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Пікірлер: 332
@sinsayong9 ай бұрын
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우와... 아반떼n과 아이오닉5n을 동시에 지원해주시다니ㄷㄷㄷ 역시나 현대는 n에 매우 진심이네요
@ENTP-man9 ай бұрын
전 테슬라 모델3를 17년도에 사전계약도 걸어보았고(주식을 샀어야...) 하도 안나와서 코나ev도 타고 아반떼N도 타다가 지금 아이오닉6 타고있는데 그 N감성을 못잊고 이번에 아5N을 계약했습니다 저도 신사용님과 회장님의 말씀에 너무너무 공감하고 동의합니다 저도 처음 테슬라 계약 할때나 코나ev 산다고 할때 주변에서 엄청 뭐라하고 반대했습니다 그놈의 시기상조 ㅋㅋㅋ 암튼 처음 카드등록하고 몇가지만 숙지하면 너무나 편하게, 그리고 유지비도 10분의 1도 안들게 절약하며 탔습니다 남들말 믿지마세여 본인이 경험해봐야 아는 겁니다 그리고 아반떼N의 뽕맛에 취해 너무나 즐겁게 타다가 이사문제로 다시 아6로 갔는데 아직도 그 감성이 그리워 이번 아5N을 계약했습니다 아5N이 정말 저에겐 신의 한수인듯한 차입니다 전기차의 장점+고성능 감성= 타이ㅋ ㅏ... 아니 아이오닉5 N ㅋㅋㅋ
@user-df3mv4zi1t9 ай бұрын
굿 정보 신사용님 잘 되시는 이유를 알겠습니다~
@kimbukbuk42879 ай бұрын
신사용님 차 빨리 나와서 오너리뷰가 아주 기대됩니다
@renbow69 ай бұрын
오늘 처음 영상 봤는데 재밌네요 ^^
@user-id9ul1ys2f9 ай бұрын
크....역시 n은 멋지네요ㅎㅎ
@VR46..9 ай бұрын
뽑기 잘하셨기를❤
@GreenOrchid-9 ай бұрын
저런 고성능차가 유지보수에 신경쓸게없다는거 이거 엄청 큰 장점임
@pachypus9 ай бұрын
유지보수에 신경쓸일이없다뇨...전기차라도 고성능이면 유지비 지금 내연n들과 별차이 안납니다ㅎㅎ 지금 순정타이어만해도 짝당 95만원인데ㅎㅎ 밟고다니면 4개월마다 타이어 교체합니다..브레이크 패드 비용도 만만치 않구요
@user-ps5zb3kg1b9 ай бұрын
@@pachypus그래도 내연과 다르게 오일류 및 점화코일등 비용은 세이브 되니까요
@pachypus9 ай бұрын
@@user-ps5zb3kg1b 지금 저도 3개월마다 코나n 국물 갈아주고 하지만 전기엔을 지금차처럼 밟고다니면 그돈이 그돈일것같더라구요..ㅠ36개월로 계약할경우 차값까지 포함했을때입니다^^
@user-ps5zb3kg1b9 ай бұрын
@@pachypus 아이오닉5 N 성능을 내연기관에서 내려면 m amg 같은 고성능차로 가야되는데 가격이 거의다 1억 넘어가죠 고성능에선 전기차가 스펙대비 저렴한거죠
@user-vy3rr2bo8p9 ай бұрын
@@pachypus짝당 95라구요? 275 35 21 피제로 pz4 짝당 55인데요.. 아엔 ps4s 짝당 50만원대인데 도찐개찐이죠ㅎ 그리고 내연N이랑 유지비가 별차이 없을수가 없어요 ㅋㅋ 지금 제가 아N 아5 둘다 운용중인데 충전요금 집밥기준 kwh 당 평균 200원대, 본인 제휴카드 있음 100원언더도 나오고 E파이낸스 사용해서 출고하면 충전크레딧 160만 지원나와서 그걸로만 거의 2년은 타구요.. 국물 없지 패드도 회생제동 걸고 일상주행하면 닳지도 않어요 아무리봐도 내연N처럼 돈나갈게 없는데 무슨말씀을 하시는지ㅋㅋ
@user-fd8me1vj5z9 ай бұрын
용하!!!! 오늘도 빠지지 않고 들렸다가 갑니다!!!
