Tenho um Ultima Série 1986...Azul Stratus...pensa num fusca Interaço...lindo...é minha jóia de fim de semana...

Já fui chamado de "doido" por ter dito que existiu Brasília 4 portas e TL 4 portas, são raros mas eu sei que houveram. Já vi alguns. Porém os Fusca série prata e série Love nunca vi em 50 anos vividos.

Eu vi um Fusca "pé-de-boi" na comunidade Vila Operária, bairro vizinho do Jardim 25 de Agosto-Duque de Caxias. E vi um VW Tip 3 sedan (equivalente ao clássico "Zé-do-caixão) entrando na comunidade Baixa do Sapateiro no Rio de Janeiro/RJ.

Tenho um Fusca 76 1600 com rodas de Brasília orinais de fabrica,meu falecido avô comprou ele 0km,hoje o Fusca está comigo,todo original inclusive com a pintura ainda,marrom savana a cor dele,um abraço

O Série Prata que aparece na foto com a placa LHZ-4176 é o meu. A produção mais aceita é em torno de 1000 carros. Não havia opcionais para o Série Prata, nem alternador, nem ignição eletrônica.

Infelizmente hoje a Brastemp é Americana, a whirlpool comprou a Brastemp e a Consul.

15:07 Obrigado pela citação, lembrando que pesquisa dos Série Prata tb é de minha autoria.

❤Boa noite ❤

Os melhores carros do Brasil e o fusca porque ele é carro não precisa por água é carro do deserto❤amor fusca ❤

Eu amo todos os Fuscas (anos e modelos) mas confesso que esse última série 86 é de encher os olhos. Porém, quem tem um e topa vender, quer muuito dinheiro pelo carro!

Viva o Fusca! Um dos melhores carros da História!

Bora começar

Tive um Fusca que não me lembro o ano, Motor 1600 à alcool de dupla carburação, tampa traseira sem aletas e lanterninha traseira do 1300, rodas de 15", que eu mantive com a medida mas coloquei aquelas que são conhecidas como roda de Porsche com pneus 205 de largura ele tinha uma cor bege diferente, era um pouco alaranjado. Vendi, mas me arrependo, pois nunca mais encontrei outro igual. Hoje tenho um Fusca 1961 que foi do meu pai. Cuido como uma joia.

Caro amigo nem terminei de ver quando chegou nos 65 Pé de Boi, em 1964 lançaram o fusca com teto solar (apelido cornowagen) que foi até 1966 2 fase vidro maior chamado de modelinho. Faltou muita observações a serem comentadas.

Fusca com motor 1.100 cilindradas essa não sabia eu achava que o menor motor era o 1.200.

a gente via bastante S. Prata na época.., não foi pouco não.... Já o GL muito pouco que se via...

Eu queria um série Love ou o Fusca 1600, de 76

Só de pensar que em 1997 meu amigo comprou por 500 reais um Fusca 1958 bordô aí ele trocou em um passat 76 ainda voltou dinheiro.

Tive um serie prata e nem sabia,era 80, mas tinha motor 1500 e câmbio do SP2, ate andava bem,agora bebe ,bebia com força 🤣🤣🤣🤣🤣👍👊

Legal, só faltou falar sobre a volta do Fusca em 1993

Parabéns pela reportagem. Eu tenho um fusca ano 80 81 pé de boi lanterna traseira pequena tido original 1.300

Muito bom o vídeo ! Meu 73 canelinha esta pintado na cor prata do serie prata! na minha opinião não combina =/ mas talvez no futuro volte para o ocre marajo que era a cor original !

To com 2 Fusca 1 78 que ganhei do meu pai e to terminando a reforma e outro 72 1500 que comprei da minha avó mas acho que vou acabar vendendo esse último

Houve um fusca muito raro produzido em 66. Foram uns pouquíssimos 1200 do final que receberam carroceria modelo 1300, portanto com novos parabrisas e vigias traseiros maiores lançados na linha 67.chegou a sair foto de um exemplar desses na revista Quatro Rodas e também pude ver um circulando na ruas.

