おりこうチューンとムダ金チューン EG6編【Best MOTORing】1998

No video

おりこうチューンとムダ金チューン EG6編【Best MOTORing】1998

Рет қаралды 292,222

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

おりこうチューンとムダ金チューン EG6編【Best MOTORing】1998
ENTRY CAR
HONDA CIVIC EG6 User's CAR
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
織戸学 / MAX Orido　　飯田章 / Akira Iida
TSTAGE エビスサーキット西コース / EBISU WEST
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE　「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
MOTOR SPORTS 再生リスト
• Playlist

Пікірлер: 94

@1.5xssk 7 жыл бұрын

章の「なんだよこれ・・・」は草雑誌の個人売買でパーツ揃えるってとこに時代を感じるなぁ・・・

@3rdbasskmd 7 жыл бұрын

spoon今でも通用する内容だな

@fujisan640 5 жыл бұрын

『釜掘られて　慰謝料で』吹いたがな(笑)

@user-gq3xm6vi7c 3 жыл бұрын

またこういう企画やってほしいないまどきの装備(たとえばECUとか)の違いとかも知りたい

@michael__fernandez69 6 жыл бұрын

ほんとベスモはスプーンの市嶋代表をコケにしてるよねｗｗｗまぁもっとも、本人はまんざらでもなさそうだけどｗ

@ra_pid8343 6 жыл бұрын

Don’t stand so... Don’t stand so... Don’t stand so...close to me!

@hondaservicecenter 4 жыл бұрын

Makes sense in this day and age

@altima1_agu 7 жыл бұрын

普通にカメラ轢かれてて草

@stancesedan4498 7 жыл бұрын

manto tt 草

@ZERONEINNOVATIONS 6 жыл бұрын

残骸が飛び散ってるｗ

@Torigarasu_7856 2 жыл бұрын

7:03

@rakuwel5170 4 жыл бұрын

オカマ掘られてでむちゃくちゃ笑った、やっぱりEG6いい車だなぁ…

@user-ep3mw3si1w 6 жыл бұрын

ダブルクラッシュと行こうぜ!

@takacchiiiii 7 жыл бұрын

まぁ単にいいもの積めばいいってもんじゃないもんね

@Supra_FD3S 2 ай бұрын

ショップマシンと妥当にやり合える読者マシンはすごいな

@marcusmizerak 5 жыл бұрын

God I love these videos!

@mikedavis4396 7 жыл бұрын

このレースクイーンなんて人ですか？

@Johnny-ch 4 жыл бұрын

音がたまらん…。

@pandakoDrift 7 жыл бұрын

今おもったけどいっつも章が遅い車乗って最下位だよね…ｗ可哀想

@maokicn9a 4 жыл бұрын

みんな若いなぁ

@AceKylar 2 жыл бұрын

that's a lot of cool vibrations

@user-nw5pd5yq8w 3 жыл бұрын

土屋さん、ぶちギレてるよ……完全に。

@vching 4 жыл бұрын

広告がspoonだった

@user-ft4cr7lt7m 5 жыл бұрын

相談役若いなぁ

@michaeldavidmontalvo2402 4 жыл бұрын

This was very nice

@JD-ns9mr 4 жыл бұрын

This is how I feel going on the interstate 🛣 loop in my bone stock 90hp eg hatchback lol

@hybridShinx 4 жыл бұрын

90hp ?!

@tacklefatkids 4 жыл бұрын

@@hybridShinx 90hp???

@hasansolum 4 жыл бұрын

90 Horstonks..

@giancarlolugo9586 3 жыл бұрын

@@hybridShinx Maybe it's the 1.3 carbureted version

@Wesley_C 7 жыл бұрын

A better EG and a better racing life.

@jonathanv.g6325 4 жыл бұрын

Muy bien todos!!!

