A velha pedindo construção de passarela, mas se construírem uma ela mesmo não vai utilizar.

"Trem que passa no meio da favela..." Não, não! A favela que se instalou no meio dos trilhos.

Pessoal de Guaruja,pediam passarela,quando construiram continuaram passando na frente do tren.

Pra não ser atropelado e só não querer competir com o trem. Deixar ele passar e só depois atravessar.

9:35 olokoo quem não escutar a buzina do trem é porque tah surdo, eu moro a 4 km dá linha , e escuto ele buzina

O povo é ignorante pra caramba

Aqui em Maceió a feira acabou, vai ficar só na lembrança, e no lugar tá sendo construída uma estação pra receber os turistas que aportam dos cruzeiros no porto do Jaraguá, para levá-los ao Mercado do Artesanato. Os trens antigos foram substituídos por VLTs, hoje tá muito mais seguro.

a pessoa não ver essa máquina imensa é sacanagem.

retirar os trilhos kkkkkkk por isso q o Brasil não muda.Quem tem q sair não é o trilho mas sim o morador q está no local errado

Quando um porra dessa é atropelada,que processar a empressa,botar a culpa no maquinista e no tren.

A culpa é da população que constrói barraco perto do trilho além de ser tudo invadido o trilho sempre estava ali.

Povo sem nenhum tipo de educação, povo imoral é o povo brasileiro e isso mostra e prova o que digo !!

Caro Laércio: Desde que me entendo "de gente", como se fala aqui no Nordeste, ouvia os mais velhos falarem sobre a importância do trem como símbolo do desenvolvimento e do progresso. Eles diziam que "um país que desliza sobre os trilhos é uma terra de gente inteligente", pois foi com a chegada do trem que mitas vilas e povoados tornaram-se as hoje grandes cidades e metrópoles. Antes o transporte que existia era o lombo de burros e cavalos, tangidos por tropeiros, verdadeiros paladinos da história dos transportes no Brasil. Mas veio o trem e tudo mudou: vieram os homens e mulheres para povoarem as terras mais distantes e as riquezas produzidas em cada região começaram a ser transportadas e negociadas com muito mais facilidade, pois o transporte ferroviário encurtou distâncias e aproximou os povos; daí você ter muita razão quando pergunta: "quem chegou primeiro, foi o trem ou as populações que construíram residências invadindo as áreas pertencentes às ferrovias? Sabe-se que do leito da malha ferroviária para qualquer construção paralela deve existir uma distância mínima de 15 metros de cada lado, mas o que vemos, são verdadeiras invasões, acho que com a anuência das prefeituras municipais, pois se assim não o fosse as construções não existiriam. É um abuso que deve ser corrigido ou então os perigos que rondam as ferrovias nos centros urbanos tenderão a aumentarem sempre... Jeová Barboza - Timbaúba (PE).

o povo brasileiro é medíocre para não dizer coisa pior, prefere atribuir aos outros a própria responsabilidade e depois se acha no direito de reclamar e se fazer de vítima quando acontece uma desgraça

KKKKKKKKKKKKKKKK 7 ANOS DEPOIS A FAVELA DO GUARUJÁ SÓ AUMENTOU...

Como uma mulher falou tem que construir passarelas e eu digo que o povo tem que criar consciência e usá - las.

Parece o India ou Bangladesh

Tem que deixar o trem mais rápido, se atropelar esses troxa aprende

7 Anos depois e ainda esta na mesma condições esse é o brasil

Lugares deploráveis, casas a 1 metro das linhas férreas, lixo e mais lixo em tantos lugares...Vergonhoso!! como se consegue viver assim em pleno século XXl!!??? Agora percebo ainda mais realmente porque o Brasil continua a ser 1 pais do terceiro mundo!! Lamentável demais isso!

que horror.....isso no primero mundo é impensável...

Cada coisa absurda.Brasil um país totalmente sem regras e leis, uma feira na linha do trem chega ser surreal.Coisa de Brasil mesmo.

Por incrivel q pareça, São Paulo capital deu um bom exemplo: Todas as 3 ferrovias q cruzam a cidade (EFSJ, EFCB e EFS) se tranformaram em transporte urbano de alta eficiencia (CPTM)...

6:00 "Isso é absurdo a feira sair daqui..." Absurdo mesmo é nojeira de feira estar em cima de uma linha de trem e ainda ter quem defenda

Tem que tirar os trilhos da área urbana kkkkk Os moradores q invadiram à área da ferrovia!