@Grandeur_N9 ай бұрын
그래요
@Hirory_Main9 ай бұрын
아반떼n 생긴게 먼가 애매해서 별로였는데 멋지게바뀌었네요. 취향입니다.
@Flover_29 ай бұрын
아반떼N과 아이오닉5 N을 둘다 번갈아가며 타볼수있는기회라니…ㅠ 좋겠당 ㅠㅠ 너무 부럽다 형 ㅠ
@user-gg2bk4dm4d9 ай бұрын
차는 일단 편하고 봐야 한다고 봅니다 신사용 화이팅
@2ri.919 ай бұрын
사운드냐 감성이냐~😊
@moomo57299 ай бұрын
회장님 의자 아이오닉n 쿠션은 아반 n 의자랑 차이가 있나요 제 와이프 때문에 의자가 중요해서 1시간 이상 앉아있으면 엉덩이 허리가 아프시답니다 현재 전 스팅어 주행중 입니다 ^^
@teddy-ho1xb9 ай бұрын
영상 끝나고 머리에 남은 건....구라미션...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NaeGaNuGuGe7779 ай бұрын
변속 쇼크는 가상으로 만들어 주는데 퓨얼컷 연출때는 소리만 만들어주나요? 아님 똑같이 진동까지 연출을 해 주나요?
@Eraser_lee9 ай бұрын
퓨얼컷때 모터를 끊어주면서 츙격을 만들어줍니다
@RED_LUNA3569 ай бұрын
페리전과 비교해서 승차감 어떤가요?
@user-zd5nw1pj5s9 ай бұрын
캐스퍼 배터리는 어떻게 선택해얄까요??
@cm-io1pu9 ай бұрын
최근 아이오닉 사고로 안할려해도 걱정이 먼저 앞서네요ㅠㅠㅠ 안전운전하세요!
@tennishelper9 ай бұрын
내연차 몇십년 운전하신 고령운전자가 고출력 전기차 쉽게 적응 한다고 보세요? 당황하면 오작동 충분히 합니다. 전기차는 우선 구조적으로 일단....급발진 할 수 없는 구조에요 모터가 에러나면 동력이 상실되면...안전모드 작동해서 멈춥니다. 즉 전기 없이는 모터가 구동이 안됩니다. 지 혼자는 절대 못 움직입니다.
@dodo-qg4ck9 ай бұрын
저의 다음차는 무조건 전기차일껀데 g80 em플렛폼 기다리고 있습니다. 전기차5종 렌트해보고 느껴보니 전기차 너무 매력적이더라고요. 집밥있는 분들은 충전 고민은 안해도되고 가끔 장거리여행때나 한번정도 외부에서 충전할텐데 그 정돈 뭐 스트래스 받을일도 아니라 생각듭니다
@gusrk879 ай бұрын
집밥이 넉넉하게 있다면 타시는데 크게 문제는 없으실거에요😊
@white_bridge9 ай бұрын
전기차 N은 주행거리 늘리려면 평시에는 일반 전기차처럼 싱글모터로 구동되게 세팅하고 N모드를 켜면 전체 모터에 동력이 개입되도록 하면 될 것 같은데... 그럼 주행거리 관련된 문제는 해결될 수 있을지도?
@user-kg7cz5lj1e9 ай бұрын
애초에 주행거리 측정을 상시사륜으로 두고 측정을 하기 때문에 사륜의 경우 에코모드로 타면 후륜 모델과 크게 차이 나지 않습니다.
5n을보니 6n이 정말 기대되네요 소모품관리를 신경쓸 필요가 거의 없는 스포츠세단(?) .. 언젠간 사고싶은 차중 하나네요 현재는 하이브리드를 타면서 전기차만큼의 토크감은 아니지만 저속토크와 미션변속재미를 느끼면서 나중엔 전기차시대가될텐데 이런재미는 사라지는건가 라는 아쉬움이 있었습니다. 하지만 아이오닉5n을보니 그럴걱정은 없을거같네요 ㅋㅋ
@user-cn3rn4nm9i8 ай бұрын
힝 아육은 못생겨쪄
@woosig9 ай бұрын
4:37 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몇번을 돌려봤네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@seori0306ify9 ай бұрын
전기차 충전하는데 그렇게 오래 걸리나요? 테슬라 모델3 끌고다니면서 마트갈때 빼고는 충전을 15분 넘긴적이 없어서요;; 매번 5~10분 사이에서 30%이상 충전이 끝납니다 주행거리로는 150~200km정도 충전하는거구요
@MoonVill9 ай бұрын
내연기관 스포츠주행에 대한 데이터가 없는 순수 전기차 제조사는 따라할 수 없는 차
@user-uw8bd8up3w9 ай бұрын
혹사 아오5N에 견인장치를 달수 있을까요??