@user-hr5hz6uz6f 4 жыл бұрын

わいのお父さんのシビックかな

@user-vy2ln5mr9f 4 жыл бұрын

もやしライダー？！？！？！？！？！？！？！？！？！

@CYP2C9 4 жыл бұрын

事実でもカマ掘られて慰謝料とか言うの辞めろｗｗｗｗｗ

@donreflexink100 7 жыл бұрын

english subs pls :(

@dekudiscoverslegs2456 5 жыл бұрын

yep

@coolomino 4 жыл бұрын

Shingo expect he doesn’t crash to people

@user-mn6wb5qm3i 7 жыл бұрын

VTECといういいもんを捨ててまでハイカムにするとは残念だ。

@integratyper9541 4 жыл бұрын

宮本榛 VTECをハイカムにする必要あるんか…そのエンジン自体がレーシングエンジンに近いのに勿体ないねw

@shirokuma012 4 жыл бұрын

VTEC機構は捨ててはいないと思いますよ。通常のVTEC用のハイカムは機構を活かしていますよ。機構を捨てたハイカムは戸田レーシングのVTECキラーカムってヤツがあります。これは動弁系の軽量を狙ったものです。ノーマルのエンジンにハイカムだけ入れてもイマイチですよね。排気量上げたり圧縮も上げないとハイカムが活きてこないです。

@ls1783 7 жыл бұрын

やっぱ赤のEG6と言えばNightkidsの庄司慎吾だなぁw

@ae861995 7 жыл бұрын

いや、オーバーレブ！のアイカでしょ！

@user-ng4ry1yh4i 6 жыл бұрын

とっちわかりますw

@YK-lb6nn 6 жыл бұрын

でもこの色って褪せるんだよなぁ……

@andra_syawwal 4 жыл бұрын

**shingo noises**

@Themenace6786 6 жыл бұрын

Im watching from hawaii

@brenanporter2631 3 жыл бұрын

Love this stuff

@k24hybrid 6 жыл бұрын

Subtitles please!!

@1KkkK1 7 жыл бұрын

今の車って昔の様な楽しさがないよね。だから車離れが進んでってるし、もっとテレビでも放送して欲しいよね。昔の所さんのやつみたいに。

@1KkkK1 7 жыл бұрын

そして、今の車は高い。

@user-bd4bb2dz5m 7 жыл бұрын

映画泥棒昔のような楽しさがないというより、値段が高くて楽しさがわからないそもそも買えないっていう気がします｡あくまで個人的な考えですが(((;°▽°))

@1nvillage 7 жыл бұрын

衝突安全性の関係で、軽いボディが作れないから。重くなるからどうしても排気量も大きくなり、金額も上がってしまう。そういう意味では86は頑張って作った方だと思います。現在ではあれでもライトウエイトと言える。

@zonegunnsou 7 жыл бұрын

走る楽しさは今の車もあるし、むしろ車体バランスは今の方が良いから手を加えればそれだけ応えてくれると思う。値段も給料が上がってきてる昨今、そこまで高いとは感じないですけど…。ただたんにミニバンと軽が溢れすぎてて楽しい車に目がいかないのでは？と思います。海外によく行きますが、ミニバンの遭遇率は極めて低いですよ。

@1nvillage 7 жыл бұрын

zonegunnsou 私はそれなりに昇進してますが、給料なんて10年前から殆ど上がっていませんよ、、、世界的にも名が知られているそこそこ大きい企業なんですけどね。今の若者なんて、給料の殆どがアパート代で消える程度しか貰っていないので可哀想なもんです。

@bjhbjhbjhweeee 3 жыл бұрын

경쾌한 움직임! 역시 경량 스포츠카는 FF야.

@asinagaritoru 2 жыл бұрын

軽量化に勝チューニングなし！ドンガラ仕様こそ最強のコスパMAXチューニングやでぇ！

@syonennouta 5 жыл бұрын

遅い原因はフィー◯ズのパーツだな(笑)

@SilverScarletSpider 7 жыл бұрын

Yay old cars

@fabrb26 6 жыл бұрын

10:47 someone could explain ?

@biancorosso6125 6 жыл бұрын

Spoon had lowered the rear because the road surface was wet,and that was much lower than red one DK drove.

