)

@lutchirider Жыл бұрын

@@leopereira4876 esse guidom da PCX agrada a maioria, seja a pessoa alta ou baixa. Eu é que gosto de guidom mais afastado e reto, no melhor estilo trail. Gosto é gosto e conforto varia para cada pessoa. Tem gente que curte guidom “seca suvaco” das choppers americanas.

@leopereira4876 Жыл бұрын

@@lutchirider Sim sim meu nobre, entendi. Vou aguardar os próximos vídeos aqui 😁😁🚀🚀

@leandromaia5223 10 ай бұрын

Qual preço médio da adv na região de vocês que assitem esse vídeo.?

@Bikegreygoose 3 ай бұрын

No meu ponto de vista ela só peca na velocidade final, a Honda limitar a moto em 109km/h é um absurdo, enquanto a concorrente beira os 130km/h de top speed. A questão da remoção da roda para caso o pneu venha furar, também é uma baita dor de cabeça, ainda mais se for em algum lugar meio remoto onde os mecnicos so saibam lidar com motos convencionais. Eu adoro essa motinho, mas não sei se compraria pois o preço aqui no BR é alto e esses detalhes de SCOOTER também pesam nessa decisão.

@lutchirider 3 ай бұрын

Sim, ADV é para um público específico. Quem usa bastante a moto em rodovia deve escolher um outro modelo. E essa roda traseira pra tirar… desde a PCX que eu sofro. Ter que arrancar o escapamento é trabalhoso demais.

@Rodrigohito Жыл бұрын

Que vídeo excelente!! Estou vivendo um dilema quanto a escolha do scooter, moro em BH e aqui tem muito remendo no asfalto. PCX 160 com todas suas melhorias é o suficiente pra mim ou pago uma quantia considerável a mais e vou de ADV, ganhando consideravelmente em conforto?! Já que tenho outra moto vou adiar a decisão pro próximo ano rs.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Rodrigo. Se vc não tem coluna frágil (como eu) pode ser feliz com PCX. Desde o modelo 2019 ela não dá mais pancada de fim de curso.

@adalbertohermes2761 Жыл бұрын

Teus videos são didáticos. Com eles 1 ano atrás, também decidi pela ADVzinha. Luciano, tu percebeu slguma diferença de consumo com o peso adicional? Quanto de peso a mais esses protetores e suporte de baú, foi adicionado à moto?

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Adalberto! Nao dá pra perceber diferença no consumo. Mesmo com uns 15kg a mais (protetores de carenagem, suporte do baú, suporte bauleto, suporte celular) a ADV tem feito média entre 46 km/l e 52 km/l, dependendo da estação do ano. Verão e inverno o consumo piora.

@adalbertohermes2761 Жыл бұрын

@@lutchirider caraca! 15 kg! Mas é vem distribuído pelo chassi né, não é em um ponto unico, por isso não deve influenciar tanto na performance de consumo. Luciano, existe algum produto pra aumentar a altura do filtro de ar, tipo um snorkel? Quero viajar pra uns lugares que passam por oequenos igarapés, e pelos meus cálculos, a agua fica a 2/3 da altura do filtro de ar, ai queria algo como um snorkel pra me deuxar mais tranquilo.

@lutchirider Жыл бұрын

@@adalbertohermes2761 Peso extra está teoricamente mais direcionado ao eixo traseiro. A troca do escapamento (original pelo Yoshimura) compensou um pouco - apesar de que eu retornei temporariamente o escape original. Sobre o snorkel, é possível adaptar (nunca vi ninguém fazendo na ADV), mas é bom lembrar que existe aquele mini-reservatório da sobra do óleo (canudo transparente de pvc) no corpo do filtro. Ele terá que ser reposicionado também. E 2/3 da altura do filtro significa que o escape também ficará vulnerável a agua.

@FTAAAA Жыл бұрын

Hoje em 2023 após dois anos nem tudo são flores a minha não faz 50km/l não chega a 110km/h consumo no painel não condiz ao abastecer faz menos km l do que prometem a não tem velocidade, uma Biz 125 consegue desenvolver mais, enfim muito no preço por pouco que entrega .Parabéns pelo vídeo explore os defeitos, seria interessante.

@lutchirider Жыл бұрын

Pois é. No meu caso o descontentamento é principalmente com o facho do farol. Muito ruim.