O problema não é a linha férrea passar no meio dos grandes centros urbanos, mas, sim, a falta de educação dos motoristas e pedestres que não respeitam à sinalização!!!!!!!!!!!!!

1:11 se o trem pega aquele grilo , o motorista não ia nem ver de onde veio a pankada kkkkkk

Brasileiro estando com o rabo dentro do carro é o que importa.Nao importa se não tem rua ,não importa se não tem ferrovia desente.Estando no carro é o que importa kkkkkm.

mas peraí!!! o motorista do ônibus disse q ñ viu o trem? ah pelo amor de DEUS neh. qualquer motorista q vai cruzar uma via ferrea olha para os 2 lados. eu q ñ sou motorista proficional sempre estou atento a qualquer perigo ainda mais se tratando de uma via ferrea ao qual tem uma a 200 MT da minha casa. a atitude do motorista se chama falta de prudencia, até qdo os brasileiros vão esperar pelo poder publico?

todos tem culpa , desde o governo que não investe nas ferrovias , dormentes podres boa parte ,moradores que fazem suas casa perto da margens das ferrovias , uma zorra total kkkkkkk

Esses humanos constroem a porra da casa do lado do trilho

As moradias irregulares é de responsabilidade do poder publico. Contudo a falta de sinalização é de total responsabilidade das empresas concessionárias das linhas. Quando das privatizações, a mesma Globo, dizia que a solução para todas as mazelas de nossa malha ferroviária era devida a uma suposta ineficiência da gestão pública da RFFSA. A privataria aconteceu há 15 anos, e os mesmos problemas persistem. Detalhe, estas empresas continuam faturando bilhões, e todo o custo dos acidentes é arcado pela União.

Os trilhos não tem que ser retirado e sim os moradores, porque as ferrovias já estavam ali a muito tempo.

O trem trafega apenas em cima dos trilhos então fique longe dele estará tudo certo agora agora o povo que fazer feira em cima dos trilhos o povo quer construir casa a 1 metro de distância dos trilhos e aí? Onde estava o poder público no momento em essas casas estavam sendo construídas?

Basta tomar cuidado nas PNs...pare,olhe e escute!!Nunca tive problemas!!

A preferência é sempre de quem tem maior peso e portanto imensa dificuldade para tornar à inércia. É obrigação do motorista observar atentamente a via. É como em uma enchente: enfrenta-la sem extremo verdadeiro propósito é suicídio!!!!!

Ridiculo, isso em primero mundo é impensável........

Muito bom o alerta!!! O Brasil tem uma das melhores coleções de leis do mundo!! Infelizmente, o povo não respeita as leis por que (eu acredito) o exemplo deve vir de cima! Classe política corrupta, o povo explorado; a lei deixa de existir por não ter mais força! Ah! Brasil, acorda!!!!

Povo nojento, depois reclamam que fala mal desse tipo de "ser humano"

Pergunto, quem chegou primeiro, os trilhos ou os moradores de beira de linha, desculpem o trem chegou primeiro, mas o povo brasileiro ignorante como é continua desafiando o perigo, problema de quem quer viver dessa maneira. Ainda quero lembrar que se milhares de cidades existem hoje, é porque o trem um dia chegou lá, caso contrario elas não existiriam. Porque tirar os trens da área urbana, não justifica e mais podem colocar cancelas sinais sonoros que o povo vai continuar atravessando e alegando não ver nem ouvir os sinais, mais uma vez me desculpem, Brasil pais de povo subdesenvolvido, infelizmente nem 5º mundo somos, a ferrovia só traz progresso, prova esta nos Estados Unidos, Canada e Europa, doa a quem doer, mas essa é a grande verdade.

Os trilhos chegaram primeiro!! E o governo federal exterminando a PFF, Polícia Ferroviária Federal. E os barracos que mais tarde vão se tornarão casas, proliferando.Mas para o nosso governo a segurança não entra na equação. Economia porca. Acorda Brasil.

A ignorância do povo Brasileiro é absurda.

Isso não é imprudência e sim burrice mesmo..eu q não passo nem pagando na frente de um trem..povo otário mesmo não dá valor a vida

Muito pior são as rodovias lotadas e perigosas, onde também a MORTE ronda ! É muito triste e vergonhoso um pais com dimensão continental como o Brasil, ter sua malha ferroviária subaproveitada e sucateada !