Caraca e o fusca 70 e 71 1500

O melhor do mundo antigomobilismo está aqui no canal PL parabéns por sempre trazer conteúdos assim.

Maravilha de matéria .. mas faltou o raro cornowagen 1965

muito bom

Tive um Fusca 67 placa do ano e atualmente tenho um 1970 1a. série Mas de uns anos pra cá tenho maior vontade de um Bizorrão e por coincidência hoje, vi um senhor dirigindo um amarelo 💛

Há os 1300 74 do segundo semestre também. São os standart que saíram com bitolas largas e 4 furos mas com visual do 1300 clássico. São de visual bem estranho, já que depois de seis meses veio o 1300L

Eu tive um fusca 1600 branco ano 1977 - acho que era branco polar. Por fora era igual ao 1300 L. Um diferencial era o freio a disco dianteiro e barras estabilizadoras dianteira e traseira. Depois eu "preparei" o motor para 1800 para andar com gasolina azul. Coloquei ignição eletrônica, rodas do SP2 com pneus radiais 195 tras e 185 dianteira... comando P27 do Puma... andava muito!!!

Boa noite parabéns pelo vídeo. Poderia fazer um vídeo sobre o Fusca 1970 primeira série..pois ouvi dizer que foram fabricados poucos e por apenas alguns meses daquele ano, devido a mudança para o novo modelo..fuscão ... grande abraço

Já vi sim Brasília 4 portas e o TL 4 portas em porto belo SC anos Atrás

Parabéns pela matéria!

Esse fusca com a tampa do 1500 e lanterninhas do 1300 era chamado de fusca bravo. Se nao me engano👍👍

Tenho um série Bravo 73 amarelo caju, comprei sem saber que existia esse modelo, estava procurando peças para deixar ele luxo, acabei achando uma revista com matéria sobre ele e descobri que tinha uma raridade nas mãos, mantive original e coloquei placa preta pelo Fusca Clube do Brasil.

Eu sei que estou falando pra caramba. Queria falar de um fusca 1980 1.300 que tivemos. Foi por 1987. Era azul solido escuro e tinha os bancos em corvin cinza. Se puder, verifique isso. Valeu.

Tem um Fusca S desse aqui na rua e o dono provavelmente nem sabe que ele é raro😮

🤔🤔🤔 Uma duvida... Chegou à existir Fusca 1500 com dupla carburação (dois carburadoes) como os 1600; nem como teste ou protótipo??? Excelente Vídeo👏👏👏!!!

Bonito esse fusca serie prata

Olá Pedro, muito Boa noite!!! Meu amigo, Milhões de Parabéns à você. Hoje foi mais que Maravilhoso. Parabéns. Um forte abraço

Antonio Luiz santana RJ

Sensacional. Uma viagem no tempo. Parabéns pelo vídeo

Autoridade, excelente matéria! Existe algum fusca Itamar raro?

BOA PARABÉNS

Eu sou bem mais velho que você...kkkk cresci em sbc. Eu sei que você trabalha bastante pra obter todas essas informações. Parabéns pelo trabalho. Meu pai teve vários Volkswagen. Entre eles, 3 bizorrões. Não é mentira.

Eu tive um serie prata que o antigo dono pintou de verde metalico. Anos 80 o povo nao gostava de carro prata. 1300 cansado e unica incomodacao que ele me deu foi o alternador. Recebeu a caixinha externa e nunca mais reclamou. Passei ele para os Goodyear Kelly e ficou maravilhoso! Fiz muitas viagens com ele, especialmente no Uruguay.