@jeff7365 Жыл бұрын

@FTAAAA, estou em dúvida entre a ADV 150 e a NMAX 160, qual me recomenda? ADV está tão ruim assim?

@jeff7365 Жыл бұрын

@@lutchirider Fica ruim para os carros te verem?

@lutchirider Жыл бұрын

@@jeff7365 Experimenta dar uma volta (ou apenas montar) nas duas scooters (NMAX e ADV). A posição de pilotar é diferente e favorece pessoas de biotipos diferentes. E o facho do farol fraco é ruim de ver o que vem na sua frente. Os outros carros vão te ver sim.

@matheusvitorino1759 Жыл бұрын

O vídeo começa em 14 min

@ezequiassousa2253 Жыл бұрын

falando troca de óleo a cada km😊

@lutchirider Жыл бұрын

Eu troco a cada 5 mil, apesar do manual de instruções no Japão recomendar a cada 7 mil. No Brasil deve ser a cada 5 mil. Favor verificar no manual de instruções da moto

@cjmusical2009 5 ай бұрын

Tenho uma sh150i 2018. Eu esperava mais da suspensão dela. Gosto muito de scooters mas estou quase desistindo por causa da suspensão. Ainda nao andei na adv. Vc saberia me dizer se a suspensão da adv é melhor que a da sh???

@lutchirider 5 ай бұрын

Sinceramente, você não deverá sentir diferença entre as suspensões. A Sh ganha pela sua roda maior (quando menor a roda, maior é o buraco) de 16 polegadas, contra 13 polegadas da ADV. A ADV ganha pela suspensão premium, que copia melhor as imperfeições do solo. Trabalha rápido. Por exemplo: Vc está passando por uma rua de paralelepípedos... Na SH, a suspensão comprime ao passar na primeira ondulação... mas não consegue descomprimir à tempo para o buraco que antecede a segunda ondulação. O efeito disso são pancadas sucessivas. No caso dos amortecedores Showa, com reservatório externo, o sistema tem mais espaço físico (além de melhor refrigeração) para mover o pistão e consegue ser rápido o suficiente para fazer a roda acompanhar as imperfeições do solo. Resumindo, vc terá impressões parecidas nas duas scooters. A SH tem amortecedores menos eficientes, porém a sua roda é maior. E a ADV é o contrário..

@GuilhermeFerreira-kn6ix Жыл бұрын

Bom dia meu amigo, queria uma opinião sua, estou em dúvida entre uma xre 190 e a adv, moro no litoral norte de São Paulo, as ruas aqui são ruins, vou usar a moto para trabalhar, caraguatatuba para Ilhabela todos os dias, o que você me recomenda? Meu trabalho possui a subida íngrime

@lutchirider Жыл бұрын

XRE aguenta trabalho e buraqueira. ADV também encara buraqueira mas as rodas são pequenas. Quanto menor é a roda, maior é o buraco.

@mdxmtt7656 Жыл бұрын

Bem elucidativo seu comentário e opiniao sobre a adv. Vc tirou o yoshimura por qual motivo e se vc sentiu diferença de desempenho na moto. estava em duvida entre ela e a nmax mais por via do cabeçote vtec . vc poderia dizer se faz tanta diferença assim com ou sem vtec? de resto acredito que a adv é melhor em todos sentidos. Obrigado!

@lutchirider Жыл бұрын

O escapamento vai ficar original por enquanto. Minha filha não curte o barulho alto (na garupa). Com Yoshimura o motor fica mais solto em altas rotações, porém eu sinto o freio motor mais forte. E o sistema de comando variável da Yamaha é genial. Dá sim diferença no desempenho, já que motores de 4 válvulas tendem a ser mais lentos nas retomadas de velocidade. Em alta rotação o sistema libera a abertura das 4 válvulas e o motor fica bem arisco. Na PCX160, que tem 4 válvulas e não tem comando variável, senti falta do sistema (na comparação com a NMAX).