@user-zz8rq9dv3e9 ай бұрын
3:05 구라미션ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cd2ys9nn2n9 ай бұрын
그 두대를 비교하는 사람 여기있습니다ㅋㅋ. 와.. 정말 제가 궁금했던 부분을 정확하게 비교해주셨습니다. 현재 아반떼n과 아이오닉5를 타고 있고 기변을 진지하게 생각하고 있었는데 아이오닉5n 잘만든거 알고 성능으로는 아반떼n보다 월등한것도 알지만 아쉬운게 있지 않을까 하는 생각이었는데 지름을 막아주셨습니다😅😅 소고기라도 사드리고 싶네요^^
인산철 시동 배터리 전기차에 장착해도 효과가 있을까요? 검색을 해보면 전기차에는 인산철 시동배터리가 필요없다는 쪽과 시동을 걸어주는 능력으로 봐야하기 때문에 필요하다는 쪽으로 나뉘던데.. 전기차에 인산철 시동 배터리 장착해도 괜찮을까요?
@CarpointJH9 ай бұрын
효과 있습니다 장착들 많이하시고 문의도 많이주십니당
@sonsm48819 ай бұрын
집밥이 있어야만 전기차는 편합니다. 아파트든 개인주택이든 상시로 쉽게 충전할 상황이 되면 주유소 갈 스트레스도 없습니다.
@AN_KO_9 ай бұрын
N의 아들 일렉트로닉 신사용 +무한퓨얼컷 소리가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 우에에에에붸붸붸붸붸베에엥
@user-ru8gx4jn9b9 ай бұрын
전기차는 타본 경험보다 소유 해본 경험이 중요합니다. 조금 불편한 만큼 저렴하게 유지하는 것이구요. 시간이 지나면 이 혜택도 누릴 수 없겠죠. 그리고 전기차는 시기상조라고 하는 말들은 전기차를 소유한 사람보다 소유 해보지 못한 사람들이 주로 하는 말이라는 것을요. 물론 불편하지만 그걸 상쇄할 만큼의 장점도 뚜렷한 것 같아요. 단, 집밥이나 회사밥은 필수입니다!
@user-mm9dx6kr3n9 ай бұрын
사심 알아서 합니다
@4lb1149 ай бұрын
궁굼합니다 악셀 원페달로 650출력 쓰는것과 N E쉬프트 사용하며 605출력 쓸때 차이점 좀 알려주세요~장단점
@user-mm9dx6kr3n9 ай бұрын
우파 가서 보세요
@user-mh7ph8sk9n9 ай бұрын
개인적으로 전기차 구매하시는거 개인 취향이겠구나 생각하는데 요즘 아이오X5 급발진도 많이 생기고 그러던데 좀 기다렸다가 각 잡아보고 구매하는게 좋지 않았을까 싶기도 한데요
@kimys6688 ай бұрын
진짜 와이프분이천사다 모든걸 다수용하네 ㅋ
@user-vf6oq2of5x8 ай бұрын
아이오닉n이 가족들하고 타도 되고 혼자 드라이브하기에도 좋고 다좋네 아빠들 좋아할듯
@Kukuking8 ай бұрын
제목 진짜 알잘딱 잘했다 ㅋㅋ
@sonchoripark9 ай бұрын
아오닉 색 죽인다!!!
@ghepardogts9 ай бұрын
어차피 전기차로 넘어갈것 기회될때 내연기관을 마음껏 즐기자고 생각하고 있어요.
@어마무시한햄찌9 ай бұрын
5:02 그래도 무한 퓨얼컷 너무 무서워요
@dnwls29229 ай бұрын
아이오닉5n 가지고 싶다... ev6gt 드림이였는데.. 400차이면 무조건 5n가야지...