Eu vi em algum canal por aí um fusca 1997 que foi feita para um diretor da VW tb, parece que foi montado em uma outra área da fábrica. Tem o vídeo mostrando o carro que está em boas mãos

Muito bom esse informativo,eu realmente não conhecia estes modelos. Meu irmão mais velho possui um furacão 1500 verde desse aí do vídeo

Muito bom esse vídeo, parabéns ao Fusca

Boa noite a todos! Mais uma vez Pedro você nos surpreende com uma verdadeira "aula de história" sobre um legítimo icone da indústria nacional. Para pelo seu trabalho 👏👏👏

Conheço um proprietário de um dos Fusca Ultima Série. O detalhe, é que essa pessoa comprou o carro zero km, em 1986, e ainda o utiliza.

Show!!!

Olá amigo, seus vídeos e conhecimentos são implacáveis, muito bom mesmo! Aproveitando, gostaria de abusar dos seus conhecimentos, tenho um fusca 85 no documento a cor é cinza mas ele é prata, afinal existiu ou não fusca 85 na cor prata? Apenas uma observação, como você disse no vídeo, ele nao tem os vidros basculantes, é dupla carburação a álcool, tem os borrachas no parachoque, nada nele mostra qualquer alteração de cor.

Boa amigo, muito bom seus vídeos. Conhece alguma coisa sobre a Vepira? No meu fusca 1974 tem um adesivo em baixo do painel escrito Vepira e tem o símbolo da VW . Me parece ser um adesivo muito antigo

Boa noite meu brother você nos dá uma aula sobre carros em todos os vídeos, parabéns 🍺🍺🗿🗿

Eu acho muito lindo um Fusca Zinho é meu sonho é

Pedro, por falar em Fusca Série Prata, a partir de quando a VW disponibilizou cores metálicas para os seus automóveis? A tabela de cores era uma só para todos os carros? Antes do Série Prata houve alguma cor metálica para o Fusca? Um abraço!

Boa noite PL sou espectador do canal e gostaria de saber mais sobre o Fiat 147 sobre as séries que tiveram e os modelos

Boa tarde parabéns Pedro pelos vídeos postados admiro muito o seu canal você nos traz ótimas informações e idéias sobre todos os carros da Volkswagen parabéns pelo o seu canal que Deus te abençoe grandemente você e toda sua família.abraços Celso de Jaú sp 👍🙏

sou dono de um fusca love, 84 1600, 2 carburadores, azul, etc, tudo de bom.

Top seu canal eu trabalho a 15 anos numa concessionaria Vw e aqui tem um fusca 86 ultima serie zero km

Série prata é realmente muito raro. Colega de colégio tinha um modelo desse. Vinha com sobrearos é vidro verdes.

Em 1974 comprei fusca 1300L novo. Devido ao preço da gasolina para economia tinha uma mola no acelerador que endurecia a acelerador dificultando acelebração máxima. A maioria das pessoas retiravam

Pedro, você esqueceu de mencionar os Fuscas monocromáticos fabricados de 1961 a 1963

Fantástica aula.. parabéns pela clareza e pelo canal em geral

Boa noite. Parabéns pela bela matéria a respeito dos Fuscas Raros. Seria possível fazer uma matéria com Brasílias Raras?

Bom dia ! Excelente conteúdo acerca dessa histórica existência dos fuscas no Brasil . Parabéns ao canal PL por produzir com vasto conhecimento detalhando minuciosamente o passado dos veículos .

Existiu também em 1984 a versão Exportação.

Vlwwwwww

Pedro como é maravilhoso seus vídeos com informações esclarecedoras com fundamentos

Vc esqueceu do Cornowagen o mais raro acima de 60 vc esqueceu! foi fabricando em 65 e 66 com teto solar original de fabrica inclusive eu tenho dois tive a sorte e coincidência de ter 2 e os 2 é 65, um eu vou vender tá a Venda e é pra restaurar e tá andando e funcionando!

_Mais um excelente vídeo Pedro . 👍_

Me encantó la historia del Brasilia lástima que no llego a Argentina era muy lindo❤

Acompanho o canal muito bom parabéns 👏👏👏👏👏

Oi PL se possivel faz um video contando a história da VW e como ela veio parar aqui no Brasil.