@mdxmtt7656 Жыл бұрын

Em resposta ao vtec da yamaha a honda fez a configuraçao (bore:60/stroke:55,5) que priveligia o torque ja que a potencia é castrada pelo cvt, ao inves de fazer um motor quadrado(bore:58/stroke:58,5+vtec) que ajudaria mais em velocidade final, porem o cvt limita essa vantagem. Nao sei se é economia que a honda fez pq o vtec é mais complexo, mas faz mais sentido um motor torcudo no que potente,mas ainda prefiro o yamaha pelo seu feeling, alem de ter o "blue core" sob a engenharia de angulo do virabrequim. Pena que a yamaha nao trouxe pra cá uma scooter pseudo-aventureira. Estou a espera da adv 160 por aqui...fazer o que

@lutchirider Жыл бұрын

E uma das maiores desvantagens do aumento do curso do pistão é a vibração - isso a Honda conseguiu resolver. O VTEC é um sistema complexo e caro. Por isso só equipa motos premium como a CB400 SF. Inviável em motos populares de baixa cilindrada. Enquanto que no VTEC utiliza-se sistema hidráulico, no VV-A (da Yamaha) a coisa é mais simples. Um sinal eletrônico dá ordem para uma solenoide ativar um pino, com o motor em movimento a mais de 6 mil giros, fazendo a mudança do trilho do comando de válvulas, numa precisão de relógio suíço. Por que a Honda não cópia a ideia? Patente. Mas o principal motivo da mudança de motorização em toda linha de baixa cilindrada da Honda (incluindo as 110 e 125cc pelo mundo afora) é a Euro5. Manter o mesmo motor e acrescentar mais bloqueio na exaustão (pelo novo catalisador) iria provocar uma grande queda de desempenho e aumento no consumo. Por isso a Honda decidiu mudar todos os motores das suas scooters comercializadas na Ásia, Europa e América do Norte. A luta é pela sobrevivência as regras de emissão. Vem aí a Euro6 e os fabricantes terão que tirar mais um coelho dessa cartola vazia.

@mdxmtt7656 Жыл бұрын

@@lutchirider. Chover no molhado, né luciano. O lobby pra eletrificaçao é dar murro em ponta de faca para os motores a combustão. Vai agregar cada vez mais tecnologia pra diminuir emissoes tentando nao diminuir a potencia. fica uma equaçao cada vez mais dificl pras montadoras. Espero que nao parem porque gostamos do tu-tu-tu dos motores hehe. Mas conhecendo a honda como agente conhece, ela preferiu nao colocar o vtec por $$.Um sistema de lift de valvulas diferente ao da yamaha é moleza pela eletronica : audilift, vvti da toyota pelo sensor de fase , e agora ciclo atkinson+eletronica de lift. Mas muito obrigado pelas explicaçoes e novidades ja que vc esta no paraiso da tecnologia e passando para nós no terceiro mundo.

@lutchirider Жыл бұрын

@@mdxmtt7656 Até onde querem chegar com essa coisa de eletrificação né. O CEO da Toyota (agora ex-CEO), cansou de alertar o mundo sobre os riscos do carro elétrico. Tem um comercial de TV (veiculado no Japão) onde o Sr, Akio Toyoda responde a pergunta: “estão achando que não temos elétricos?” (Mostra mais de 30 protótipos) “olha só estes carros! Temos carros elétricos. Mas nosso objetivo é desenvolver também outras formas de neutralizar o carbono.” Ele é realista. Imagina toda a frota de veículos da Europa e da Ásia (mais de bilhão de veículos) precisando de eletricidade da tomada? Como esperam produzir essa energia? Nuclear? Solar e éolica são insuficientes. Termelétricas poluem. Essa bolha dos elétricos vai estourar.

@diego_lemes51 3 ай бұрын

Os que reclama de abs devem ser motoqueiro de 2021 pra cima kkk pq minha primeira moto freio tambor dianteiro e traseiro e to vivo acho que muitos amdaram em moto sem abs algum

@lutchirider 3 ай бұрын

Exatamente. Não são todos mas muita gente que reclama não sabe que o freio dianteiro é o que para a moto. As auto-escolas têm boa parcela de culpa.

@diegonovais7685 Жыл бұрын

Tô acompanhando a um ano,comprei a ADV final de dezembro,moto boa bonita,só três coisas eu não gostei a buzina e muito em cima o botão,quem teve nmax vai achar estranho,o espaço embaixo do banco não cabe capacete axxis,e a alça não tem como passa um cadeado,no caso pra tranca o capacete,mas a moto e muito boa....