Um País como o Brasil de extensão continental e com uma malha ferroviária menor do que a do Japão, Alemanha e etc... vai chegar a onde em termos de desenvolvimento, isto não e dito na reportagem, nenhum País chega ao desenvolvimento sem uma malha ferroviária extensa.

Na minha opinião o erro deve datar de longe. Ora, quando houve a construção das ferrovias que passam em perímetros urbanos, deveria ter havido um acordo entre as administrações da estrada de ferro e dos municípios, delimitando as distâncias mínimas para a construção de residências, no caso 15 metros de cada lado do leito da via férrea. Com certeza isto não ocorreu, e as edificações foram surgindo como invasão ou com a anuência das prefeituras e aí se estabeleceu o caos que hoje se verifica: casas e barracos a menos de um metro da linha, feiras no centro da malha ferroviária, bares na margem da linha e outros absurdos como mostra a reportagem e, por conseguinte, um problema difícil de se resolver. Solução certamente as autoridades das partes devem ter mas demandará tempo.

mulher que anda na linha o trem mata

a passagem de Nivél foi fechada em engenheiro pedreira mais os moradores reabriram la existe passarela para pedestre e viaduto .....

Eu ia dizer nossa parece minha cidade, e dps falam q é mesmo kkkkkk

AQUI NO BRASIL A MALHA FERROVIÁRIA TEM 28.000 KM ( ANO DE 2010) NOS ESTADOS UNIDOS ELA TINHA 80.000 KM NO ANO DE 1880 !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ISSO MESMO 1880 SÉCULO XIX PRECISA FALAR MAIS ALGUMA COISA ????

uma prefeitura que permite isso tem que ser olhada bem..... ese prefeito tem que ser culpado por todas mortes....

O mais importante a fazer é colocar uma barreira de proteção no qual divide área ferroviária da área urbana onde os pedestres circulam, no caso dos pedestres deve se fazer uma passarela onde eles possam passar em segurança, também é importante colocar uma pessoa que faz a vigilância da passagem de veículos como carro caminhões entre outros.

Enquanto isso nos EUA existem trechos de ferrovias que passam em ruas urbanas do lado dos carros convivendo de boas..

E complicado...como dizia aquela humorista (É A CARA DO BRASIL) e tudo mais...

Culpado foram os políticos que ao longo do tempo não tomaram providências contra a invasão do perímetro ferroviário, pois as ferrovias chegaram bem antes da invasão habitacional, isto ocorreu em todos os municípios brasileiros onde há ferrovias.

SUCESSO sempre amigo parabéns .Deixando aquele GIGA LIKEEE 👍🏼 .abraços do canal : Brasil Aventura Detectorismo 🇧🇷💍💎💎💍

Nos outros países os trens convivem bem com as cidades, só aqui que não da certo. Com relação a passarela, não adianta construir a mesma e o povo não usar. Quando fizeram a duplicação da BR 392 próximo a cidade de Rio Grande RS, construirão duas passarelas, uma na vila da Quinta e outra no Parque Marinha, vai ver se usam... e agora a velocidade na BR é de 100 Km/h para veículos leves. Quando morrer um atropelado quero ver de quem é que é a culpa, já que tem a dita cuja da passarela.

Parabéns pela reportagem.

Ai ai só no Brasil mesmo. "Tirar a linha do lugar " vai continuar na mesma ! Pra onde for a ferrovia o povo seguirá.

povo brasileiro sempre sofrendo as consequências por conta da ganância e a corrupção dos governantes, até porque eles tem aviões, elecopteros, jatos,etc. não precisam de transportes públicos.

Ô povo nojento com quem tenho que dividir o país. Verdadeiros animais.

0:57 oque mais me impressionou nesse vídeo foi ver esses dois jacarés juntos, e nenhum deles ser laranjado. Jacaré branco e azul e quase impossível de se ver

Nem na Índia é assim,Brasil País de quinto mundo!

A décadas atrás aqui em São Paulo faziam surf em cima do trem.

e so toma bastante atencao nao precisa retira os trilhos

A ferrovia passa ao lado do bar , daí o maquinista para o trem desce pega uma cerveja kk

Não quero nem pensar se um trem com Combustível descarrilar aqui no Guaruja próximo das barcas. Só Jesus para nos Guardar.