@wjkim38649 ай бұрын
계약자의 설렘이 느껴지네요.
@psj68707 ай бұрын
N브랜드가 내연기관이든 전기기관인든, 마력이 200대이든 600대이든 어쨌든 N은 재밌는 차야! 라는 브랜드 이미지와 아이덴티티를 구축해나가는게 멋진 것 같습니다.
@azure_wing9 ай бұрын
구라 미션 ㅋㅋㅋㅋ 입에 착 감긴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@eesb30421able9 ай бұрын
6:13 통통통통 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@chobo._.dallyo9 ай бұрын
아엔 페리도 ㄹㅇ 잘 뽑힌것 같네여
@user-ns3lx5sc5x9 ай бұрын
이제 자동차세도 배기량아닌 차가격으로 책정된다는얘기도있는데 만약 그렇게된다면 높은가격의전기차를 사야되냐는 의문이 더생길것같습니다. 능력되면 그런거 생각안하겠지만 ㅎㅎ
@infinity7510199 ай бұрын
미래를 사는 신사용 미사용! 두둥!!
@leetto1249 ай бұрын
1분전- 두둥탁 즐거운연휴 엔사고싶어요-
@user-yb2jg5kb6o9 ай бұрын
충전시간은 힘들지만 기름값이랑 충전비 비교하시면 이정도쯤이야 그런생각이 들껍니다 ㅎㅎ 그리고 전기차타시다보면 항상 충전에 대한 여유시간을 포함하게 됩니다
@user-uy8ui3ew6l9 ай бұрын
2016년부터 전기차 몰아본 사람입니다 잘모르겟디만 아이오닉N에는 아마도 에코모드가 있을꺼에요 내연기관도 그런 미친 출력이면 서울 부산 못가요 그리고 완충상태에서 부산 까지 가면서 배터리를 절반 이상 소모할정도면 안전을 위해 30분정도 한번 쉬어줘야됩니다 쉬지않고 할수도 있지만 위함합니다 고속버수 기사도 쉽니다 에코모드면 주행거리도 400km가까이 나올것이며 겨울에는 당연 330정도 예상합니다 배터리 반이상 쓰려면 3시간이상 주행해야됩니다 계속 앉아있으면 혈전 생겨요
@user-ip8ep5kd6s9 ай бұрын
전기차,, 다좋다만 난 무조건 내연기관이다,, 그 느낌과 변속감 배기음 하앍
@Primpose9 ай бұрын
성능은 충분하니 이제 롱노즈 숏데크 2인승 차량 만들어주면 안되나요? s2000같은거
@user-ns2qb2my5y9 ай бұрын
이 영상은 회장님께서 다 하셨다! ㅋㅋㅋㅋ
@BBGlyn9 ай бұрын
아N 아이오닉N을 동시에 주시다니…역시 N의 아들
@hnk81449 ай бұрын
전기차는 눈으로만 봐야할 것 같네요 ..😢 내눈엔 아엔밖에 안보인다..
@SK-ow1dg9 ай бұрын
둘다 살꺼지…! 이건 아닐런지..?? ❤
@user-tm9es4eh4c9 ай бұрын
나의 드림카 두대가 한곳에 ㅎㄷㄷ
@user-wi5mi4mv3w9 ай бұрын
심사용 30만 가즈아아앙
@cwd12139 ай бұрын
농익은 아반떼 n 마루타 아이오닉5n 5년뒤 전기 N은 가볍고 ㅈㄴ빠른 고성능으로 나오지 않을까?
@user-ug8bs6pi6y9 ай бұрын
소울트로닉 오렌지 펄과 얼티메이트 레드 메탈릭 이였으면 더 좋았을 텐데 좀 아쉽네요
@Son__0_0_8 ай бұрын
4:58 앞차 역주행인가요?ㅋㅋ
@mamineS28 ай бұрын
진동같은 것도 구현되면 좋을꺼 같은…
@Fantastic_Shen9 ай бұрын
12:37 공부를 해야 하는구나😂ㅋㅋㅋㅋ
@michel82079 ай бұрын
와이프분과 화목해 보여 구독합니다. 순전히 와이프분 때문에 구독한거에요! 언제나 화목하시길 바래요! 컨텐츠가 재미있어요