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Diego. Essa posição da buzina é o novo padrão de todas as motos Honda (desde 2018, com a PCX eu vivo me confundindo, já que sempre tive segunda moto de outra marca). Espaço debaixo do banco aumentou no novo modelo 160. E cadeado, a única opção é colocar uma trava pra capacete no guidom. Abs

@diegonovais7685 Жыл бұрын

@@lutchirider é o jeito hehehe... tmjnto 🙏

@jeff7365 Жыл бұрын

O que mais achou ruim, Diego? e a falta de ABS traseiro? na NMAX tinha né, não sentiu falta? Estou em dúvida entre ela e a NMAX 160

@diegonovais7685 Жыл бұрын

@@jeff7365 Eu indico as duas, nmax mais dura mais anda mais e freia mais,ADV mais confortável mais anda menos e freio vc acustuma,sem o ABS, geralmente vc tem que usar os dois ao mesmo tempo, são bem eficientes,mesmo assim as duas vc vai amar independente,escolha com km menor e mais revisada..

@jeff7365 10 ай бұрын

Brigadão Diego, não consegui decidir 100% mas vou arriscar na ADV, vou ir na loja amanhã. Tomara que não me arrependa pela falta de ABS

@diegogt32 Жыл бұрын

Um problema crônico na pcx e na adv falta de filtro de ar na boca da turbina do Cvt! Aquilo é verdadeiro aspirador de pó e dependendo onde vc mora vida da Correia e polia tem vida curta!

@lutchirider Жыл бұрын

Pois é.

@faustopaint9909 Жыл бұрын

Meu irmão fala um pouco do radiador dela,que líquido usar quanto usar,quando tem que trocar, por favor.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Fausto. Líquido de arrefecimento é o mesmo utilizado nos carros. Na emergência pode ser água destilada. Mas o recomendado é utilizar os líquidos especiais, que só congelam em temperaturas abaixo de -15C. Quando trocar, basta seguir o manual de instruções - mas não é uma coisa frequente. Se vc verificar que baixou o nível (através da janelinha lateral, com a moto no cavalete), só completar.

@faustopaint9909 Жыл бұрын

@@lutchirider obrigado meu irmão,deus abençoe.

@fernandopalhano2797 Жыл бұрын

Luciano, quais os motivos de comprar uma motinha com pneus de carro de mão, sendo que vc está num país que oferece opções inúmeras de motos premium de categorias muito superiores?

@lutchirider Жыл бұрын

Na época eu precisava de uma scooter (ou moto) pequena pra caber na vaga de bicicleta do trabalho. A YZF-R25 (R3) até que cabia mas como ela não tinha cavalete central, ficava tombada para um lado e acertava uma bicicleta vizinha. Mais tarde eu comprei uma scooter elétrica só para fazer o trajeto do trabalho. Já posso comprar uma moto maior para viagens.

@Orlando_63s Жыл бұрын

👊🏼

@ronaldotorres462 Жыл бұрын

Amigo, vc pretende ficar com a ADV por muito mais tempo? Qual o seu planejamento para a próxima moto? Abraço. Saúde e paz.

@lutchirider Жыл бұрын

Estou aguardando uma série de lançamentos 2023 (Honda CL250/500, Yamaha YZF-R3, KTM Duke 390, Kawasaki ZX-4, Suzuki V-Strom 250SX, etc). Além disso ando namorando as carenadas ZX-25 e CBR250RR.

@andremaraccini4891 Жыл бұрын

@@lutchirider Bela lista ! Gostei !

@iorraneztasaka191 Жыл бұрын

Lutchi onegai passa umas dicas de luvas pra andar de moto nesse frio no japão 🇯🇵🙏

@lutchirider Жыл бұрын

Olá Tasaka! Pra aquecer as mãos tem algumas soluções: 1. manopla com aquecimento, que pode ser o GH7 da Kijima (custa por volta de 15 mil ienes); 3. luva com aquecimento. Luva barata é dinheiro jogado fora. Escolha marcas como a Kushitani ou Komine, que têm kit de luvas (com baterias inclusas), a partir de 12 mil ienes. 4. Capa com aquecimento para manopla. Vc amarra a resistência em volta das manoplas. Custa a partir de 5 mil ienes, um modelo japonês. 5. Luva impermeável para inverno de marcas famosas como a Komine, a RS Taichi, Daytona e Kushitani. 6. Bolsões para as manoplas. Visualmente fica parecendo que vc está de luva de boxe, mas o negócio não passa vento e é impermeável. Custa menos de 3 mil ienes e é feito de neoprene. Komine é a marca mais vendida.