Existe um vídeo de um Fusca vermelho com muitos acessórios de época você precisa assistir tem vidros laterais bolha farol bolha painel bolha rodas de alumínio iguais as originais

Visual diferente em Pedro. . .muito bom... tudo evoluí ou muda

Muito bom ,sou fusqueiro valleu

Pessoal temos um fusca 1963 marrom sem ferrugem ta inteiraço, estamos vendendo. Era do meu Pai que faleceu ha 5 anos uma paixão dele.

Tenho um fusca 76 1300 que parece o 1500.

na decada de 60 trabalhei em oficina mecanica no ipiranga sp e vi um fusca com teto solar abria com manivela diziam que era original de fabrica

Parabéns Pedro pelo canal, tenho um Fusca 72 1500

Parabéns pelo canal. Adorei o vídeo e também o seu cenário. As Barsas ali são muito nostálgicas!

Muito legal, mas acho que faltou comentários sobre o 1973 com lanternas trazeiras do tipo "Fafá de Belem" pesquise e inesira no video para que fique mais completo.

Faltou o 1500 de 70 a 72 apelidado de fuscão pelos funcionários da fábrica

Pois é, o Fusca já não era mais fabricado, aí assumiu o presidente Itamar Franco, sua namorada era fã do fusca, Itamar pediu a direção da VW que voltasse a produzir o Fusca, chamaram funcionários aposentados, juntaram o que tinham de peças e produziram o fusca Itamar, se não me engano todos na cor prata com frisos laterais verde e dourado, se estiver errado corrija por favor, parabéns pela publicação.

Tenho um Série Bravo 73, comprei sem conhecer, achei que tinham modificado ele, achei uma revista antiga na banca ai descobri que tinha um carro raro..manti ele original e está com placa preta

Era muito comum pegar um 68 e transformar em Fafá, aí vc via Fafá sem orelhinhas kkk

Em 1970 saiu o 1300 com cabine simples e o novo e como também o 1500

Aqui tem um Fusca série bravo verde por 25,000 a venda perto do meu trabalho e sempre achei estranho os faróis pequenos com o capô com entrada. Outros Fuscas que eu acho estranho onde as lanternas traseiras eram do Fafá porém as lanternas eram esmagadas não sei se são oficiais

Rapaz esse carro é apaixonante mas infelizmente tudo que é pra ele ta muito caro, estou tentando juntar uma grana pra compra de peças de estruturas mas ta muito caro lamentável.

😃👍

Squeçeu do série ouro branco rarissimo

Eu já vi essas coisas

🔝🔝🇧🇷🇧🇷👏👏👏

Tenho um Fusca que você não falou. Meu fusca é primeiro FaFa, 1979/1980. Ele é FaFa com painel antigo. E o motor é original 1600 2 carburadores.

Amigos. Na sua opinião, os tetos solares instalados atualmente, num futuro próximo, poderão ser considerados as alterações feitas no passado? Exemplo: Colocar lanterna Fafa, para o Fusca parecer mais moderno ou retirar o teto original como nos “cornowagem”? Obrigado

Tenho um fusca ano 84 modelo 85. Na documentação está fusca 1300 e potência 46cv, a gasolina. (Tem afogador, o cofre do motor é reto e não tem sinal de Tanquinho). De acordo com a plaqueta de cor ele é o cinza Londrino de novembro de 1984. Foi vendido originalmente pela Belauto de Belém do Pará. Acredito que foi um lote encomendado nesta versão (Pois era padrão somente o 1600) Por esta concessionária na época da construção da usina de Tucuruí. O câmbio é um 8:33. Gostaria muito de saber se confirma mesmo esta versão.

Comprei um Fuscao 1500 76...e me disseram.mosca branca.original..lançado mesmo ano 1300L....