Ótima reportagen

show a reportagem

1:06 a muriçoca tem que respeitar mesmo

1:00 VER DOIS SCANIAS JACARES JUNTO É MEIO RARO, MAS AGORA VER JACARES QUE NÃO SÃO LARANJAS JUNTOS, É QUASE IMPOSSÍVEL!

tanta sujeira nesses lugares 🤔

No Guarujá não é só na favela da Conceiçãozinha que o trem cruza. Também tem a favela da Aldeia e Prainha. Mas acontece que a linha do trem chegou primeiro depois as invasões desenfreadas.

No final da reportagem estava errada ñ e Nova Iguaçu e sim engenheiro pedreira

3:49 parece as ruas do Haiti

culpado dessa situação é o poder publico( governo tanto estadual como federal),acabaram com as ferrovias,sucatearam tudo,e o que sobrou esta ai nesta materia muito boa da rede globo,,,um verdadeiro show de descaso dos governos,,,,,parabéns brasil,,,é nesse pais que vai ter copa do mundo em 2014....

Esses dias teve um acidente aqui em Maceió o trem mais novo bateu na lateral de um Fiat palio 2 mortos e 1 sobreviveu

Em Criciúma os trens tbm passam no meio da Favela...na área sul da cidade.

O pessoal daqui da minha cidade tá precisando de uns cascudo para aprender a ser mais prudente.

acho certo acabar com as passagens de nível mais tem alguns lugares pelas extremidades até mesmo do terreno que não é possivel a criação da ''passagem de nivel diferente'' como o especialista citou, então o que deve ser feito é campanhas alertando o risco para as comunidades perto da linha férrea , Passagens de nivel com sinalização sonora e visual , e uma reforma geral nas linhas , porque ferrovia hoje no brasil é triste.

Alguém aqui indo pra 2020 KKK nostalgia eu moro em Maceió e isso tudo mudou algumas acontece só com pessoas desavisadas.

A DESGRAÇA DO MUNDO E A HUMANIDADE QUE NAÕ TEM OU NAÕ CONHEÇES DICIPLINA EDUCAÇAÕ E NAÕ PREOCUPAS EM DESCOBRIR

ao cruzar uma via ferrea o comdutor do veiculo tem que parar antes abri a janela e olhar para os dois lados ver se pode passar e cruzar

A feira do rato tenho um trilho de trem no meio dela e a maior correria quando o trem chega😂😂😂

Quem tá vendo em 2016?

O próprio CTB confirma que ao passar por qualquer cruzamento seja ela sinalizado ou não é dever do motorista redobrar a atenção e só prosseguir com segurança quando houver as condições satisfatórias de travessia. Outro perigo em cruzamentos ferroviários são os carros de serviços chamados de Autos de Linha que são proporcionalmente menores, mas obedecem as mesmas regras de buzinar e faróis acessos. E acrescentando nas passagens de nível sem cancela ou com cancela sempre tem as placas "Pare Olhe e Escute" - "Proibido parar em cima dos trilhos". Falta consciência do povão! E brincar de Missão Impossível só no cinema! Aqui no DF uma composição de carga jogou um caminhão longe num cruzamento no Setor de Indústrias!

2019 e ainda bem que aqui em São paulo as coisas memhoraram!

O problema e a loucura do politicamento correto , tem que passar é rápido e nem buzinar. Passou na frente morre . Sabe que é área de risco então está assumindo o risco.

OUÇA ESSA MÚSICA NO KZfaq.... PROJETO LOKO - NAÇÃO NESTA PROJETO LOKO - NAÇÃO NESTA

nice video

É muito importante criar meios que possam evitar acidentes.

Só eu que acho que ônibus da prefeitura deveria ter cintos de segurança?

O motorista do ônibus tava com os olhos no .... Pra não ver um trem enorme desse.

Misericordia, nunca vi coisa igual, povo sem responsabilisade... cruz credo... isso nao muda, cada dia mais complicado

Isso que o trem anda de comprido se fosse de lado. Kkkkkk

Eu acho o a ferrovia chegou primeiro e tbm quantos caminhoes de carga esse trem tira da rua para não ter transito

seleção natural

deve estar ainda do mesmo jeito

ABSURDO ISSO

realmente é um plano muito bom o fato da retirada das linhas do centro urbano, tanto que já sta sendo colocado em pratica, porem, percebemos que estes prefeitos apenas querem isso, pois então, o problema será ds companhias ferroviarias, e não deles em construir viadutos