@iorraneztasaka191 Жыл бұрын

@@lutchirider valeu obrigado 🙏

@alexdaluzpaz3313 Жыл бұрын

Dá para instalar aquela tampa do reservatório de combustível da ADV 160 na ADV 150? Ou os encaixes não são compatíveis?

@lutchirider Жыл бұрын

Boa pergunta Alex. Como o quadro mudou e a carenagem da tampa também, acredito que não há compatibilidade.

@michelajoboja 11 ай бұрын

Voce falou da ergonomia da pcx e a nmax voce testou?

@lutchirider 11 ай бұрын

Após eu perder minha CBR250R em um acidente, a concessionária YSP emprestou uma NMAX por duas semanas. Ergonomicamente falando, a NMAX é a melhor scooter para mim.

@evelisecristina7638 7 ай бұрын

Sera que a ADV 350 vem pro Brasil?! Trocaria a nmax 2019 pela adv 160?!

@lutchirider 7 ай бұрын

Olá Evelise! ADV350 é mais cara que Forza. Acho que não tem mercado para ela no Brasil - e vender menos de mil unidades por mês é prejuízo certo. E quanto a NMAX pela ADV… não muda muita coisa. Fica mais pela questão da preferência pelo design. Mas claro, a suspensão da ADV é bem melhor.

@wanderleyhs999 10 ай бұрын

salve meu caro, na sua opiniao de usuario, quais as diferenças em relação a nmax mesmo ano, e pq decidiu pela ADV ?

@lutchirider 10 ай бұрын

Fala Wanderley. NMAX só perde em suspensão traseira, o da ADV é bem superior (maior curso e com amortecedores Showa). De resto eu acho a NMAX superior (design, ergonomia, desempenho). Comprei a ADV por não ter escolha. Na época, as montadoras sofriam com a crise de abastecimento, por conta da falta de semicondutores e das paralizações nas fábricas, decorrentes da pandemia. E a NMAX tinha fila de espera de mais de 6 meses, o que me fez optar pela ADV, que (milagrosamente) tinha 1 unidade na concessionária (o cliente tinha desistido da compra).

@wanderleyhs999 10 ай бұрын

@@lutchirider eu vendi recente uma nmax 2019, e fiquei na duvida entre a ADV e oura nmax 2021. ADV tem mais conforto, altura, a nmax tem mais torque, a minha nunca tive problema algum, só revisão normal e troca de oleo a cada 2,5k. vlw abraço

@wellcarval 11 ай бұрын

Tem um vídeo dessa moto em que o usuário diz que em rua de paralelepípedo as carenagens fazem muito barulho. Procede?

@lutchirider 11 ай бұрын

Acho que toda scooter faz barulho de carenagens em ruas de paralelepípedos. A ADV, depois dos 10 mil km, vai fazer também. São plásticos encaixados, sem buchas… barulho é consequência

@rafaelconilho1455 Жыл бұрын

Luciano, tenho um Elite 215 e meu deus soca tuuuudo! Rodinha pequena, mas rapida e esperta..porém a ergonomia como fico na moto é ruim e esta me causando dores nas costas por uma má postura. tenho 1,70...você acredia que hoje a melhor scooter para conforto seria a ADV 150? Estou quase pegando uma..me ajude meu amigo.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Rafael. A ADV tem uma suspensão bem melhor (que a Elite) mas pela sua estatura (1,70m)… acho que faltaria espaço para as pernas. Experimenta sentar em uma ADV e veja se as pernas ficam confortáveis. A NMAX é um pouco mais generosa nesse quesito, do espaço para as pernas.

@rafaelconilho1455 Жыл бұрын

@@lutchirider opaaa, nossa primeira vez que alguém me responde. Então eu fiz o test ride na Adv, gostei bastante porque o guidão é ligeiramente mais altos e consegui encostar bem o apoio das costas, me senti confortável. Hoje fui na Yamaha, e fiz o teste ride na nmax 160, achei boa..mais confortável..porém achei muito barulhenta..porém também abs nas duas rodas.. Quando diz o test ride na Adv, pelo costume de apertar somente o freio esquerdo por conta do CBS da elite..ela derrapou..então tenho que me acostumar a apertar os dois seguidos. Cara também vi aquele suporte da Givi, traseiro achei top!! Mas eai meu amigo, qual a solução você me dá? A as pernas na adv, ficaram bem quando coloquei na parte inclinada…