@l3-33lightav6 2 жыл бұрын

The white civic is evolving into [COOL VIBRATIONS]

@weishen5938 Жыл бұрын

4:39 lol😂

@findtherightbeat Жыл бұрын

6:16 🍻🍻

@soraitzul4988 3 жыл бұрын

2021

@abdulkadirthecarguy1948 5 жыл бұрын

Eng sub please

@user-hk9wi8pd6y 2 жыл бұрын

宮野せんせー！

@user-iz9so6og2x 6 жыл бұрын

オイルクーラー付けると油量が減るの？油圧でなくて？誰か教えて？

@JAWEYE 5 жыл бұрын

オイルクーラーの方ばかりにオイルが行くので肝心なエンジンの方にいかなくなって油量が減る状態になりますね…

@user-mu2fg4ib6y 4 жыл бұрын

おさムーンす

@benedictgador8309 4 жыл бұрын

I need sub on this one

@user-qg2th6gh9u 4 жыл бұрын

なんで運転席側のウィンド下げるの？

@user-oz9ww1zo4c 4 жыл бұрын

暑いor脱出口

@user-cw5xe5si1q 4 жыл бұрын

ヒーター付けてるからね

@itsatrap4986 4 жыл бұрын

B16 is just gutless. B18/B20B is so much better and cheaper. A B20B low compression is $350 with a stock VTEC head and can make power like a SIR-G/GSR. You can even make more power with the higher compression B20 block along with Type R cams. So with a 3 inch intake with velocity stack, 68mm TB, 4-2-1 PLM header, 2.5 inch exhaust and Hondata, you can make between 180 -195ish WHP and 135 - 140WTQ. That's pretty awesome for factory parts and simple bolt-ons. $4,600 for a stock 98 B18C R, no thanks. 😂

@michaeldavidmontalvo2402 4 жыл бұрын

While I get what youre saying. Type r engine is still a type r engine (:

@giancarlolugo9586 3 жыл бұрын

@@michaeldavidmontalvo2402 Lol he said 180hp-195hp a stroked B16A to 1.8 can make over 215hp and can rev 9.000RPM's or 10.000RPM's If you change the valve trains and Camshafts and Cam gears and valve spring retainers the B20B's always cut at 8.200RPM's and I heard with the time those engines end blowing up because the block it's weak It wasn't made for resist high RPM's now wonder why only makes 130 hp from stock and it's from a small crossover even the D16A1 the DOHC D series have more potential and the GSR and Type R B18C1 and B18CR are well know for have more compression rate than a B20B or a LSV setup

@kkk7686 7 жыл бұрын

窓全開の意味は？

@yukimize 7 жыл бұрын

aka クラッシュしたりしてドアが開かなくなったりした時の脱出口確保のためにあけてるんじゃないかな、

@user-ro7hg3uy4d 7 жыл бұрын

yukidoragon それもあるけど、多分1番の理由は全開で走って水温が上がる→ヒーター全開→窓開けるだと思います

@user-fu2ng9ku1m 7 жыл бұрын

aka 熱いんじゃね

@unitedfan9646 4 жыл бұрын

This was the slowest race I’ve seen in a while

@johnwillyn 4 жыл бұрын

United Fan you preferd a bunch of V8s running in circules in a oval track right? -__-

@user-rd8wh5ot3g 4 жыл бұрын

窓全開ってどう言った意味が....?

@zurisunightcore2649 4 жыл бұрын

エンジンの熱で車内が熱くなったりドライバー自身も通気性がとても悪いレーシングスーツを着用してフェイスマスクにフルフェイスヘルメットにレーシンググローブという重装備でとにかく暑い窓を全開にすることでドライバーの自然クーラー代わりとクラッシュ時の脱出口の確保する意味で窓を全開にするのです今の箱レーシングでも窓は軽量化のためにアクリル製に置き換えられたり窓自体が取り払われドアの機構を無くし窓から出入りする仕様もありますさらにドアの機構を無くすことでボディ剛性を上げているのですアクリル製にすることで外からビス留めで固定し緊急時に中から押し出すことで窓を外して緊急脱出することも出来ます

@agpk2530 4 жыл бұрын

ヴィッツレースしてる人に聞いたんだけどエンジンルームの熱を逃がすためヒーター付けっぱなんだとか。で、暑いから窓を開けてるんだと思う。