@lutchirider Жыл бұрын

@@rafaelconilho1455 Se gostou da posição da ADV, então tá decidido. Cada um tem um biotipo. Pra mim, em viagens com mais de 200 km, iria melhor posicionado com a NMAX. Porém a ADV consegue ser mais confortável devido a suspensão que consegue interpretar com mais rapidez as imperfeições do solo. Confesso que os pés ficam muito na vertical, quando apoiamos na parte da frente. Mas não é algo tão desconfortável. Mas comparado a PCX (que é irmã de projeto da ADV) e a NMAX, os pés ficam muito na vertical. O suporte completo da GIVI é bacana, mas por enquanto a representação oficial da marca no Brasil só oferece a parte onde é fixado o baú traseiro. Mas dá pra importar o kit completo (da Europa ou da Ásia) pelos sites internacionais. O código do produto está na descrição do vídeo onde eu faço a instalação da peça. Acho que a ADV é uma boa compra. O valor de revenda também é bom. Se não gostar, pode passar pra frente sem muito prejuízo.

@rafaelconilho1455 Жыл бұрын

@@lutchirider Fala querido! Adquiri ele aqui. De verdade ela chega sexta agora!!! Porém não acho nenhum suporte de bagagito que de pra colocar as laterais sem remover as alças. Eu vi no seu vídeo que você comprou um só disponibilizado no site da givi indonésia..será que é possível de alguma forma comprar por aí e enviar para o Brasil?

@lutchirider Жыл бұрын

@@rafaelconilho1455 Realmente a maioria dos produtos do mercado exigem a retirada das alças do garupa. O meu suporte não é fabricado no Japão. Eu importei da Givi Tailândia. Importar ao Japão e depois exportar ao Brasil seria dupla importação e as taxas inviabilizariam o produto. Além do mais não sou pessoa jurídica, portanto seria complicado enviar ao Brasil (EMS, Fedex ou DHL) mesmo declarando no invoice como produto usado, sem valor comercial. A aduana brasileira trava esse tipo de envio. Eu teria que ser pessoa jurídica para legalizar a “exportação/importação” (claro pagando as taxas necessárias de aduana). Por isso, recomendo que vc faça a importação diretamente da fonte. Do site oficial da Givi Internacional ou de lojas seguras dentro do EBay ou AliExpress.

@eduardopinto4533 6 ай бұрын

Esse protetor não invade a pedaleira. O protetor da coiote fica atrapalhando a posição do pé.

@lutchirider 6 ай бұрын

Fala Eduardo! Eu vi muitos vídeos do protetor coyote e realmente ele atrapalha o posicionamento dos pés no estribo. Aqui na Ásia, a gente encontra protetores de várias marcas, sendo que muitos são artesanais. Procurar um suporte bom é um desafio. Dei sorte de ter encontrado um modelo bacana, de uma marca que eu não conhecia (SRC), mas que é famosa lá na Tailândia.

@pedrofernando176 Жыл бұрын

👍✌

@ebenezercampos Жыл бұрын

Uma pergunta: porque minha Honda ADV faz um barulho tipo de bomba de combustível quando saio de casa. E as vezes quando passo em estrada de terra também faz.

@lutchirider Жыл бұрын

Deve ser o som emitido pelo módulo do ABS. É normal.

@marcoscarvalho1814 Жыл бұрын

Amigo eu também escuto, achei que fosse a bomba de combustível do tanque

@josefpedrojp9836 Жыл бұрын

Opa, Luciano Boa noite por aí. Tudo bom. Aí após passar mais esse um ano com a Adv você vai e me vende, que tal. Rsrs rapaz por que aqui no no meu estado a bichinha tá um diamamte.R$ 25,500.00 bem eu moro No estado do Piauí na cidade de Parnaíba região Litorânea. Sinta-se convidado caso um dia queira voltar ao Brasil e conhecer as belezas do Piaui minha casa está de portas abertas blz.

@lutchirider Жыл бұрын

Fala Josef. Obrigado pelo convite. Vender a ADV ainda não. Aguardo alguns lançamentos para 2023 (a nova XMAX250 ou a Forza 300 estão fora do radar). Mas com criador de conteúdo, seria bom trocar de moto para gravar vídeos inéditos - pensarem bem no ano que vem. Forte abraço

@gabrielapalhares2532 11 ай бұрын

O painel digital dela é a prova d'água?

@lutchirider 11 ай бұрын

Sim

@ebenezercampos Жыл бұрын

minha ADV faz um barulho de tipo de rolamento zoando na roda traseira, já fui 2x na concessionária e me disseram que isso é normal. Ela está com 3mil Km. Alguém tem ideia de que é?

@lutchirider Жыл бұрын

Normal não é. Insista na concessionária

@ebenezercampos Жыл бұрын

@@lutchirider vou ligar no 0800 da Honda e fazer reclamação.

@Rapha194 24 күн бұрын

Ela aguenta fazer entregas com iFood e levar passageiros com Uber/99 moto?

@lutchirider 24 күн бұрын

Já vi bastante ADV 150 em Tokyo, fazendo entregas pelo UBER Eats. E trabalhar com transporte de passageiro em moto… nunca vi (no Japão é proibido) mas eu aposto que aguenta com valentia. Só vejo um porém: como a ADV é um pouco larga, os passageiros mais desavisados devem arranhar as carenagens laterais, com os sapatos, ao subir. Melhor coisa é moto magrela (tipo CG) e que têm apoios para os pés, na forma tradicional (pedal de ferro).

@Rapha194 24 күн бұрын

@@lutchirider isso de raspar os sapatos da pra resolver colocando PPF. Vamos ver, alguns dizem que não vira, outros dizem que a manutenção é cara.

@samuelsouzaaguiar4798 Жыл бұрын

Eles falam que anda muito pouco,isso e verdade consegui manter qual velocidade de cruzeiro?

@lutchirider Жыл бұрын

Samuel, a ADV, assim como a PCX são scooters urbanas de entrada. Chegam a velocidade máxima de 115 km/h e dá pra manter uns 100 km/h de velocidade de cruzeiro (acima disso o motor fica muito acelerado).

@samuelsouzaaguiar4798 Жыл бұрын

Obrigado pela dica, estou querendo comprar uma,no meu caso uso para me deslocar pro trabalho cidade do interior de Minas gerais São 10 km por dia e também gosto nos finais de semana pegar a rodovia e rodar no máximo uns 200 km

@lutchirider Жыл бұрын

@@samuelsouzaaguiar4798 Acho que a ADV vai atender bem.

@veigass2685 3 ай бұрын

Que quilometragem ela está com um(1) ano de uso?Obrigado

@lutchirider 3 ай бұрын

Estava com aproximadamente 3.700 km.

@veigass2685 3 ай бұрын

obrigado pela gentileza da resposta.sucesso e saúde a todos ai do Japão.@@lutchirider

@lutchirider 3 ай бұрын

@@veigass2685 Valeu! Essa ADV eu rodei muito pouco (já que tinha a Yamaha YZF-R25 pro rolê do fim de semana). Vendi ela com menos de 5 mil km. Foi a moto que eu menos rodei. A PCX eu cheguei a rodar 46 mil km em menos de 2 anos. Meu recorde é a YBR 125. Com ela foram-se 128.000 km em dois anos. Zerou o hodômetro após 99.999 km.

@veigass2685 3 ай бұрын

@@lutchirider Nossa,para mim é muito,eu comprei uma ADV 2024 mas ainda não chegou,meu carro um Fiat Pulse 2023 está com 4200 km,mesmo eu rodando todos os dias,bem,questão de uso.Obrigado,tenho alguns amigos ai no Japão e na China,pessoas maravilhosas.Fique com Deus.

@danilopires4738 2 ай бұрын

E a suspensão dela é boa? Tenho uma Nmax 2023, mas quando ando com ela no calçamento é horrível! No asfalto é uma máquina , top demais, mas no paralelepípedo… Deus me livre! Horrível

@lutchirider 2 ай бұрын

Fala Danilo. Diria que "scooter" e "suspensão boa" nunca vão caber na mesma frase. Mesmo com essa desvantagem da roda pequena (menor é a roda, maior fica o buraco) a ADV consegue ser um pouco menos ruim, pois os amortecedores Showa trabalham rápido o suficiente para copiar as imperfeições do solo. Daí você tem menos pulos.

@danilopires4738 2 ай бұрын

@@lutchirider ahh entendi, bom saber que a ADV tem essa vantagem, obrigado